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こんなに速くても室内で会話ができる静かさはスゴい。だいすきだ。
大井さんのコメント、本当に好きだ。日産好きじゃないけど、日産好きになる。
大井ちゃん。ベスモ副編時代のように、またみんなで筑波バトルして下さい。GT-R・NSX・スープラ、17年ぶりにやっと揃いました。
長かったですね17年の空白は。それぞれ変わってしまいましたが。
ちなみに、発言にもあったように、旧日産経営陣が捨てたGT-Rを復活させたのは、ゴーン氏。複雑な心境です。。。
本当に凄いの造ってしまったから後世は新たな物を作り出すのに悩ましいでしょうね。今スカイラインハイブリッド乗ってますが、何だかんだで日産を感じれます
大井さんのインプレが一番いい
WRXといいスープラといい新しいのが出るの本当に羨ましい
装備ではなく、走りに金をかけられた車は何年たっても廃れませんね
ガチガチの“２８０馬力”規制の中、華々しく”４８０馬力”デビューを飾れたのは『海外輸出』があったからこそ。
大井さん🎵久しぶりに見ました😊29年前からベスモファンですw当時17歳高校生でしたw今は46歳月日が流れるのは早いですね💦副編大井さん🎵が懐かしいです🙂
2014にNISMOが出てから、GT（基準車）とR（NISMO）との方向性を区別しながら、2017でその違いが顕著になり、2020ではNISMOが一般道ではGTの乗り心地を与えながらサーキットでは2017より速く安定感がある印象を受けました。
GT-R Magazine増刊号に”GT3マシンの作り方”という特集があってGT3のボディーは、”高剛性な生産ボディをそのまま使用・・・””（スポット増し、溶接補強等の）追加補強はなく生産ボディーのまま・・・”と記載がありました。生産ボディーの写真が数点ありましたがため息が出ました。
日産に部品を納入する会社にとって値段ではなく品質で悲鳴を上げる唯一の車ですからね。（学生時代の先輩もH化成でGT-R用の部品に要求される品質は異常に高いと言っていました）
本当に35GT-R は最高にかっこいいですね
ひとつひとつのコメントにグッとくるものがありますね車を見るポイントが素敵です
大井GT-R・・・・なつかしいなあ～つくばとともに・・・・ガンさん好きだあ
普通に走って楽しそう❗ワンガンブルー最高やな
顔は34よりもさらに奇抜な顔になったけど、スポーツ走行よりもドライブに行きたくなる車だよなって個人的に思いますね。
ハコスカGTRからR34GTR迄は日本人の憧れ、R35GTRは日本の誇りですよネ。しかし流石にデザインがチョット古く感じてしまうのは仕方ないですネw
2019年登録の新車のGT-R今現在乗ってる36歳ですが、本当にいい買い物をしたとおもいます。売らずにずっと大事に乗っていきたいと思う一台です(´ω｀)ところで、GT-Rオーナーあるあるですが大井さんのサムネもそうですけど、右テールランプとGT-Rのエンブレムが写る角度で写真とかとっちゃうのはあるあるですよねｗ
グランツーでもしてた
大事に乗りなさい。今は軽四ですが‥‥よく通る喫茶店に白のGT-Rがたまに停めてるのを見ると、必ず買うぞ！て思う
大井さん素敵 ファンになりそうです。
Hope, one day I've this great machine :)
コスパも良ければ走りも良い、こりゃあnsxよりこっちが人気なのも納得だなぁ
GTRは走り屋の夢の形なんです！
クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo. びっくりしました。リプライありがとうございます
外見が古くさいって言ってる人、それは''見慣れた''だけです。
今後、日産にはブガッティーのような車を作って日本の技術を世界に見せつけてもらいたいなー。
こっちもいいんだけど・・・・新型のスカイラインがR顔になったので気になる。
Nissan GT-R登場時の2007年には280馬力規制は無かったのでは？2004年ホンダ レジェンドが300馬力で登場してますよ。
あんま変わらないところがいいんかもね👍
モデルの延命ではなく、12年掛けて試行錯誤〜熟成したクルマですからね。凄くて当たり前な気もします。
GT-Rは超ロングモデルだけど、次期型はどうなるんだろうおそらく、R36型のGT-Rいろんな噂が出てて、一体どれを信用すれば良いのか...
大井さん、まだまだ現役ですね～応援してます
初期モノのR35、来年の車検にはもう13年超の税率なんやな〜
ps 大井さんはベスモ時代から尊敬しています！同じ血液型だけどナンチャラジャーナリスト河某氏は悪いけど超好きぢゃな～い！！
このクルマなら新東名の120キロ区間でも余裕のヨッちゃんで巡行出来ますね！快適に！いいなぁーーー！笑
かつて自分は32GT-Rオーナーでしたが、今の愛車はコンパクトカーまたGT-Rを所有したくなってしまいました
GT-Rは、日本よりも、海外のほうがより人気がありますよね。
内燃機関のみのモデルの最終に？930ターボ、R32-GTR 所有されてましたが現在は何にお乗りななかなぁ～。
NBロードスターとS2000、930turboもまだありますよ！
th-cam.com/play/PLKt4GQCEW20UXuQgBaOxg6ogw0NBeiIcq.html
GT-Rが無ければLFAも現行NSXも無かったと思うしポルシェもランボとの棲み分けを考えておとなしくしていたと思うし2000万以上のクラスのパワーインフレももう少し穏やかだったと思います
このGTR、段減り（偏摩耗)なのかハブベアリングなのか、、、そんな音聞こえてません？カメラの振動か路面のせいかも知れませんが。気のせいかなぁ？上手く表現できませんが、大井さんの解説は尊敬する先輩から聞くような話のように、素直に受けとめることができます。今後の企画も楽しみにしています。
トランスアクスル?の重量配分以外の利点って何かあるんですかね 前からずっと気になってたから誰か教えて… 良ければデメリットもあれば聞きたい
クラッチがエンジン側に付くか、ミッション側に付くかでデメリットが変わります。エンジン側にクラッチが付けば、ミッション側にブロペラシャフトの慣性がのるのでミッション内のシンクロ機構の負荷が増えます。ミッション側にクラッチが付けばプロペラシャフトの慣性がエンジン側にのるのでエンジンレスポンスが不利になります。GT-Rの場合はミッション側にDCTクラッチがあるのでエンジンレスポンスの点で苦しいレイアウトであると思います。
なるほど、わかりやすく説明頂いてありがとうございます
35GT-R乗りたいなぁ
大井さんがドラポジを決めるとき、時おり腕を伸ばしてハンドルの上に突き出してますが、どのような感覚でしょうか？過去動画で紹介されているようでしたら表題を教えて頂けると幸いですm(__)m
th-cam.com/video/WkjzrOY5G20/w-d-xo.html
ゆっくりのんびりツーリングもいいかもね
ここまできたらR36まで待ったほうがいいかもって思っちゃうけど、どうでしょう
新しいのが出たとしたら高い確率でハイブリッド。12年熟成されたR35に対して、一から出直しな新型が出て来たとしたら・・・
Swtbd807 あまらか そもそも出るんですかね？(笑)
Le i そこですよねw
r36が出る前にルノーに買収されてるよ
日産はまだまだ開発力に余裕を感じさせますね、売れるのはトヨタなんでしょうけど最近の新車種はギリギリ感が半端ない気がしますね、ゴーンさんが居なかったら技術はあっても日産は倒産してたと言われてるので日本の企業には販売力が足りないのかもしれませんね。
R35 GT-R良いなぁ～とかって思うけどどうにかR32 GT-Rで対抗したい！
大井さん、20モデルのGT-Rは若者が無理してでも買うべき車ですか？
無理すれば買えるってレベルじゃなくなっちゃいましたね。
この道はどこだろうか？走ってみたいなぁ
伊豆スカイラインかな。大仁署の警告看板あるし。関東圏の峠を含んだインプレは 小田厚 or 西湘 (高速インプレ) ～ ターンパイク or 新道 ～ 大観山PA (喋り・外観確認) ～ 伊豆スカ or 芦ノ湖/箱根スカイライン が多い。大井さんは椿ラインを使う時もあるけど、あそこは小さめの車用かな。
@@wangwang7824 なるほど、調べてみます！
1185ナンバー・ワンガンブルーのMY20、色々なところに引っ張りだこ(笑)今の標準モデルって速さでMY13に勝てるのだろうか？
32時、N1ピストンとGT2530、AP6ポッドで約600psで乗ってました。この前、50周年試乗会で少し乗りました。室内はもっとプアにして軽量化してほしい。電動シートは不要。選択できないのが残念。NISMO買えって？選択肢がなさ過ぎます。
大井ちゃん歳とったな~
くれるなら貰うけど いい加減モデルチェンジして欲しい。90スープラを意識して待っているなら素晴らしい事だけど。
全財産つぎ込めば何とか買えるけど貯金０からのスタートは残りの人生考えるとそんな博打は打てないW
結構ローンで買っていらっしゃる方多いですよ！
水野さんの功績はでかい
このクルマでサーキットがつらいですか…やっぱり俺の中の思想ではこの状態でGTRとは思いたくない(^-^;)Mスペックとちゃんと名乗ればいいのに…2013モデルを素のGTRでそのまま残してその上にNISMOでもおけばいいんじゃないのかな…水野さんの思想好きだったけど世の中では少数派なんだろうなー
NISMOの走りから考えると辛いってことです。
２００７年❗､登場でしょ?⤵～👍❕❕
ガンさんは元気ですか(ToT)？
何故、リアシートの間にスピーカー積んでるのかが・・発表当初からの疑問。未だに同じ位置だし・・😢
重量配分？
リアもセパレートな4シーターなので、置き場所としては丁度良かったんだと思います。
@@ohisan 発売当時に開発者の水野さんが車雑誌でお答えされていた記憶があるんですがトランクの空間を含めて密閉型構造のスピーカー一体として考え、あの位置にBOSEのリアスピーカーを設定されたそうです。やや曖昧な記億ですので間違っていたらすいません。。
高いのにキュルキュルするんだ
今回のnismoは高い…
内装こんな色しかないの？
ブラック、ライトグレー、アンバーレッド、タン、アーバンブラック、大体こんな感じです
さすがにメーター類が古臭いですよね・・・
これぐらいがちょうどいい
@@hishifujisota 最近オープニングが派手すぎる車とか多いですよね…
なんか普通にイージードライブじゃんかなんの能力もいらないな！
高い。
内装が残念ですね、、、昭和の香りがする平成車のまま、、、涙
実際乗ってみれば意外と高級感ありますよ〜。プレミアムエディションでファッショナブルインテリアつければの話ですけど(笑)
それがいいのさ
日本車が全体的にダサいというより使い回し感が強いお金があれば内装だけ外車にのせかえたいと思ってしまう
ええこれで昭和なのか…
皮被ってるんだぁ・・😢
GT-Rは剥けてないんだよ。
最後の苦言。某〇み某のクルマサイト動画御覧なさいまし。自分にも言えますが自己満も程々にっす！ではさよなら～さよなら～BY モチコース。
万能だったら・・arfa 4cがいいと思います。パワーは無いけど、ミニ？サーキットとか鈴鹿&茂木なら・・十分楽しめますよ。富士は・・ちょっとストレスですけど・・( ﾟｰﾟ)( ｡_｡)ｳﾝ♪ だって、カーボンシャシーで・・一千万以下の車って・・他に無いでしょ??
色んな動画でキチガイみたいに連投する君に言っておくよ。残念ながらスペルが違う。alfaな。
重ステと聴いてるんですが本当ですか？コペンみたいな重めのパワステとかなんかなぁ
無言状態の時、ワインディングで絶対にやらかしてるだろ？こういう場でそういうことしたらあかんど。みんな見とるで。😅
もし、今月の参院選で政治家ユーチューバー「大西 つねき」が当選したら、この程度の車は誰でも買えるようになると思うよ。彼はお金の全ての問題を解決する力がある。それは間違いない。だけど、その力を国会で発揮するにはみんなの持っている一票という力が必要だから。もし、彼の思想や考えに共感できたら、力貸してあげて。きっと、彼の理想とする国家ができたら、今のようなコストカットの塊ようのつまらない車は市場から淘汰されると思う。GT-Rの開発者が言ってたけど、車づくりっていうのは、いかに安い車を作るかではなく、いかに価値ある車をつくるかだって。これは、車だけでなく全てのものづくりに言えることだけで、今の資本主義経済では、残念ながらそれは叶わない。でも、「大西 つねき」が今の資本主義経済を根底から覆してくれたら、きっとそのようなことはごくごく当たり前のことになると思う。
草
バカかお前は？大西は今何してるんだ？😂
「真面目に作った」ってフレーズは、自動車メーカーの開発者にちても失礼。真面目に作ってないクルマってあるの？あるんだから「真面目に作った車」って言ってんだろ？具体的な車名を述べよ。出来ないなら二度と使うな。
なにこいつキモ
ダイハツ・フェローバギィは、「真面目に作った車」って言うより、「楽しみながら作った車」だと思います。ホンダ・バモスじゃなくて、バモスホンダとかも、「真面目に作った車」って言うより、「楽しみながら作った車」かと。〇三菱ふそう ザ・グレート安直にハブの厚みを減らしてタイヤがもげちゃう車って、真面目に作ったと言えるのでしょうか？＞三菱自工側は、一貫して『ユーザー側の整備不良が原因だ』と主張したが、事故を起こした車両と同じ1993年（平成5年）に製造された三菱自工製のトラックに装着されている「D型ハブ」の厚みが、その前後の型や他社製よりも薄い構造であった。＞深刻な経営不振に陥ったが、三菱グループ（三菱重工業・三菱商事・三菱東京UFJ銀行〈現:三菱UFJ銀行〉）によるさまざまな救済を受け、倒産の危機を脱した。少なくとも横浜母子3人死傷事故（業務上過失致死傷で有罪）と山口トラック運転手死亡事故（業務上過失致死で有罪）の被害者家族はザ・グレートを「真面目に作った車」とは認めないでしょうし、三菱ふそうの開発者も遺族の前で「真面目に作りました」とは言えないでしょう。この場合の車≒自動車ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
失礼な文章から訂正して出直せ雑魚が
![[UNCUT]“ฅนตื่นธรรม”ปะทะ“หมอปลา-ปู่มหามุนี-อั๋นโอกิ”สะเทือนกระทรวงเวทมนตร์ Iคนดังนั่งเคลียร์I10 ตค.67](http://i.ytimg.com/vi/peMD_SAkwNc/mqdefault.jpg)
こんなに速くても室内で会話ができる静かさはスゴい。だいすきだ。
大井さんのコメント、本当に好きだ。日産好きじゃないけど、日産好きになる。
大井ちゃん。ベスモ副編時代のように、またみんなで筑波バトルして下さい。GT-R・NSX・スープラ、17年ぶりにやっと揃いました。
長かったですね17年の空白は。
それぞれ変わってしまいましたが。
ちなみに、発言にもあったように、旧日産経営陣が捨てたGT-Rを復活させたのは、ゴーン氏。
複雑な心境です。。。
本当に凄いの造ってしまったから後世は新たな物を作り出すのに悩ましいでしょうね。今スカイラインハイブリッド乗ってますが、何だかんだで日産を感じれます
大井さんのインプレが一番いい
WRXといいスープラといい新しいのが出るの本当に羨ましい
装備ではなく、走りに金をかけられた車は何年たっても廃れませんね
ガチガチの“２８０馬力”規制の中、華々しく”４８０馬力”デビューを飾れたのは『海外輸出』があったからこそ。
大井さん🎵久しぶりに見ました😊29年前からベスモファンですw
当時17歳高校生でしたw今は46歳
月日が流れるのは早いですね💦
副編大井さん🎵が懐かしいです🙂
2014にNISMOが出てから、GT（基準車）とR（NISMO）との方向性を区別しながら、2017でその違いが顕著になり、2020ではNISMOが一般道ではGTの乗り心地を与えながらサーキットでは2017より速く安定感がある印象を受けました。
GT-R Magazine増刊号に”GT3マシンの作り方”という特集があって
GT3のボディーは、”高剛性な生産ボディをそのまま使用・・・”
”（スポット増し、溶接補強等の）追加補強はなく生産ボディーのまま・・・”
と記載がありました。生産ボディーの写真が数点ありましたがため息が出ました。
日産に部品を納入する会社にとって値段ではなく品質で悲鳴を上げる唯一の車ですからね。（学生時代の先輩もH化成でGT-R用の部品に要求される品質は異常に高いと言っていました）
本当に35GT-R は最高にかっこいいですね
ひとつひとつのコメントにグッとくるものがありますね
車を見るポイントが素敵です
大井GT-R・・・・なつかしいなあ～つくばとともに・・・・ガンさん好きだあ
普通に走って楽しそう❗
ワンガンブルー最高やな
顔は34よりもさらに奇抜な顔になったけど、スポーツ走行よりもドライブに行きたくなる車だよなって個人的に思いますね。
ハコスカGTRからR34GTR迄は日本人の憧れ、R35GTRは日本の誇りですよネ。しかし流石にデザインがチョット古く感じてしまうのは仕方ないですネw
2019年登録の新車のGT-R今現在乗ってる36歳ですが、本当にいい買い物をしたとおもいます。
売らずにずっと大事に乗っていきたいと思う一台です(´ω｀)
ところで、GT-Rオーナーあるあるですが
大井さんのサムネもそうですけど、右テールランプとGT-Rのエンブレムが写る角度で写真とかとっちゃうのは
あるあるですよねｗ
グランツーでもしてた
大事に乗りなさい。今は軽四ですが‥‥よく通る喫茶店に白のGT-Rがたまに停めてるのを見ると、必ず買うぞ！て思う
大井さん素敵 ファンになりそうです。
Hope, one day I've this great machine :)
コスパも良ければ走りも良い、こりゃあnsxよりこっちが人気なのも納得だなぁ
GTRは走り屋の夢の形なんです！
クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo. びっくりしました。リプライありがとうございます
外見が古くさいって言ってる人、それは''見慣れた''
だけです。
今後、日産にはブガッティーのような車を作って日本の技術を世界に見せつけてもらいたいなー。
こっちもいいんだけど・・・・新型のスカイラインがR顔になったので気になる。
Nissan GT-R登場時の2007年には280馬力規制は無かったのでは？
2004年ホンダ レジェンドが300馬力で登場してますよ。
あんま変わらないところがいいんかもね👍
モデルの延命ではなく、12年掛けて試行錯誤〜熟成したクルマですからね。凄くて当たり前な気もします。
GT-Rは超ロングモデルだけど、次期型はどうなるんだろう
おそらく、R36型のGT-R
いろんな噂が出てて、一体どれを信用すれば良いのか...
大井さん、まだまだ現役ですね～
応援してます
初期モノのR35、来年の車検にはもう13年超の税率なんやな〜
ps 大井さんはベスモ時代から尊敬しています！同じ血液型だけどナンチャラジャーナリスト河某氏は悪いけど超好きぢゃな～い！！
このクルマなら新東名の120キロ区間でも余裕のヨッちゃんで巡行出来ますね！快適に！いいなぁーーー！笑
かつて自分は32GT-Rオーナーでしたが、今の愛車はコンパクトカー
またGT-Rを所有したくなってしまいました
GT-Rは、日本よりも、海外のほうがより人気がありますよね。
内燃機関のみのモデルの最終に？
930ターボ、R32-GTR 所有されてましたが現在は何にお乗りななかなぁ～。
NBロードスターとS2000、930turboもまだありますよ！
th-cam.com/play/PLKt4GQCEW20UXuQgBaOxg6ogw0NBeiIcq.html
GT-Rが無ければLFAも現行NSXも無かったと思うし
ポルシェもランボとの棲み分けを考えておとなしくしていたと思うし
2000万以上のクラスのパワーインフレももう少し穏やかだったと思います
このGTR、段減り（偏摩耗)なのかハブベアリングなのか、、、そんな音聞こえてません？カメラの振動か路面のせいかも知れませんが。気のせいかなぁ？
上手く表現できませんが、大井さんの解説は尊敬する先輩から聞くような話のように、素直に受けとめることができます。今後の企画も楽しみにしています。
トランスアクスル?の重量配分以外の利点って何かあるんですかね
前からずっと気になってたから誰か教えて… 良ければデメリットもあれば聞きたい
クラッチがエンジン側に付くか、ミッション側に付くかでデメリットが変わります。
エンジン側にクラッチが付けば、ミッション側にブロペラシャフトの慣性がのるのでミッション内のシンクロ機構の負荷が増えます。
ミッション側にクラッチが付けばプロペラシャフトの慣性がエンジン側にのるのでエンジンレスポンスが不利になります。
GT-Rの場合はミッション側にDCTクラッチがあるのでエンジンレスポンスの点で苦しいレイアウトであると思います。
なるほど、わかりやすく説明頂いてありがとうございます
35GT-R乗りたいなぁ
大井さんがドラポジを決めるとき、時おり腕を伸ばしてハンドルの上に突き出してますが、どのような感覚でしょうか？
過去動画で紹介されているようでしたら表題を教えて頂けると幸いですm(__)m
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ゆっくりのんびりツーリングも
いいかもね
ここまできたらR36まで待ったほうがいいかもって思っちゃうけど、どうでしょう
新しいのが出たとしたら高い確率でハイブリッド。
12年熟成されたR35に対して、一から出直しな新型が出て来たとしたら・・・
Swtbd807 あまらか
そもそも出るんですかね？(笑)
Le i
そこですよねw
r36が出る前にルノーに買収されてるよ
日産はまだまだ開発力に余裕を感じさせますね、売れるのはトヨタなんでしょうけど最近の新車種はギリギリ感が半端ない気がしますね、ゴーンさんが居なかったら技術はあっても日産は倒産してたと言われてるので日本の企業には販売力が足りないのかもしれませんね。
R35 GT-R良いなぁ～とかって思うけどどうにかR32 GT-Rで対抗したい！
大井さん、20モデルのGT-Rは若者が無理してでも買うべき車ですか？
無理すれば買えるってレベルじゃなくなっちゃいましたね。
この道はどこだろうか？
走ってみたいなぁ
伊豆スカイラインかな。大仁署の警告看板あるし。
関東圏の峠を含んだインプレは 小田厚 or 西湘 (高速インプレ) ～ ターンパイク or 新道 ～ 大観山PA (喋り・外観確認) ～ 伊豆スカ or 芦ノ湖/箱根スカイライン が多い。
大井さんは椿ラインを使う時もあるけど、あそこは小さめの車用かな。
@@wangwang7824 なるほど、調べてみます！
1185ナンバー・ワンガンブルーのMY20、色々なところに引っ張りだこ(笑)
今の標準モデルって速さでMY13に勝てるのだろうか？
32時、N1ピストンとGT2530、AP6ポッドで約600psで乗ってました。この前、50周年試乗会で少し乗りました。室内はもっとプアにして軽量化してほしい。電動シートは不要。選択できないのが残念。NISMO買えって？選択肢がなさ過ぎます。
大井ちゃん歳とったな~
くれるなら貰うけど いい加減モデルチェンジして欲しい。90スープラを意識して待っているなら素晴らしい事だけど。
全財産つぎ込めば何とか買えるけど貯金０からのスタートは残りの人生考えるとそんな博打は打てないW
結構ローンで買っていらっしゃる方多いですよ！
水野さんの功績はでかい
このクルマでサーキットがつらいですか…
やっぱり俺の中の思想ではこの状態でGTRとは思いたくない(^-^;)
Mスペックとちゃんと名乗ればいいのに…
2013モデルを素のGTRでそのまま残してその上にNISMOでもおけばいいんじゃないのかな…
水野さんの思想好きだったけど世の中では少数派なんだろうなー
NISMOの走りから考えると辛いってことです。
２００７年❗､登場でしょ?⤵～👍❕❕
ガンさんは元気ですか(ToT)？
何故、リアシートの間にスピーカー積んでるのかが・・発表当初からの疑問。未だに同じ位置だし・・😢
重量配分？
リアもセパレートな4シーターなので、置き場所としては丁度良かったんだと思います。
@@ohisan 発売当時に開発者の水野さんが車雑誌でお答えされていた記憶があるんですがトランクの空間を含めて密閉型構造のスピーカー一体として考え、あの位置にBOSEのリアスピーカーを設定されたそうです。やや曖昧な記億ですので間違っていたらすいません。。
高いのにキュルキュルするんだ
今回のnismoは高い…
内装こんな色しかないの？
ブラック、ライトグレー、アンバーレッド、タン、アーバンブラック、大体こんな感じです
さすがにメーター類が古臭いですよね・・・
これぐらいがちょうどいい
@@hishifujisota 最近オープニングが派手すぎる車とか多いですよね…
なんか普通にイージードライブじゃんか
なんの能力もいらないな！
高い。
内装が残念ですね、、、
昭和の香りがする平成車のまま、、、涙
実際乗ってみれば意外と高級感ありますよ〜。プレミアムエディションでファッショナブルインテリアつければの話ですけど(笑)
それがいいのさ
日本車が全体的にダサいというより使い回し感が強い
お金があれば内装だけ外車にのせかえたいと思ってしまう
ええこれで昭和なのか…
皮被ってるんだぁ・・😢
GT-Rは剥けてないんだよ。
最後の苦言。
某〇み某のクルマサイト動画御覧なさいまし。
自分にも言えますが自己満も程々にっす！
ではさよなら～さよなら～BY モチコース。
万能だったら・・arfa 4cがいいと思います。パワーは無いけど、ミニ？サーキットとか鈴鹿&茂木なら・・十分楽しめますよ。富士は・・ちょっとストレスですけど・・( ﾟｰﾟ)( ｡_｡)ｳﾝ♪ だって、カーボンシャシーで・・一千万以下の車って・・他に無いでしょ??
色んな動画でキチガイみたいに連投する君に言っておくよ。
残念ながらスペルが違う。alfaな。
重ステと聴いてるんですが本当ですか？コペンみたいな重めのパワステとかなんかなぁ
無言状態の時、ワインディングで絶対にやらかしてるだろ？こういう場でそういうことしたらあかんど。みんな見とるで。😅
もし、今月の参院選で政治家ユーチューバー「大西 つねき」が当選したら、この程度の車は誰でも買えるようになると思うよ。彼はお金の全ての問題を解決する力がある。それは間違いない。だけど、その力を国会で発揮するにはみんなの持っている一票という力が必要だから。もし、彼の思想や考えに共感できたら、力貸してあげて。
きっと、彼の理想とする国家ができたら、今のようなコストカットの塊ようのつまらない車は市場から淘汰されると思う。GT-Rの開発者が言ってたけど、車づくりっていうのは、いかに安い車を作るかではなく、いかに価値ある車をつくるかだって。これは、車だけでなく全てのものづくりに言えることだけで、今の資本主義経済では、残念ながらそれは叶わない。でも、「大西 つねき」が今の資本主義経済を根底から覆してくれたら、きっとそのようなことはごくごく当たり前のことになると思う。
草
バカかお前は？
大西は今何してるんだ？😂
「真面目に作った」ってフレーズは、自動車メーカーの開発者にちても失礼。
真面目に作ってないクルマってあるの？
あるんだから「真面目に作った車」って言ってんだろ？
具体的な車名を述べよ。
出来ないなら二度と使うな。
なにこいつキモ
ダイハツ・フェローバギィは、「真面目に作った車」って言うより、「楽しみながら作った車」だと思います。
ホンダ・バモスじゃなくて、バモスホンダとかも、「真面目に作った車」って言うより、「楽しみながら作った車」かと。
〇三菱ふそう ザ・グレート
安直にハブの厚みを減らしてタイヤがもげちゃう車って、真面目に作ったと言えるのでしょうか？
＞三菱自工側は、一貫して『ユーザー側の整備不良が原因だ』と主張したが、事故を起こした車両と同じ1993年（平成5年）に製造された三菱自工製のトラックに装着されている「D型ハブ」の厚みが、その前後の型や他社製よりも薄い構造であった。
＞深刻な経営不振に陥ったが、三菱グループ（三菱重工業・三菱商事・三菱東京UFJ銀行〈現:三菱UFJ銀行〉）によるさまざまな救済を受け、倒産の危機を脱した。
少なくとも横浜母子3人死傷事故（業務上過失致死傷で有罪）と山口トラック運転手死亡事故（業務上過失致死で有罪）の被害者家族はザ・グレートを「真面目に作った車」とは認めないでしょうし、三菱ふそうの開発者も遺族の前で「真面目に作りました」とは言えないでしょう。
この場合の車≒自動車
ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
失礼な文章から訂正して出直せ
雑魚が