Podobają mi się Twoje filmy - uczą jazdy hybrydą i pokazują różne możliwości jazdy lepiej niż z instrukcji, której nikt chyba nie lubi analizować. Chciałbym dodać moje spostrzeżenia z jazdy kią Niro II hybryda - podczas jazdy z prędkością np 120 km/h obroty silnika pokazują około 3000 a czasem (jak wspomaga silnik elektryczny ) wynoszą 2000 - czyli ta zgromadzona energia podczas jazdy z większymi prędkościami jest zużywana w sposób trudny do zauważenia a jednak wpływający na zużycie paliwa. pozdrawiam
Czekam na podobnego bandziora od Was. Przy tej okazji mam sugestię / prośbę a propos filmu: wprowadzenie do automatycznej skrzyni w sportage dla tych z nas, którzy przesiadają się z manuala. Ustawienie D i wciśnięcie gazu to niby żadna filozofia, ale np. Na jednym z filmów wychwyciłem, że lepiej używać auto hold zamiast trybu park podczas zatrzymania w ruchu (skrzyżowanie, przejazd kolejowy). Pewnie takich niuansów dla niewtajemniczonych jest więcej...
Świetny materiał i samochód, teraz się nie dziwię, że to najpopularniejszy suv w kraju. Mam pytanie - czy jest możliwe ustawienie (fabryczne lub z pomocą aplikacji android) aby kamerka z tyłu mogła nagrywać obraz a więc by pełniła jednocześnie funkcję rejestratora jazdy?
Przy takiej spokojnej jeździe , z takimi prędkościami - tyle pali mi zwykły Xceed 1,4 DCT - tez koła 18". Robiłem nawet zdjecia licznika :) No, ale tutaj duża buda, większe opory powietrza i masa. No, ale tak samo pusto z tyłu tu i tam ...
Robi Pan świetne filmy, pomogły mi wybrać wersję Sportage i ogólnie zdecydować się na ten model. Jestem ze Śląska, jest opcja stworzyć dla mnie ofertę online?
Już niedługo będę posiadaczem takiej samej wersji, tylko penta metal i bez dachu panoramicznego. Twoje filmy pomogły podjąć decyzje, dzięki! Zastanawiam się tylko czy jest funkcja wyszukiwania miejsca parkingowego i autonomicznego parkowania prostopadłego lub równoległego, nigdzie nie widziałem tej funkcji w opisach ani filmach dotyczących sportage
Dziękuje za miłe słowa i gratuluje zakupu 😀 niestety nie - w tym modelu asystent parkowania to tylko wjazd / wyjazd z miejsca parkingowego na wprost - choć zdarzyło się, że zaczął skręcać 😀 nie wiem jeszcze od czego to zależy 😉 Przyjemności z jazdy i zapraszam po więcej 😀
Mam tę opcję w Focusie. Przez 7 wykorzystałem ją 7 razy: 4, żeby pokazać znajomym, 3 żeby zaparkować w miejscu, gdzie sam obawiałem się ocierki. Jak masz dużo miejsca to samemu parkuje się szybciej, bo nie musisz najpierw robić skanowania miejsca parkingowego czujnikami.
Wszystko fajnie tylko bagażnik w 1/3 zajety styropianem osłaniajacym baterie o ile dobrze pamietam z wizyty w salonie. Wszystko pachnace nowoczesne ale funkcjonalnosć coraz gorsza.
@@maxlunatic6545 pewnie oszczędności, hev składany jest w korei, mhev i benzyna w europie, zakladam ze wymaga to troche innych komponentów wiec łatwiej i taniej było wrzucic baterie do bagaznika zamiast kola
Proszę mi wyjaśnić co by się stało gdyby czysto teoretycznie pod czas szybkiej jazdy przez przypadek ( lub małe dziecko) przestawiło pokrętło z D na R lub P czy są jakieś blokady które chronią w takich sytuacjach automatyczna skrzynie ?
Nie sprawdzałem ale z tego co wiem to aby zmienić bieg konieczne jest wciśnięcie hamulca (tak jak w każdym automacie) więc bez hamulca biegu nie zmienimy.
Taka sportage powinna być w wersji Black TOP. 4x4 - Ładne duże felgi, wydech 4 rury, moc 300-400km w mocnym silniku benzynowym bez pseudo-elektryczno upiększania. Ktoś powie jest EV6 ponad 500km ale w elektryku a ja nie chcę elektryka. I co ? Wybieram auto innej marki.
Obawiam się, że te mocne auta w innych markach tez się pokończą albo będą kosztowały jak super carsy… już się mówi w kuluarach co będzie jak wejdzie Euro7😔
chciałbym poruszyć wątek -jaki ma sens mieć pełną hybrydę która pali 5.9l/100km skoro moja miękka hybryda scross pali mi po 3 zatankowaniu(jazda głównie miasto plus trochę poza...) 5.5l/100 km rzeczywiste zakłamanie max o 0,1-0,2 litr/100km co o tym sądzicie....
Scross to samochód sporo mniejszy niż Sportage a ten egzemplarz to wersja bogato wyposażona (cięższa) z dachem panoramicznym i napędem AWD. Myśle, że wersja L 2WD spaliła by litr mniej.
1. S Cross jest mniejszy i lżejszy 2. Jest to auto o mniejszej mocy 3. Hybryda w suzuki jest ale pali więcej niż zwykłe 1.4 BJ Wystarczy wziąć podstawowe 1.6 tgdi 150 km i spalanie w trasie będzie mniejsze. W mieście bez korków zamknie w 7L. Różnica w cenie powyżej 50 tys zł.. Czyli opłacalność zakupu żadna. Ewentualnie dla osiągów i dynamiki jazdy. Samo suzuki trąci myszką, rozwiązania sprzed 10 lat... Ale tak mają japończycy. Świetna mechanika, ale potem już montują z tego co znajdą na strychu. Podwyższony crossover podnbnej wielkości? Bierzesz Xceed 1.5 tgdi M + SMART + 18 i też pali 5-5,5 poza miastem. W mieście do 7, autostrada ok. 7 a wyda się ok. 120 tys.
@@kiaoczamidoradcy oczywiście to prawda co Państwo napisaliście, nawet tego nie kwestionuję ... chciałem poruszyć może bardziej wątek p.t. co kiedyś jak przyjdzie złomować auto jak to się będzie zamykać w kosztach dla właściciela.... nikt o tym dzisiaj jeszcze za bardzo nie mówi.... (utylizacja ogniw akumulatorowych..)
Cięzko mi uwierzyć że masz takie spalanie z MIEKKIEJ hybrydy po mieście. Chyba że przejeżdzasz przez miasto bez korków. Podaj nazwę miasta, albo najlepiej wrzuć film z wideorejestratora :D Jaki jest sens kupować pełną hybrydę? Im więcej jezdzisz w mieście w korkach, ze światłami, zatrzymywaniem się i startowaniem, niską prędkością, itp. tym więcej zaoszczedzisz w stosunku do nie-hybrydowego auta. Miekka hybryda troszkę pomaga, ale szału nie ma. Ja mam Niro HEV z 2020r, w mieście mam spalanie ok 4L, na autostradzie przy prędkości ~120 mam 5.1-5.7L, zależy od warunków na drodze i tego jak dobrze wykorzystasz napęd hybrydowy
@@MichalSzul do tego proponuje zmiane predkosci dopiero jak wjedziesz w zabudowany, wiec mozna łatwo zgarnac mandat, niestety nie proponuje zmiany predkosci np. 100 metrow przed zabudowanym, czesto jest to juz po wjechaniu w ograniczenie i to po kilku sekundach finalnie wpadasz 90km/h w zabudowany, po kilku sekundach proponuje ograniczenie do 50, akceptujesz i dopiero zaczyna zwalniac, zanim osiagniesz 50km/h to juz jestes 500m w zabudowanym to samo przy wyjezdzie, wyjedziesz zabudowanego a on dalej trzyma 50km/h, dopiero po kilku sekundach proponuje i procedura sie powtarza, finalnie wszyscy Cie wyprzedzaja bo jedziesz 50km/h poza terenem zabudowanym
Nie ma co porównywać do MHEV jazda mhevem tak zwana żeglowanie i to tylko w trybie Eco jest praktycznie zawsze związana z kalkulowaniem z prędkością i rozpędzaniem samochodu aby się włączyła i to nie zawsze zadziała.Phev to już inna szkoła jazdy zdecydowanie lepsza nie wspomnę już o automacie gdzie w Phevie bije on o całe lata świetlne 7 dct w Mhevie.
Zgadzam się, koreańskie dct jest niewarte uwagi bo zawodzi (od lat, zero poprawy). Jak ktoś chce koniecznie skrzynię dwusptzeglowa to trzeba od Niemca kupić samochód.
To prawda w HEVie łatwiej jest „żeglować”. Co do DCT ja o problemach z tą skrzynią w Sportage jeszcze nie słyszałem a czytając komentarze już powinno się coś objawić…
jeżeli ktoś te systemy traktuje w sposób taki, że może wyłączyć myślenie to kierowca jest idiotą. To jest asystent i nie zwalnia z myślenia podczas jazdy.
@@kiaoczamidoradcy Ok, tak więc dochodzimy do punktu w którym wspomaganie kierowcy będzie pełne tzn kierowca będzie w fotelu patrzył jak elektronika prowadzi jego samochód. Ja jednak wolę sam prowadzić auto i czerpać przyjemność z prowadzenia bez asysty AI. Pozdrawiam.
![Nowa Kia Sportage - JAZDA TESTOWA hybrydą [1.6 T-GDI 230KM 6AT HEV] Prezentacja modelu| Kia Interbis](http://i.ytimg.com/vi/N2CIoM0BG9k/mqdefault.jpg)
Podobają mi się Twoje filmy - uczą jazdy hybrydą i pokazują różne możliwości jazdy lepiej niż z instrukcji, której nikt chyba nie lubi analizować. Chciałbym dodać moje spostrzeżenia z jazdy kią Niro II hybryda - podczas jazdy z prędkością np 120 km/h obroty silnika pokazują około 3000 a czasem (jak wspomaga silnik elektryczny ) wynoszą 2000 - czyli ta zgromadzona energia podczas jazdy z większymi prędkościami jest zużywana w sposób trudny do zauważenia a jednak wpływający na zużycie paliwa.
pozdrawiam
Dziękuję i zapraszam po więcej! 😊
Pozdrawiam
Czekam na podobnego bandziora od Was. Przy tej okazji mam sugestię / prośbę a propos filmu: wprowadzenie do automatycznej skrzyni w sportage dla tych z nas, którzy przesiadają się z manuala. Ustawienie D i wciśnięcie gazu to niby żadna filozofia, ale np. Na jednym z filmów wychwyciłem, że lepiej używać auto hold zamiast trybu park podczas zatrzymania w ruchu (skrzyżowanie, przejazd kolejowy). Pewnie takich niuansów dla niewtajemniczonych jest więcej...
Coś pomyśle. Dziękuje za pomysł 😀
Super pan to prowadzi czy można kupić kubek z logo kia
Świetny materiał i samochód, teraz się nie dziwię, że to najpopularniejszy suv w kraju. Mam pytanie - czy jest możliwe ustawienie (fabryczne lub z pomocą aplikacji android) aby kamerka z tyłu mogła nagrywać obraz a więc by pełniła jednocześnie funkcję rejestratora jazdy?
Dziękuję :) co do odpowiedzi na pytanie: niestety.
Przy takiej spokojnej jeździe , z takimi prędkościami - tyle pali mi zwykły Xceed 1,4 DCT - tez koła 18". Robiłem nawet zdjecia licznika :) No, ale tutaj duża buda, większe opory powietrza i masa. No, ale tak samo pusto z tyłu tu i tam ...
Bez problemu da sie zrobic mehv 6l, ostatnio trasa 400km, 3 dorosle 1 dziecko, pelen bagaznik, srednia 6.1 z trasy
Tak sobie myśle, że XCEEDa też sprawdzę na tej trasie 😀
Robi Pan świetne filmy, pomogły mi wybrać wersję Sportage i ogólnie zdecydować się na ten model. Jestem ze Śląska, jest opcja stworzyć dla mnie ofertę online?
Oczywiście, że tak 😀
Pisz: m.kropisz@kia-interbis.pl
Już niedługo będę posiadaczem takiej samej wersji, tylko penta metal i bez dachu panoramicznego. Twoje filmy pomogły podjąć decyzje, dzięki! Zastanawiam się tylko czy jest funkcja wyszukiwania miejsca parkingowego i autonomicznego parkowania prostopadłego lub równoległego, nigdzie nie widziałem tej funkcji w opisach ani filmach dotyczących sportage
Dziękuje za miłe słowa i gratuluje zakupu 😀 niestety nie - w tym modelu asystent parkowania to tylko wjazd / wyjazd z miejsca parkingowego na wprost - choć zdarzyło się, że zaczął skręcać 😀 nie wiem jeszcze od czego to zależy 😉
Przyjemności z jazdy i zapraszam po więcej 😀
Mam tę opcję w Focusie. Przez 7 wykorzystałem ją 7 razy: 4, żeby pokazać znajomym, 3 żeby zaparkować w miejscu, gdzie sam obawiałem się ocierki. Jak masz dużo miejsca to samemu parkuje się szybciej, bo nie musisz najpierw robić skanowania miejsca parkingowego czujnikami.
szkoda, że nic nie usłyszałem o baterii czy trzeba ją doładowywać dodatkowo czy nie. Mało istotnych rzeczy o napędach dużo o kubku do kawy.
To HEV. Hybryda bez opcji ładowania z gniazdka.
Wszystko fajnie tylko bagażnik w 1/3 zajety styropianem osłaniajacym baterie o ile dobrze pamietam z wizyty w salonie. Wszystko pachnace nowoczesne ale funkcjonalnosć coraz gorsza.
Piszesz o MHEVie - ten z filmu to HEV bez styropianu w bagażniku 😉 ma za to koło dojazdowe - w dzisiejszych czasach to luksus 😀😉
@@kiaoczamidoradcy czyli hev ma wiekszy bagażnik niz mhev? Co tam sie odjaniepawliło?
@@maxlunatic6545 hev ma akumulator pod tylna kanapa, a mhev w bagazniku
@@proxxiu no to jest po prostu mistrzostwo - czyli nie mogli mniejszego akumulatora zmieścić tam gdzie mieści się większy...? Po prostu niedoróbka
@@maxlunatic6545 pewnie oszczędności, hev składany jest w korei, mhev i benzyna w europie, zakladam ze wymaga to troche innych komponentów wiec łatwiej i taniej było wrzucic baterie do bagaznika zamiast kola
Proszę mi wyjaśnić co by się stało gdyby czysto teoretycznie pod czas szybkiej jazdy przez przypadek ( lub małe dziecko) przestawiło pokrętło z D na R lub P czy są jakieś blokady które chronią w takich sytuacjach automatyczna skrzynie ?
Nie sprawdzałem ale z tego co wiem to aby zmienić bieg konieczne jest wciśnięcie hamulca (tak jak w każdym automacie) więc bez hamulca biegu nie zmienimy.
@@kiaoczamidoradcy dokladnie bez wcisnietego hamulca co najwyzej mozesz sobie zmienic tryby miedzy eco a sport
Interesuje mnie czy gdzieś jest informacja na temat przejechanych kilometrów na EV . Skumulowane dane i ile w tym km na EV ? Ktoś coś wie ?
W komputerze - jako informacje dostępne dla użytkownika nie. Być może gdzies „głebiej” ale nie szukałem jeszcze 😉😀
Taka sportage powinna być w wersji Black TOP.
4x4 - Ładne duże felgi, wydech 4 rury, moc 300-400km w mocnym silniku benzynowym bez pseudo-elektryczno upiększania.
Ktoś powie jest EV6 ponad 500km ale w elektryku a ja nie chcę elektryka. I co ? Wybieram auto innej marki.
Obawiam się, że te mocne auta w innych markach tez się pokończą albo będą kosztowały jak super carsy… już się mówi w kuluarach co będzie jak wejdzie Euro7😔
chciałbym poruszyć wątek -jaki ma sens mieć pełną hybrydę która pali 5.9l/100km skoro moja miękka hybryda scross pali mi po 3 zatankowaniu(jazda głównie miasto plus trochę poza...) 5.5l/100 km rzeczywiste zakłamanie max o 0,1-0,2 litr/100km
co o tym sądzicie....
Scross to samochód sporo mniejszy niż Sportage a ten egzemplarz to wersja bogato wyposażona (cięższa) z dachem panoramicznym i napędem AWD. Myśle, że wersja L 2WD spaliła by litr mniej.
1. S Cross jest mniejszy i lżejszy
2. Jest to auto o mniejszej mocy
3. Hybryda w suzuki jest ale pali więcej niż zwykłe 1.4 BJ
Wystarczy wziąć podstawowe 1.6 tgdi 150 km i spalanie w trasie będzie mniejsze.
W mieście bez korków zamknie w 7L. Różnica w cenie powyżej 50 tys zł.. Czyli opłacalność zakupu żadna. Ewentualnie dla osiągów i dynamiki jazdy.
Samo suzuki trąci myszką, rozwiązania sprzed 10 lat... Ale tak mają japończycy. Świetna mechanika, ale potem już montują z tego co znajdą na strychu.
Podwyższony crossover podnbnej wielkości?
Bierzesz Xceed 1.5 tgdi M + SMART + 18 i też pali 5-5,5 poza miastem. W mieście do 7, autostrada ok. 7 a wyda się ok. 120 tys.
@@kiaoczamidoradcy oczywiście to prawda co Państwo napisaliście, nawet tego nie kwestionuję ... chciałem poruszyć może bardziej wątek p.t. co kiedyś jak przyjdzie złomować auto jak to się będzie zamykać w kosztach dla właściciela.... nikt o tym dzisiaj jeszcze za bardzo nie mówi.... (utylizacja ogniw akumulatorowych..)
Cięzko mi uwierzyć że masz takie spalanie z MIEKKIEJ hybrydy po mieście. Chyba że przejeżdzasz przez miasto bez korków. Podaj nazwę miasta, albo najlepiej wrzuć film z wideorejestratora :D
Jaki jest sens kupować pełną hybrydę? Im więcej jezdzisz w mieście w korkach, ze światłami, zatrzymywaniem się i startowaniem, niską prędkością, itp. tym więcej zaoszczedzisz w stosunku do nie-hybrydowego auta. Miekka hybryda troszkę pomaga, ale szału nie ma.
Ja mam Niro HEV z 2020r, w mieście mam spalanie ok 4L, na autostradzie przy prędkości ~120 mam 5.1-5.7L, zależy od warunków na drodze i tego jak dobrze wykorzystasz napęd hybrydowy
@@pawekowalski5574 Niemcy dostana dotacje na żaku uzywek od palokaow ;). A tak serio to to na wschod pojedzie.
Czy kubeczek termiczny od KIA w zestawie z samochodem? 😀
W zestawie będzie kubek ceramiczny Kia Interbis😀
Całkowicie zgadzam się z jednym z ostatnich zdań, iż jak KIA to Interbis.
jakie ma spalanie w trakcie jazdy autostradowej (140km/godz)?
th-cam.com/video/OAB6_WLGg3s/w-d-xo.htmlsi=ZmMVTqfoa9rX85qs
Dzień dobry, czy mogę poprosić o specyfikację tego auta. Ile kosztuje?
Tak z głowy coś ok 200 tys zł brutto.
Prośba o maila, podeśle specyfikacje.
m.kropisz@kia-interbis.pl
Czy ten tempomat potrafi sam zwalniać przed terenem zabudowanym i ostrymi zakrętami jak w vw?
W trybie asystenta ograniczeń prędkości / tak
@@kiaoczamidoradcy ale zmienia wtedy samoczynnie prędkość przed i po terenie zabudowabym czy trzeba mu potwierdzać jakimś guzikiem?
Trzeba zatwierdzić zmianę zadanej prędkości.
@@kiaoczamidoradcy dzięki za informację. Szkoda ze nie jest w pełni automatyczne bo muszę przyznać że podobało mi się to w vw.
@@MichalSzul do tego proponuje zmiane predkosci dopiero jak wjedziesz w zabudowany, wiec mozna łatwo zgarnac mandat, niestety nie proponuje zmiany predkosci np. 100 metrow przed zabudowanym, czesto jest to juz po wjechaniu w ograniczenie i to po kilku sekundach
finalnie wpadasz 90km/h w zabudowany, po kilku sekundach proponuje ograniczenie do 50, akceptujesz i dopiero zaczyna zwalniac, zanim osiagniesz 50km/h to juz jestes 500m w zabudowanym
to samo przy wyjezdzie, wyjedziesz zabudowanego a on dalej trzyma 50km/h, dopiero po kilku sekundach proponuje i procedura sie powtarza, finalnie wszyscy Cie wyprzedzaja bo jedziesz 50km/h poza terenem zabudowanym
Nie ma co porównywać do MHEV jazda mhevem tak zwana żeglowanie i to tylko w trybie Eco jest praktycznie zawsze związana z kalkulowaniem z prędkością i rozpędzaniem samochodu aby się włączyła i to nie zawsze zadziała.Phev to już inna szkoła jazdy zdecydowanie lepsza nie wspomnę już o automacie gdzie w Phevie bije on o całe lata świetlne 7 dct w Mhevie.
Zgadzam się, koreańskie dct jest niewarte uwagi bo zawodzi (od lat, zero poprawy). Jak ktoś chce koniecznie skrzynię dwusptzeglowa to trzeba od Niemca kupić samochód.
To prawda w HEVie łatwiej jest „żeglować”. Co do DCT ja o problemach z tą skrzynią w Sportage jeszcze nie słyszałem a czytając komentarze już powinno się coś objawić…
@@rockmystyletak... I koniecznie Passata w dieslu...
I spodenki też😅
😆
Zbyt dużo systemów wyręczających samodzielne myślenie kierowcy. Taka moja skromna opinia.
Nie wyręczających a wspomagających 😉
jeżeli ktoś te systemy traktuje w sposób taki, że może wyłączyć myślenie to kierowca jest idiotą. To jest asystent i nie zwalnia z myślenia podczas jazdy.
@@kiaoczamidoradcy Ok, tak więc dochodzimy do punktu w którym wspomaganie kierowcy będzie pełne tzn kierowca będzie w fotelu patrzył jak elektronika prowadzi jego samochód. Ja jednak wolę sam prowadzić auto i czerpać przyjemność z prowadzenia bez asysty AI. Pozdrawiam.
@@rsconrado a jaką markę polecasz, w której sam prowadzisz i czujesz, że nie wyręcza cię elektronika?😀
@@jakubporada82 Polecam każde auto sprzed tableto-srowej rewolucji.