Vespa GTS 300 HPE 2023 Komplett Umbau “Sara” - Vespa Custom Wettbewerb Gewinner 2023

„Tom, tob Dich einfach aus!“, stand der Legende nach am Anfang der Customizing-Arbeiten vom Team Stadler an der klassischen Vespa GTS 300 RST in Beige. Und genau das hat der Chef persönlich dann auch gemacht - und zwar im positivsten Sinne. Austoben heißt im Fall der Team Stadler Special Edition „Sara“: enorm viel Arbeit investieren, um bis ins kleinste Detail für Perfektion zu sorgen.
Das Beige der Karosserie wurde beibehalten und im Zuge des Umbaus noch auf einige Teile übertragen - auf den Kaskadeneinsatz, die hintere Verkleidung, die geschlossenen Spiegellöcher sowie auf die geschweißten Blinkerlöcher vorne und die ebenfalls
geschweißte Rücklichtaufnahme. In glänzendem Schwarz lackiert wurden das Luftgitter, die Serviceklappe, die Zündschlossabdeckung, der Variomatikdeckel, die Wandlerabdeckung sowie die Verkleidung der Vorderradaufhängung.
Aufwendiges Kernstück der Customizing-Arbeiten ist hier wohl die Umgestaltung der Beleuchtungsanlage. Die originalen Blinker wurden gegen Blinker Zero von Rizoma getauscht. Dazu mussten die Blinkerlöcher zugeschweißt und danach in Fahrzeugfarbe lackiert werden. Die Rizoma-Blinker wurden dann am Lenkerkopf direkt vor den Bremshebeln montiert. Am Heck wurden die Kennzeichenbeleuchtung und das Rücklicht modifiziert, woraufhin die Karosserie ebenfalls geschweißt und lackiert wurde. Die hinteren, dunklen Blinker und den dunklen Scheinwerfer hat man beim Team Stadler selbst angefertigt, ebenso wie die Bremsanlage bestehend aus einer 4-Kolben CNC Bremsanlage mit 240mm Wave-Bremsscheibe vorne und einer 2-Kolben CNC Bremsanlage mit 220 mm Wave-Bremsscheibe hinten.
Auch am Kotflügel hat man gewerkt und ihn etwas verschlankt, um das Vorderrad besser zur Geltung zu bringen. Die 13-Zoll-Felgen wurden speziell für „Sara“ gefräst, zentriert und auf schwarzen Hochglanz gebracht. Als ziemlich aufwendig erwies sich der Umbau der Gabel. Hier wurde die neue Gabel umgearbeitet, um High-End-Stoßdämpfer von BGM montieren zu können & für ein Fahren wie auf Wolken zu sorgen.
Alle verchromten Teile der Werks-Vespa mussten schwarzen weichen. Vom Scheinwerferring, dem Motorgehäuse und der Finne über die Spiegel
sowie die Lenkergriffe bis hin zu den Schürzenleisten, dem Rücklichtrahmen und den Fußrasten wurde alles auf schwarz gedreht.
Wave-Bremsscheiben, ein Remus RS-Endschalldämpfer samt schwarzem Verbindungsrohr und die Corsa Sportsitzbank, die bei einem Sattler mit beigen Nähten verziert worden ist, sorgen für ein stimmiges Gesamtbild.
Song: Egzod & Maestro Chives - Royalty (Don Diablo Remix) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/dd-royalty
Watch: NCS.lnk.to/dd-royaltyAT/youtube

[@CharlesStettler-kp4ot]

beau travail ❤❤❤

[@68padi]

Die sieht echt Hammer aus, Meega

[@AlexanderScharinger]

Wie wurde der hintere Hilfsrahmen so verschlankt? gibt es das so zu kaufen?

[@Angelo1704-uf7jr]

Hallo woher bekomm ich dieses S vorne in schwarz ?

[@olivermarr3888]

Geile Farbe

[@patrickh.4708]

Sehr geil! So könnte ich es mir auch vorstellen. Wie teuer war der Umbau? LG

[@motorsportstadler6417]

Hier der Link zu Sara: motorsport.teamstadler.at/shop/vespa-gts-300-rst-hpe-u-sara/

[@CharlesStettler-kp4ot]

ils sont où le team Stalder ?

[@user-mh4bq2yp6f]

Ho o..i,Yo apek tenan top...top".....

[@Peter-ei9eg]

Sehr schön, bis auf das Heck…deshalb findet man auch keine Fotos 😉😂

[@motorsportstadler6417]

Ich gebe dir recht, ich habe beim filmen das Heck etwas vernachlässigt… habe dir das Heck kurz abgefilmt 😉