Come montare il Motore Fire sulla Fiat 126 - 500 Epoca 🔥🚀 2021
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Ecco la guida completa ufficiale del 2021 per montare il Motore Fire sul cambio originale Fiat 126 - 500 d'epoca.
Per svolgere questo lavoro non occorre essere meccanici, carrozzieri o fabbri, avrete bisogno soltanto di creatività e manualità.
Per l'acquisto della piastra di accoppiamento e dei giunti omocineti puoi contattarci tramite email oldcarspalermo@gmail.com
Radiatore Ridex
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Guida Montaggio Motore Fire su Fiat 126 - 500
CAMBIO:
La flangia è predisposta per il montaggio sul cambio originale fiat 126 personal 4 - FSM o 500 R
Qualora volessi montare un cambio di fiat 126 BIS (rapporti marce leggermente più lunghi) puoi mantenere il corpo del cambio bis e sostituire soltanto la campana con quelle indicate sopra.
Occorre effettuare un piccolo taglio sulla campana in corrispondenza del motorino di avviamento che verrà posizionato sulla flangia e non sul cambio come in origine.
MOTORE:
Puoi montare il motore Fire 1.0cc 8v - 1.1cc 8v (carburatore o iniezione elettronica) - 1.2cc 8v SPI - MPI - 1.2cc 16v MPI
MOTORINO AVVIAMENTO:
La flangia è progettata per il montaggio del motorino di avviamento Mod. c132, qualora quello originale della tua non dovesse combaciare con il foro centrale puoi modificarlo senza nessuna conseguenza.
Ti consiglio di acquistare il motorino di avviamento MaxPeedingRods:
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MaXpeedingRods
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BOCCOLA GUIDA CAMBIO:
Per compensare lo spazio tra la presa diretta del cambio e l'inserimento nel monoblocco fire occorre costruire una boccola in ottone - alluminio - acciaio che farà lavorare tutte le componenti senza rischio di rottura.
(Senza la boccola si romperà l'albero primario del cambio per l'eccessiva oscillazione)
MISURE:
INTERNA: 13 MM
ESTERNA: 16 MM
LUNGHEZZA: 17 MM
VOLANO:
Il volano, la frizione e lo spingidisco si utilizzano quelli del motore Fire originali.
Il volano deve essere tornito di 1 cm dal lato di appoggio della frizione, di conseguenza i fori dove viene montato lo spingidisco risulteranno corti e bisogna allungare i fori e rifilettare.
SUPPORTO MOTORE:
La traversa posteriore originale va svuotata per far combaciare il motore all'interno dell'auto.
NB.: Se ricicli il supporto motore centrale del motore fire avrà forti oscillazioni, quindi ti consiglio di applicare almeno un ulteriore supporto motore laterale per risolvere questo problema.
Per ulteriori informazioni e per acquistare la piastra e i giunti contattaci
oldcarspalermo@gmail.com
MUSICA:
Track: San Andreas - Vendredi [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch: • San Andreas - Vendred...
Free Download / Stream: alplus.io/san-...
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Time (Instrumental) by RYYZN / ryyzn
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/-time-in...
Music promoted by Audio Library • Time (Instrumental) - ...
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Track: Move - KV [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch: • Move - KV | Free Backg...
Free Download / Stream: alplus.io/move
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![อยู่คนเดียวกับเขา - ส้ม มารี (Zom Marie) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/gq1cWAIQDLg/mqdefault.jpg)
Da un piccolo garage del sud, da solo e usando anche materiale di recupero, hai dato una lezione di umiltà e capacità a tanti. Complimenti davvero.
Grazie 😬
Salve, vorrei sapere la sua opinione sulla possibilità di fare turbo una Panda 1.2 8 v Terza serie e se possibile quanto può costare, grazie! Complimenti per il video!! Molto interessante ed istruttivo!! 😃
Complimenti per la preparazione tecnica, la manualità, l'inventiva e la capacità di realizzazione seppur con attrezzatura limitata. Bravo!
Bravissimo! Questo vuol dire fare meccanica, oggi nelle officine troviamo solo smontatori e montatori dipendenti della diagnosi!!!
Perché vorresti trovare tutti meccanici che realizzano macchine fuori legge,?
Qui non si parla di meccanica ma di vera e propria arte! Un simile artista andrebbe investito di qualche alto ruolo in qualche azienda di alto profilo, peccato che in Italia sia rimasta solo la Ferrari e la Lamborghini che però è ormai di proprietà straniera! Vabbè, per avere una simile opera d’arte val bene un viaggio a Palermo, secondo me fioccheranno gli ordini appena il Paese riuscirà a liberarsi di questa feccia che, a suo dire, ci “governa”! In bocca al lupo, sei davvero un grande!!!👍
Grazie e crepi, ti posso dire che piano piano sto iniziando a vedere un bel po' di risultati senza l'aiuto di nessuna grande azienda e titoli di studio 😅 ovviamente c'è tanto da imparare ma posso assicurarti che i sacrifici stanno portando i loro risultati (non tanto economici ma a livello di soddisfazione personale)
Fiat, alfa romeo, dr e pagani dove le mettiamo? 😅
Salve spesso guardo i vostri video bravi non voglio fare nessuna critica i primi motori che sono stati adattati alle 500 poi 126 furono il 903 100GL, il 1050 Abarth della 112 poi ai fire e cosi via....Però vi suggerisco quando lavorate sui motori di usare la chiave "dinamometrica" con il serraggio dovuto e meglio e professionale...buon lavoro..👍👋
Sono in pensione questi motori li hosmontati e rimontati a memoria peccato che non si riesca a sentire il profumo attorno al motore a allofficina. Buon lavoro❤❤❤
Ma complimenti, sei veramente bravo, questo per me è arte, non è facile dare questi lavori. Spero ti sia stata compensata la pazienza e le ore di lavoro che hai fatto. Complimenti.
Grazie 🙃 certo è la mia macchina 😁
veramente complimenti con attrezzatura semplice e grande maestria si raggiungono risultati eccellenti .
questa è meraviglia ti prego fai più video cosi
tutto sommato è impressionante quello che in ambito motoristico Fiat si può far calzare su questa macchinina
Troppo bravo! 👍Poi dai anche i dettagli utili. Però devi mettere dei freni a disco
Che figata,il video dell'impianto di raffreddamento mettetelo anche qui su TH-cam
Sicuramente lo inserirò nel video della prova su strada
Saluti, congratulazioni per l'ottimo video, vengo dal Brasile 🇧🇷
Ah ah,grande,bella idea e realizzazione intelligente.poca spesa e tanta resa.Sono per i motori di moto,ma richiederebbe troppi adattamenti poi,questa è una soluzione decisamente più percorribile mantenendo l'aspetto originale,bravissimo.👍👍💡
Che spettacolo mi aspetto la prova su strada del 126 che sgomma 😋
Ragazzi complimenti per i vostri meravigliosi lavori,,saluti dal `Argentina
Grazie 🙃
Una perplessità! Ma per montare il radiatore sull'anteriore che fate tagliate il muso della macchina?
Si fanno soltanto dei buchi 👌🏻
Hai fatto un lavoro estremamente figo complimenti
Da una parte adoro questo tipo di personalizzazioni quando sono fatte bene come in questo caso, bravi! (o bravo):
La mia Personal 4 sta finalmente in carrozzeria a rifarsi la faccia... la rivedrò tra qualche mese.
Bravi, ottimo video spiegato nei particolari.
Ottimo lavoro, ho lo stesso cricchetto grande non si rompe mai
Non vedo l'ora della prova su strada, mado che bordello deve fare 😍
Questa è Arte, complimenti!
Bravi bravi bravi!poi con un po' di peso in più a sbalzo,dovuto al maggior peso del fire, lo sai che spazzolate/ciambelle si fanno?
Bravi ragazzi poca spesa tanta resa. Macchina da assoluto!!
Video ben fatto, unica critica la parte dei supporti l'avrei preferita un po' più specifica come il resto del video. Aspetto con ansia il montaggio del radiatore e la fatidica prova.
Il 126 Personal 4 è stata la mia prima auto il mio primo amore ❤️
Anche la mia 😁
@@OldCarsPalermo be allora siamo venuti su bene 🤣🤣
Gran lavoro,veramente un gran lavoro,degno di nota,ti faccio i miei più sinceri complimenti perche li meriti.davvero grande.sempre così.
Grazie 🙃
Bel lavoro mi è piaciuta parecchio questa modifica alla macchina poi il sound è assurdo
Complimenti per l'ingegno, per lo spirito d'adattamento e per la voglia di fare. È da tempo che ho questo "pallino" del 126 con il motore fire ( e per colpa vostra 😅🤭) non mi è passato. Sicuramente lo farò e sicuramente avrò bisogno del vostro aiuto se sarà possibile. Bel video complimenti
Grazie 😂😬 sa dove trovarci 👌🏻👌🏻
Da catania mi sono iscritto solo per passione motoristica non sono tifoso di calcio amo i motori le auto nella specifica attendo con ansia la prova su strada ottimo saund sembra motore originale
Complimenti dalla Svizzera per i vostri lavori spettacolari e video divertenti! Well done ragazzi!
Grazie 🙃
Lavoro fantastico! Un appunto, magari avete già risolto nel frattempo: sarebbe utile una coppa olio specifica, dato che quella originale mi sembra decisamente troppo vicina a terra, e se ha paratie interne sono sicuramente pensate per il montaggio trasversale del motore, non longitudinale ;)
Bravi ragazzi, avete fatto un video davvero interessante per farci venire a conoscenza, sulle eventuali possibilità di modifica della amata 126. Comunque, adesso mi voglio esprimere da vero purista che sono e insieme a me ce ne sono tanti altri, di sicuro miei coetanei. Credo innanzitutto che la 126, non potrà mai diventare una supercar, ma c'e' da dire anche che il suo bicilindrico offre delle belle sensazioni di guida da non invidiare ne piccole e ne grandi di oggi. Oltretutto è nata come una pacifica utilitaria e non come macchina da guerra. Ecco perchè sono più propenso a tenerla il più possibile originale, se non per altro, anche... per non fare rivoltare nella tomba il grande Ingegnere Dante Giacosa!
Aggiornamento di una 126, si ringrazia mamma Fiat per i pezzi donati😂
quindi per vedere finalmente una Fiat a trazione posteriore che spinge , so cavoli nostri a farlo 😁
😂
Per la 500 la 126 è anteriore se non sbaglio
@@calogerograci1032 Ho appena avuto un infarto a leggere questo commento
@@manuelchiarotto2692 😂🤣😂🤣
Buon weekend alle famiglie Festa
Greetings from Poland, nice video.
Bravissimo, una creazione tutta tua
La macchina sarà poi in vendita? Un telaio old school con tutti i vantaggi di un motore di ultime generazioni. La macchina perfetta per ogni giorno😍😍
Comunque davvero complimenti per il lavoro😍
Grazie 🙏🏻 è stata già venduta da un bel po’ di tempo 😬
Bravissimo, aspetto con ansia la prova su strada🔝🔝
No ma....
Una figata!!!
🔝🔝🔝
Grande 😉💪👍
Complimenti per il lavoro e la spiegazione completa, non mettete radiatori dietro , o fate comme la 600 e la 126 bis soglila (bolle), pero io sono piu restio a mnodifcare un volano e una campana vecchia , preferirei farmi una piastra di adattamento io pi spessa , e provare la campana 500 che ha il foro opposta , poi nella personizzare ogniuno fa come vuole,studio per la mia.
Bravo grande, ti seguo continua così ,forza Palermo
grandissimo. ..... adoro questi filmini. .
Bravo complimenti
Complimenti e saluti dalla Germania
Meriti il meglio!! Sei un grande!
Madonna mia che " ar cor", grande!
Veramente un ottimo lavoro, .... complimenti!
Grazie
Grandi ragazzi fate lavori meravigliosi ❤️ Solo una domanda… è possibile renderle stradali dopo una modifica del genere? Almeno renderle meno rumorosa per dare meno nell’occhio?? Fatemi sapere sono interessato 🙏🏻
Grazie 🙃 è possibile ridurre il rumore ma occorre un saldatore di marmitte
@@OldCarsPalermo beh si ovvio😁 e qualche silenziatore in più 😉. A quanto i prossimi video per vedere il montaggio del radiatore e prova su strada?
Ho venduto la macchina 😬
@@OldCarsPalermo ahahahaha sei un mito😁 Allora per vederne una finita devo commissionarti un lavoro simile🤗
@@OldCarsPalermo ragazzi secondo voi è possibile montare il fire su una 850 berlina??
Bel video anto 😍🔝🔝
Sei un grande non so come hai fatto
😂
complimenti per l’ingegnosità, la boccola tra il volano e il cambio si trova in commercio o l’avete fatta fare dal tornitore
Dal torniere insieme al volano 🙃
Eccezionale!!!!
Buon capodanno alle famiglie Festa
Grazie anche a te 🙃
Interessante,siete molto bravi e appassionati,non sarà filologica questa preparazione ma credetemi non vuole essere una critica: questa vettura mi piace,ottime spiegazioni oltretutto,e cosa aggiungere?Se è stata venduta mi fa piacere,bravi e ancora complimenti 👍🎖️👋🏻
Complimenti per la macchina! Ma la boccola tra motore e cambio non si scalda quando l'asta del cambio gira dentro?
Certo, è la stessa tolleranza che ha qualsiasia macchina, se il buco fosse troppo grande si romperebbe la presa diretta del cambio 🙃
Entusiasmante, complimenti.
Dai dai grandi ragazzi!!
Fenomenale che idea.
Troppo forte .. complimenti
Complimenti davvero!
Grazie
Bravissimi, grande esecuzione!
Bella, bravoo!! :-D
Bravo ... bel lavoro . Speriamo che il cambio tenga . Voglio vedere la prova su strada .
Sulla pagina Facebook puoi iniziare a vedere dei piccoli video riguardo le prove 👌🏻👌🏻
From Poland🇵🇱
Ciao. Bellissima realizzazione. Deduco che la pompa dell'acqua originale riesce a fare circolare il refrigerante fino all'anteriore, oppure hai montato una pompa supplementare ?
Ciao grazie, certo, si tratta di un circuito chiuso quindi la pompa originale è perfetta
@@OldCarsPalermo 👍😉
Mani d'oro!
Grazie 🙃
complimentissimi per il progetto !
p.s. 7:06 non è meglio tenerla coperta ? (la abarth)
Questa modifica è stata trascritta sul libretto di circolazione ? il veicolo è stato collaudato presso un centro della Motorizzazione ? può circolare per strada? Se si bene se tutto negativo lasciate la vettura in garage !
Solo per uso privato o pista 👌🏻
@@OldCarsPalermo Cosa intendete per uso privato?
Strada privata chiusa al traffico
@@tizitizi1539 che ti devi fare gli affari tuoi
Bravo 👏
Scherzi?!? Iscritto immediatamente!
💪🏻💪🏻
Lavoro molto interessante. Peccato per il cambio originale che già con il motore originale si rompevano sempre. Un cambio rognoso. Comunque bel lavoro. Voglio vederlo su strada
Ciao ragazzi siete dei grandi !!! Ma è una modifica che da problemi nel senso delle regole stradali ?cmq sn sicuro che farà impallidire i figli di papà che camminano cn i macchinoni siete Grandi ragazzi !!!
Ciao solo per "utilizzo pista o strade private"
Ok grazie siete forti peccato che siamo un po' distanti mi piacerebbe conoscervi io sn di Ragusa
Una curiosità…. Come hai montato il radiatore davanti? O se alla fine lo hai montato al posteriore con i problemi di temperatura come hai risolto?
Ciao, alla fine l'ho montato al posteriore, ho risolto i problemi di temperatura facendo modificare il radiatore dal radiatorista
Bravo, aspetto il seguito
Bel lavoro , bravo !✌
Grazie 🙃
Interessante, esiste qualcosa di simile per una 600D?
Sai se entra anche nel vano motore della fiat 110F? poi una domanda: ho letto che l'hai fatto a carburatore, come mai? Non è meglio lasciare gli iniettori?
Sulla 500 sporge di qualche centimetro, purtroppo non ne capisco nulla di elettronica/iniezione 😅
Ciao posso montare il fire 60 cv anche sulla vecchia 500 o non ci entra?
Ciao si sporge di qualche centimetro ma ci entra
Bravo per il video e lavoro👍🏽... ma comprati anche un martello e una chiave dinamometrica... e usali.... 😊
Ciao,che tu sappia è possibile montare anche il cambio della cinquecento sporting, compreso i semiassi?
Grazie e scusa il disturbo
Ma che motore avete montato 1.1 1.0 o 1.2?? Comunque gran bel lavoro👍
Grazie 🙃 Ho montato il 1.1 SPI trasformato a carburatore
Bellissimo video, ma per l'impianto elettrico bisogna usare centralina ecc.. del fire o cosa? A grandi linee dal punto di vista elettrico che bisogna fare?
Ho montato il carburatore e lo spinterogeno per evitare qualsiasi tipo di problema 😅
Bellissimo video...!! Io ho una seicento con motore 1100 Fire ovviamente..ma ho un pistone che mi va male... infatti trema al minimo..per quanto ci posso camminare? Peggioro in lungo andare?
Se il motore è studiato per andare a 4 pistoni un motivo ci sarà 😅 altrimenti avrebbero fatto il Fire 3 cilindri 😬
Un mago 🇮🇹👍👏👏👍🇮🇹
Bellissima, ma il fire non gira al contrario? Come avete fatto a risolvere?
Ciao nono anche il fire è destro 👌🏻
BRAVISSIMI
bravissimo 👍👍👍👍
Ciao ho alcune domande:
Dopo la tornitura, il volano va equilibrato?
I supporti hanno delle misure specifiche?
Che tadiatore hai usato?
Ciao non c'è bisogno dell' equilibratura perché viene lavorato al tornio. I supporti non hanno misure specifiche e ho usato il radiatore della 126 bis
Grazie mille sei stato gentilissimo
Bellissimo video 👌
Bravissimo...e che rumorazzo..sembra un' harley
😂😂😂
Complimenti molto bravo iscritto subito
Grazie 🙃
Bravissimo.
fantastica
Eccellente Lavoro, ma si può circolare tranquillamente, o poi i carramba rompono gli wegos???? Aspetto il Test Drive.... Grazie Ciao.
Ciao è solo per utilizzo su strade private o pista 😬
È si hai realizzato semplicemente un progetto che per molti era accantonato perché dispendioso da realizzare la tua dimostrazione ha riacceso in me un progetto che avevo abbandonato tempo fa'.. una cosa mi resta un po' più complicata come realizzare la piastra tra motore e cambio o dove procurarla.inoltre che materiale è. Grazie grande..
Mi fa immensamente piacere 🙃
Il materiale è ferro, purtroppo è fuori produzione
@@OldCarsPalermo ciao, lei ha la possibilità di fare un calco su un foglio di carta di questa piastra? O un disegno tecnico?Potrei farmela realizzare in una officina che lavora metalli . Grazie, Gianluca.
Nono
Ciao!
Bel video, quale motore hai messo su nel video precisamente? Grazie!
Ciao ho montato il 1.1 SPI trasformato a carburatore
Minchia genio assoluto
😂😂😂😂