А как она раньше смазывалась? Там внутри полого вала ротора стоит закрученная металлическая полоска. Она поднимает масло со дна горшка по полости вверх к шатунной шейке, а оттуда его противовесом коленвала расшвыривает по всему горшку, да так, что аж с потолка стекает. В общем - масляный туман.
@@DIY4b Так что получается, при такой схеме раз масло не всасывается, значит и не выбрасывается? смазка только "снизу поршня", как в ДВС? И такой смазки хватает? Все таки в ДВС смазка давлением (вкладыши коленвала) и , если не ошибаюсь, в шатуне есть отверстие, через которое струя брызжет на цилиндр со стороны картера. И еще вопрос, у вас "бочка" компрессора стоит вертикально, а на компрессоре от холодильника Смоленск = лежит на боку, применима ли ваша доработка на "непосредственный всас" в таком случае? А то эти заморочки с маслоотделением напрягают, а ваши наработки внушают надежду на чудесное избавление от этой дурацкой эмульсии на выходе. Не удивлюсь, если у вас есть авторские свидетельства. Браво!
@@AndrewKobelev Ну а что там смазывать над поршнем-то? Колец на поршне нет, клапана в бошке лепестковые - никаких пар трения. Сам поршень и цилиндр смазываются замечательно разбрызгиванием масла с противовеса коленвала. Немного масла при такой схеме на выход всё равно попадает (преимущественно это зависит от состояния цилиндро-поршневой группы) но всё же в разы, а то и на порядки меньше, чем при всасывании масляного тумана изнутри горшка. Если Вы хотите влезть внутрь горизонтального компрессора, Вы его потом как герметезировать планируете? Обратно заваривать?
@@ПаровозГудков Узбагойся, а то сотрясение заработаешь! Расскажи лучше, как "быстро приходят в негодность" сухие клапана в абсолютно любом воздушном поршневом компрессоре!!!
Очень грамотно все сделано. И , что не менее важно, грамотно поставлена речь и грамотный текст, без всяких там ЭЭЭЭЭ, мммм, УУУУУУ. Приятно смотреть. Автору всего наилучшего.
Потрясающе, действительно авторская работа, все продумано до мелочей, глушитель на вход, просто поразил, я бы ни за что не догадался, и вообще, где то слышал что если разгерметизировать корпус компрессора, то якобы его можно выкинуть, оказывается, все гораздо лучше. ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
В корпусе самого насоса при работе в контуре холодильника не создаётся высокого давления, он просто прокачивает хладагент по кругу. В случае, если мы используем его как насос, то, по идее, в нём тоже не будет большого давления, только небольшое разряжение на такте всасывания (поршень идёт вниз). А когда поршень идёт вверх (такт сжатия) - открывается обратный клапан, и как только поршень проходит ВМТ - обратный клапан закрывается, и высокое давление остаётся за клапаном, но не в цилиндре, и как следствие - не в корпусе насоса. Так что вскрытие не должно привести к поломке, что, собственно, данное видео и демонстрирует.
Вы сделали очень качественный компрессо не уступающий заводскому со множеством умных доработок видно что человек во многом разбирается мне очень понравилось ваше художество.
Толково сделано, интересно рассказано и показано. Сейчас такой же штукой занимаюсь, правда шум меня не очень беспокоит, но после вашего видео, захотелось тишины и комфорта:) Удачи.
Круть)! Спасибо, доработки очень понравились, особенно глушитель, но как это компрессор работает спустя 3 года стало очень интересно, ждём видеоотчёт)!!!
Ай, молодца!!! Коротко, четко, ясно! Респект автору! Вот насмотришься ТАКИХ роликов и хочется повторить. Компрессор мне нафиг не нужен. Но теперь обязательно сделаю.
Уважуха! Это самый грамотный самодельный компрессор что я видел на ютюбчике. Сам я давно сделал похожий, только из советской "бочки" и ресивера на 24л., но посматриваю иногда ради интереса, что народ делает. А народ в большинстве лепит лютую дичь из овна и палок...
Для увеличения просмотров, название ролика требуется изменить. " Как я убрал масло на выходе из компрессора." Просмотры обеспечены! Это главная проблема с маслом на выходе: сколько,куда и как избавиться от этого?
Да это самая лучшая сборка. С удовольствием посмотрел. Однозначно лайк. Есть конечно вопросы, но... Куда без них. ) Автору спасибо, всё доступным языком рассказано.
Поднимите давление чутка повыше и получите карлсона под амфитомином 😅, сам так прое..лся, без регулировки давления, на таком же балоне! Интересно было, какое давление смогёт мой компрессор, в итоге когда у балона сорвало предохранительный клапан, он с ещё включённым компрессором на привязи, со свистом летал по комнате😂
@@antanas9015 Зависит от типа хладагента. У разных типов разное рабочее давление, поэтому и баллоны разные. Они и по весу отличаются. Если есть с чем сравнивать - лучше брать потяжелее. В них клапан рассчитан на 22-23 бар.
Все по высшему, и исполнение и изложение, автор, можно сказать, изощрялся над проектом, такие задачи компрессора можно было выполнить меньшими движениями, ЛАЙКАДНАЗНАЧНА.
Даже затрудняюсь подобрать слова для оценки -- СУПЕР !!!!!! Сам давно хочу смастерить подобную вещь . И хотя все доработки немного сложноваты , для меня , видео будет как стимул и пособие для изготовления . Однозначно лайк и подписка .
Поприветствую. Я пользуюсь более десяти лет компрессором от газ автомата , и замучался доливать назад масло , пойманное отстойником . Благодаря Вашему ролику я и в своём компрессоре сделаю такие доработки. Спасибо , что поделились опытом.
@@андрейдунаев-э5з Ну да . Можно и так . Спасибо за идею. Там есть винт -жиклёр , по которому сливается отстой . К нему можно приделать просто штуцер , и по нему , через шлангочку от капельницы , выпускать масло обратно в компрессор в крышку заливной горловины.
Супер! Чё только неколхозят для решения проблемы с маслом. Сам не разбирал никогда,но понимание что в голове у цилиндра есть отверстие для входа воздуха, привело меня к этому ролику!) автору спасибо!
Спасибо, с удовольствием посмотрел, в некоторых местах дважды. Есть необходимость тоже заиметь такую штуку. Думаю поставить которым качают колеса, 12 вольт на верстаке всегда есть, с какой нибудь банкой покрепче, уже кое что приобрел. Да и они есть с автоматикой, только те дорогие. Да бог с ней с автоматикой, манометр и краны. Тоже обдувка и покраска нужна. А Вам,сударь, желаю новых идей, их воплощения, возможностей и достатка, а главное здоровья.
Колёсные компрессоры (автомобильные) обычно даже на накачке колёс долго не живут. Есть конечно покруче компрессора для пневматических подвесок, но их стоимость делает их покупку для Ваших целей нецелесообразной.
Прекрасное видео!!!). Толковые технические решения!!). Простое и грамотное объяснение!!). Захватывает, хочется повторить даже не имея старого компрессора!!!)). БлагоДарю!). Желаю дальнейших технических успехов!!!).
при изготовлении использовалось: "сварка, болгарка, дрель да китайская бор машинка, ну ещё паяльник и небольшая газовая горелка"... ах, да и механический завод, который перемотал мне обмотку мотора.
Все лаконично , без пустоты , без воздыханий и рассказов о том , что снилось намедни...)). Приятно смотреть и слушать . Это лучшее видео о компрессоре которое я видел в ютубе. Буду делать именно так . Удачи вам , хороший человек !! С Уважением к Вам !
Спасибо за видео, есть чему поучиться. Советую взять на вооружение припой П14 офлюсованный. Продается прутками в магазинах для ремонта холодильного оборудования. 90% меди, 5% олова, 5% фосфор. Паяется узкой длинной горелкой за 300 рублей, продается в любом супермаркете, накручиваемой на 220 граммовый баллон с бытовым газом. Узкая горелка дает большее тепловложение на прогреваемый участок. Крепко паяет сталь, медные сплавы.
Автор либо ювелир либо часовщик. Так все аккуратно сделано. Штуцер болты банжо все самодельное. Я представляю сколько бы все это удовольствие обошлось если его у гидравлистов покупать или в автомагазинах. Новый мини компрессор обошелся бы дешевле.
достойная самоделка, точно не хуже заводской, аккуратно и функционально👍 хотя большинству лишь бы сжатый воздух был максимально дёшево и быстро - остальное неважно.
Добрый день, лет 15 назад, когда был подрочтком делат чтото подобное но с поправками на кривизну рук малолетнего пацана. Тоже эксперементировал со впуском, но компрессор был 3ф, от старой советской холодильной витрины. В итоге пришел к тому, что извлек компрессор полностью, положил на бок в пластиковую канистру, сделал экран от брызг масла, на вход поставил фильтр. Брызги масла оседали в осушитиле и при снятии давления сбрасывались в маленькую бутылочку. В корпусе было прямоугольное отверстие, с метками, как только масло в этой бутылочке наполнялось выше определенного уровня, это свидетельствовало о необходимости замены масла и обслуживании. Ресивера небыло совсем. Реле стояло от воды с включением ниже 3 и отклучением в 3,5 очка. Это все было собрано в металлическом корпусе с ручками от какогото военного прибора. Ограничений по звуку у меня небыло, так как компрессор использовался в гараже. Но работал в целом весьма тихо. Колесо 14" до 2,2 очка накачивал за 2 минуты. Работал с конденсаторами от 220в. Но при изготовлении, я допустил просчёт. Не поставил термопредохранитель. В результате, ч забыл выключить его из розетки и от старости на нем лопнул шланг. Он долго работал, пока не сгорел.
Нашел ответ в первом же коменте. работа супер, очень аккуратно, сам токарь сварщик. У меня ситуация иного рода. Тот же баллон, но от 410го фреона, там стенка толще. А вот компрессор я поставил от кондиционера 18шки. И вот там корпус компрессора служит ресивером, то есть он на стороне "выхлопа". Думаю распилить и переделать.
Я использовал параллельно 2 компрессора от маленьких сплитов.Тоже очень тихо, и производительность хорошая. И тоже пришлось дорабатывать декомпрессор. Но не из-за звука, а из-за того что во время работы масло смешивалось с пузырьками воздуха и при резком сбросе давления просто вскипало, но я просто пережал медную трубку на входе чтобы давление сбрасывались медленнее.
Автор вижу конкретно подошел к решению всех задач сборки этого компрессора,интересно одно,сколько времени ушло на реализацию всего этого проекта,ведь получился компрессор агента 007)),но честно признаться мне очень понравился сам компрессор и реализация идей и подача видео,вообщем все сделано капитально,молодец мужик,лайк 100% и подписка,у таких мастеров есть мне чему поучится,ждем новые самоделки от вас и желаем вам добра и всех благ !!!
Спасибо. Очень интересно. Буду делать на базе компрессора от кондиционера БК. Только разрезать не решусь корпус. Что нибудь придумаю с отделением масла
Почти 20 лет почти ежедневно работал с такими компрессорами для аэрографирования. Было их у нас примерно 10 шт. на 30 человек. Мы совсем не заморачивались с маслом. Достаточно любого ресивера или просто слить всё масло с компрессора. Казалось бы странно "слить масло", но остатков масла на трущихся деталях хватит вам до конца жизни. Дело в том, что ресурс таких компрессоров очень высок и предназначены они для круглосуточной работы в холодильнике. Вы же будете им пользоваться лишь от случая к случаю. Так что ресивер в основном нужен что бы убрать пульсацию воздуха от мотора. Можно также запаралелить 2 компрессора и увеличить выход воздуха. Гипотетически компрессор конечно может выйти из строя, но его замена на другой б/у обойдётся вам скорее всего бесплатно и пара минут работы для подключения.
Очень понравлось все : и поуму сделаный компрессор, и хорошо снятый ролик. Все получилось на мой взгляд отлично. Что здесь еще можно улучшить? - ничего. Если найду время, то постараюсь зделать такой-же. Большой компрессор есть, но в дом его не возьмешь. Подписка , лайк и желаю удивлять дальше. У вас это получается!
класс супер заморочился -- с твоими руками и вдохновениям надо было копресор от кндицеонера переделать . быстрее б накачивал можно подключить и пуливизатор малого давления суперррр видео былоб. все ищат шото в етом исполнении . еслиб мог 10000 лайков поставил бы тебе...-- обидно за тебя че так мало просмотров и лайков
На современном языке можно сказать: Охренеть, чел не по-детски заморочился. А вообще отличные технические решения, Блестящие профессиональное изготовление.
Круто! Это круто. А я попроще сделать собираюсь. Конечно, тихий не получится, ну и ладно. Короче, есть автомобильный компрессор для накачки колёс, есть переделанный компьютерный БП, с гнездом автомобильного типа и перемычкой для работы без компа. Компрессор от него вполне работает. Стрелка уже на нём есть, давление показывает. Наверное, будет без автоматики, вручную следить придётся. Но это пока не точно. Главное - пока нет ёмкости, на этом пока вся затея и тормознулась. Не знаю, что приспособить. Может быть, можно что-то докупить. Кто знает что-то подходящее - напишите плиз. Сварочника не имею, знакомых обладателей тоже. Не знаю, возможно, если в какую-нибудь мастерскую обратиться, то там и сделают что захочешь, может быть даже недорого. А может и варить ничего не понадобится. Есть же много всяких резьбовых переходников, наверняка что-то можно намутить. Всего-то тоже продувалку хочу.
Абалдеть !!!! Вот и видно откуда растут руки !!! Респект. прошу меня извинить но смотрел видео и пришла мысля... а если чутка доработать то может ещё и вакумный насос быть...Прошу не бить если Я ошибся. С.У. Владимир
Молоток кулибин. Я тоже такой примерно компрессор на холодильном компрессоре и готовым покупным ресивере собрал. Но перемотка копеечного компрессора, который на металке рубль полтора стоит рабочий, это уже бычий кайф
Esta muy practico. Me parece importante el sitema para el mantenimiento de la unidad interiormente. Ya que el que yo tengo no puedo hacerle mantenimiento. Lo trabjas con aceite o sin aceite?
А как теперь смазывается поршневая?
А как она раньше смазывалась? Там внутри полого вала ротора стоит закрученная металлическая полоска. Она поднимает масло со дна горшка по полости вверх к шатунной шейке, а оттуда его противовесом коленвала расшвыривает по всему горшку, да так, что аж с потолка стекает. В общем - масляный туман.
@@DIY4b Так что получается, при такой схеме раз масло не всасывается, значит и не выбрасывается? смазка только "снизу поршня", как в ДВС? И такой смазки хватает? Все таки в ДВС смазка давлением (вкладыши коленвала) и , если не ошибаюсь, в шатуне есть отверстие, через которое струя брызжет на цилиндр со стороны картера. И еще вопрос, у вас "бочка" компрессора стоит вертикально, а на компрессоре от холодильника Смоленск = лежит на боку, применима ли ваша доработка на "непосредственный всас" в таком случае? А то эти заморочки с маслоотделением напрягают, а ваши наработки внушают надежду на чудесное избавление от этой дурацкой эмульсии на выходе. Не удивлюсь, если у вас есть авторские свидетельства. Браво!
@@AndrewKobelev Ну а что там смазывать над поршнем-то? Колец на поршне нет, клапана в бошке лепестковые - никаких пар трения. Сам поршень и цилиндр смазываются замечательно разбрызгиванием масла с противовеса коленвала. Немного масла при такой схеме на выход всё равно попадает (преимущественно это зависит от состояния цилиндро-поршневой группы) но всё же в разы, а то и на порядки меньше, чем при всасывании масляного тумана изнутри горшка.
Если Вы хотите влезть внутрь горизонтального компрессора, Вы его потом как герметезировать планируете? Обратно заваривать?
@@DIY4b чушь! в клапана оно никак не попадает, сухой клапан быстро придет в негодность
@@ПаровозГудков Узбагойся, а то сотрясение заработаешь! Расскажи лучше, как "быстро приходят в негодность" сухие клапана в абсолютно любом воздушном поршневом компрессоре!!!
Очень грамотно все сделано. И , что не менее важно, грамотно поставлена речь и грамотный текст, без всяких там ЭЭЭЭЭ, мммм, УУУУУУ. Приятно смотреть. Автору всего наилучшего.
Сперва думал как всегда очередной самодел,оказалось вещь достойной,мои аплодисменты
Очень достойная, самому понравилось😊
На мой взгляд-самая лучшая реализация.Завидую неописуемо.
@user-hn9qf4kj2l долго поставить.....
Потрясающе, действительно авторская работа, все продумано до мелочей, глушитель на вход, просто поразил, я бы ни за что не догадался, и вообще, где то слышал что если разгерметизировать корпус компрессора, то якобы его можно выкинуть, оказывается, все гораздо лучше. ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
Ну а как закрытые компрессора ремонтируют? Вскрывают, делают, потом заваривают.
@@Ded_s_Passatigami да, мы развиваемся и учимся всю жизнь, то что не знал и не умел в 20, в 40 уже кажется ерунда. 😁
@@Ded_s_Passatigami , а ни как. Просто меняют и всё.
В корпусе самого насоса при работе в контуре холодильника не создаётся высокого давления, он просто прокачивает хладагент по кругу. В случае, если мы используем его как насос, то, по идее, в нём тоже не будет большого давления, только небольшое разряжение на такте всасывания (поршень идёт вниз). А когда поршень идёт вверх (такт сжатия) - открывается обратный клапан, и как только поршень проходит ВМТ - обратный клапан закрывается, и высокое давление остаётся за клапаном, но не в цилиндре, и как следствие - не в корпусе насоса. Так что вскрытие не должно привести к поломке, что, собственно, данное видео и демонстрирует.
От просмотра таких работ, получаешь эстетическое удовольствие..! Классно!
Мне тоже понравилось есть один нюанс масло не просто так циркулирует в системе. Смазка поршня и вала главная задача. Не надолго хватит
Великолепная работа и грамотная подача материала. Спасибо Вам, Дай Вам Бог Здоровья !
Вы сделали очень качественный компрессо не уступающий заводскому со множеством умных доработок видно что человек во многом разбирается мне очень понравилось ваше художество.
Красивая речь технически грамотного человека! Комментарий в поддержку канала!!!
Спасибо за подробный обзор! Всё разложил по полочкам. Снимаю шляпу за проделанную работу.! Один из лучших, что я видел.
Самая лучшая реализация ,что я видел ! Браво!
Толково сделано, интересно рассказано и показано. Сейчас такой же штукой занимаюсь, правда шум меня не очень беспокоит, но после вашего видео, захотелось тишины и комфорта:) Удачи.
наушники строительные :))) дешево и голову ломать не надо
Круть)! Спасибо, доработки очень понравились, особенно глушитель, но как это компрессор работает спустя 3 года стало очень интересно, ждём видеоотчёт)!!!
Конструктивно, инженерно , ювелирно , эстетично. Сопровождение материала -- блестящее !
Ай, молодца!!! Коротко, четко, ясно! Респект автору! Вот насмотришься ТАКИХ роликов и хочется повторить. Компрессор мне нафиг не нужен. Но теперь обязательно сделаю.
Захватывает, однозначно!).
Уважуха! Это самый грамотный самодельный компрессор что я видел на ютюбчике. Сам я давно сделал похожий, только из советской "бочки" и ресивера на 24л., но посматриваю иногда ради интереса, что народ делает. А народ в большинстве лепит лютую дичь из овна и палок...
Очень классная и продуманная самоделка, подход к каждой детали с умом. хочу повторить только на компрессоре от кондиционера.
Оскорбительно мало просмотров, для такого полезного видео ...
И не говори, пока до этого видео дошёл стока шняги посмотрел
Точно
@@ВиталийИванов-р2с а я посмотрел и потерял, потом пару дней историю ковырял, очень ценная инфа, авторская.
Именно потому что многие думают , что тут очередная шняга из овна и палок.
Для увеличения просмотров, название ролика требуется изменить. " Как я убрал масло на выходе из компрессора." Просмотры обеспечены! Это главная проблема с маслом на выходе: сколько,куда и как избавиться от этого?
Жирнючий лайкос! Просто бальзам для души смотреть такие ролики!!!!!!!!!!
Да это самая лучшая сборка. С удовольствием посмотрел. Однозначно лайк. Есть конечно вопросы, но... Куда без них. )
Автору спасибо, всё доступным языком рассказано.
Поднимите давление чутка повыше и получите карлсона под амфитомином 😅, сам так прое..лся, без регулировки давления, на таком же балоне! Интересно было, какое давление смогёт мой компрессор, в итоге когда у балона сорвало предохранительный клапан, он с ещё включённым компрессором на привязи, со свистом летал по комнате😂
Ну,ты, камикадзе!
При каком давлении сорвало? Вроде такие баллоны почти 5 МПа (50 атм) выдерживают?
@@antanas9015 Зависит от типа хладагента. У разных типов разное рабочее давление, поэтому и баллоны разные. Они и по весу отличаются. Если есть с чем сравнивать - лучше брать потяжелее. В них клапан рассчитан на 22-23 бар.
Круто, Круто! Даже и слов то сказать по началу нету....
Супер! И видео супер, и конструкторская жилка супер...
Большое спасибо за ролик!!!За работу!!!
Отлично решена проблема масла в воздухе )
Только есть мнение что смазки самого компрессора стала хуже .
11:34 "обгезанный с двух стогон" 🤣🤣 повеселил, спасибо.
Ну а по теме видео - браво, отличная работа. 👍👏
Очень интересно. Завидую людям с "золотыми" руками! Тоже такой хочу :-)
Всё в Ваших руках. Даже если они не очень "золотые" - терпенье и труд всё перетрут...
Все по высшему, и исполнение и изложение, автор, можно сказать, изощрялся над проектом, такие задачи компрессора можно было выполнить меньшими движениями, ЛАЙКАДНАЗНАЧНА.
Прекрасное исполнение....глушитель впуска вызвал восторг....
Продумано до мелочей, редкость нынче! Спасибо за дельные советы, займусь глушилками и сбросами однозначно, а то уши опухли уже))) !!!
Молодчина! Очень аккуратно и по уму выполнена компоновка и исполнение!
Даже затрудняюсь подобрать слова для оценки -- СУПЕР !!!!!! Сам давно хочу смастерить подобную вещь . И хотя все доработки немного сложноваты , для меня , видео будет как стимул и пособие для изготовления . Однозначно лайк и подписка .
Поприветствую. Я пользуюсь более десяти лет компрессором от газ автомата , и замучался доливать назад масло , пойманное отстойником . Благодаря Вашему ролику я и в своём компрессоре сделаю такие доработки. Спасибо , что поделились опытом.
В нижнюю часть отстойника врежте миниатюрный краник, далее шланчиком в заливную магистраль, если есть или врезать в корпус.
@@андрейдунаев-э5з Ну да . Можно и так . Спасибо за идею. Там есть винт -жиклёр , по которому сливается отстой . К нему можно приделать просто штуцер , и по нему , через шлангочку от капельницы , выпускать масло обратно в компрессор в крышку заливной горловины.
Супер! Чё только неколхозят для решения проблемы с маслом. Сам не разбирал никогда,но понимание что в голове у цилиндра есть отверстие для входа воздуха, привело меня к этому ролику!) автору спасибо!
Спасибо, с удовольствием посмотрел, в некоторых местах дважды. Есть необходимость тоже заиметь такую штуку. Думаю поставить которым качают колеса, 12 вольт на верстаке всегда есть, с какой нибудь банкой покрепче, уже кое что приобрел. Да и они есть с автоматикой, только те дорогие. Да бог с ней с автоматикой, манометр и краны. Тоже обдувка и покраска нужна. А Вам,сударь, желаю новых идей, их воплощения, возможностей и достатка, а главное здоровья.
Колёсные компрессоры (автомобильные) обычно даже на накачке колёс долго не живут. Есть конечно покруче компрессора для пневматических подвесок, но их стоимость делает их покупку для Ваших целей нецелесообразной.
Молодец! Изящное решение! Лайк тебе за подробное изложение и старания!
Прекрасное видео!!!).
Толковые технические решения!!). Простое и грамотное объяснение!!).
Захватывает, хочется повторить даже не имея старого компрессора!!!)).
БлагоДарю!). Желаю дальнейших технических успехов!!!).
Грамотно, чётко, ни одного лишнего слова. Респект!
при изготовлении использовалось:
"сварка, болгарка, дрель да китайская бор машинка, ну ещё паяльник и небольшая газовая горелка"... ах, да и механический завод, который перемотал мне обмотку мотора.
И куча свободного времени,,,,,,
Молодец мужик, рукастый уважуха. Спасибо за толковый рассказ. Сделано всё отлично.
Все лаконично , без пустоты , без воздыханий и рассказов о том , что снилось намедни...)). Приятно смотреть и слушать . Это лучшее видео о компрессоре которое я видел в ютубе. Буду делать именно так . Удачи вам , хороший человек !! С Уважением к Вам !
Резултатом этой великолепной работы - пшшш !
Спасибо за видео, есть чему поучиться. Советую взять на вооружение припой П14 офлюсованный. Продается прутками в магазинах для ремонта холодильного оборудования. 90% меди, 5% олова, 5% фосфор. Паяется узкой длинной горелкой за 300 рублей, продается в любом супермаркете, накручиваемой на 220 граммовый баллон с бытовым газом. Узкая горелка дает большее тепловложение на прогреваемый участок. Крепко паяет сталь, медные сплавы.
Молодчина! Однозначно лайк. Особенно понравился входной глушитель.
Гениальное изделие , весь китай не стоит такого мастера😊))
Короче, 1кг/1мин производительность.
Классно получилось. 👍
Долго искал, что это за патрубок из релюхи выходит (я о декомпрессоре). Спасибо!
Как только увидил закрываюшиися верх у компресора понял вчём суть и сразу лаик
Поздравляю вы настоящий Iron man,
Очень полезные доработки 👍
По сравнению с гаражной версией,прям ювелирное изделие. 👍второй лайк.
Просто молодчага!
Видел, для сбора масла делают циклон из фильтра фреона холодильника
Спасибо за ролик. Подробный и доступный. Выпускай сам такие,для друзей и знакомых. Открывай магазин😊. Удачи.
Автор либо ювелир либо часовщик. Так все аккуратно сделано. Штуцер болты банжо все самодельное. Я представляю сколько бы все это удовольствие обошлось если его у гидравлистов покупать или в автомагазинах. Новый мини компрессор обошелся бы дешевле.
Аплодирую стОя!!!
Отдельное спасибо за " обгезанну с двух стогон"
Ю
Поддерживаю
достойная самоделка, точно не хуже заводской, аккуратно и функционально👍 хотя большинству лишь бы сжатый воздух был максимально дёшево и быстро - остальное неважно.
Это просто праздник какой то! СПАСИБО.
ну голова парень ,молодчина,конструктор настоящий!
Хорошая и очень качественная работа. Спасибо!
Круто, молодец! Руки и голова правильные!
Добрый день, лет 15 назад, когда был подрочтком делат чтото подобное но с поправками на кривизну рук малолетнего пацана. Тоже эксперементировал со впуском, но компрессор был 3ф, от старой советской холодильной витрины.
В итоге пришел к тому, что извлек компрессор полностью, положил на бок в пластиковую канистру, сделал экран от брызг масла, на вход поставил фильтр. Брызги масла оседали в осушитиле и при снятии давления сбрасывались в маленькую бутылочку. В корпусе было прямоугольное отверстие, с метками, как только масло в этой бутылочке наполнялось выше определенного уровня, это свидетельствовало о необходимости замены масла и обслуживании. Ресивера небыло совсем. Реле стояло от воды с включением ниже 3 и отклучением в 3,5 очка.
Это все было собрано в металлическом корпусе с ручками от какогото военного прибора. Ограничений по звуку у меня небыло, так как компрессор использовался в гараже. Но работал в целом весьма тихо. Колесо 14" до 2,2 очка накачивал за 2 минуты. Работал с конденсаторами от 220в.
Но при изготовлении, я допустил просчёт. Не поставил термопредохранитель. В результате, ч забыл выключить его из розетки и от старости на нем лопнул шланг. Он долго работал, пока не сгорел.
Мел Гипсон, крутое видео.! Разбор вашей крутой самоделки достоин внимания. Четко , конкретно и по делу без лишнего "шума и картинки" в кадре.
Нашел ответ в первом же коменте. работа супер, очень аккуратно, сам токарь сварщик. У меня ситуация иного рода. Тот же баллон, но от 410го фреона, там стенка толще. А вот компрессор я поставил от кондиционера 18шки. И вот там корпус компрессора служит ресивером, то есть он на стороне "выхлопа". Думаю распилить и переделать.
Вот это видос👍,вот это подход к результату👍. Спасибо, иду резать горшок.🤝
что здесь можно сказать, завидовать буду вашему мастерству.
Классный ролик.грамотно,с юмором ,по существу .
Я использовал параллельно 2 компрессора от маленьких сплитов.Тоже очень тихо, и производительность хорошая. И тоже пришлось дорабатывать декомпрессор. Но не из-за звука, а из-за того что во время работы масло смешивалось с пузырьками воздуха и при резком сбросе давления просто вскипало, но я просто пережал медную трубку на входе чтобы давление сбрасывались медленнее.
Автор вижу конкретно подошел к решению всех задач сборки этого компрессора,интересно одно,сколько времени ушло на реализацию всего этого проекта,ведь получился компрессор агента 007)),но честно признаться мне очень понравился сам компрессор и реализация идей и подача видео,вообщем все сделано капитально,молодец мужик,лайк 100% и подписка,у таких мастеров есть мне чему поучится,ждем новые самоделки от вас и желаем вам добра и всех благ !!!
Спасибо. Очень интересно. Буду делать на базе компрессора от кондиционера БК. Только разрезать не решусь корпус. Что нибудь придумаю с отделением масла
Почти 20 лет почти ежедневно работал с такими компрессорами для аэрографирования. Было их у нас примерно 10 шт. на 30 человек. Мы совсем не заморачивались с маслом. Достаточно любого ресивера или просто слить всё масло с компрессора. Казалось бы странно "слить масло", но остатков масла на трущихся деталях хватит вам до конца жизни. Дело в том, что ресурс таких компрессоров очень высок и предназначены они для круглосуточной работы в холодильнике. Вы же будете им пользоваться лишь от случая к случаю. Так что ресивер в основном нужен что бы убрать пульсацию воздуха от мотора. Можно также запаралелить 2 компрессора и увеличить выход воздуха.
Гипотетически компрессор конечно может выйти из строя, но его замена на другой б/у обойдётся вам скорее всего бесплатно и пара минут работы для подключения.
Да,конечно пришлось вам заморочится.Но оно того стоило.Видео зачет👍от меня лайк и подписка.
Классно, продумано! Делал из холодильника, и баллон пропан. 50л.
Ну это классный домашний офигенчик 👍
Аж такой же захотелось
Молодец ЦПГ без масла оставил уменьшив ресурс компрессора в целом.
в компрессоре есть масляный насос, который поднимает масло наверх и обливает движущиеся части компрессора.
Хорошая переделка холодильного агрегата аж повторить увиденное захотелось
Очень толково, апплодирую стоя. Подписался.
Очень понравлось все : и поуму сделаный компрессор, и хорошо снятый ролик. Все получилось на мой взгляд отлично. Что здесь еще можно улучшить? - ничего. Если найду время, то постараюсь зделать такой-же. Большой компрессор есть, но в дом его не возьмешь. Подписка , лайк и желаю удивлять дальше. У вас это получается!
я пользовался таким лет 5 пока не купил нормлаьный
Смотрел и слюньки текли. Всё сделано вкусно.
👍Это же надо так заморочиться!!!
Шикарно. Спасибо большое за полезное видео 👍. Сохраню. Про глушитель прям удивили 👍
потрясающее и грамотное очень видео, просто отлично!!
кто бы что бы там не говорил всё равно прикольно молодец пять так держать
Пожалуй самый достойный видос по данной теме! Спасибо !
Зашло, красиво)
Да впрочем другие комметаторы все уже написали))
Мужик ,аплодисменты ,уважуха ....слова подобрать трудно .
Не если, а очень понравилось. Спасибо. Сжато, и подробно
класс супер заморочился -- с твоими руками и вдохновениям надо было копресор от кндицеонера переделать . быстрее б накачивал можно подключить и пуливизатор малого давления суперррр видео былоб. все ищат шото в етом исполнении . еслиб мог 10000 лайков поставил бы тебе...-- обидно за тебя че так мало просмотров и лайков
Отличная работа! Автору поклон.
Молодец,самый лучший компрессор получился.
На современном языке можно сказать: Охренеть, чел не по-детски заморочился. А вообще отличные технические решения, Блестящие профессиональное изготовление.
Очень продумано! Класс👍
Подалуй, добавлю родик в плейлист, чтобы не потерять, уж очень полезное для меня
Комментарий в поддержку канала Здорово всё изложенно, идеи умные.
Круто! Это круто. А я попроще сделать собираюсь. Конечно, тихий не получится, ну и ладно. Короче, есть автомобильный компрессор для накачки колёс, есть переделанный компьютерный БП, с гнездом автомобильного типа и перемычкой для работы без компа. Компрессор от него вполне работает. Стрелка уже на нём есть, давление показывает. Наверное, будет без автоматики, вручную следить придётся. Но это пока не точно. Главное - пока нет ёмкости, на этом пока вся затея и тормознулась. Не знаю, что приспособить. Может быть, можно что-то докупить. Кто знает что-то подходящее - напишите плиз. Сварочника не имею, знакомых обладателей тоже. Не знаю, возможно, если в какую-нибудь мастерскую обратиться, то там и сделают что захочешь, может быть даже недорого. А может и варить ничего не понадобится. Есть же много всяких резьбовых переходников, наверняка что-то можно намутить. Всего-то тоже продувалку хочу.
Абалдеть !!!! Вот и видно откуда растут руки !!! Респект.
прошу меня извинить но смотрел видео и пришла мысля... а если чутка доработать то может ещё и вакумный насос быть...Прошу не бить если Я ошибся. С.У. Владимир
Он у него уже предусмотрен
Очень подробно, даже я понял!))) Спасибо!
Работа конечно проделана не малая!)
Имеет место быть, лайк за конструкцию, но проще купить:)
Молоток кулибин. Я тоже такой примерно компрессор на холодильном компрессоре и готовым покупным ресивере собрал. Но перемотка копеечного компрессора, который на металке рубль полтора стоит рабочий, это уже бычий кайф
Кто его рабочий-то на металл выкинет?
Автор, же упомянул, что за спасибо сделали
Спасибо, желание делать своими руками отпало.
Вот это ты заморочиться молоток я в планах пока почьти все собрал планирую гибрид делать
Крутейшая конструкция!
Esta muy practico. Me parece importante el sitema para el mantenimiento de la unidad interiormente. Ya que el que yo tengo no puedo hacerle mantenimiento. Lo trabjas con aceite o sin aceite?