Во-первых, вы не решили проблему с удалённым каталиком и мотор, скорее всего, продолжит потреблять масло, ибо все эти колхозные пламягасители сгорают через какое-то время. Второе - мотор, нужно мыть перед ремонтом, а не после. Ну и третье - вы наверняка, после мойки мотора, не вытаскивали катушки и не смотрели в свечные колодцы и скорее всего, туда попала вода (влага) и скоро мотор начнёт троить и дёргаться. У меня было такое на таком же моторе. Далее - салон авто тоже весь в пылищи, после того, как она простояла у вас с открытыми окнами, пару недель, в автосервисе. Не очень это хорошо, мне бы такое отношение, к моему авто не понравилось. Ну и если вы называете корейские авто говном, а хвалите БМВ, то тогда БМВ и ремонтируйте. То, что они не ломаются - это бред бредовый, они ломаются ровно так же, как и корейские, только ремонт немецких авто, вас оставит без штанов
Про Бмв -это просто юмор специально для таких как вы .Бмв так же ломаются как и все другие автомобили . Как мыть мотор до или после и учить продувать свечные колодца меня не нужно . Любое авто после ремонта будет пыльное , а отношение к Клиентским авто у нас отличное !
Это случается у наездников, а не водителей кто следит за автомобилем. У меня третий с нуля спортаж, пробеги все были за 200тыс, сейчас последний за 250тыс. Меняйте масло чаще и всё.
Тот же двигатель. Пробег у меня уже за 130! Оба ката вырезаны. Масло меняю каждые 5 тысяч. Смотрели задиры, их нет. Проблема многих данных машин это их хозяева.
При чем здесь хозяева? Если человек выполняет все требования производителя, проходит ТО как положено, в чем его вина? Если он, например ,врач или учитель, да кто угодно, и далёк от гаража и спецов по ремонту авто, откуда ему знать про катализатор и т. п.? Каждый должен своим делом заниматься, в том числе и производитель, будь он неладен.
😁не лезть -пока работает! А БМВ без масла будет ездить?😀 Сочувствую владельцу автомобиля, масло нужно периодически проверять, особенно если "залез" в машину.
КИА спортейдж 2014 3 рейстал G4NA удалил кат. на сто тыс. ни какого масложора не наблюдал. На данный момент пробег составляет 212 987 км. Если следить за машиной и нормально обслуживать САМОМУ, то всё прекрасно крутиться, вертиться и ездиет. А ломаются ВСЕ авто, без разницы какая марка и модель, различие только в ценах на запчасти и расходники.
видно что владелец полагал что он первый владелец и авто у него безупречное, но это техника и требует внимание не только у дилеров но и самому владельцу, всегда нужно хоть раз два в неделю открывать капот и проверять все уровни жидкости и состояние ремней просто визуально. Ну чтож цена не внимательности владельца урок на всю жизнь
Всем доброго времени суток, спортейдж 2013 2 литра за 6 лет проехал 200 000 ничего кроме замены масла антифриза иколодок не Менял, в салоне то каждые 10 000 , в сервисе о задирах вообще не слышали, машина местной Казахстанской сборки, их много ездит , двигатель так же ставят на соул , санату, и кучу других машин, почему-то в Алматы с такой проблемой не сталкивался , хотя по работе на многих сто бывал, кого не спрашивал не знают о такой проблеме
Вместо того что бы посоветовать владельцу следить за маслом Горе мастер с ухмылочкой называет машину г-вном К тоже к Вам после этого поедет с таким отношениям
Поедет к нам тот ,кто знает нас ! А если вы просто не понимаете лёгкий юмор и шутки ,то вам точно не к нам Относитесь проще ко всему ,и так слишком много серьёзностей в жизни
Как может отсутствовать датчик, у меня такой же авто и он есть. Что за бред? Получается человек не пойми, как обслуживал и как ездил если он масло не проверял. Масло надо смотреть периодически, не важно какой это авто. У меня тоже кат удален на 20000 км, сейчас пробег 41000 км, масло не жрёт, за 6000 км уходит примерно 300-400 мл. и это нормально, ничего страшного нет. А вот по поводу BMW скажу так, на них вообще без канистры с маслом никуда ездить нельзя, жрут как не в себя маслице.
Про Бмв -это была просто шутка ! Минутка смеха ,ломается Бмв так же как и все другие авто! Никто никого не засирал.будьте проще ! Щас хваленные Тойоты в ремонт уже чаще ездиют чем все другие авто ,хайлендеры с моторами так вообще
Просто инженеры поняли ,что делать машины которые не ломаются не выгодно никому ,вот и вся арифметика и щас все авто плюс минус одинаковые по качеству Даже китайцы стали норм делать
Я тоже удалил катализатор и пошёл жор масло заливал тотал 5-30.но после удаления залил Лукойл генезис армотек 5-30нк.и всё жор кончился и вообще надо масло проверять через 500км.всем удачи. бмв все равно ГОВНО..
@@пользователь-з4и официалы у нас льют Total quartz energy hks 5w30, меняю на 6 или 7 тысячах, свое масло к ним не вожу, пусть меняют сами, да и времени у меня нет, самому менять, да и не охота.😊
У меня знакомый на ауди q5 перебрал двигатель на 100т.км попал на бабки! я на киа спортейдж 3 отъездил 150т.км и продал в отличном состоянии все родное, купил спортейдж4, пока 30000км машиной доволен.
А как же жиги, девятки, восьмёрки, каталика не было и ни чего не жрало, я езжу без каталика уже 30 тыс, ни грамма не ест, прошили на евро 2, стоит отличный пламягаситель, как у него масло съело, может там его и не было
Был ix 35 с таким же мотором , вырезал два катализатора на пробеге 70 тысяч км , машина была 2014 года, я единственный хозяин, сдал в трейд инт в сентябре 2021 года на пробеге 217 тысяч км , ни масла не кушала и все было хорошо , ответ простой , когда вырезаешь каталик, найди человека который зальет хорошую программу на евро 2 и будет счастье
Машинка 18 года, пробег 86 тыс , катализатор не удалял и не собираюсь, правильно говорите: не надо удалять катализатор. Судя по маслу, машинка дилерская, а они как правило масло иногда сливают на половину, фильтр вообще могут не менять. По этому ни разу не ездил к дилерам. Причина задиров это плохое охлаждение двигателя, надо было оставить клапан ЕГР он служил как доролнительное охлаждение, а производитель решил удешевить стоимость двигателя и сделал только хуже. Ведь этот мотор стоял на митсубиши и небыло у него проблем.
Спортедж 3, 2015, я единственный хозяин. На 90 т.км развалился каталик в труху. Выбил один. Сейчас пробег 130. Расхода масла нет. У друга на 4 спортейдже 2016, на 65 т.км рассыпался, выбили оба. Стили езды активные. Спортедж 2020, ездит девушка , удалили на 40 т.км , каталик был в идеале, стиль езды спокойный. Если ездить активно, часто газ в палас, то думаю, что кончина катализатора это вопрос времени.
Называть говном авто человека который попал на ремонт не красиво. Если масла нет и за ним не следят то причем тут киа. Тут и танк без масла не проедет долго и бмв хвалёные.
За маслом надо следить, мотор на самом деле не плохой, любой мотор вклинит без масла, у меня такой спортаж пробег 110к мотор шепчет, замена масла каждые 10-15 тыщ
По засранному подкапотному пространству и самому двигателю сразу видно, что за владелец, не удивительно, что он за маслом не следит - ну вот таких учит жизнь и расходы на ремонт! ))) - да и после и во время ремонта, особо ни кто ни чего не отмывал, нда.
У меня hyundai i40 с таким мотором. Пробег 107 тыс. Никаких задиров, работает как часики. В чем секрет? Да всё просто - масло ПАО с эстерами и замена этого масла каждые 8-9 тыс км. Да, дорогое удовольствие, зато износа вообще нет!
Масло видимо ни разу никто не менял, тем более на диллере обслуживалась, всё знают как там меняют масло в лучшем случае фильтр поменяют и в путь, масло угоревшее, один деготь, не в каталике дело, а в халатном отношении к своей машине.
У меня 4-ый с g4na. Кат первый вырезан и вварен пламягаситель на 30т.км. Масложора нет. От замены до замены. Уже 3 года гоняю. Посмотрите какой засраный двигатель и внутри и снаружи. На таком пробеге шлама в моторе просто дохрена. Хозяин по ходу вообще не парился со смазачными материалами. Лил какой то левак и не заморачивался. Так что дело не в моторе. Как говориться, стеклянный не на долго!))) И да, а чего так бошка и плита коленвала хреново отмылась?)
Учите мат. часть, друзья...и никого не слушайте.. Само по себе удаление катализатора не добавит мощности на свежей машине...Это тогда с большой натяжкой можно ощутить когда он присмерти и уже представляет из себя весомое препятствие выхлопу. Клиент сам себе нашел ворох прлблем
Ну у дароков свои проблемы. Развели на удаление катализатора, и дело не в киа или хендэ, дело в дураках. Каталик никак не влияет на задиры в двигателе, а вот охлаждение влияет, лучше бы радиатор помыл и масло менял каждые 7 тысяч км.
Ага, дело именно изза катализатора, мб масло надо менять почаще, и раньше было его вырезать? Я на 2.5 т.км сразу вырезал, езжу все ТО, в тч промежуточные каждые 7.5 т.км и все норм, уровень держится, пробег 82ткм
Спасибо посмотрел 17 год а форсунок не увидел и вы не поставили,а так то да в неделю раз за уровнем следить масла надо тем более без каталика и масло наверное густое диллер лил а тонкие кольца не справлялись вот и улетало в трубу а там дело и к стружке подошло.Разделители потоков в охлаждайке есть а почему форсунок нет вопрос.
Действительно, странно. С февраля 2017 в Спортейджах (G4NA) стали ставить маслофорсунки охлаждения поршней. Интересно, какая точная дата (или месяц) производства мотора? После удаления ката масложора в своём авто (такое же) не заметил
Тут по мотору видно, масло меняли очень редко, мотор грязный как на 150 тыс пробега. Лили говномасло. Редкая замена. Судя по износу ЦПГ локальные перегревы вызвали снижение тепловых зазоров и износ. Не увидел где вы сняли и помыли радиаторы. У меня пробеге 80 , при разборе касеты радиоторов было очень много грязи, это причина так же перегрева. Бензин наверно 92 лили. Вообще обслуживание современных авто требует трепетного внимания.
В этих моторах проблема этих вкладышей Но тут виноват хозяин . Видать любит режим газвпалаз . Ему и ВМW дай и он его ушатает . Масло менять раз в 5000-7500 максимум
Бред, при чём здесь стиль езды, без катализатора на этих моторах нет противодавления на выпуске, вот масло и начинает лететь в трубу через тонкие кольца. Хозяин то и не в курсе, его никто не просветил.
Вид у масла такой, как будто его вообще не меняли ни разу. И по лаковым отложениям то же самое можно сказать. Видел такие моторы на которых люди меняют масло каждые 6-7 тыс , все блестит никакого лака и никаких проблем с пробегами по 250 -350 тыс км. Так что здесь скорее всего вопрос к клиенту и его отношению к своему авто.
@@Ramil_avto суть не в помощи в данной ситуации. А в том, что раз разобрали мотор, надо было и масло форсунки поставить, для дальнейшей длительной эксплуатации.
@@Ramil_avto по регламенту это раз в 15 тыс😁? Про тяжелые условия эксплуатации видимо не читал. По инструкции Киа каждые 500 км еще нужно проверять щуп масла
Что с валами не показали, что с насосом не показали. Фазикам вместе с их актуаторами тоже скорее всего хана, учитывая сколько абразива ходило по мотору. Расточенное колено на них не ходит. Короче сэкономили клиенту кучу денег;)
Често говоря ,клиент не был Готов на новый вал ,фазы и насос ) это сразу сумма Ремонта в космос просто улетает! Насос разобрали кончено же ,промыли прочистили,там кстати как ни странно все норм было ! А про колено честно не знаю ,посмотрим на на сколько хватит . А вы уже точили пробовали? И на сколько хватает ?
Причём тут киа? Если в голове поебень, зачем выбил каталик? Задиры не из за катализатора. А масло он менял явно не каждые 8-10 тысяч, судя по грязи и лаку в двигателе, а раз в 20 тыс.
@@Ramil_avto ну что же он не к дилеру поехал то? Каталик бы сменил на новый по гарантии у дилера ? Раз там обслуживал, 5 лет или 120 тыс гарантия же на киа.
Не в коем случае не меняйте масло как написано в сервисной книжке (через 15000 км). Там все написано что бы уменьшить ресурс ДВС. Для увеличения ресурса необходимо: качественное масло, замена через 7-7.5 тыс км, масло не выше тридцатки, при замене масла делать это с переливом. Перелив - это когда на полностью разогретом двигателе уровень выше на 3-5 мм верхней метки. Я так думаю корейцы спецом опустили метки на щупе. И ещё, эти двигателя всегда надо прогревать, при чëм даже в жару пока обороты не упадут до 1000. Лучше когда стрелка температуры не сдвинется вправо. Конечно, моторы гавно. Но такое гавно стали делать все иностранные производители и даже японцы. Я подобный случай встречал на равке.
Подскажите пожалуйста в солярис 98000км пробег какое масло лить с таким пробегом хорошее денег не жалко во ще живу в краснодаре летом жара капец а зимы не очень холодные но бывает до минус 10 но не долго давит 2014 год рестайлинг наверное мотор G4FC вроде смотрел в интернете год выпуск они говорят надёжные спасибо
Кого куда крутить? Месяц назад приезжал спортаж такой же ! Клиент сам в гараже выбил каталь и начался жор масла ! Пока каталь у него был на месте масла не уходило никуда!!!
Уважаемый Рамиль подскажите пожалуйста хотел бы поинтересоваться при запуске на холодную выходит звук как будто стравливает воздух спортейдж 4 19 год 2х литровый механика
Ужас а не сервис 😮 всё с грязью песком ужас и какие 60т спидометр смотан 100 процентов главно кузов помыть молодцы а от чего вкладыши провернуло не кто и не решил и ещо контакт для работы бред
Вы в приколе , посмотрю я как вы на бмв просмотрите масло , любой тачке кердык если водитель не внимательный, и мне кажется лукавит хозяин , как так давление масла нет на приборке?
BMW подъезжает на кнопочку нажимаешь и улетает, зачем приезжал? Все BMWистцы ездят в сервис колёса качать, если спалятся. И оставить стоимость гаранты на ремонт)))). Ребята ответьте пожалуйста всем связь вырезанного катализатора и расход масла, если не будет ответа заучит логика BMWистая. А да ещё водятлы BMW ни когда не включат поворотники!
Во-первых, вы не решили проблему с удалённым каталиком и мотор, скорее всего, продолжит потреблять масло, ибо все эти колхозные пламягасители сгорают через какое-то время. Второе - мотор, нужно мыть перед ремонтом, а не после. Ну и третье - вы наверняка, после мойки мотора, не вытаскивали катушки и не смотрели в свечные колодцы и скорее всего, туда попала вода (влага) и скоро мотор начнёт троить и дёргаться. У меня было такое на таком же моторе. Далее - салон авто тоже весь в пылищи, после того, как она простояла у вас с открытыми окнами, пару недель, в автосервисе. Не очень это хорошо, мне бы такое отношение, к моему авто не понравилось. Ну и если вы называете корейские авто говном, а хвалите БМВ, то тогда БМВ и ремонтируйте. То, что они не ломаются - это бред бредовый, они ломаются ровно так же, как и корейские, только ремонт немецких авто, вас оставит без штанов
Про Бмв -это просто юмор специально для таких как вы .Бмв так же ломаются как и все другие автомобили . Как мыть мотор до или после и учить продувать свечные колодца меня не нужно .
Любое авто после ремонта будет пыльное , а отношение к Клиентским авто у нас отличное !
Вы не умеете воспринимать объективную критику, это печаль и путь в тупик…
Пизданули про каталик и че?
Значит через 6 т км опять снимать будут двиган, если это причина была🤣🤣🤣🤣
Не оправдывайте! Это говномотор
Слесаря и блогеры замучали бедные Киа, а люди ездят на этих машинах и горя не знают))
потверждаю
@@СергейКомяков-й3ц аналогично, с 2014 года )))
Это случается у наездников, а не водителей кто следит за автомобилем. У меня третий с нуля спортаж, пробеги все были за 200тыс, сейчас последний за 250тыс. Меняйте масло чаще и всё.
Эти моторы до 100к не доезжают, на вторичке низкая ликвидность
350 тысяч 2018 год G4NA все норм , масло вовремя меняй и всё , а если головы нет тогда беда всему )
Тот же двигатель. Пробег у меня уже за 130! Оба ката вырезаны. Масло меняю каждые 5 тысяч. Смотрели задиры, их нет. Проблема многих данных машин это их хозяева.
Есть адекватные люди.
При чем здесь хозяева? Если человек выполняет все требования производителя, проходит ТО как положено, в чем его вина? Если он, например ,врач или учитель, да кто угодно, и далёк от гаража и
спецов по ремонту авто, откуда ему знать про катализатор
и т. п.? Каждый должен своим делом заниматься, в том числе и
производитель, будь он неладен.
Масло не жрет после вырезания катов?!
Где ты там увидил задиры там хон
да ты что, мало менаеш, каждую 1000 км надо менать масло! скоро клинанет двигло!
Дело было не в бензине, как в поговорке. Все дело в прокладке, между сиденьем и рулем.
БМв сейчас нет, исчезла она в начале 2000г.как и многие авто. Сейчас + - качество авто одинаковое нужно просто смотреть за тачкой и будет норм.
Да это просто шутка ,про бмв )
БМВисты ананисты! 🤣👍
БМВ отстой
Да там и возвращать эти БМВ не стоит, лучше погуглить надо про их моторы они хуже Киа которые они обсирают
На таком же, вырезал кат на 90т. Масло не ело как до вырезания таки после - максимум от замены до замены. На сегодня прбег более 210 т.
На каком масле гоняешь?
@@ИгорьКоваленко-ф6е 10 40 Лукойл
Да на Лукойл 5-30нк нет жора.я тоже на 90т.км удалил.
@@Stiv69 в каком регионе живешь?
@@Ghost-hz1ij Подмосковье, пробег в основном трасса.
😁не лезть -пока работает! А БМВ без масла будет ездить?😀 Сочувствую владельцу автомобиля, масло нужно периодически проверять, особенно если "залез" в машину.
Совершенно верно 👍
КИА спортейдж 2014 3 рейстал G4NA удалил кат. на сто тыс. ни какого масложора не наблюдал. На данный момент пробег составляет 212 987 км. Если следить за машиной и нормально обслуживать САМОМУ, то всё прекрасно крутиться, вертиться и ездиет. А ломаются ВСЕ авто, без разницы какая марка и модель, различие только в ценах на запчасти и расходники.
видно что владелец полагал что он первый владелец и авто у него безупречное, но это техника и требует внимание не только у дилеров но и самому владельцу, всегда нужно хоть раз два в неделю открывать капот и проверять все уровни жидкости и состояние ремней просто визуально. Ну чтож цена не внимательности владельца урок на всю жизнь
Двиг копчёный для такого пробега на мой взгляд и масло похоже не меняли давно.
Не понимаю как масло жор связан с катализатором.?
Чувак просто забил на свой автомобиль! Каталик тут не причём, за уровнем масла следить нужно. Даже если это БМВ! Всем ровных дорог, и здоровья! 😎
Почему даже БМВ очень масло любят ням ням
На бмв особенно
БМВ застилает мастерам глаза! Будьте проще, народ к вам и потянется!
Про Бмв -это была просто шутка !) минутка юмора ,а то и так все серьезно слишком )
Всем доброго времени суток, спортейдж 2013 2 литра за 6 лет проехал 200 000 ничего кроме замены масла антифриза иколодок не
Менял, в салоне то каждые 10 000 , в сервисе о задирах вообще не слышали, машина местной Казахстанской сборки, их много ездит , двигатель так же ставят на соул , санату, и кучу других машин, почему-то в Алматы с такой проблемой не сталкивался , хотя по работе на многих сто бывал, кого не спрашивал не знают о такой проблеме
Это в рашке только такие проблемы!!! 😂
@@АльмирВалиев-й6кСам то из гейсоюза что ли?
Вместо того что бы посоветовать владельцу следить за маслом Горе мастер с ухмылочкой называет машину г-вном К тоже к Вам после этого поедет с таким отношениям
Поедет к нам тот ,кто знает нас !
А если вы просто не понимаете лёгкий юмор и шутки ,то вам точно не к нам
Относитесь проще ко всему ,и так слишком много серьёзностей в жизни
?
@@Ramil_avto А Вы за денежку работаете, а не за юмор. Тем более у Вас не юмор, а кривая ухмылка. Не умеете юморить, лучше не беритесь.
@@ВикторГлазков-с9й полностью поддерживаю, но на мой взгляд, сделали подробно и хорошо.
Упаси боже к таким мастерам, дядям Петям на их гараж ездить
Как может отсутствовать датчик, у меня такой же авто и он есть. Что за бред? Получается человек не пойми, как обслуживал и как ездил если он масло не проверял. Масло надо смотреть периодически, не важно какой это авто. У меня тоже кат удален на 20000 км, сейчас пробег 41000 км, масло не жрёт, за 6000 км уходит примерно 300-400 мл. и это нормально, ничего страшного нет. А вот по поводу BMW скажу так, на них вообще без канистры с маслом никуда ездить нельзя, жрут как не в себя маслице.
Про Бмв -это была просто шутка ! Минутка смеха ,ломается Бмв так же как и все другие авто! Никто никого не засирал.будьте проще !
Щас хваленные Тойоты в ремонт уже чаще ездиют чем все другие авто ,хайлендеры с моторами так вообще
Вот и я об этом, всё машины плюс минус одинаково ломаются, сейчас главное маркетинг. У Японцев даже качество их упало давно тут Вы правы.
Просто инженеры поняли ,что делать машины которые не ломаются не выгодно никому ,вот и вся арифметика и щас все авто плюс минус одинаковые по качеству
Даже китайцы стали норм делать
Вай вай!!! Пойду масло проверю)))
Доброго дня ,мой уважаемый подписчик !) а что вы так запереживали ,неужели у вас тоже автомобиль кия?! И какая ? Нравится ?)))
Я тоже удалил катализатор и пошёл жор масло заливал тотал 5-30.но после удаления залил Лукойл генезис армотек 5-30нк.и всё жор кончился и вообще надо масло проверять через 500км.всем удачи. бмв все равно ГОВНО..
На счёт бмв ты прав
У меня первый спортик с пробегом 230000, продал, пока вроде ездит, щас 21 года спортик с пробегом 89000 ни каких проблем, ТО У официалов .
а какакое масло лили вязкость
@@пользователь-з4и официалы у нас льют Total quartz energy hks 5w30, меняю на 6 или 7 тысячах, свое масло к ним не вожу, пусть меняют сами, да и времени у меня нет, самому менять, да и не охота.😊
У меня знакомый на ауди q5 перебрал двигатель на 100т.км попал на бабки! я на киа спортейдж 3 отъездил 150т.км и продал в отличном состоянии все родное, купил спортейдж4, пока 30000км машиной доволен.
Ну видите ,все очень сильно зависит он условий и манеры эксплуатации!)
4 спортейдж уродлив 3 красавец
Ну как говорится кому что нравится )
Купил наверно АУДИ ,3+ хозяев,а прбег 100тык, 😂
@@ВадикФедоров-ь5п под хвоста может и первый хозяин надавать от души😂
БМВ не ломаются....,лучшая шутка сезона...,лайк за шутку,но только за это.
Про Бмв ,просто шутка -минутка ,для сильно серьёзных пацанов
На 2000тк вырезал кт евро2 прошил сейчас 86,000 все в отличном састоянии, замена масла через 10тк , ликви моли .
Пламегаситель ставили?
Да
Добавляю 170 ка не чего не изминилось палет нормальный .
А как же жиги, девятки, восьмёрки, каталика не было и ни чего не жрало, я езжу без каталика уже 30 тыс, ни грамма не ест, прошили на евро 2, стоит отличный пламягаситель, как у него масло съело, может там его и не было
Зачем вы смотрите задиры, когда водитель ездил без масла?
Обычно задиры цилиндров ,он видимо масла не менял а машинка должна быть ещё на гарантии ,не жадитесь,заливайте хорошее масло ,меняйте раз в 7.500 Км
Был ix 35 с таким же мотором , вырезал два катализатора на пробеге 70 тысяч км , машина была 2014 года, я единственный хозяин, сдал в трейд инт в сентябре 2021 года на пробеге 217 тысяч км , ни масла не кушала и все было хорошо , ответ простой , когда вырезаешь каталик, найди человека который зальет хорошую программу на евро 2 и будет счастье
Повезло 👍
Я купил на 30 тк и сразу же вырезал каты ,сейчас 52 тк и полёт нормальный,
Машинка 18 года, пробег 86 тыс , катализатор не удалял и не собираюсь, правильно говорите: не надо удалять катализатор. Судя по маслу, машинка дилерская, а они как правило масло иногда сливают на половину, фильтр вообще могут не менять. По этому ни разу не ездил к дилерам. Причина задиров это плохое охлаждение двигателя, надо было оставить клапан ЕГР он служил как доролнительное охлаждение, а производитель решил удешевить стоимость двигателя и сделал только хуже. Ведь этот мотор стоял на митсубиши и небыло у него проблем.
Спортедж 3, 2015, я единственный хозяин. На 90 т.км развалился каталик в труху. Выбил один. Сейчас пробег 130. Расхода масла нет. У друга на 4 спортейдже 2016, на 65 т.км рассыпался, выбили оба. Стили езды активные. Спортедж 2020, ездит девушка , удалили на 40 т.км , каталик был в идеале, стиль езды спокойный. Если ездить активно, часто газ в палас, то думаю, что кончина катализатора это вопрос времени.
А как же установка форсунок для охлаждения поршней??? Через 50 тысяч снова к вам приедет…
Называть говном авто человека который попал на ремонт не красиво. Если масла нет и за ним не следят то причем тут киа. Тут и танк без масла не проедет долго и бмв хвалёные.
Гарантийная машина, 5лет, пробег 60, руль блестит как залупа, и лезет ктото удалять каталик, верно я все понял?
За маслом надо следить, мотор на самом деле не плохой, любой мотор вклинит без масла, у меня такой спортаж пробег 110к мотор шепчет, замена масла каждые 10-15 тыщ
Каталь на месте?!
@@Ramil_avto меняли по гарантии на новый на пробеге 98к, но он был целый, просто ошибка по нему вылетала
Явно вам повезло !) редко кому его меняют по гарантии ))
@@anatolybrand1104 у него гарантия 50000 км.
@@ravilg.5194 3 года, у меня машина 18 года
Да это не Киа плохая а хозяин , как бы по мягче сказать.
Мужики отдуши ваше работа красавчики дай бог вам здоровья таким мастером
Спасибо вам за просмотр ))
Там пробег огромный и лаковые отложения масло редко меняли это не мотор плохой а хозяин такой
Хозяин покупал авто новым в салоне лично сам ,пробег 60т.км родной
Там масло видели как 60 тысяч на нем ездил.
А почему масленный насос не разобрать после таких стружек? Это ремонт не на долго
100% верняк, масло насос нужно было менять
По засранному подкапотному пространству и самому двигателю сразу видно, что за владелец, не удивительно, что он за маслом не следит - ну вот таких учит жизнь и расходы на ремонт! ))) - да и после и во время ремонта, особо ни кто ни чего не отмывал, нда.
А лампочка давления масла так и не загорелась? Или хозяин и на приборку никогда не смотрит?
Масло с салона не меняли на этом движке?
У меня hyundai i40 с таким мотором. Пробег 107 тыс. Никаких задиров, работает как часики. В чем секрет? Да всё просто - масло ПАО с эстерами и замена этого масла каждые 8-9 тыс км. Да, дорогое удовольствие, зато износа вообще нет!
Здравствуйте у меня тоже hyundai i40 2014г какой масло заливайте
@@ДиманФ.И.О zic zero 0w-30, Лукойл генезис 5w-30 fd. И добавляйте дисульфид молибдена, присадку!
пробег 60ткм 240ткм смотано и масло раз в 20ткм. меняли .
Могли бы и лак отмыть с двигателя! А так молодцы! 👍
При уровне 1,5 литра масло коленвал поршен без масло работает,поддон пустой остоется, катализатор непричем
Масло видимо ни разу никто не менял, тем более на диллере обслуживалась, всё знают как там меняют масло в лучшем случае фильтр поменяют и в путь, масло угоревшее, один деготь, не в каталике дело, а в халатном отношении к своей машине.
Да нет ,масло он точно менял )
Ай да молодец!!!
Спасибо !)
Следите за машиной и будет вам счастье.Если наездник, то и Бмв не поможет.
Такая же х.. ня после удаления ката и пошивкиевро2 подъедает масло... Х. З. МОЖЕТ поставить всё как было?....
Наверно умельцы катализатор вырезали. В процессе покрошили его там немного да так и заварили.
Доброе утро, Рамиль получается в авто ни каких аварийных датчиков, лампочек нет !?
Доброго дня ,именно в этом авто ничего нету )) как показала практика
Конечно БМВ лучшая машина когда своя мастерская есть
У меня 4-ый с g4na. Кат первый вырезан и вварен пламягаситель на 30т.км. Масложора нет. От замены до замены. Уже 3 года гоняю. Посмотрите какой засраный двигатель и внутри и снаружи. На таком пробеге шлама в моторе просто дохрена. Хозяин по ходу вообще не парился со смазачными материалами. Лил какой то левак и не заморачивался. Так что дело не в моторе. Как говориться, стеклянный не на долго!)))
И да, а чего так бошка и плита коленвала хреново отмылась?)
Мне понравилась работа и отношение! Парни Привет! Вы где находитесь! На будущее!!!
У вас что бмв а то оборжут.
Нехер было лезть и удалять катализатор. Езжу на такой без проблем, и знакомые ездят уже под 200.000 тоже пока полет нормальный.
Учите мат. часть, друзья...и никого не слушайте.. Само по себе удаление катализатора не добавит мощности на свежей машине...Это тогда с большой натяжкой можно ощутить когда он присмерти и уже представляет из себя весомое препятствие выхлопу. Клиент сам себе нашел ворох прлблем
Ну у дароков свои проблемы. Развели на удаление катализатора, и дело не в киа или хендэ, дело в дураках. Каталик никак не влияет на задиры в двигателе, а вот охлаждение влияет, лучше бы радиатор помыл и масло менял каждые 7 тысяч км.
У самого такая же. Вырезал катал на 80т. Сейчас 150т . Все отлично с машинкой . Хозяину этого авто просто не повезло , бывает (
Это да! ) за авто следить нужно
@денис кузнецов нет)
А в каком состоянии был кат на80тыс.
Смуту не наводите ! 170 ка , на 2000 ,удлил , от замены до замены .
Ага, дело именно изза катализатора, мб масло надо менять почаще, и раньше было его вырезать?
Я на 2.5 т.км сразу вырезал, езжу все ТО, в тч промежуточные каждые 7.5 т.км и все норм, уровень держится, пробег 82ткм
Спасибо посмотрел 17 год а форсунок не увидел и вы не поставили,а так то да в неделю раз за уровнем следить масла надо тем более без каталика и масло наверное густое диллер лил а тонкие кольца не справлялись вот и улетало в трубу а там дело и к стружке подошло.Разделители потоков в охлаждайке есть а почему форсунок нет вопрос.
Инженеры явно что то не додумали )
@@Ramil_avto ну сейчас правят бал маркетологи никому не нужны не убиваемые моторы узет джизет и прочие миллионники.
Это уж точно ) прошли те времена
Действительно, странно. С февраля 2017 в Спортейджах (G4NA) стали ставить маслофорсунки охлаждения поршней. Интересно, какая точная дата (или месяц) производства мотора? После удаления ката масложора в своём авто (такое же) не заметил
Тут по мотору видно, масло меняли очень редко, мотор грязный как на 150 тыс пробега. Лили говномасло. Редкая замена. Судя по износу ЦПГ локальные перегревы вызвали снижение тепловых зазоров и износ. Не увидел где вы сняли и помыли радиаторы. У меня пробеге 80 , при разборе касеты радиоторов было очень много грязи, это причина так же перегрева. Бензин наверно 92 лили. Вообще обслуживание современных авто требует трепетного внимания.
Такая же фигня, но катализатор не вырезал. На 68 тыс. перестал ехать. В сервис на эвакуаторе. Сожрал масло, стучит(
Сожрал масло после удаления каталика-значит двигатель до удаления уже чувствовал себя неважно
Отличная работа. Молодцы.
Спасибо !)
Виновен хозяин 100% а так эти движки уже не задирает, если вовремя обслуживать и не греть на холостых.
Посмотрим))) пока что этот мотор первый был )
Или вообще не покупать. Тогда точно не задерет.
@@KauH9292 5 лет езжу, всё норм. дальше посмотрим)
Пробег?
@@KauH9292 120
В этих моторах проблема этих вкладышей
Но тут виноват хозяин . Видать любит режим газвпалаз . Ему и ВМW дай и он его ушатает . Масло менять раз в 5000-7500 максимум
Просто у хозяина мала опыта как следить за авто правильно
хозяин виноват 100%
Бред, при чём здесь стиль езды, без катализатора на этих моторах нет противодавления на выпуске, вот масло и начинает лететь в трубу через тонкие кольца. Хозяин то и не в курсе, его никто не просветил.
Либо те,кто выбивал каталь !
Думаю доля правды есть в ваших словах явно)))
Вид у масла такой, как будто его вообще не меняли ни разу. И по лаковым отложениям то же самое можно сказать. Видел такие моторы на которых люди меняют масло каждые 6-7 тыс , все блестит никакого лака и никаких проблем с пробегами по 250 -350 тыс км. Так что здесь скорее всего вопрос к клиенту и его отношению к своему авто.
масленные форсунки забыли поставить
Доб вечер! Какое моторное масло выбрать лучше? Жду, Заране спасибо
Сегодня тоже вырезали катализатор,110 тыс началось разрушение его
Нужно было чуток пораньше )
Классное видео, содержальное, но почему масло форсунки не поставили, так я и не понял
Спасибо ,вы думаете они бы помогли в данной ситуации ?!)
@@Ramil_avto суть не в помощи в данной ситуации. А в том, что раз разобрали мотор, надо было и масло форсунки поставить, для дальнейшей длительной эксплуатации.
@@Ramil_avto а что на двигателе G4NA 2017г нет маслофорсунок? Вроде как они с 2017 пошли
Нету!)
@@Petrovich_Sever я тоже был очень удивлён этому.
Они стали их ставить с 17 года
Ждите авто снова в гости, эти коленвала после расточки не ходят
Проверяли уже чтоли ?!?
@@Ramil_avto там тонкий слой цементации шеек. Тыщ на 20-30 хватит
Здравствуйте. Сколько сейчас выходит капиталка такого двигателя?
Кольца залегли. Видно очень сильно ухаживал.
Клиент все т.о делал по регламенту у дилера
@@Ramil_avto по регламенту это раз в 15 тыс😁? Про тяжелые условия эксплуатации видимо не читал. По инструкции Киа каждые 500 км еще нужно проверять щуп масла
Он у диллера обслуживался раньше ))) по этому скорее всего -да))
Что с валами не показали, что с насосом не показали. Фазикам вместе с их актуаторами тоже скорее всего хана, учитывая сколько абразива ходило по мотору. Расточенное колено на них не ходит. Короче сэкономили клиенту кучу денег;)
Често говоря ,клиент не был Готов на новый вал ,фазы и насос ) это сразу сумма Ремонта в космос просто улетает!
Насос разобрали кончено же ,промыли прочистили,там кстати как ни странно все норм было ! А про колено честно не знаю ,посмотрим на на сколько хватит .
А вы уже точили пробовали? И на сколько хватает ?
@@Ramil_avto Ты написал что насос разобрал КОНЧЕНО - это правда?!🤔
Ну, так если вырезали катализатор нужно было наверное другой поставить. А машина при чём здесь, поломали её когда удалили катализатор
Ахуээнна!!!
Бывает ага))
причем тут катал? Я вырезал 150 т назад езжу и ничего не уходит спорт 3, 12 год. Просто так видимо ухаживал за авто
Причём тут киа? Если в голове поебень, зачем выбил каталик? Задиры не из за катализатора. А масло он менял явно не каждые 8-10 тысяч, судя по грязи и лаку в двигателе, а раз в 20 тыс.
Учитывая то ,что у диллера обслуживался ,виноват скорее Диллер ,чем сам хозяин
@@Ramil_avto ну что же он не к дилеру поехал то? Каталик бы сменил на новый по гарантии у дилера ? Раз там обслуживал, 5 лет или 120 тыс гарантия же на киа.
Чета я забыл задать этот вопрос клиенту ))
Эти моторы до 100к не доезжают, на вторичке низкая ликвидность
А где фанаты k-power?
В ремонте он очень легкий))
Все двс впринципи походи друг на друга в ремонте )
@@Ramil_avto возьмите в ремонт TSI
Не в коем случае не меняйте масло как написано в сервисной книжке (через 15000 км). Там все написано что бы уменьшить ресурс ДВС. Для увеличения ресурса необходимо: качественное масло, замена через 7-7.5 тыс км, масло не выше тридцатки, при замене масла делать это с переливом. Перелив - это когда на полностью разогретом двигателе уровень выше на 3-5 мм верхней метки. Я так думаю корейцы спецом опустили метки на щупе. И ещё, эти двигателя всегда надо прогревать, при чëм даже в жару пока обороты не упадут до 1000. Лучше когда стрелка температуры не сдвинется вправо.
Конечно, моторы гавно. Но такое гавно стали делать все иностранные производители и даже японцы. Я подобный случай встречал на равке.
Подскажите пожалуйста в солярис 98000км пробег какое масло лить с таким пробегом хорошее денег не жалко во ще живу в краснодаре летом жара капец а зимы не очень холодные но бывает до минус 10 но не долго давит 2014 год рестайлинг наверное мотор G4FC вроде смотрел в интернете год выпуск они говорят надёжные спасибо
Доброго дня ,оригинал 5-30 не прогадаете
Не крути динаму , катализатор и масло - это разные вещи.
Кого куда крутить? Месяц назад приезжал спортаж такой же ! Клиент сам в гараже выбил каталь и начался жор масла ! Пока каталь у него был на месте масла не уходило никуда!!!
Не дотягивает контент до K-PoWer
Чем ?!) авторитетом перед зрителями тока если
Масло похоже с завода не меняли)))) Горе хозяим и машина бедолага.
Клиент вытряхнул каталик, а пламягаситель не вваривал, я правильно понял???)
Да)
@@Ramil_avto Понятно, спасибо)
Уважаемый Рамиль подскажите пожалуйста хотел бы поинтересоваться при запуске на холодную выходит звук как будто стравливает воздух спортейдж 4 19 год 2х литровый механика
В этом не понимает, а катализатор удалить сообразил....
Ну как говорится … все люди разные!
по маслу видно меняли раз в 15000 если не в 20000 одним словом не следили за авто да и не грели походу
Ужас а не сервис 😮 всё с грязью песком ужас и какие 60т спидометр смотан 100 процентов главно кузов помыть молодцы а от чего вкладыши провернуло не кто и не решил и ещо контакт для работы бред
Вы в приколе , посмотрю я как вы на бмв просмотрите масло , любой тачке кердык если водитель не внимательный, и мне кажется лукавит хозяин , как так давление масла нет на приборке?
Катализатор и масло Чем связано ?
Катализатор Служит как подпор выхлопа ,чтобы создавалось своего рода небольшое давление ,подпора нету и все летит в трубу через тонкие кольца
Двигатель забыли обработать доброкалом, а салон пердолином
Масляных форсунок нету 17год начало.
В чем проблема была обратиться по гарантии?
Проблема в катализаторе, точнее его отсутствие. Дилер откажет в гарантии
Долго реанимировали его?)) отличная работа 👍👏
Вся работа заняла 1 месяц
Спасибо )
а что у вас шейки коленвалов не подписаны под каждый вкладышь?
Всем привет! Дизель 2.0 на тушкане ходит нет?турбо
Доброго дня ! Ходит ,да
BMW подъезжает на кнопочку нажимаешь и улетает, зачем приезжал? Все BMWистцы ездят в сервис колёса качать, если спалятся. И оставить стоимость гаранты на ремонт)))). Ребята ответьте пожалуйста всем связь вырезанного катализатора и расход масла, если не будет ответа заучит логика BMWистая. А да ещё водятлы BMW ни когда не включат поворотники!