Cómo chileno siento tremendo orgullo por la fach.que lindos se veían nuestros f 16 en el Cruzex.saludos hermanos brasileros.por que se meten peruanos en saludos chilenos a brasileños.allos si son nuestros hermanos.viva Chile y viva Brasil 🇨🇱❤️🇧🇷
Oi boa tarde, que legal adorei moro aqui em Parnamirim RN mas nunca tinha visto vídeo das operações show de bola cara sensacional parabéns você é espetacular,amei 👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍♥️
Excelente homenagem ao grupo de caças da Marinha do Brasil. Melhor cobertura de imagens da CRUZEX 2018. Deveria ser premiado e homenageado pelos organizadores do evento para lhe fazer justiça! Dando de lavada em muito canal especializado! Foco total na aviação e não na promoção pessoal.
Excelente vídeo, parabéns pelo trabalho, continue assim. Existe um mercado enorme carente dessas informações, sucesso no canal, vocês merecem ! 👏👏🇧🇷🇧🇷✌️👍
Começou hoje a chegadas das aeronaves da FAB para a pré Cruzex e Cruzex, mais tarde será publicado o vídeo da chegada dos F-39 Gripen que ocorreu hoje no início da tarde. Continue acompanhando o canal para mais vídeos. Muito obrigado pela visita.
Na verdade é o gripen NG o futuro caça do Brasil é considerado o caça com maior mobilidade do mundo tem uma das melhores taxas de subida e seu computador de bordo é tão avançado quanto o f-35
@@edersonmaciel9991 El Gripen NG es un muy buen avión pero estas equivocado. Saab 39 Gripen/Gripen NG: Peso máximo al despegue: 14.000 kg; Empuje normal: 68,5 kN (6.985 kgf; 15.400 lbf) de empuje. Empuje con postquemador: 107,2 kN (10.931 kgf); Régimen de ascenso: 150 m/s; Carga alar: 341 kg/m²; Tasa de giro: 30 grados por segundo, Tasa de giro máxima sostenida: 20 grados por segundo. F16 B50 (los MLU se llevan todos a estandar B50 con radar AESA del F35); peso máximo al despegue de 19.200 kg.; empuje normal de 7.781 kgf y un empuje con postquemador de 12.973 kgf; régimen de ascenso de 254 m/s; una carga alar de 430 kg/m²; tasa de giro de 26 grados por segundo y una tasa de giro máxima sostenida de 18 grados por segundo. Saludos.
@@paloalto6155 , 14.000 kg é o peso máximo de decolagem do Gripen C. O Gripen E (NG) tem peso máximo de decolagem de 16.500 kg. Por isso seu motor GE F414-GE-39E é 20% mais potente, com 22.000 lbf de empuxo. A menor carga alar do Gripen favorece um melhor taxa de giro sustentada, mesmo com o F-16 tendo um motor mais potente.
Tem uma galera invejosa pra caralh* né! Pqp! O canal não pode crescer um pouquinho que já começam os dislikes... Continue assim, cara, isso é um bom sinal, você vai longe!
Pra mim o mais lindo o pouso e decolagem do que ele no céu, ver de perto todo o processo, mais lindo que tudo isso é ter um dia a oportunidade de estar dentro dele no céu!
Eu moro no interior em Carnaúba dos Dantas/RN e aqui estes aviões que estão participando da cruzex estão passando poraqui dando rasantes nos meios das serras que tem muitas serras aqui i eles sempre passam por volta das 11horas da manhã
A4 é um exelente casa mas o A1 também é e ele já deu pau em F16 nesse mesmo exercício simulado só não recordo o ano e se não me engano foi na base onde servi em Santa Maria no RS! Mas tem ate uma matéria sobre isso: www.cavok.com.br/blog/conheca-os-detalhes-da-modernizacao-da-aeronave-a-1m-da-fab/
Isso é impressão sua, apenas. O AMX é um excelente caça-bombardeiro. E a versão A-1M (modernizada) deixou ele ainda melhor. O único problema do AMX é que ele surgiu num momento em que a Guerra Fria estava no fim e os orçamentos das grandes potências militares diminuiu, inundando o mercado com bons aviões de segunda mão. Além disso, os caças de 4ª geração, multifuncionais, estavam entrando em serviço, acabando com a era dos aviões "especializados" (um tipo para interceptação, outro para reconhecimento, outro para ataque, etc. Veja o caso do Gripen, cuja sigla JAS 39 significa (Jakt = caça; Atak = Ataque; Spaning = reconhecimento). Assim, aviões como o A-4 e o AMX, especializados em ataque/reconhecimento/interdição, perderam sua razão de ser.
Não se bem que parece os A-4 que tinham lá, mais diferentes daqueles esses são os últimos e mais modernos feito sobe medida pro Kuwait, para combater na guerra do golfo, e em 1990 a Marinha brasileira comprou 23 exemplares....
@Esteban Luna ok pero las personas de argentina son los únicos mas sinceros de reconocer su realidad, no como otros que mienten. GRANDE LAS PERSONAS ARGENTINA !!!! YA SALDRÁN Y SERÁN GRANDE COMO SIEMPRE 🙄
@Esteban Luna Esteban Luna no sientas verguenza, por el momemto el armamento no les es prioridad, su principal vecino es Chile, y nuestro pais, es un pais pro-paz, ya no tenemos oficiales con ambicion de poder politico. La gran Argentina que fué debe volver a sus origenes, un pais ejemplo de modernidad y progreso, que allá este dirigido su norte, saludos desde Chile.
Os dragonfly (minuto 10:30) são um espetáculo aparte, parecem terroríficos quando estão totalmente armados, a seu passo, não fica nada vivo em terra......
O primeiro KC-390 de série foi passado para a Embraer, para substituir o protótipo que sofreu com aquele pouso "duro" no final a pista de Gavião Peixoto. Assim, os dois primeiros KC-390 de série serão os 4º e 5º KC-390 produzidos. Serão entregues no primeiro semestre de 2019.
@@AlexandreFontoura61 Obrigado pela informação, Alexandre Fontoura. Será um salto enorme para nossa Força Aérea Brasileira. Ficará show de bola quando vermos o KC-390 e os Gripens voando juntos.
El de prensa de gorra se agarra la cabeza minuto 10:02 como diciendo que belleza estos f16 chilenos la cagaron como maniobra ese piloto jajjajjajajja bien Chile dejaron la vara alta...
pena que este ano nao estamos vendo eles aqui no sertão da paraiba em especial em cajazeiras que em eventos anteriores vimos espetaculares perseguições que infelismente não estamos vendo, alguem pode me informar a area que eles estão
@@AlexandreFontoura61 Se habla de que van a adquirir 8 F-16C/D Block 50+ mas en los proximos años y se va a modernizar casi toda la flota con radares AESA.
@@joaopedroXB tudo bem mas ao menos nos exercicios poderiamos estar focados em mostrar que temos recursos e bom trabalho com f 5 senta o pau nos bixos os outros caças decolaram no maximo
Hay versiones no oficiales que hablan de derribos de Mirage peruanos por los F5 brasileños y F16 chilenos, parece que las Peruvian Airlines fueron a hacer de pelmazos
Os Mirages são do Peru ... os Mig29 não vieram e são do Peru também... O Chile veio de KC135 e 5 F-16 MLU (os com o leme da deriva azul com estrela branca)
@@jkcreed3425 , las chatarras de los F16 solo llegaron 3 de los 5 que dijeron.....jaaa...jaaa...ya. Esas chatarras , fuè un cague de risa, los otros dos , llegaron cuando todo había terminado.
Desdequi começarão elis pasão poraqui moro a 120 km de Natal moro procimo a Lajes pintada ja tentei grava mas so da pra capita u barulho são muito rrapido kkkkk
Los veteranos A4 Skyhawk, que hicieron un gran papel en la guerra de las Malvinas junto a la FAA. Los veteranos C-130 no pasan de moda. Cuando salen los aviones con los fotógrafos al lado de la pista, parece un desfile de modas, jaja.
Este sim é um avião de combate no futuro ainda eu vou passear junto com meu papai Itamar cezarotto numa bela máquina dessa de guerra mas eu e meu papai nós não vamos lançar míssil vamos lançar a paz nos quatro cantos do mundo
Os F-5 ainda voarão até 2025, Marcos. Não existe esse negócio de "lata velha" em aviação. Se for assim, a USAF está mal com seus A-10, C-130H, B-52H e KC-135, todos com mais de 40 anos (os B-52 e os KC-135 têm mais de 50 anos!).
Hoje em dia o mais importante é a suite eletrônica colocada no ar, radares e sistema em rede. No nosso caso os F5M + EMB145 AEW&C é um conjunto que somado a mísseis BVR fazem que nossa FAB esteja bem equipada, e com os Gripens E-F ficará então, logo logo a partir de 2021, no estado da arte para combate aéreo. Outra coisa, e é a mais importante... Não adianta ter bom equipamento ao mesmo tempo que não há capacidade de mantê-lo pronto para uso. Qual a disponibilidade dos caças F-15,16,18,35, Sukhois, MIGs, Typhoons, Rafales nas forças aéreas que os possuem? Quanto tempo necessitam para retornarem ao voo depois de uma missão? Quanto é o custo da hora de voo deles? Nossa FAB está dando os passos certos.
Sin duda alguna lo mejor es de PERÚ TEGNOLOGIA RUSA HOY EN DÍA LA AERONÁUTICA RUSA CONSTRUYE UN TALLER DE MANTENIMIENTO EN PERÚ PARA TODO LATINOAMERICANA...
![Último dia de operações da Cruzex Flight 2018 [29/11/18]](http://i.ytimg.com/vi/LlOdBvXO7fs/mqdefault.jpg)
![Operações diárias da Cruzex Flight 2018 [26/11/18]](/img/n.gif)
Cómo chileno siento tremendo orgullo por la fach.que lindos se veían nuestros f 16 en el Cruzex.saludos hermanos brasileros.por que se meten peruanos en saludos chilenos a brasileños.allos si son nuestros hermanos.viva Chile y viva Brasil 🇨🇱❤️🇧🇷
Brasil e Chile juntos sempre .
Saludo Hermano gringo
F16 Chilenos são lindos
🇧🇷 y 🇨🇱 juntos siempre.
Tive a oportunidade de operar com pilotos chilenos. São muito profissionais. Força Aérea de primeiro mundo.
F 16 chileno é muito foda!!
Una cosa es tener f 16 y otra es saber pilotearlos como lo hacen los Chilenos....que clase, son un orgullo.
Quem grava com amor merece reconhecimento @LW Productions Parabéns pelos videos
Oi boa tarde, que legal adorei moro aqui em Parnamirim RN mas nunca tinha visto vídeo das operações show de bola cara sensacional parabéns você é espetacular,amei 👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍♥️
Maravilha de imagens, vcs deveriam ter credenciais desde o primeiro dia com acesso total!!!
Pessoal, belas imagens, parabéns!!! Deixo aqui a gratidão dos que amam a aviação
Excelente homenagem ao grupo de caças da Marinha do Brasil.
Melhor cobertura de imagens da CRUZEX 2018. Deveria ser premiado e homenageado pelos organizadores do evento para lhe fazer justiça!
Dando de lavada em muito canal especializado!
Foco total na aviação e não na promoção pessoal.
Exatamente. Queremos ver as anvs em operação.
DelNegro10
Excelentes imagens. Parabéns!
Excelente vídeo, parabéns pelo trabalho, continue assim. Existe um mercado enorme carente dessas informações, sucesso no canal, vocês merecem ! 👏👏🇧🇷🇧🇷✌️👍
Parabéns pelos vídeos, Like ai pra fortalecer!
1mil inscritos em 3 dias...pqp...ta crescendo hein
9:51 El f-16 Chileno en salida espectacular. Acá, en C. Moreno, lo he visto salir casi en vertical (con 9 G). Lástima que no se puede grabar.
Que massa, cara vc é incrível. Melhor cobertura da Cruzex que já vi .
Tenho muito orgulho de ver a Força aérea Mais bem preparada da América Latina ou seja a Força aérea brasileira
Meu chapa, temos que reconhecer que os chilenos sao asas indomaveis.
Saudades da Cruzex tomara que tenha uma cobertura ainda melhor na Cruzex 2024 com os Gripens Brasileiros 🇧🇷
Começou hoje a chegadas das aeronaves da FAB para a pré Cruzex e Cruzex, mais tarde será publicado o vídeo da chegada dos F-39 Gripen que ocorreu hoje no início da tarde. Continue acompanhando o canal para mais vídeos. Muito obrigado pela visita.
@@lwproductions9825 Com certeza estou ansioso 🤌🏽👏🏽
Esse video foi o melhor de todos!!! Show!!!
Cara que imagens da hora. Vlw
O f16 é lindo dms
La escalada del último Viper chileno...lo dice todo, el caza multirol más maniobrable del mundo...
Na verdade é o gripen NG o futuro caça do Brasil é considerado o caça com maior mobilidade do mundo tem uma das melhores taxas de subida e seu computador de bordo é tão avançado quanto o f-35
@@edersonmaciel9991 - Mas ainda não está operacional ... então...
@@edersonmaciel9991 El Gripen NG es un muy buen avión pero estas equivocado.
Saab 39 Gripen/Gripen NG: Peso máximo al despegue: 14.000 kg; Empuje normal: 68,5 kN (6.985 kgf; 15.400 lbf) de empuje. Empuje con postquemador: 107,2 kN (10.931 kgf); Régimen de ascenso: 150 m/s; Carga alar: 341 kg/m²; Tasa de giro: 30 grados por segundo, Tasa de giro máxima sostenida: 20 grados por segundo.
F16 B50 (los MLU se llevan todos a estandar B50 con radar AESA del F35); peso máximo al despegue de 19.200 kg.; empuje normal de 7.781 kgf y un empuje con postquemador de 12.973 kgf; régimen de ascenso de 254 m/s; una carga alar de 430 kg/m²; tasa de giro de 26 grados por segundo y una tasa de giro máxima sostenida de 18 grados por segundo.
Saludos.
Y una "casi" imelmann al final ( termina en la misma direccion y no de vuelta) 1/2 giro en la vertical y despues 1/2 giro en la horizonal.
@@paloalto6155 , 14.000 kg é o peso máximo de decolagem do Gripen C. O Gripen E (NG) tem peso máximo de decolagem de 16.500 kg. Por isso seu motor GE F414-GE-39E é 20% mais potente, com 22.000 lbf de empuxo. A menor carga alar do Gripen favorece um melhor taxa de giro sustentada, mesmo com o F-16 tendo um motor mais potente.
Parabéns pela cobertura!
Vendo o mundo a fora, é muito bom ver que nosso continente está em paz e unido.
Tem uma galera invejosa pra caralh* né! Pqp! O canal não pode crescer um pouquinho que já começam os dislikes... Continue assim, cara, isso é um bom sinal, você vai longe!
Não tente entender os haters. Eles simplesmente odeiam tudo.
Ver esse avião monstro pegar vôo é demais! 😍😍😍
El poderoso ....f 16 lo mejor de cruzex....como les duele a algunos por ahy....
Melhor cruzex vai ser no próximo 😍. O Brasil vai tá com os gripens ng e o kc390.
Pra mim o mais lindo o pouso e decolagem do que ele no céu, ver de perto todo o processo, mais lindo que tudo isso é ter um dia a oportunidade de estar dentro dele no céu!
Cara é muito lindo, trabalho próximo a base acompanho todos os dias.
A CRUZEX está de vento em popa.Só hoje de manhã foram 56 decolagens!
Imagina no próximo exercícios, o Brasil com os Gripens
O senhor é um privilégiado, parabéns !
F-16 lo mejor
Bien por Chile, futura potencia mundial.
Saludos desde Brasil.
Eu moro no interior em Carnaúba dos Dantas/RN e aqui estes aviões que estão participando da cruzex estão passando poraqui dando rasantes nos meios das serras que tem muitas serras aqui i eles sempre passam por volta das 11horas da manhã
como os f-16 sao lindos
02:07 Que imagem do caça da Marinha do Brasil.
Sempre que eu vejo uma AMX eu penso numa presa; quando eu vejo um A4 Skyhawk, eu penso num FALCÃO!
A4 é um exelente casa mas o A1 também é e ele já deu pau em F16 nesse mesmo exercício simulado só não recordo o ano e se não me engano foi na base onde servi em Santa Maria no RS! Mas tem ate uma matéria sobre isso:
www.cavok.com.br/blog/conheca-os-detalhes-da-modernizacao-da-aeronave-a-1m-da-fab/
Isso é impressão sua, apenas. O AMX é um excelente caça-bombardeiro. E a versão A-1M (modernizada) deixou ele ainda melhor. O único problema do AMX é que ele surgiu num momento em que a Guerra Fria estava no fim e os orçamentos das grandes potências militares diminuiu, inundando o mercado com bons aviões de segunda mão. Além disso, os caças de 4ª geração, multifuncionais, estavam entrando em serviço, acabando com a era dos aviões "especializados" (um tipo para interceptação, outro para reconhecimento, outro para ataque, etc. Veja o caso do Gripen, cuja sigla JAS 39 significa (Jakt = caça; Atak = Ataque; Spaning = reconhecimento). Assim, aviões como o A-4 e o AMX, especializados em ataque/reconhecimento/interdição, perderam sua razão de ser.
Os dois cairiam como moscas em combate atual kkkk...
Esse ângulo dentro da pista ficou top demais
Pensei que eram os argentinos!São da marinha do Brasil...
Não se bem que parece os A-4 que tinham lá, mais diferentes daqueles esses são os últimos e mais modernos feito sobe medida pro Kuwait, para combater na guerra do golfo, e em 1990 a Marinha brasileira comprou 23 exemplares....
😆 yo también, hasta que vi la insignia de colores del segundo A-4
@Esteban Luna ok pero las personas de argentina son los únicos mas sinceros de reconocer su realidad, no como otros que mienten. GRANDE LAS PERSONAS ARGENTINA !!!! YA SALDRÁN Y SERÁN GRANDE COMO SIEMPRE 🙄
@Esteban Luna Esteban Luna no sientas verguenza, por el momemto el armamento no les es prioridad, su principal vecino es Chile, y nuestro pais, es un pais pro-paz, ya no tenemos oficiales con ambicion de poder politico. La gran Argentina que fué debe volver a sus origenes, un pais ejemplo de modernidad y progreso, que allá este dirigido su norte, saludos desde Chile.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Os dragonfly (minuto 10:30) são um espetáculo aparte, parecem terroríficos quando estão totalmente armados, a seu passo, não fica nada vivo em terra......
show de bola continue assim
Não deu tempo dos kc390 participarem.
Vá no canal da FAB aqui no TH-cam e veja o vídeo que foi postado lá sobre o KC-390.
Próximo vez vai tá os gripens ng e o kc390 😍
O primeiro KC-390 de série foi passado para a Embraer, para substituir o protótipo que sofreu com aquele pouso "duro" no final a pista de Gavião Peixoto. Assim, os dois primeiros KC-390 de série serão os 4º e 5º KC-390 produzidos. Serão entregues no primeiro semestre de 2019.
@@AlexandreFontoura61 Obrigado pela informação, Alexandre Fontoura. Será um salto enorme para nossa Força Aérea Brasileira. Ficará show de bola quando vermos o KC-390 e os Gripens voando juntos.
Minuto 10:00 f-16 notable.
Guerreiro, teu canal ta show! Acredito que as melhores imagens são as suas. Invista no canal, ele tem futuro garantido!
Muito legal, top 👍👍👍
El de prensa de gorra se agarra la cabeza minuto 10:02 como diciendo que belleza estos f16 chilenos la cagaron como maniobra ese piloto jajjajjajajja bien Chile dejaron la vara alta...
Esse canal vai bater os 20.000 inscritos ao final do evento. Parabéns
pena que este ano nao estamos vendo eles aqui no sertão da paraiba em especial em cajazeiras que em eventos anteriores vimos espetaculares perseguições que infelismente não estamos vendo, alguem pode me informar a area que eles estão
Lo mas lindo es ver los f16 chilenos un orgullo proto chile volara los f22 raptor eso es un echo.
Te voy a poner like ¿porque no? aveces en la vida hay cosas inexplicables.
Sao lindos
Mira, solo por esse comentário de los F 22 te voy a tener que aumentar la dosis del remédio.
Huner Vilchesmamani
proto=pronto
echo = hecho
Soi chilenos los f22 esta prohibida su venta
Los F-16 cerca de 7:15 son de la Guardia Nacional de Texas.
Nossos bravos pilotos em breve todos estarão no comando de um caça digno da nossa força aérea brasileira Gripen Ng o futuro chegou 🇧🇷❤️🇸🇪
CARA IMAGENS SENSACIONAIS IMAGINA COM UM GIMBALL Vai ficar de outro mundo!
Caraca, esses pipocou são muito massa.
Show de bola.
F16 ❤❤❤
O barulho do F5 passando , parecendo que uma Ponto cinquenta tá atirando.
Os chilenos estão humilhando kkkk
O Brasil já sairá na frente com os novos gripen Ng...2019 pra frente!!!
Como está o desempenho dos nossos meios?
Lindo de mais
Queria Poder Voar num desses ai ajuda pelo menos uma vez nesse natal
Triste ver os obsoletos f-5!!
Ala 10 tem uma infraestrutura enpecavel gigantesca de pais de primeiro mundo não dá pra a creditar que o Brasil tenha uma base aérea deste porte.
O Chile carrega o melhor que tem como sinal de respeito, enquanto o Peru chega ao que pode ...
Que fala do profissionalismo do Chile neste tipo de eventos.
Lo mejor serian los F-16C/D Block 50+, pero los MLU T4 están bastante cercanos en capacidades. Saludos compatriota!
Pobre cara de Vidal xd
@@Juanjojamet69 , espero que a FACh consiga adquirir mais F-16C/D Block 50.
@@AlexandreFontoura61 Se habla de que van a adquirir 8 F-16C/D Block 50+ mas en los proximos años y se va a modernizar casi toda la flota con radares AESA.
O KC-390?
Não apareceu no vídeo, mas ele tá nesse exercício
Quem está fazendo o papel de Agressors?
Onde estão baseados?
Só tecnologia Brasuca e Yankee, quem sabe os Suecos voam ano que vem.
Dificilmente. Acredito que somente na Cruzex 2022, quando a FAB já terá 12 Gripen e será atingido a IOC em 2021.
Total show!!!
Agora que o aeroporto mudou, o saguão é usado? Pode se ficar no mirante ou não?
10:33 perú?
esse e o brasil que eu quero
Os A4 são os modernizados?
Sim, o 1021 e o 1022 salvo engano
alguém pode me dizer porque os f5 nosso nao decolam com pós combustores acionados ???
Porquê vai gastar muito combustível eles só ativam quando nesscesario
@@joaopedroXB tudo bem mas ao menos nos exercicios poderiamos estar focados em mostrar que temos recursos e bom trabalho com f 5 senta o pau nos bixos os outros caças decolaram no maximo
OS F-5 estavam com os pós-combustores ligados. acontece q não tem um motor tão potente como o F-16 para decolar tão rapido.
Hay versiones no oficiales que hablan de derribos de Mirage peruanos por los F5 brasileños y F16 chilenos, parece que las Peruvian Airlines fueron a hacer de pelmazos
Ya puedes despertat!
Fijarse en el min 9:55 la maniobra, muy bueno .....
PENSAR QE ESPERAMOS LOS F22 EN CHILE
Os aviões brasileiro quando vai decolar passa mais tempo no chão que no ar, os americanos e Hércules canadense já entra na pista acelerado.
Kkkkkk Parabéns pelo trabalho mas não min chera bem esse treinamento todu alguma coisa vem porai kkkkk chero de poiva nu ar kkkkk
É vero!
Isso tem todo ano, só não teve nos anos que sediamos a copa do mundo e as olimpíadas, pois teve mudanças no espaço aéreo
@@LUANVERCOSA, na verdade, a Cruzex ocorre de dois em dois anos.
Chile tambien esta ahi los mirage pero no veo ni un mig
Eles não iam trazer o MIG 35 Porque a população ia enfartar com o susto do som do motor dele hahahahah hahahahahahah
Os Mirages são do Peru ... os Mig29 não vieram e são do Peru também...
O Chile veio de KC135 e 5 F-16 MLU (os com o leme da deriva azul com estrela branca)
Por algo mandaron las chatarras Mirage por qué los mig son peores..
@@jkcreed3425 , las chatarras de los F16 solo llegaron 3 de los 5 que dijeron.....jaaa...jaaa...ya. Esas chatarras , fuè un cague de risa, los otros dos , llegaron cuando todo había terminado.
Desdequi começarão elis pasão poraqui moro a 120 km de Natal moro procimo a Lajes pintada ja tentei grava mas so da pra capita u barulho são muito rrapido kkkkk
Só ir mais próximo a base aérea ou colocar zoom no máximo
minuto 9:55..... somos la potencia bélica mas grande de américa latina
Viva Chile !!!!
*_😃😃⛅✈☆☆ 🔰Show de Treinamentos de Combat Aéreo Simulado_*
min 10:00 lo mejor
Los veteranos A4 Skyhawk, que hicieron un gran papel en la guerra de las Malvinas junto a la FAA.
Los veteranos C-130 no pasan de moda.
Cuando salen los aviones con los fotógrafos al lado de la pista, parece un desfile de modas, jaja.
Los A4 son de la marina Brasileña
@@TheNubDilma Los del video, si. Mi comentario era porque recordé a los A4 argentinos.
Impressão minha ou vi alguns xavantes decolando?
Infelizmente é impressão mesmo, amigo. O senhor deve ter se confundido com os A37 do Uruguai ou do Peru.
@@nathanplanespottingbr8616 obrigado pelo esclarecimento
@@sergiop746 De nada, amigo, que isso. Boa tarde.
A nossa força aérea não tem os melhores caças más os pilotos são feras.
Espera o gripen
Está parecendo com a-4 skyhawk
Vc acha??
@@gabrielaniceto1512 é sim brother..
O Brasil ta precisando urgente mesmo da chegada dos novos Gripen - NG!
F-5 parece um mosquito da dengue
10:23 o cara tava animado em kkkkk
Piloto de transporte tem aquela dor de cotovelo dos pilotos de caça!
Com os novos Gripen NG de 4° GERAÇÃO começará uma nova era no Brasil...viva a democracia !!!
Este sim é um avião de combate no futuro ainda eu vou passear junto com meu papai Itamar cezarotto numa bela máquina dessa de guerra mas eu e meu papai nós não vamos lançar míssil vamos lançar a paz nos quatro cantos do mundo
Ai vc ve os F-16, E nós com nossos F5 Q vergonha. Só pelo Saab Gripen NG. E manda essas latas velhas nossa p/museu.
O F5 brasileiro está no upgrade máximo.
Os F-5 ainda voarão até 2025, Marcos. Não existe esse negócio de "lata velha" em aviação. Se for assim, a USAF está mal com seus A-10, C-130H, B-52H e KC-135, todos com mais de 40 anos (os B-52 e os KC-135 têm mais de 50 anos!).
Uma pena não ser aberto ao publico nenhum dos dias!
Cadê os MIG 29?
Peru enviou Mirage 2000, não MiG 29.
É lamentável a FAB não estar operando nesse instante aeronaves mais modernas como o F-15, F-16 e F-18.
Calma amigo!! Está chegando em 2019/2020 os Gripen NG os melhores caças de 4 geração do mundo 🙂😎
Primeiro lote de 8 unidades e tomara que eles vem em um Antonov 225
HAHAHAHAHA
Me gustaría mucho el F-18 E/F para Brasil trabajando en conjunto con el gripen.
Hoje em dia o mais importante é a suite eletrônica colocada no ar, radares e sistema em rede. No nosso caso os F5M + EMB145 AEW&C é um conjunto que somado a mísseis BVR fazem que nossa FAB esteja bem equipada, e com os Gripens E-F ficará então, logo logo a partir de 2021, no estado da arte para combate aéreo. Outra coisa, e é a mais importante... Não adianta ter bom equipamento ao mesmo tempo que não há capacidade de mantê-lo pronto para uso.
Qual a disponibilidade dos caças F-15,16,18,35, Sukhois, MIGs, Typhoons, Rafales nas forças aéreas que os possuem?
Quanto tempo necessitam para retornarem ao voo depois de uma missão?
Quanto é o custo da hora de voo deles?
Nossa FAB está dando os passos certos.
Os F 5 não fica para trás de ninguém não
2:02 coitado, foi sugado pelo motor... kkkkkkk
Este é o
Canal Certo. O resto é balela ! ! Tks
Sin duda alguna lo mejor es de PERÚ TEGNOLOGIA RUSA HOY EN DÍA LA AERONÁUTICA RUSA CONSTRUYE UN TALLER DE MANTENIMIENTO EN PERÚ PARA TODO LATINOAMERICANA...
Bom dia é bacana esses treinamentos deles e muito importante
9:42 nice
👏👏👏
F 16 humillan