32년 노후선박 정기 점검 받으러 러시아에서 왔습니다┃수리 항목만 60가지! 한국의 선박 수리 조선소┃대형 선박 수리 좀 더 비싸도 한국으로 오는 이유┃극한직업┃
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- เผยแพร่เมื่อ 30 เม.ย. 2024
- ※ 이 영상은 2019년 7월 31일에 방송된 ＜극한직업 - 수리의 기술 선박 수리와 차량 LPG 개조＞의 일부입니다.
선박들의 종합병원! 선박 수리 조선소
끝나지 않을 것 같던 조선 업계의 불황 속에서도 기존의 선박을 말끔히 고쳐 새 선박처럼 만들어주는 선박 수리 조선소는 호황이라고 한다.
부산광역시 사하구에는 ‘플로팅 독(Floating dock)’이라는 설비를 갖춘 대형 수리 조선소가 있다.
배를 끌어 올려 레일 위로 상가시키는 기존의 선가대(船架臺) 방식의 상가 작업에서는 대형 선박을 올리면 밑판의 파손 위험이 있었다.
그 때문에 선주들은 비용이 조금 더 들더라도 선박을 물에 띄워 상가하는 플로팅 독을 선호한다. 선박 수리 조선소의 아침은 배를 플로팅 독 위로 올리는 것부터 시작한다.
작업자들은 배의 앞뒤로 8개의 줄을 연결해 도면에 맞춰 미리 세워둔 받침목 위로 올린다.
두 명의 잠수부가 물속으로 들어가 받침목 위로 선박이 잘 안착하였는지 확인한다.
한 시간이면 끝난다는 베테랑 잠수부의 호언과는 다르게 이런, 독 사이로 고성이 오간다. 개조된 배의 밑면이 도면에 반영되지 않아 받침목과 배 사이에 무려 30cm의 차이가 생겼다. 당황하는 것도 잠시, 잠수부들은 4시간 동안 배와 받침목 사이에 반목(盤木)을 끼워 틈 사이를 메꾼다.
우여곡절 끝에 가장 어려운 작업이라는 배를 독 안에 위치시키는 작업이 끝났다.
하지만 작업은 이제 시작이다. 남은 2주 안에 배의 녹슨 부분을 씻어내고, 벗겨내고 다시 멋진 색으로 칠하는 작업부터 엔진과 프로펠러 수리 등 60여 가지의 수리를 해내야 한다.
선박 수리 조선소 작업자들이 만들어내는 환골탈태의 현장, 찾아가 본다.
✔ 프로그램명 : 극한직업 - 수리의 기술 선박 수리와 차량 LPG 개조
✔ 방송 일자 : 2019.07.31
※ 이 영상은 2019년 7월 31일에 방송된 ＜극한직업 - 수리의 기술 선박 수리와 차량 LPG 개조＞의 일부입니다.
배를 만드는 기술만 1위가 아니라 배를 수리하는 기술 또한 세계 1위라니 제 가슴이 다 뿌듯합니다.
거대한 나라 러시아의 배가 이곳에 와서 수리를 받는다니 더더욱 놀랍기만 합니다.
대한민국을 빛내는 많은 님들 아낌 없는 찬사를 보냅니다.
대만민국 만만세입니다..^^
거대한 나라가 아니라 가난한 나라임
@@jwp-yh8wh 거대하지 않진 않지
这是机器人吗？
유류탱크 청소 하시는 이모님들 엄청 고생하시네
모든 작업자가 다 고생하시는 것 같습니다만...
힘들죠
저게 기름질이 안좋아서 잘 안닦여요 그리고 좁다보니 자세가 안좋아서 근골격계 질환도 오구요
젤 힘든건 빨리 닦아야만 이윤이 남기 때문에 쉴틈이 없어요
@@cool-zl8ic 안힘들다 한 적 없습니다 힘든 걸로보면 영상 16:40에 좁은 엔진룸에서 부품 분리하려고 힘들게 작업하시는 분이 더 힘들어보이네요
깡깡이부대 잘 아시나. .ㅎ항모쯤이야 내손에.
그런데 잔여기름 직접퍼낼때도
소형 워터펌프 이용하면 안되나요?
잔여라해도 양이 상당해 보이는데요 ㄷㄷ.
이 분들이 대한민국 경제를 탄탄하게 받치고 있기에 대한민국이 걱정없이 미래를 향해 나아갈 수 있는 겁니다. 늘 감사합니다.
베이비 붐(1950~60)시대의 산물 ❤❤❤❤❤❤
지금은 아님.. 최저임금으로 후려치기 해서, 숙련공들 다 도망가고 안남아있음
그럼 뭐하냐 20년 30년 경력 쌓아도 최저임금 포괄임금으로 후려쳐서 인생이 박살났는데 ㅋㅋㅋ
곧 망할 예정입니다 감사합니다
받히다는 상대가 들이 박아서 내가 받혔을때 하는 말이고 떠받치다 할 때처럼 받치다.
우리나라 산업현장의 안전의식을 볼 수 있다. 보안경은 기본장비인데 맞으면 크게 다치는 초고압 살수 사용시에 보안경 조차 착용하지 않는 것을 보면 아직도 갈 길이 멀다. 선진외국에서는 사내에서도 단속해서 벌받는다.
동의합니다 안전교육에 그리고 국민들의 안전의식이 정말 중요합니다
저긴 지옥이예요.
우리나라도 사내에서 단속,처벌 받아요
@@user-zn1gr9lc7g사측의 안전 "강요"에 의해 😂😂
ㄹㅇ 보안경도 안끼고 하는거보고 저런곳은 절대로 가면 안된다는 생각말곤 안듦
정말 존경합니다 고맙습니다 당신들이 이나라의 애국자이자 산업역군들이십니다. 다치지 마시고 건강 주의해주세요 존경합니다.
정말 이분들 노고에 감사드립니다 이래서 대한민국이 조선강국이 된 밑거름 이겠죠 이와같이 땀흘시는데 젊은층은 없고 나이드신분들 힘내세요😊
진정한 이나라의 애국자들이심니다.
세계 제 1위의 조선기술 !! 내레이터의 마지막 멘트가 가슴을 부풀게 합니다. 당신들은 우리의 자랑입니다 !!!!
과거회상 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
와 보기만 해도 머리가 복잡한데 직접 하는분들은 얼마나 힘드실까요 대단들 하십니다
이렇게 꼼꼼하게 일처리하니 중공이 못따라오는거임.
우리 대한민국 🇰🇷
아버지 어머니들의 피와 땀으로
정비 해서 경제도 살리고 자식들 교욱도
시키고 너무 고생들 하셯네요!~~~
감사합니다!!!~~~
정말 고생 많습니다. 영상에 나오는 고된 작업들은 아마도 빙산의 일각 일겁니다. 무더운 여름에는 잠시만 움직여도 땀이 나는데 저 좁디 좁은 곳에서 먼지와 오물과 싸워야 하는 고생을 하시니 정말 대단하신 부모님들이시네요.
작업하시는 기술자분들 존경스럽네요 ❤❤❤국격을 높여 감사드립니다
극한의 작업이군요 감사합니다. 또 하나의 삶의 궤적을 봤습니다. 땀이 구슬방울로 흐르는 현장을 보니 고개가 숙여집니다. 수고하신 작업자님들의 노고에 감사드립니다.
대단 하다는 말밖에는 일반인은 알 수도 없지만 국민으로서 자부심이 생기는듯 합니다.
감사함니다 훌륭하십니다 감사함니다 화이팅
대단한 기술력입니다.
이렇게 열악한 환경에도 불구하고 맡은 일에 책임감을 갖고 충실하게 임해 주시는 여러분들의 노고에 대한민국 국민 모두의 마음을 모아 감사 드립니다.
이제 안하신다는데요
대한민국은 말로만 고맙다고 하지
뒤로는 최저에 후려치기만 해서
이제 망할예정입니다
조선소세계1위?
그게 설계기술이나 핵심부품기술은전부 외국에노열티주고
오로지 노동자들 기술력하나로1위해왔는대
기술자드노예취급하고 이제젊은사람은기수배우러 오지도않음
힘들고 더러운일안할려고한다고 언론플레이하는대
실상은 힘들고 더러운일인대 대우는 노예수준이라그런거임
그러면서 외노자들여와서 더욱더 처우는개판됨
머 망할날만 남았음
설계하나 아직까지제대로 못하는놈들이
노동자들개차반취급하는꼰대문화집합소 조선소
자랑스럽다 대한민국 조선업❤
아이고 70세
노익장 대단하십니다.
대단하네요 엄청고된작업이면서 고도의전문성이요구되는 작업
대한민국 기술 대단합니다 존경합니다
작업자들의 프로의식이 느껴집니다
와 감탄만 나옵니다 정말
존경스럽습니다.
대한민국 조선기술은 세계최고 입니다
세계최고라는 자부심으로 조선소에서 근무하고있습니다!
정말 흥미롭게 봤습니다. 시간 가는줄 몰랏습니다. 수고하셨습니다.
수리 하시는 분들도 선원분들도 모두 안전, 건강하시기를 바랍니다.
기술자 노동자분들 최고 입니다♥
멋집니다
어느것 하나 쉬운게 없어 보입니다. 정말 대단해요. !!
대단하다~
정말... 대단하고 훌륭하십니다. 나라의 보배들 항상 건강하세요.
열심히 일하시는 여러분 고생많고 존경스럽습니다...화이팅~~^^^
내가 얼마나 편히 일하고 있는지 돌아보게 되는 영상과 기술자 분들이시네요
존경스럽습니다
영도 감천 구평 수리조선소들 많죠
알바하러 갔었는데, 기름닦는 어머님들 보고 얼마나 울었는지
괜찮다고 그만 울라 하시던 기억나네여
신기한 작업이군요. 배도 만드는 나라, 배도 수리하는 나라... 멋진 대한민국
정말 대단하십니다..
반장님들! 금일하루도 안전하세요~~~❤
유류탱크 작업에 마스크 착용도 제대로 안하고 하신느거 괜찮으신건가
진짜 멋지십니다 형님들... 누님들...
짝짝짝 짝짝짝짝 애쓰셨어요.
정말 감탄밖에 안나옵니다 우리나라가 조선세계1위 강국이라는게 너무 놀랍고 우리 아버지 할아버지들 정말정말 존경스럽습니다 진심으로
아주 잘하셨습니다. 축하합니다
우리 민족은 그 누구보다 우수한 재능과 잠재력을 지니고 있습니다.
항상 세계 최고를 위해 노력하는 대한민국 국민으로서 자긍심을 느낍니다.
중국, 일본은 우리의 적수가 되지 못합니다.
우리가 열심히 살면 결국 그게 국력이 되고 애국이 됩니다. 대한민국 사랑합니다.
중국 일본 적수가 안되긴 개뿔
이런 기술이 다 일본에서 온 거에요.
@@birdie1005감사합니다 일본
@@birdie1005 플로팅 독은 우리나라가 독자적으로 만들걸로 알고 있는데 일본기술이라고?? 왜 한글도 일본에서 온거라고 하지??
@@user-jt5ui9ck4q 조선업 전체가 일본에서 온 거에요 철강도 신일본제철에서 오고 님이 타고 다니는 자동차도 미쓰비시 마즈다가 각각 현대 기아에 잔해준거죠. 삼성 전자는 샤프에서 배웠고.
대단합니다
다시금 냉전체제가 시작될려는 시대에
블루진영에서 유일하게 대량의 배건조,수리가 가능한 나라.
조선산업에 희망이 가득하기를 기원합니다.
기술자 분들 멋지네요!
존경합니다.
90년대 저 조선소에서 러시아선박들 수리 완료 후 도망가기도 했음
배에 구멍하나 조금만거 내야됨 끝날때즘. 돈 내면 땜빵해서 보내주기.
@@Yayo509구멍내기도힘들도 메우기도힘듬..
말도 안되는 일이 없기를
간절히 바랍니다. 수고 많으셨습니다. 감사합니다.
도망간다고? 미사일 시험해봐.
말하면서 일하면,독물질이
흡입돼서 건강에 좋지않습니다,
말시키시마세요~ 25:57 ㅡ
땀흘려 일하시는 분들이 계시기에 우리나라가 먹고 살 수 있습니다.
고생하시는 모든 분들 건강하시고, 가정이 평안하시길 바랍니다.
대단하고 존경합니다. 연세가 있으신 분도 계시는데, 늘 안전주의하세요~~
진짜 보기만해도 힘들어보이는데 멋지십니다 다들~
22:30 옷이 저렇지만 제눈에는 멋져보이십니다...
힙하신데요
와 진짜 대단하시다
부럽
멋지십니다~^^
나무가 저걸 견디는게 더 놀랍다
존경합니다
와 이걸 15일만에 대단합니다
역시 대단한분들
이런 조선업도 이제 얼마 못가~ 숙련공 다 늙은이다되고 외노자들만 남음. 국내 숙련공들 제대로 대우해줬으면 현대차, 포스코처럼 계속해서 경쟁력도 유지하고 고급인력도 유지됬을건데.
그건 니 바람이고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 하여튼 간첩들 젓나게 많아
@@GeeHanShin 숙련공 우대해라고 하면 다 간첩이냐?
@@user-ge6ud4ef1g 유투브 댓글 80프로가 한국인 아니란다 아가야 조직적으로 언플도하고 그것에 아직도 놀아나는 한국인들 태반이라 개짜증나는중
@@GeeHanShin
무지성 댓글.
@@user-ge6ud4ef1g 응
대한민국 화이팅
한분은 여성이군요 대단합니다
프로펠러 축 부분에서 방수를 어떻게 하는지 궁금해지네...
조선 분야는 본 적이 없으니 호기심 발동...
여기 최저임금으로 후려치기해서 지금은 안남아있음.. ㅋㅋㅋㅋ 다 망했잖어~~ 35년 숙련공 월급이 230만원인곳이 여기임
어쩐지 어르신들만 작업하셔서 이상했음
이 작업만 그럴까요? 모든 현장 일선에서 추우나 더우나 불평없이 열심히 일하는 한국남성들이 대다수입니다.
역시 장인정신과 꼼꼼함은 대한민국이 최고임 중국에맡겻음 대충하고 끝남ㅋ
삼면이 바다인 우리나라의 미래가 바다에 달렸다라는 말이 과언이 아니네요~~
조금 비싸더라도 제대로 된 것을 해야죠 ! / 음식도 좀 비싸더라도 제대로 만든 음식점을 갑니다 ! 맛과 품질이 달라요 !
프로펠러ㅈ보니 작은배가 아니네요.......
엄청크다
도끄 도끄 도끄...
너무 멋진 일을 하시는 분들이네요 . 마지막에 안전하게 만선을 바라는 마음까지 .....훌륭한 분들입니다
볼트하나하나 크기보소;;;
기술도 좀 알려주면 나중에 도움 받을수 있으면 좋겠네요
큰일이네요 젊은이들이 없네요 10년후엔 사라지겠네요
나도 기계일 해봤는데. 저 숙련공 다음 바텀 받을 사람이 있을련지 모르겠네요. 힘들고 더럽고 위험하고... 한국엔 사람도 없고 저런 일 할려고 하는 사람도 없을것 같고요. 대부분 연예인 될려고 하니. 암담합니다.
진정한 애국자들이시네요.🤗🌹🕯🇰🇷
대단하다... 5년마다면 은근 빠른데 선주가 괜히 부자가 아니네
이런분들한테 이런 대단하신분들께 연봉을 2024년에 3200 3500 이렇게준다는게 제정신이냐? 진짜 조선업도 썩어문들어졌다진짜;;
깡깡이부대 유일일한 직업이야. 파업하셔.
거제 울산 조선소 가서보면 667톤 짜리 배는 진짜 아담 ㅋㅋ 한 사이즈...
컨테이너선 벌크선 건조 하는 블록 하나가 천톤이 넘어가는 블록들도 있으니......
그큰 블록들이 이동하고 골리앗 크레인으로 이동되는거 보면 인간이 참 대단하구나 라고 느껴짐...
레이저센서 거리 위치 따지면 잠수부 필요 없지 싶은데
어디서 많이보던 플로팅도크네
늘 궁금한게 있는데 배밑 반목 받친 곳은 어떻게 점검 수리하는 건가영? 그곳은 패인트칠 안 하나영?
뇌피셜입니다만... 반목 외 부분도장하고 반목부분은
모듈트랜스포터가 들어가서 잭업후
도장할거같은데 비용문제 때문에
할지 모르겠습니다
크게 문제없으면 도장정비 없이 그냥 나갑니다. 정기검사나 중간검사등 차기도크때 반목위치 조금 수정해서 그때 페인트 벗겨내고 다시 도장합니다.
다음세대들이 과연.. 저런일을 할수 있을까? 할려고 할까?
고압,위험하다고하면서 보안경 착용 안하는건 뭐지?
안전제일입니다.
안전뵤호구 착용해야할듯 ㅠㅡㅠ
감천항은 중형선박까지만 수리가 가능하고
대형선박들은 전부 외국에서 수리하는걸로압니다
현대미포 : ????
@@user-ud9so7ld6m 수리조선그만두고
일반조선소로 바꾼지오래전입니다
@@user-rq9hc2wq4r 블루진영 군함들 수리할곳이 정말 없어서 이 시장 잡아먹을려고 다시금 수리사업 검토중이라 합니다.
받침대 자리는 청소 도장 어찌하는지
수리조선소의 환경관리가 제대로 이루어지지 않는다면 우리 바다 오염은
한 순간이겠다는 교훈을 주는 영상 입니다.
지금 해설하시는 성우님 처럼 국방뉴스 아나운서
각성해야지😂😂
급여라도 많이주면 젊은사람들이 많이 지원할텐데... 참 안타까운 현실입니다ㅠㅠ
아마 저분들 후임들은 별로 없겠죠....
한편의 인생같다
받침확인은 수중에 카메라 설치해놓고 해도 되지 않나. 잠수부 투입할 필요없이
한국으로 오는 이유는 간단합니다. 부산에는 수많은 수산물 냉동 창고와 수산 업체들이 있고, 경매도 부산에서 열리기 때문입니다. 배에 수산물이 실린 채로 감천으로 와서 수산물은 하역하고, 배는 수리 조선소로 갑니다. 부산에는 영상속 오리엔트 조선이나 영도 부산조선 정도를 제외하면 수리 조선소들의 선대가 짧고, 규모가 영세해서 대형 조업선들은 수리를 할 수도 없습니다.
몇년안에 조선산업도 외노자들이 장악할듯 일은 힘들고 위헝한데 하청의 하청 최저임금 좀 넘는 급여받고 한국인들이 얼마나 버틸까??
받침목에 붙어 있던 부분은 어떻게 페인트 칠하는지 궁금하네요...
페인트 못하고 그냥 출항합니다. 다음 입거때 받침목 위에 선박을 전도크랑 다르게 올립니다.
나도궁금해서요 31:39 @@jamesjung7880
총 견적 얼마 나왔을까? 워낙 사이즈가 사이즈니까 억대로 나오지 않을까?...
강재작업 없으면 많이 나와봐야 2~3 억선 나옵니다.
저거보다 작은 배도 관리 안된 배는 몇 십억 나오더라구요.
@@user-hg6gb3sq1l 667톤짜리 어선에 수리비로 몇십억 나오면 새로 건조하겠죠.보통 10만톤 넘어가는 VLCC 탱커선들 중국에 수리하러 갈때 100만불정도 들고 갑니다.
저는 68년생 미혼인데요항상 미국에서 살고 싶은 생각을 하고 있어요 문제는 영어 습득에 자신감이 없어서예요
물론 양변기 교체도 할수 있어요
한국은 분리 수거를 하면서 자원을
재활용하여 새로운 제품으로 만들고 효율적인 시스템이됐어요
한국처럼 비닐에 분리 묶어서 버리면 멕시칸들이 쉽게빨리 가져갈수 있겠네요
미국에 가는방법이 이주공사도 있는데 컨설팅비가 비싸더군요
🐻🐰🐿🦉🐧🐾🐶
다 좋은데 한국 조선업에 하청에 재하청, 재재하청의 문제와 대금의 착취와 심각한 지불의 문제는 즉시 고쳐져야 한다.
우리나라는 세계에서도 알아주는 조선기술 이라고 합니다.
또한 선박 수리에도 알아줍니다.
배를 재대로 알아야 수리도 확실히 자신있게
할수 있으리라 생각됩니다.