1.9 TDI ALH Uszczelnienie pompy wtryskowej
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- Witam,
w tym materiale pokazałem swoje zmagania z cieknącą pompą wtryskową w leciwym seacie cordoba z 1999 r. Ja to metoda "chałupnicza" ale do tej pory auto działa i pompa nie cieknie.
P.S. Przepraszam za pokaleczone paluchy
Utwór Your Intro autorstwa Audionautix jest dostępny na licencji Licencja Creative Commons - uznanie autorstwa 4.0. creativecommon...
Super Kolego dzięki wielkie za film. Nakręcony rewelacyjnie i super opowiedziane co i jak robić !!!
Gościu jesteś wielki udało się jestem mechanikiem ale tego patentu nie wiedziałem dzisiaj zrobiłem i gitara
ja pierdole ale super film. dzieki tobie ten gruz nie trafi jeszcze na złom!
Trzeba ratować jedyne sensowne auta.
Właśnie u mnie w Voyager ten sam rocznik zrobiło się coś podobnego. Pewnie pompa inna, ale idea naprawy ta sama. Dzięki!
A patent z tym największym oringiem - genialny
Fajnie i i mądrze opowiedziane dzięki za film.
Wielkie dzieki za filmik, patent z dużym oringiem spoko, zrobiłem tak na silniku afn i wszystko ok. Co mogłbym dodać to: po wszystkim należy zrobić pełny obrót silnikiem ręcznie żeby sie upewnić czy w pompie nic nam sie nie rozsypało.
Hej ,możesz napisać mi jak ręcznie wykonać obrót silnikiem?
Ciekło mi solidnie - póki co wymieniłem uszczelki pod regulatorem i deklem regulatora (tam był główny wyciek). Póki co przyglądam się - jeśli coś cieknie to minimalnie, kropelka się zbiera co minutę (chyba że to jeszcze resztki tego paliwa co się rozlały przy ich wymianie). Tak czy inaczej tę dużą uszczelkę też planuję wymienić tą metodą - tylko chyba jeszcze raz zdejmę regulator po skręceniu żeby się upewnić czy trzpień nie wypadł z dziurki (jak zdarzyło się szulik4 - chociaż może to kwestia jak daleko ta część została wysunięta, może on wysunął więcej?) chociaż przez to będę musiał znów dawkę paliwa regulować. Ale jeszcze nie teraz - ciekło mi w "zapasowej" Octavii a w "normalnej" rozwaliła mi się maglownica (czekam na część no i miejsce w kolejce u mechanika - jest dobry i nie zdziera więc zawsze trzeba solidnie poczekać) więc nie będę ryzykował że i zapas mi padnie bo coś spartaczę w wymianie uszczelki.
A na ponowne napełnienie systemu paliwem mam inny patent - pakuję paliwo ręczną pompką przez filtr paliwa (ta duża dziura pod zaworem) póki nie zacznie wyciekać z przewodu który wchodzi do tego zaworka. Zobaczę czy konieczne będzie odpowietrzenie tych stalowych przewodów... po wymianie uszczelek regulatora dawki nie było konieczne (OK, musiałem za pierwszym razem chwilkę pokręcić, nie odpaliło od "pierwszego kopa").
Super patent.klasa
Udało sie bez wyciagania pompy, radze dokladnie stosowac sie do wskazowek jak w filmie i 700zl w kieszeni
dobra robota tez tak robiłem w cordobie ahu wołali 800 za uszczelnienie pompy
Witam! Super filmik 👊🔥 jakiej nasadki użyłeś tej 3 kątnej?
Wymieniłem wedlug instrukcji wszystko chodzi .Przy skrecaniu korpusu dokrecac kazdą srube po przekatnej po pół obrotu bo jak go skosi przy skrecaniu to moga byc problemy
pierw zawsze jak robie to myję cała okloice wtedy masz czysta robote..
Przecież o tym mówił i tak zrobił xD
mam ten sam problem cieknie mi z pompy wtryskowej nie dużo ale cieknie i rozmawiałem z znajomym mechanikiem to mi mówił że lepiej wymienić jest pompę wtryskową niż ją uszczelnić bo to niby nic nie da
No u mnie pompa była w porządku. Jeśli pompa pracuje prawidłowo tylko zaczęła przeciekać to wg mnie trzeba ja uszczelnić i tyle.
@@zrobiesam9831 Dokładnie.Przecieki wynikaja tylko z uszkodzeń albo ze zużycia uszczelniaczy a nie z tego że pompa jest niesprawna. "Mechanicy" tak tłumacza bo niewiele maja pojęcia jak cała ta pompa jest zbudowana i boją się cokolwiek w niej zrobić.. Nawet wymienić uszczelniacze. Bo łatwiej jest klientowi wcisnąć że pompa jest uszkodzona
Bo nie potrafiłby pewnie jej rozebrać, dlatego łatwiej mu powiedzieć że jest zepsuta i skasować cie za jej wymiane z rozrządem
Wymieniłem w taki sam sposób ,mam pytanie czy po skrenceniu korpusu ten oring jest troche widoczny (czy raczej nie weszedł mi na swoje miejsce)
@@jannowak291 no jak wymieniłeś to było widać a nie pytać teraz po fakcie .Patrząc u kół.jak wymieniał to glowiczka tlokorozdxielacza dolega więc co ma tam być widoczne ??
Fajnie przedstawione. Czy może ktoś wymieniał uszczelniacze pod zaworem N108 w silniku AHU? Da sie to zrobić bez wyciągania pompy?
Tak. Da się to zrobić ale trzeba być cierpliwym i mieć dobre klucze. Trochę ciasno przez tzw. łapę ale da się. Robiłem to w passacie b5.
Tak da się, dziś to robiłem bo myślałem że stamtąd cieknie
@@TermiFNFAL A pewnie ciekło z sekcji z pompy? Też to zrobiłem 2 lata temu
@@pawepotas6728 zgadza się :D
@@TermiFNFAL Tak myślałem ..Ale da się zmienić ten duży oring pod pokrywą sekcji nawet nie wyciagając pompy.
Hi... For first o ring on 4:37 what you replaced with special socket my question is do you have to secure something or you can just unscrew that and replace o ring without worrying to mess something inside thanks
Jaki tam jest numer klucza bo u mnie w golfie też cieknie
After my golf 4 alh leak a lot and seal change, now it still sweats. They changed o rings. What to do?
Hello, for the last gasket do you think it's okay to widen it so much? how is the pump currently, does it still have liquid leaks?
Hej, podrzucisz linka do tych kluczy? Albo podrzuć rozmiary i oznaczenia tego klucza który służy do śruby która jest pomiędzy tymi 4 co idą do wtrysków. Pozdrawiam
Naprawdę taki jesteś do tyłu ze nie potrafisz klucza na allegro kupic do pompy ?czy do kibla też pytasz jaki papier ci potrzebny ?? brak mi sl.ow na takich pal,,,tow Ty nie zrobisz tego boś cienki bolek jak na etapie nie wiesz jaki klucz i gdzie kupić :(
Witam. Ta srodkowa specjalna sroba to cos reguluje? Bo zamierzam wymienic pod nia oring. Czy po samej wymianie jej oringu trzeba rwgulowac pompe?
Fachowo to pasuje robić korekty ale nie fachowo to tylko wymienić gumki i tyle
A jak poci się od góry to można te 4 torxy całe wykręcić i zdjąć górę by wymienić uszczelkę?
Zaznacz rysikiem dokładne połzenie dekielka zeby był w tym samym miejscu zamontowany i mozesz zdjac jesli chodzi o nastawnik
Po wymianie uszczelki pod nastawnikiem to powinno się podpiąć do komputera i ustawić dawkę paliwa.Dobrze jest też sprawdzić kąt wtrysku,ewentualnie ustawić.
Много полезно видео.Жалко,че е на полски.....Все пак,схванах основните моменти
Witam miałeś jakieś objawy chodzi mi czy ciężko ci palił czy tylko wycieki? Bo mam ten sam silnik na zimnym pali lepiej niż na ciepłym ale jak odpalam na zimnym to ciemna chmura za autem i no zauważyłem że pompa mokra ja u ciebie.
Palił dobrze ale dymił na czarno szczególnie podczas ostrego dodawania gazu. Po uszczelnieniu przestał.
Cześć mi cieklo z tyłu na tym oringu przy zasilaniu wtrysków na ten specjalny klucz dokręciłem wymieniłem oring i nie odpalą auto trzeba to jakoś ustawić
Nie, ja nic nie ustawiałem.
@@zrobiesam9831 a to z jaką sila.dokreciles
Ja też tak wymienialem, ale pompa umarła, dobrze, ze druga to koszt 100 pln
@@danieldaniel8314 no właśnie złośliwość rzeczy martwych ale dla czego to tylko oring
@@danieldaniel8314 100?to dawaj linka do do takiej pompy
Witam czy da się zrobić samemu przy oplu omedze 2,5 td
Nie wiem. Ja szukałem na forach. Zerknij tam. To zależy od konstrukcji pompy.
Nie polecam tej metody. Zrobiłem jak na filmie i zabiłem pompę.
Witaj, stary temat może już ale na czym polegała awaria twojej pompy ?
@@krzysztofwrzesniewski9428 Leciało z tego dużego oringa. Wymieniłem jak na filmie. Przy skręcaniu wodzik nie trafił w dziurkę i się złamał. Naprawa kosztowała mnie 2 razy wjęcej niż samo uszczelnienie w warsztacie.
@@szulik4 jaki wodzik ? Ty wymieniałeś pod nastawnikiem a tu jest co innego więc nie wprowadzaj herezji bo nie to tu robi .
@@MrBeleth85 Wymieniałem dokładnie ten oring co na filmie w ten sam sposób.
U mnie dokładnie to samo po pompie coś gruchlo i przestała dawać ciśnienie.