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香里園、光善寺、枚方公園駅付近の踏切がなくなったらかなり便利になるな
光善寺ってめっちゃ電車傾くよな
分かる。傾いたまま停車してるよな
どうも最寄りが光善寺の高3です
めっちゃわかる 立ってたら変な感覚になる
電車の形式によっては貫通扉が勝手に開いて、傾きがなくなるとまた勝手に閉じます笑
１号線跨いで高架勾配がきつそう!光善寺駅停車ブレーキ制動が大変ですね!
枚方市駅から淀屋橋駅まで踏切が無くなるなんて凄いですね。
ついでに御殿山駅も高架になったら良いのにね。
@@user-eo4rp9ts4k 樟葉駅まで高架してもいいけどな
香里園のとこの踏切マジ危ないからよかったわ
今でも遮断機が下りるときにベルが鳴りますか？
これは実質的な枚方全面高架路線沿線地価が上がるぞ今の内に土地を買っておくべし特に枚方市内中心近辺は要チェック
跨ぐせいか、アップダウンが激しくなりそうひらぱーのジェットコースターとシンクロしそうで怖いな
枚方公園の駅舎気に入ってたのになぁ
高架になるって初めて聞いてから30年くらい経過。やっとかぁ…が素直な印象です。
3:51 イオンモール寝屋川がなくなった後に何かができてそうですね
現在、基礎工事が進行していますので、何か建つのは確かですね。(^^)
地元ネタきた！高評価せざるを得ない。
凄く分かりやすい！
ありがとうございます
0:52マジカルボルケーノだけ忠実に再現されてて草
香里園の線路配置が間違ってます。現在の上り線（京都・出町柳方面）は外側1番線を通過していますが、高架後は内側2番線を通過するようになり一般的な緩急接続駅のようになります。
ご指摘ありがとうございます。情報ソースのご提供お願いします。
はよしてくれ 開かずの踏切枚方公園駅
ウチのオカンが今年で68歳。オカンが大阪へ18歳の時に来た時から光善寺駅付近で「高架化反対！」の抗議幕があったようなので、半世紀前から高架化の話はあったんやね。。
住んでいるマンションが無いです。
香里園のマンションですか？
2029年には無くなってて草
枚方公園駅の付近とか線路付近の建物でまだ残っているけど用地買収難航しているのか工事開始までは動かないだけなのかどっちなんだろう
高架化の際、寝屋川市駅を香里園駅のように待避線を有した駅にしなかったのか疑問です
それだと3駅連続待避駅が続くので作るメリット無かったのでは一応萱島始発、終点設定されてるしその直後に待避いらない判断なのでは
光善寺付近の踏切待ちが改善されるのを待ってます
もしかしたら高架化した区間がホームドア付きになったりして
もしかしたらじゃなくて絶対そうなるでしょwそのために5000系がなくなったみたいなもんって聞いたけど？
いいタイミングですしね。今年で完全に5扉車が去り、現実味を帯びてきました。
宇治線と交野線はずっと3扉運用やったらホームドアいけたと思うで
@@user-lk7rx7rx8b 京橋駅にホームドア設置されたで！
いつもひらぱー行く時にみていたあの駅舎が見れなくなる日がくるんだな…
香里園駅の駅中が枚方市駅や守口市駅みたいにテナントが入れば良いんですけどねぇ…
高高架だし元の駅の規模と街のサイズ的に入ってもおかしくはない
入ってくれたらすごい生活が楽しくなるわwまぁ最低でも2029年完成予定だけど
素晴らしい。リアルだなあ。京阪の関係者に見せたいですね。架線柱がJRっぽいのは仕方ないのでしょうね。
京阪ジェットコースターｗちなみに京阪沿線住民(門真守口あたり)です。
お金が掛かるのは分かるけど、東京みたいにもう少しスムーズに進まないもんかねぇ。
これができたら大阪府内の懸念踏切はの残りは御殿山駅前の踏切だなぁ・・・大きめの道路が並行していて、そこにつながるための踏切というのはどうにも危険。立ち往生する可能性が高くなるからね。
多分京阪は架線柱から出る架線支え用の鉄骨にこのＪＲタイプの形状を使わない気がするｗ伝統的にオール鉄骨組みか鉄柱組み合わせタイプになる気がする。一応京阪沿線歴50年ですだｗ
全国ニュースでも危険な踏切となってますねまあ前に車がいるのに突っ込むバカなドライバーが多すぎるんですけどね
枚方公園も高架にされるの！？嫌だぁ
いいんじゃないですか？ これで「ピーッ、全列車、全列車、こちらは京阪指令。注意運転について連絡します。三和踏切道山側遮断棹折損、現場注意運転してください。繰り返します。三和踏切道山側遮断棹折損、現場注意運転してください。全列車これで終わります。こちらは京阪指令。続いて急行・・・・」なんて指令無線も必要なくなりますし。
自分踏切好きだからwそれに幼い頃からあの下道好きだったから…
利用者に高架のイメージが湧くので、駅でこの動画を流せばいいのにね
あと8年で終わる気がしない
JR奈良線複線化の動画もお待ちしています
置き石で脱線事件も無いし、駅で電車傾かないから良いかも。(*^。^*)
萱島までは、既に４０年以上前に踏切がなくなったのにな〜
これって枚方市駅もキレイになるのですか？もう30年くらい高架にしてからたってるし
香里園駅は高架駅になっても1.3番線が本線なのかな?
それに関しては、資料が見当たらなかったので、シミュレーションでは現行通りとしました。「上り線（京都・出町柳方面）は高架後は内側2番線を通過する」とコメントされた方がいたので、根拠となる情報の提供を依頼したのですが、まだ返事が無い状況です。
光善寺通過芸みれんくなるやん
まさかのa列車
斜めの光善寺なくなるんか〜
斜めの御殿山もついでにヨロシクお願いしたいw
せっかくA9で遊んでるならテクスチャとか入れて欲しいな〜
このゲームでは、ソフトウェアを改変してそれをTH-cam等で公開することは禁止されています。テクスチャを入れ替えると、著作権法違反になると解釈してますので、このチャンネルではやっておりません。ご理解の程、よろしくお願いします。
@@RailwaySimChannel あ、そうなんですねすみません……A9実況者の方は結構テクスチャ入れてるイメージだったので……
そうですね。結構そのような動画が多いですからね。今のところメーカーなどの動きがないので、影響はないと思いますが...
高評価ポチっ‼️
八枚沿いに住んでる身からしたら全然、ちゃうくて笑う
制限速度も変わるかな？
踏切が解消されるものの、カーブはほとんどそのままで起伏が激しいのであまり変わらないかも知れませんね。
後発の阪神福付近はもう仮線敷き始めてるのに驚いた。進展遅すぎる
あ、確かに高架化されるようですね。
洛楽がもっと早くなるんだろうな
京橋～枚方市まで160km/hで走りそう。
最寄りが光善寺の人です 今のホームがなくなるのはさみしいですが 期待大です
![[Japan rail view 6x speed] Kyoto → Osaka Keihan Line morning limited express](http://i.ytimg.com/vi/7RHuaNBbAec/mqdefault.jpg)
香里園、光善寺、枚方公園駅付近の踏切がなくなったらかなり便利になるな
光善寺ってめっちゃ電車傾くよな
分かる。
傾いたまま停車してるよな
どうも最寄りが光善寺の高3です
めっちゃわかる 立ってたら変な感覚になる
電車の形式によっては貫通扉が勝手に開いて、傾きがなくなるとまた勝手に閉じます笑
１号線跨いで高架勾配がきつそう!光善寺駅停車ブレーキ制動が大変ですね!
枚方市駅から淀屋橋駅まで踏切が無くなるなんて凄いですね。
ついでに御殿山駅も高架になったら良いのにね。
@@user-eo4rp9ts4k 樟葉駅まで高架してもいいけどな
香里園のとこの踏切マジ危ないからよかったわ
今でも遮断機が下りるときにベルが鳴りますか？
これは実質的な枚方全面高架路線
沿線地価が上がるぞ今の内に土地を買っておくべし特に枚方市内中心近辺は要チェック
跨ぐせいか、アップダウンが激しくなりそう
ひらぱーのジェットコースターとシンクロしそうで怖いな
枚方公園の駅舎気に入ってたのになぁ
高架になるって初めて聞いてから30年くらい経過。やっとかぁ…が素直な印象です。
3:51 イオンモール寝屋川がなくなった後に何かができてそうですね
現在、基礎工事が進行していますので、何か建つのは確かですね。(^^)
地元ネタきた！高評価せざるを得ない。
凄く分かりやすい！
ありがとうございます
0:52
マジカルボルケーノだけ忠実に再現されてて草
香里園の線路配置が間違ってます。
現在の上り線（京都・出町柳方面）は外側1番線を通過していますが、高架後は内側2番線を通過するようになり一般的な緩急接続駅のようになります。
ご指摘ありがとうございます。
情報ソースのご提供お願いします。
はよしてくれ 開かずの踏切枚方公園駅
ウチのオカンが今年で68歳。オカンが大阪へ18歳の時に来た時から光善寺駅付近で「高架化反対！」の抗議幕があったようなので、半世紀前から高架化の話はあったんやね。。
住んでいるマンションが無いです。
香里園のマンションですか？
2029年には無くなってて草
枚方公園駅の付近とか線路付近の建物でまだ残っているけど用地買収難航しているのか
工事開始までは動かないだけなのかどっちなんだろう
高架化の際、寝屋川市駅を香里園駅のように待避線を有した駅にしなかったのか疑問です
それだと3駅連続待避駅が続くので作るメリット無かったのでは
一応萱島始発、終点設定されてるしその直後に待避いらない判断なのでは
光善寺付近の踏切待ちが改善されるのを待ってます
もしかしたら高架化した区間がホームドア付きになったりして
もしかしたらじゃなくて絶対そうなるでしょw
そのために5000系がなくなったみたいなもんって聞いたけど？
いいタイミングですしね。今年で完全に5扉車が去り、現実味を帯びてきました。
宇治線と交野線はずっと3扉運用やったらホームドアいけたと思うで
@@user-lk7rx7rx8b 京橋駅にホームドア設置されたで！
いつもひらぱー行く時にみていたあの駅舎が見れなくなる日がくるんだな…
香里園駅の駅中が枚方市駅や守口市駅みたいにテナントが入れば良いんですけどねぇ…
高高架だし元の駅の規模と街のサイズ的に入ってもおかしくはない
入ってくれたらすごい生活が楽しくなるわwまぁ最低でも2029年完成予定だけど
素晴らしい。リアルだなあ。京阪の関係者に見せたいですね。架線柱がJRっぽいのは仕方ないのでしょうね。
京阪ジェットコースターｗ
ちなみに京阪沿線住民(門真守口あたり)です。
お金が掛かるのは分かるけど、東京みたいにもう少しスムーズに進まないもんかねぇ。
これができたら大阪府内の懸念踏切はの残りは御殿山駅前の踏切だなぁ・・・
大きめの道路が並行していて、そこにつながるための踏切というのはどうにも危険。
立ち往生する可能性が高くなるからね。
多分京阪は架線柱から出る架線支え用の鉄骨にこのＪＲタイプの形状を使わない気がするｗ
伝統的にオール鉄骨組みか鉄柱組み合わせタイプになる気がする。
一応京阪沿線歴50年ですだｗ
全国ニュースでも危険な踏切となってますね
まあ前に車がいるのに突っ込むバカなドライバーが多すぎるんですけどね
枚方公園も高架にされるの！？
嫌だぁ
いいんじゃないですか？ これで「ピーッ、全列車、全列車、こちらは京阪指令。注意運転について連絡します。三和踏切道山側遮断棹折損、現場注意運転してください。繰り返します。三和踏切道山側遮断棹折損、現場注意運転してください。全列車これで終わります。こちらは京阪指令。続いて急行・・・・」なんて指令無線も必要なくなりますし。
自分踏切好きだからw
それに幼い頃からあの下道好きだったから…
利用者に高架のイメージが湧くので、駅でこの動画を流せばいいのにね
あと8年で終わる気がしない
JR奈良線複線化の動画もお待ちしています
置き石で脱線事件も無いし、駅で電車傾かないから良いかも。(*^。^*)
萱島までは、既に４０年以上前に踏切がなくなったのにな〜
これって枚方市駅もキレイになるのですか？もう30年くらい高架にしてからたってるし
香里園駅は高架駅になっても1.3番線が本線なのかな?
それに関しては、資料が見当たらなかったので、シミュレーションでは現行通りとしました。
「上り線（京都・出町柳方面）は高架後は内側2番線を通過する」とコメントされた方がいたので、根拠となる情報の提供を依頼したのですが、まだ返事が無い状況です。
光善寺通過芸みれんくなるやん
まさかのa列車
斜めの光善寺なくなるんか〜
斜めの御殿山もついでにヨロシクお願いしたいw
せっかくA9で遊んでるならテクスチャとか入れて欲しいな〜
このゲームでは、ソフトウェアを改変してそれをTH-cam等で公開することは禁止されています。
テクスチャを入れ替えると、著作権法違反になると解釈してますので、このチャンネルではやっておりません。
ご理解の程、よろしくお願いします。
@@RailwaySimChannel あ、そうなんですねすみません……
A9実況者の方は結構テクスチャ入れてるイメージだったので……
そうですね。
結構そのような動画が多いですからね。
今のところメーカーなどの動きがないので、影響はないと思いますが...
高評価ポチっ‼️
八枚沿いに住んでる身からしたら
全然、ちゃうくて笑う
制限速度も変わるかな？
踏切が解消されるものの、カーブはほとんどそのままで起伏が激しいのであまり変わらないかも知れませんね。
後発の阪神福付近はもう仮線敷き始めてるのに驚いた。進展遅すぎる
あ、確かに高架化されるようですね。
洛楽がもっと早くなるんだろうな
京橋～枚方市まで160km/hで走りそう。
最寄りが光善寺の人です 今のホームがなくなるのはさみしいですが 期待大です