@@andrewborin3012 да , про него вопрос. То есть если его снять , поменять сайлентблоки, поставить на место - развал может уйти? Я думал сзади только схождение регулируется.
@@Евгений-м8м7е Нет, развал ни куда не уйдет, изменится только схождение, его надо будет снова выставить. А развал у данной авто немного минус примерно на 1градус, это норма, на износ шин это не влияет
Огромное спасибо от изучающего матчасть!) Наглядно, понятно, информативно. Отдельный лайк за ветку полезных комментариев и ответов. Прям небольшая методичка получилась) Всех благ Вам! Крепкого здоровья! Снимайте ещё!
и вам большое спасибо.На работу потрачено 2 дня, +заказ и ожидание запчастей около 7 дней, +монтаж видео около 7 дней. Надеюсь, что мой труд кому-нибудь пригодится и поможет. В целом не торопясь на всё потребовалось примерно 2 недели
Моей машине 13 лет все простояла на улице все болты откручиваются и не ржавые . Просто нужно все болты обмазать пластелином и все всегда в любое время будет откручиваться.
И к стати пружины можно не стягивать, я подпирал рычаг вторым домкратом, при вывешенном состоянии пружины там очень слабы, но все равно канал хороший 👍
Здравствуйте, все очень понятно спасибо за ролики, подскажите пожалуйста какие пружины поставить на зад, хочу усиленые поставить, так как при замене передних стоек машина перед поднялся зад просел....
На пружинах ни когда не заморачивайтесь, особенно на этой машине, всё любые будут плюс минус одинаково Вы ни чего не почувствуете и не поймете. И задние пружины на сиде меняются за 10 мин каждая, цена их замены 1тр. за обе примерно. В общем меняются легко, хоть возле дома на улице, стоят не дорого.
@@Игорь-е8ф6ю а что обычные так мало километров проходили, и так плохо себя вели, что стоит искать усиленные, или вообще есть ли такие. Ответ, обычные ходят прекрасно, и да нету их это маркетинг, где вы это находите усиленные, утолщенные, квадратные, приплюснутые. Голова то своя есть на плечах? вот где вопрос. Еще раз повторяю для тех кто в (танке), купи любые потом поставь за 20мин во дворе и ездий еще примерно 100-180тыс км и все тут. НО при замене пружин сразу поставь и амортизаторы, обязательно, фирма сакс
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, в чем отличие между левым и правым заднем рычагом под пружину ? Я снял оба и теперь не могу понять как их отличить . Пожалуйста, помогите . И чем грозит если их перепутать ?
@@АлексейНазаров-щ6е Я бы их сравнил, как смогу, визуально, с рулеткой, или на улице есть такие авто, заглянул под другую и посмотрел может например швы сварные идут сзади и тд. Если отличий нет то поставил
Да сравнил , визуально одинаковые. Установил. Но теперь появился непонятный звук ( дзинь , прошу не путать с тудум )))), на мелких кочках.Похоже на звук от пружины . Вот и думаю , раз номера разные , то и отличие должно быть ? PS в выходные буду опять разбирать , а так не хотелось :-(
Здравствуйте! А какой пробег у вашего авто? И какие ощущения при езде до и после замены? Я не про зву и и стуки. А именно ощущения. Амортизаторы и пружины, я так понимаю, не меняли? Мне очень важно понять насколько именно сайлентблоки влияют на комфорт при прохождении неровностей. Спасибо.
Здравствуйте! Пробег 132т.км. Амортизаторы и пружины пока не менял, т.к. еще не требуется. В производстве ремонта главное это НЕ комфорт, а Ваша Безопасность и других участников дорожного движения, т.к. с изношенной подвеской ездить просто опасно. Ну а комфорт повысился в машине: немного меньше ощущается "зернистость" дороги, повысилась скорость отзыва в управлении - при повороте руля для выезда из колеи на дороге машина сразу, как новенькая выпрыгивает (а не вытягивается) из колеи и быстрее стабилизируется, т.е. уменьшилась амплитуда колебания (это ощущается на большой скорости при резком повороте руля и возврате его в обратное положение), машина стала устойчивее входить в поворот (ощущение как-будто резину обновил, лучше цепляется за дорогу), прекратился неравномерный износ покрышек, с небольшой долей почувствуете, что при торможении и разгоне пропадут микро дергания "скачки", станет "капельку" плавнее, а это пожалуй Комфорт.
@@andrewborin3012 спасибо большое за развернутый ответ. Но вот все пишут про управляемость, а меня интересует именно комфорт. У меня Камри. Это большой тяжёлый танк. И дорогу он держит хорошо при любом раскладе (под сотню в поворот я конечно не вхожу. Мне не надо). Дело в том, что я поменял и амортизаторы и пружины. Но былой комфорт (как с завода) так и не вернулся. Ощущаю 5 точкой каждую мелкую неровность, в углубления корма слишком резко проваливается, а об мелкие бугорки спотыкается. По ровному асфальту часто ощущения как будто на табуретке с одной укороченной ножкой. И при этом все 4 ноги ещё как бы болтаются под кузовом. Вот и пытаюсь понять насколько сайлентблоки могут влиять на собранность и эргоемкость подвески.
@@borisivanov9170 какой год выпуска авто, пробег, почему меняли пруж и аморт, все или только перед или зад, после делал ли сход-развал?. Что бы я сделал: 1)Диагностику подвески, чтобы посмотрели сайлентблоки, да и все остальное. 2)По поводу пруж и амортиз поговорил бы с тойотаводами - что ставили они и что поменялось, что порекомендуют(какой производитель и какой тип пружин и аморт, т.к. распространенное авто, вопрос наверное должен решиться сразу). 3)Почитал бы, что пишут на форуме (их то же много), и видео в инете с тойотками (ищи ремонт, замена, подвеска и прочее). 4)Обратил бы внимание при разборке на верхние опоры пер амортизаторов. А что стало со старыми пруж и аморт, где они? Если есть знакомые на разборах авто, то можно посмотреть родные пруж и аморт (подержанные), но надо выбирать по состоянию, что бы не лопнутые, не ржавые, как можно свежее и краше (с собою бы взял старые, смотрел по ним)(но это "кот в мешке"). И как все решится обязательно мне отпиши. По ощущениям, исходя из вашего описания, мне кажется, проблема будет скрываться в пружинах и аморт.
@@andrewborin3012 амортизаторы вкруг все 4. Пружины только зад. Все оригинал по вин один в один ,как с завода были. Сход-развал, естественно, делал. Подвеску диагностировали 5 раз в разных сервисах и ничего не нашли. С Камриводами общаться не о чем, т.к. 99% из них только дрочат на литьё и оптику. И никак не могут определиться какое им лить масло. Я на машине езжу. Это рабочая лошадка. 2 года. Пробег 150 тыс.
Съемник пружин там нафиг не нужен. Менял пружины на Каренсе 2007г, там точно такая-же подвеска, под рычаг ставишь домкрат, откручиваешь болт на плавающем сайленте и отпускаешь домкрат. Рычаг с пружиной освобождается и легко можно снять. Обратно так-же, поджать домкратом до посадочного места.
не знаю, стоит ли. А для чего это надо, какова цель у вас? Если хотите чтобы стало выше, то можно. Опять же зачем потребовалось увеличить высоту, может данный способ не поможет или не удовлетворит ожидаемого. А вот если задняя часть просела, то я бы проверил рычаги на деформацию и сайлентблоки на износ, поменял их, и поменял пружины с аммортизаторами (по моему опыту, если меняешь что то одно например только пружину, то амортизатор практически сразу сдохнет, через несколько сотен или тыс.км.). И после замены все станет как было с новья и ездий ещё столько же. А если хочется просто сэкономить и поднять высоту на уставшей подвеске, то проставки конечно же помогут, но это будет как приора с обрезанными пружинами, твердая табуретка, плюс возможно увеличит износ шин, увеличится тормозной путь, увеличится расход по трассе, увеличится нагрузка на подвеску при быстрой езде по трассе, там много перечеслять, ухудшится динамика при перестроении на скорости (при перестроении с колеи, будет слегка подкидывать зад), много интересного появится. В общем по мне, то если делать то нормально.
Отличное видео. Андрей может сталкивались с такой проблемой - у меня такой же сид 2011 года, появилась проблема - просела задняя левая сторона машины (между колесом и аркой правой и левой стороны разница 2-3 см. ) проверял на разных поверхностях..заменил задние пружины,сайленблоки..проблема не ушла..Заранее спасибо
А пружины сами меняли, сайлентблоки все или какие-то. Если менял кто-то, он не давал комментарии, может резинки под пружины где-то продавлены сильно, или есть небольшие деформации на рычагах, может вы на препятствие сильно налетели, не помните?
Когда оставляете авто на месте парковки, ровно всегда стоит или было что машина нагруженая вещами стояла пару дней или день под наклоном, или на бардюре одно заднее колесо стояло а другое ниже на дороге? В общем я бы посмотрел еще подушки стабилизатора поперечной устойчивости, или снял бы его, симметричный он или нет?
нет, не надо. Задняя многорычажка и перед макферсон это долгий срок службы и очень комфортная езда. А так же, лучше на сегодняшний день не придумали, + это не дорого при ремонте, легко в ремонте..
Ушастый сайлентблок я отнёс в ближайший автосервис, и при мне за симвалическую сумму их запрасовали, только надо запресовывать в том же положении, как и стоял старый. Если старый сайлент плохо держится это либо повредили оправу рычага когда снимали старый ( даванули-растянули или молотком били или ещё как то), или вы купили некачественный дешевый сам сайлентблок, я покупал оригинал, запресовывается и как родной
Добрый день подскажите количество сайлейнтблоков с одной стороны, и какие хорошие аналоги (фирмы) можно заказать ?как себя ведут полиуритановые резинки?
Сайлентблоки: ушастый продольного рычага, задней цапфы(или плавающий), под амортизатор, поперечного рычага регулировки схождения(лучше поменять весь рычаг), 2шт на верхнем поперечном рычаге, и нижнего поперечного рычага, итого 7шт. Я бы ставил оригинал либо фирмы стр, и машина ведёт себя как новая. Полиуретан я не пробовал.
Здравствуйте. Я использовал внутреннюю часть от подшипника, фирма SKF модель 311309, который полностью показан на моем другом видео: th-cam.com/video/g7wtvADkSxU/w-d-xo.html посмотрите на 5:38 времени. Характеристики подшипника можно посмотреть вбив в поиске на яндксе, там он с чертежами есть. Может вам трубу по размеру подобрать, на строительный рынок зайти, там продают по метру, но цена не большая.
Я пока смотрел уже устал... Непростая работенка. Особенно если стараться аккуратно и правильно все делать. Можно день запросто повозиться. Сколько по стоимости будет такой труд ? А видео отличное, конечно!
Здравствуйте. У меня такой же сид 2011 года, 105 тыс пробег, в задней части появился глухой стук при езде по неровной дороге, похожий на пробитую стойку амортизатора. Заезжал на диагностику ходовой, не могут найти причину, говорят, все исправно. Может Вы чем-то сможете помочь? Заранее спасибо.
А вы в каком городе живете?Я мог бы посмотреть. Причина стука может быть разной. Попробуйте заехать в другой сервис, может друзья посоветуют норм. сервис. Во время движения откройте окна у авто, прислушайтесь,когда появляется стук,с какой стороны или по центру сзади? Может стук появляется, когда выжимаете тормоза или газуете? Ремонтировали ли вы авто, может что то делали недавно, выхлопную систему, подвеску, тормоза?
Республика Татарстан. Открыл дверь при движении по грунтовке, глухой стук сзади в левой подвески, стойки все сухие, на подъёмнике не нашли причину, наверное заеду на яму и в таком положении попробую сам поковырят тяги, сайленблоки. А Вы где базируетесь, заехал бы к Вам?
@@МахмутМахмутов Я далеко, в центральной России. Еще вопрос, вспомни может подвозил пассажиров или груз и попал в яму, и потом появился стук? Можно все сделать прямо у дома на асфальте и без ямы, под авто лазить не надо, только наклониться, займет мин 30 примерно. Если хочешь я могу написать, что бы я сделал, поэтапно. А так то остается пожелать удачи, и напиши, как найдется проблема.
когда я устанавливал эти сайлентблоки, то заметил , что резина на них как бы более плотная и жесткая нежели чем на оригинальных, втулки в них как бы более туго ходили, а оригинальные чуть эластичнее, но при этом по прочности они одинаковые. Что касается эксплуатации авто, то после замены разницы я пока что не заметил, заменил и все стало работать как раньше(как новенькое). Как это отразится со временем я пока сказать не могу проехал после замены около 20-30тыс.км. Если этот комментарий наберет много отзывов, я сразу подготовлю видео, где будет полный обзор их внешнего состояния, более подробное сравнение с оригиналом и остальные моменты (на том пробеге, который будет).
какой вы имеете ввиду, менял все кроме одного ушастого, остальные на видео есть, смотрите внимательнее в мин 6:49 сек. Называется сайлентблок заднего нижнего поперечного рычага, номер у него Hyundai / KIA 55215 2G000
@@ilnar9 Это вы наверное про сайлентблок заднего нижнего рычага плавающий, номер Hyundai / KIA 55216 2H00XFFF. Смотрите его в мин. 9:34 сек. И рядом сним сайлентблок задней цапфы для крепление аммортизатора, номер Hyundai / KIA 52773 1H000
@@andrewborin3012 Я Живу в Домодедовском районе .ivan161076@mail.ru 89168555681 Завтра буду на связи могу перезвонить или вы напишите свой телефон для связи
Накуя пружину стягивать, если можно подставив домкрат под рычаг ближе к цапфе и открутив его, опустить домкрат с рычагом, и пружина снимается руками)тобишь так же как ты его ставил, так можно и снимать))
Езжу на Сиде, хороший автомобиль, он даже не подешевел, как я его покупал в 2013г, так и сейчас стоит. Сажусь в сид, и «поплыл как на лодочке». Вот такое примерно ощущение
Молодцы! Без занудных и заунывных речей, по существу и со знанием дела!
Спасибо за отзыв, посмотрите на моем канале остальные видео про автомобили, надеюсь что пригодится
Очень подробно. На видео все так легко, а по факту без матов никак )))
Да вы правы, работа достаточно не простая, но выполнима, будут вопросы задавайте, постараюсь подсказать
Я не смог выбить регулируемый болт,прикис крепко
Спасибо Вам , огромное,за это видео!
Пожалуйста, посмотрите на моем канале остальные видео про автомобили, надеюсь что пригодится
@@andrewborin3012 нужно ли делать развал схождения после замены салентбоков в начале видео?
@@Евгений-м8м7е я не совсем понял вопрос. Развал схожд обязательно, потому что меняется развальный рычаг.
@@andrewborin3012 да , про него вопрос. То есть если его снять , поменять сайлентблоки, поставить на место - развал может уйти? Я думал сзади только схождение регулируется.
@@Евгений-м8м7е Нет, развал ни куда не уйдет, изменится только схождение, его надо будет снова выставить. А развал у данной авто немного минус примерно на 1градус, это норма, на износ шин это не влияет
Спасибо! Присоединяюсь к товарищам. Очень толково снято. Здоровья Вам!!!
Круто. Коротко, все понятно, без воды, все четко!!!
Спасибо, понравился ролик! ни чего лишнего , коротко ёмко.
Огромное спасибо от изучающего матчасть!)
Наглядно, понятно, информативно.
Отдельный лайк за ветку полезных комментариев и ответов.
Прям небольшая методичка получилась)
Всех благ Вам!
Крепкого здоровья!
Снимайте ещё!
Сколько дней Вам понадобилось на эту работу?
и вам большое спасибо.На работу потрачено 2 дня, +заказ и ожидание запчастей около 7 дней, +монтаж видео около 7 дней. Надеюсь, что мой труд кому-нибудь пригодится и поможет. В целом не торопясь на всё потребовалось примерно 2 недели
@@andrewborin3012 номера каталожных запчастей дадите , хочу тоже все поменять сзади
Спасибо огромное за классное видео. Всё понятно и доходчиво
И вас спасибо за отзыв и просмотр. Так же можете посмотреть и другие видео на моем канале, может пригодятся
Молодец!!! Коротко, чётко, ясно.
Четко, с нюансами и без воды! Лайк!
Взял я на ремонт ходовки чужой сид, вашему каналу огромное спасибо, подписался👍 полезные видео, и всё понятно
Спасибо за отзыв, буду стараться
Народ, просмотров больше 50.000, а лайков всего 850. Не забываем ставить лайки!
Всё толково показал и объяснил! Красава!
Спасибо, смотрите другие видео на канале
Афигенно молодец, всё по полочкам и кирпичикам )
Моей машине 13 лет все простояла на улице все болты откручиваются и не ржавые . Просто нужно все болты обмазать пластелином и все всегда в любое время будет откручиваться.
Наверное хороший вариант
Датчик абс сломался, решил его оставить в покое😂😂😂😂😂
А сколько на 2023 год будет стоить ремонт задней подвески Kia Ceed ED 1 поколения - запчасти с работой?
не знаю, смотря что за работа, там много элементов
Мне в 2024 году насчитали 100тыс ремонт всей подвески. Уфа
Мужик !ты кремень!сегодня рейку откручивал ..зае.лся...а тут сколько же терпения надо
Спасибо, посмотрите другие видео на моем канале, может пригодиться
😱😱😱 Я ору ... четко все по делу , нет лишней секунды пустоты аааа 😱😱😱😱👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за ваше мнение, посмотрите другие видео на канале, может что то пригодится
Сайленты лучше неплавающие ставить?и надо ли менять сайлент где амортизатор пикручиваеться.?его разбивает?
я немного не понял вопросы, можно как то по другому сформулировать
Спасибо. Очень полезное видео)
Молодец парень
И к стати пружины можно не стягивать, я подпирал рычаг вторым домкратом, при вывешенном состоянии пружины там очень слабы, но все равно канал хороший 👍
Да пружины можно не стягивать, спасибо за отзыв
Мужик, молодец!
Здравствуйте, все очень понятно спасибо за ролики, подскажите пожалуйста какие пружины поставить на зад, хочу усиленые поставить, так как при замене передних стоек машина перед поднялся зад просел....
Пружины немного «осядут», перед вернется в обычное положение, если всё ставили по уму.
На пружинах ни когда не заморачивайтесь, особенно на этой машине, всё любые будут плюс минус одинаково Вы ни чего не почувствуете и не поймете. И задние пружины на сиде меняются за 10 мин каждая, цена их замены 1тр. за обе примерно. В общем меняются легко, хоть возле дома на улице, стоят не дорого.
@@andrewborin3012 я просил по задним твой совет по усиленым пружинам, стоит ставить пружины Фобос?
@@Игорь-е8ф6ю а что обычные так мало километров проходили, и так плохо себя вели, что стоит искать усиленные, или вообще есть ли такие. Ответ, обычные ходят прекрасно, и да нету их это маркетинг, где вы это находите усиленные, утолщенные, квадратные, приплюснутые. Голова то своя есть на плечах? вот где вопрос. Еще раз повторяю для тех кто в (танке), купи любые потом поставь за 20мин во дворе и ездий еще примерно 100-180тыс км и все тут. НО при замене пружин сразу поставь и амортизаторы, обязательно, фирма сакс
Шикарное видео.
Привет, скажи каким другим саленблоком можно заменить плавающий саленблок.
Не знаю
Фуру лайков этому достойному мужчине!
Доходчиво, спасибо
Добрый день, к вам можно подъехать на диагностику? И где вы находитесь.
Нет
Огромное спасибо за ответ
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, в чем отличие между левым и правым заднем рычагом под пружину ?
Я снял оба и теперь не могу понять как их отличить . Пожалуйста, помогите . И чем грозит если их перепутать ?
Кажется одинаковые
@@andrewborin3012 тогда почему каталожные номера разные ?
@@АлексейНазаров-щ6е Я бы их сравнил, как смогу, визуально, с рулеткой, или на улице есть такие авто, заглянул под другую и посмотрел может например швы сварные идут сзади и тд. Если отличий нет то поставил
Да сравнил , визуально одинаковые. Установил. Но теперь появился непонятный звук ( дзинь , прошу не путать с тудум )))), на мелких кочках.Похоже на звук от пружины . Вот и думаю , раз номера разные , то и отличие должно быть ?
PS в выходные буду опять разбирать , а так не хотелось :-(
Молодцы , как будто сам сделал ))))
сам все и делал
Здравствуйте!
А какой пробег у вашего авто?
И какие ощущения при езде до и после замены? Я не про зву и и стуки. А именно ощущения.
Амортизаторы и пружины, я так понимаю, не меняли?
Мне очень важно понять насколько именно сайлентблоки влияют на комфорт при прохождении неровностей.
Спасибо.
Здравствуйте! Пробег 132т.км. Амортизаторы и пружины пока не менял, т.к. еще не требуется. В производстве ремонта главное это НЕ комфорт, а Ваша Безопасность и других участников дорожного движения, т.к. с изношенной подвеской ездить просто опасно. Ну а комфорт повысился в машине: немного меньше ощущается "зернистость" дороги, повысилась скорость отзыва в управлении - при повороте руля для выезда из колеи на дороге машина сразу, как новенькая выпрыгивает (а не вытягивается) из колеи и быстрее стабилизируется, т.е. уменьшилась амплитуда колебания (это ощущается на большой скорости при резком повороте руля и возврате его в обратное положение), машина стала устойчивее входить в поворот (ощущение как-будто резину обновил, лучше цепляется за дорогу), прекратился неравномерный износ покрышек, с небольшой долей почувствуете, что при торможении и разгоне пропадут микро дергания "скачки", станет "капельку" плавнее, а это пожалуй Комфорт.
@@andrewborin3012 спасибо большое за развернутый ответ. Но вот все пишут про управляемость, а меня интересует именно комфорт.
У меня Камри. Это большой тяжёлый танк. И дорогу он держит хорошо при любом раскладе (под сотню в поворот я конечно не вхожу. Мне не надо).
Дело в том, что я поменял и амортизаторы и пружины. Но былой комфорт (как с завода) так и не вернулся. Ощущаю 5 точкой каждую мелкую неровность, в углубления корма слишком резко проваливается, а об мелкие бугорки спотыкается. По ровному асфальту часто ощущения как будто на табуретке с одной укороченной ножкой. И при этом все 4 ноги ещё как бы болтаются под кузовом.
Вот и пытаюсь понять насколько сайлентблоки могут влиять на собранность и эргоемкость подвески.
@@borisivanov9170 какой год выпуска авто, пробег, почему меняли пруж и аморт, все или только перед или зад, после делал ли сход-развал?. Что бы я сделал: 1)Диагностику подвески, чтобы посмотрели сайлентблоки, да и все остальное. 2)По поводу пруж и амортиз поговорил бы с тойотаводами - что ставили они и что поменялось, что порекомендуют(какой производитель и какой тип пружин и аморт, т.к. распространенное авто, вопрос наверное должен решиться сразу). 3)Почитал бы, что пишут на форуме (их то же много), и видео в инете с тойотками (ищи ремонт, замена, подвеска и прочее). 4)Обратил бы внимание при разборке на верхние опоры пер амортизаторов.
А что стало со старыми пруж и аморт, где они? Если есть знакомые на разборах авто, то можно посмотреть родные пруж и аморт (подержанные), но надо выбирать по состоянию, что бы не лопнутые, не ржавые, как можно свежее и краше (с собою бы взял старые, смотрел по ним)(но это "кот в мешке"). И как все решится обязательно мне отпиши.
По ощущениям, исходя из вашего описания, мне кажется, проблема будет скрываться в пружинах и аморт.
@@andrewborin3012 амортизаторы вкруг все 4. Пружины только зад. Все оригинал по вин один в один ,как с завода были. Сход-развал, естественно, делал.
Подвеску диагностировали 5 раз в разных сервисах и ничего не нашли.
С Камриводами общаться не о чем, т.к. 99% из них только дрочат на литьё и оптику. И никак не могут определиться какое им лить масло.
Я на машине езжу. Это рабочая лошадка. 2 года. Пробег 150 тыс.
Съемник пружин там нафиг не нужен. Менял пружины на Каренсе 2007г, там точно такая-же подвеска, под рычаг ставишь домкрат, откручиваешь болт на плавающем сайленте и отпускаешь домкрат. Рычаг с пружиной освобождается и легко можно снять. Обратно так-же, поджать домкратом до посадочного места.
Можно и таким способом.
Доброго времени! Сидоводам отдельный привет!
Не подскажешь, стоит ли ставить проставки для увеличения клиренса? У меня Сид универсал 2008 года.
не знаю, стоит ли. А для чего это надо, какова цель у вас? Если хотите чтобы стало выше, то можно. Опять же зачем потребовалось увеличить высоту, может данный способ не поможет или не удовлетворит ожидаемого. А вот если задняя часть просела, то я бы проверил рычаги на деформацию и сайлентблоки на износ, поменял их, и поменял пружины с аммортизаторами (по моему опыту, если меняешь что то одно например только пружину, то амортизатор практически сразу сдохнет, через несколько сотен или тыс.км.). И после замены все станет как было с новья и ездий ещё столько же. А если хочется просто сэкономить и поднять высоту на уставшей подвеске, то проставки конечно же помогут, но это будет как приора с обрезанными пружинами, твердая табуретка, плюс возможно увеличит износ шин, увеличится тормозной путь, увеличится расход по трассе, увеличится нагрузка на подвеску при быстрой езде по трассе, там много перечеслять, ухудшится динамика при перестроении на скорости (при перестроении с колеи, будет слегка подкидывать зад), много интересного появится. В общем по мне, то если делать то нормально.
Как всё четко! Ты где есть? Я приеду к тебе
Спасибо ). Москв обл, гараж недавно разобрали и ремонтировать пока не где
Цена запчастей на заднею подвеску? И где можно их заказать?
Заказываются в интернете, или в магазине у оператора. Цена уточняется по факту
@@andrewborin3012 Спасибо!
Отличное видео. Андрей может сталкивались с такой проблемой - у меня такой же сид 2011 года, появилась проблема - просела задняя левая сторона машины (между колесом и аркой правой и левой стороны разница 2-3 см. ) проверял на разных поверхностях..заменил задние пружины,сайленблоки..проблема не ушла..Заранее спасибо
А сходразвал когда делали, там вам ни чего не сказали?
А пружины сами меняли, сайлентблоки все или какие-то. Если менял кто-то, он не давал комментарии, может резинки под пружины где-то продавлены сильно, или есть небольшие деформации на рычагах, может вы на препятствие сильно налетели, не помните?
Когда оставляете авто на месте парковки, ровно всегда стоит или было что машина нагруженая вещами стояла пару дней или день под наклоном, или на бардюре одно заднее колесо стояло а другое ниже на дороге? В общем я бы посмотрел еще подушки стабилизатора поперечной устойчивости, или снял бы его, симметричный он или нет?
И амортизаторы можно проверить бы было на всякий случай. В общем гадать долго. Диагностика подвески нужна
Теперь я хочу машину на рессорах
нет, не надо. Задняя многорычажка и перед макферсон это долгий срок службы и очень комфортная езда. А так же, лучше на сегодняшний день не придумали, + это не дорого при ремонте, легко в ремонте..
А как ушастый сайлент запресовать?
Бывает он не держится в продольном рычаге и его приходится подваривать точками
Ушастый сайлентблок я отнёс в ближайший автосервис, и при мне за симвалическую сумму их запрасовали, только надо запресовывать в том же положении, как и стоял старый. Если старый сайлент плохо держится это либо повредили оправу рычага когда снимали старый ( даванули-растянули или молотком били или ещё как то), или вы купили некачественный дешевый сам сайлентблок, я покупал оригинал, запресовывается и как родной
Ушастый вроде бы под конус сделан
Я менял на каренсе без проблем
Добрый день подскажите количество сайлейнтблоков с одной стороны, и какие хорошие аналоги (фирмы) можно заказать ?как себя ведут полиуритановые резинки?
Сайлентблоки: ушастый продольного рычага, задней цапфы(или плавающий), под амортизатор, поперечного рычага регулировки схождения(лучше поменять весь рычаг), 2шт на верхнем поперечном рычаге, и нижнего поперечного рычага, итого 7шт. Я бы ставил оригинал либо фирмы стр, и машина ведёт себя как новая. Полиуретан я не пробовал.
Спасибо , буду брать оригинал))
Добрый день изменяюсь за вопрос , есть ли возможность отправить номера деталей по номерам и по количеству штук каждого?
@@vladimirpetrenko2739 вин код Вашей авто? Он написан в СТСке
XWEHC512BB0007711
Сколько примерно потратил денег на запчасти задней подвески?
примерно 7 тыс. рублей, но цены на сегодняшний день наверное поднялись
Сколько такая работа будет стоить ?
Это не дорого, сложного нет
а какой пробег (сколько прошла задняя подвеска?)
80 тыс км, не лазил в неё, потом понемногу, то одно, то другое
Здравствуйте, скажите пожалуйста! Какую именно деталь от подшипника Вы использовали на 2:44 минуте видео. Чтобы запрессовать сайлентблок.
Здравствуйте. Я использовал внутреннюю часть от подшипника, фирма SKF модель 311309, который полностью показан на моем другом видео: th-cam.com/video/g7wtvADkSxU/w-d-xo.html посмотрите на 5:38 времени. Характеристики подшипника можно посмотреть вбив в поиске на яндксе, там он с чертежами есть. Может вам трубу по размеру подобрать, на строительный рынок зайти, там продают по метру, но цена не большая.
получается вам понадобится небольшой отрезок трубы, с внутренним диаметром не меньше 35мм.
Подскажите на каренс такие же ушастые сайлентблоки ?
Только по вин коду можно посмотреть, так я не знаю
Спасибо большое!!!
Пожалуйста, смотрите и другие видео на канале, может пригодиться
Я пока смотрел уже устал... Непростая работенка. Особенно если стараться аккуратно и правильно все делать. Можно день запросто повозиться. Сколько по стоимости будет такой труд ? А видео отличное, конечно!
По ценам не знаю
Привет, развальные рычаги отдельно легко поменять? что нужно будет открывать ещё, или достаточно будет открутить только рычаг?
а какая модель сида, какой год выпуска?
@@andrewborin3012 3х дверный 2011год.
@@F-A-Q возможно я ошибаюсь, но регулировка развала не предусмотрена
верхние тонкие поперечные рычаги, меняются легко, немного приподняв авто, можно подлезть снизу и поменять. Лишнего ни чего снимать не потребуется.
@@andrewborin3012 спасибо большое за ответ и видео 👍
Здравствуйте. У меня такой же сид 2011 года, 105 тыс пробег, в задней части появился глухой стук при езде по неровной дороге, похожий на пробитую стойку амортизатора. Заезжал на диагностику ходовой, не могут найти причину, говорят, все исправно. Может Вы чем-то сможете помочь? Заранее спасибо.
А вы в каком городе живете?Я мог бы посмотреть. Причина стука может быть разной. Попробуйте заехать в другой сервис, может друзья посоветуют норм. сервис. Во время движения откройте окна у авто, прислушайтесь,когда появляется стук,с какой стороны или по центру сзади? Может стук появляется, когда выжимаете тормоза или газуете? Ремонтировали ли вы авто, может что то делали недавно, выхлопную систему, подвеску, тормоза?
Республика Татарстан. Открыл дверь при движении по грунтовке, глухой стук сзади в левой подвески, стойки все сухие, на подъёмнике не нашли причину, наверное заеду на яму и в таком положении попробую сам поковырят тяги, сайленблоки. А Вы где базируетесь, заехал бы к Вам?
Ничего практически по ходовке не делал, менял расходники(торм накладки, передние стойки стаб, оба) Месяц назад появился такой стук
@@МахмутМахмутов Я далеко, в центральной России. Еще вопрос, вспомни может подвозил пассажиров или груз и попал в яму, и потом появился стук? Можно все сделать прямо у дома на асфальте и без ямы, под авто лазить не надо, только наклониться, займет мин 30 примерно. Если хочешь я могу написать, что бы я сделал, поэтапно. А так то остается пожелать удачи, и напиши, как найдется проблема.
Andrew borin спасибо, что отвечаете на мои вопросы, я готов выслушать ваше мнение, как найду причину, обязательно отпишусь. Спасибо!
Сайлентблоки ctr?как ходят?
когда я устанавливал эти сайлентблоки, то заметил , что резина на них как бы более плотная и жесткая нежели чем на оригинальных, втулки в них как бы более туго ходили, а оригинальные чуть эластичнее, но при этом по прочности они одинаковые. Что касается эксплуатации авто, то после замены разницы я пока что не заметил, заменил и все стало работать как раньше(как новенькое). Как это отразится со временем я пока сказать не могу проехал после замены около 20-30тыс.км. Если этот комментарий наберет много отзывов, я сразу подготовлю видео, где будет полный обзор их внешнего состояния, более подробное сравнение с оригиналом и остальные моменты (на том пробеге, который будет).
@@andrewborin3012 номера каталожные не сохранились? На драйв2 бортовой журнал не ведете?
@@Camry_Silver799 бортового журнала нет. Запчасти желательно подбирать по вин коду вашей киа
на каком пробеге была произведена замена?
@@Camry_Silver799 не помню точно, кажется 110 тыс
Сайлентблок на 12:20 не меняли? Как он называется?
какой вы имеете ввиду, менял все кроме одного ушастого, остальные на видео есть, смотрите внимательнее в мин 6:49 сек. Называется сайлентблок заднего нижнего поперечного рычага, номер у него Hyundai / KIA 55215 2G000
@@andrewborin3012 Я про сайлентблок задней цапфы (он слева). Он так называется?
@@ilnar9 Это вы наверное про сайлентблок заднего нижнего рычага плавающий, номер Hyundai / KIA 55216 2H00XFFF. Смотрите его в мин. 9:34 сек. И рядом сним сайлентблок задней цапфы для крепление аммортизатора, номер Hyundai / KIA 52773 1H000
@@andrewborin3012 спасибо, разобрался. У меня Сид 2013г, у него номер 55217-A6000
Добрый день а вы с какого города ?сколько стоит у вас замена саленблоков зад.Киа сид 2013 год SV
напишите свой телефон, или адрес электронной почты, и я с вами свяжусь. Я нахожусь в Московской обл.
@@andrewborin3012 Я Живу в Домодедовском районе .ivan161076@mail.ru 89168555681 Завтра буду на связи могу перезвонить или вы напишите свой телефон для связи
Живу в Растуново.
рядом с Барыбино
Подписка однлзначно
Когда то мне всё это предстоит делать....
ремонт неизбежен).... желаю удачи
150-200тысяч ходит эта заводская подвеска.
Накуя пружину стягивать, если можно подставив домкрат под рычаг ближе к цапфе и открутив его, опустить домкрат с рычагом, и пружина снимается руками)тобишь так же как ты его ставил, так можно и снимать))
можно и так, я показал два способа, при помощи стяжек и в конце домкратом, может так кому-то пригодится
Хочу kia ceed sw❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Езжу на Сиде, хороший автомобиль, он даже не подешевел, как я его покупал в 2013г, так и сейчас стоит. Сажусь в сид, и «поплыл как на лодочке». Вот такое примерно ощущение
@@andrewborin3012 я тоже обожаю свой Сид sw 2013
Берите 1,4. 1,6 быстро выходит из строя катализатор