เศรษฐกิจ ไฮโดรเจน จับอากาศเป็นเงิน | The Secret Sauce EP.675
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 มิ.ย. 2024
- ไฮโดรเจน จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของระบบเศรษฐกิจแห่งอนาคตได้อย่างไร?
การใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงของรถยนต์ส่วนบุคคล
การเปลี่ยนไฮโดรเจนเป็นตัวกักเก็บพลังงาน
หรือจะเป็นการใช้ไฮโดรเจนในภาคอุตสาหกรรม
The Secret Sauce เอพิโสดนี้ เคน นครินทร์ คุยกับ ปิยบุตร จารุเพ็ญ กรรมการผู้จัดการ บีไอจี ถึงภาพรวมเศรษฐกิจไฮโดรเจนของไทย ร่วมทดลองขับรถยนต์พลังไฮโดรเจน 2 คันแรกของประเทศ พร้อมเผยให้เห็นระบบนิเวศที่จะเกิดขึ้นจากการเปลี่ยน ‘อากาศ’ ให้กลายเป็น ‘โอกาส’ ทางธุรกิจแห่งอนาคต
00:00 เริ่มรายการ
02:55 เกริ่นนำ
05:28 ทำความรู้จัก บีไอจี ผู้เปลี่ยนอากาศเป็นก๊าซอุตสาหกรรม
08:58 บีไอจี กับมุมมองต่อ 'ไฮโดรเจน'
14:01 ไฮโดรเจนกับการต่อจิ๊กซอว์ Net Zero
17:09 เทรนด์ไฮโดรเจนในต่างประเทศ
24:24 กรณีศึกษาต่างประเทศ สร้าง Hydrogen Ecosystem
28:19 สถานการณ์ไฮโดรเจนในประเทศไทย
34:58 มุมมองต่อการเปลี่ยนผ่านพลังงานของไทย
39:12 ฝากถึงคนที่สนใจเศรษฐกิจไฮโดรเจน
________________
สั่งซื้อหนังสือ The Invisible Leader : ผู้นำล่องหน bit.ly/buytssbook
________________
จอย Membership ของช่อง กดที่ปุ่ม Join หรือ กดลิงก์ / @thesecretsauceth
________________
กดติดตาม และ กดกระดิ่ง bit.ly/42rTOnw
ติดตาม The Secret Sauce ในช่องทางอื่นๆ
Spotify bit.ly/tssspotify
Apple Podcasts bit.ly/tssapple
Google Podcasts bit.ly/tssggpod
PodBean bit.ly/tsspodbean
Website bit.ly/webtss
Facebook / thesecretsauceth
Facebook Group / 643054436428079
#TheSecretSauce #ไฮโดรเจน #ธุรกิจ #HydrogenEcosystem #พลังงาน #พลังงานไฮโดรเจน #อากาศ - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
![Genshin Impact | กาชา Clorinde ไวฟุนั้น ควร C6 [เทสตัวละครต่อ]](http://i.ytimg.com/vi/SOVaBvL7K20/mqdefault.jpg)
![สถานี LNG กับท่าเทียบเรือที่ยาวที่สุดในโลก! | PERSPECTIVE [26 พ.ย. 66]](/img/n.gif)
02:55 เกริ่นนำ
05:28 ทำความรู้จัก บีไอจี ผู้เปลี่ยนอากาศเป็นก๊าซอุตสาหกรรม
08:58 บีไอจี กับมุมมองต่อ 'ไฮโดรเจน'
14:01 ไฮโดรเจนกับการต่อจิ๊กซอว์ Net Zero
17:09 เทรนด์ไฮโดรเจนในต่างประเทศ
24:24 กรณีศึกษาต่างประเทศ สร้าง Hydrogen Ecosystem
28:19 สถานการณ์ไฮโดรเจนในประเทศไทย
34:58 มุมมองต่อการเปลี่ยนผ่านพลังงานของไทย
39:12 ฝากถึงคนที่สนใจเศรษฐกิจไฮโดรเจน
3. เข้าใจ Air Separator อย่าง BIG ก่อน เค้ามีหอกลั่นลำดับส่วนแบบ Cold Box อยู่แล้ว ของที่ค้าขายหลักคือ O2, N2, Ar เจ้า H2 เป็นของแถมที่ผลิตออกมาได้น้อยมากๆ (มันเลยแพงไง) ปกติในกรณีที่โรงงานอื่นๆเค้ามี H2 เหลือ ตัว BIG ก็ทำตัวเป็นพ่อค้ารับซื้อเอาไปขายต่อ ในที่นี้เค้าเลยรีบโดดเข้ามาเป็นพ่อค้าคนกลาง เพราะถ้าธุรกิจมันดีจริงๆจากเหตุปัจจัยทั้งหมด เค้าคงทำ Green/Blue Ammonia แล้วไหม เพราะตัวเองมี N2 มหาศาล ตั้ง Hydrolysis ทำ green hydrogen สิครับ ส่งออก green H2 หรือ NH3
4. รถใช้ H2 ไม่ใช่ของใหม่ครับ RX-8 ของ Mazda ยังมีเลยมีมาเป็น 10 ปีแล้ว ดังนั้นควรกลับได้ดูมากกว่าว่า เรื่องพวกนี้มี Industrial Standard ไหม อะไรคือ practice ของการใช้งานพวกนี้ ไม่อย่างนั้นทุกอย่างที่สื่อออกมา ไม่ว่าจะเป็น H2 หรือ Quantum Computing ก็เป็นแค่ propaganda ครับ
มันจะเอาไรไปคุ้มต้นทุนหละนั่น ถ้าอนาคตแบตเตอรี่สามารถแก้ปัญหาจนชาจไวได้ ไฮโดนเจนก็ไม่เกิดอยู่ดี
คอนเซปเอาไฟฟ้ามาทำไฮโดนเจนให้เหลว เสร็จแล้วค่อยแยกกลับไปเปนไฟฟ้าตอนใช้ แค่นี้ก็เห็น loss เยอะแล้ว
เทียบกับชาจเข้าแบตเตอรี่ตรงๆ
อีกนานมากๆ กว่าไฮโดนเจนจะเข้ามามีบทบาทเพราะปัญหาต้นทุน
เขากำลังพัฒนาถนนที่รถสามารถวิ่งไปและชาร์ทไฟฟ้าไปพร้อม ๆ กัน แล้วรถไฟฟ้าก็จะไม่ต้องแบกแบ็ตปริมาณเยอะ ๆ
@@user-sl5uv9bk1m วิธีการได้มาซึ่งไฮโดรเจนคือต้องใช้ไฟฟ้า แค่นี้ก็จบ เอาไฟมาแปลงเป็นไฮโดเจน แล้วเอาไฮโดเจนมาแปลงเป็นไฟอีกที แค่คอนเซปนี้ก็ไปไม่รอดแล้วจงตอบว่า ทำไมเราต้องยุ่งยากขนาดนั้นทำถึงสามขั้นตอนเพื่ออะไร การเก็บไฮโดรเจไว้ในตัวรถ มันก็คือการนั่งอยู่บนถังระเบิด เกิดการชนใหญ่แค่นิดเดียว ไม่ใช่คนขับแค่ตาย ในรัศมี 20-30 โดนย่างสดแน่นอน
ตอนนี้มีประโยชน์มากๆ ครับ
ยอดเยี่ยมจริงๆครับ ได้ความรู้และเข้าใจเพิ่มขึ้นมากเลยครับ
ความรู้ใหม่ๆ เยี่ยม
📌 ซื้อบัตร Economic Forum thestandard.co/zipeventapp/e/Economic-Forum-2023/059
Early Bird 2,500 บาท (ราคาเต็ม 3,990 บาท)
🔥 เข้างานได้ทั้ง 3 วัน
🔥 รับสิทธิ์ดูย้อนหลัง ฟรี!
🔥 จำนวนจำกัด 1,000 ใบ
Corporate Tickets 2,000 บาท (เมื่อสั่งซื้อ 10 ใบขึ้นไป)
🔥 เข้างานได้ทั้ง 3 วัน
🔥 รับสิทธิ์ดูย้อนหลัง ฟรี!
ง่ายๆ นะรถพลังงานไฮโดรเจนทั่วโลกเขาใช้กันไหม ถ้าไม่ก็ไม่รอด
ไม่มีอ่ะ ถ้ามันง่ายขนาดนั้นเค้าเอาไฮโดเจนมาปั่นไฟแล้ว คงไม่ต้องใช้ก๊าซใช้น้ำมันปั่นไฟให้มันเปลืองหรอก
มีใช้เกลือบทั่วโลกแล้วครับ รถยนต์ รถไฟ เรือ อากาศยาน อวกาศยาน โดยเฉพาะในประเทศระดับแนวหน้า ยุโรป อเมริกา ตะวันออกกลาง ญี่ปุ่น เกาหลี จีน รัสเซีย ออสเตรเลีย ลองเข้าไปค้น GG ดูครับเกี่ยวกับ พจไฮโดรเจน
เพิ่งได้ยิน สว มีประโยชน์ก็คลิปนี้จริงๆ 😢😢😢😢
นี่แหละสิ่งที่รอคอย
ประเทศผู้ผลิตยังใช้ไม่แพร่หลายเลยครับ ไหนจะปั้มป์ที่ราคาแพง แรงอัดที่มหาศาลอีก
เขายังไม่ปล่อยออกทำตลาด ตอนนี้อยู่ในช่วงเตรียมการ ทั้งระบบปั้มและ การผลิต
700 Bar. มหาโหด คงเหมาะกับ เรือ เครื่อง ...
ญี่ปุ่นก็ไม่ได้ต้องการนำเข้าน้ำมันตลอดไป เป็นความมั่นคงทางพลังงานของเค้าทางนึง
จริงครับ เหมือน ngv ความดัรทำให้ราคาแพง การผลิตและขนส่งยาก
คิดเยอะเกินไปครับ บริษัทพลังงานเค้ามีศักยภาพพอครับ รอเวลาพร้อมตอนนี้เริ่มทดสอบแบบ turn key กันอยู่เดี๋ยวก็เห็นเองครับ ลองพิมพ์ ปตท ไฮโดรเจนดูครับ
จุด สุดท้าย คงมาจบที่ ไฮโดรเจน
BEV overall efficiency rate 80-90%
Energy->battery->moter
H2 overall efficiency rate 30-40%
Energy->H2->Full Cell ->battery->moter
เจ้ากะคือบ่ อธิบายให้หมู่ข่อยเข้าใจแนะ ว่า ...Green H2 Process มันมาจาก Green Ammonia Process หรือมันต้องอยู่ในรูป แบบของเหลว NH3 เพราะมันเก็บง่ายกว่า เก็บ H2 Gas ซื่อๆ เพราะ H2 โมเลกุน มันน้อยคัก เก็บกะต้องเก็บแรงดันสูง 250bar อีกอย่าง NH3 มันมี H2 ตั้งว่า 3 อะตอม จะใช้งานค่อย Convert มาเป็น H2 Gas..อีกเทื่อหนึ่งครับ
เริ่มโดยแยก H2 ออกจากน้ำ 2H2O > 2H+O2 (Electrolysis)ใช้ไฟฟ้าจาก Green Power plant (Solar cell , ลม, น้ำ)
จากนั้นกะเอามารวมกับก็าซ Nitrogen N2 (จากขนวบการ PSA คือ เอา อากาศ ทั่วไป ที่มี N2=78%,O2=21%, ที่เหลือคือก็าซอื่นๆ มาแยกออกจากกัน โดยใช้เม็ดสาร CMS ที่เฮดมาจาก กะลาบักพร้าว มากรอง เอา O2 ออก)
พอหมู่เจ้าได้ ก๊าซ ทั้ง2 ชนิด (Gas Ratio : 3H2+N2)
แล้ว กะเอามาอัดโดยการใช้ Booster pump Hight Pressure (9.0 Mpa) จากนั้นกะเฮดให้มันเป็นของเหลวซะ
พอได๋ NH3 (แอมโมเนียเหลว) นี้ล่ะๆ
ขนวบการนี้ละ สิเป็นการจัดเก็บ และขนส่ง เพราะมันเก็บง่า กว่าเก็บ H2 แบบ เก่าๆ โดยใช้ความดันในการกักเก็บแค่บ่กี่บาร์ เติมเข้ารถเข้าลา แบบน้ำมันเลย พอหมู่เจ้าสิใช้งานกะ เอา Membrane มาแยก N2 ออก กะสิได้ H2 มาใช้งาน มันได้ H2 gas หลาย 3 เท่าพูนเด้อพี่พอแยกอกกจากกัน 555
พ่ออาวเอ้ย... แต่อย่ามาเซื่อ ข่อยเด้อ ข่อยเมาเหล้าขาว...แม่ใหญ่สี จ่มให้หลานฟัง ข่อยได้ยินพอดี
ผมเห็น star up พลังงานจาก nh3 แล้วน่าสนมากอันนี้น่าผลักดันกว่า h2 เยอะเลยปลอดภัยบ้านเราก็หาง่ายด้วย
@@37best น่าจะเป็นของ Ammogy ไช่ไหมครับ เจ้านี้ เขา มุ่งพัฬนา Membrane เพื่อ เพื่อใช้งาน กับ H2 ในรูปแบบต่างๆ เลย ละ 555
ส่วนบ้านเรา ก็ ซูฮง Net idal กันต่อไป... และก็ฟันหวาน ทำช่อง กันไปยาวๆ...55
NH3 ไปเผาได้ NOX เกิดเป็นมลพิษต่อหรือเปล่าครับ
@@clophongphanit7164 เท่าที่ผมอ่านเจอ มีการค้นพบวิธีการไม่ให้ NOX เกิดขึ้นและตอนนี้มีสตาทอัพเริ่มทำใช้การแล้ว
มีเข้าในตลาดหลักทรัพย์ไหมครับ จะได้ร่วมลงทุนด้วย
หากเกิดอุบัติเหตุชนกัน มันจะระเบิดรุนแรง มั๊ยอ่ะ
แรงชนในระดับการทดสอบแบบปกติที่โรงงานทดสอบแบบทั่วไป
คือ ต่อให้ถุงลมนิรภัยช่วยชีวิตได้ แต่รถระเบิด อันนี้ก็ไม่น่ารอดนะ
🧐😲🤓wow ชอบนะการจับอากาศแล้วเอามาทำ นอกจากสงครามและการทะเลาะกันเต็มหน้าจอแล้ว ที่ทำให้ใจตุ้มๆๆต่อมๆๆว่าจะไปทิศทางไหนแล้วก้อมีเรื่องเทคโนโลยีนี่แหละที่ทำให้ลุ้นไปด้วย😅😅😊
ปัจจุบันมีเทคโนโลยีผลิต H2 อัดก้อนได้แล้ว (ผลิตเป็น MgH2) ปัญหาความปลอดภัยน้อยลงมาก
ไม่สนับสนุนรถโดยสารไฮโดรเจน แต่สนับหนุนพลังงานจากไฮโดรเจน หรือขนส่งรถใหญ่เท่านั้น คงไม่อยากออกข่าวในฐานะคาร์บอมละมั่่ง
จริงคับ เรือ เครื่องบิน รถขนส่งขนาดใหญ่
ยุคสมัยใช้รถน้ำมันยุคแรกๆ คนก็คิดแบบนี้กันแหละครับ พอเราพัฒนาไปเรื่อยๆ มองเห็นความผิดพลาดและแก้ไข แม้แต่ไฟ หรือ พลังงานไฟฟ้า เราก็ควบคุมได้หมด นี่แหละคือมนุษย์ ไม่ต้องห่วงครับ
@@NSmangggg แต่คุณไม่สามารถควบคุมอุบัติเหตุได้ครับ คิดยังถ้าเจอสิบล้ออัด ขนาดรถน้ำมันยังไฟลุกเลย รถยนต์เล็กมันเสียเปรียบขึ้นว่าอุบัตเหตุมันก็ควบคุมไม่ได้อยู่แล้วยกเว้นตัวถังทำจากไทเทเนียมว่าไปอย่าง ไทยอุบัคิรุนแรงมันเยอะ
@@NSmanggggควบคุมคนไม่ได้
หลังเขาต่อไปครับ โตโยต้าเขาพัฒนาแบบไหนลองไปศึกษาดูนะครับแล้วจะรู้ว่าไฮโดรเจนที่เขาใช้ไม่เหมือนแบบที่คุณเข้าใจ ไม่งั้นจีนไม่ลงทุนทำรถสาธารณะและสถานีไฮโดรเจนเป็นนโยบายของประเทศที่กำลังเร่งพัฒนาหรอกครับ
ยิ่งถ้าเป็น Metallic Hydrogen คือให้พลังงานสูงมาก จะเปลี่ยนการใช้พลังงานไปอีกขั้น
ยังมีความน่ากังวลในเรื่องราคาและความปลอดภัย ถ้าแก้ไขตรงนี้ได้น่าจะเป็นพลังงานหลักของโลกสีเขียวในอนาคต 😊😊😊
ใช้อยู่ที่ญี่ปุ่น เร่งเงียบขับนุ่ม แต่ราคายังอยู่ที่เกือบ 10 ล้านเยน
รอรถไฮโดรเจนอยู่ครับ
มาฟอร์มเดียวกับNGV เปรี๊ยบ รถEV ยังมีอนาคตชัดเจนกว่าเยอะ แถมไฮโดรเจนราคาไม่ถูกด้วย
ประเทศที่มีแร่ก็ใช้ ev ได้ แต่ประเทศที่ไม่อยากเสียดุล ก็ต้องใช้เทคโนโลยีของตัวเองมันก็มาถูกทางแล้ว ไฮโดรเจนได้มาจากหลายทาง ทางนึงคือแยกจากน้ำ แล้วน้ำก็มีอยู่ทุกที่ทั่วโลก ทำไมต้องเอาอนาคตฝากไว้กับพวกผลิตแร่ ไม่ต่างจากเราตอนนี้ต้องส่งส่วยประเทศผลิตน้ำมัน
160 บาทต่อกิโล
เกิดนะ แต่ไม่เร็ว ๆ นี้ เมื่อพลังงานไฟฟ้า แบตเตอร์รี่ไปสุดทางแล้วไปต่อไม่ได้ ไฮโดรเจนก็จะมา
รอ
เมื้อไรจะผลิตรถแบบนี้มาใช้ซะที น่าสนใจ จะไม่ใช้รถไฟฟ้า รอเทคโนตัวนี้
ถ้าดีจริงเฮียอีลอนเค้าใช้ไปละ ถ้าจะเอาไฮโดรเจมาใช้ ต้องใช้พลังานมาสกัด จะต้องไปเสียพลังงานมหาศาลทำไม
ข้อเสียของรถที่ใช้เครือ่งยนต์ พลังงาน Hydrogen ตอนนี้ก็คือราคายังแพงมากอยู่ครับ แต่ผมก็อยากใช้รถแบบนี้นะครับ ผมว่าระยะยาวรถยนต์ Hydrogen จะดีกว่ารถ EV เพราะว่าแบตเตอรี่ของรถ EV จะมีอายุการใช้งานที่ประมาณ 5 ปี ก็ต้องเปลี่ยนลูกใหม่ซึ่งราคาก็แพงมากๆ แล้วแร่ธาตุที่จะนำมาผลิตแบตเตอรี่เช่น ลิเธียม นิกเกิล ซึ่งเป็นแร่ธาตุที่นับวันจะหายากขึ้นและมีราคาแพง
ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทุก5ปี ต่างประเทศมีใช้เป็น 10 ปี เสื่อมไป 10% แต่ยังใช้ได้ปกติ ทำไมคิดว่าต้องเปลี่ยนแบตทุก5ปี คิดใหม่นะครับ
เขากำลังพัฒนาถนนที่รถสามารถวิ่งไปและชาร์ทไฟฟ้าไปพร้อม ๆ กัน แล้วรถไฟฟ้าก็จะไม่ต้องแบกแบ็ตปริมาณเยอะ ๆ
@@a01122534 คุณมั่นใจเหรอ ความเสื่อมของแบตที่เกิดจากการชาร์ต DC หรือ AC ในแต่ละปีก็มากเท่าไหร่แล้ว พอปีที่ 5 หรือ 6 มันจะถึงครึ่งไหม อันนี้ถามก่อนคุณได้ซื้อรถ EV มาใช้และได้ศึกษายัง ตอนนี้ ผมเองก็ซื้อรถ EV ยี่ห้อนึงมาใช้ผมก็ต้องศึกษาพอควรหละ
@@user-sl5uv9bk1m เทคโนโลยีอันนี้คงต้องใช้เวลาอีกพอควรครับ แล้วอย่าลืมว่าถึงมีใช้แล้วราคามันเท่าไหร่ มันจะคุ้มไหม กับการลงทุนเผลอๆ เทรนด์อาจจะเปลี่ยนไปเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานอื่นเช่นเครื่องยนต์ไฮโดรเจน ที่ผมวิเคราะห์แบบนี้เพราะผมสังเกตว่าทางซาอุฯ เขาจะลงทุนเรื่องกรีนไฮโดรเจนในบ้านเรา อีกทั้งโตโยต้ากับฮอนด้าเองก็ผลิตรถ EV มาน้อยมากสอดรับกับทางสหรัฐที่สนับสนุนเรื่องรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน
แบตเตอร์รียังพัฒนาไม่ตัน ยังพัฒนาให้จุได้เยอะอายุการใช้งานยาวนานขึ้นเรื่อยๆ แต่เครื่องยนต์สันดาปทุกชนิดมันตันแล้ว
แล้วลิตรเท่าไหร่ล่ะ ?
❤❤❤❤❤❤❤❤
จีนเริ่มมีเรือโดยสารพลังไฮโดรเจน ไม่รู้ใช้กี่ถังถึงจะพอ
เรือขนตู้คอนเทนเนอได้เป็นหมื่นตู้
Definition of Experiment that Mr Peyabud narrated is the engineering step before investment and go into construction phases, it is FEED (Study) phase, the risks reduced if the project is feasible via FEED-Explored.
เราคิดไปเองหรือเปล่า ว่าข่าวยานยนต์ค่ายนี้ เน้นนำเสนอด้านตรงข้ามของ รถ BEV
COOL 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
อย่างที่ ธนาธร ให้สัมภาษณ์ไว้ในคลิปๆหนึ่ง ตัวนี้จะมา Disrupt รถ EV
ลูกอีสมพรใช่ไหม ที่ตอนสอบวาดการ์ตูน
ไฮโตเจน โครงการลม🤣🤣🤣🤣
ไฮโดรเจนขับจรวดไปนอกโลกได้ หากเอามาใช้กับเครื่องบิน ชิลชิลเลย
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
นี่แหละรถพลังงานที่ยั่งยืนของจริง
ถ้ามันยั่งยืนทำไมญี่ปุ่นไม่ปิดโรงไฟฟ้านิวเครียให้หมดไปล่ะ
แค่คุณพอจะเรียนวิทยาศาสตร์มาบ้าง ก้อจะรูัว่ามันเป็นเรื่องตลกครับ เอาสมองไปพัฒนาอย่างอื่นง่ายกว่าครับ
@@kaweemaw3102 มันเป็นพลังงานหมุนเวียนได้ไงประเด็น แบตแร่มีวันหมดอย่าลืม รู้ว่ามันคือไวต่อไฟ
ผมคนนึง เข็ดขยาดกับพลังงานผูกขาดแล้วคับ ไฟฟ้าดี ๆ สักคันก็พอละ
พลังแห่งพระเจ้าผู้สร้างเอกภพ
พลังงานจากธรรมชาติไม่เกี่ยวแบพระเจ้า อะไร
ผลิตเองที่บ้านได้มั้ย
จับระเบิดเป็นเงิน
ออกแบบรถให้เอาน้ำเติมเข้าไปเลย รับรองขายดีเละเทะ
รถตู้น่าจะมีบ้างน่ะ เจอน้ำมันเข้าไป แพงสุดๆ
แค่รถ ติดแก๊สระเบิดตายทั้งคัน รถติดไฮโดรเจนระเบิดตายทั้งถนน
ใช้เป็นต้นกำลังผลิตกระแสไฟฟ้าคงเหมาะมาก
เกริ่นนำไปตั้ง 5 นาที โฆษณาช่องก็เยอะ น่าเบื่อลงทุกทีครับข้อมูลก็ยาวด้วย
ไม่ถึงจุด5% เทคโนโลยีไม่เกิด แต่EVเกินเรียบร้อยไปแล้ว
ทำไมเชียร์... อ้อ !!
energy yield เท่าไหร่ครับท่าน BIG
เคยมีข่าวว่า
คนไทยทำได้นะสัก3ปีก่อน
เฟคนิว
มีเงินก็ซื้อคับ ง่ายๆอย่าคิดเลยอะ
จับยังไงล่ะ ต้องลงทุนเท่าไหร่เพิ่อจับแล้วแยกมันออกมาใช้ได้น่ะ 😂
ตอนนี้อยากรู้ 1kg ไฮโดรเจนวิ่งได้กิโลในรถยนต์
ไฮโดรเจน 1 กิโล 160 บาท
แต่เครื่อวจีบอากาศมันแพงนะ
ผมคนนึง เข็ดขยาดกับพลังงานผูกขาดแล้วคับ ไฟฟ้าดี ๆ สักคันก็พอละ
สร้างโรงไฟฟ้าพลังงานไฮโดรเจนเลยครับ จะได้ใช้ไฟฟ้าถูกลง
โดยใช้พลังงานนิวเคลียร์ มาแยกไฮโดรเจนจากน้ำ 😂
ถ้ามันดีมันสะอาด เค้าเอาไฮโดรเจนมาปั่นไฟตั้งนานแล้ว คงไม่ใช้ถ่านหิน น้ำมันก๊าซปั่นไฟแบบตอนนี้หรอก
@@sutheeinkaew9212 เช่นเดียวกันครับ ในเมื่อมันไม่สะอาด เท่านัำมันหรือก็าซและถ่านหิน ทำไมเขาจึงพยายามเอามาใช้กับรถละครับ
ข้อสังเกตุหากใช้รถไฮโดรเจนเป็นจำนวนมากเช่นในกรงเทพฯคงจะเกิดปัญหาถนนลื่นแน่
กิโลล่ะ 6 บาท คุ้มค่า????
คุ้มมากเลยกลับไปใช้รถน้ำมันดีกว่า
จับอากาศเป็นเงินคือพวกคอลเซ็นเตอร์
น้ำก็มีไฮโดรเจนนี่ ไม่ใช้น้ำเป็นเชื้อเพลิงล่ะ
กระบวนการแยก H ออกจากO มันไม่ทันเวลา เครื่องยนต์ทำงาน วิ่งไกลๆ
แปลงน้ำมาเป็นไฮโดเจนใช้พลังงาน 100 บาท ปัจจุบันไฮโดรเจนขายกันที่กิโลละ 160 บาท
ผมเคยได้ยินมาว่าไฮโดรเจนเวลาระเบิดจะระเบิดรุนแรงมาก มันเลยน่ากลัวเวลาเกิดอุบัติเหตุใหญ่
ใช่แล้วคับ ในน้ำ ในอากาศ ในดิน เพราะในโลกนี้มีปริมาณ ไฮ มากที่สุด พอระเบิดจากจุดหนึ่งมันก็จะกระจายไปทุกหนทุกแห่ง ถ้าเซฟตี้ไม่ดีพอ ก็จะเห็นความรุนแรงมากกว่านิวเคลียเลยนะนั่น
infra ต้องลงทุนเยอะ ยังห่างไกลความเป็นจริง
efficiency พลังงานในการผลิตเทียบกับพลังงานที่ได้ออกมาดีกว่าน้ำมันนิดนึง ในขณะที่รถไฟฟ้าแทบจะ 100 ไปปวดหัวเรื่องแบตอย่างเดียว
เขากำลังพัฒนาถนนที่รถสามารถวิ่งไปและชาร์ทไฟฟ้าไปพร้อม ๆ กัน แล้วรถไฟฟ้าก็จะไม่ต้องแบกแบ็ตปริมาณเยอะ ๆ
ดีมากเลย.. ญี่ปุ่นมีแผนสั่งซื้อโฮโดรเจน ระยะยาวจากอินโดนีเซีย.. ผลิตจาก ถ่ า น หิ น (!! ?? !!)
จัดทำคอนเทนท์แบบนี้ประเทศชาติ ฉิบหายหมดครับ
เพราะอะไร เพราะคุณเอาเทคโนโลยีเป็นที่ตั้ง โดยไม่เริ่มจากบริบทในการเล่า
1. ทำไม US ถึงทำ Blue Hydrogen เพราะเค้ามี Shale Gas/Shale Oil, Natural Gas, Crude Oil และ Coal
สังเกตสิครับ เฮียวิทย์ไม่เคยพูดเรื่องพวกนี้ ประเทศอายุร้อยกว่าปี เค้าคิดและสำรวจมาแล้วว่ามีทรัพยากรเยอะมาก
มากพอลงนามสนธิสัญญาเกียวโต หลังจากไปเร่งเรื่อง Shale Gas/Shalr Oil ที่มีปริมาณมาก จน Natural Gas มันกลายเป็นของเกรดรองๆ
ก็เลยต้องเอาแปลงเป็น H2 แล้วเอา CO2 ที่ได้อัดลงหลุมไง มันเลยเป็น Blue Hydrogen เพราะใช้ CCS ตรงหลุมก๊าซที่ขุดมานั่นแหละ
ในขณะที่ประเทศไทยทำไม่ได้ครับ เพราะไม่ได้มีพลังงานให้เลือกเยอะหลากหลายขนาดนั้น และที่สำคัญที่สุดคือวันนี้ถ้าจะทำแบบอเมริกา
ต้นทุนต่อหน่วยไฮโดรเจนเรากว่าเค้า 4 เท่า (ดูจากในคลิปนี้ที่เค้าพูดกันนะครับ ประเทศเราไม่ต่ำกว่า 8.5$/kg ถ้าเริ่มจากก๊าซธรรมชาติ)
นีโอม (ไม่ใช่เนอ้อมนะ) ประเด็นคือ ตะวันออกกลางที่ว่างมันเยอะมากจนทำ Solar Farm ได้ง่ายมากข้อนึง พลังงานอย่างก๊าซและน้ำมันเค้าก็มีเยอะและถูกมากเช่นกัน
เดี๋ยวกลับมาพูดในข้ออื่น
รถไฮโดรเจนของช่างไทยไม่ต้องวิ่งไปเติมไฮโดรเจนแต่แค่เติมน้ำปะปาที่บ้านตัวเอง
มันไม่ถูกใจนายทุนพ่อค้าขายไฮโดรเจนไงรัฐเลยไม่หนับหนุนมาเกิบ10ปีแล้ว
ช่างไทยทำรถไฮโดรเจนใช้เกือบ10ปีแล้วแต่รัฐไม่สนับสนุน
เขาจะขายน้ำมันกับแก็สเอากำไรก่อนมั้ง
รถไฮโดรเจน ดี
จริงมีมานานแล้วแต่อเมริกามันบ้าน้ำมันเพราะน้ำสำรองมันมีมากมันจะคุมน้ำมันเพราะมันจะได้ครองโลก
มีนานละแต่ค่าผลิตมันยังมีต้นทุนสูงอยู่คับเลยยังไม่นิยม
@@user-os6yu7gz9p แอบคิดว่า ที่มันแพงเพราะคนไม่ค่อยใช้ แต่ถ้าบังคับให้คนใช้ ก็ต้องทำสเกลใหญ่ขึ้น แต่ policy ตอนนี้ดูยังไม่ซัพพอร์ตเท่าไหร่ การลงทุนใน mass scale เลยน้อยนะครับ (งูกินหางสุดๆครับ)
😊😊😊อเมริกาจะคุ้มน้ำมัน😊😊😊 ประเทศอื่นทำไม่ได้😊😊😊😊 ห้ามทำ😊😊😊😊 🤣🤣🤣🤣🤣
เมืองไทยใช้ไม่ได้เพรสะมาตราฐานคนขับรถบรรทุกยังไม่ได้ ยังกินยาบ้าขับรถทางไกลอยู่เลย
งั้นก็เลิกใช้น้ำมัน รวมถึงไฟฟ้าด้วย เพราะตอนนี้ส่วนใหญ่ก็มาจากน้ำมัน-แก๊สธรรมชาติ