Fiat Cronos ganha câmbio CVT e fica R$ 10 mil mais barato com motor 1.0
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ค. 2024
- Novo Fiat Cronos 2023 traz retoque no visual, ganha novo câmbio automático CVT e também nova versão de entrada com motor Firefly 1.0, ficando até R$ 10 mil mais barato! Trata-se do sedã automático mais econômico do Brasil em uso urbano com CVT aliado ao motor Firefly 1.3 Flex. É também o 1.0 aspirado mais econômico do país em uso urbano com o já consagrado motor Firefly 1.0 agora aplicado no Cronos. Confira todos os detalhes no vídeo review com Giu Brandão.
#FiatCronos #CronosCVT #CronosAutomático
PREÇO ARGO E CRONOS 2023 (ago/2022)
Argo 1.0 - R$ 75.490
Argo Drive 1.0 - R$ 79.490
Argo S-Design 1.0 - R$ 83.480
Argo Trekking 1.3 - R$ 85.490
Cronos 1.0 - R$ 74.790
Cronos 1.0 Drive - R$ 78.490
Cronos 1.3 Drive - R$ 84.490
Cronos 1.3 Drive CVT - R$ 88.790
Cronos 1.3 Precision CVT - R$ 93.490
FIAT CRONOS 2023 - VERSÕES E EQUIPAMENTOS
- Cronos 1.0
Ar-condicionado, direção com assistência elétrica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, alarme perimétrico, rodas de aço de 14 polegadas com calota, banco do motorista com ajuste de altura e preparação para rádio.
- Cronos 1.0 Drive
Itens da 1.0 mais central multimídia com tela de 7 polegadas, volante multifuncional, entrada USB adicional para o banco traseiro, sensor de estacionamento traseiro, vidros elétricos traseiros, assinatura de LED nos faróis (não é DRL) e rodas de aço de 15 polegadas com calotas.
- Cronos 1.3 Drive Manual
Itens da 1.0 Drive mais motor 1.3
Opcional: Pacote S-Design (R$ 3.710) adiciona retrovisores com tilt down e rebatimento, ar condicionado digital, câmera de ré e sensor com mostragem no painel.
- Cronos 1.3 Drive Automático
Drive 1.3 Drive Manual mais câmbio automático CVT, controle de cruzeiro, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e modo Sport para o câmbio.
Opcional: Pacote S-Design (R$ 3.710) adiciona retrovisores com tilt down e rebatimento, ar condicionado digital, câmera de ré e sensor com mostragem no painel.
- Cronos 1.3 Precision Automático
Itens da Drive 1.3 Automático mais rodas de liga leve de 16 polegadas, chave presencial, ar-condicionado automático, câmera de ré, faróis de neblina, espelhos externos com regulagem elétrica, repetidor de seta nos espelhos, luz de cortesia nos espelhos externos, volante com revestimento de couro, aletas atrás do volante para trocas de marcha em modo manual, apoio de braço dianteiro, banco traseiro bipartido e maçanetas externas cromadas.
CONSUMO CRONOS 1.3 CVT 2023
Cidade: 9,3 km/l (E) e 13,4 (G)
Estrada: 10,8 km/l (E) e 14,9 (G)
FICHA TÉCNICA
Fiat Cronos Drive 1.3 CVT 2023
Motor: 1.3 Aspirado Flex, 8V, 4 cilindros, varia na admissão e no escape, corrente
Potência: 107 cv @ 6.250 rpm (E)
Torque: 13,7 kgfm @ 4.000 rpm
0 @ 100 km/h: 10,6 s (E)
Velocidade máxima: 170 km/h
Câmbio: CVT com conversor de torque que simula 7 marchas
Tração: dianteira
Direção: elétrica com 10,5 m de diâmetro de giro
Suspensões: MacPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira)
Freios: disco ventilado (dianteira) e tambor (traseira)
Pneus: 185/60 R15
Tamanho: 4,36 m de comprimento / 1,72 m de largura / 1,51 m de altura
Entre-eixos: 2,52 m
Vão livre: 13,5 cm (carregado)
Porta-malas: 525 litros
Tanque: 47 litros
Peso: 1.155 kg (em ordem de marcha)
Capacidade de carga: 400 kg
Carga máxima rebocável (reboque sem freio): 400 kg
Garantia: 3 anos
Multimídia: Tela de 7 polegadas com iOS e Android
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A dicção da Giu é tão perfeitinha 😍😍
Parabéns, Giuzinha! O FIAT CRONOS é realmente um carro ótimo. Câmbio automático é vida!
Semana passada dirigi um Cronos 2023 1.3 manual, nossa amei o carro, pena que estou desempregado senão tentava comprar um, carro achei espaçoso confortável etc.. carro muito bom gostei muito espero um dia ter esse carro, se Deus quiser
Eu sonho com esse carro pra automático pra eu tirar como pcd, até que enfim vou conseguir 🥺❤️
Eu aluguei um cronos , muito confortável gostei bastante, parece um carro superior , macio e anda com elegância e silêncio, eu amei .
Giu, a tua informação de consumo médio está errada. O computador indica consumo por 100 km e, não por quilometro. Assim, o consumo é em torno de 6,0 km/l.
Giu, a medida de consumo que está aparecendo no painel é l/100km não km/l. Ao fazer 14,9 l/100km, o carro está fazendo mais ou menos 6,5km/L. Está gastando muito.
Consumo de combustível é uma informação extremamente relevante na decisão de compra de um automóvel. Como você divulgou um consumo equivocado (o computador de bordo estava configurado para litros/100 km), pode acabar induzindo em erro o potencial comprador deste modelo.
Computador de bordo estava configurado litro/100km Giu.
Boa avaliação, bjs!
@@adv.ruybarros6520 ou é desentendida mesmo.
O consumo informado pela Giu na verdade são litros consumidos a cada cem quilômetros. Dá para ver a informação no painel. É estranho porque esse é o padrão europeu de informar o consumo.
Eu tenho um cronos 1.3 drive manual na estrada já fiz 16.8 com três pessoas e três bagagem, agora na minha cidade essa meta não faz porque o trânsito é caótico, muito bom o carro.
Esse carro tá fazendo 5,5 km/l. A Giu não passou litros por 100 km pra km por litro. Pra mim, tá bebendo demais.
Comprei 1.3 Drive CVT S-Desing, carro espetacular muito top show de bola
Qual valor que você pagou ?
Parabéns Giuzinha, sempre nos trazendo informações de qualidade no nosso amado sotaque nordestino. Beijão ❤️❤️❤️👏👏👏👏👏
Muito lindo esse casso , e agora com câmbio automático é maravilhoso 😍😍😍❤️
O consumo está marcando 15,9 L/100km que convertendo para km/l dá 6,28Km/l
Pois é, acho que ela se passou feio nessa informação do consumo.
Sou apaixonado por você,sua linda voz,suas dicas e sabe apresentar bem os carros em seu canal.
Parabéns cada vez melhor seus vídeos Deus abençoe sucesso sempre sem palavras e sempre simpática e muito elegante.
Boa noite Sra. Giu!
Show de esclarecimentos!
Ótimo descanso!
Tenho um 2022 carro muito bom, tô gostando muito, econômico confortável.
Eu tenho o Cronos 2022 S Design. E digo, é um carro excelente!❤
Um show a parte sua apresentação do carro, parabéns pela riqueza de detalhes.
Gostei do vídeo do carro Fiat Cronos mostrando todos os detalhes dele e gostei também do teste e também falando do carro Fiat Cronos gostei parabéns pelo vídeo canal mundo sobre rodas
Parabéns!
Melhor apresentação que já vi 👍
Parabéns Giu mais uma bela matéria muito gostosa de se ver e recheada de detalhes \0/ Já tem minha curtida!
Por questão de saúde eu preciso de carro automático, e já sempre preciso ouvir a Gil antes de dicidir trocar de carro. tenho o vw up que foi um conselho da gil pra quem precisava carro sem pedal de embreagem .
Giuzinha como sempre arrasando, parabéns Giu, vídeo excelente!
Giu gosto dos seus vídeos por causa da sua simpatia e riqueza nos detalhes!
Giu Brandão a melhor comentarista automotiva do Brasil!.🤠👍
Adoro seus vídeos e estou pesquisando um carro porquê a família vai crescer, serei vovó 🥰 ao final você só cita compartilhar com seu amigo e é muito importante também se referir às mulheres que te admiram e te seguem como eu pois também sou apaixonada por carros🥰 fica a dica e até mais, beijão 😘
Oi Gessilda, às vezes eu cito sim, mas não sempre pra não ficar repetitivo. Concordo com você, vovó. Bjs
Parabéns pelo seu trabalho você é top, MG Lavras. Muito obrigado. Cronos é legal.
Obrigado pelo vídeo, estou vendo para comprar me ajudou bastante
Parabéns Gil. Gostaria que vc fizesse um vídeo da versão precision até os vendedores da Fiat não sabem explicar sobre o carro!
Verdade
Olá Giu um abraço aqui de Barreiras Bahia gosto muito do seu trabalho
Show de vídeo, Giu. Como sempre.
Qdo vc mostrou o consumo, nas duas vezes, estava configurado para l/100km.
Aí ele gastou 18.2 litros para andar 100km. Neste caso, quanto menos melhor.
Mas eu acho que dá pra usar km/l mudando a configuração do computador de bordo, pq em outros vídeos está km/l.
Giu, gosto bastante dos seu vídeos, porém você está passando uma informação errada sobre o consumo. (o computador de bordo estava configurado para litros/100 km), ou seja, quanto maior o número que você está vendo no computador de bordo, é pior.
Obrigado pelas informações
Parabéns pela avaliação
Obs. O consumo não está de km por litro e sim litros por cada 100km. Nesse contexto o carro está com consumo bem elevado, cerca de 6,7km por litro. Acredito que deva estar com etanol, mas mesmo assim está longe do consumo esperado
Giu Você precisa fazer essa correção. As informações estão incorretas. Abraço
muito bom trabalho, obrigado Giu.
Esse carro só precisava de iluminação em led e já tava bom. O visual continua bem agradável aos olhos.
Bom dia 😊 Gil felicidades sempre tirando sembre boas informações em portante dos carros
Cronos é um ótimo custo benefício na compra, manutenção e consumo!
O ponto negativo é a segurança (Nota zero no Latin NCap com apenas 2 airbags). Fiat sendo Fiat!!!
Na Fiat o único que escapa é a Toro.
Esse vai ser o queridinho dos motoristas por App. Eu já tô loquinho pra ter um.
Ótimas informações obrigado 👍👏
Parabéns Giu pela clareza em informar todos os detalhes e pela alegria de executar o seu trabalho
Ela não foi clara, ela não disse que nessa versão Drive o pacote S-design é 3.719,00 no preço que ela falou.
Eu deixei claro que o pacote S-Design é opcional.
Gratidão Gil. Ótimo trabalho
O carro tem ótimos atributos bom espaço interno ótima mala e andar suave e econômico que correr compre uma Lótus
Vídeo top parabéns Giu ❤ ❤ ❤ ❤
Giu o computador estava configurado para Litros por 100 km e não KM/L, na realidade estava fazendo 6,8 km/l, (100/14,6), acho que você deveria está com etanol.
reparei nisso tbm. no anda/para da cidade o meu faz (com muita cautela), 8/9/10 km, as vezes até menos. achei estranho o bicho estar fazendo 15km litro na cidade.
Achei estranho ela não ter percebido isso...e fazendo as contas, não fica tão bom quanto esperado, pena!
Vou fazer umas considerações de uma pessoa que já teve um Virtus HL e hoje tem um Onix Premier.
O pecado do Cronos para os padrões de hoje é a quantidade de Air Bag. De resto esse carro tem um excelente custo benefício.
Não gosto do Onix, em relação ao Viruts e Cronos é o mais desconfortável. Falo isso pq antes de ir pro carro da GM já havia testado o Cronos. Porém, a versão topo de linha do carro da Fiat tinha um motor que apesar de bem conceituado não é econômico.
Algumas coisas me irritam no Onix. Primeiro, tenho a Premier 1 de 2020. Tive que mandar encapar o volante e console central em couro. Pequenas manobras era impossíveis com uma mão só no volante, pois deslizava demais. Comparando o VW a GM, vejo que a Chevrolet deve demais comparando os topo de linha.
Os bancos do Onix são extremamente desconfortáveis. O computador de bordo é triste. A grafia é simples e não é tão completo quanto o do Virtus e principalmente o do Cronos que é o mais completo da categoria. Gente, mexer nas funções do computador de bordo pela alavanca atrás do volante é triste.
Agora a coisa mais importante. O motor do Onix passa uma vibração absurda para o carro. Quando vc está parado em um sinal com o câmbio na posição Drive(D), que no caso é o que deve ser feito, a vibração do motor é extremamente perceptível no pedal do freio. Vibra tanto que irrita. No Viruts não vibrava.
Outra consideração. Sobre o espelhamento somente por cabo. Eu particularmente não vejo isso com um ponto negativo. Conheço quem já usou o espelhamento em um Onix mais novo com celular top de linha que não gostou. Pelo relato há delay. Na minha opinião conectar um cabo não é incômodo.
Sobre a central multimídia. Essa daí não deixa a desejar em nada para o My Link 3. A Discovery Mídia da VW é a melhor de todas no geral, mesmo eu reconhecendo que a da Fiat tem um pouco mais de funções.
Usando motor turbo realmente em alguns pontos eles são melhores, mas não acho que eles devem guiar a compra. Como eu ando de boa esse conjunto mecânico é o suficiente pra mim, pois meu uso é 99% na cidade.
Enfim, para os padrões de hoje esse carro tem um ótimo custo benefício. Espero que a Fiat coloque em breve DRL e mais Air Bag nesse carro.
Rony, bela análise do Onix. São pontos que geralmente não se vê numa análise mais superficial, são comentários de quem usou o carro muito no dia a dia...fecho contigo, se a Fiat encher esse carro de AirBags, ia ser sucesso.
Para ficar “perfeito” na versão Precision, só faltou incluírem air bags laterais, DRL e regulagem de distância da direção.
@@elbraun11 verdade. A opinião do dono é importante, principalmente quando ele pode comparar com carros da mesma categoria. Obrigado pelo feedback. Minha opinião foi pra ajudar no debate.
obrigado Rony por compartilhar essas informações, é o tipo de coisa que só dono do carro sabe.
@@DaniloMSB1 disponha.
Tudo é opcional! Espero que agora o console central com descansa braço já seja para todas as versões. Na versão top! que tenha teto solar e saída de ar condicionado para os passageiros e portas USB.
Como sempre, arrazando Giu, Gratidão por seu trabalho🤩
Parabéns pelo excelente trabalho. Com certeza vai vender muito este modelo, muito econômico. Valeu Giu 😃👏
Econômico? Fazendo 5,5 km/l?
No Brasil os preços de qualquer versões dos carros , estão um ☝ absurdo !
Uai?!? Pq não recebi essa notificação??? Eu hein!!! Esse TH-cam tá querendo me trolar mas tô aqui, firme e forte 👊🏽🤗Eu amei esse volante Giuzinha e a média q ele faz é top tbm hein?!? Automático é vida 🤭👌🏽
A batida lateral é a mais perigosa, airbag lateral e de cortina assim como o drl fazem falta, no mais ótimo carro de entrada.
Simplesmente show!
As médias no computador de bordo estavam em litros/100 km. Que mancada, hein, dona Giu!
Giu você sempre maravilhosa em suas avaliações, Deus continue lhe abençoando e parabéns.
Obrigada pelo carinho. Fico tão feliz!
Ótima apresentação vou comprar 😎
Boa noite Gil excelente trabalho que você faz levando para o público informações sobre os veículos. A pergunta que te faço este motor do cronos 1.3 tem fôlego e potência para ter performance junto da concorrência que já vem com motor turbo.
Esses novos preços do Cronos estão realmente competitivos. Em alguns casos mais baratos que muitos carros hatch!
Giu parabéns pelo vídeo.
Belo carro, ótima apresentação
Obrigada
Parabéns! Boa apresentação! Como vc falou, realmente não é pra se empolgar com esse câmbio CVT nesse motorzinho 1.3. A idéia do projeto é isso mesmo que foi mostrado: Conforto em relação ao câmbio e baixo custo benefício em relação ao consumo de combustível.
Se tem um câmbio que eu não gosto é o tal do CVT. Ou tem marcha de verdade ou não tem.
@@adelmofilho742 é o melhor câmbio da atualidade...sem muitos problemas.
Eu já tive e não me arrependo 👍
@@valtergarcia2618 a experiência que eu tenho com CVT não é das melhores. Ou ele tá fazendo o motor rodar no talo ou tá na marcha lenta. E freio motor é só uma expressão que existe no meio automotivo. Mas talvez seja só falta de costume. Eu gosto muito dos Aisin que equipam quase todos os carros.
Vai vender muito parabens fiat!!!!
Oi Giu. Bom dia e parabéns por mais um video show. Gostaria que vc me disesse a diferença do Cronos versão 1.0 manual para 1.0 drive por completo ok. Já te agradeço e estou no aguardo tá. Bjão ✌️😘
Giu, já falei vc é top. Valeu 👍
Vc não falou que o pacote S-design é cobrado a mais nessa versão. Nessa versão drive no site sem pacote nenhum, no preço que vc anuncia os retrovisores são com comando manual sem tilt down e rebatimento, ar condicionado normal, não é ar condicionado digital, não vem câmera de ré, só sensor com mostragem no painel. Então se for pra pagar o pacote adicional é muito melhor comprar a versão precision, sua analise está equivocada, pacote S-design é 3.710,00 a mais no preço que vc anunciou. Além do que as rodas da versão precision são aro 16 e muito mais bonitas na minha opinião.
Eu deixei claro que o pacote S-Design é opcional. Obrigada pela informação detalhada.
Giu sua linda, adoro seus reviews de carros e esse seu sotaque lindo
Estou pedindo o meu 1.3 ...pena que não dará pra pegar o top...
Mas tá bom 😃
Gostei de dirigir ele ...carro pra veio kkkkk
Pra mim que estou veio tá bom demais.
Super econômico 👍
testa por favor o cronos 1.0 sua opinião e muito importante!!!
Parabéns Giu 👏👏👏 top
Parabéns pela excelência de sempre!! Ótimas informações!! Realmente bom motor para a cidade , mas vale ressaltar que o modo Sport proporciona uma postura mais arrojada na estrada, permitindo uma viagem segura e ultrapassagens confiáveis. Sucesso e inovações sempre!!
Em Goiânia o modelos Drive ,na concessionária,sai por mais de $96 mil
Muito legal
Vai arrebentar
Giu, o seu trabalho está divino ao reportar as qualidades (câmbio automático & consumo) e os defeitos (banco traseiro inteiriço, acabamento regular & ausência do apoia braço dianteiro) do Fiat Cronos: abordar a presença ou a ausência de módulo de subida e descida dos vidros elétricos é a sua marca registrada do canal, porque vendo como o módulo se comporta aos 17:00, é de embevecer o coraçãozinho!!😍😍😍😍🙏🏻🤝🏻🚗
Vídeo top!
Parabéns 👏
Aqui em BH a Drive com pacote S-d sai apenas 1.000 mais barato que a Precision e na Drive não vem com ar digital entre outras coisas que são opicinais, eu to de olho na Precision.
Ela tá equivocada mesmo, compensa mais a precision. Na drive pura os retrovisores são com comando manual sem tilt down e rebatimento automático entre outras coisas como disse. Fora as rodas da versão precision que são muito mais bonitas e aro 16.
Fiz o pedido do Cronos Precision 1.3 CVT 0km e estou aguardando a mais de um mês e até agora ainda não chegou.
Levando em consideração que vou pagar 93K na versão Precision, achei um ótimo custo benefício, pois se trata ds versão top de linha.
Espero que esse motor 1.3 não seja fraco na estrada.
Deram prazo de quantos dia
@@leonardobraga6690 30 a 45 dias.
Olha, eu tenho um Pulse com esse conjunto. Não é fraco mas também não vai te empolgar, vai ter que lembrar de usar o modo Sport pra ultrapassar.
@@pegueinacurva Da muita diferença o botão Sport?
Você está utilizando gasolina?
@@matheusluis906 Dá sim, o acelerador tem um delay que faz priorizar conforto e economia na cidade mas deixa o carro lento pra ultrapassar. O modo sport elimina esse delay
Extraordinário
14.5l/100km - lê-se: queima 14,5 litros para rodar 100 km… para km/l, precisa dividir os 100km pelos 14,5… assim acha km/l… que no caso foi de 6,9 km/l… aí ele fica mais parecido com um Fiat, fraco e beberrão! Kkkkk
Mas eu gostei do carro! Muito bonito, realmente ótimo custo benefício! Mas pra alcançar as médias do inmetro, vai ter que andar de ré!
Cronus é robusto e confortável Giuzinha.. Top!
A diferença do topo de linha é o banco de couro, rodas mais bonitas e os acabamentos nos encostos de braço e bancos traseiros que reclinam. O restante é o mesmo.
📌 discordo q a versão drive cvt é o melhor custo benefício, a diferença da Precision é de apenas 4 mil e já vem com chave presencial, na drive a chave presencial é opcional q fica mais caro q a Precision
Ela tá equivocada mesmo, compensa mais a precision. Na drive pura os retrovisores são com comando manual sem tilt down e rebatimento automático, ar condicionado normal, entre outras coisas. Fora as rodas da versão precision que são muito mais bonitas e aro 16.
Só está atrás no quesito segurança, pois os concorrentes estão oferecendo 6 AIRBAGS mesmo nas versões de entrada, esse mesmo na versão mais cara só tem 2 Airbags 👎, segurança em primeiro lugar, no LatinNcap foi reprovado 🤔
Nem controle de tração e estabilidade tem nas versões manuais, em pleno 2022
Se tem uma montadora no Brasil que caga pra segurança é a dona Fiat.
Será que isso deixa muito mais caro ?
@@SKYGOD92 não é a plataforma do Argo/Cronos, mas sim feito na plataforma do Pulse. O entre-eixos é idêntico, mas são plataformas diferentes.
@@SKYGOD92 não é bem assim. A Fiat a partir da plataforma do Punto desenvolveu a MP1, que é a plataforma do Argo. Daí derivou e fez a MPS que é a plataforma exclusiva do Cronos. A Strada (MPP) também tem plataforma exclusiva. A do Pulse, MLA, é derivada da MP1, mas permite eletrificação e teve aumento de rigidez. Há alterações mínimas de entre-eixos entre todas estas plataformas e aços com rigidez diferenciada. Pode pesquisar. O ponto de partida é comum, mas se diferenciam durante o desenvolvimento.
A tomada citada em 12:32 tem estampada a potência máxima que ela pode fornecer, que é de até 180 Watts (W).
A tensão fornecida é de 12 Volts (V), a mesma do sistema elétrico do carro.
Pode-se conectar qualquer aparelho que funcione com 12V e consuma no máximo 180W.
Isso é a pressa de fazer o vídeo e a pressa de postar.
Kkkk 🤣 caramba nem tinha reparado kkkkk 🤣 ela falou sem querer kkkkkk
A precision vale muito mais que essa, porque tem detalhes de acabamento bem melhores, até porque a drive completa custa quase o mesmo que a precision.
O pacote S-design é cobrado a mais na versão drive que no site sem pacote nenhum, no preço que a moça do vídeo fala os retrovisores são com comando manual sem tilt down e rebatimento, ar condicionado normal, não é ar condicionado digital, não vem câmera de ré, só sensor com mostragem no painel. Então se for pra pagar o pacote adicional é muito melhor comprar a versão precision, a analise dela está errada, pacote S-design é 3.710,00 a mais no preço que ela anunciou. Além do que as rodas da versão precision são aro 16 e muito mais bonitas na minha opinião.
Em nenhum momento eu disse pra comprar o pacote opcional. Apenas informei que é um pac de sucesso na Fiat!
@@MundoSobreRodasBR sim, ótimo review como sempre aliás. Só citei porque a diferença realmente é bem pequena entre as 2 versões. Com o Pack s design na minha opinião torna a drive meio sem sentido, se comparar cm a precision claro.
Muito bom o vídeo. Mas tem uma informação errônea. O consumo que vc destacou como sendo 15.9 km por litro na verdade como indicado no odômetro é 15.9l/100 km ou seja a cada 100 km ele está consumindo 15.9 litros então 100/15.9 = 6,28 km/l. Não sendo tão econômico como destacado nos 21:00 minutos do vídeo. Abç.
Quando puder faça uma avaliação do Onix sedan LT 2 plus aspirador é o que eu estou esperando desde já agradeço
Pela atual realidade do nosso mercado achei o melhor custo benefício. Não que 100.000,00 seja pouco, mas entre Cronos Precision 1.3 Cvt, HB20s 1.0 manual iria de Cronos com certeza. Sim ele perde em segurança, mas carro 1.0 aspirado acima de 90.000,00 não dá
Eu sou teu fan
Carro lindo,merecia uma versão turbo
Que Jesus abençoe teu conteúdo.
Todos nós
Bonito carro 🚗.
Olá Giu, boa tarde, você disse que o Cronus não precisa mais de nada, eu acho que precisa sim, Luzes de DRL.
Ahh...Que LEGAL!!!
Giu, traz a versão Cronos Precision, por favor! :)
amei