Radlager/Kugellager wechseln am PKW Anhänger (Saris KL 75 ) 750 KG KNOTT 3H2145 Achse
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- In diesem Video zeige ich euch wie ihr günstig euren PKW Anhänger wieder fit bekommt.
Radlager wechseln ist eine Sache die man sich einmal ansieht und dann auch selbst gut bewerkstelligen kann.
Viel Spaß beim Schauen.
Ihr findet Super was meine Frau und ich hier so anstellen?
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Ein alter Moped Bau Tipp ist auch das Lager ins Gefrierfach dadurch zieht es sich zusammen paar Zehntel und das andere Teil etwas warm machen dadurch dehnt es sich auseinander. Dann geht es ganz leicht
Richtig!
Lager einfrieren bei -18 C nächsten Tag mit Eisspray einsprühen, vorher Radnabe auf 200 C bringen dann gleiten die Lager rein
Kann man machen ist aber nicht die optimale Lösung zwecks der Temp. Unterschiede. Ich mache es auch wie er und fahre damit seid 25 gut.
Mit einfachen Mittel gut gemacht. Top!
Vielen Dank für dein Video! Ich habe den gleichen Anhgänger und habe es durch Dein Video problemlos auch hinbekommen die Radlager zu wechseln.
Das freut mich sehr.Dafür sind die Videos auch gedacht.
Kleine Kanal Unterstützung wäre in der Video Beschreibung sichtbar.
Gruß Enrico Felsch
Super erklärt. Selbst für mich 😊. Mein Anhänger hat das gleiche Problem. Jetzt traue ich mich auch daran. Danke dafür. 👍👍👍
Das freut mich wenn dir das Video weitergeholfen hat. Gruß Enrico 👋
Sehr gut erklärt und schön vorgemacht - macht richtig Spaß zuzuschauen! Danke
Danke für das positive Feedback.Noch ein kleiner Tipp.Die Lager über Nacht im Froster legen.
Gruß Enrico
You know ... technology involves a bearing extraction press ... if it doesn't exist you can use a hammer ... force! When mounting, however, you can use the fact that depending on the temperature, the bearing can contract and the support part can expand. That is, you can keep the bearing in the freezer and the other part in the oven.
I am not a German, just a poor engineer in Romania ...
Bună ziua și vă mulțumesc pentru comentariu.
Da, sunt familiarizat cu depozitul din frigider.
De asemenea, este o idee bună de la tine.
Multumesc pentru sfat.
Salutări Enrico
Danke für das video, ich werde aber einfach die ganze nabe tauschen. Die kostet 55€ bei ebay, original radlager von in meinem fall stema kostet 60€😂
Na dann frohes Schaffen.
Gruß Enrico 👋
Genau so mache ichs auch. Ich mache aber noch Schraubensicherung auf die Zentralmutter.
Danke für dein Kommentar.
Gruß Enrico
Klasse Video - dankeschön! Den Simmering (du nennst ihn O-Ring) würde ich aber grundsätzlich auch erneuern
Danke. Simmering neue machen ist grundsätzlich immer besser.Kannst das Lager auch vorab in Kühlfach über Nacht legen.Dann geht es noch besser rein.
Gruß Enrico 👋
Danke ging Top. 😊
Das freut mich.
Gruß Enrico 👋
Trotzdem gut erklärt 👍👍👍.
So kann es jeder nachvollziehen.
Könntest die Lager auch über Nacht in ein Gefrierfach herunterkülen, mit einem Stück Holz eintreiben, und den aller letzten Restweg mit dem alten Lager Positionieren 🥶
Danke für dein sehr guten Tipp.
Gruß Enrico 👋
Super gemacht. 👍😎
Gut und ausführlich erklärt. I.O.
Danke. Gruß Enrico 👋
Gutes Video,aber Einpressen ist schonender fürs Lager.Narbe im Oelbad auf einer Kochplatte erwärmen dann geht das Lager auch besser raus und rein.😏
Danke für den Tipp.Eine Presse habe ich mir hinterher zugelegt.
Gruß Enrico
@@meinmulticarchannel Beim Aus- und Einpressen von Lagern geht nichts über eine solide Presse.
Damit ist man der Pressechef und Eigentümer der Presseabteilung.
@@manfredkuminski5448 . Danke für dein Kommentar.Nach diesen Video habe ich mir eine Presse gekauft.Also für s nächste Mal ist eine Presse da
Gruß Enrico
Hi 👋🏻 Welche Größe hat eigentlich die Mutter, bzw welche Nuss benötigt man?
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Dankeschön 😊
Добрый день! Ролик о замене изношенного подшипника на новый конечно интересный, но лучше было бы снять видео о замене двухрядного шарикового подшипника на два роликовых. Роликовые подшипники гораздо надёжнее и долговечнее.
Da schreibt der Maik Bohn: Das wär eine Kronenmutter. Stimmt nicht. Bei einer Kronenmutter kommt ein Splint durch. Dann müßte man noch eine Bohrung auf der Achse haben. Z.b. VW Käfer: Bremstrommel hinten.
Sehe ich genauso 👍
Das, was hier verbaut wird ist eine Flanschmutter. Und sie ist selbstsichernd.
Jut jemacht !
Wellendichtring....unbedingt auch neu machen. Warum fällt der Dichtring von selbst raus? Der sollte stramm drin sitzen.
Tipp: Das neue Radlager nicht einschlagen, sondern mit den Backen des Schraubstocks einpressen falls man keine Presse hat.
Die Mutter ist selbstsichernd. Sie hat eine leichte ovale Quetschung. Deshalb läuft sie so schwer.
Radschrauben oder Muttern nie mit dem Schrauber ansetzen. Immer von Hand und dann mit dem Schrauber ö.ä. anziehen. Einmal verkantet, Gewinde im Arsch.
Danke für deine Ratschläge.Den Dichtring schau ich mir nochmal an.
Danach hatte ich mir eine Presse gekauft.
Gruß Enrico
Die Mutter ist zwar selbstsichernd aber muss trotzdem eingeklebt werden. Zumindest war das bei meinem Anhänger von Werk aus so. Habe nämlich bei meinen erst das Radlager wechseln müssen.
Also erstmal sind die wesentlichen Schritte gut erklärt. und stimmig. Aber das Einschlagen des neuen Lagers mit dem Hammer?????????
Das bitte nicht nachmachen, wenn der Anhänger weiterhin zu mehr genutzt werden soll, als Grünschnitt zur nächsten Annahmestelle zu bringen. Es gibt hervorragende Werkzeugsets, mit denen man die Lager mit Passteilen und Spindel mühelos einpressen kann. Ohne Beschädigung. Bekommt man teilweise schon für etwas mehr als 50€. Die Investition sollte man schon tätigen. Insbesondere, wenn man einen Makita Schlagschrauber hat....
Lagersitz erhitzen, wie in den Kommentaren beschrieben ist auch nicht ganz ohne, da kann die Plastik-Abdichtung leicht Schaden nehmen. Insbesondere, wenn es eine gebremste Anhängerachse ist, das sitzt das Lager in der Bremstrommel und die speichert ganz schön viel Wärme.
Vielen Dank für deinen Ausführlichen Kommentar und den Praktischen Hinweis. Mittlerweile habe ich eine Presse die ich nutzen würde. Gruß Enrico 👋
Moin ich möchte ja nicht klugscheißern aber heißt die Mutter nicht Kronen Mutter 🤷♂️🤷♂️ auf jeden Fall gutes Video
Moin, nee.Kronenmutter sind die Muttern die mit einem Splint gesichert werden.
Gruß Enrico
käinee
Hat schon mal jemand die Achsschenkel gezogen?
Meinste vom Multicar?
@@meinmulticarchannel nein, die von so einem neumodernen Anhänger. Die meisten Leute werfen den weg, wenn die Achsschenkel mal die Grätsche machen, weil doch mal etwas "mehr" geladen wurde.
Mein Freund hat 2 Anhänger Multikar. 400 € eins. Brauchst du es nicht
Kipper?
Nein(
@@kosovytsa sondern ?
Irgendwie ein wenig wie in einer Dorfschmiede 😀
Moin, ja Dorfschmiede .Nicht nur ein wenig.
Gruß Enrico
Ja, voll geil. ❤
Hab noch nie so eine schlechte Montage gesehen
Hallo, Ich würde das Gehäuse erhitzen, dann fällt das Lager rein..mfG
Danke für dein Tipp.