Taner uzun yıllar geçmişti video sayesinde tekrar görüştük:). Anlatımın şahane eline , sesine sağlık ..videoların devamını bekliyoruz selamlar saygılar görüşmek üzere ..
İkonik tasarımı tek başına tercih sebebi. Dış plastiği hayli sağlam bir kompozit. Çelik şase sağlam bir gövde yapısı var. Motoru güçlü, bataryası hızlı şarj oluyor ve menzilli hiç fena değil. 75 km net gidiyor, dur kalklarda kayıp yaşanmıyor.
Merhaba çok güzel video olmuş elinize sağlık, bugün ami sahibi oldum:) taner bey vites kutusunu dörtlünün altına nasıl taşıdınız yeri veya işlemi yapan kişiyi paylaşırmısınız rica etsem☺️🙏❓
İyi akşamlar. Hayırlı olsun iyi günlerde kullanmanız dileğiyle aracınızı. Şu an kablosuz versiyonu çıktı. Facebook gruplarında paylaşıyorlar. Onu tavsi ederim. Kablolama ile uğraşmadan zahmetsiz.
@@muratkamilcelebi1906 Servise sordum. Sıkıntı olmaz dediler. Sonuçta kesme delme gibi zarar veren bir işlem yok. Yeni nesil ami'ler de düğmeleri ortaya taşımış Citroen olması gerektiği gibi.
Vites modifikasyonunu servise sordum ve bir problem olmayacağı söylendi. Şu an bildiğim kadarıyla kablosuz modül çıktı. Sanırım onu satın almak daha mantıklı. Hiç kablolamayla uğraşmadan.
Evet kesinlikle arkaya kayıyor. İki yöntem var, El frenini düğmesini bırakmadan kaldırıp aracı tutmak ve gazı verirken bırakıp devam etmek ki en çok kullandığım yöntem bu, diğer yöntem ise ayağınız hızlı ise freni bırakır bırakmaz gaza çok sert olmayacak şekilde basınca çok az kayar ve hemen kalkarsınız. Hangisi kolayınıza giderse.
@@tanerkandilli8026 Bende almayı düşünüyorum ama Renault Twizy ile Ami arasında kararsız kaldım Renault Twizy’nin motoru daha kuvvetli ve daha hızlı rampalarda banamısın demiyor tırmalayıp çıkıyor Ami rampalarda çok zorlanıyor
@@tanerkandilli8026 Almayı düşünüyorum ama Bu aracı hiç test etme şansım olmadı.Aracın çekişi güzelmi kalkışlar patinaj filan çekiyormu bunu sormamdaki amaç motor kuvvetlimi onu bilmek istedğim için.Birde Ami’nin motoru çok küçük bildiğimiz Şarj dinamosundan çevrilme olduğunu söylüyor ne kadar dayanır hiç bilmiyorum sadece biraz endişelerim var onun içşn sizin gibi kullanıcılardan öğrenmek istiyorum
Kazasız belasiz kullanin ins, hayırlı olsun. Güzel inceleme olmus.
İlgiyle izledim. Teknoloji gelişmelerini iyi okumak günümüzde daha da önemli oldu. Yeni videoları bekliyoruz. 👍👏👏
Çok teşekkür ederim. Çok amatörüm, insanlar sıkılmaz umarım.
Güzel ve faydalı bir içerik olmuş. Tekerlek hava basıncı değerleri Önler 32 PSI Arkalar 29PSI şeklinde olacak .
Taner uzun yıllar geçmişti video sayesinde tekrar görüştük:). Anlatımın şahane eline , sesine sağlık ..videoların devamını bekliyoruz selamlar saygılar görüşmek üzere ..
Çok teşekkür ederim.
İkonik tasarımı tek başına tercih sebebi. Dış plastiği hayli sağlam bir kompozit. Çelik şase sağlam bir gövde yapısı var. Motoru güçlü, bataryası hızlı şarj oluyor ve menzilli hiç fena değil. 75 km net gidiyor, dur kalklarda kayıp yaşanmıyor.
Bir sürüş deneyimi de olsaydı keşke. 19 dakika boyunca konuşma dinlemek sıkıcı olur, yarısında kapattım
Çok haklısınız, sürüş Videosunu Bir kaç güne yüklemiş olurum.
Vites tuşlarını taşıma işini detaylandırabilir misiniz? Çok ihtiyaç var.
Video ekleyelim, hafta sonu bir çalışma yapayım.
SHARZZZZZ
çocuk bindirmeyin diyorlardı bunlara ama, Allah a emanet olun inşallah tatsız bir durum olmaz
Boyu yeterli olan emniyet kemeri takabilen herkes binebilir.
Merhaba çok güzel video olmuş elinize sağlık, bugün ami sahibi oldum:) taner bey vites kutusunu dörtlünün altına nasıl taşıdınız yeri veya işlemi yapan kişiyi paylaşırmısınız rica etsem☺️🙏❓
İyi akşamlar. Hayırlı olsun iyi günlerde kullanmanız dileğiyle aracınızı. Şu an kablosuz versiyonu çıktı. Facebook gruplarında paylaşıyorlar. Onu tavsi ederim. Kablolama ile uğraşmadan zahmetsiz.
Garanti dışı kalır mı peki bu işlem sonrası ? Teşekkürler cvp için🙏
@@muratkamilcelebi1906 Servise sordum. Sıkıntı olmaz dediler. Sonuçta kesme delme gibi zarar veren bir işlem yok. Yeni nesil ami'ler de düğmeleri ortaya taşımış Citroen olması gerektiği gibi.
vitesi nasıl yaptığınıza dair bir video çekebilir misiniz? ve bunu yaparsak garanti dışına çıkıyor mu
Vites modifikasyonunu servise sordum ve bir problem olmayacağı söylendi. Şu an bildiğim kadarıyla kablosuz modül çıktı. Sanırım onu satın almak daha mantıklı. Hiç kablolamayla uğraşmadan.
Yokuş kalkışı nasıl acaba yokuşlarda genelde ışık var arkaya kayma durumu olur mu
Evet kesinlikle arkaya kayıyor. İki yöntem var, El frenini düğmesini bırakmadan kaldırıp aracı tutmak ve gazı verirken bırakıp devam etmek ki en çok kullandığım yöntem bu, diğer yöntem ise ayağınız hızlı ise freni bırakır bırakmaz gaza çok sert olmayacak şekilde basınca çok az kayar ve hemen kalkarsınız. Hangisi kolayınıza giderse.
Eee, boşuna dememişler, "Dünya kadar malın olacağına, fındık kadar amin olsun" diye.
Öyle demeyelim. Yanlış anlaşılma olmasın.😇
Ful kaskoyu ne kadara yaptirdiniz
3 ay önce 5.200,00 TL verdim.
Rampalarda geri kaçıyormu?
Evet kaçırıyor. Ama çözümü basit , el freni ile düğme basık iken kaldırıp öyle bekliyorum. Sonra gaza basarken el frenini indirip devam ediyorum.
@@tanerkandilli8026 Bende almayı düşünüyorum ama Renault Twizy ile Ami arasında kararsız kaldım Renault Twizy’nin motoru daha kuvvetli ve daha hızlı rampalarda banamısın demiyor tırmalayıp çıkıyor Ami rampalarda çok zorlanıyor
@@tanerkandilli8026 Bi sorum daha olacak. “B” Sınıfı Ehliyet kullanabiliyor mu birde MTV ve Araç Muayenesi varmı
evet B sınıfı ehliyet ile kullanılabiliyor. MTV var, Muayene de var.@@user-ip5cs5zu6t
@@tanerkandilli8026 Almayı düşünüyorum ama Bu aracı hiç test etme şansım olmadı.Aracın çekişi güzelmi kalkışlar patinaj filan çekiyormu bunu sormamdaki amaç motor kuvvetlimi onu bilmek istedğim için.Birde Ami’nin motoru çok küçük bildiğimiz Şarj dinamosundan çevrilme olduğunu söylüyor ne kadar dayanır hiç bilmiyorum sadece biraz endişelerim var onun içşn sizin gibi kullanıcılardan öğrenmek istiyorum
"Şarz" değil, "şarj".
Düzeltme için çok teşekkür ederim. Bazı kelimeleri telaffuz etmekte zorlanıyorum. Dil ile alakalı bir problemim sanırım.