항해중에 선박-배가 5분이상, 한 쪽으로 기울면서 다시 평행을 되찾지 못하면 선장이 뭐라하던 무조건 배에서 탈출하라, 엔진 고장?발전기 고장?이런 고장으로는 배가 기울지 않는다,절대! 배가 기운다는 것은,배가 침수되어 가라앉는다는 반증이다.5분이상 배가 한쪽으로 기울고,복원-평형으로 돌아가지 않는다면 선장이고 뭐고,무조건 배에서 탈출하는 것이 조금이라도 살 가능성이 있다.
지하철 같은 경우에는 기관사의 지시 하에 이동하는 것이 더더욱 안전합니다. 물론 화재와 같은 비상 상황의 경우에 당장 탈출하지 않으면 목숨이 지장이 생길 정도라면 되도록 다른 칸으로 이동하거나 여의치 않으면 비상코크를 열어 터널이나 야외로 나온 후 진행방향의 선로의 오른쪽 , 즉 반대편 선로를 침범하지 않도록 하여야 하며, 항상 열차를 마주보는 방향으로 걸어 가장 가까운 역으로 피난하여야 합니다. 현재는 대구 지하철 방화 참사 이후 객차 내 모든 소재가 불에 타지 않는 소재로 변경이 완료되었기 때문에 화재 위험에서 비교적 안전합니다. 만약 전동차에 화재가 난 것을 발견하셨다면, 객차 양 끝에 있는 무전기를 통해 기관사/ 차장에게 상황을 알려야 하며, 기관사 /차장의 지시에 따라주십시오. 지하철에서의 비상상황 시 단독 행동은 오히려 더 커다란 위험에 빠뜨릴 수도 있습니다. 예를 들어 터널 중간에 전동차 내부에 화재가 발생하였을 때 관리자에게 상황을 알라지 않고 바로 출입문을 개방할 경우, 열차는 그 자리에 즉시 비상제동이 체결되게 되어 터널 한복판에서 정차하게 될 수도 있으므로 오히려 기관사에게 사고를 알려 가까운 역까지 운행한 후 기관사의 안내에 따라 모두를 대피시키는 것보다 더 큰 위험을 초래하게 될 수도 있습니다. 지하철의 의도 되지 아니한 장소에서의 하차 및 이동은 생각보다 더 위험합니다. 먼저 전철화가 완료된 지하철의 경우에는 지하철의 진행 방향의 전방에 서있을 경우 구동음이 거의 나지 않습니다. 따라서 기관사가 경적을 울려 주의를 주기 전까지엔 열차의 접근을 눈치채는데 어려움이 있을 수 있습니다. 또한 고속 운행중인 열차 주위에는 열차가 지나가면서 생기는 '열차풍'이 발생합니다. 이는 속도에 따라 열차에서 대략 1미터 주위의 물체들을 열차 방향으로 끌어당겨 열차와 물체의 의도되지 않은 충돌을 유발할 수 있습니다. 열차는 일반적인 버스에 비해서도 훨씬 더 무겁기 때문에 적당한 속도만 있다면 접촉한 물체가 말 그대로 폭팔해버릴 수 있습니다. 이는 유튜브에서 '인도 소 열차 폭발' 이라고 검색해보시면 열차 접촉의 위험성을 느끼실 수 있으실 겁니다. 마지막으로 지하철의 승차 높이는 생각보다도 더 높습니다. 지하철의 문은 지상으로부터 대량 1150cm, 즉 1.1미터 정도 차이가 나는데, 이는 터널 내에서 대피 시 노약자분들에게 치명적인 높이차가 될 수 있습니다. 또한 이것이 지하철에서 승/하차시 발빠짐을 주의해야하는 이유입니다. 지하철에서 발빠짐 사고를 당하였을 때 혼자서 빠져나오는 것에 어려움이 있을수 있습니다. 만약 발빠짐 사고를 당하거나 목격하셨을 때엔 주변에 도움을 요첨하시고, 기관사/ 차장에게 알리는 것이 중요합니다. 만약 스크린도어와 열차 사이에 사람이 끼게 된다면, 열차 출발 시에 열차랑 접촉이 일어나 사망으로 이어질 수도 있으므로(실제 사례 다수 존재) 사고 사실을 관리자에게 전달하는 것이 중요합니다. 이러한 사실들을 잘 숙지하여 더 안전한 지하철 이용이 되기를 기원하며, 이만 글을 마칩니다.
배가 항해 중에 한쪽으로만 계속 기울어져 있거나 그 기울기가 심해진다면 무조건 좌초입니다. 평형수 문제가 아니라면 한쪽으로 기울어질 이유가 없습니다. 만약 승선 중에 이런 일이 발생한다면 무조건 구명조끼를 입고 비상탈출을 위한 집결구역(muster station)으로 가거나 구명정이 있는 데크 끝자락으로 가시면 됩니다.
명품요트 보트생산국의 이탈리아산제품을보면 겉으로보기에는 최고의 아름다움과 미적 완성도를 보여주고있으나 그 견고성이나 데미지에취약한점은 항상 염려됐던부분..그리고 이탈리아인들의 책임감없는 사고방식은 언제든지 큰사고를 낼수있는 가능성이 다분..... 현존 최고의보트 리바제품을보면 너무아름답지만 그 견고성에는 지금도 의문이 존재한다 절대로 책임자를 이탈리아인으로 두면 안된다 참고로 이탈리아산보트요트가 한국에 판매되지못하는걸보면 한국인들이 비싸서 안사는경우도있겠으나 영리함의 발로이다
세월호 사고로 죽은 사람들이 제일 불쌍한 이유는 죽음이 이용당하고 그들의 죽음을 이용해서 권력을 빼앗고 해외여행 가고 온갖 비리로 더렵혀 진것 때문인데요 감성으로 선동하면 우루루 선동 당하는 무지몽매한 자들은 민식이법 통과로 벌금 좀 쳐맡고 운전하다가 학교앞에서 사고 내고 감옥 가서 직장도 짤리고 그래봐야 제정신이 쫌 들런지 아니면 보수 정권 일때 비명횡사 당해서 민주당 한테 실컷 시체팔이 당해야 될런지 진짜 보고 있으려니까 짜증난다
택시, 버스, 기차, 여객선, 여객기 모두 소님을 태우고 운행중 일 때는 일하는 중 아닌가요? 그 댓가로 임금 보수도 받는거고.. 근데 선장이 항해중 일은 안하고 술먹고 여자랑 히히덕 거리다니?! 택시기사님, 버스기사님, 기차기관사님, 여객기기장님이 운행중 그렇게 했다면 택시, 버스, 기차, 여객기 다 콩가루 되는거 당연한거 아닌가?
2012년 1월 13일 오후 9시 45분경, 이탈리아의 크루즈 코스타 콩코르디아 호가 티레니아해 토스카나 인근 질리오 섬 앞바다에서 암초에 걸려 좌초 이 배는 무려 4,229명을 태우고 있었으며, 이 가운데 33명이 사망했다.(구조자 중 1명 사망) 생존자 중에는 타이타닉 호 생존자의 손녀도 있었다고 한다. 선장 프란체스코 스케티노는 원래 유람선의 보안관으로 일하던 사람으로, 이전에도 수많은 해상 사고를 일으켰었다고 한다. 조타수는 이탈리아어와 영어도 못하는 페인트칠 등 잡일을 하던 인도네시아사람이었다고 한다.
다 좋은데 끝에 가서 뭐 그날이 13일의 금요일이니 타이타닉 100주년이니 레스토랑에서 타이타닉 주제가 나왔다느니.....이런 쓰잘데기 없는 우연의 일치 또는 아무런 의미를 가지지 못하는 것들로 인해 루머가 생성되고 확산되면서 이후 타이타닉처럼 100년후에는 유진의 실화파일 같은 수 많은 사건 유튜버와 종말론자 같은 잉여들에 의해 왜곡된 사실이 퍼지는 것이라고 생각한다.
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
항해중에 선박-배가 5분이상,
한 쪽으로 기울면서 다시 평행을 되찾지 못하면 선장이 뭐라하던 무조건 배에서 탈출하라,
엔진 고장?발전기 고장?이런 고장으로는 배가 기울지 않는다,절대!
배가 기운다는 것은,배가 침수되어 가라앉는다는 반증이다.5분이상 배가 한쪽으로 기울고,복원-평형으로 돌아가지 않는다면 선장이고 뭐고,무조건 배에서 탈출하는 것이 조금이라도 살 가능성이 있다.
이탈리아어와 영어도 제대로 못하는 인도네시아인 에게 조타수를 맡긴 직원들의 잘못이 크며, 언어를 제대로 모르는 조타수에게 술에취해 명령을 내리고는 지시를 이행했는지 확인도 안한 선장의 나태함과 사건후 겁에질려 도망간건 무책임한 정도가 원균과 맞먹는다.
비상상황에서는 무저건 밖으로 나와야한다는 걸 여기서도 보여주네요,,
지하철이던 어디든 갇혀 있는 곳이면 무조건 나와야 한다는
남말듣지말고
지하철 같은 경우에는 기관사의 지시 하에 이동하는 것이 더더욱 안전합니다. 물론 화재와 같은 비상 상황의 경우에 당장 탈출하지 않으면 목숨이 지장이 생길 정도라면 되도록 다른 칸으로 이동하거나 여의치 않으면 비상코크를 열어 터널이나 야외로 나온 후 진행방향의 선로의 오른쪽 , 즉 반대편 선로를 침범하지 않도록 하여야 하며, 항상 열차를 마주보는 방향으로 걸어 가장 가까운 역으로 피난하여야 합니다. 현재는 대구 지하철 방화 참사 이후 객차 내 모든 소재가 불에 타지 않는 소재로 변경이 완료되었기 때문에 화재 위험에서 비교적 안전합니다. 만약 전동차에 화재가 난 것을 발견하셨다면, 객차 양 끝에 있는 무전기를 통해 기관사/ 차장에게 상황을 알려야 하며, 기관사 /차장의 지시에 따라주십시오.
지하철에서의 비상상황 시 단독 행동은 오히려 더 커다란 위험에 빠뜨릴 수도 있습니다. 예를 들어 터널 중간에 전동차 내부에 화재가 발생하였을 때 관리자에게 상황을 알라지 않고 바로 출입문을 개방할 경우, 열차는 그 자리에 즉시 비상제동이 체결되게 되어 터널 한복판에서 정차하게 될 수도 있으므로 오히려 기관사에게 사고를 알려 가까운 역까지 운행한 후 기관사의 안내에 따라 모두를 대피시키는 것보다 더 큰 위험을 초래하게 될 수도 있습니다.
지하철의 의도 되지 아니한 장소에서의 하차 및 이동은 생각보다 더 위험합니다. 먼저 전철화가 완료된 지하철의 경우에는 지하철의 진행 방향의 전방에 서있을 경우 구동음이 거의 나지 않습니다. 따라서 기관사가 경적을 울려 주의를 주기 전까지엔 열차의 접근을 눈치채는데 어려움이 있을 수 있습니다.
또한 고속 운행중인 열차 주위에는 열차가 지나가면서 생기는 '열차풍'이 발생합니다. 이는 속도에 따라 열차에서 대략 1미터 주위의 물체들을 열차 방향으로 끌어당겨 열차와 물체의 의도되지 않은 충돌을 유발할 수 있습니다. 열차는 일반적인 버스에 비해서도 훨씬 더 무겁기 때문에 적당한 속도만 있다면 접촉한 물체가 말 그대로 폭팔해버릴 수 있습니다. 이는 유튜브에서 '인도 소 열차 폭발' 이라고 검색해보시면 열차 접촉의 위험성을 느끼실 수 있으실 겁니다.
마지막으로 지하철의 승차 높이는 생각보다도 더 높습니다. 지하철의 문은 지상으로부터 대량 1150cm, 즉 1.1미터 정도 차이가 나는데, 이는 터널 내에서 대피 시 노약자분들에게 치명적인 높이차가 될 수 있습니다. 또한 이것이 지하철에서 승/하차시 발빠짐을 주의해야하는 이유입니다. 지하철에서 발빠짐 사고를 당하였을 때 혼자서 빠져나오는 것에 어려움이 있을수 있습니다. 만약 발빠짐 사고를 당하거나 목격하셨을 때엔 주변에 도움을 요첨하시고, 기관사/ 차장에게 알리는 것이 중요합니다. 만약 스크린도어와 열차 사이에 사람이 끼게 된다면, 열차 출발 시에 열차랑 접촉이 일어나 사망으로 이어질 수도 있으므로(실제 사례 다수 존재) 사고 사실을 관리자에게 전달하는 것이 중요합니다.
이러한 사실들을 잘 숙지하여 더 안전한 지하철 이용이 되기를 기원하며, 이만 글을 마칩니다.
우리나라 세월호와는 다른게 같은 망나니 선장이지만 그래도 탈출명령이라도 하고 도망을 갔네요.
제일 처음 탑승했었고 이후에. 4번정도 탑승했던 배인데... 이 뉴스를 접하고 참으로 안타까웠던 기억이 있네요..
영상 잘봤습니다
이탈리아스럽지만 세월호를 생각하면 우리나라도 정말 한심스러웠다.
하얀한국 유럽한국 이탈리아 클라스
너 불쌍하다 그런 나라에서 살고 있어서 ㅋㅋㅋ
배가 항해 중에 한쪽으로만 계속 기울어져 있거나 그 기울기가 심해진다면 무조건 좌초입니다.
평형수 문제가 아니라면 한쪽으로 기울어질 이유가 없습니다.
만약 승선 중에 이런 일이 발생한다면 무조건 구명조끼를 입고 비상탈출을 위한 집결구역(muster station)으로 가거나 구명정이 있는 데크 끝자락으로 가시면 됩니다.
리더의 중요성...
배가 침몰위기면 구명쪼끼입히고 선체위로올려보내야지 감추려고만하는 저비인간 인간들이 문제다. 엄벌에처하라
이미 처했는데...
배가 기울면 무조건 구명의 입고 갑판으로~
쳔국과 지옥의 차이 --
천국 : 스위스사람이 철도를 운영하고.
영국사람이 경찰이고.
이탈리아 사람이 소설을 쓰고.
프랑스 사람이 요리사.
지옥: 이탈리아사람이 철도를 운영하고.
독일사람이 경찰이고
스위스사람이 소설을 쓰고
영국인이 요리사
한국인은 어디에 해당하나?
결국 항상 문제는 규칙을 지키지 않는겁니다. 와이파이 잡자고 섬에 접근하다 침몰한 일본 유조선이 생각납니다. 항상 사람이 문제죠.
이 사고 사례로 대형 쿠루즈선들의 표준 운용 메뉴얼을 만들어서 적용시키고
해상 사고에 있어 무조건 선장이나 관계자 말 들을 것 없이 배가 한쪽으로 기울었다 생각되면 각자 무조건 탈출이 답!
어호라, 선장이 애인을 데리고 배에탈수 있구나
왜 안됨? 돈을 지불하면 부모님을 데리고 탈 수도 있고, 친구를 데리고 탈 수도 있지.
영어하고 이탈리아어를 제대로 알아듣지도 못했다는 사람을 조타수로 썼다는 것 부터가 어이가 없네...
우리랑비슷하네 부실하고 썩은거 ㅋㅋㅋ
구독합니다
세월호 선장은 더 심했음
세월호 그만좀 들먹여라.
도찐개찐
배의 최고 수뇌부가 줄행랑이라니
@@dcda103san8 자녀없는 대통령이 있는 정권의 특징은 참사에 대해서 그만좀 들먹여라라고 하더군.
@@dcda103san8 이걸 보고 세월호를 생각안하면 그게 인간이요? 타이타닉도 그만하라 하지 그래.
@@dcda103san8 일버러지 한마리 발견
저 배와 동급의 자매선이 한국에 매년 전세선으로 오는 세레나호죠.. 콩코르디아는 세레나보다 나중에 만들어진 배고 당시 새 배였는데 아까운 배를 인재로 좌초시켜버려서 결국 폐선했죠.
최소 술 안마시는 성실한놈으로 선장을 뽑자.
"모든게 잘 통제되고 있고 객실로 돌아가" 랜다. 미친...
기우는 배에서는 절대 믿으면 안되는 말
전함에서 먼저 도망간 선장도 있는데 뭐…..
세월호랑 똑같네... 가만히 있으라고 하고 혼자 도망가는게 최상급 선장들의 공통적인 생각인가?
무능 무책임한 선장 때문에…
여기나 저기나 어떻게 직업의식도 없을 뿐만아니라 비겁한 겁쟁이들만 넘쳐나는 세상?
7000천억 짜리 배에 7천원짜리 선장이 타고 있었군...
넌 저런 사고보고 칠천원 뭐 말장난하고싶냐 장난하냐
@@역지사지-u4e
그만큼의 가치의 물건에 어울리지 안는 사람이 타고있다 정도로 봐야죠
리더가 개망나니 짓을 하면 조직이 무너진다. 지금 대한민국의 상황이랑 똑같네 씁쓸하다...
선장이 대박, 뻔뻔함이 이준석 빰치네요 😂
재매이 같은데?
@@santa_helper 저 이준석은 개혁신당 이준석을 의미하는 이름이 아닙니다
이죄명아니고?
@@GondreNamulbap 그 세월호 선장 이름이 이준석이었나 그랬지
제2의 세월호 참사네 모두 선실에 들어가서 기ㅏ리라고? 죽음을 기다리라는 말이다 모두 구명보트로 탈출을 시켰어야했다
우리의 해경과는 사태를 수습하는 방식이 180도 다른 이탈리아 해경...
우리의 해경은 선장부터 세월호에서 빼냈지요....승객들이야 죽던 말던....
이탈리아가 유럽에서 선진국중에서는 젤 낮은 순위지만
그래도 한국보다는 시민의식이 더 높아서 나름 괜찮은 사람들도 많음
선장 감옥 16 년======이게 나라다
16년 가지고....이게 나라다....?ㅋㅋ
죽은 사람들 생각하면...사형이나 가석방 없는 무기징역을 내렸어야지...
세월호와 비슷하네
명품요트 보트생산국의 이탈리아산제품을보면 겉으로보기에는 최고의 아름다움과 미적 완성도를 보여주고있으나 그 견고성이나 데미지에취약한점은 항상 염려됐던부분..그리고 이탈리아인들의 책임감없는 사고방식은 언제든지 큰사고를 낼수있는 가능성이 다분..... 현존 최고의보트 리바제품을보면 너무아름답지만 그 견고성에는 지금도 의문이 존재한다 절대로 책임자를 이탈리아인으로 두면 안된다 참고로 이탈리아산보트요트가 한국에 판매되지못하는걸보면 한국인들이 비싸서 안사는경우도있겠으나 영리함의 발로이다
역시 반도끼리는 통하는게 있나봐
역시 서양한국
저렇게 호화스럽고 거대한 배를 7천억에 만들었다고? 이지스함 보다 싸네....이지스함이 얼마나 비싼 배인지 새삼스럽게 느껴지네
선장을 아무나 하는거구나😂😂😂😂
왜 침몰하는 선박의 선장들은 한결같이 선객들이 선실에 머물기를 방송하며 지시할까?.. 상황이 어떻게 될지도 모르니 다 선실밖으로 나와 대기하라고 하는게 백번 옳은데.. 판단은 개나 줘 버리고 현실을 인정하고 싶지 않다는 것이 정답..
그런말이 있더만. 이탈리아는 유럽의 조선이라고...
오십만원 짜리 드론도 장애물 회피 기능이 있는데 수천억 짜리 배가 그런 기능이 없다는게 아이러니 하다
그래도 수심이낮은곳에 침몰해서 완전히 가라앉지않았네
마지막 엔딩 멘트 들으니 고의 침몰이 의심됨 .. 수사를 잘 좀 해 보드라구
함교가 아니라 선교 입니다.
군함만 함교라하고 선장이 아닌 함장이라 합니다.
저 참사보다 훨씬 더한 참사가 세월호 참사다.
돈도 많이 벌어가지고. 이제 고만 선동해라
세월호 사고로 죽은 사람들이 제일 불쌍한 이유는 죽음이 이용당하고
그들의 죽음을 이용해서 권력을 빼앗고 해외여행 가고
온갖 비리로 더렵혀 진것 때문인데요
감성으로 선동하면 우루루 선동 당하는 무지몽매한 자들은 민식이법 통과로 벌금 좀 쳐맡고 운전하다가
학교앞에서 사고 내고 감옥
가서 직장도 짤리고 그래봐야 제정신이 쫌 들런지 아니면 보수 정권 일때 비명횡사 당해서 민주당 한테 실컷 시체팔이 당해야 될런지 진짜 보고 있으려니까 짜증난다
그래서 뭐 ??
배가 크니까..암초에 부디치는 구나...작은 배가 최고 네요
침몰해역이 수심 8미터 좌초가 된곳은 20미터정도라는데 온도도 영상 10도여서 탑승인원대비 인명피해는 정말 많이 피했네요
해안경비대장이 선장한테 돌아가라고 호통치는거 속이 다 시원함
세월호 이야기 하는건가요
참고 이사고가 일어나기 100년 전 타이타닉이 침몰하였다
이탈리아 이준석
? 저정도면 굳이 구명정 안타고 그냥 구명자켓만 입고 있어도 살겠는데 저정도면 뭐
택시, 버스, 기차, 여객선, 여객기 모두 소님을 태우고 운행중 일 때는 일하는 중 아닌가요? 그 댓가로 임금 보수도 받는거고.. 근데 선장이 항해중 일은 안하고 술먹고 여자랑 히히덕 거리다니?!
택시기사님, 버스기사님, 기차기관사님, 여객기기장님이 운행중 그렇게 했다면 택시, 버스, 기차, 여객기 다 콩가루 되는거 당연한거 아닌가?
선장이 술쟁이에 이성놀이하다가사고 난거군
어딜가나 대부분 술쟁이들은 문제야
2년 법. 좋다.
천년은 저주를
받을 것이다.
선장은 화영으로 처벌을 해야 합니다.
이탈리아는 역시 하얀한국이네
이탈리아 보면 한국이랑 비슷한게 많음
@@andrewnathan629 이탈리아인들도 식사에존나 집착함 아침먹으며 점심걱정 저녁걱정 저녁먹으면서 내일끼니걱정하고 손님한태 식사부터 대접함 존나 가부장적 남성우월주의심하고 화나면 멱살잡고
그러고 보면 군함은 정말 특별하게 만드나보다...
2차대전때 다큐 보면 배가 걸레짝이 되어도 침몰이 안되는거 보면.
아니면 훈련이 잘 되어 있어서 바로바로 격벽을 차단해서 그러나..
7000억짜리 유람선의 고철값은 얼마였을까?..
원래 군함은 함포사격에 견디게끔 만들어져서 더 튼튼한 것도 있고 구멍 뚫려도 승무원 대부분이 계급체계로 일처리를 체계적으로 하기에 생존율이 일반 민간선보다 높음
유럽가서 느끼는점
프랑스는 일본
이탈리아는 한국스러움
와
왜 우리 해경은 세월호때 저런 강력한 경고를 못했을까 ...
한심한 공무원들
이탈리아판 세월호네 ㅠㅠ
2012년 1월 13일 오후 9시 45분경, 이탈리아의 크루즈 코스타 콩코르디아 호가 티레니아해 토스카나 인근 질리오 섬 앞바다에서 암초에 걸려 좌초
이 배는 무려 4,229명을 태우고 있었으며, 이 가운데 33명이 사망했다.(구조자 중 1명 사망) 생존자 중에는 타이타닉 호 생존자의 손녀도 있었다고 한다.
선장 프란체스코 스케티노는 원래 유람선의 보안관으로 일하던 사람으로, 이전에도 수많은 해상 사고를 일으켰었다고 한다.
조타수는 이탈리아어와 영어도 못하는 페인트칠 등 잡일을 하던 인도네시아사람이었다고 한다.
코스타 크루즈 타면 수장될듯 ~ 카니발 도 마찬가지
선장과 애인 술
세월호선장놈과 똑같은 인간이군요 빨리 탈출하라고 했으면 더 살릴수 있었건만 시간만 끌다가 자기먼저 가장빨리 도망갔지요
100주년 인신제사 엿나 ㅊㅊ
고철값 얼마나 나오려나?
니 고물상 하나?
총체적 난국이그만
여러분께 여쭤보고 싶은게 있는데요. 이게 대통령 탄핵하고 무슨 관련이 있는가요?
세월호 선장에게 지시하는 한국 공직자가 있었나요?ㅡ한심허요
힘내라! 대한민국~ 세월호 보다 더 한 사건도 있었네~
세월오 선장놈하고 똑같노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이탈리아 대통령뭐함?
한국 세월호 선장보다는 훨 나은 이 배의 선장....
혹시 우리가 타고있는 배도 항로를 벗어나 위험한 상황으로 가고 있는것은 아닌가요?
함교에는 무능하고 무책임한 자들만 있고 선장은 술에 취한 상태로 제대로 된 지시도 못 내리고 있는건 아닌지...
이미 오래전에 잘하던 선장 쫒아 내고 두번이나 바꼈는데 선장도 개판 선원들은 더 개판
군인은 총 안버리는데
세월호가 생각나네요...ㅠㅠㅠㅠㅠ
선장이 딱 윤완용이 같은 넘이네...
한국 세월호가 더 하면 더 했지 덜하진 않음 ㅋㅋㅋ
훨씬 더함..
그런 불행 때문에 반대급부로 대통령 된 넘도 있어요.
@@caryshim 아직도 정신 못 차린 님을 보면 난 지금 석열이 봐도 덤덤하니까 머 ㅋ
세월호도 저랬겠지... 아...
그래도 세월호 선장보다는 유능하네 탈출 명령이라도 내렸잖아
어차피 그놈이 그놈이지만 ㅋㅋ
도망간건 세월호 선장하고 동급이네
술이 웬수네.
유럽의 후진국 이탈리아
역시 인간은 같은 실수를 반복하지...
선장 을 잘못 만나면 그배는 가라앉는거는 정석이지 한국호 모자라는ㅈ선장덕에 점점 가라앉고 있네 탈출해야 하는데 방법이없네
제2의 세월호인가?
다 좋은데 끝에 가서 뭐 그날이 13일의 금요일이니 타이타닉 100주년이니 레스토랑에서 타이타닉 주제가 나왔다느니.....이런 쓰잘데기 없는 우연의 일치 또는 아무런 의미를 가지지 못하는 것들로 인해 루머가 생성되고 확산되면서 이후 타이타닉처럼 100년후에는 유진의 실화파일 같은 수 많은 사건 유튜버와 종말론자 같은 잉여들에 의해 왜곡된 사실이 퍼지는 것이라고 생각한다.
세월호.판박이.
진실을 인양하라!!!!!
뭔소리여? 뭔진실? 짜증나네
@soongyupark5324 미안 ~ 발작버튼 눌러 버렸내 ㅎ
응
이준석씨가생각나네
훌륭한선장의귀감
잘쳐먹고잘살고있겠지. 문재명과함께
문재명이가그렇게좋아하더라
똑같은 넘들이죠. 선장이 먼저 탈출.
이준석이 수십수백배 더 큰 희생을 냈죠. 인원이나 정치적으로도..
정말 나쁜 넘들..
알바 티내지 말라했잖어 탬버린이 ㅋㅋㅋ
모든사고에는 빌런들이 있다
아~~현재의 대한민국을 보는것 같은 마음....어떤 개 쓰레기 때문에 나라가 엉망이 되고 있는것이 어쩜 남의 일 같지가 않고....
영어 이탈리어 말을 듣지도 못하고 하지도 못하는 인도네시아 조타수를 썼다는게 더 공포서럽네
16년이 뭐냐, 선장 가오도 있는데 160년정도는 해줘야지, 아니면 버뮤다 삼각지에 던져주던지
세월호 선장이 저놈한테 배웠나보네
결국 기압빠진 태만,자만, 교만, 건방떠는 무사 안일주의 사고네여 ... 세월호 준석이 선장 선배가 있었네...이태리는 기로틴 사용하고 세월호는 능지형을 택하여 원혼을 위로했어야...
세월호만하냐????뽕딹 7시간이 생각나넵
좃나 웃기네