GT-R本命動画?! 内外装&マニアックな話&サーキットレポート NISSAN GT-R NISMO MY2020 E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 35

  • @nas9563
    @nas9563 4 ปีที่แล้ว +5

    全然退屈じゃない。ノーカットで実際の走りの様子をしっかり見たい。編集一切なしでノーカットってところがリアルで良い。

  • @ナベチン
    @ナベチン 5 ปีที่แล้ว +7

    日本の至宝R35GT-R。初代GT-Rからずっと日本の誇りですよネ!昔KPGC110GT-Rを運転した事が有りますが、モノスゴク緊張してたのを思い出しましたw未だにR35GT-Rには縁が無くて乗った事すらも有りません。永遠の憧れです!

  • @西西-v3z
    @西西-v3z 5 ปีที่แล้ว +13

    素晴らしいです🙆
    国宝級ですね☺️✌️

  • @モトヤマミズキ
    @モトヤマミズキ 5 ปีที่แล้ว +22

    お金が有ったら欲しい車ナンバーワン✨

  • @haloiapan
    @haloiapan 5 ปีที่แล้ว +13

    いつも思うんだけど
    服装 ファッションおしゃれですよね。
    服にメーカーとか毎回教えてほしいです。

  • @kanamewatanabe3424
    @kanamewatanabe3424 5 ปีที่แล้ว +16

    五味さんの1分切り、期待してます(笑)

  • @まっすー-n6f
    @まっすー-n6f 5 ปีที่แล้ว +6

    五味さん最高😃⤴⤴

  • @ti9089
    @ti9089 5 ปีที่แล้ว +6

    このサーキット、トップギアで見覚えがあるぞ・・・メルセデス、BMW、フォードで走ってたような・・・

  • @kouhei88car
    @kouhei88car 5 ปีที่แล้ว +6

    58秒台楽しみにしてます(  ̄▽ ̄)

  • @TOMOE1784
    @TOMOE1784 5 ปีที่แล้ว +11

    五味さんの解説、わかりやすくてイイです。

  • @吉崎恵一-n4n
    @吉崎恵一-n4n 4 ปีที่แล้ว +1

    トヨタ86とGTーR。やはり全てにおいて、GTーRが上を行くのだろうか?スープラとでは、GTーRが上を行くのは、歴史を揺んでいたからだろうね。とても欲しい車ですね。

  • @ヴィスイー
    @ヴィスイー 5 ปีที่แล้ว +3

    英語ペラペラでカッコいい

  • @jr231217
    @jr231217 3 ปีที่แล้ว +1

    このときは編集まで一人だったのか

  • @坂本竜馬-e1f
    @坂本竜馬-e1f 5 ปีที่แล้ว +5

    ゆくゆくは、2018年10月25日に実施した、ドイツ・ニュルブルクリンク北コース“ノルドシュライフェ”で市販車も含めた『ポルシェ911 GT2 RS MR』のタイムアタック世界最速のレコード6分40秒3を、満を持して凌駕して頂きたいものです。但し、市販車との触れ込みなのだが、実はポルシェのエンジニアとニュルブルクリンクを知り尽くしたドイツのレーシングチーム「マンタイ・レーシング」が協力し、ニュル北コース専用に特別にセットアップを施した「911GT2 RS MR」という名のモデルだったのである。このモデルにはさらに、新しいパフォーマンスキットが装備されていたという。
     何はともあれ、万難を排してGT-R Nismo МY2020最終進化型のポテンシャルを、思う存分発揮して貰いたい。

  • @daiyu6236
    @daiyu6236 5 ปีที่แล้ว +6

    やっぱGTR

  • @ニッコーです
    @ニッコーです 3 ปีที่แล้ว +1

    五味さん、今の最速タイムより、2秒速く走れる様になれます。約3週間、毎日本気で練習すれば、弱アンダのコツが分かれば、達成出来ます。

  • @pen1892
    @pen1892 3 ปีที่แล้ว

    日産株価も爆上げして欲しい!

  • @ハーレーハーレー-b9y
    @ハーレーハーレー-b9y 5 ปีที่แล้ว +3

    やっぱレーサーはすごい!

  • @chichirou90
    @chichirou90 4 ปีที่แล้ว

    日本の宝!

  • @喫茶ぐう
    @喫茶ぐう 4 ปีที่แล้ว

    車重1400kgで馬力400ps位の市販スポーツかー出ないかなぁ。
    重いか非力かしか数少ない車から選べない今の日本車市場。しかも値段が高い!

  • @KiriG
    @KiriG 4 ปีที่แล้ว

    どうすれば、このクルマで ここを走ることが出来るのですか?
    あと、最高速はどの位出るのでしょうか?

  • @20tokyo93
    @20tokyo93 5 ปีที่แล้ว +3

    五味さん、タコメーターがステアリングに隠れているのが残念です

  • @jp_lowrider
    @jp_lowrider 5 ปีที่แล้ว +2

    今回は!…(笑)

  • @mr.m7936
    @mr.m7936 5 ปีที่แล้ว

    ジュークe-POWERの試乗動画を楽しみにしています。あっ、河口まなぶさんの方が早いか。

  • @2009hidet
    @2009hidet 5 ปีที่แล้ว

    ノーマルで筑波一分切るのは国産初かもね

  • @鹿児島のこういち
    @鹿児島のこういち 5 ปีที่แล้ว +3

    GT-R最高です!これがスカイラインだったらなぁ(;^ω^)
    親父がケンメリを新車で買ったときから、自分もスカGファンなんですけど、
    GT-Rが外されてからはねぇ(ーー;)

  • @閲覧用-n8z
    @閲覧用-n8z 3 ปีที่แล้ว

    松田次生さんに勝てるって?自分のF3の成績覚えてる?w

  • @負けた代
    @負けた代 5 ปีที่แล้ว +1

    35GT-Rが出た時に批判的なことを言ってる評論家が多かったな
    とりあえず日産車を叩けば通ぶれる風潮嫌いでしたデナイノ

  • @Free-pq5rt
    @Free-pq5rt 5 ปีที่แล้ว +1

    あ〜、メルセデスのル・マンカーね。

  • @senna1569
    @senna1569 5 ปีที่แล้ว

    すごいわかりやすいけど、ちょっと早口

  • @Felix-sx8jh
    @Felix-sx8jh 5 ปีที่แล้ว +1

    いち

  • @maglianeraninja
    @maglianeraninja 5 ปีที่แล้ว

    筑波1分切りかぁ。ノーマルエンジンのスイフトと少しは勝負できるかもね。

  • @blast-p4r
    @blast-p4r 4 ปีที่แล้ว

    土屋さん、谷口さん、織戸さんの方が100倍聞きやすくて分かりやすいですよ、この人はなんか歳の割にチャラ過ぎる。