Za co kocham Hondy? 1. Siedzę prawie na asfalcie 2. Jadę jak po sznurku 3. Nie łapię się za głowę przy dystrybutorze 4. Servis odwiedzam tylko na przeglądy. Przejechałem jeszcze zimą około 150km nowym Civic-em. Miasto(Wrocław), S8 i krajówki. Średnie spalanie 5,5 l/100km. Odejście ze startu bardzo mnie pozytywnie zaskoczyło, a jeszcze bardziej elastyczność. Wyjeżdżając z MOP-u na S8 gaz w podłogę, tryb Sport i na rozbiegówce łyknąłem dwa TIR--y z naczepami. Na krętej krajówce jazda była przyjemnością. Co do miejsca w środku. Ja mam 183cm wzrostu. Siedząc prawie z wyprostowanymi nogami i prawie pionowym oparciem fotela kierowcy sam za sobą siedziałem swobodnie i miałem miejsce przed kolanami. Wzrost 198cm Pana redaktora nie należy raczej do tych przeciętnych. Podsumowując. Warto wybrać się do salonu, a najlepiej zarezerwować auto wcześniej i wziąć na pół dnia, na test. Moim zdaniem jest to obecnie najlepsza hybryda na rynku. Optymalna jest w wersji SPORT. Cena? Jak na dzisiaj jest uzasadniona. Broni się osiągami, prowadzeniem i jakością wykonania.
@@pasiutrial cały świat je łyka jak bocian żaby. A jaką wersję zamówiłeś?? Dla mnie ideał, to SPORT z czarnymi dodatkami(tylna lotka itd.) na zewnątrz.
1.Zdecydowanie za mały bak paliwa 2. brak 4x4 (kiepska trakcja na mokrym czy sniegu, żadne opony i elektroniczne gadzety nie zastapia napedu obu osi, mocniejsze auta maja taki naped . Wiec z ta jazda jak po sznurku to dobry zart...chyba na suchym asfalcie i to niezbyt dynamicznie) 3. Wyjatkowo cienki i podatny na zarysowania lakier 4. Kiepskie zabezpieczenie antykorozyjne Ta niska pozycja za kierownicą to żadna zaleta. Siedzac na glebie taki kierowca wyglada poprostu idiotycznie... tylko czubek głowy nad kierownicą 😁jak pryszczaty nastolatek w ...civicu
Że przodu za każdym razem z kilku perspektyw zalatuje mi Rekinkiem... Pięknie!! Chwilami podobna do Galanta z tych świateł i grilla pochylonego "do przodu". Ten element deski po całej szerokości który jest ozdobą i wlotami kojarzy mi się z przeludą 4 gen. Miałem to auto i było to najfajniejsze auto jakie miałem. Mam do niego wieeeelki sentyment. Ten Civ jest świetny!! Ale trochę drogi...
Juliusz, nie wiem czy pracowałeś coś nad prowadzeniem ale ten film jest zdecydowanie najlepszy z twoich wszystkich poprzednich. skok jakości jest bardzo duży
Trzeba powiedzieć że po latach kombinacji Civic znów jest bardzo ładnie i nie przesadnie wystylizowany. Gdyby jeszcze tylko producent poszedł pod prąd i nie dawał tych śmieciowatych tabletów na deskę rozdzielczą a zostawił klasyczne zegary byłoby pięknie.
Civic VIII - 70 tys PLN, Civic IX - 85 tys PLN, Civic X - 100 tys PLN, Civic XI - 160 tys PLN. To wyjaśnia dlaczego miałem 3 ostatnie Hondy Civic ale czwartej nie będę miał :-(
Jeżdżę tym autem od pół roku i tylko raz zblizyłem się do 8 l/100 km ( na niemieckiej autostradzie). Chętnie dowiem się od autora materiału jak osiągnął 11l w trasie, o których mówi.
Minął rok od Twojego komentarza, jesteś w stanie powiedzieć czy warto ten samochód? Zastanawiałem czy jak będę robił dziecko to czy jednak nie lepiej celować w kombiaka toyotę corollę
Bardzo dziękuję za test. Auto bardzo ciekawe i wbrew powszechnej opinii, to stonowanie idealnie wyszło Civicowi. Poprzednie generacje były zdecydowanie przekombinowane. Cena kosmiczna. Natomiast jeśli weźmiemy pod uwagę wyposażenie i silnik, a także jakość wykonania, to już aż tak bardzo nie odstaje od rywali.
Jeśli inflacja od 2020 roku to 40 procent to niestety skok z 140 na 250 nie jest niczym dziwnym:/ sprawdźcie tez swoją pensje wtedy i teraz, i zobaczcie czy jest to dalej ten sam koszt, czy większy czy mniejszy. Ale zakładam ze jednak trochę większy
Imo sprawdzałem najtańsza BMW 3 i wyszło mi na to, ze za przeciętna pensje można kupic nawet ja niby trochę taniej, w sensie mniej średnich pensji trzeba by kupic najtańsze bmw3 touring 316d. Ale wiem ze to może się mocno różnic
@@Borolek akurat mi się pensja nie zmieniła o inflacje, 8 procent nam łaskawie dali więc wbrew temu co kładą w TV do głowy to biedniejemy. Nie żebym się żalił bo uważam, że każdy jest kowalem swojego losu i równie dobrze mogę iśc do trzeciej roboty, ale patrząc realnie to nie bogacimy się, a biedniejemy
@@Borolek jakie 40? Przecież w tv podają 17, a ja im wierzę! A tak poważnie, to skokowy wzrost cen samochodów w ostatnich latach wynika przede wszystkim z dyrektyw unijnych [ nowe, wyśrubowane normy, zylion systemów bezpieczeństwa, no i oczywiście ratujące ziemię elektryki jako obowiązujący środek transportu].
Bardzo mi się spodobał ten samochód, tylko ta cena rodem z premium... Często jeżdze a klasą w sedanie, za podobną kasę, podobną mocą ale silnikiem 1.3... Musze się tym przejechać z ciekawości.
Bez urazy, ale ten Mercedes, to nieporozumienie z silnikiem 1.3. Przy dłuższym korzystaniu z tego auta, doszedłem do wniosku, że to auto tylko do jazdy po mieście, bo na trasy, ani do szybszej jazdy się nie nadaje. Wyposażenie i jakość wykonania zostawia daleko w tyle Hondę. Przez zastosowaną skrzynię w Hondzie, jestem przekonany, że zostaniesz przy Mercedesie. Całkowicie odbiera wrażenia z jazdy, a nawet męczy. To nie jest jakość, jaką prezentowała Honda dawno temu.
@@przemoa.1672 Raczej gdyby Honda miała ustawiony cennik tak samo jak Toyota to sprzedawałaby się jak dzika, tak jak to było w latach 90. Ale że chcą się na siłę nachapać to sprzedaż jest marginalna
@@MariuszM Toyoty sprzedawały sie tylko dlatego że były na miejscu w sporych ilościach. Za 120k minimum, jakość jest bardzo... toyotowa. Przeciętnie, bardzo przeciętnie, 0 wygłuszenia, ale za to pewnie pojeździ 25 lat.
nie do końca przypadkowa, zjeby z marketingu zrobiły to celowo, a teraz inżynierowie Hondy próbują to wyjaśnić, że to bullshit...jak widać nieskutecznie
Każdy Civic co wychodzi zawsze miał swój urok świetny materiał like za odcinek i udostępnienie ❤ też mam Honde Civic 9 generacji 2014 142km 1.8 vtec świetny samochód .
Właśnie dwa tygodnie temu kupiłem nowego Civica LX, rok 2025. Ale nie w Polsce, lecz w Stanach. Za pół roku zamierzam go zabrać do Polski. Moja Honda jest niestety zupełnie inna niż te europejskie. Trochę mnie to martwi, bo nie wiem czy nie bede mieć kłopotów z serwisowaniem gdyby coś poważnego się popsuło. Ja jednak wierzę w Hondę i mam nadzieję że przynajmniej przez najbliższe lata nic złego nie będzie się działo. Moja Civic nie jest hybryda. Jest to auto benzynowe, wersja sedan, silnik 2 l , 150 KM i oczywiście automat. Kosztowała mnie ona po wszystkich podatkach 28 000$, co przy kursie dolara 4 zł. daje cenę 112 tys. złotych. Muszę jednak doliczyć koszt wysyłki i przeróbkę świateł, itp. co wyniesie dodatkowe 3 tys, $. Zatem liczac łacznie będzie mnie ono kosztowało gdzieś około 125 tysięcy złotych. Dużo taniej niż w Polsce. Jednakże w Polsce cena 167 tys. dotyczy hybrydy, ktora jest droższa. Na razie nie potrafię o tym aucie powiedzieć za wiele. Na poczatek uzytkowania moze tylko to że prowadzi się świetnie, nie pali dużo, jest w środku bardzo wygodnie i ogólnie jestem zadowolony. No i jak na moj gust, świetnie się prezentuje. Acha, dodam jeszcze że do tej pory też jeździłem Honda Civic rocznik 2007. czyli ponad 17 lat! Zrobiłem na niej 143 tys mil, czyli około 229 tys km. Pomijajac wszelkie koszty zwiazane z eksploatacja, nie mialem zadnych powaznych awarii. Auto było zupełnie bezproblemowe. Ale silnik i skrzynia biegow były oryginalnie Japonskie. Natomiast montoweane bylo w USA i Kanadzie. Moje nowe auto niestety silnik ma już Amerykanski, a skrzynię biegów montowana w... Meksyku! No nic, czas pokaźe jak to będzie jeździło. Pozdrawiam wszystich miłośników Hondy. p.s. Jesliby przypadkiem autor tego filmu przeczytał mój post, bardzo byłbym wdzieczny gdyby dorzucił swój komentarz. Np., czy wpakuję się w kłopoty zabierajac to auto do Polski? I w ogóle wyraził swoja opinię na temat tej wersji Hondy.
To jest pomyłka, tam niema żadnej skrzyni biegów, jest tylko mokre sprzęgło do włączania napędu bezpośrednio z silnika spalinowego podczas szybkiej jazdy gdy silnik elektryczny nie wystarcza.
Widziałem tą kratkę nawiewu na motor show. Wygląda dziwnie i mało funkcjonalnie, ale ciekawe jak to "wieje", chodzi mi o skuteczność ustawienia kierunku.
a to dopiero początek. Jak nie wynajmiesz lub weźmiesz w lizing to nie ma szans na kupno WŁASNEGO [dodajmy tylko elektrycznego] auta. Piękna patologia i degrengolada zdrowego społeczeństwa opartego na własności i wolności.
Mam X generację, samochód na prawdę fajny. Mam wrażenie że w mojej jest nieco więcej miejsca w środku. No i moja kosztowała 106 tys w wyższym wyposażeniu...
Samochód nie dla Januszy 😊 Dlatego jezdzi tego tak mało po dragach. Auto dla indywidualisty i kogos "na czasie". Ostatnio spotkalem takie auto i sie nim zaciekawilem. Pomyslalem sobie wtedy "wrescie ktos sie skapnoł ze istniaja inne marki niz niemieckie vagi" 😅 ......lub odwazył sie kupic cos innego niż wszyscy, łacznie z sasiadem 😁
@pszczepa729 też uważam że przesadzona.....ale czy zdecydowanie!? U konkurencji dokładając chybryde i automatyczną skrzynię wychodzi prawie to samo przy czym auto jest mniej wyjątkowe i bardziej zawodne. Marka premium też jest przesadzona bo płacimy dużo drożej od Hondy a nie idzie to w parze z niezawodnością. W dodatku patrząc na auta z szerszej perspektywy to każde auto w tej chwili ma przesadzoną cenę ale czymś trzeba jeździć.
Najbogatsza wersja to nie elegance a advance 😅. A po drugie skąd Pan bierze statystyki co do spalania?? Jestem użytkownikiem pojazdu od samego początku jak pojawił się w salonie Polska. W trasie spala przy 135-140 km max 7.1 L. 9L nie wiem co By Pan musiał zrobić aby takie spalanie wyświetliło się na ekranie W mieście spalanie 4.2L, tryb mieszany 5.0L. drugim razem polecam przygotować się poprzez zaczerpnięcie wiedzy np. z forum honda Civic. Tam znajdzie Pan wszystkie prawdziwe informacje a nie kopiowane od poprzednich blogerów.
Dodajcie na swojej stronie do BMW serii 2 generacje tego modelu. Od prawie dwóch lat jest już w sprzedaży dwójka o oznaczeniu G42, a do tej pory nie zostało to zmienione i na przemian pojawia się model F22 i G42...
Nie no ...deska i odczucia za kierownicą lepsze w X .Wszystko było spójne bez wystającego tableta .Czułeś ,że kokpit jest pod pilota ,a nie dla sąsiadki w szpilkach.Była prawdziwa deska . Honda nadal w swoich Acurach robi eleganckie deski .Nie takie kastraty
To hybryda szeregowa czy nieszeregowa? Prowadzący ma problem z ustaleniem jak działa ten napęd Hondy. 11 litrów na 100 km xDDD Co my jesteśmy w 2000 roku?
Jaka przekładnia planetarna, jak do gry wchodzi silnik spalinowy 🤦, przecież silnik spalinowy pracuje wyłącznie jako generator, pracuje w cyklu atkinsona nie napędza kół. Czy Pan wie o czym mówi?
Tam nie ma przekladni planetarnej. Tylko ford i toyota je maja. Honda uzywa tej nazwy ecvt zeby nie wprowadzac nowego pojecia. Silnik spalinowy raczej nie moze pomoc przy ruszaniu. Jesli juz to moze byc zasprzeglony od okolo 80km/h do 120km/h z tego co kojarze.
@@zarz9879 dzizas kierwa jak perdole....chyba każdy polski z tego co pamiętam, sam się wykłócałem, ale oni twardo, że jest skrznia taka jak w Toyocie....już nie wyprowadzam z błędu bo szkoda czasu
Honda? Co pierwsze przychodzi na myśl? Przelot, rdza, VTEC kicks in, yo!... a tak poważnie to konkurencyjna bezawaryjność względem Toyoty. Wiadomo, że jak coś się zacznie sypać to nie jest fajnie ale które się nie psuje?
Kto w Honda Poland jest odpowiedzialny za tą dezinformację jeśli chodzi o nieistniejącą skrzynie biegów ?????????????????? Tylu youtuberów wyłożyło się na tej mylnej informacji i zrobiło z siebie głupków opowiadając nawet jak ją słychać minimalnie . Marek Drivers , Pertyn są dobitnymi tego przykładem i dorobili nawet całą teorię techniczną jak działa .
Panie Julek. Miło się Pana słucha, ale merytorycznie zawsze coś mi nie pasowało w Pana recenzjach. Niestety na tej Hondzie wyłożyłeś się Pan koncertowo :D Więcej merytorycznego przygotowania poprosimy ;-) Może dokręci Pan odcinek z wyjaśnieniem jak działa układ napędowy w tym modelu? Kiedy np. koła są bezpośrednio napędzane przez silnik spalinowy? Z góry dzięki : ) Pozdrawiam PS Ta najbogatsza wersja to Advance ;-)
Jak śmieszne jest to, że w XXI wieku, przy boomie na AI i zaawansowanych technologiach, testujący auta muszą wspominać o wspaniałym rozwiązaniu polegającym na zapamiętaniu ustawień np. ogrzewania po ponownym uruchomieniu silnika. Widać, niektórzy producenci aut dopiero powoli wchodzą w skomplikowane technologie lat 90' :)
Idziesz do salonu Mercedesa, BMW czy Audi może spokojnie dostać nawet 10% rabatu Idziesz do salonu Hondy i się targujesz oni na to, kupuj za tyle ile jest a jak nie to spie*dalaj
Hondy mimo że 11 jest słabsza wyglądem i ceną to nadal są prawie idealne auta i dają frajdę z jazdy. Problem zaczyna się z EU... gdzie masz jedyny prawilny hybrydowy napę...bleh, w USA masz SI, RS i więcej z normalnymi silnikami, choć po lifcie jest jeszcze gorzej, pomału zabijają pewne wersje chyba specjalnie... jak tak dalej pójdzie to Toyota zje Hondę.. bo nie zabija tak motoryzacji jak oni :D
Zapewne ze względu na ograniczenie kosztów związanych z projektowaniem kolejnych, odmiennych wersji nadwoziowych. Do dziesiątej generacji Europa znała Civic głównie z nadwoziem hatchback (choć coupe i sedan do pewnego czasu też do nas trafiały; do tej pory dziwię się jak długo Hondzie zajęło wyprodukowanie kombi, którego teraz również brakuje w Europie - tak jak i wersji nie będącej hybrydą). W USA i w Kanadzie - sedan i coupe. To albo fakt, że Honda również postanowili dostosować swój kompakt, by spodobał się w Chinach które jako rynek samochodów mają większe znaczenie od Europy.
Skrzynia naprawdę robi rewelacyjne wrażenie, pierwszy cvt który sprawia, ze człowiek nie czuje się jak na kibelku, tzn na skuterze 😉 Edit: o nie, jednak w tescie 0-100 brzmi jak skuter
W teście 0-100 mieli wyłączone ESP dlatego nie było symulacji zmiany biegów. Sprawdzałem sam na jeździe testowej. Jak masz ESP włączone to przy 0-100 symuluje zmianę biegów, ale czas będziesz mieć minimalnie gorszy niż bez ESP.
chyba nie do końcc tyle samo poza tym też nie ważą tyle samo, w zasadzie im nowsze auto tym cieższe a szczególnie hybrydy wszelkiej maści mają masę zbliżoną do małej kosmicznej czarnej dziury
@@StrefaKoliRozmow Co nie jechało chyba ta honda. Moim gdyby nie mruczenie starej to bym zamknął licznik. 160KM dostępne nie jednego lamera z 1,9 lub 2.0 klekot dało się ojebać.
Honda miała symulację biegów już 5 lat temu w Accordzie 1.5T na rynek amerykański. Testerzy byli zachwyceni, ale jeszcze lepszy był 10 stopniowy automat w 2.0T. Poza tym tak jak kolega napisał... Toyta i Ford próbują, a Honda po prostu robi to dobrze.
@@boro6902 w CR-V na rynek europejski tez byla symulacja zmiany biegow w trybie sport. A to juz tez kilka ladnych lat temu, wiem bo jezdzilem. I ogolnie te hondowskie cvt przyjemniejsze od toyoty, z fordem nie mialem do czynienia to nie wiem.
@@endrjukoorch1989 również nie miałem okazji jeździć Fordem, a CVT Toyoty jest tak jak mówisz, mniej przyjemne w jeździe niż to Hondy. Natomiast przy jeździe po mieście nie ma tragedii, taka charakterystyka w aucie miejskim jest do zaakceptowania co innego w trasie. Co do CR-V też nie miałem okazji jeździć, ale myślę, że odczucia są podobne do Civica/Accorda w kontekście jednostki napędowej i skrzyni, w końcu to ten sam układ :).
Popsuli samochód! 1. Hybryda i ogólnie elektryki...... ble! 2. Przód teraz wygląda okropnie, przypomina mi fiata tipo. 3. Tył ładny, ale też przypomina mi kia stinger. generacja X uważam za ostatnią dobrą Honde civic.
Za co kocham Hondy?
1. Siedzę prawie na asfalcie
2. Jadę jak po sznurku
3. Nie łapię się za głowę przy dystrybutorze
4. Servis odwiedzam tylko na przeglądy.
Przejechałem jeszcze zimą około 150km nowym Civic-em. Miasto(Wrocław), S8 i krajówki. Średnie spalanie 5,5 l/100km. Odejście ze startu bardzo mnie pozytywnie zaskoczyło, a jeszcze bardziej elastyczność. Wyjeżdżając z MOP-u na S8 gaz w podłogę, tryb Sport i na rozbiegówce łyknąłem dwa TIR--y z naczepami. Na krętej krajówce jazda była przyjemnością.
Co do miejsca w środku. Ja mam 183cm wzrostu. Siedząc prawie z wyprostowanymi nogami i prawie pionowym oparciem fotela kierowcy sam za sobą siedziałem swobodnie i miałem miejsce przed kolanami. Wzrost 198cm Pana redaktora nie należy raczej do tych przeciętnych.
Podsumowując. Warto wybrać się do salonu, a najlepiej zarezerwować auto wcześniej i wziąć na pół dnia, na test.
Moim zdaniem jest to obecnie najlepsza hybryda na rynku. Optymalna jest w wersji SPORT. Cena? Jak na dzisiaj jest uzasadniona. Broni się osiągami, prowadzeniem i jakością wykonania.
Najlepsza by była jakby dało się ją normalnie kupić. Mój miał być w kwietniu, póki co cisza ze strony salonu.
@@pasiutrial cały świat je łyka jak bocian żaby.
A jaką wersję zamówiłeś??
Dla mnie ideał, to SPORT z czarnymi dodatkami(tylna lotka itd.) na zewnątrz.
1.Zdecydowanie za mały bak paliwa
2. brak 4x4 (kiepska trakcja na mokrym czy sniegu, żadne opony i elektroniczne gadzety nie zastapia napedu obu osi, mocniejsze auta maja taki naped . Wiec z ta jazda jak po sznurku to dobry zart...chyba na suchym asfalcie i to niezbyt dynamicznie)
3. Wyjatkowo cienki i podatny na zarysowania lakier
4. Kiepskie zabezpieczenie antykorozyjne
Ta niska pozycja za kierownicą to żadna zaleta. Siedzac na glebie taki kierowca wyglada poprostu idiotycznie... tylko czubek głowy nad kierownicą 😁jak pryszczaty nastolatek w ...civicu
@@AB-ng7iq
A testowałeś???
@@waldemarfabin3741 rdze miał testować? Po 3 latach już purchle będą wyłazić
Że przodu za każdym razem z kilku perspektyw zalatuje mi Rekinkiem... Pięknie!! Chwilami podobna do Galanta z tych świateł i grilla pochylonego "do przodu". Ten element deski po całej szerokości który jest ozdobą i wlotami kojarzy mi się z przeludą 4 gen. Miałem to auto i było to najfajniejsze auto jakie miałem. Mam do niego wieeeelki sentyment. Ten Civ jest świetny!! Ale trochę drogi...
Juliusz, nie wiem czy pracowałeś coś nad prowadzeniem ale ten film jest zdecydowanie najlepszy z twoich wszystkich poprzednich. skok jakości jest bardzo duży
ja cały czas się uczę, jak mówi klasyk. Dzięki
Trzeba powiedzieć że po latach kombinacji Civic znów jest bardzo ładnie i nie przesadnie wystylizowany. Gdyby jeszcze tylko producent poszedł pod prąd i nie dawał tych śmieciowatych tabletów na deskę rozdzielczą a zostawił klasyczne zegary byłoby pięknie.
Civic VIII - 70 tys PLN, Civic IX - 85 tys PLN, Civic X - 100 tys PLN, Civic XI - 160 tys PLN. To wyjaśnia dlaczego miałem 3 ostatnie Hondy Civic ale czwartej nie będę miał :-(
Fajny ten nowy Civic, ale z ceną to przeginają pałę.
Jeżdżę tym autem od pół roku i tylko raz zblizyłem się do 8 l/100 km ( na niemieckiej autostradzie). Chętnie dowiem się od autora materiału jak osiągnął 11l w trasie, o których mówi.
Ja jeżdżę od stycznia nigdy nie spalił więcej niż 7 litrów
To Pan prowadzący popłynął że spalaniem😊. U mnie max 7.2
Doliczył płyny doustne😂
Minął rok od Twojego komentarza, jesteś w stanie powiedzieć czy warto ten samochód? Zastanawiałem czy jak będę robił dziecko to czy jednak nie lepiej celować w kombiaka toyotę corollę
Zależy. Jeśli myślisz tylko o funkcjonalności, kup Toyotę. Ale jeśli lubisz jazdę, to Honda, Honda, Honda. Pali nadal mało😉
Bardzo dziękuję za test. Auto bardzo ciekawe i wbrew powszechnej opinii, to stonowanie idealnie wyszło Civicowi. Poprzednie generacje były zdecydowanie przekombinowane. Cena kosmiczna. Natomiast jeśli weźmiemy pod uwagę wyposażenie i silnik, a także jakość wykonania, to już aż tak bardzo nie odstaje od rywali.
Bardzo fajny test-szybko i na temat - macie moją subskrypcję 👍 poprosze o aktualnego CR-V AWD z tym samym silnikiem.
Końcówka Filmu Bardzo Zabawna 😃
140 to Type r kosztował nie dawno. Ale czasy
dokładnie za ok 140tys mogłem kupić civica X, teraz 250tys haha
Jeśli inflacja od 2020 roku to 40 procent to niestety skok z 140 na 250 nie jest niczym dziwnym:/ sprawdźcie tez swoją pensje wtedy i teraz, i zobaczcie czy jest to dalej ten sam koszt, czy większy czy mniejszy. Ale zakładam ze jednak trochę większy
Imo sprawdzałem najtańsza BMW 3 i wyszło mi na to, ze za przeciętna pensje można kupic nawet ja niby trochę taniej, w sensie mniej średnich pensji trzeba by kupic najtańsze bmw3 touring 316d. Ale wiem ze to może się mocno różnic
@@Borolek akurat mi się pensja nie zmieniła o inflacje, 8 procent nam łaskawie dali więc wbrew temu co kładą w TV do głowy to biedniejemy. Nie żebym się żalił bo uważam, że każdy jest kowalem swojego losu i równie dobrze mogę iśc do trzeciej roboty, ale patrząc realnie to nie bogacimy się, a biedniejemy
@@Borolek jakie 40? Przecież w tv podają 17, a ja im wierzę! A tak poważnie, to skokowy wzrost cen samochodów w ostatnich latach wynika przede wszystkim z dyrektyw unijnych [ nowe, wyśrubowane normy, zylion systemów bezpieczeństwa, no i oczywiście ratujące ziemię elektryki jako obowiązujący środek transportu].
Najlepsze auto na świecie ❤
Bardzo mi się spodobał ten samochód, tylko ta cena rodem z premium... Często jeżdze a klasą w sedanie, za podobną kasę, podobną mocą ale silnikiem 1.3... Musze się tym przejechać z ciekawości.
Bez urazy, ale ten Mercedes, to nieporozumienie z silnikiem 1.3. Przy dłuższym korzystaniu z tego auta, doszedłem do wniosku, że to auto tylko do jazdy po mieście, bo na trasy, ani do szybszej jazdy się nie nadaje. Wyposażenie i jakość wykonania zostawia daleko w tyle Hondę. Przez zastosowaną skrzynię w Hondzie, jestem przekonany, że zostaniesz przy Mercedesie. Całkowicie odbiera wrażenia z jazdy, a nawet męczy. To nie jest jakość, jaką prezentowała Honda dawno temu.
gdzie można zobaczyć całą tabelkę z db z rónych samochodów?
Pierwszy. Co do Civica nie jestem przekonany, ale widać że Honda nie umiera. Civic to jeden z najlepszych modeli Hond na świecie, zawsze i wszędzie
Honda nie umiera i nie umrze 😂. To ze maja w pompce Europe i jej durne normy, nie swiadczy o tym ze tak jest na calym swiecie. Nasza strata.
@@przemoa.1672 No dokładnie, ci z Unii mają mniej do gadania
@@przemoa.1672 Raczej gdyby Honda miała ustawiony cennik tak samo jak Toyota to sprzedawałaby się jak dzika, tak jak to było w latach 90. Ale że chcą się na siłę nachapać to sprzedaż jest marginalna
@@przemoa.1672 Honda, podobie jak Toyota, umiera w Europie bo widza że tu nie ma sensu inwestować, bo UE jest bardzo anty biznesowa.
@@MariuszM Toyoty sprzedawały sie tylko dlatego że były na miejscu w sporych ilościach. Za 120k minimum, jakość jest bardzo... toyotowa. Przeciętnie, bardzo przeciętnie, 0 wygłuszenia, ale za to pewnie pojeździ 25 lat.
Super auto, mam Civica Sport X generacji i się zastanawiam, czy to auto nie będzie kolejne.
w tym samochodzie nie ma skrzyni biegów, eCVT nie ma nic wspólnego z CVT, to tylko przypadkowa zbieżność skrótów
dokładnie
nie do końca przypadkowa, zjeby z marketingu zrobiły to celowo, a teraz inżynierowie Hondy próbują to wyjaśnić, że to bullshit...jak widać nieskutecznie
Precyzyjniej- jest skrzynia jednobiegowa, parę kół zębatych i mechanizm różnicowy pozostał.
Każdy Civic co wychodzi zawsze miał swój urok świetny materiał like za odcinek i udostępnienie ❤ też mam Honde Civic 9 generacji 2014 142km 1.8 vtec świetny samochód .
Najlepszy Civic w historii i pod kątem wersji cywilnej, jak i wyścigowej. Dla mnie byłoby to auto ostateczne z tym silnikiem
@@Kapitan-u9gmoja civic 1,8 142 km spalanie 6,3
Pozdrawiam serdecznie 😊👍
Jak już jest ten Civic i wspomniano Octavię, to Hyundai Elantra teraz :)
Właśnie dwa tygodnie temu kupiłem nowego Civica LX, rok 2025. Ale nie w Polsce, lecz w Stanach. Za pół roku zamierzam go zabrać do Polski. Moja Honda jest niestety zupełnie inna niż te europejskie. Trochę mnie to martwi, bo nie wiem czy nie bede mieć kłopotów z serwisowaniem gdyby coś poważnego się popsuło. Ja jednak wierzę w Hondę i mam nadzieję że przynajmniej przez najbliższe lata nic złego nie będzie się działo.
Moja Civic nie jest hybryda. Jest to auto benzynowe, wersja sedan, silnik 2 l , 150 KM i oczywiście automat. Kosztowała mnie ona po wszystkich podatkach 28 000$, co przy kursie dolara 4 zł. daje cenę 112 tys. złotych. Muszę jednak doliczyć koszt wysyłki i przeróbkę świateł, itp. co wyniesie dodatkowe 3 tys, $. Zatem liczac łacznie będzie mnie ono kosztowało gdzieś około 125 tysięcy złotych. Dużo taniej niż w Polsce. Jednakże w Polsce cena 167 tys. dotyczy hybrydy, ktora jest droższa. Na razie nie potrafię o tym aucie powiedzieć za wiele. Na poczatek uzytkowania moze tylko to że prowadzi się świetnie, nie pali dużo, jest w środku bardzo wygodnie i ogólnie jestem zadowolony. No i jak na moj gust, świetnie się prezentuje. Acha, dodam jeszcze że do tej pory też jeździłem Honda Civic rocznik 2007. czyli ponad 17 lat! Zrobiłem na niej 143 tys mil, czyli około 229 tys km. Pomijajac wszelkie koszty zwiazane z eksploatacja, nie mialem zadnych powaznych awarii. Auto było zupełnie bezproblemowe. Ale silnik i skrzynia biegow były oryginalnie Japonskie. Natomiast montoweane bylo w USA i Kanadzie. Moje nowe auto niestety silnik ma już Amerykanski, a skrzynię biegów montowana w... Meksyku! No nic, czas pokaźe jak to będzie jeździło. Pozdrawiam wszystich miłośników Hondy. p.s. Jesliby przypadkiem autor tego filmu przeczytał mój post, bardzo byłbym wdzieczny gdyby dorzucił swój komentarz. Np., czy wpakuję się w kłopoty zabierajac to auto do Polski? I w ogóle wyraził swoja opinię na temat tej wersji Hondy.
O co chodzi z tytułem?
Civic bardzo fajny, ale szkoda, że praktycznie niedostępny.
Dobre pytanie, też czekałem na puentę...
To jest pomyłka, tam niema żadnej skrzyni biegów, jest tylko mokre sprzęgło do włączania napędu bezpośrednio z silnika spalinowego podczas szybkiej jazdy gdy silnik elektryczny nie wystarcza.
Widziałem tą kratkę nawiewu na motor show. Wygląda dziwnie i mało funkcjonalnie, ale ciekawe jak to "wieje", chodzi mi o skuteczność ustawienia kierunku.
Kiedy Mazda 3 2.0 :)?
Z tylu sa lampy full led czy jednak występują żarówki? Wyglądają na żarówkowe oprócz czerwonej listwy.
Ceny nowych aut są mocno popieprzone😂😂
a to dopiero początek. Jak nie wynajmiesz lub weźmiesz w lizing to nie ma szans na kupno WŁASNEGO [dodajmy tylko elektrycznego] auta. Piękna patologia i degrengolada zdrowego społeczeństwa opartego na własności i wolności.
W sumie jak z mieszkaniami 😅
@@hoody3758 w leasingu nabyć bardzo łatwo
@@fp7713 zgadza się. W dalszym ciągu jednak nie jest to twoja własność.
@@hoody3758 oczywiście że jest po zakończeniu i wykupie
właśnie nabyłem kolejne
Mam X generację, samochód na prawdę fajny. Mam wrażenie że w mojej jest nieco więcej miejsca w środku. No i moja kosztowała 106 tys w wyższym wyposażeniu...
Samochód nie dla Januszy 😊 Dlatego jezdzi tego tak mało po dragach. Auto dla indywidualisty i kogos "na czasie". Ostatnio spotkalem takie auto i sie nim zaciekawilem. Pomyslalem sobie wtedy "wrescie ktos sie skapnoł ze istniaja inne marki niz niemieckie vagi" 😅 ......lub odwazył sie kupic cos innego niż wszyscy, łacznie z sasiadem 😁
Cena zdecydowanie przesadzona.
@pszczepa729 też uważam że przesadzona.....ale czy zdecydowanie!? U konkurencji dokładając chybryde i automatyczną skrzynię wychodzi prawie to samo przy czym auto jest mniej wyjątkowe i bardziej zawodne. Marka premium też jest przesadzona bo płacimy dużo drożej od Hondy a nie idzie to w parze z niezawodnością. W dodatku patrząc na auta z szerszej perspektywy to każde auto w tej chwili ma przesadzoną cenę ale czymś trzeba jeździć.
@tomaszniechciaastomasz4342 za materiały w środku i beznadziejne audio w Hondzie tak, cena przesadzona.
@tomaszniechciaastomasz4342 za cenę Civica można mieć Kuge z lepszym wnętrzem, lepszym audio i AWD w hybrydzie. To jest miara tej przesadzonej ceny :)
@@pszczepa729 Kuga przy Hondzie to nudne i nijakie auto nie dające tej samej frajdy z jazdy.......wiec to jest twoje zdanie ;)
A może teraz byście zrobili test o Hondzie Civic type R 😍mielibyście możliwość byłby fajny materiał pozdrawiam
bardzo chętnie, ale na Type R czeka się dwa lata;((
@@juliuszszalek2472 .Szkoda że tak długo 😞😞😞😞
8:15 Do czego?
Może Corolla poliftowa?
a moze test mini cooper s ? albo gp ?
Najbogatsza wersja to nie elegance a advance 😅. A po drugie skąd Pan bierze statystyki co do spalania?? Jestem użytkownikiem pojazdu od samego początku jak pojawił się w salonie Polska. W trasie spala przy 135-140 km max 7.1 L. 9L nie wiem co By Pan musiał zrobić aby takie spalanie wyświetliło się na ekranie
W mieście spalanie 4.2L, tryb mieszany 5.0L. drugim razem polecam przygotować się poprzez zaczerpnięcie wiedzy np. z forum honda Civic. Tam znajdzie Pan wszystkie prawdziwe informacje a nie kopiowane od poprzednich blogerów.
@@marcinszczypka2329 forum hondziazy... Nie wiem czy może być gorsze miejsce na ziemi xD może tylko forum alfiarzy się z tym równa xD
Cześć Marcin, jak oceniasz samochód po dłuższym użytkowaniu?
@@maciek94845 auto bajka. Poza kilkoma wadami tj. Brak regulacji góra dół fotela pasażera w wersji advanced oraz jednak słabe wyciszenie
@@marcinszczypka2329 a jak z miejscem, na wyjazdy się nada wakacyjne mając dzieciaka?
@@maciek94845 pewno
Według mnie wygląda o wiele lepiej niż x
X nic nie pobije pod względem wyglądu.
Dla zasięgu
Dodajcie na swojej stronie do BMW serii 2 generacje tego modelu. Od prawie dwóch lat jest już w sprzedaży dwójka o oznaczeniu G42, a do tej pory nie zostało to zmienione i na przemian pojawia się model F22 i G42...
Nie no ...deska i odczucia za kierownicą lepsze w X .Wszystko było spójne bez wystającego tableta .Czułeś ,że kokpit jest pod pilota ,a nie dla sąsiadki w szpilkach.Była prawdziwa deska .
Honda nadal w swoich Acurach robi eleganckie deski .Nie takie kastraty
To hybryda szeregowa czy nieszeregowa? Prowadzący ma problem z ustaleniem jak działa ten napęd Hondy. 11 litrów na 100 km xDDD Co my jesteśmy w 2000 roku?
To nie jest skrzynia e-cvt wypadalo by się douczyc zanim zacznie robić sie test.....
Najładniejsza Honda ostatnich lat szczególnie cała czarna.
Almere tino nagrajcie proszę☺️
Jaka przekładnia planetarna, jak do gry wchodzi silnik spalinowy 🤦, przecież silnik spalinowy pracuje wyłącznie jako generator, pracuje w cyklu atkinsona nie napędza kół. Czy Pan wie o czym mówi?
Ha ha 11 lit /100 autostrada
Jestem posiadaczem takiego auta i spalanie na autostradzie nie przekracza 7 lit miasto 3,7/5 lit
I ja mam od stycznia nigdy więcej niż 7 nie spaliła oni wszyscy nie wiedzą co mówią 😂😂😂😂
Każdy jeździ inaczej. Nie każdy się lubi wlec.
Według Hondy Civic ma długość 4.551 m . Tutaj 4.64 m . Która wartość jest prawdziwa ?
To auto nie ma żadnej skrzyni biegów. Koła napędza silnik elektryczny!!!
Masz rację
Android Auto tez jest bezprzewodowy, trzeba to zmienić w ustawieniach
Tutaj nie ma skrzyni biegów! A tymbardziej przekładni planetarnej . . .
Tam nie ma przekladni planetarnej. Tylko ford i toyota je maja. Honda uzywa tej nazwy ecvt zeby nie wprowadzac nowego pojecia.
Silnik spalinowy raczej nie moze pomoc przy ruszaniu. Jesli juz to moze byc zasprzeglony od okolo 80km/h do 120km/h z tego co kojarze.
Dlatego prezenterowi nie przeszkadza skrzynia, bo jej nie ma 😂
Ktory to juz recenzent sie na tym wylozyl...
@@Pan_Lukasz Dokładnie! Mnie połowa zębów też nie przeszkadza 😁
@@zarz9879 dzizas kierwa jak perdole....chyba każdy polski z tego co pamiętam, sam się wykłócałem, ale oni twardo, że jest skrznia taka jak w Toyocie....już nie wyprowadzam z błędu bo szkoda czasu
Jednak wolałem Juliusza z czasów tvn turbo, tutaj widać że odbył jakies szkolenie z prezentacji i wychodzi to mega sztucznie... aż zeby bolą
Octavia liftback ma tylną wycieraczkę jako opcja.
Honda? Co pierwsze przychodzi na myśl? Przelot, rdza, VTEC kicks in, yo!... a tak poważnie to konkurencyjna bezawaryjność względem Toyoty. Wiadomo, że jak coś się zacznie sypać to nie jest fajnie ale które się nie psuje?
ależ mi się ta XI podoba, cieszy niezmiernie, że producent zrezygnował z przekombinowanej stylistyki
Kto w Honda Poland jest odpowiedzialny za tą dezinformację jeśli chodzi o nieistniejącą skrzynie biegów ?????????????????? Tylu youtuberów wyłożyło się na tej mylnej informacji i zrobiło z siebie głupków opowiadając nawet jak ją słychać minimalnie . Marek Drivers , Pertyn są dobitnymi tego przykładem i dorobili nawet całą teorię techniczną jak działa .
Nie da się tego oglądać jakie ludzie bzdury skopiowane przekazują. Zero przygotowania do tematu
Panie Julek. Miło się Pana słucha, ale merytorycznie zawsze coś mi nie pasowało w Pana recenzjach. Niestety na tej Hondzie wyłożyłeś się Pan koncertowo :D Więcej merytorycznego przygotowania poprosimy ;-) Może dokręci Pan odcinek z wyjaśnieniem jak działa układ napędowy w tym modelu? Kiedy np. koła są bezpośrednio napędzane przez silnik spalinowy? Z góry dzięki : ) Pozdrawiam PS Ta najbogatsza wersja to Advance ;-)
Jak śmieszne jest to, że w XXI wieku, przy boomie na AI i zaawansowanych technologiach, testujący auta muszą wspominać o wspaniałym rozwiązaniu polegającym na zapamiętaniu ustawień np. ogrzewania po ponownym uruchomieniu silnika. Widać, niektórzy producenci aut dopiero powoli wchodzą w skomplikowane technologie lat 90' :)
🇯🇵❤️
Ma ten Civic jakieś wady...?
Głównie taką że go nie ma.
Zamówiłem w październiku, miał być na sierpień ale prawdopodobnie bedzie po nowym roku.
Widzę w tym modelu pewne podobieństwo do konceptu nowego Poloneza z 2015 roku. Wpiszcie i oceńcie sami.
Jakto który gen był naj naj 5 gen był Zajebis....ty nadal jest
Popieram ale VI Gen też piękne
Szkoda że zrezygnowali z 1,6 idetec Diesla który na trasie palił 5litrów będąc jednocześnie wystarczająco dynamicznym
Nawet juniorki masz w kolorze auta
9:17 ale mnie ta scena rozwaliła xD
O wiele ładniejsza niż 10.
A nie wspomnę już o ufo ,bez porównania jak niebo i ziemia dla 11.
Honda mimo, że nazywa swoje skrzynie eCVT to nie ma w nich przekładni planetarnej.
Zdecydowanie za mały bak paliwa, brak 4x4, wyjatkowo cienki i podatny na uszkodzenia lakier, po około 3 latach kłopoty z korozja... Szału nima !
Zasięg jest duży, auto zużywa mało paliwa. Przed korozją można się zabezpieczyć, lakier faktycznie delikatny.
Dużo ładniejsza niż poprzedniczka
Jak widać są różne gusta ;)
@@sebastianm2707 wiadomo
Na pewno jest tutaj skrzynia bezstopniowa e-cvt??
Na pewno jest tutaj przekładnia planetarna??
No gearbox, direct drive.
Oj nie taki ideał. A najgorsza wada którą producent ukrywa, to prędkość maksymalna ograniczona do 180 km/h
Żadna wada . Prędkość maksymalna to 189 km/h
prawie 160 k zł :D
Pamiętam jak ojciec kupował CIVIC VIII w 2006 sedana wersje comfort za 66 k zł :D
66 k z 2006 roku ma taką wartość jak dzisiaj 140-150 tysięcy złotych
Druk druk druk... piniądze druk druk druk...
Przód auta ma przynajmniej 3 błędy wzornicze patrząc pod kątem 45" wyjdzie ich jeszcze więcej.
Ten "nos" do złudzenia przypomina nowe suv-y Lexusa.
Panie Julku, czemu Pan tak krzyczy?
Kratka w desce rozdzielczej wygląda elegancko ale ten kurz będzie widoczny po roku a i czyszczenie będzie utrapieniem
W USA mają ten model już od ponad 3 lat chyba i jeszcze nikt nie narzekał na to. Ale wiadomo, Polak wie lepiej ;)
@@pasiutrial narzekać to za dużo powiedziane, chodzi o łatwość utrzymania w czystości
@@jorgo1971 sprezone powitrze w spreju polecam.
@@endrjukoorch1989 pewnie że tak jeszcze dopasować pędzelek i można to ogarnąć ale nie wszyscy mają czas na zabawę, zazwyczaj ścierka robi robotę
Idziesz do salonu Mercedesa, BMW czy Audi może spokojnie dostać nawet 10% rabatu
Idziesz do salonu Hondy i się targujesz oni na to, kupuj za tyle ile jest a jak nie to spie*dalaj
Niejednokrotnie święta trójca daje ~20% rabatu.
Honda wie, że ma dobre samochody jak ty nie kupisz to przyjdzie następny i weźmie
Za Dobrą Markę Trzeba Się Cenić a nie Rabatować...
VAGiny nawet z dużym rabatem nie schodzą, coś to musi znaczyć ;)
Hondy mimo że 11 jest słabsza wyglądem i ceną to nadal są prawie idealne auta i dają frajdę z jazdy. Problem zaczyna się z EU... gdzie masz jedyny prawilny hybrydowy napę...bleh, w USA masz SI, RS i więcej z normalnymi silnikami, choć po lifcie jest jeszcze gorzej, pomału zabijają pewne wersje chyba specjalnie... jak tak dalej pójdzie to Toyota zje Hondę.. bo nie zabija tak motoryzacji jak oni :D
Serio komuś to się podoba te auto wygląda jak z lat 90
Mi się podoba
12:57 Ała
Nie wiem czemu honda zrezygnowała z tak udanej , odważnej stylizacji jaką był UFO. Te auta znowu z wyglądu robią się nudne.
Zapewne ze względu na ograniczenie kosztów związanych z projektowaniem kolejnych, odmiennych wersji nadwoziowych.
Do dziesiątej generacji Europa znała Civic głównie z nadwoziem hatchback (choć coupe i sedan do pewnego czasu też do nas trafiały; do tej pory dziwię się jak długo Hondzie zajęło wyprodukowanie kombi, którego teraz również brakuje w Europie - tak jak i wersji nie będącej hybrydą).
W USA i w Kanadzie - sedan i coupe.
To albo fakt, że Honda również postanowili dostosować swój kompakt, by spodobał się w Chinach które jako rynek samochodów mają większe znaczenie od Europy.
Skrzynia naprawdę robi rewelacyjne wrażenie, pierwszy cvt który sprawia, ze człowiek nie czuje się jak na kibelku, tzn na skuterze 😉
Edit: o nie, jednak w tescie 0-100 brzmi jak skuter
😂
no zajebista skrzynia....tylko, że tam nie ma skrzyni biegów, ani CVT, ani żadnej innej
W teście 0-100 mieli wyłączone ESP dlatego nie było symulacji zmiany biegów. Sprawdzałem sam na jeździe testowej. Jak masz ESP włączone to przy 0-100 symuluje zmianę biegów, ale czas będziesz mieć minimalnie gorszy niż bez ESP.
Civic zawsze spoko. Pytanie mam tylko po co ja je.... ekologia :) skoro te auta od 20 lat pala tyle samo :)
chyba nie do końcc tyle samo poza tym też nie ważą tyle samo, w zasadzie im nowsze auto tym cieższe a szczególnie hybrydy wszelkiej maści mają masę zbliżoną do małej kosmicznej czarnej dziury
99.9l/100 km w 5:19 - spalanie godne hybryd :)
Za droga i zamówienia tak naprawdę są wstrzymane, tylko polscy🧅 dilerzy o tym nie informują
Brak części a nie za droga
Fajny test i recenzja. Ja jednak zostaje przy VI GEN i 1.4iS w liftingowej wersji 3d. Sylwetka ponadczasowa. Hołk😊
11 L w trasie, to swoim byłym Mondeo 2013 1.6 EB miałem spalanie 6 L.
No i nie jechał przy okazji 🤣
@@StrefaKoliRozmow Co nie jechało chyba ta honda. Moim gdyby nie mruczenie starej to bym zamknął licznik. 160KM dostępne nie jednego lamera z 1,9 lub 2.0 klekot dało się ojebać.
@@kamilpl87 ecoboost? Szkoda czasu na lawety
@@endrjukoorch1989 Przejechane 305 tys bez awarii czy poważnego remontu.
Grzybowóz. Silnik przy gwałtowniejszym przyspieszeniu wyje a prędkość maksymalna 180 km/h xD. Dobrze, że kupiłem X.
177 za kompakta.... Powariowali
Te 198 cm wzrostu to chyba jedyny życiowy sukces pana redaktora, bo nie ma filmu, w którym by się tym nie chwalił (często kilka razy nawet).
Hajerow z takim wzrostem poszukuje kazdo kopalnio wagla do robota na przodku !
Lata doświadczenia na tinderze robią swoje.
czemu accord VIII jest ładniejszy
170 tys za civica XDDDD,juz sie nasprzedawali...
Auto LALKA...ale najlepiej byloby miec type R wersje
A ja tam najlepiej wspominam moją starą civic VII
Ideał chyba dla Janusza i Grażyny. Ani to ładne, ani szybkie, ani wygodne.
Symulowanie zmiany biegów w ecvt już od jakiegoś czasu ma Toyota i Ford więc to żaden wyjątek 😊
Ale tylko Honda robi to w tak przyjemny sposób ;) u Toyoty w dalszym ciągu jest wycie.
Honda miała symulację biegów już 5 lat temu w Accordzie 1.5T na rynek amerykański. Testerzy byli zachwyceni, ale jeszcze lepszy był 10 stopniowy automat w 2.0T. Poza tym tak jak kolega napisał... Toyta i Ford próbują, a Honda po prostu robi to dobrze.
@@boro6902 w CR-V na rynek europejski tez byla symulacja zmiany biegow w trybie sport. A to juz tez kilka ladnych lat temu, wiem bo jezdzilem. I ogolnie te hondowskie cvt przyjemniejsze od toyoty, z fordem nie mialem do czynienia to nie wiem.
@@endrjukoorch1989 również nie miałem okazji jeździć Fordem, a CVT Toyoty jest tak jak mówisz, mniej przyjemne w jeździe niż to Hondy. Natomiast przy jeździe po mieście nie ma tragedii, taka charakterystyka w aucie miejskim jest do zaakceptowania co innego w trasie. Co do CR-V też nie miałem okazji jeździć, ale myślę, że odczucia są podobne do Civica/Accorda w kontekście jednostki napędowej i skrzyni, w końcu to ten sam układ :).
hybryda? nie dziekuje
Po raz czwarty… PROSZĘ, NAPRAWDĘ
Apple CarPlay
Ideał to byłby z 4x4
Zepsuło deskę ekranem jak większość producentów. Idiotyczny trend rozrasta się jak rak...
Tak Samo jak ta cała Elektryfikacja i znikanie Prawdziwej Motoryzacji...
Ale mnie ten prowadzący drażni, no naprawde chciałem ale nie wytrzymałem do końca...
Czy nie da się mówić normalnie ??
Ostrzyżony ogolony MrKryha brakuje tylko "rooobi wrażeeenie "
Popsuli samochód!
1. Hybryda i ogólnie elektryki...... ble!
2. Przód teraz wygląda okropnie, przypomina mi fiata tipo.
3. Tył ładny, ale też przypomina mi kia stinger.
generacja X uważam za ostatnią dobrą Honde civic.
Jak civic to tylko VI generacja