ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ส.ค. 2018
- *Must Have´s / Empfehlungen amzn.to/2H12KGL
Rostige Lenkungs- und Fahrwerksteile am Auto oder sonst wo?
Kein Problem! Nimm das: bit.ly/3mjUSur
Sehr beliebt, aber nicht immer verfügbar, wenn da - dann da, wenn weg - dann weg.
Wichtig, Besuche den Store: www.cargraf.st...
--
Keinen Bock auf Ranz Werkzeuge oder andere Dinge die nicht funktionieren und kein Spaß machen?
Diese Dinge verwende ich fast ausschließlich in meinen Videos.
Schaue hier: amzn.to/3DotAZn
--
Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge, habe ich oben aufgeführt zusätzlich einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite.
Der Link könnte vom gezeigten Produkt abweichen, entspricht aber in seiner Funktion dem gezeigten Produkt bzw. ist eine Empfehlung von mir oder von euch.
Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer.
Letztendlich ist es dir überlassen ob, wann, wie, wo du das Produkt kaufst.
*Werbung (mit *gekennzeichnet)
Der Link hinter der Bezeichnung leitet euch zu Amazon oder zur Homepage / Shop des Anbieters / Besuche den Store: www.cargraf.st...
-
*Besuche meine Webseite: cargraf.de/
--
Ich bin kein öffentlich zugänglicher Reparaturbetrieb, sondern stehe ausschließlich für “family & friends” zur Verfügung.
Du möchtest vorbeikommen? Du brauchst eine 2te Meinung zu deinem Auto?
Du hast Dir ein (neues) Auto gekauft? und weiß nicht, ob der Kauf die richtige Entscheidung war?
Kein Problem, dann bewerbe ich jetzt: bit.ly/3kQrKpg
--
Alle gezeigten Tätigkeiten sind keine Aufforderung diese nachzumachen, solltet ihr die gezeigten Dinge nachmachen könnt ihr zu einem anderen Ergebnis kommen. Meine Videos sind keine Einbauanleitungen, es dienen immer die Angaben des Fahrzeugherstellers oder des Teileanbieters.
--
Alle gezeigten Marken sind Eigentum Ihrer Eigentümer, ich erhebe keinen Anspruch darauf. Die Nennung erfolgt zur Identifizierung und zu Vergleichszwecken.
Alle gezeigten Angaben und Handlungen wurden nach bestem Wissen und Gewissen durchgeführt. Für Schäden und die Richtigkeit wird allerdings keine Haftung übernommen
--
Die verwendeten Produkte (Diagnosetester, Werkzeuge, etc.) die im Video verwendet werden, sind Dauerleihgaben (Testzwecke) des jeweiligen Sponsors, es handelt sich nicht um mein Eigentum.
Ziel ist es, in diesem Video den Zusammenhang von Problemen und Ereignissen besser erklären zu können.
Stand 07/2023
So ein Lager kann man fetten, indem man das Fett auf einen Handballen gibt und es dann mit der anderen Hand in den Käfig drückt bis es außen und innen bei den Rollen rauskommt. So wurde mir das vor ca. 25 Jahren beigebracht.
So kann man es auch machen
Genauso wurde es mir auch beigebracht;)
Ich hätte zum einschlagen der neuen Laufringe keine Stecknuss genommen sondern den alten Laufringgenommen und verkehrt herum darauf gestellt und eingeschlagen. Beim ausbau schlage ich gleich mit dem alten Laufring den Dichtring mit heraus. Bei den Alko achsen sind meist die Lager vom Golf 2 und Golf 3 verbaut. Ich habe schon mehrere Alko Achsen neue Radlager verbaut und bisher haben die vom Golf immer gepasst sogar mit dem Dichring und dem Splint für die Zahnsperrkappe. Ich fette sen Lagerkranz immer noch vor bevor ich den einsetze.
Tip: Den Wellendichtring muss man zuerst ganz hinten auf die Achse schieben und dann erst den hinteren Lager-Innenring auf die Achse drücken. Mit Wellendichtring bekommt man die Nabe nicht über das hintere Lager. Diese Szene fehlt.
Wie bekommt man dann den Wellendichtring in die Nabe "getrieben", wenn man ihn zuerst auf die Achse setzt?
Nur spezielles Radlagerfett nehmen. Das ist dicker. Lithiumverseiftes Mehrzweckfett fängt an zu ölen und läuft raus. Haben bei uns im Betrieb schon Lager kaputt gemacht, weil ein Vetreter der Schmierstoffhersteller falsches Fett empfohlen hat.
Drum verwende ich NUR Wälzlagerfett!
Das Fett in die Lager einarbeiten vor der Montage, die laufen dann sofort sauber...
Super hast du gezeigt
Wie immer prima gemacht
Hallo,
gute Arbeit wie immer. Genau so habe ich auch die hinteren Radlager an einem Opel Corsa B 1.2/16V neu gemacht. Weiter so ...
Lg aus Hessen
Hey Cargraf, prima Video. War mal etwas anderes und doch sehr informativ. Glaube das der ein oder andere bestimmt auch so einen Anhänger hat und viel mehr als sowas kann man ja auch nicht an so nen Hobel machen in eigenarbeit. Wie immer super erklärt und wirklich mal was anderes. Lieben Gruß aus Barop :-) .
Alko Service-Set: Art.No.: 299 056 Für Radbremse:1636/1637 Für Laufnabe: UBR 850 . Beide Lager und Wellendichtung dabei.
Man jann auch die Lager nach den Nabennummern (auf der Rückseite) bestellen.😉
Fett würde ich definitiv nur Wälzlagerfett nehmen. Lager sollte man vor dem Einbau Fett eindrücken.
Desweiteren kann man die Lager nur mit aufgestcktem Rad einstellen.
Sehr gut, einiges gelernt.
Ja die gleiche Arbeit muss ich auch machen an dem Eigenbau Anhänger in meiner Familie. Der Anhänger ist 38 Jahre alt und hat Tüv.
Gute Arbeit!!!!!
Super gemacht 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
Hey super cooles Thema .
lg.
Hast du eigentlich gemerkt das du bei 22:33 beim sichern der Mutter die Mutter ein ganzes Stück wieder fester Angezogen hast.
Jepp, das Radlagerspiel stimmt aber
bei Dir siehts aus wie bei den Ludolf,s ;-))))) ( nach dem Moto : Wer Aufräumt ist zu faul zum Suchen ) lol .
Es muss erst schlimmer werden, bevor es besser wird
Ja und die Auswahl der Hilfsmittel ist auch nicht Fachmännisch.Mann schlägt nicht mit irgendwas einfach so auf den Lagerring.Deine "Werkbank" ist zum Lagerring einschlagen auch nicht die geeigneteste.Aber der Ablauf ,super erklärt,gefällt mir.
Prima Hilfe! Wo kann man denn solche Lager nach Maß bestellen? Ich brauche neue für eine ALKO B1000-3 Achse.
Da hilft nur google
Die Lager über nacht ins Gefrierfach und die Nabe warm machen dann flutscht es...
👍👍👍👍👍🙂🙂🙂🙂
Machst ja sonst immer gute Reparaturen aber warum ersetzt du die Lager wenn du schon selber sagst dass man sie nur nachstellen müsste bevor du sie noch rausgeklopft hast verstehe ich nicht mit freundlichen Grüßen Florian
Das ist komplizierter vw mist guckt euch mal hb 350 von DDR an einfach genial gemacht
Gute Arbeit, leider sind die Alko-Achsen Schrott, keine Ahnung, warum die so beliebt sind, fahren schlecht und sind schnell kaputt.
die neuen gingen bei mir nach 3-5 Jahren kaputt. Einmal Lager selber ersetzt und seit dem 18 Jahre Ruhe, bestimmt 200.000km. Unkaputtbare VW Käfer und Gilf I-IV Konstruktiion.
@@mcmaster6372 ist das nervige Hoppeln im leeren Zustand auf schlechten Straße auch weg?
nein,@@User-vl9gp dafür kann die Radlagerung nichts. Mit Beladung läuft mein Hänger aber trotz ungedämpfter Gummifederung sehr ruhig.
@@mcmaster6372 und leer, wie fährt er auf Kopfsteinpflaster, vermutlich nicht seidenweich.