Не,у меня на hyundai verna не так стучит,в стороны вроде ниче,а когда по кочкам меленьким,гребенке,грохот стоит просто ужасный,как на телеге,также на жаре приклеивается что то внутри и руль надо сдергивать,залипает,как будто смазка липкая становится,на холоде норм,но чувствуется разболтанность внутри.С такой проблемой даже не к кому обратиться,это не колодки заменить.
Грубо говоря этот "упругий элемент" (торсион) нужен для работы датчика включения электроусилителя и он не цельно точеный с валом, а запрессован и также как и вверху заштифтован .
Здравствуйте, а как червячный механизм регулировать .мне просто рейку сделали люфт червяка остался говорит выроботка.проехал 15т.км сейчас на мелких кочках долбит .аж звенит.пока нашёл люфт только там
Доброго времени суток. И что за 4года так ничего и не решили кроме замены???? То проблема +- анологичная только люфт в руле при сильном нажатии на руль происходит стук. Я розобрал это всё дело увидел люфт в этом месте но за неимением нужны запчастей в продаже а как вы сказали выше в б/у нет смысла то собрал все и так езжу дальше. Кроме дискомфорта это ни на что не влияет. То я хочу спросить как решили данную неисправность?
Здравствуйте.вы правы!я пытался в этом разобраться именно из за дискомфорта.но потом я продал этот корейский ширпотреб и забыл про это как страшный сон))))
@@hi-gearrespect9892 этот торсион сделан для того что бы поглощать вибрации с колес и является еще одной ступенью для комфорта рук на рулевом колесе,но и без него считаю что будет чуть чуть хуже но зато не будет стуков!
Не,у меня на hyundai verna не так стучит,в стороны вроде ниче,а когда по кочкам меленьким,гребенке,грохот стоит просто ужасный,как на телеге,также на жаре приклеивается что то внутри и руль надо сдергивать,залипает,как будто смазка липкая становится,на холоде норм,но чувствуется разболтанность внутри.С такой проблемой даже не к кому обратиться,это не колодки заменить.
Грубо говоря этот "упругий элемент" (торсион) нужен для работы датчика включения электроусилителя и он не цельно точеный с валом, а запрессован и также как и вверху заштифтован .
Тоже стук появился, надо к диллеру ехать.
Если есть гарантия трясите диллера по полной программе!
А если просверлить под больший диаметр и забить какой нибудь советский дюбель.взамен штифта.я так понимаю на штифте люфт образуется или сварка?
Здравствуйте. На солярисе 18года электроусилитель такой же?
Здравствуйте, а как червячный механизм регулировать .мне просто рейку сделали люфт червяка остался говорит выроботка.проехал 15т.км сейчас на мелких кочках долбит .аж звенит.пока нашёл люфт только там
2023 а видео решением проблемы нету, к сожелению... Не получилось у вас решит эту проблему?
Здравствуйте, не нашли решение?
Как проблему решил ?
Ваша версия Даной проблемы единственная на просторах интернет, на мой взгляд верная, хотелось бы найти решение данной проблемы.
Еще не занимался этой проблемой.думаю решить её можно путем жёсткого соединения этих частей
Добрый вы имели веду сваркой ?
Да корейцы заложили специально такой ресурс, чтоб новую машину купили через 100 тыс пробега. Машина в управлении отстойная становится.
Доброго времени суток. И что за 4года так ничего и не решили кроме замены???? То проблема +- анологичная только люфт в руле при сильном нажатии на руль происходит стук. Я розобрал это всё дело увидел люфт в этом месте но за неимением нужны запчастей в продаже а как вы сказали выше в б/у нет смысла то собрал все и так езжу дальше. Кроме дискомфорта это ни на что не влияет. То я хочу спросить как решили данную неисправность?
Здравствуйте.вы правы!я пытался в этом разобраться именно из за дискомфорта.но потом я продал этот корейский ширпотреб и забыл про это как страшный сон))))
Я думаю нужно чуть сточить зубья в крестообразном зацеплении этих двух валов. Чтобы при вибрации нижнего вала успевал отрабатывать торсион.
Сточи ...... и у тебя люфт рулевого колеса будет как на ЗИЛ-157....
А на незаведенной тоже стучало?
Да
У меня только на заведённом авто стук
это стучить так эур ?
На i 40 да! Так же проблема может быть и в рейке!
Здравствуйте, не решили проблему?
Решил!Машину продал😀
@@user-pc3py5hy6y понятно, какие нибудь у Вас вариантов нет решения проблемы?
@@hi-gearrespect9892 в этом видео рассказан смысл проблемы!решение одно!сделать жесткое то соединение которое является сопрягаюшим!
@@user-pc3py5hy6y если сделать жестко то эур перестанет работать, по этому торсиону датчику момента эур понимает в какую сторону крутить
@@hi-gearrespect9892 этот торсион сделан для того что бы поглощать вибрации с колес и является еще одной ступенью для комфорта рук на рулевом колесе,но и без него считаю что будет чуть чуть хуже но зато не будет стуков!
Каша в голове. Теперь этот вал только выбросить.
По сравнению с ватой в твоей голове,каша очень ценная субстанция!
Как правильно назвается данная элемент