Самая сложная запчасть это задний барабан советского велосипеда " школьник " когда её разбираешь то всё нормально. А когда обратно ставишь и едешь то прокруты никуда не пропадают.
У меня 2 дешевых велосипеда(до 10 тысяч) и у обоих такое случалось. Я чинил это,но когда проедешь пару километров опять начинается. Вроде на моих немного другая система заднего барабана,но проблема до сих пор присутствует(пропадает после большой нагрузки на педали)
@@speits84 не ну, а чё эта работа стоит 1500 рублей для мастерской, механик получает 30-40 процентов, а е.ли на 1,5-2 часа, я лучше за это время переберу 2 вилки неспеша и заработаю в два-три раза больше. Перебрать планетарку то можно, но честно я за это не берусь потому что тупо не выгодно, а если берусь то объявляю очень высокий ценник. А ещё можно за это время поменять 3 камеры на заднем колесе у колхозника и тоже нех.рово заработать.
Чем смазываете? Густые смазки не работают - храповики залипают (моей планетарке больше 30 лет - велик ещё в ГДР сделан) недавно первая выскакивать начала
Глаза боятся, руки делают. В интернете хватает детальных описаний сборки. Ну и хорошей идеей бывает разбирать под камерой.. Ресурс такой втулки до переборки около 20-25 тыс. - По сумарному времени на обслуживание за тот же период - сильно выигрывает у традиционной трансмиссии
Ну строго говоря, данные втулки никогда не блистали ультимативной герметичностью, рано или поздно через пыльники и кольца все равно грязь просачивается
@@blackscorpion49rus42 , если пыль,- то, по вашей логике, она попадает и в АКПП автомобилей, И в мосты/редукторы Итд. Но никто почему-то не перебирает их ))) ,- а наоборот, масло там на весь срок службы как правило сейчас. То есть за 200000 км пыль не попадает в КП авто ( не забываем, что там всегда есть сапун)))) А за сколько км планетарка насыщается пылью так, что требует вмешательства?- вам вопрос
Шимано недорогие и неплохие планетарки для города, но они "ватные" и пружинят по ощущению на педали, меньше эффективность зато очень бюджетно всего 200 баксов вотличии от 1200+ за рохлофф. Самая лучшая из планетарок это rohloff на них ездят путешественники. С ременной передачей получается необслуга которая ходит по много тыщ без сервиса и имеет широкий передаточный диапазон. Недостаток - серьёзный вес. Из коробок передач лучшая Pinion C1.9XR ценовой диапазон тот-же, коробка легче и тише но нужна спецрама под неё. Есть ещё effigear mimic совместимый по шлицам с пинионом, и срэмовскими манетками и пистолетами (для пиниона + 600$ за адаптеры). Подешевле будет, хвалят.
Четыре года на такой катался каждый день по 16км.охренено надежная вещь, но тяжелая😅 так и не удплось ее сломать ,продал.(просто захотел новых ощущений)жалею
Вот сказки. Все нормальные планетарщики (это 98%) вообще забывают про обслуживание велосипеда. Некоторые по 12 лет ничего не делают с великами и катают в хвост и гриву. Если все пересядут на планетарки то закроются все ремонтные мастерские))
Не сказал бы купил cube editor 2020 ему считай 3 года и спустя этот время втулка тупо протекла ( там стоит alfine 11 на жидком масле сейчас не могу пыльника найти нового так как она постоянно протекает а так как там ремень что бы не допускать попадания на него масла что бы не испортился вел тупо стоит так как этих пыльников нету в продаже
@@homa1191 странно. Ведь этот улучшенная шимановская втулка. Обслуживать её очень удобно. Они на неё гарантию в три раза больше дают по сравнению с восьмиступкой. Мечтаю попробывать это чудо. Говорят, что после восьмёрки офигенное удовольствие получаешь. )) У меня в семье все на трёхступках катаются)
А главное: нафига? Нафига разрабатывать такие сложности? Точно знаю до последнего года в южной Америке Шимановских сервисов не было Так что Травин рулит...
Разработать ?- да фигня вопрос.... Они даже не смогли нормальную смазку туда напихать.... А мы, с нашей смекалкой, смогли промыть все дизелем/бензином/растворителем/просто порошком стиральным;- И нашли лучшую смазку для неё- Солидол/литол/нигрол/напиши сам, что можно было скомунтздить в твоёй совхозной МТС)) А разрабатывать такую хрень нам западло.....мы вон космос разрабатываем , между рюмками
Ммммдаааа в такие штуки когда залезаешь надо знать как потом обратно собирать а то останется куча шестеренок вместо одного механизма 😅 автору спасибо интересно было )
Так сам обслужи, 23 года назад у меня был велик с планетаркой на 3 передачи, я сам её обслуживал, хотя мне было 10лет, и интернетов в наших краях небыло. А сейчас даже по этому ролику можно без проблем её обслужить
не обязательно её перебирать для мойки. Достаточно хорошо вымыть в бензине (керосине, растворителе, сольвенте и т.д.) прямо в сборе. После мойки и сушки окунуть в разогретую до жидкого состояния пластичную смазку. И всё.
и чем смазывать? если шимановским маслом то там вынутый "орех" не разбирают а засовывают в стакан с родным маслом и даежрат там а потмо вынимают и дают стечь
Что за бред? Цена планетарки- ХАЛЯВА!!!! 200 $/€ за мегатехнологичный девацс. На авто - цена в ТЫСЯЧАХ измеряется. ЗЫ. Откуда берутся подобные мнения????- или дети тут сидят чтоль
@@1gen1gen67 ребёнок чуть к 40 годочкам. По вашим суждениям мне кажется, что ребёнок вы. Посчитать сколько технологий и материалов заложено в автомобиле и сопоставить те же расчеты в велосипеде, то напрашивается вывод, что по отношению к велосипеду очень завышена наценка.
@@Arsenij_White , а вы считали? Мы вроде про планетарку, а не про весь автомобиль автомобиль или велосипед. И она стоит, как пара кроссовок. Или тряпка какая нибудь "высокотехнологичная". А в ней шестеренок куча, каждая из которых вытачивается на станках с прецищионной точностью и имеет такую прочность, которая позволяет десятки лет! её использовать!!! И всё это стоит, как пара кроссовок/джинсов. Я считаю, что она НЕДОоценена. ЗЫ. У меня есть переклюк задний, от той же шимано, который стоил те же 200$. Вот это - дорого, да. Переоценено. Но это - маркетинг для таких, как вы, - или я )
Когда то в 2002 после 5 лет ремонта разных автомеханизмов разобрал свою планетарку inter 7 насчитал более 100 деталей и после смазки заработала только после 3 попытки сборки и 5 часов изучения тогда информации по ним 0
Я такую разобрал и собрал сегодня. Из за шума в ней. Шум пропал но теперь колесо быстрее останавливается чем обычно. И так же педали иногда прокручиваются с колесом. В чем дело? Передачи кстати нормально переключаются, ставил не по меткам
Хорошая вещь для городского велосипеда на равнине без рельефа. Диапазон передаточних чисел одинаковый для всех планетарок от 3 до 11 скоростей. Было бы иначе их бы на туринги и грэволы ставили бы
@@zpatriotrfantiliberallgbthater Возможно и есть такие планетарки с большим диапазоном как у кассеты 11-32 с системой 28-46. Но я такие в продаже не видел. Наверное чрезвычайно дорого и вес большой. Чем сложнее тем менее ремонтнопригодно в полевых условиях. В походе оптимально когда у всей команды велосипеды почти одинаковы. Даже гидравлические тормоза в полевых условиях почти не ремонтнопригодны. Даже кассета на 9 звезд будет больше забиваться грязью. В то время как все обустраивают стоянку, дрова загатавливают Вы со своим навороченным велом приедете последним и будите с ним возиться. А потом на все готовенькое к костру присядите. И нахрен такой член команды с таким велосипедом в команде нужен?? Отвлекся я, уж очень в велопоход майский хочется😁
@@1gen1gen67 Посмотрите технические характеристики планетарных втулок у них диапазон передаточного числа почти одинаков, что у 3-х, что у 8 скоростных от 0,6 до 1,6. Только градация на ступени меняется то ли на 3 то ли на 8. У меня сейчас стстема тройка и касета 8. С диапазоном от 0,8 до 4. Планетарка отдыхает. Планетарка доя городских великов. Ни у кого из велопоходников не видел планетарки
какой песок там внутри??))))) ничего там не нужно разбирать весь мир обслуживает по регламенту - окунанием- и ездит по 20-30-40 тыс км. а у нас "моют песок внутри втулки"- откуда он там?))- если только вы его сами туда не занесли при разборке
Во время эксплуатации появляется металлическая стружка,она смешивается с смазкой и ускоряет износ втулки , плюс со временем заводская смазка может высыхать и терять свойства
@@razrihlitel-anysov что и произошло на данном экземпляре, втулка высохла и проехала около 10 т.км Была собрана на смазку получше и проедет ещё 10 и даже больше(тем более была протестирована и настроена механиком лично).
В оригинале смазка шимановская белая, была синяя-значит уже лазили туда. В масло окунать можно, а для alfine нужно так как там на пинах игольчатые подшипники, на нексусе можно без масла на густую смазку.
@@denisparhomparhom1580 , можно хоть на солидол.....) Но по регламенту шимано- окунание в специальное МАСЛО. Независимо от того, альфина это или нексус. ( к тому же игольчатые подшипники сателлитов есть и у некоторых нексусов,- а не только у альфин)) А наши "знатоки", неспособные даже трешку планетарку производить ( она больше 100!!!!!! лет производится, ещё до революции её делали!)))))))- насоветуют всякой......
@@razrihlitel-anysov , поэтому и нужно окунание,- продукты износа смываются маслом,- стекают вместе с ним. А смазка пропитывается маслом- и становится пластичнее, не засыхает.
Проблема только в том, что передаточных чисел прибавляется только в существующем диапазоне. Т.е. условно у Вас было 3 передачи на машине, а потом добавили ещё по несколько штук между ними. Т.е. повышающих относительно 3 и понижающих относительно 1 нет..
У Нексуса не совсем так. Скажем трёшка и восьмёрка. У трешки вторая - примерно равна пятой на восьмёрке, третья - шестой. А вот седьмая и восьмая - уже повышенные.
Всё своё детство я мечтал, что кто-то придумает такой механизм с "педальным тормозом". Сейчас мне 50 лет, и я опять себе хочу "Украину" с такой "втулкой". P.S. а ещё и самолёт на радиоуправлении
Хочешь обслужить свою планетарку? Пиши пацанам instagram.com/velomax_tambov
АКПП напоминает
Такая херня !😅😂
Пацан -еврейское обидное прозвище. Используйте другие слова. например парубок, хлопец, парень,юноша, товарищь, друг, приятель, знакомый
Хочу со временем обслужить свой NEXUS 3. Надеюсь это будет проще чем восьмой нексус...
Во сколько вышло такое обслуживание втулки?
Самая сложная запчасть это задний барабан советского велосипеда " школьник " когда её разбираешь то всё нормально. А когда обратно ставишь и едешь то прокруты никуда не пропадают.
Да Много яиц пострадала 😅
Зачем ты напомнил о прокрутах аж боль почувствовал и яйки втянулись 😂😂😂😂
На "Украине" и "Урале" точно такие же задние барабаны.
@@user-jc1vy9rw9r нет, у школьника своя втулка
У меня 2 дешевых велосипеда(до 10 тысяч) и у обоих такое случалось. Я чинил это,но когда проедешь пару километров опять начинается. Вроде на моих немного другая система заднего барабана,но проблема до сих пор присутствует(пропадает после большой нагрузки на педали)
Самое главное чтоб при сборке не осталось лишних деталей .
Парни, берегите руки, они у вас золотые. Фталоцианин меди в синей смазке здоровья не прибавляет.
Реально? Я всегда без перчаток смазку наношу. Смазка кстати тоже синяя кальциевая.
Лучше солидол
А вот это уже полезное! Выложите полную переборку по хронометражу и коментариями
да и помедленнее, я записываю.
Есть же переборка, у Сергея гарражж.
Кому надо- давно уже посмотрели
Проще грм на v-образном моторе выставить)
это точно)
Если честно да
Киа Карнивал с роверовским V6, оснащенным тремя ремнями ГРМ, ждет тебя с нетерпением
Никогда не понимал что сложного с выставлением меток.
Планетарный редуктор, штука такая. Хотя по факту, выглядит сложнее чем есть на деле
Я конечно механик, но ну его нафиг
😂😂😂
@@speits84 не ну, а чё эта работа стоит 1500 рублей для мастерской, механик получает 30-40 процентов, а е.ли на 1,5-2 часа, я лучше за это время переберу 2 вилки неспеша и заработаю в два-три раза больше. Перебрать планетарку то можно, но честно я за это не берусь потому что тупо не выгодно, а если берусь то объявляю очень высокий ценник. А ещё можно за это время поменять 3 камеры на заднем колесе у колхозника и тоже нех.рово заработать.
@@speits84 планетарки вымрут скоро как класс, это для эстэтов и любителей тяжёлой классики.
@@killizio777 ну да, лет, через 30
@@killizio777 хаха верно, перебрал Shimano 3 скоростную, часа 4 ушло, но уже понял нюансы, на очереди Sram S7 :)
Целый лабиринт, у меня тоже планетарка)))
сам разберал ?
я тоже недавно купил себе это геморой. и вот думаю как мне самому с этим справится.
@@CardanGri. скачай схему на свою втулку. там ни чего сложного.
Чем смазываете? Густые смазки не работают - храповики залипают (моей планетарке больше 30 лет - велик ещё в ГДР сделан) недавно первая выскакивать начала
@@igor0874а в чём отличие от обычной
@@lek5860 от какой обычной?
Это очень сложная часть велосипеда на столько сложная, что легче перебрать карбюратор мотоцикла Урал или ИЖа.😁
Глаза боятся, руки делают. В интернете хватает детальных описаний сборки. Ну и хорошей идеей бывает разбирать под камерой.. Ресурс такой втулки до переборки около 20-25 тыс. - По сумарному времени на обслуживание за тот же период - сильно выигрывает у традиционной трансмиссии
Как в это чудо инженерии попал песок?
Ну строго говоря, данные втулки никогда не блистали ультимативной герметичностью, рано или поздно через пыльники и кольца все равно грязь просачивается
Песок
Просачивается???))))
Это же песок..ане влага
@@1gen1gen67 ок, пыль, которая получается путем измельчения песка о трущиеся детали. Так пойдёт?
@@blackscorpion49rus42 , если пыль,-
то, по вашей логике,
она попадает и в АКПП автомобилей,
И в мосты/редукторы
Итд.
Но никто почему-то не перебирает их ))) ,- а наоборот, масло там на весь срок службы как правило сейчас.
То есть за 200000 км пыль не попадает в КП авто ( не забываем, что там всегда есть сапун))))
А за сколько км планетарка насыщается пылью так, что требует вмешательства?- вам вопрос
керхер. Любителям чистоты снаружи.
Я расслышал: "после часа мучений наш механик окончательно разобран"
Шимано недорогие и неплохие планетарки для города, но они "ватные" и пружинят по ощущению на педали, меньше эффективность зато очень бюджетно всего 200 баксов вотличии от 1200+ за рохлофф. Самая лучшая из планетарок это rohloff на них ездят путешественники. С ременной передачей получается необслуга которая ходит по много тыщ без сервиса и имеет широкий передаточный диапазон. Недостаток - серьёзный вес. Из коробок передач лучшая Pinion C1.9XR ценовой диапазон тот-же, коробка легче и тише но нужна спецрама под неё. Есть ещё effigear mimic совместимый по шлицам с пинионом, и срэмовскими манетками и пистолетами (для пиниона + 600$ за адаптеры). Подешевле будет, хвалят.
Спс. Сделаю скрин, буду изучать тему👍
Четыре года на такой катался каждый день по 16км.охренено надежная вещь, но тяжелая😅 так и не удплось ее сломать ,продал.(просто захотел новых ощущений)жалею
А в чем её преимущество? Типа тоже передачи переключаются или что?
Чего там сложного? Это обычный планетарный редуктор. Самый распространенный тип привода.
По сравнению с переключателем в котором 1 пружина и 3 винта это просто космолёт 😂😂
Молодцы ребята. Всегда приятно посмотреть на работу профи
Это как коробка передач в машине
Вот сказки. Все нормальные планетарщики (это 98%) вообще забывают про обслуживание велосипеда. Некоторые по 12 лет ничего не делают с великами и катают в хвост и гриву. Если все пересядут на планетарки то закроются все ремонтные мастерские))
Это точно!)
Не сказал бы купил cube editor 2020 ему считай 3 года и спустя этот время втулка тупо протекла ( там стоит alfine 11 на жидком масле сейчас не могу пыльника найти нового так как она постоянно протекает а так как там ремень что бы не допускать попадания на него масла что бы не испортился вел тупо стоит так как этих пыльников нету в продаже
@@homa1191 странно. Ведь этот улучшенная шимановская втулка. Обслуживать её очень удобно. Они на неё гарантию в три раза больше дают по сравнению с восьмиступкой. Мечтаю попробывать это чудо. Говорят, что после восьмёрки офигенное удовольствие получаешь. )) У меня в семье все на трёхступках катаются)
Достащики еды проежающие по 60-70 км в день: оууууууу маааай
Нет смотря какой пробег, какая смазка, используется ли зимой, какой режим катания такая втулка, не любит бордюры, Много столько нюансов
Ее же по регламенту надо смазывать специальным трансмисионным маслом (окунать втулку в него).
До велосипедостроения спустя десятилетия дошел планетарный редуктор
Уже давно так-то. Просто не массово.
Планетарка это шикарная штука.
Представьте как сложно это обслужить, а теперь представте какого было ее изготовить и разработать
Разработать несложно было, насколько я мог видеть, принцип работы там очень похож на АКПП, практически одинаковый
Такой редуктор давно применялся в танках и подводных лодках!!!
А главное: нафига?
Нафига разрабатывать такие сложности?
Точно знаю до последнего года в южной Америке Шимановских сервисов не было
Так что Травин рулит...
Супер сложного ничего тут нет. Кажется, что сложно, только тем, кто далек от подобных вещей.
Разработать ?- да фигня вопрос....
Они даже не смогли нормальную смазку туда напихать....
А мы, с нашей смекалкой, смогли промыть все дизелем/бензином/растворителем/просто порошком стиральным;-
И нашли лучшую смазку для неё-
Солидол/литол/нигрол/напиши сам, что можно было скомунтздить в твоёй совхозной МТС))
А разрабатывать такую хрень нам западло.....мы вон космос разрабатываем , между рюмками
Прям как коробка в машине)
А расскажите про автоматические втулки велосипеда?
Как АКП точнее
А чтоттут рассказывать?- откройте ютюб да посмотрите)))))
Все 30 лет думал что велосипед это очень простой механизм…. Нихуа!
Смотрю на это и вспоминаю задний механизм Школьника)))
Низуя себе первый раз вижу такое
Не сам я туда точно не полезу )
Когда-то мне втулка торпедо была темным лесом, сейчас с закрытыми глазами ее переберу. С планетарной тот же принцип.
Круто, глянул бы еще на обслуживание hammerschmidt
Наконец-то что-то интересное)
Круто)
Что это за чудо инженерии? Первый раз такое вижу😮
вел на планетарке и ремне, просто песня.😊
Кардан лучше.
Ремень фигня, цепь халфлинк песня
Бля, и как мы жили раньше с одной скоростью...🤔
Хреново😂
Возможно ты не поверишь, но раньше даже телефонов не было!
@@grizzly163rus был, один на подъезд🤣
Дак вот поэтому и колени сейчас болят....оттого, что всё детство карданили
Как животные
А звезду почему не меняли?
А как часто их надо смазывать? Уже 9 лет не обслуживаю подобную от Sram, только на 7 передач, а не на 8. Но пробег там небольшой, тысячи 3-4 наверное
Ммммдаааа в такие штуки когда залезаешь надо знать как потом обратно собирать а то останется куча шестеренок вместо одного механизма 😅 автору спасибо интересно было )
Поподробнее покажите пожалуйста
Лайк за классную работу
Ема, когда старые запчасти от автомобильных КПП смотрел, там тоже самое было, только больше
Я когда механиком работал перебирал нексус 7 . Я тогда очень хотел ее расхуярить кувалдой))
Респект! А Rohloff Speedhub перебираете?)
Он сказал что это самая сложная втулка которую он видел. Так что скорее всего нет.
Делал ТО катушки от шимано,я уже там офигел от мелких деталей
В моем городе 600 тыс.чел. никто их не чинит и не обслуживает
Так сам обслужи, 23 года назад у меня был велик с планетаркой на 3 передачи, я сам её обслуживал, хотя мне было 10лет, и интернетов в наших краях небыло. А сейчас даже по этому ролику можно без проблем её обслужить
Что там перебирать ,главное не спешить
@@KOMBUSTER_ у меня нету такой необходимости,я такое просто слышал от мастера,мол гемор по времени и по запчастям
не обязательно её перебирать для мойки. Достаточно хорошо вымыть в бензине (керосине, растворителе, сольвенте и т.д.) прямо в сборе. После мойки и сушки окунуть в разогретую до жидкого состояния пластичную смазку. И всё.
При этом несколько десятков ( а может и сотен) тысяч человек
жрут хань.
Когда им планетарки перебирать?- заняты все
Можно было бы так дальше ездить)
Планерная зависимость у мастера)
У меня было 2 велика годов 80-90-х из Германии с подобной планетаркой. Я еще по школе разбирал и смазывал, все работало на ура
Так может "подобной" не значит, что они были настолько же сложные? Скоростей вот явно не 8 было
Супер мастера, молодцы) но откуда песок в планетарке? Это ведь закрытый механизм🤔
Хорошая гирька для заднего колеса - особенно если есть подвеска.
Не тяжелее втулки под кассету думаю
@@SemyonLysjakovдва и более кг.
и чем смазывать? если шимановским маслом то там вынутый "орех" не разбирают а засовывают в стакан с родным маслом и даежрат там а потмо вынимают и дают стечь
Смотришь на подобное и страшно разбирать. Но пока не наберешь не поймёшь как работает и не научишься чинить😊
механик которого Боженька в лобик целует
Во блин даже в велик планетарный редуктор засунули.
Причём сто с лишним лет нащад
Всё это напоминает уменьшенное редукторное МК
Эх .... У меня трешка и мне она очень нравится сломалась и теперь несём заменить ....
В Хороший автосервис привези где знакомые есть, мы там кпп покруче этих втулок собираем без инструкций
Втулка ценой горного велика 😮
Ашана разве что 😂
Расскажите про замысел! В чем преимущество этой конструкции, в сравнении с цепным вариатором
А звезду оставим старую😂
И самое главное, что есть втулки покруче, типа Rohloff и в ролике небыло ниодного слова бАаайк от чего он не стал хуже а скорей наоборот... 😁👍
Маховик один, что цепью в движение приводится. Планетарная втулка от интенсивности вращения педалей меняет передачу или как-то иначе?
И цена этой втулки как цена более технологичной коробки переключения передач автомобиля 😂 на велосипедах деньги делают лучше чем на продаже авто.
Она не такая дорогая как вам кажется... Что-то, около 180 долларов за новую.
Что за бред?
Цена планетарки- ХАЛЯВА!!!!
200 $/€ за мегатехнологичный девацс.
На авто - цена в ТЫСЯЧАХ измеряется.
ЗЫ. Откуда берутся подобные мнения????- или дети тут сидят чтоль
@@1gen1gen67 ребёнок чуть к 40 годочкам. По вашим суждениям мне кажется, что ребёнок вы. Посчитать сколько технологий и материалов заложено в автомобиле и сопоставить те же расчеты в велосипеде, то напрашивается вывод, что по отношению к велосипеду очень завышена наценка.
@@Arsenij_White , а вы считали?
Мы вроде про планетарку, а не про весь автомобиль автомобиль или велосипед.
И она стоит, как пара кроссовок. Или тряпка какая нибудь "высокотехнологичная".
А в ней шестеренок куча, каждая из которых вытачивается на станках с прецищионной точностью и имеет такую прочность, которая позволяет десятки лет! её использовать!!!
И всё это стоит, как пара кроссовок/джинсов.
Я считаю, что она НЕДОоценена.
ЗЫ. У меня есть переклюк задний, от той же шимано, который стоил те же 200$.
Вот это - дорого, да. Переоценено.
Но это - маркетинг для таких, как вы, - или я )
Когда то в 2002 после 5 лет ремонта разных автомеханизмов разобрал свою планетарку inter 7 насчитал более 100 деталей и после смазки заработала только после 3 попытки сборки и 5 часов изучения тогда информации по ним 0
да я такую разбирал и чистил!!!
Мне показалось или звезда старая осталась? Ахахахаха
какой смазкой смазывали
В конце видео поставили обратно старую звезду или показалось ?
Похоже больше на редуктор шуруповерта))))
шок! Николай второй собирает заднюю втулку шимано!
Спасибо, но меня зовут Владимир)
@@4etkiy640 извините, Владимир Николаевич Романов, я думал вас убили.
Помилка, москалік... це ж Георг IV...
Я такую разобрал и собрал сегодня. Из за шума в ней. Шум пропал но теперь колесо быстрее останавливается чем обычно. И так же педали иногда прокручиваются с колесом. В чем дело? Передачи кстати нормально переключаются, ставил не по меткам
С первых слов стало понятно что клиента побрили по полной 😂😂😂
Ибо нефиг неизведанные приблуды приносить.
Она стоит как несколько велосипедов 😮
В Easy2Bike есть набор для её обслуживания)
Нормально 1000 километров.это получается сколько я за лето накатал что у меня треснул подшипник внутри втулки .
Больше ничего не треснуло?))))))))
Ба-лять, у меня такая, тоже нужно перебирать😮
Зачем она нужна?
Реально головоломка!)
выла такая же на велике в детстве
кто вообще планетарками пользуется, для чего они нужны? точно не для экстремального катания, а по цене и сложности обслуживания очко полное
Бред не неси
Хотел я себе в своё время купить вел на планетарке и ремне Бог миловал.
А что так, денег не хватило?
У меня Nirve 53 😮 , nexus тема!
Прям как планетарка в автомате
А можно полное обследование трансмиссии?
Жёстко))
Хорошая вещь для городского велосипеда на равнине без рельефа. Диапазон передаточних чисел одинаковый для всех планетарок от 3 до 11 скоростей. Было бы иначе их бы на туринги и грэволы ставили бы
Рохлофф ставят на туринги, только стоит как целый велосипед.
@@zpatriotrfantiliberallgbthater Возможно и есть такие планетарки с большим диапазоном как у кассеты 11-32 с системой 28-46. Но я такие в продаже не видел. Наверное чрезвычайно дорого и вес большой. Чем сложнее тем менее ремонтнопригодно в полевых условиях. В походе оптимально когда у всей команды велосипеды почти одинаковы. Даже гидравлические тормоза в полевых условиях почти не ремонтнопригодны. Даже кассета на 9 звезд будет больше забиваться грязью. В то время как все обустраивают стоянку, дрова загатавливают Вы со своим навороченным велом приедете последним и будите с ним возиться. А потом на все готовенькое к костру присядите. И нахрен такой член команды с таким велосипедом в команде нужен?? Отвлекся я, уж очень в велопоход майский хочется😁
Это бред.
Диапазон у всех втулок РАЗНЫЙ.
Иначе бы делали одну втулку ))))
Что касается туринга,
то А11/400+%
Ролофф 500+%
Вам мало?- а сейчас что за трансмиссия к вас?))))
@@1gen1gen67 Посмотрите технические характеристики планетарных втулок у них диапазон передаточного числа почти одинаков, что у 3-х, что у 8 скоростных от 0,6 до 1,6. Только градация на ступени меняется то ли на 3 то ли на 8. У меня сейчас стстема тройка и касета 8. С диапазоном от 0,8 до 4. Планетарка отдыхает. Планетарка доя городских великов. Ни у кого из велопоходников не видел планетарки
Сынок, а где сложность? Крепись, на авто будет посложнее
Да, Вова, в две каски перебрать редуктор мотор-колеса 220 тонного Белаза это жесть!
На авто проще,
МКП вообще-то простой механизм.
Есичо, чинил когда-то их
уже похоже на автомобильную коробку даже
Переборка планетарок - это ад
На ремонт фотоаппарата похоже, а как передачи переключаются?
Это напоминет самую настоящую кпп)
Это она и есть, акпп, только переключение тросом а не гидравликой.
какой песок там внутри??)))))
ничего там не нужно разбирать
весь мир обслуживает по регламенту - окунанием- и ездит по 20-30-40 тыс км.
а у нас "моют песок внутри втулки"- откуда он там?))- если только вы его сами туда не занесли при разборке
Во время эксплуатации появляется металлическая стружка,она смешивается с смазкой и ускоряет износ втулки , плюс со временем заводская смазка может высыхать и терять свойства
@@razrihlitel-anysov что и произошло на данном экземпляре, втулка высохла и проехала около 10 т.км
Была собрана на смазку получше и проедет ещё 10 и даже больше(тем более была протестирована и настроена механиком лично).
В оригинале смазка шимановская белая, была синяя-значит уже лазили туда. В масло окунать можно, а для alfine нужно так как там на пинах игольчатые подшипники, на нексусе можно без масла на густую смазку.
@@denisparhomparhom1580 , можно хоть на солидол.....)
Но по регламенту шимано- окунание в специальное МАСЛО.
Независимо от того, альфина это или нексус. ( к тому же игольчатые подшипники сателлитов есть и у некоторых нексусов,- а не только у альфин))
А наши "знатоки", неспособные даже трешку планетарку производить ( она больше 100!!!!!! лет производится, ещё до революции её делали!)))))))-
насоветуют всякой......
@@razrihlitel-anysov , поэтому и нужно окунание,- продукты износа смываются маслом,- стекают вместе с ним.
А смазка пропитывается маслом- и становится пластичнее, не засыхает.
Только парни с телеграма поймут шутку про планетарную втулку))
Всё круто но я нечего не понял😅
Проблема только в том, что передаточных чисел прибавляется только в существующем диапазоне. Т.е. условно у Вас было 3 передачи на машине, а потом добавили ещё по несколько штук между ними. Т.е. повышающих относительно 3 и понижающих относительно 1 нет..
А нужно?
У Нексуса не совсем так. Скажем трёшка и восьмёрка. У трешки вторая - примерно равна пятой на восьмёрке, третья - шестой. А вот седьмая и восьмая - уже повышенные.
Звезду оставил старую! 0) хаха
А на фет байк планетарки существуют?и есть ли смысл ставить если частенько по горам и пересечёнке катаю?
Пару часов сборки? В нашем колхозе за пару часов на машине коробку перебирают😊
Звёздочку не нужно было заменить ?
Всё своё детство я мечтал, что кто-то придумает такой механизм с "педальным тормозом". Сейчас мне 50 лет, и я опять себе хочу "Украину" с такой "втулкой".
P.S. а ещё и самолёт на радиоуправлении
самая сложная деталь..это прокладка между сидением и рулём...всё остальное можно починить 🤔
хорошая работа, а вот озвучивание такое нервирует) ударение в каждом предложении в конце
итого сутки😂
Прикольно. Я тоже такую втульку хочу😊. А как на ней передачи выбираются?
Как и на обычной трансмиссии у тебя есть манжетка или шифтер которым ты переключатель передачи
а звезду поменять?
Только смазка должна быть белая от Шимано, иначе ресурс в огромный минус