Максим, спасибо за видео! вопрос про камеры и перегородки. вы сказали что можно просверлить две перегородки, а не три, и вы говорите, что в последствии, когда рассверливали, так и сделали. но далее вы говорите, что трубка заходит на середину третьей камеры. Вопрос вот в чем: откуда начинается отсчет перегородок и камер? С самой первой внешней перегородки и камеры после нее или как-то иначе и как все же сделано у вас?
Здравствуйте Евгений, пожалуйста! Я ошибся, в середину второй камеры. Перегородки считалначиная с наружней. Закреплю ваш комментарий, благодарю за наблюдательность!🤝
Не будет никакого увеличения мощности. А нарушение работы двигателя вполне возможно. С этим я столкнулся, купив б/у Yamaha YBR125 со "зверски" рассверленным глушителем. Мало того, что шум на трассе за несколько тысяч километров поездки на юг полностью отбил мне голову, так мотоцикл ещё периодически дёргался на максимальной скорости и максимальных оборотах. Пришлось купить новый глушитель. После разборки двигателя для замены коленвала выяснилось что двигатель, похоже, был ещё и перегрет, поскольку частично повело голову. Скорее всего это было связано с ездой с испорченным глушителем. Теперь езжу с потёками масла из под цилиндра у маслоканала. Делайте выводы любители сверлить что попало, и чем попало. Прибавку скорости больше даст повышенное давление в резине, более "лысая" шоссейная лёгкая резина, и более жидкое моторное масло, чем наивные манипуляции с глушителем. Оставьте глушитель в покое. Нужна высокая скорость - купите более мощный аппарат. Точка!
Чувствуется знатное знание мото матчасти...у чела из - за лишней ,, дырдочки,, глушаке ,,повело голову,, ,точнее головку цилиндра от ПЕРЕГРЕВА... ОТ отверстия D8 мм?лишнего в глушаке? Перегрев двигла? Да так что головка винтом пошла и ,,мАсла текЁтЬ,, ? Вам бы надо ижака в детстве,где глушак номинально к ,колену, прикручен и сифонит их под гайки по кругу....Егэ- шники мамины,учите матчасть....у 2х тактников целая теория продува цилиндра,у 4х Т Думаю попроще и даже прямоток ставят и рычат максимально,не теряя мощности
И ктати,деточка,какое тебе дело до любителей ,,дырдочек,,? Людя радуются что за 3коп.поиятнее ездить,тебя что ли насильно в эту секту ,,дырочников,,тянут? КАЖДЫЙ САМ ХОЗЯИН СВОЕЙ ДЫРДОЧКИ... ТОЧКА! ОСТАЛЬНЫЕ-- НАХ! И ,кста,мото сейчас у меня нет...и,, дырдочки,, тоже!
@@КотКамышовый-ж6г , читай внимательно, дырявый, что я написал. У меня дыра в глушителе была более 70 мм - полностью срезан зад и выпотрошены трубы, о чём я и написал, что "зверски" рассверлен был глушитель. Ни о каком отверстии 8 мм речи не шло. Это привело к нарушению работы двигателя. После пришлось покупать новый глушитель. Старый заварить в первоначальный вид очень сложно - выдрана начинка. Ты - жалкая скандальная жертва алкоголя, старайся не садиться в нетрезвом виде за клавиатуру, показывая свою дырявость в комментариях.
Здравствуй Максим. Интересная инфа. Метод получил развитие и корректировку. Кстати я не раз писал в комментах, что слишком сильно разгружать выхлопную систему не всегда полезно, когда люди хотели отверстие большего диаметра или несколько отверстий сразу. Идея со второй флейтой отличная. Спасибо за видео. Удачи на дорогах! 👍🤝
Я видел видео, где одессит обрезал глушак на 8 см, как Макс, Мотоцикл с нуля, там вьіступаєт 5 или 6 трубок. Звук бомба и тяга прекрассная. Ну как для меня то шумновато бьіло бьі. Не пацан все таки ...😂
Всем кто сверлит глушитель вот вам совет: я слышал если головку цилиндра вместе с поршнем просверлить насквозь, то это +10 лошадей и +20 к максималке, но минус 15 к интеллекту.
Слышали и мы,что если лисе продырявить голову насквозь отверстием со входным диаметром 5,45 она начинает лучше соображать ..но только в последние 3 сек.жизни!
Акустику в таких системах сложно прощитивать легче сделать ето емперическим путем От длини медной трубки многое зависит. тяжело сделать глушитель небольшим но в то же время с малим сопротивлением потоку газов и большим глушением шума вихлопа
Почему бы для начала узнать как устроен этот глушитель? Все как один, делают Ху... Пойми как. Можно все тоже самое сделать светлом на 4 и несколько отверстий, снизу со стороны дренажа. Сколько можно то сверлить все как один, что называется пальцем в жо. Теперь про "ехать стал хуже". Карбюратор надо настаивать после таких манипуляций. Вы дырку то сделали, но он дышать легче не стал)))
@@kakaloiskateli одно на 8, второе на 4. Но на 8 как бьі перекрьіто на половину гайкой, потому еще и на 4 просверлил. У меня никаких дерганий нет, мотоцикл послушньій. Звук приятен 😀👍
Макс а я точно помню что перенастроивал карб ,с 2.00 оборота закрутил до 1.7 оборота . Интересный вариант ,наверно то же повторю ради эксперимента. Кроме как на 8 больше не сверлил ,тяга точно помню не упала на 15/40. Но по причине меньшей вибрации поставил назад 14/40. Естественно тяга сразу возрасла и при старте сново мотоцикл хоть я так и не делаю 😁 стал подрываться на свечу легко
Андрей привет! Спасибо за развернутый коммент, ты подтвердил мои подозрения, что нужно регулировать карб. Также подозреваю, что у меня уже подзабился воздушный фильтр как никак 3,5 к позади.
Не за что. Герметики разные бывают. Тот, которым я пользовался выдерживает температуру до 120 градусов и прилипает к металу. Ходовые испытания пережил отлично.
у меня такая мысль : рассверлить центральную флейту ( пишут что на каком то расстоянии внутри она заужена) и на конец флейты поставить компактный пробковый кран, примерно на 3 четверти, и вот тогда можно будет понаблюдать приоткрывая кран постепенно, также можно сделать отверстие как в этом ролике, с трубкой, чтобы когда нужно очень тихо проехать закрыть краном основную флейту полностью.
Всё пездец🤣 кулибины🤪 до водопроводных кранов добрались Вы ещё батарею отопления к боксеру там кудането приладьте 🤣 И будет у вас перпедумодоле 🤣 Ну не колхозники же с полевой бригады его конструировали 🙁 Деньги надо учиться добывать и будет вам всем счастья У состоятельных людей по три а то и четыре мотика в гараже и это не считая другой техники ☝️и нехрена они там нечего и не думают сверлить А тут купят за 140 руб и чтобы этот апарат и по лесу пёр как танк и по трассе все хонды и ямахи как стоячие делал 🤣 Ну не бывает так 😑
Рассверлил на восемь,звук также не нравится,мощность может и увеличилась на мили-мили но я не ощущаю.Хотел глушить отверстие ,но попробую вставить трубку.Спасибо за идею!)
Если в ложке просверлить отверстие, то темп потребления супа безусловно повысится. Но на сытость это вряд- ли повлияет. Не портите стандарт! Если пукан горит что-то навернуть- используйте цацки от других моделей, или изобретайте что-то своё.
Попрошу без оскорблений! Это новый класс. Колхоз-турист 🤪. Ну а если говорить серьезно, Очень вы уважаемый не вежливы. Написали вы, а читать стыдно мне. Положите пожалуйста в свой черепной коробочек хоть немного хлебушка. И начните думать, прежде чем писать. Возможно клоуны и гуси перестанут являться вам в глюцинациях и появится желания общаться с незнакомцами более культурно.
@@kakaloiskateli Надо было сразу банить этого клоуна, ему даже хлебушек уже не поможет)) Хотел отпилить 8 см, как в другом ролике - звук важен, но падение мощности не устраивает, поэтому никаких новых отверстий, оставлю все как есть. Разве что целиком прямоток ставить.
Привет Максим...👋 Как я понял что результат єксперимента - медная трубка на 8 которая проходит до третьей камерьї, посажена на вьїсокотемпературньїй герметик.??? Спасибо...👍🤝
Привет 🤝, да почти так. На мой взгляд, результат тихая работа мотоцикла не смотря на отверстие. Трубка слегка изогнута, благодаря чему зафиксирована. Герметик до 120 градусов не столько фиксирует сколько герметизирует. Не за что🙂
Привет, Максим! Поздравляю с новой и эффективной доработка. Даже Sobrat после сверления предполагает сделать также. И я тоже, т. к. Звук тоже не нравится. Эта часть глушителя прогревается не сильно, а как ведёт себя герметик? ✌️✌️✌️
Валерий привет! Спасибо 🤝. Герметик ведёт себя нормально, но важно учесть, что трубочка держится в отверстиях не благодаря ему, а из-за того, что я ее слегка изогнул. Герметики разные бывают. Тот которым я пользовался прилипает к металу и выдерживает до 120 градусов. Тем не менее, я не испытывал его летом в жару. Если не выдержит, воспользуюсь более температуростойким.
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 2 | 29 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/r3lfLNH6Ke4/mqdefault.jpg)
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Максим, спасибо за видео! вопрос про камеры и перегородки. вы сказали что можно просверлить две перегородки, а не три, и вы говорите, что в последствии, когда рассверливали, так и сделали. но далее вы говорите, что трубка заходит на середину третьей камеры. Вопрос вот в чем: откуда начинается отсчет перегородок и камер? С самой первой внешней перегородки и камеры после нее или как-то иначе и как все же сделано у вас?
Здравствуйте Евгений, пожалуйста! Я ошибся, в середину второй камеры. Перегородки считалначиная с наружней. Закреплю ваш комментарий, благодарю за наблюдательность!🤝
@@kakaloiskateli благодарю!
@@eugenemaksimkin не за что!
Не будет никакого увеличения мощности. А нарушение работы двигателя вполне возможно. С этим я столкнулся, купив б/у Yamaha YBR125 со "зверски" рассверленным глушителем. Мало того, что шум на трассе за несколько тысяч километров поездки на юг полностью отбил мне голову, так мотоцикл ещё периодически дёргался на максимальной скорости и максимальных оборотах. Пришлось купить новый глушитель. После разборки двигателя для замены коленвала выяснилось что двигатель, похоже, был ещё и перегрет, поскольку частично повело голову. Скорее всего это было связано с ездой с испорченным глушителем. Теперь езжу с потёками масла из под цилиндра у маслоканала. Делайте выводы любители сверлить что попало, и чем попало. Прибавку скорости больше даст повышенное давление в резине, более "лысая" шоссейная лёгкая резина, и более жидкое моторное масло, чем наивные манипуляции с глушителем. Оставьте глушитель в покое. Нужна высокая скорость - купите более мощный аппарат. Точка!
Чувствуется знатное знание мото матчасти...у чела из - за лишней ,, дырдочки,, глушаке ,,повело голову,, ,точнее головку цилиндра от ПЕРЕГРЕВА... ОТ отверстия D8 мм?лишнего в глушаке? Перегрев двигла? Да так что головка винтом пошла и ,,мАсла текЁтЬ,, ?
Вам бы надо ижака в детстве,где глушак номинально к ,колену, прикручен и сифонит их под гайки по кругу....Егэ- шники мамины,учите матчасть....у 2х тактников целая теория продува цилиндра,у 4х Т
Думаю попроще и даже прямоток ставят и рычат максимально,не теряя мощности
И ктати,деточка,какое тебе дело до любителей ,,дырдочек,,? Людя радуются что за 3коп.поиятнее ездить,тебя что ли насильно в эту секту ,,дырочников,,тянут? КАЖДЫЙ САМ ХОЗЯИН СВОЕЙ ДЫРДОЧКИ... ТОЧКА! ОСТАЛЬНЫЕ-- НАХ! И ,кста,мото сейчас у меня нет...и,, дырдочки,, тоже!
@@КотКамышовый-ж6г , читай внимательно, дырявый, что я написал. У меня дыра в глушителе была более 70 мм - полностью срезан зад и выпотрошены трубы, о чём я и написал, что "зверски" рассверлен был глушитель. Ни о каком отверстии 8 мм речи не шло. Это привело к нарушению работы двигателя. После пришлось покупать новый глушитель. Старый заварить в первоначальный вид очень сложно - выдрана начинка. Ты - жалкая скандальная жертва алкоголя, старайся не садиться в нетрезвом виде за клавиатуру, показывая свою дырявость в комментариях.
@@КотКамышовый-ж6г , дырявый, каминг-аут приветствуется в ГЕЙРОПЕ. Когда протрезвеешь, почитай что ты написал, и больше не пей, если не умеешь.
Здравствуй Максим. Интересная инфа. Метод получил развитие и корректировку. Кстати я не раз писал в комментах, что слишком сильно разгружать выхлопную систему не всегда полезно, когда люди хотели отверстие большего диаметра или несколько отверстий сразу. Идея со второй флейтой отличная. Спасибо за видео. Удачи на дорогах! 👍🤝
Виктор спасибо! Взаимно🤝
Я видел видео, где одессит обрезал глушак на 8 см, как Макс, Мотоцикл с нуля, там вьіступаєт 5 или 6 трубок. Звук бомба и тяга прекрассная. Ну как для меня то шумновато бьіло бьі. Не пацан все таки ...😂
@@Vitaliy_Okrepkiy так то да 😊. Не пацан уже😄🤝
@@ВикторНаруков-ъ1ю ✌🤝
@@Vitaliy_Okrepkiy 🤝
Всем кто сверлит глушитель вот вам совет: я слышал если головку цилиндра вместе с поршнем просверлить насквозь, то это +10 лошадей и +20 к максималке, но минус 15 к интеллекту.
Слышали и мы,что если лисе продырявить голову насквозь отверстием со входным диаметром 5,45 она начинает лучше соображать ..но только в последние 3 сек.жизни!
Я тоже рассверлил на 12 и мощность точно упала .... Теперь сделаю как у Вас ... Спасибо за информацию 👍👍
Советую также перенастроить карбюратор. Мой богатил.
Видел один раз Днепр с коляской, там два глушака зауженные. Так он ехал и звук был как будто часы старинные тикают. Вот это было ВЕЛИЧАВО!
Жаль технология очень дорогостоящая и сложная во внедрении, иначе индусы бы в стоке ставили.
Акустику в таких системах сложно прощитивать легче сделать ето емперическим путем От длини медной трубки многое зависит. тяжело сделать глушитель небольшим но в то же время с малим сопротивлением потоку газов и большим глушением шума вихлопа
Почему бы для начала узнать как устроен этот глушитель? Все как один, делают Ху... Пойми как. Можно все тоже самое сделать светлом на 4 и несколько отверстий, снизу со стороны дренажа. Сколько можно то сверлить все как один, что называется пальцем в жо.
Теперь про "ехать стал хуже". Карбюратор надо настаивать после таких манипуляций.
Вы дырку то сделали, но он дышать легче не стал)))
Ну как же вы не поймёте. Так же интереснее!!!😁🤞
Занимаетесь какой-то ерундой честное слово.
Вот первый разумный комментарий))) честное слово.
Приветствую Максим🖐
Не надо бьіло вторую стенку сверлить 10 ...🙂
У меня вторая на 8, а самая первая практичесски и роли не ирает....
Привет✌️ я думал у тебя вторая 4+8. Считай 12. Или я ошибся? В любом случае, для меня это была удачная ошибка😁
@@kakaloiskateli одно на 8, второе на 4. Но на 8 как бьі перекрьіто на половину гайкой, потому еще и на 4 просверлил.
У меня никаких дерганий нет, мотоцикл послушньій. Звук приятен 😀👍
@@Vitaliy_Okrepkiy отлично 👍 Виталий, скажи, а карбюратор ты перенастраивать после сверления?
@@kakaloiskateli Нет, не трогал...Нет причиньі чтобьі его трогать. Все устраивает. Едет прекрасно, не чихает, бензин не жрет....
@@Vitaliy_Okrepkiy ясно , спасибо🤝
Свет в него выключается после того как завести ???
Нет
Здравствуй Максим . Супер молодец, спасибо за идею👍
Привет ✌️ не за что🙂
Все побежали и я побежал.Когда коту делать нехера, он яйца лижет. Примерно такие ассоциации.
Отличное кино !!!
Спасибо!
Во, вторая флейта - дело)
Причем совсем неожиданно)
Макс а я точно помню что перенастроивал карб ,с 2.00 оборота закрутил до 1.7 оборота . Интересный вариант ,наверно то же повторю ради эксперимента. Кроме как на 8 больше не сверлил ,тяга точно помню не упала на 15/40. Но по причине меньшей вибрации поставил назад 14/40. Естественно тяга сразу возрасла и при старте сново мотоцикл хоть я так и не делаю 😁 стал подрываться на свечу легко
Андрей привет! Спасибо за развернутый коммент, ты подтвердил мои подозрения, что нужно регулировать карб. Также подозреваю, что у меня уже подзабился воздушный фильтр как никак 3,5 к позади.
Здарово, у меня мотоцикл Регулмото 150 кубовый мотор перегреваетса летом очень тихо работает возможно это из глушака? просверлить?
Я думаю проблема не в глушаке, а в недоработанной системе охлаждения. Можно глушитель превратить в друшлак, толку не будет.
прямоток поставь,у меня такой,поставил wrs ,звук бомба,а эти сверления это все ниочем
Хм. Однако .
Спасибо за информацию.
Мне так же нравится, что звук на уши не давит.
Хотя герметик на выхлопной как то напрягает.
Не за что. Герметики разные бывают. Тот, которым я пользовался выдерживает температуру до 120 градусов и прилипает к металу. Ходовые испытания пережил отлично.
@@kakaloiskateli
Понятно. Отстал я от жизни значит по части герметиков.
@@ДмитрийТюрин-с5в Я таким высокотемпературным герметиком законопачивал щель между трубой и металлической крышей в бане....
у меня такая мысль : рассверлить центральную флейту ( пишут что на каком то расстоянии внутри она заужена) и на конец флейты поставить компактный пробковый кран, примерно на 3 четверти, и вот тогда можно будет понаблюдать приоткрывая кран постепенно, также можно сделать отверстие как в этом ролике, с трубкой, чтобы когда нужно очень тихо проехать закрыть краном основную флейту полностью.
Всё пездец🤣 кулибины🤪 до водопроводных кранов добрались
Вы ещё батарею отопления к боксеру там кудането приладьте 🤣
И будет у вас перпедумодоле 🤣 Ну не колхозники же с полевой бригады его конструировали 🙁 Деньги надо учиться добывать и будет вам всем счастья
У состоятельных людей по три а то и четыре мотика в гараже и это не считая другой техники ☝️и нехрена они там нечего и не думают сверлить
А тут купят за 140 руб и чтобы этот апарат и по лесу пёр как танк и по трассе все хонды и ямахи как стоячие делал 🤣
Ну не бывает так 😑
Сверлинесверлилошалдейекнедоюавит
👍
Хороший опыт
Рассверлил на восемь,звук также не нравится,мощность может и увеличилась на мили-мили но я не ощущаю.Хотел глушить отверстие ,но попробую вставить трубку.Спасибо за идею!)
Не за что!
Если в ложке просверлить отверстие, то темп потребления супа безусловно повысится. Но на сытость это вряд- ли повлияет. Не портите стандарт! Если пукан горит что-то навернуть- используйте цацки от других моделей, или изобретайте что-то своё.
👍👍👍
Спасибо!
А стоит ли делать дырку в bajaj boxer 125?
Не стоит ее вообще делать.
Спасибо👍
@@kakaloiskateliпочему?
Зачем ты клоун!, навешал на него как на гуся?🤣
Попрошу без оскорблений! Это новый класс. Колхоз-турист 🤪.
Ну а если говорить серьезно, Очень вы уважаемый не вежливы. Написали вы, а читать стыдно мне. Положите пожалуйста в свой черепной коробочек хоть немного хлебушка. И начните думать, прежде чем писать.
Возможно клоуны и гуси перестанут являться вам в глюцинациях и появится желания общаться с незнакомцами более культурно.
@@kakaloiskateli Валерий!, а ХДЕ увас коляска🤦♂️и чЯгото я прицепа в заде вашем невижу🤣
@@kakaloiskateli Надо было сразу банить этого клоуна, ему даже хлебушек уже не поможет))
Хотел отпилить 8 см, как в другом ролике - звук важен, но падение мощности не устраивает, поэтому никаких новых отверстий, оставлю все как есть. Разве что целиком прямоток ставить.
Привет Максим...👋
Как я понял что результат єксперимента - медная трубка на 8 которая проходит до третьей камерьї, посажена на вьїсокотемпературньїй герметик.???
Спасибо...👍🤝
Привет 🤝, да почти так. На мой взгляд, результат тихая работа мотоцикла не смотря на отверстие. Трубка слегка изогнута, благодаря чему зафиксирована. Герметик до 120 градусов не столько фиксирует сколько герметизирует. Не за что🙂
@@kakaloiskateli
Спасибо...👍
Хорошей погодьї...☺️🤝🏍️
@@sirkobalakhtar взаимно!✌️
Привет, Максим! Поздравляю с новой и эффективной доработка. Даже Sobrat после сверления предполагает сделать также. И я тоже, т. к. Звук тоже не нравится. Эта часть глушителя прогревается не сильно, а как ведёт себя герметик? ✌️✌️✌️
Валерий привет! Спасибо 🤝.
Герметик ведёт себя нормально, но важно учесть, что трубочка держится в отверстиях не благодаря ему, а из-за того, что я ее слегка изогнул. Герметики разные бывают. Тот которым я пользовался прилипает к металу и выдерживает до 120 градусов. Тем не менее, я не испытывал его летом в жару. Если не выдержит, воспользуюсь более температуростойким.
@@kakaloiskateli Спасибо за пояснение и быстрый ответ. Удачи! 😀