Fiat Cronos Precision CVT: agora ele tem chance
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- O Fiat Cronos é espaçoso, tem motor de manutenção fácil, confiável e é econômico. Mas faltava um câmbio automático casado com o motor 1.3 para ele buscar posições melhores no mercado. Agora não falta mais. O câmbio CVT chegou na linha 2023 e promete colocar o sedã da Fiat em um patamar de preço abaixo dos concorrentes. Será que agora vai? É o que a gente mostra neste vídeo. Cronos anda bem? Câmbio CVT é bom? A caixa faz o Cronos rodar sempre com giro baixo e isso favorece o consumo. Mas não espere retomadas instantâneas. O Cronos demora um pouco mais a ganhar velocidade. Mas no conjunto da obra: o novo Cronos é bom? Assiste e confere!
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Que avaliação boa, gostei do seu trabalho , esclareceu muito bem todas as dúvidas que tinha sobre esse lindo carro !
Obrigado, que bom que ajudamos.
Parabéns pelo ótimo trabalho. Seriedade e objetividade no trato das informações, sem gracinhas desnecessárias. Parabéns novamente.
Muito obrigado! Nossa ideia é passar informação.
Ótimo vídeo. Parabéns pelo modo de condução sem desrespeitar os limites de velocidade.
Obrigado 👍
Excelente avaliação. Tenho um Argo Trekking e estou partindo para o Cronos. É uma escolha racional para quem quer conforto, economia e baixo custo de manutenção.
Obrigado pela colaboração!
Avaliação sensacional, principalmente na parte da condução. Parabéns!
Muito obrigado!
Faltou 4 airbags de série.
Tenho um CVT S Desing carro top bem completo super econômico e anda como um 1.6 aspirado quase que 1.8 .... carro muito confortável baita porta malas e muito confiável, pelo segmento nada de braçadas com o CVT
Obrigado pelo relato! Ajuda bastante quem pesquisa pelo modelo.
Muito bom seus vídeos muito bem explicado meus parabéns 👏👏👏
Obrigado! Temos bastante conteúdo por aqui!
Legal 👌
Obrigado pelo vídeo. Meu grande temor é o mesmo problema grave de defeito apresentado no Compass e Renegade, pois utilizam o mesmo câmbio. Muitos falam sobre instalar o tal 'trocador xde calor" que é um absurdo investir cerca de 4 mil reais numa gambiarra num carro zero, para não ter um prejuízo de 20 mil reais. Você tem relatos de defeitos apresentados nesse câmbio? Obs: sou taxista, rodo cerca de 150 km/dia e o calor do RJ é abissal. Obrigado pela resposta.
Na verdade o câmbio do Renegade, Compass e também de Argo e Cronos 1.8 é diferente desse. O câmbio deles é automático de seis marchas produzido pela Aisin. Este de agora também é fabricado pela Aisin, mas é um CVT, ou seja, continuamente variável, em que não há marchas reais. Apenas duas polias que aumentam e diminuem de tamanho conforme a necessidade: mais torque ou mais velocidade final. A combinação privilegia sempre o giro baixo do motor. Como mostramos, esse Cronos anda com rotações de 1,5; 1,7 mil RPM em velocidade de cruzeiro. Isso reduz o consumo. A gente sabe de problemas no trocador de calor em Cronos e Argo 1.8 6 marchas. Mas no câmbio CVT não há esses relatos. O problema surgia também porque muita gente misturava água no reservatório do arrefecimento. Se você comprar um zero, faça as revisões e sempre mantenha o carro com o líquido de arrefecimento correto.
@ muito obrigado pelo esclarecimento!!! Abraços.
Parabéns pela apresentação e avaliação do Cronos ja fiquei com vontade de comprar
Obrigado
Ótimo vídeo, e sou fã da Fiat, tenho um paliozinho é um pequeno guerreiro ✌🏼👏🏼👏🏼👏🏼🔥
Obrigado pela contribuição!
E eu tenho um Uno de 12 anos, carro simples mas não me dá problema 😊
Parabéns pela apresentação, show de bola 👏👏👏👏👏👏
Obrigado!
Gosto é subjetivo, mas acho esse sedãzinho muito bem desenhado, muito lindo.
Merecia ter maior porte e ser um belo sedã médio, hehehe.
Lembra bem os modelos italianos.
Sensacional o seu trabalho amigo, informações bem completas e relevantes, parabéns!
Obrigado, temos vídeos com vários carros por aqui.
Parabéns 👍 pelo video 👍
Me incentivou a comprar um 👍
Obrigado! Desejamos uma boa compra. Se possível o Cinza, que fica bem bonito.
@ Eu acho que o preto combina com este carro por causa do para-choque traseiro ( todos são pretos)
Eu vou querer um preto e colocar o aerofólio 👍 mas valeu meu amigo.
O que estou aguardando chegar é cinza!
Paulo de Niterói rj. Show ótima apresentação.
Obrigado!
Se vier os turbos principalmente os 1.3:turbo da Fiat já era vira um canhão
Excelente avaliação, parabéns pelo vídeo!!
Faltou ter pelo menos 4 airbags e motor 1.0 turbo.
Obrigado!
Parabéns pelo canal e suas avaliações. Qual escolher entre o Cronos Precision e o Kicks Sense?
Obrigado Jota. A Nissan não nos fornece os carros para a gente testar. Alô Nissan, estamos esperando por eles! Mas pelo histórico que a gente sabe da marca, o Kiks é bem construído e bastante resistente. Dependendo do uso, a carroceria crossover pode ser mais útil. Mas o Cronos será igualmente durável, o Precision é bem equipado e o porta-malas é maior.
Excelente carro, o motor não é um canhão, mas atende muito bem. Só achei o cane de escape barulhento.
É um carro bem honesto e interessante no que se propõe.
O cambio cvt aguenta uns 200000 km no cronus
Um
Engraçado o meu precision 23/23 não tem as marchas no volante
Paulo, não nos surpreenderia se esse equipamento só veio nos primeiros fabricados e depois deixou de ser oferecido. Esse Cronos pertence à frota de teste da Fiat. Quando tivermos oportunidade, vamos observar isso em alguma concessionária.
Meu tbm nao veio
Estou aguardando o meu chegar. Tive um S Design que deu PT esse ano e era excelente. Agora vou de precision automatico.
Boa compra, parabéns!
Sou cadeirante e também estou aguardando o meu chegar 😊
Eu quero o Cronos, só esperando meu consórcio me sortear 😂😂😂
Sucesso!
E tome likeeeee
Marcos Nitro de Aracaju Sergipe
Obrigado e bem vindo, Marcos!
Ótima avaliação
Obrigado!
Perca de tempo colocar motor mil em.u
.sedam se 1.3 já e muito manco poderia ter lançado o motor e torque com modificação com melhoras na economia
Parabéns pelo vídeo, muito preciso nas informações. Uma duvida: rodo aplicativo, qual você recomenda, ambos cvt, versa ou cronos?
Thiago, o Versa tem uma durabilidade bastante grande. Um amigo teve um por alguns anos e era daqueles que só coloca gasolina e não vê buraco. E esse Versa aguentou bem. Gostaríamos de poder contar com os modelos da Nissan para teste, mas ainda não recebemos nenhum. Já o Cronos por ser um projeto de plataforma pensada no Brasil, tem se mostrado (assim como o Argo) bastante resistente também e com uma vantagem sobre o Versa que é o computador de bordo e o sistema de mídia U-Connect, que é muito bom em relação ao que existe hoje.
Guilherme uma dica, tenho um Pulse CVT e nele funciona em descidas, não precisa passar o câmbio para o manual é só reduzir na aleta de troca de marchas que o câmbio segura a redução, enquanto o carro não parar, ou eu não trocar manualmente.
E ele não volta com a marcha para Drive depois de algum tempo? Quando andamos com o Pulse, agora não recordo qual, fizemos redução na aleta sem mudar e ele permaneceu um tempo na marcha e depois voltou para Drive.
@ Aqui, enquanto estou descendo ladeiras sem pisar no acelerador ele não troca a marcha que coloquei, só muda quando chego no plano.
Olá boa noite. Gostaria de saber sobre o borrachão do porta malas. Se acessório ou original de fábrica.
Esse equipamento é um acessório, pode ser comprado em concessionária.
Entre o cronos precision e o yaris XS qual seria o melhor?
Sérgio, o Cronos Precision é a versão topo de linha do modelo, enquanto que o Yaris XS é o intermediário. O Cronos tem mídia melhor e mais equipamentos (rebatimento automático dos espelhos, limpador automático etc). O Yaris leva mais pela construção mais sólida, no padrão Toyota. Só que ele tem umas "manias", como não levantar vidros ao travar o carro, não tem sensor por trás da maçaneta para abrir e não destranca as portas quando desliga o carro. Em termos de desempenho, se há diferença prática entre o 1.5 do Toyota e o 1.3 do Fiat, ela é pouca. É certo que o Toyota não dá manutenção. Mas o Fiat também não fica atrás e pode ter peças mais em conta. Essas são nossas impressões depois de testar os dois carros. O teste do Yaris XS sedan está aqui no nosso canal também.
Merecia nessa versão os faróis de led da Strada. Ficaria Top! Mas mesmo assim é bom custo benefício.
Concordo Luan. Por enquanto, a Fiat mantém o led apenas no Pulse. Talvez até para uma questão de fazer diferenças entre os modelos.
É uma grande burrice da Fiat manter APENAS 2 airbag nesse carro. Absurdo isso. Um belo carro,.mas com péssima nota de segurança. Ainda mais quando os concorrentes já tem 6 arbag de série. Acorda senhora Fiat. Será que ela não tá pensando em tirar de linha a qualquer momento já que ele vende pouco no Brasil?
Se melhorar os itens de segurança e colocar motor turbo, vai vender muito.
Nesse aspecto, ele fica devendo mesmo, Sandro.
Esse câmbio cvt simula 6 ou 7 velocidades?
Sete. Se falamos seis em algum momento, foi equívoco. Desculpe!
será se a Fiat vai lançar o motor turbo nessa versão
Sim, é possível pois tinha o Cronos HGT q era esportiva
Pelo menos num primeiro momento, acreditamos que não porque deixaria o preço mais próximo, por exemplo, do Fastback, que é um carro superior. Possivelmente Cronos e Argo sigam com motor 1.0 e 1.3 firefly.
Como descer uma serra com o câmbio CVT?
Usando as trocas manuais ele faz o freio motor, simulando combinações de marcha mais reduzidas, como segunda ou terceira. Daí tem dois comandos: um na própria alavanca do câmbio e outro nas aletas atrás do volante.
Comprei um estou esperando chegar sou da PB
Usar ele no manual é mais para descer uma serra
E também para quem gosta de fazer as trocas de marcha numa retomada, como uma ultrapassagem, por exemplo.
até esqueço que esse carro existe
E a bendita direção batendo, estalando que tanto reclamam!! Tu tá com 100.000 e n bateu nada??? E olhe q tu é Uber!! Só vejo o povo demonizando o carro por isso...Diz aí algo. Abraço
Pessoal o que me dizem, um Cronus ou HB20?
Vamos receber nesta sexta, dia 24/3, o HB20 para teste. Daí poderemos ter uma ideia melhor sobre os dois modelos.
Esse ou o Onix sedan 1. 0 aspirado?
Nessa comparação, o motor 1.3 do Cronos leva vantagem porque o conjunto com o câmbio CVT deixa o carro com um rodar muito suave, mais até que o Onix. Talvez em estilo, o Onix tenha mais "presença". Mas se a gente levar em conta essa versão Precision com o Onix LT, por exemplo, o Fiat é mais completo e te oferece uma mídia melhor.
Porque que vocês só mostram o cronos precision porque não o automático de entrada e também que entra pro púbico pcd fica mas interessante e um vidio mas completo fica a dica
Nós recebemos o carro da frota de imprensa da fábrica. Eventualmente a Fiat nos manda modelos de entrada, como já fez com o Pulse Drive que testamos. Se a montadora nos disponibilizar ou se conseguirmos com algum parceiro, vamos gravar com o Cronos Drive também.