Te recomiendo usar una cuerda ponerla en la posición donde debería estar la banda de accesorios ese y la medida que te dé la cuerda ese será el largo, para los canales, solo cuenta cuántas hendiduras tiene la polea del cigüeñal y verifica que coincida la misma cantidad en las demás poleas.
@@marcoantoniodominguez5042 se necesita un escáner específico que sea compatible con el vehículo, ya que son pocos los que pueden calibrar la garganta de aceleración, nosotros usamos uno de la marca Maxidas
Hola amigo,cuando voy a tensar la correa o banda se me mueve el puntito y la flecha de la marca del cigueñal,como hace para inmovilizar a el cigueñal,saludos,gracias
Lo que hago es que dejo tensada la faja, de el lado donde no hace precion el tensor, si se mueve levemente la flecha es normal, debido a que las fajas tienden a variar un poco el tamaño.
Hola buenas,gracias por la respuesta,se me mueve unos milímetros,pero el motor no va igual que antes,suena diferente y le cuesta arrancar,no ha ninguna manera de bloquearlo por completo,aque te refieres con tensar el lado que empuja,saludos,gracias
@@MecanicoLycan hola,gracias por la ayuda compañero voy a volver a intentarlo,ahora que lo pienso podría ser la correa más pequeña,a ti te ha pasado alguna vez o no sé te mueve,gracias
Es muy probable que las válvulas tengan deformación, esto es debido a que, si la banda se rompió con el vehículo encendido, en uno de los ciclos el x pistón golpeó una de las válvulas.
Excelente explicación, simple y entendible
Que tamaño es la correa que se coloca en la polea del alternador y cuantas rendijas o dientes tiene
Te recomiendo usar una cuerda ponerla en la posición donde debería estar la banda de accesorios ese y la medida que te dé la cuerda ese será el largo, para los canales, solo cuenta cuántas hendiduras tiene la polea del cigüeñal y verifica que coincida la misma cantidad en las demás poleas.
Como se calibra la garganta la parte electronica amigo
@@marcoantoniodominguez5042 se necesita un escáner específico que sea compatible con el vehículo, ya que son pocos los que pueden calibrar la garganta de aceleración, nosotros usamos uno de la marca Maxidas
Hola amigo,cuando voy a tensar la correa o banda se me mueve el puntito y la flecha de la marca del cigueñal,como hace para inmovilizar a el cigueñal,saludos,gracias
Lo que hago es que dejo tensada la faja, de el lado donde no hace precion el tensor, si se mueve levemente la flecha es normal, debido a que las fajas tienden a variar un poco el tamaño.
Hola buenas,gracias por la respuesta,se me mueve unos milímetros,pero el motor no va igual que antes,suena diferente y le cuesta arrancar,no ha ninguna manera de bloquearlo por completo,aque te refieres con tensar el lado que empuja,saludos,gracias
@@britomotor1675 podrias intentar dejarlo un diente atras para ver si queda correctamen, lo otro es que la faja sea diferente y tenga 1 diente de más.
@@MecanicoLycan hola,gracias por la ayuda compañero voy a volver a intentarlo,ahora que lo pienso podría ser la correa más pequeña,a ti te ha pasado alguna vez o no sé te mueve,gracias
Cual es el punto del cigüeñal?
Amigo que bujia lleva ese motor.??
@@frankrojas6939 5/8 o 16 milímetros.
También puede ser 21 milímetros, se usa un cubo o dado de 3/8
Mi pana tengo un problema c me rebento la bamda motris cambie lo prendi pero tiembla el motor olo q acelera c ahoga
Es muy probable que las válvulas tengan deformación, esto es debido a que, si la banda se rompió con el vehículo encendido, en uno de los ciclos el x pistón golpeó una de las válvulas.
Amigo pero no explicas todo como x ejemplo no hay que poner pistón uno arriba