【マサムネオート】ピストンリングの詰まりをキャブクリーナーで直そうとしたら・・・

[@rabbitman211]

エンジンコンディショナー突っ込んで一晩くらいおいておけば良いのに
気が早いねぇ
バーダルのリングイーズって添加剤オイルに入れて使ってればオイル上がり改善するよ

[@マサムネオート]

ご指導ありがとうございます!

[@gon6590]

圧縮バラツキ見たかったなぁ~しかしプラグ取り付けずにクランキンングはなかなか見れないな。

[@マサムネオート]

コンプレッションゲージで施工前と後で測れば良かったのですね！
機会がありましたら…（笑）

[@ケイズのまったりカーライフ]

@@マサムネオート さん、クランクで ヤマハのエンジンクリーナー吐き出させる前に、バキュームホースで、溜まっている溶けたスラッジを吸い出してしまうことをおすすめします。

[@c-sq578]

その後どうなりましたか？

[@マサムネオート]

相変わらずオイル足してます😅
やはり微妙に汚れ落ちただけなようです…
次回はコンプレッションゲージのアダプター買ってきますんで😅

[@ネルソン-q5w]

キャブクリーナーの缶の錆びが笑えますね。

[@hiro9046]

オイルドレン開けてプラグホールからオイルぶっ込んで下に落としていった方がエンジンにも優しいと思います。
あくまでピストンとシリンダーの間はオイルのほうがいいので、放置車両動かす前にオイルをシリンダーに塗布する要領で。

[@マサムネオート]

結局オイル減ってるので状況は変わってませんがピストントップのカーボン除去は多少出来てそうです😅
まぁ、エンジンどうにかなったらそれまでの車ですので😅
理想は分解してピストンリングみてオイルステムシールやってやればオイル食わなくなるはず!
やりませんが…
放置エンジンもダメもと感ですからほんとは分解してから回してあげたいもんですね!

[@ケイズのまったりカーライフ]

残念ながら、多少ピストンリングが摩耗していても、ドレン開けていていても、プラグホールからオイルを注いだくらいでは、オイルの粘性で シリンダーウォールの隙間からは落ちてくれません。
ただ、おっしゃるとおり、最後のパーツクリーナーでのすすぎは、油膜切れを起こす可能性はありますが、負荷の無い、数回のクランキングなら大丈夫と思います。

[@朝倉綺堂]

リングじゃなくてバルブ側のカーボン噛みの可能性もあるんじゃないかなあ？

[@マサムネオート]

個人的にはバルブステムシールかなと思ってきてます…😅

[@朝倉綺堂]

@@マサムネオート その線もありですね。でもそれだとするとケミカルだと無理なのでヘッドバラしですね。

[@majesticwhite2925]

こんにちは。
奥さん？「oh!」 7:09
東京かどっかにある地面から水出る公園みたい⛲️
動画と他の方のコメントで勉強になりました、ありがとうございました。

[@majesticwhite2925]

親のクルマが、オイルが燃えていて、こっちはオイル下がりのようです。
ヘッド側をきれいにしたいので、この動画を参考に、エアクリ外したところのサージタンク？のほうにパーツクリーナーを
入れてみたいと思います。

[@majesticwhite2925]

動画主さん、誰かに似てるなぁと思ってたら、草彅剛さんに似てますね。
何かのドラマの服装まねれば面白いかもですね 。長文失礼しました