Здравствуй Сергей , молодец что занимаешься своим делом , всё понятно объясняешь , приятно смотреть , интересно и любопытно , можешь подсказать где можно приобрести набор регулировочных шайб на форсунки ДВС AFN 1.9 ?
Спасибо за подсказку. Буду пробовать НА АЕЛ распылители от ААТ.... Чип - в топку!!!! Тут у нас в недоевропе соляра по 2. оо евро уже....7-( Не до гонок... Очнь хочется поэкономнее...
Полностью согласен. Я тоже попробовал и 0.26 и 0.24 с бустом 2.1, чип, дыма просто немеряно... Остановился на 502-рых firad c 0.22 дыркой. Дыма минимум, тяги хватает.
я игрался с распылителями 502 китайскими долго, машина дымила сизым, снимаю, проверяю, 200бар распыл в туман, не пойму, ставлю завод 520 на них 165бар и посцыкивает маленько, но на движке дыма нет как на холодную так и на горячую, пригляделся повнимательнее к отверстиям распылителя, аказалось что на китайских 2"дырки" в распылителе криво пылят, в сторону по сровнению от заводских, вот от куда дым и был, просто саляра в форкамеру не вся залетала,
Серега привет.поставил новый ремень генератора начял свистень в районе гура руль выварачиваю до конца он вообще сильно свистит.подскажи что можно зделать двиг ael ремень по каталогу хороший
Сергей вопрос немного не по теме форсунок но может объясните какие температурные показатели нормальны для топливо ? Суть вопроса такова с утра заводится огонь если накинуть на педальку температура топлива подымается до 80 после чего заводится не айс термостат на топливо стоит .При нормально рабочем термостате какая температура должна быть . В Минске особо заниматься не кто не хочет один ответ меняй насос а лучше машину.
Сергей добра вам может не по теме ,мотор т1 ,2.5тди ,ауди 100 с3 89 год родная конфигурация что нужно в деталях поставить чтобы машина поехала а не катилась бюджет ограничен 80 к , если вопрос не в тему просьба не унижать , людей в городе понимающих нет а машина умирает
Сергей привет, вот вопрос есть, у меня так же с4 2.5тди аел 6мкпп моно, чип 180лс, двс после капремонта 100к км, новый картридж турбины, наддув после чипа максимум 1.6бар, тнвд в идеале, форсунки сток более менее норм(дым идет после 3800об), вот и вопрос, 5я передача кручу до 4000об скорость 180км\ч, как только влючаю 6ю разгон максимум до 210км\ч, и дальше уже вижу что нету тяги мотора, скорость набирается почучуть, нету резкого набора скорости уже как в предыдущих перечадах, знаю что 1-5передача скоростные а 6я передача круизная, поможет мне в этом замена распылителей и увеличении буста через весгейт?
Конфигурация выпускного коллектора и этой турбины не позволяют получать ровную полку момента. Этот двигатель не тянет после 3200, а максимальная тяга в 2200- 2400 где-то.
Pov: сделал форсунки сток в идеал, купил нью катки р17, шины мишелин 225 50 Максимум выдушил 255км/ч, до 230 бодренько ехала, после 230 медленно но усердно, масло в моторе нагрелось до 140градусов и сделал наддув до 1.8 через клапан весгейта
Круто! Но лабаш надо менять.
Здравствуйте Сергей, подскажите есть ли разница в распылителях 502 и 764
Здравствуй Сергей , молодец что занимаешься своим делом , всё понятно объясняешь , приятно смотреть , интересно и любопытно , можешь подсказать где можно приобрести набор регулировочных шайб на форсунки ДВС AFN 1.9 ?
🤣Нигде.... Его работа такая не отвечать на вопросы подписчиков..
Просмотрел много вашей работы. Всё очень грамотно и доходчиво разложено. Спасибо!
Понятно, это хорошо если есть альтернатива -подгон под оригинал. Всегда ЗА экономию любыми методами.
Спасибо за подсказку.
Буду пробовать НА АЕЛ распылители от ААТ....
Чип - в топку!!!!
Тут у нас в недоевропе соляра по 2. оо евро уже....7-(
Не до гонок...
Очнь хочется поэкономнее...
Я первый
Полностью согласен. Я тоже попробовал и 0.26 и 0.24 с бустом 2.1, чип, дыма просто немеряно... Остановился на 502-рых firad c 0.22 дыркой. Дыма минимум, тяги хватает.
Как с вами можно связаться. По поводу диагностики и ремонта авто фольксваген т4 2.5 ajt.
c4tdi@mail.ru
@@SergejLipatov доброе утро
Сергей, писал вам на почту и в драйве по поводу покупки с4 2.5 tdi, нужна помощь)🆘️
здравствуйте , заказал сегодня форсунки DSLA150P502 , на мотор 1,9 тди афн станут или нет ?
Да
Серёга подскажи пожалуйста номер распылителя 0.216 дабы впихнуть их в пассат 81кв. И на какую фирму полагатся. Спасибо
В описании ссылки 😊
Какой у неё звук двигателя... сам катаюсь и тащусь
как узнать диаметр отверстия распылителя?
По номеру
@@SergejLipatov нет ли у вас каталога случайно?
я игрался с распылителями 502 китайскими долго, машина дымила сизым, снимаю, проверяю, 200бар распыл в туман, не пойму, ставлю завод 520 на них 165бар и посцыкивает маленько, но на движке дыма нет как на холодную так и на горячую, пригляделся повнимательнее к отверстиям распылителя, аказалось что на китайских 2"дырки" в распылителе криво пылят, в сторону по сровнению от заводских, вот от куда дым и был, просто саляра в форкамеру не вся залетала,
но на китайских распылах прет лучше матор
@@kaktysam дырки больше ))
Серега привет.поставил новый ремень генератора начял свистень в районе гура руль выварачиваю до конца он вообще сильно свистит.подскажи что можно зделать двиг ael ремень по каталогу хороший
Натяни его, либо смаж литолом
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Сергей вопрос немного не по теме форсунок но может объясните какие температурные показатели нормальны для топливо ? Суть вопроса такова с утра заводится огонь если накинуть на педальку температура топлива подымается до 80 после чего заводится не айс термостат на топливо стоит .При нормально рабочем термостате какая температура должна быть . В Минске особо заниматься не кто не хочет один ответ меняй насос а лучше машину.
😀менять машину))))) напиши на почту c4tdi@mail.ru
Здраствуйте нужен совет.ауди 100 с4 2.5 тди двигатель абп .меняю распылители 280 на 502 0.22 подмкжите давление впрыска наваш вгляд .
205 первая ступень
Спосибо, буду пробывать.
Распылители установил. Машина пушка.Прошол 2000 км китай рулит.Вам огромное спосибо.
Сергей а какой выпускной коллектор у тебя стоит?
Сток
Серёга привет это всё шляпа пока не паставишь мазги EDC15MV+ ТОЛКУ НЕ БУДЕТ
Я уже на пути
EDS15 MW
21,36-1722 точнее
Сергей добра вам может не по теме ,мотор т1 ,2.5тди ,ауди 100 с3 89 год родная конфигурация что нужно в деталях поставить чтобы машина поехала а не катилась бюджет ограничен 80 к , если вопрос не в тему просьба не унижать , людей в городе понимающих нет а машина умирает
С3 насос механический оставлять?
Насос электро стойт
Это - новые форсунки Бош которые Вы показывали?
Нет, это айдизель
👍✊
👍
Привет Сергей!как можно записаться к вам на диагностику топливной системы т4, acv 2.5,заранее спасибо.
Напишите пожалуйста на почту c4tdi@mail.ru
Серег подскажи размер ремня генератора может мне длинее прислали двиг ael с кандером. СПС
Какой тебе дали?
1722 мм
Вопрос не по теме как лечится ДМРВ ауди а6с4 2.5тди аел , иногда есть ошибка , как его вылечить что все правильно показывало ? Спасибо
Замена платы потенциометра или чип без расходомера
@@SergejLipatov чип заменяет расходомер.. Это круто.. На моей вольве не спираль а потенциометр стрелочный... Не знал... Спасибки...
@@SergejLipatov как я понимаю на плату б/у или есть аналоги или копии которые работают корректно?
1722 мм
Сергей привет, вот вопрос есть, у меня так же с4 2.5тди аел 6мкпп моно, чип 180лс, двс после капремонта 100к км, новый картридж турбины, наддув после чипа максимум 1.6бар,
тнвд в идеале, форсунки сток более менее норм(дым идет после 3800об), вот и вопрос, 5я передача кручу до 4000об скорость 180км\ч, как только влючаю 6ю разгон максимум до 210км\ч, и дальше уже вижу что нету тяги мотора, скорость набирается почучуть, нету резкого набора скорости уже как в предыдущих перечадах, знаю что 1-5передача скоростные а 6я передача круизная, поможет мне в этом замена распылителей и увеличении буста через весгейт?
Конфигурация выпускного коллектора и этой турбины не позволяют получать ровную полку момента. Этот двигатель не тянет после 3200, а максимальная тяга в 2200- 2400 где-то.
@@SergejLipatov проще говоря, нужно турбу от 2.7 и коллектор на заказ делать с большим выпуском
@@DmitryVlasiuk и геометрия
А другие мозги и гемотрия добавить момент вплоть до 4000 об?
Pov: сделал форсунки сток в идеал, купил нью катки р17, шины мишелин 225 50
Максимум выдушил 255км/ч, до 230 бодренько ехала, после 230 медленно но усердно, масло в моторе нагрелось до 140градусов и сделал наддув до 1.8 через клапан весгейта
А ф чём смысл менять форсунки - дешевле заводских или по экономии топлива. ???
Вынужденные меры. Типа, нет ничего кроме, но ездить нужно. Но и расход на них будет меньше.