【新車】CBR400Rいつの間にこんなカッコ良くなってたの!?Wディスクブレーキで強化された最新400ccバイクに早速試乗した!

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  • เผยแพร่เมื่อ 30 มี.ค. 2022
  • バイク試乗・インプレッション
    今回はホンダのCBR400R 2022年最新モデルに試乗しました
    400ccのスポーツバイクは、Kawasakiのニンジャ400とこのCBR400Rくらい。
    中型免許を取った方どうぞご検討ください
    中編
    • 【新型】HONDA CBR400R スゴイ万...
    後編
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    #CBR400R
    #ninja400
    #honda
    #revue
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 57

  • @user-nw2ex4pf9s
    @user-nw2ex4pf9s 2 ปีที่แล้ว +28

    納車して1ヶ月半経ちましたが、乗りやすさの感動は消えません。

  • @user-in7gl7wt4g
    @user-in7gl7wt4g 2 ปีที่แล้ว +21

    普通に見た目かっこいいよな

  • @user-ek8ig2zd8l
    @user-ek8ig2zd8l 2 ปีที่แล้ว +8

    4/9納車です。自分はかっこいいというより美人だなって思います。
    とても待ち遠しい!

  • @user-xp1wv8mi5j
    @user-xp1wv8mi5j 9 หลายเดือนก่อน +3

    蒼で買ったけど、めっちゃいい
    色が好みすぎる

  • @user-mw9gg5eb9q
    @user-mw9gg5eb9q 2 ปีที่แล้ว +2

    中型とって初めてのバイクです。2ヶ月乗り慣れてくると600rr乗りたくなってきます。

  • @06120612MA
    @06120612MA 2 ปีที่แล้ว +2

    カメラワークがいいね。

  • @user-sk1rq2sr5k
    @user-sk1rq2sr5k 2 ปีที่แล้ว +9

    ホンダはバイクにエントリーする人達に向けて間口を広める役割のバイク造りをしないと行けない。誰もが運転技術があり高性能なものを求めているわけではない。初心者がカッコいい、乗りたいと思えるバイクも必要。性能を求めるなら他にいくらでも選択肢はある。

  • @user-ff8te7ff7r
    @user-ff8te7ff7r 2 ปีที่แล้ว +24

    個人的に外観だけならRRを名乗れるくらいかっこいいと思います。
    質感高いですね!

    • @user-ho3vd7gw9h
      @user-ho3vd7gw9h 2 ปีที่แล้ว +4

      Wディスクの存在感が特にカッコ良い(⌒∇⌒)

  • @user-fm3ur1qr8c
    @user-fm3ur1qr8c ปีที่แล้ว +5

    現行のcbr250rrより見た目好き

    • @user-bu3ki8cz7x
      @user-bu3ki8cz7x  ปีที่แล้ว +1

      ちょっと大人っぽい感じですね。わかります😆

  • @tastas3624
    @tastas3624 2 ปีที่แล้ว +4

    このエンジンでホークⅢスタイルのネイキッド作ってくれたないかなぁなんて思ってしまうおっさんです。

  • @user-fz9zs1gc8b
    @user-fz9zs1gc8b ปีที่แล้ว +6

    今vt1300cxに乗っていますが、想像以上に疲れるバイクで日帰りで行ける距離が短く、また翌日に結構な疲れを残すのでCBR400Rに変えようか悩んでます😅
    どの動画見ても(コメントも)疲れにくさやポジションが楽と書いてあるのでかなり魅力的に感じてます🤔

    • @user-bu3ki8cz7x
      @user-bu3ki8cz7x  ปีที่แล้ว

      乗り換え前の車種からするともう少し大きい排気量のバイクでもとは思いますが、650とか。

  • @aequitas8749
    @aequitas8749 2 ปีที่แล้ว +4

    Please get Honda to export this motorcycle to the United States!

  • @user-ev5fk4bb6k
    @user-ev5fk4bb6k ปีที่แล้ว +2

    3:51

  • @user-gl7rd4ho7r
    @user-gl7rd4ho7r ปีที่แล้ว +2

    コイツは良いバイクだと思います🏍たぶんね❤

  • @user-di7xe3cu4h
    @user-di7xe3cu4h ปีที่แล้ว +1

    カラーがかっこいい

  • @sakurasaki1206
    @sakurasaki1206 7 หลายเดือนก่อน

    まあこれ買おうかと検討してるけどマフラーは変えるだろうなあ笑

  • @user-ek2sh9ex6c
    @user-ek2sh9ex6c 2 ปีที่แล้ว +2

    このバイク2人乗りできますか?

  • @kenken-ky3su
    @kenken-ky3su 2 ปีที่แล้ว +2

    マットの青が欲しい〜

  • @KS-ep9df
    @KS-ep9df 2 ปีที่แล้ว +11

    自分も1つ前の400Rに乗ってます
    不満があるとするならば、スイングアームが ''棒'' なんですよね笑

    • @ikonhsd7219
      @ikonhsd7219 2 ปีที่แล้ว

      あんま沈まないって事?それともデザイン?

    • @KS-ep9df
      @KS-ep9df 2 ปีที่แล้ว +1

      @@ikonhsd7219
      デザインが笑

    • @ikonhsd7219
      @ikonhsd7219 2 ปีที่แล้ว

      @@KS-ep9df あーw

  • @user-vm5um8fm2o
    @user-vm5um8fm2o 2 ปีที่แล้ว +6

    このボディに650のエンジン乗せてほしい。
    650はテールの丸みがどうしてもちょっと…

  • @cx-usj8464
    @cx-usj8464 2 ปีที่แล้ว +1

    4月8日納車です!!

  • @user-xd6xj1jf2v
    @user-xd6xj1jf2v ปีที่แล้ว +1

    テールカウルがもうちょいかち上がりしてたらすげーかっこいい

  • @user-es1de5th8x
    @user-es1de5th8x 2 ปีที่แล้ว +9

    こんな良い400あんならスーフォア無くなる訳や。
    そもそも400は2気筒が正解。

    • @user-kc2ni5eb3b
      @user-kc2ni5eb3b ปีที่แล้ว +3

      僕はスーフォアのネイキッドのシート低さと高回転のVTEC音が好きやけどなー!今はプレミア価格でとても乗れない。新車予約しとけばよかったと後悔してます。笑

  • @user-gg4fh8xk3i
    @user-gg4fh8xk3i 2 ปีที่แล้ว +10

    この見た目にVTECつけてぇー!

    • @user-oi9uw9vn3e
      @user-oi9uw9vn3e 2 ปีที่แล้ว

      わかるわ~

    • @user-gg4fh8xk3i
      @user-gg4fh8xk3i 2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-oi9uw9vn3e 馬鹿みたいに高くなりそうで怖いですけどね笑笑

    • @user-oi9uw9vn3e
      @user-oi9uw9vn3e 2 ปีที่แล้ว

      @@user-gg4fh8xk3i ロマンで打ち勝つ

  • @nguyenanhtuan573
    @nguyenanhtuan573 2 ปีที่แล้ว +1

    4 xilanh??

  • @harsame1998
    @harsame1998 ปีที่แล้ว

    ナンバープレートのモザイク外すの早くない?笑

    • @user-bu3ki8cz7x
      @user-bu3ki8cz7x  ปีที่แล้ว

      全力でナンバー隠す気がないです(笑)

  • @user-wg9qh7vd8m
    @user-wg9qh7vd8m 2 ปีที่แล้ว +2

    カッコいいですね。。。。しかし、私のようなオッサンにとって、
    CBといったらインライン4のモーターの如き滑らかな回転と、ジェット機のようなエキゾースト、カムギアトレーンの硬質で機械的な感触、、、、、なんですよねwww
    そうなると、CB600RかCBR600RRまでいくしかないのか。。。。悲しい。。

  • @user-yw5ft2pp1v
    @user-yw5ft2pp1v 2 ปีที่แล้ว

    5速で60km/h区間の加速が鈍くなる、ギアを下がって方が加速してくれるよ。

  • @user-sz2ut3sz7t
    @user-sz2ut3sz7t 2 ปีที่แล้ว

    wディスクにしなくて良いのに…

    • @user-bu3ki8cz7x
      @user-bu3ki8cz7x  2 ปีที่แล้ว

      ちょっと重くなってますかね。

    • @Saharadesert73
      @Saharadesert73 2 ปีที่แล้ว

      @@user-bu3ki8cz7x 車重は変わってないらしいですよ!!

  • @user-rc2qn4wg7d
    @user-rc2qn4wg7d 2 ปีที่แล้ว

    最初のナンバープレートのモザイク切れるの早くて見えちゃってるね、
    わざわざ言うことないか📢😮💬……

  • @user-ff6kh2bo3s
    @user-ff6kh2bo3s 2 ปีที่แล้ว +4

    ねだんがニンジャ400と12万も違う意味がわからない、高すぎ。

    • @sociyuci3039
      @sociyuci3039 2 ปีที่แล้ว +10

      ウィンカーLED、倒立フォーク、キャリパーがラジアルマウント、ダブルディスクブレーキ、リヤタイヤ160、マフラー2層構造。考えただけでもこれだけニンジャより上回ってますが、、重さも上回ってますね。

    • @user-pj9jo2bo4v
      @user-pj9jo2bo4v 2 ปีที่แล้ว +3

      高くても売れれば高いままです。

    • @user-es1de5th8x
      @user-es1de5th8x 2 ปีที่แล้ว +1

      一番高価なのはHONDAのロゴ。
      これがSUZUKIならぐっと安くなります。

  • @claiear_gilaldU.S
    @claiear_gilaldU.S 2 ปีที่แล้ว +5

    4発だったらなぁ…w

  • @user-vt9sb1jp3c
    @user-vt9sb1jp3c 2 ปีที่แล้ว +4

    やっぱり4発には、勝てないな。

  • @user-le7vj3fg9t
    @user-le7vj3fg9t ปีที่แล้ว +3

    見た目はカッコいい!けどエンジン掛けると……。走行すると更に違和感を感じる排気音にがっかり

  • @user-yn4ji4pu4w
    @user-yn4ji4pu4w 2 ปีที่แล้ว

    170の人が乗るとハンドル位置が高くてダサイ!!😂