Калибровка датчика момента ЭУР Accent / Verna. Как откалибровать датчик усилия W-02021 на Hyundai
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2021
- У вас отключается Эур в Hyundai Accent MC выпуска с 2005 по 2010 года? Значит Вам нужно менять датчик усилия на рулевом колесе. Проще всего купить ремкомплект 563501E501FFF и поставить его - там стоит оптический датчик и он решает все проблемы. Также можно поставить датчик W-02021, НО с ним могут быть проблемы.
1) Его нужно будет после установки откалибровать, или будут проблемы: в одну сторону руль будет крутиться легче, чем в другую
2) Очень часто новый датчик не даёт такой же лёгкости во вращении рулевого колеса, как родной
3) Датчик также резистивный, поэтому через время выйдет из строя как и родной
Полезные видео по теме:
1) Подробное видео как снять датчик: • Inlocuire Curatare sen...
2) Видео о калибровке датчика методом подрезания верхней части: • Sincronizare senzor EP...
3) Видео Мастер Сервиса показывающее разборку и калибровку датчика специнструментом: • #РулевоеУправление Зам...
Сразу опишу свой опыт разброки/сборки рулевой колонки 7 раз за 3 дня... В замене датчика нет ничего особо сложного (кроме выбивания шпонки с вала - там пришлось помудохаться), можете поменять сами, но может случится так, что новый датчик будет работать хуже, чем Вы ожидали - я в следующий раз буду себе ставить ремкомплект 563501E501FFF ...
Итак, мой опыт:
1) Купленный датчик W-02021 может после установки вращаться сложнее, чем родной. И калибровкой это полностью не убрать. Видать есть некая разница в выдаваемых значениях датчиков, или что-то там ещё другое, но с новым датчиком у меня руль крутился сложнее, чем с перебранным и отмытым родным.
2) Так как я не смог добиться такой ж мягкой работы нового датчика - я перебрал/перемыл свой старый датчик, вклеил и откалибровал его и руль начал двигаться легко, как и раньше.
3) Если Вы перебираете и моете свой старый датчик - будьте готовы к тому, что первой мойки Вам хватит приблизительно на 20000-30000 км пробега, после чего датчик снова начнёт хрустеть при поворотах руля (правда отключаться ЭУР так и не начал, просто начал хрустеть). Если моете второй раз - хватит примерно на 5000 км и тоже начнёт хрустеть. Видать дорожки сильно протираются и "просто помыть" становится недостаточно...
4) Всё описанное в видео делайте на свой страх и риск. Как-ни крути, а рулевое управление - это ОЧЕНЬ ВАЖНО, и моя Вам рекомендация: Купите ремкомплект 563501E501FFF, установите (даже сами) и забудете о проблеме с датчиком. Да, что дорожде в 2 раза, чем датчик, НО "гарантирует исключение данной проблемы".
5) Не знаете как сделать - обратитесь к профи, которые знают, как это сделать. Им потом хоть можно будет мозгы вынести, что руль не так крутиться и вооюще - переделывайте!!! - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[TH] Esports World Cup : Knockout Stage Day 1](http://i.ytimg.com/vi/ES-vr-FarFg/mqdefault.jpg)
Читаем описание, ссылки на полезные видео там...
Сразу опишу свой опыт разброки/сборки рулевой колонки 7 раз за 3 дня... В замене датчика нет ничего особо сложного (кроме выбивания шпонки с вала - там пришлось помудохаться), можете поменять сами, но может случится так, что новый датчик будет работать хуже, чем Вы ожидали - я в следующий раз буду себе ставить ремкомплект 563501E501FFF ... Итак, мой опыт:
1) Купленный датчик W-02021 может после установки вращаться сложнее, чем родной. И калибровкой это полностью не убрать. Видать есть некая разница в выдаваемых значениях датчиков, или что-то там ещё другое, но с новым датчиком у меня руль крутился сложнее, чем с перебранным и отмытым родным.
2) Так как я не смог добиться такой ж мягкой работы нового датчика - я перебрал/перемыл свой старый датчик, вклеил и откалибровал его и руль начал двигаться легко, как и раньше.
3) Если Вы перебираете и моете свой старый датчик - будьте готовы к тому, что первой мойки Вам хватит приблизительно на 20000-30000 км пробега, после чего датчик снова начнёт хрустеть при поворотах руля (правда отключаться ЭУР так и не начал, просто начал хрустеть). Если моете второй раз - хватит примерно на 5000 км и тоже начнёт хрустеть. Видать дорожки сильно протираются и "просто помыть" становится недостаточно...
4) Всё описанное в видео делайте на свой страх и риск. Как-ни крути, а рулевое управление - это ОЧЕНЬ ВАЖНО, и моя Вам рекомендация: Купите ремкомплект 563501E501FFF, установите (даже сами) и забудете о проблеме с датчиком. Да, что дороже в 2 раза, чем датчик, НО "гарантирует исключение данной проблемы".
5) Не знаете как сделать - обратитесь к профи, которые знают, как это сделать. Им потом хоть можно будет мозгы вынести, что руль не так крутиться и вообще - переделывайте!!!
Скажите этот ремкомплект уже идёт с оптическим датчиком? Его можно самому поменять и не надо там нечего не где прописывать? Просто поставил и поехал?
Ремкомплект = кусок вала вместе с датчиком в сборе + электродвигатель усилителя руля. По сути это та болванка в сборе с электроусилителем, которую вы отсоединяее от рулевого колеса с одной стороны и от кретгвины с другой... При установке вы со старого вала откручиваете блок управления, откручиваете крепление к кузову. Прикручиваете это дело к ремкомплекту и устанавливаете. Всё. Больше ничего делать не нужно...
И да - там внутри установлен оптический датчик. Первый примерно месяц - полтора руль крутится не так легко как родной потом разрабатывается и все становится ок...
@@fgscorp Спасибо большое!👍
Датчик от Фиата тоже нормально себя чувствует в корейском эуре 😊
От какого именно Фиат?
Номер детали в студию!!!
Клей для приклеивания экрана и крышки телефона вам в помощь, т7000 и в7000 а также другие может иметь названия, бывает разных цветов, но вам это не важно.
Евгений,доброе утро)))
Можно спросить у вас совет , касательно рулевой колонки на мой горячё любимый Акцентик)))))
здравствуйте, какие контакты разъема измеряются мультиметром ?
думаю на разборе купить б/у и все нервы, время сэкономишь, разница не такая большая)
Даже новый датчик не даст гарантию, что ЭУР не начнёт отключаться через 10 тыс км. ЧТо уже говорить о БУ... Если Вы говорите купить БУ электроусилитель "нового типа, где стоит оптический датчик" - так Вы такой ЭУР на найдёте на разборке, они продаются ещё до того, как снялись с машины. Только старые (глючные резистивные) есть в продаже, а такие покупать смысла ноль. Ремкомплект ЭУР с оптическим датчиком решает проблему. Да дороже, но жизнь в любом случае "дороже" этого ремкомплекта...
К каким контактам подключал мультиметр?
Скажите пожалуйста , в чем заключаеться мойка датчика ? протереть посадочный диаметр ? губкой , тряпкой , войлоком ?
Датчик резистивный. Другими словами там по медным дорожкам ёрзают медные контакты. Эти медные дорожки и контакты за года эксплуатации обрастают смесью масла, грязи, пыли и другой грязи. Из-за этого контакты перестают плотно приставать друг к другу и датчик начинает сходить с ума, а вместе с ним и вся EPS. Мойка датчика заключается в мойке этих самых дорожек и контактов от грязи, что б восстановить сам контакт между ними. Моется либо изопропиловым спиртом, либо очистителем контактов...
Здравствуйте! Может стоит поставить скобу фиксатор на датчик, как на видео у этого румына? и не париться с калибровкой? скоба наверное фиксирует в нужном моменте этот датчик?
Шат датчика с воткнутым фиксатором всё-равно приличный. Так что не поможет...
Здравствуйте! У меня руль крутится только направо! Колонка новая с завода, никто ее не трогал!
В право сам крутит, влево не крутит! Влево с усилием механически крутить надо
Лучше бы на СТО съездить. В ютубе вслепую мало кто что дельного скажет
Как куда подсоединять провода
Какое напряжение подать на красный? 12 или 5? Чтоб не спалить
5 вольт
Здравствуй где можно купить датчик
Здравствуйте где это делает в Москве есть где? тоже автоматом на право немного крутится руль когда едешь медленно и тоже блок управления эура менял
Заранее спасибо
Не владею такой информацией
Ситуация такова,я разобрал рулевой вал до потрохов и снял электроусилитель ,проблему нашел ,есть люфт между червяком электроусилителя и пластиковой шестерней с насечками ,это можно как-то вылечить ?
Если честно - не знаю. Можно открутить электродвигатель усилителя от корпуса и посмотреть есть ли там регулировка поджатия... Я чисто густой смазки туда набил, что б дребезжания не было и всё ок...
@@fgscorp я так думаю ,что червяк и пласт.шестерню отдельно не купить...
@@Voyager5775 100% не купить...
Евгений вы откуда
Каким клеевым составом клеели?
Суперклеем капнул
Здравствуйте что это даёт на рул.
Иногда после установки датчика руль в одну сторону крутится легче, чем в другую. Калибровка позволяет добиться одинакового усилия вращения в обе стороны...
Доброго времени суток, где можно купить или заказать такой датчик?
Гуглите его название: W-02021 . Они есть в продаже, но нужно немного поискать. Хотя я бы рекомендовал менять не датчик, а комплект в целом...
@@fgscorp менять полностью колонку рулевую?
Не полностью. Там есть ремкомплект рулевой колонки. В ней установлен оптический датчик, который не глючит. Номер ремкомплекта 563501E501FFF
@@fgscorp спасибо большое за подсказку
Пожалуйста ;)
А просто сканером откалибровать нее?
Увы, оно не калибруется сканером.
Здравствуйте, не могу выбить этот шплинт. У вас легко вышел?
Нет. Не легко. Покупал набор пробойников и хорошо так лупашил...
@@fgscorpпонял спасибо. Вы есть в ВК?
@@user-yf9xw1yr3c нет
@@fgscorpвы в итоге потом на эур от Киа Рио 2 поменяли да?
Нет. Я купил ремкомплект электроусилителя и забыл о проблеме. В нём установлен оптический датчик... Номер детали в моём закреплённом комментарии...
Почему корейцы тогда на заводе не мажут локтайтом?
Очень хороший вопрос. О локтайте я увидел в видео из описания, от СТО МастерСервис. Я могу только сказать то, что после установки датчика W-02021 и его калибровки - руль сначала крутился "более-менее" нормально. Пока доехал из гаража домоой (примерно 20 км) руль стал крутиться намного сложнее. Я грешуш на то, что сбилась калибровка... Но по хорошему я так в видео и сказал, что не понимаю - почему нельзя сделать так, что без этих всех танцев с бубном был датчик откалиброван... Есть иная мысля - что этот зазор оставлен не для калибровки, а для того, что б при сборке, если шлицы входят не напрямую, а с "доворотом на шлиц-другой", что что б датчик типа показывал нормальные результаты, а не результат с вот-этим "доворотом". Короче вопросов больше, чем ответов...
@@fgscorp я поменял за всю историю в районе 50 датчиков, ни один человек не позвонил потом и не спросил о разности усилия.
@@djan99able Я разобрал/собрал колонку 8 раз пока добился нормального усилия на рулевом колесе... Может мне продали датчик бракованный, а может ещё что-то повлияло. Но на украинском хундай форуме есть ветка на 29 страниц с тем, что у людей есть проблема. И что после установки датчика W-02021 у них руль либо вращается туго, либо вращается в одну сторону туго, а в другую легко. Я вопрос изучал и видео снимал не с бухты-барахты, а потому что людям решил помочь на форуме...
У меня при троганье руль вращается в право что это может быть?!
Как только трогаешься руль до упора сам выворачивается? Вне зависимости от скорости с которой трогаешься? Если начал трогаться и остановился - руль до упора довыкрутится? А то это может быть и кривым развал-схождение...
@@fgscorp развал в 0 ! Первым делом поехал! ДТП небыло! Просто как начинаешь трогаться руль начнет вращаться в право.Руль делает почти пол оборота! И это при проезде 2 метров. Она начинает разворачивается. На развале он охренел говорит первый раз такое вижу!
Тут нужно ехать к диагносту нормальному. Что б подключил прибор и вывел показатель усилия на рулевом колесе и так далее. Кстати, а что будет если начать крутить руль влево, а потом начать движение? Руль с усилием начнёт крутится вправо?
@@fgscorp резина направленная он вернётся а потом начнёт крутиться вправо! И ещё когда глушишь на горке она едет прямо! Хрен его знает думаю что что-то с этой рейкой. Поеду завтра к электрику. Потом отпишусь!
@@user-it5lc3nc4f Давай, отпишись. Посмотрим что электрики скажут...
Сделайте мне эур,у меня видимо клей сорвало и начал хрустеть и трусится руль !
У меня эур хрустел и трусился после второго раза как я его помыл. Менял датчик на новый - руль был тяжёлый, но работал. Сейчас поменял на ремкомплект, в котором стоит оптический датчик - руль был тяжеловат примерно месяц-полтора. Сейчас всё хорошо...
Ремонт старых датчиков как по мне - это плохой выход. В самый неподходящий момент может выключиться и стоимость такого ремонта = жизнь водителя и пассажиров...
По 100 раз одно и тоже повторяет
Это точно. В сотнях других видео по данной теме все говорят более ёмко и по теме...
Шляпа а не датчик. А фиксатор на нем зачем 😂