GSX-R1000R ABS (スズキ/2017) バイク1週間インプレ・レビュー Vol.1 SUZUKI GSX-R1000R ABS (2017)

[@zken9414]

待ってました❗ 鈴菌SS

[@motovlog3019]

これは楽しみすぎ！！！！

[@mshhy180]

待ってました(≧∀≦)

[@maron_5778]

これが今一番見たかった！！

[@慎一郎二宮]

maron_ 1258 私もです！続編が待ち遠しい！

[@yuji1251]

マフラーがあるべきところにミルクタンクが設置されていますね・・・

[@TAMAKKORIDER]

motobasicの動画でＧＳＸ-Ｓ750みて鈴菌に感染したものです。先日同車を手に入れました！
Ｒ１０００Ｒ凄い気になっていたモデルです。1週間レビュー楽しみ！！

[@ks46670607]

ヘッドライトは流石SUZUKI…ぉ見事！それにしてのも このマフラー…どこで拾ってきたん？後は年月が経てばの…2017モデル

[@てち-b6p]

テールのデザインが変わりましたねー。前までの好きだったんだけどなあ

[@c226os4]

浜松の乗り物屋さんが、世界の最高峰バイクを作っている事にロマンを感じずにいられません

[@一文字猛-b1e]

待ってましたよ。
ところで気になる点を
1)フロントディスクのマウント方式のメリットがよく分からない。
2)スイングアームにフェンダーが無いので泥はねが気になる。
3)メインフレームの細いさ。
剛性をあえて落としてる様ですね。
感心した点
1)ETC標準装備
国内仕様だけですか？
最近では普通かもしれないけど凄いですね。
2)最近では標準の様だけど、時計、燃費計の新設装備。
試乗してみたいですね。
とても買えないけど…。

[@Asunaro999]

１.混在のことなら、ブレンボの新方式は、日本の基準に満たなくて許可が下りなかったから。だと思います。（横からの剛性不足かな？）
スズキはブレンボ方式を残したかったので、苦渋の決断なんでしょう。
３.モトGP-RRのフレームと形が良く似ている。しなりを期待だと思います。

[@一文字猛-b1e]

Morino Kumasan
お答え、有難う御座います。
レビューの続きを期待してます。

[@woores]

メインフレームの細いのは代わりにエンジンで剛性を出して、フレームを細くして軽量化してるのでは？

[@evokuo]

Suzuki review is come, Finally!!!

[@バイク海苔健太郎]

欲しい！！

[@MrAomazin]

カッコいい～な～！これブルーもカッコいいけど
ブラックカラーの方が好きです。青いホイールが
９０年代風な感じがして懐かしく感じるw

[@tk_engineer]

マフラーは変えるの前提だねｗ

[@yuta300]

黒ベースのメーター、暗いところだと見づらくないですか？

[@Satan-asi-tsume-aka]

タイヤのエッジが、もう擦り切れてんじゃん！

[@ZRX-cu2tp]

海外では1000と1000Rがあるみたいですね。1000はフロントフォークがサブタンク無しの倒立フォークでLEDのラインも無し。海外で1000買うのと国内でETC付きの1000Rを買うのが同じくらいの値段だと思いますが（笑）

[@ジレラランナー]

違ってたらご免なさい！
10分50秒あたりリアタイヤ釘が刺さってるような？

[@esteemzerry0]

motogpマシンそのままデザインで出して欲しかったな

[@stone1562]

Rubber in duts brake kkkkkkk

[@skychanel292]

Made in japan

[@ririyarn]

(｀)Д(´)
こんな顔
「単眼フルカウルでカッコイイ」はアグスタにやられてるからオリジナリティ出すには仕方ないのかなぁ

[@渡辺ペリカ]

ririyarn 顔文字草

[@まんぞくさん-z3x]

カラーリング以外かっこいい

[@etou13]

顔がバルキリーみたいだ。電サス付きなら買うんだけどな

[@Santorini_55_Chihuahua]

音は良くないですね。イマイチ