Иногда если резко гозануть, чувствуется легки пинок, может ли это быть из-за плавающего сайлентблока? Коробка вообще не пинается. Но сайлентблоки нужно менять. Машина w210 рестайлинг
@@АндрейОлегович-т1ц пока ни как ,купил но не менял ,смазал шрусовской смазкой ,не скрипит ,купил маленький шприц для смазки на валбери и смазку там же а иголку взял из аптечки что мячики накачивают только кончик заточил ,проткнул сверху пыльник и накачал ,шруксовская не боится воды!!!
@@boxn8263 приехать не получится я в Мурманской области живу,мне насчитали 18тыс. Думаю это очень много,не зря я послал их на три буквы. 18 сайлентблоков всего с учётом двух резинок стабилизатора у вектры. Спасибо вам большое за ответ
Да, изобретение хорошее, но не для повседневного гражданского автомобиля. Как сказал сам автор видео, не очень долговечное. Вот для автоспорта в самый раз, там паразитное движение элементов подвески должно быть сведено к минимуму, плюс появляется возможность более точной её настройки.
Здраствуйте подскажите на опель вектра ц 2002г.в. бумеранг задней подвески стоит с плавающий сайленблоком можно вместо него поставить бумеранг с рестайлинг с обычными сайленблоками.?
Отличный мастер и диагност,спасибо!
Спасибо за видео! Я всегда думал что сайлентблок это просто кусок резины и чуть металла а теперь все понятно!
есть и такие. зависит от того, где стоит и что инженеры решили использовать
Интересная штука. Спасибо за видео. Разбираются во многом - любители разбирать)
Спасибо. Чётко обьяснил)
Спасибо за информацию.
Неужели есть специ на СТО... у моего местного мастера,как не приедешь все отлично)))) надо что бы колеса отравились,тогда увидит)))
У меня на санте при движении неровностях прякало сзади, как заеду на сто всё хорошо, не могли определить так и ездил пока не продал.
Спасибо хорошо объяснили удачи
четко и по делу!
Респект 👍
Спасибо за ликбез
Спасибо!
Простой резиновый сайлент намного долговечнее и бесшумнее ,как по мне.
такие стояли на лансерах до 2005 года. цена такого 1600р. вместо него можно ставить обычный MN100110
Это так.
с начало не сразу понял про что ты говоришь. для ДО рестайла очень нужный совет. что может постукивать в задней подвески.
@@boxn8263 если он розбит, на что он влияет? Жрет резину, ухудшаетса управляемость?
Первое.
Ну так и на чери тиго его можна заменить?
Вот только если бы об мое литье так уперли молоток , я был бы зол😬 для этого брать лучше подкладку, хотя бы деревянную как минимум🙄
Это практика
Это вместо шаровой опоры стоит?
Иногда если резко гозануть, чувствуется легки пинок, может ли это быть из-за плавающего сайлентблока? Коробка вообще не пинается. Но сайлентблоки нужно менять. Машина w210 рестайлинг
Нет пинка из за этого не будет. Смотрите крепление силового агрегата.
@@boxn8263 благодарю
На рейсталенге нет этих спленблоков машины до 2005 г ввпуска если не ошибаюсь потом их не ставили
А если поставить вместо плавающего простой ,посоветовали на спортейдж 3 поставить от санта фе говорят вечные ,купил и теперь думаю
мОЖНО, НИЧЕГО СТРАШНОГО НЕ БУДЕТ.
@@boxn8263 если так то хорошо,будем пробовать
@@АлександрЧеркасов-и9ц и как?
@@АндрейОлегович-т1ц пока ни как ,купил но не менял ,смазал шрусовской смазкой ,не скрипит ,купил маленький шприц для смазки на валбери и смазку там же а иголку взял из аптечки что мячики накачивают только кончик заточил ,проткнул сверху пыльник и накачал ,шруксовская не боится воды!!!
Спасибо за видео, а плавающие сайлентблоки затягивать нужно как и обычные под нагрузкой или можно в вывешенном состоянии?
Как удобнее. им все равно)
@@boxn8263 а пыльникам тоже ничего не будет, не провернет их...
@@TheUser30232 Нет). они тоже подвижные)))
@@boxn8263 благодарю за помощъ. Всего вам хорошего 👍
@Мартин Иден может
Могут ли быть рывки при переключении с 1 на 2 из-за задних плавающих сайлентблоков?
В принципе да. Снаружи будет видно, как колёса дёргаются. Но это уже критический износ.
@@boxn8263 Появились рывки при переключении с 1 на 2, может подскажете куда в первую очередь смотреть,либо что менять на W211 2,2 CDI, механика
@@karulauto6157 На колёса).
Здравствуйте,скажите сколько у вас будет стоить замена всех задних сайлентблоков на автомобиле опель вектра б седан 2000г
Здравствуйте! Честно говоря не помню уже, сколько там сайлентблоков)) Примерно500 -600р за один. Приезжайте , проценим)
@@boxn8263 приехать не получится я в Мурманской области живу,мне насчитали 18тыс. Думаю это очень много,не зря я послал их на три буквы. 18 сайлентблоков всего с учётом двух резинок стабилизатора у вектры. Спасибо вам большое за ответ
@@игорьниколаев-г8н Пожалуйста!
У меня тоже такая же . Меняю всё сам в простом гараже . Главное хороший пресс и оправки
@@Shcapkov я летом планирую менять все сайленты,пресса нет,как думаете обычным съемником болт с шайбами и обрезками труб справлюсь?
Я так понимаю он не должен ходить вверх вниз должен стоять мертво?
Вы совершенно правы.
На Бмв 3 сколько будет стоить поменять плавающий сайлентблок?
околотыщщи)
Box N8 где находитесь?
воронеж
Из их неисправности может вилять зад машины? Машина мерс 190
Да, но они должны быть убиты совсем..
Спасибо.
А какие еще могут быть причины?
Да целая куча. Амортизаторы вышли из строя... Проще заехать в мастерскую, вам там все скажут.
@@boxn8263 Это он виновен в скрипе авто как будто скрипит кровать, инфо взятое с инета, мерс 140ой
Да, изобретение хорошее, но не для повседневного гражданского автомобиля. Как сказал сам автор видео, не очень долговечное. Вот для автоспорта в самый раз, там паразитное движение элементов подвески должно быть сведено к минимуму, плюс появляется возможность более точной её настройки.
согласен
Здраствуйте подскажите на опель вектра ц 2002г.в. бумеранг задней подвески стоит с плавающий сайленблоком можно вместо него поставить бумеранг с рестайлинг с обычными сайленблоками.?
Конкретно этот вариант не пробовали, но это просто выяснить). сравните посадочные размеры.
Спасибо
Блин на е39 похожая хреновина нужно проверить
Не стучит и фиг с ним на скорость не влияет
Мастер толковый
Спасибо. Чётко обьяснил)