ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Autovideot jatkuu. Koitetaan saada tärinät pois, mutta se osottautuukin vähän haasteelliseksi hommaksi.
●Moto LJ verkkokauppa! motolj.mysprea...
●Instagram : www.instagram....
●TH-cam: / @motolj
●Facebook : / motolj
Jos jotain mielenkintoista kaupattavaa löytyy, niin niistä voit laittaa minulle sähköpostia
motolj@outlook.com
Tosi hyvä video! Oot tosi fiksu autonkorjaaja. Lisää Opelix kontenttii. 😍👌🏻🤩
Kiitos! 😃 Fiksusta en tiiä😂🧑🏼🔧
@@motolj 👍🏻👍🏻👍🏻
Video kohdassa 3.58 .iski tässä vaiheesa epäilys että onkohan tuo jumputus kytkin järjestelmästä .Nyt en muista suoraan onko tuossa se kaksoimassa kytkin vai ei mutta jos on niin syylinen taitaa löytyy sieltä .
Minä oon melko varma että viimesen tärinän aiheuttaa tuo tukikumi🧑🏼🔧🙋🏼
@@motolj joo itsekin lopuksi ajatelin kun katoin videon loppuun .Tuo kaksoimassa kytkin on ihan mukava niin kauvan kun se on kunnossa .Sen jälkeen se on yksi riesa jos alkaa oikuileen .
Näinhän se on!
Eihä tuossa muuta ooppelia oo kun merkit😁 muuten renault tekniikkaa.
Magneti Madagascar kohassa vähän hörähdin 😅
"Aika pienellä päästään jos nuo onne viimeset viat mitä tässä on.😄"
Mukava video ja hyvää asiaa!
Kyllä se vasemman puolen vetarikin on vaihtokunnossa, ei vetarista pysty tuntemaan mitään välystä tuolla konstilla.
Massapyörästä voi ottaa jurinaa. Paha toki sanoa kun ei tiedä näin sohvan perstuntumalla 😅👍
Se on yks vaihtoehto. Pitää koittaa ennen sen vaihtoa karsia halvempia vikoja pois😃
Itellä loppu tärinä, kun laakeroi vaihdelaatikon, poskilaakerit oli loppu.
Oli hyvä video ✌️
Hauskoja videoita ja mikä muuten on sun ammatti
Kiitos! Katsuri oon🧑🏼🔧
Voisko olla suutin vika. Vedätyksessä ei käy kaikilla sylintereillä kunnolla. Tullut useampi tapaus vastaan jossa kyseinen ongelma.
Ei tämäkään ihan mahoton ajatus ole🤔
ei kannata olla huolissaan että Opelin korjaaminen tähän loppuu :)
Oisko kytkimestä? Kaksoismössö vauhtis?
Epäilen, että ei tule sieltä, kun ei mitään kalkatusta sieltä kuulu . Tukikumi sen verran sökö että se aiheuttaa luultavasti viimesen tärinän. 🤔
@@motolj okei! Jospa se selviäis😊👌
Eikö C kortilla saa vetää 750kg lain mukaan ja sitähän tuo tyhjä kärry ei ylitä? Vai onko laki muuttunut lähiaikoina?
Joo oot oikeassa. Kyydissä siellä saatto jotaki rompetta olla, niin se lisäsi painoa 😄
@@motolj Mutta sitähän ei kukaan näe kun umpikärry 😉
Kyllähän korttiluokan vaatimus katotaan kokonaismassoista. Auton vetomassa sitte todellisen painon mukaan. Eli voit vetää 3500kg kärryä vaikka 1500kg vetokykysellä autolla, kunhan se todellinen massa ei ylitä sitä 1500kiloa. Ihan oikein on, ettei saa C kortilla vetää O2 luokan kärryä.
Vaihdelaatikko on heikkorasti nuissa ja voihan se kaksoismassakin ravistaa
Noita sisäpäitä ollut iät ja ajat kymmeniä vuosia ollut relluissa käytössä. rellunhan tuokin on. merkit vaan ooppelin.
Joo👌 itelle eka jonka purin, niin ihmetytti kummasti😄
miks et voi edes tasapainottaa noita ku ripuli vanteita?
Miksi hyvässä tasapainossa olevia painottamaan🤔
No moottori/laatikko kumit.Ei kai mikään muu voi olla.ja sehän sieltä tuli.
Hirveet noi pölärit! Paljon komeempi ilman!
Omaan silmään paljo paremmat pöläreillä😄
Ne on pölymiinivanteet 😁
Mulla Subarussa ja siskonporukoiden Fiat asuntoautossa sisemmät vetonivelet aiheutti aikamoiset vapinat. Vaihda vaan suosiolla toinenkin puoli.
Kummatki vetarit vaihettuna🙋🏼 jospa se tuo hajonnu tukikumi aiheuttaa viimeset tärinät
Vastasin kesken filmin, niin jäi lopusta oireet näkemättä..
Ei siihen tule Vaihteestoöljy siihen tulee Vaseliini.
omasta focuksesta loppu tärinät ku molemmat vetarit vaihto.. eppäilen että toinenkin sisäpää on kulunu pykälälle.
Kauanko yleensä pidät webastoo päällä ennen käynnistystä?
riippuu kuin kylmä on
Oikee katsastus mies kitisis kyllä nastojen määrästä :D
Kunhan nastaeroa ei ole liikaa🤓
Yhessä kikotimessa täryytti tietyissä nopeuksissa kun oli moottorinkannake sökö. Pääsi moottori liikkumaan.
Jep. Näin se tämäkin saattaa oirehtia
Ooppeli on parempi kuin Mersu kun tuota ei tarvi pestä joka välissä 😁
Itellä oli yhdestä laitteesta apurungon kiinnityksestä korkannu kierteet. Pultti oli lähinnä koristeena. Paljon oli siihenkin uutta osaa lyöty kiinni ja helicoililla korjaantui.
Nissan sunnyssä on ainakin vetoakselin sisempi suojakumi vaihteistoöljyssä.
Okei😃👍🏼
Millon rm projekti jatkuu
Kohta on video valmiina😃 tulee muuten komia😁👌
@@motolj meinaatko ajella talvella
Eiköhän sitä pidä vähä testailla
"drippimittari" 👍
Jos se vaan opeliksi jännityksestä tärisöö 😄
😄 se voi olla
Paras pikku kuva hetkeen😀
Joo mä jo filimin alussa ajattelin tuota tuki kumia jo no olipahan siinä vika👍
Minä se en sitä heti tajunnu🤦🏼
On nuita vetarin sisäpäitä ainakin fiat vehkeissä ja jossakin muussa autossa olen törmännyt
Joo👍🏼 samaa konsernia taitaa olla tämän rellun koneen kanssa
Vauhti pyörä jos ei tuolla kuskin puolen vetonivelellä korjaannu
Jospa tuo rikkinäinen tukikumi aiheuttaa vian😃
Eiks vauhtipyörä täristä yleensä vaan kytkintä käyttäessä? Itsella volkkarissa 15tkm ajettu kytkin ja nyt viimeset 5tkm alkanut täristää aina liikkelle lähtiessä, ellei luistata kytkintä reilusti. Eikä ole kaksoismassa vauhtipyörää omassa. Täytyy viesä varmaan takas pajalle, kun ei noissa kilometreissä iha odottais tuota, remontti kuitenkin makso 1290€ ilman kaksoismassaa.
Tai no, voihan se vauhtipyöräkin olla, mut luulis sen sit täristävän vähän laajemmalla kierroslukualueella ja eikä se olis vaimentunut akselin vaihdolla, jos vaihtipyörässä ois vikaa.
Fiat,jos pussimallin sisäpäät
Eka
Jos olis minun auto minun tuurillani niin seuraavassa videossa se tärinä vika löytyis varmaan kuitenkin vaihdelaatikosta ja taas olis sata lappusia menossa vino pino....argh! 😂
Ainahan näitä saa laitella😅 se pitää tietää kun ostaa tämmösen🧑🏼🔧