Hallo Herr Koob, sie machen echt super Viedeos, aaaaber, ein Vorbild für die Jugend sind sie nicht gerade. Mofas frisieren als ob es das legaste der Welt wäre! Bleiben sie doch bei ihren Reparatur-Tutorials, die sind sehr gut....
oli bolli die Fahrzeuge sind nach Tuning NICHT mehr im Straßenverkehr zulässig. Darauf habe ich und werde ich auch weiter hinweisen. Im Übrigen ist mir die "Tuning-Jugend" weit voraus. Die Fan-Gemeinde für Mofarennen etc. Ist groß und die gab es auch vor dem Mofakeller schon.
Sehr schöner Kanal, wirklich mal saubere Arbeit. Schraube zwar nur an Moto Guzzi aber ich spiele mit dem Gedanken eine Herkules meiner Jugend aufzubauen. weiter so Dieter
Mensch da kommen Erinnerungen hoch ! Bald 35 Jahre mit der Hercules, hatte mehrere, die schnellste ca: 60 km/h Da bekommt man richtig wieder Lust !!! Thema Rost, da musst du dich mal mit Oldtimer Besitzer in Verbindung setzen, da gibt es gute Lösungen um da Problem Herr zu werden! Rostumwandler soll das Problem noch verschlimmern ... Wie immer ein wirklich tolles Video, macht einfach Spaß Gruß Frank
Um welchen Luftfilter handelt es sich eigentlich in dem Video. Suche nämlich eine Kleinen, habe aber bisher noch nichts Passendes gefunden. Würde mich über eine Antwort sehr freuen.
Der 70ccm hat relativ lange Stuerzeiten, was ihn Drehzahlstark macht. Und durch den Hubraum hat er auch super Kraft von unten raus. Er ist ein guter allrounder, der nicht massig Sprit verbraucht *hust* 80er Membran *hust*. Ich habe ihn vebraut und finde ihn top. LG
Hallo Dieter, ihre Videos sind super habe es jetzt erst entdeckt 😊. Habe auch so prima 3s und wollte sie fragen ob sie mir den Motorblock restaurieren würden natürlich gegen Aufpreis.
Dieter Koob Hab bei meiner Prima 5s auch ein Airsal. Hab ein 12mm Vergaser und original p2 Krümmer und Auspuff. Damit läuft sie 45 kmh und hat sehr viel Kraft von unten raus trotz p2. Das besondere an dem airsal ist der abnehmbare Zylinderkopf.
ich hab den arisal auch über mofastübchen gekauft, hab ihn schön mit fetten gemisch eingefahren und so ca nach 400 km hab ich einen kolbenfesser gehabt, aber so von der leistung her geht der arisal echt gut
Wieder Mal ein sehr schönes Video! Habe mir als Winterprojekt eine Prima GT zugelegt, bei der funktioniert die Kupplung nicht , und der Rost nagt etwas an ihr. Naja hoffe ich bekomme die bis Februar zum laufen und schön😅
Elias Slowmoo die GT ist schon toll. Ich würde auch gerne mal eine machen, aber die werden immer seltener. Ich wünsche Dir viel Freude bei Deinem Projekt.
Hercules 221 MF ja genau. Auch da war ein kleines Loch drin. Ich wollte mir dafür noch mal einen Lackstift von DocColor bestellen. Das JB Weld ist echt gut für Edelpfusch auf höchstem Niveau😂
Moin Dieter, klasse Video! Habe selber eine Prima 3s, jetzt die Frage: Ich möchte das Rohr das zum Luftfilterkasten geht auch nicht abflexen, wie heißt der Luftfilter? Und macht es Sinn einen neuen Vergaser einzubauen? Hab auch den 107er Bing Original Vergaser, ist die Frage ob sich dann ein neuer Luftfilter lohnt oder ob ich direkt Luftfilter und Vergaser tauschen soll... und wenn ich den Vergaser mittauschen sollte, muss ich dann noch was am Motor machen? Mit freundlichen Grüßen Ben :)
Hallo, wo hast du das Plakat von dem Sachs Motor her ? Würde auch gern eins haben aber nur für denn Sachs-506, kannst du mir sagen Wie, Woher und wie viel das kosten würde ? Danke schonmal !
Wofür ist dieses eine Rohr am Rahmen,das ungefähr beim Luftfilter anfängt?Ist das ein Modell von 1991 aufwärts,wo der Luftfilter auf der anderen Seite verbaut war?
Dieter Koob Danke,kann man es denn ohne weiteres absägen und einen normalen (Sport)Luftfilter an dem Vergaser anbringen?Sonst zieht der Standard auf der rechten ja schon ziemlich Leistung:)
Wie viel größer ist denn der Vergaser im Gegensatz zum 85/10/101 A/B? Weil wenn ich meinen Vergaser (85/10/101 A) angucke, ist da zum Kupplungsgehäuse noch gut Platz. Bei meinem Kreuzzylinder wurde mal von irgendjemandem durch einen selbstgemachten Spacer von geradem auf schrägem Anschluss umgebaut. Daher erhoffe ich mir dass durch den Spacer und den zwei Dichtungen (Zylinder zu Spacer und Spacer zu ASS) der Abstand in etwa wie bei dir sein könnte und der neue Vergaser gerade und ohne weitere Anpassungen draufpasst.
Gegen Rost im Tank habe ich bei nem kumpel Klorreiniger ausprobiert, zu erst bin ich da auch eher erschroken als ich von der Technik gehört habe aber das ergebnis spricht bände. In einem Mofa forum habe ich mich dan informiert dass sich der Kloreiniger der marke Danklorix am besten eignet. Der tank war wirklich sehr verostet und danach blitze blank. Einziger nachteil es wird das material an sich leider auch einwenig an gegriffen aber wenn man erst mit einer schwächeren mischung mit wasser sich ran tastet bekommt man das so recht gut hin
Bei meiner Prima 4 sitzt der Luftfilter auch auf der rechten Seite und nicht direkt am Vergaser. Würde ein wechsel auf die linke Seite direkt an den Vergaser eine Leistungsverbesserung bewirken zweck kürzerer Ansaugweg ? Und falls ja, kannst du mir einen passenden Luftfilter empfehlen ? Danke :))
hey dieter , hab mir eine m5 gekauft, wenn ich das ding vollgas fahre dann ruckelt es immer das nervt richtig. Könnten sie mir helfen ? danke im Voraus
okay vielen dank hab mir vorgestern eine gekauft, leider ohne papiere, die besorge ich jz aber des isch echt viel arbeit die zu besorgen also halt landratsamt tüv dann polizeistelle echt kacke :D aber sonst ist sie absolout geil läuft sonst perfekt und zieht auch gut :) schönen Abend noch ! :D
xtheskiller Lade Dir hier das Dokument herunter www.sfm-bikes.de/abe-betriebserlaubnis-zweitschrift/ Dann rufst Du auf der nächsten Polizeiwache an und machst einen Termin um das Mofa dort vorzuzeigen. Die Beamten quittieren Dir i.d.R. kostenlos auf dem sfm-Dokument dass es nicht geklaut ist. Das Doc dann an Sfm schicken oder faxen. Nach 2 Wochen erhälst Du per Nachname für 61 € eine neue ABE
ja wollte ich un mein Vater heute machen und dann hat da die Frau gesagt das man zum Landratsamt muss und dann es beim TüV vorzeigen muss und dann erst wieder zur Polizei wache so eine Geldabzocke meiner Meinung nach .... ich versuchs mal morgen bei einer anderen Polizeichwache hoffentlich gehts da wenn ned muss ich halt dann noch mehr zahlen ... Danke für die Infos !!
xtheskiller also ich habe das schon mehrmals so gemacht. Die Beamten auf der Wache waren immer sehr hilfsbereit. Auf dem Vordruck steht ja auch alles drauf. Versuch es noch mal, oder vielleicht kennst Du einen Polizisten der das Papier mal mit zum Dienst nimmt. Landratsamt und TÜV ist echt nur Abzocke, denn es geht hier wirklich nur darum ob das Mofa mal geklaut wurde oder nicht. Das hat die Polizei in 2 Minuten raus. Das Dienstsiegel darf allerdings nicht jeder Beamte vergeben. Da kann es sein dass Du mal wenige Tage drauf warten musst. Viel Glück
Hey dieter! Ich wollte dich was zu der m5 fragen und zwar wie du beim tank diese rote umrandung vom chrom gemacht hast ? Danke jz schon fürbdie antwort
Okay danke ! Werde meinen tank jz neu lackieren in ori grün und dann so ein zierstreifenband hin maachen bekommt man des gut um die kurven ? Und welches schleifpapier kannst du mir empfehlen zum abmachen des lackes beim tank ?
xtheskiller Ich fand es schwierig. Ist Übungssache das zwischen Daumen und Zeigefinger unter leichtem Zug abzurollen. Leichte Knicke und Blasen lassen sich mit dem Fön gut beseitigen. Wenn es nichts wird macht man einfach noch mal neu. Nimm einfach gutes Nassschleifpapier, keines aus der Fundgrube oder so.
Hallo Dieter Ich habe ein Problem mit meinen Sachs Motor er Leuft gut im 1 aber wenn ich dan im 2 schalte und Gas gebe würgt der ab , Zündung hab ich auch schon eingestellt und das zündkerzenbild ist auch rehbraun ich weiß nicht wo es sonst noch drann liegen könnte . Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen
2 Takt Rider schau Dir als erstes mal die Spritzufuhr an. Es kann sein dass sie im 2. bei höherer Geschwindigkeit zu wenig Saft bekommt. Benzinschlauch mal ab und Hahn aufdrehen. Muss richtig laufen nicht tröpfeln. Benzinfilter und Düse checken. Sollte Düse 48 oder 50 und sauber sein. Evtl im Winter Düse 1 Nummer größer probieren.
Hi wollte dich was Fragen habe letzte Woche mif eine Hercules Prima 3s geholt und Zuhause habe ich gemerkt das am Pedal getriebe öl rauskommt was könnte das Sein.Freu mich auf eine Antwort.Mfg
Ich hätte mal ne frage hab auch ne prima 3s und da ist der motor kaputt und jetzt brauche ich nehn neuen motor weil reperiren hatte ich fersucht aber der ist so fertig das es sich nicht mehr rentirt und jetzt wolte ich fragen wie kann ich einen motor vor dem kauf testen ob er noch richtig leuft
Landwirt im Einsatz Einen ausgebauten Motor kannst Du nicht richtig testen, außer er ist in einem Testgestell. Du kannst nur schauen dass er nicht fest ist in dem Du die Pedalen, das Ritzel oder das Polrad drehst. Den Zündfunken kannst Du noch prüfen. Auch wieder drehen und Zündkabel an den Zylinder halten. Der Rest ist Vertrauenssache...leider. Was ist denn an Deinem kaputt dass es nicht lohnt?
Dieter Koob es ist ein riss im geheuse so das das öl rauskommt die kommpletten lager sind im eimer der erste gang geht nicht mehr die simmerringe an den pedalen sind kaputt nakla mit viel zeit wurde man denn wider herichtn konnen aber meiner meinung nach hatt er seinen dienst getahn das mofa mit dem motor ist ein generationen farzeug das hat mein opa neu gekauft und seit dem ist es 67431 km gelaufen weil ich und pa freunde viele lange reisen gemacht haben und meiner meinung nach kann man nach dieser kilometerzahl den motor mal tauschen er bekommt zwar einen ehrenplatz in der werkstatt
Die Sache mit dem Tank kenne ich gut, das ist immer etwas problematisch. Andererseits sehen sicher viele Tanks, bei denen es zunächst gut aussieht wenn man nur durch die Tanköffnung schaut, auch nicht viel anders aus. Dass die Stabilität des Rahmens dadurch leidet glaube ich eher nicht. Ärgerlicher sind die Rostreste wenn sie sich lösen und den Benzinhahn immer wieder verstopfen. Die kleinen Rostteilchen bekommt man oft nicht restlos raus weil sie sich in den hinteren Ecken des Tanks festsetzen. Da kann man sich ´nen Wolf spülen, restlos sauber bekommt man es nicht. Selbst beim Sandstrahlen kommt man nicht in die letzten Ecken. Aber der Rest macht doch einen ordentlichen Eindruck.
Ich hätte da einen Tipp wer seinen Tank(egal wie rostig er ist)schnell und einfach wieder komplett blank haben will. Undzwar gibt es bei mir um die Ecke einen KFZ-Teile Geschäft und die verkaufen einen Rostlöser auf bio Basis der sich "eco bio rostfrei" nennt . Das Zeug besteht aus Mikroorganismen, die man mit Wasser verdünnt und dann in den Tank kippt. 1L davon kosten zwar 30€ aber man kann es immer wieder verwenden solange die Organismen noch leben und das Zeug ist der Hammer!!! Der Laden heißt übrigens AFRA
moin du hab ne frage kann ich ein 17'5 dellorto auf mein 15 athena ass draufbauen sprich bringt es was auf ein 63'5 zylinder zweiteilig da mir 15 zu wenig ist lg
puch racer racer Musst mit einem Verbindungssrück aus Gummi probieren. Dir bringt der Vergaser aber im Prinzip gar nichts, da er das kleinste Glied in der Kette zylinder sein muss. Sonst ist der saug Effekt nicht gewährleistet und er wird sehr schlecht laufen und wahrscheinlich weniger Leistung haben als vorher.
Mit Essigsäure geht das weg musste du aber mit Wasser mischen 24 Stunden drinne lassen und dann mit Wasser und viel Back Pullover abschrecken lassen und schon ist der Rost weg
Es handel sich um eine Hercules Prima 3s. Also ich habe heute mal ein bisschen rumprobiert mit den düsen und nadeleinstellung Ich habe ein 57, 60, 62, 67 Düse ausprobiert und es geht nur eine und zwar die 62 bei der nadelstufe ganz oben ich bin dann mal Probe gefahren so 2km und dann habe ich mir mal die kerze angeguckt und sie ist immer noch komplett weiß. Die mofa läuft so weit gut 45kmh zieht gut durch. Bei denn anderen Düsen ging die Mofa entwerder nicht an oder drehte nicht komplett hoch und hatten kein standgas. Ich weiß nicht mehr weiter es macht kein spaß mehr es ist so gutes Wetter ich würde so gerne fahren aber habe keine Lust auf einen Kolbenfresser. ;(
Rubin Flake Überlege mal. Mit der riesen Düse führst Du dem Gemisch viel mehr Kraftstoff zu. Trotzdem ist die Zündkerze weiß, was eher auf ein zu dünnes Gemisch hin deutet. Heißt also dass Dein Gemisch vom Vergaser bis zum Brennraum ungewollt mit Luft verdünnt wird...FALSCHLUFT! Prüfe alle Verbindungen vom Luftfilter bis zum Zylinderfuß auf Dichtigkeit. Du kannst während das Mofa läuft und kalt ist alle Verbindungen (Luftfilter/Vergaser, Vergaser/Ass, Ass/Zyli, Zyli/Motor) mit Startpilot absprühen. Da wo sich die Drehzahl ändert ist undicht. Vergaser muss vorne und hinten einen Dichtring haben.
So da melde ich mal wieder und mit schlechten nachrichten meine beiden kolben ringe sind im zylinder kaput gegangen. Der kolben hat bei den bolzen schwarze brand flecken und ich weiß nicht genau ob der zylinder noch gut ist ich werde morgen mal zu einem Motorrad werkstatt fahren und fragen ob der nocht geht.
Das geht auch. Ich hatte sogar einen Spacer probiert, aber da kam ich mit dem Vergaser noch höher. Da geht dann unter der Verkleidung nix mehr. Für Rennzwecke ist es mit dem Spacer aber einfacher.
Geil...und soll immer noch welche geben die sowas überlackieren. Bloss nich. Ich hab zwei fabrikneue Quicklys aus den Fünfzigern. Na ok der Rahmentank ist halt tragendes Teil aber da hab ich schon weit schlimmere gehabt die mich als über-90-Kilo- Frau ausgehalten haben...
www.mofastuebchen.de/epages/64040276.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/64040276/Products/337 Den Auspuff kann ich nur empfehlen, ohne Drosselrohr und auch ohne Schalldämpfer leise.
Der Tag ist gerettet mit dem Video
Super, dass mal wieder mehr von dir kommt 😊
Grüße ausm Schwabenland 😉
wo genau kommt ihr den her ? :D
xtheskiller Albstadt Umgebung
Werde mir eine Prima 5 als Wintertuningprojekt kaufen und schön so kurzfristig wieder ein Video von dir zu sehen
Hallo Herr Koob, sie machen echt super Viedeos, aaaaber, ein Vorbild für die Jugend sind sie nicht gerade. Mofas frisieren als ob es das legaste der Welt wäre! Bleiben sie doch bei ihren Reparatur-Tutorials, die sind sehr gut....
oli bolli die Fahrzeuge sind nach Tuning NICHT mehr im Straßenverkehr zulässig. Darauf habe ich und werde ich auch weiter hinweisen. Im Übrigen ist mir die "Tuning-Jugend" weit voraus. Die Fan-Gemeinde für Mofarennen etc. Ist groß und die gab es auch vor dem Mofakeller schon.
Cooles Viedo immer Super erklärt
Sehr schöner Kanal, wirklich mal saubere Arbeit.
Schraube zwar nur an Moto Guzzi aber ich spiele mit dem Gedanken eine Herkules meiner Jugend aufzubauen.
weiter so Dieter
Rene Romdane Danke und viel Spaß
Mensch da kommen Erinnerungen hoch !
Bald 35 Jahre mit der Hercules, hatte mehrere, die schnellste ca: 60 km/h
Da bekommt man richtig wieder Lust !!!
Thema Rost, da musst du dich mal mit Oldtimer Besitzer in Verbindung setzen, da gibt es gute Lösungen um da Problem Herr zu werden!
Rostumwandler soll das Problem noch verschlimmern ...
Wie immer ein wirklich tolles Video, macht einfach Spaß
Gruß Frank
Um welchen Luftfilter handelt es sich eigentlich in dem Video. Suche nämlich eine Kleinen, habe aber bisher noch nichts Passendes gefunden. Würde mich über eine Antwort sehr freuen.
Echt schön anzusehen
hab ne m5 als winterprojekt Feier deine viedeos
hab mir auch eine gegönnt in grün bj. 1980 so geil :D
Wie immer ein super Video👍
Wie immer geiles Video!
Als Auspuff kann ich dir den Chrompott vom Mofastübchen empfehlen.. Hat nen schönen Sound und man kann durchschauen😊
Der 70ccm hat relativ lange Stuerzeiten, was ihn Drehzahlstark macht. Und durch den Hubraum hat er auch super Kraft von unten raus. Er ist ein guter allrounder, der nicht massig Sprit verbraucht *hust* 80er Membran *hust*. Ich habe ihn vebraut und finde ihn top.
LG
Top Idee mit der Kamra muss mir auch eine Zulegen!
Hallo Dieter, ihre Videos sind super habe es jetzt erst entdeckt 😊. Habe auch so prima 3s und wollte sie fragen ob sie mir den Motorblock restaurieren würden natürlich gegen Aufpreis.
Danke für Deine Anfrage aber ich mache keine Motoren mehr.
Hallo Dieter
Passt der düsen sockel von bing 85 auch in den vergaser den du da hast also in den vergaser wo die puch maxis auch haben
Mfg
Nein, der ist anders
Vielleicht könntest du Mal den airsal Zylinder für den Sachs 505 testen.
sind die gut?
Dieter Koob Hab bei meiner Prima 5s auch ein Airsal. Hab ein 12mm Vergaser und original p2 Krümmer und Auspuff. Damit läuft sie 45 kmh und hat sehr viel Kraft von unten raus trotz p2. Das besondere an dem airsal ist der abnehmbare Zylinderkopf.
Christoph Back wo hast du den zylinder gekauft ? bin noch auf der suche nach einem :D
Michael Kölbl mofastübchen
ich hab den arisal auch über mofastübchen gekauft, hab ihn schön mit fetten gemisch eingefahren und so ca nach 400 km hab ich einen kolbenfesser gehabt, aber so von der leistung her geht der arisal echt gut
Hallo was ist das für ein Luftfilter? Hast du einen Link wo man ihn kaufen kann?
Wieder Mal ein sehr schönes Video!
Habe mir als Winterprojekt eine Prima GT zugelegt, bei der funktioniert die Kupplung nicht , und der Rost nagt etwas an ihr. Naja hoffe ich bekomme die bis Februar zum laufen und schön😅
Elias Slowmoo die GT ist schon toll. Ich würde auch gerne mal eine machen, aber die werden immer seltener. Ich wünsche Dir viel Freude bei Deinem Projekt.
Dieter Koob Dankeschön😊😊 Das stimmt, habe 3 Motoren und das Mofa an sich bekommen, absoluter Glücksgriff😅
top video mal wieder!
Sieht gut aus!
Was hast du mit dem hinteren rechten oberen Trittbretthalter gemacht? Sieht nach JB Weld aus :)
Gruß,
Jona
Hercules 221 MF ja genau. Auch da war ein kleines Loch drin. Ich wollte mir dafür noch mal einen Lackstift von DocColor bestellen. Das JB Weld ist echt gut für Edelpfusch auf höchstem Niveau😂
Servus, wo hast du denn den Luftfilter her?
hattest du eine Stärkere kurbelwelle drauf
Nein, nur Standard
Moin Dieter, klasse Video! Habe selber eine Prima 3s, jetzt die Frage: Ich möchte das Rohr das zum Luftfilterkasten geht auch nicht abflexen, wie heißt der Luftfilter? Und macht es Sinn einen neuen Vergaser einzubauen? Hab auch den 107er Bing Original Vergaser, ist die Frage ob sich dann ein neuer Luftfilter lohnt oder ob ich direkt Luftfilter und Vergaser tauschen soll... und wenn ich den Vergaser mittauschen sollte, muss ich dann noch was am Motor machen? Mit freundlichen Grüßen Ben :)
Let´ s Plays und mehr... Du kannst ja auf den 107er einen kleinen oder abgewinkelten Sportfilter drauf machen. Düse müsste dann 52 oder 54 gehen.
Dieter Koob Ok, danke! Hast du Empfehlungen welchen Luftfilter ich nehmen könnte?
servus! wo hast du denn auspuff her??
Hallo, wo hast du das Plakat von dem Sachs Motor her ? Würde auch gern eins haben aber nur für denn Sachs-506, kannst du mir sagen Wie, Woher und wie viel das kosten würde ? Danke schonmal !
Darf man fragen wo du die Explosionszeichnung vom Sachs Motor in der Größe her hast ?
Die hatte ich auf eBay ersteigert.
Danke für die Antwort !
Was ist das für ein Luftfilter für den 12mm Vergaser
Wo kann man den Luftfilter erwerben?
Wofür ist dieses eine Rohr am Rahmen,das ungefähr beim Luftfilter anfängt?Ist das ein Modell von 1991 aufwärts,wo der Luftfilter auf der anderen Seite verbaut war?
Ls17 Fan ja genau
Dieter Koob Danke,kann man es denn ohne weiteres absägen und einen normalen (Sport)Luftfilter an dem Vergaser anbringen?Sonst zieht der Standard auf der rechten ja schon ziemlich Leistung:)
Ls17 Fan kann man, aber Dein Mofa verliert an Wert wenn Du daran rum sägst
Wie viel größer ist denn der Vergaser im Gegensatz zum 85/10/101 A/B?
Weil wenn ich meinen Vergaser (85/10/101 A) angucke, ist da zum Kupplungsgehäuse noch gut Platz. Bei meinem Kreuzzylinder wurde mal von irgendjemandem durch einen selbstgemachten Spacer von geradem auf schrägem Anschluss umgebaut. Daher erhoffe ich mir dass durch den Spacer und den zwei Dichtungen (Zylinder zu Spacer und Spacer zu ASS) der Abstand in etwa wie bei dir sein könnte und der neue Vergaser gerade und ohne weitere Anpassungen draufpasst.
Super Video wäre es möglich das du mal nen Video über das verkabeln vom Kabelbaum und der Lichter machst wäre super hab da ein paar Probleme
Leone senatore würde ich auch gerne sehen
Gegen Rost im Tank habe ich bei nem kumpel Klorreiniger ausprobiert, zu erst bin ich da auch eher erschroken als ich von der Technik gehört habe aber das ergebnis spricht bände. In einem Mofa forum habe ich mich dan informiert dass sich der Kloreiniger der marke Danklorix am besten eignet. Der tank war wirklich sehr verostet und danach blitze blank. Einziger nachteil es wird das material an sich leider auch einwenig an gegriffen aber wenn man erst mit einer schwächeren mischung mit wasser sich ran tastet bekommt man das so recht gut hin
Habe mir nen 15er bing für meine Prima 5s bestellt. Muss man beim Vergaser mehr abstimmen als die Hauptdüse?
Düse und Luftfilter
Dieter Koob Danke👍
Wird es noch einen Teil geben?
ja sicher, aber im Moment ist mir zu kalt im Keller;-)
Ich hab den gleichen Zylinder und eine Prima 4 aber bei mir überfettet der Vergaser immer alles wurde ausgetauscht am Vergaser was kann man da tun ?
Stabiles Video
Bei meiner Prima 4 sitzt der Luftfilter auch auf der rechten Seite und nicht direkt am Vergaser. Würde ein wechsel auf die linke Seite direkt an den Vergaser eine Leistungsverbesserung bewirken zweck kürzerer Ansaugweg ? Und falls ja, kannst du mir einen passenden Luftfilter empfehlen ?
Danke :))
GyniX Du solltest dann komplett auf Vergaser 85/10/101 und den eckigen Luftfilter umbauen.
Dieter Koob Ok Danke ,
was gibt denn die 101 an ? Und der eckige passt doch garnicht an den Vergaser wegen des Rohres das aus dem Rahmen kommt.
GyniX das Rohr müsste dann ab. Der 101 ist auf den eckigen und der 107 auf den runden Filter abgestimmt (Nadel, Düse)
Dieter Koob alles klar , vielen Dank
Schönes Wochenende
hey dieter , hab mir eine m5 gekauft, wenn ich das ding vollgas fahre dann ruckelt es immer das nervt richtig. Könnten sie mir helfen ? danke im Voraus
xtheskiller kann alles mögliche sein. Zündung, Kerze, Kabel, Stecker, Spritzufuhr. Halt nacheinander alles checken.
okay vielen dank hab mir vorgestern eine gekauft, leider ohne papiere, die besorge ich jz aber des isch echt viel arbeit die zu besorgen also halt landratsamt tüv dann polizeistelle echt kacke :D aber sonst ist sie absolout geil läuft sonst perfekt und zieht auch gut :) schönen Abend noch ! :D
xtheskiller Lade Dir hier das Dokument herunter www.sfm-bikes.de/abe-betriebserlaubnis-zweitschrift/
Dann rufst Du auf der nächsten Polizeiwache an und machst einen Termin um das Mofa dort vorzuzeigen. Die Beamten quittieren Dir i.d.R. kostenlos auf dem sfm-Dokument dass es nicht geklaut ist. Das Doc dann an Sfm schicken oder faxen. Nach 2 Wochen erhälst Du per Nachname für 61 € eine neue ABE
ja wollte ich un mein Vater heute machen und dann hat da die Frau gesagt das man zum Landratsamt muss und dann es beim TüV vorzeigen muss und dann erst wieder zur Polizei wache so eine Geldabzocke meiner Meinung nach .... ich versuchs mal morgen bei einer anderen Polizeichwache hoffentlich gehts da wenn ned muss ich halt dann noch mehr zahlen ... Danke für die Infos !!
xtheskiller also ich habe das schon mehrmals so gemacht. Die Beamten auf der Wache waren immer sehr hilfsbereit. Auf dem Vordruck steht ja auch alles drauf. Versuch es noch mal, oder vielleicht kennst Du einen Polizisten der das Papier mal mit zum Dienst nimmt. Landratsamt und TÜV ist echt nur Abzocke, denn es geht hier wirklich nur darum ob das Mofa mal geklaut wurde oder nicht. Das hat die Polizei in 2 Minuten raus. Das Dienstsiegel darf allerdings nicht jeder Beamte vergeben. Da kann es sein dass Du mal wenige Tage drauf warten musst. Viel Glück
Hey dieter! Ich wollte dich was zu der m5 fragen und zwar wie du beim tank diese rote umrandung vom chrom gemacht hast ? Danke jz schon fürbdie antwort
xtheskiller das ist ein aufgeklebter Zierstreifen 5mm. So dünn zu lackieren habe ich mir nicht zugetraut.
Okay danke ! Werde meinen tank jz neu lackieren in ori grün und dann so ein zierstreifenband hin maachen bekommt man des gut um die kurven ? Und welches schleifpapier kannst du mir empfehlen zum abmachen des lackes beim tank ?
xtheskiller Ich fand es schwierig. Ist Übungssache das zwischen Daumen und Zeigefinger unter leichtem Zug abzurollen. Leichte Knicke und Blasen lassen sich mit dem Fön gut beseitigen. Wenn es nichts wird macht man einfach noch mal neu. Nimm einfach gutes Nassschleifpapier, keines aus der Fundgrube oder so.
Okay vielen Dank👍
wo bkommt man diesen luftfilter?
Der war von AliExpress...
wie schleifst du deine felgen immer ab?
Am liebsten gar nicht 😎 Besser sandstrahlen lassen.
@@dieterkoob okay danke
meine Prima M2 hat auch Rost im Tank wie soll ich das entfernen ist ja ein Ramentank
Bartl Selbstversorger fan auch mit Zitronensäure. Mehrfach anwenden.
Dieter Koob danke für die schnelle Antwort
Hallo Dieter
Ich habe ein Problem mit meinen Sachs Motor er Leuft gut im 1 aber wenn ich dan im 2 schalte und Gas gebe würgt der ab , Zündung hab ich auch schon eingestellt und das zündkerzenbild ist auch rehbraun ich weiß nicht wo es sonst noch drann liegen könnte . Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen
2 Takt Rider schau Dir als erstes mal die Spritzufuhr an. Es kann sein dass sie im 2. bei höherer Geschwindigkeit zu wenig Saft bekommt. Benzinschlauch mal ab und Hahn aufdrehen. Muss richtig laufen nicht tröpfeln. Benzinfilter und Düse checken. Sollte Düse 48 oder 50 und sauber sein. Evtl im Winter Düse 1 Nummer größer probieren.
Dieter Koob ok danke für die schnelle Antwort ich werde beim benzinschlauch mal nachsehen da ich den vergaser auch schon geschäubert habe
Hi wollte dich was Fragen habe letzte Woche mif eine Hercules Prima 3s geholt und Zuhause habe ich gemerkt das am Pedal getriebe öl rauskommt was könnte das Sein.Freu mich auf eine Antwort.Mfg
Hercules Tuning Da sind je nach Modell O-Ringe oder Simmerringe drin die Du tauschen musst. Allerdings muss dafür der Motor auf.
Ich hätte mal ne frage hab auch ne prima 3s und da ist der motor kaputt und jetzt brauche ich nehn neuen motor weil reperiren hatte ich fersucht aber der ist so fertig das es sich nicht mehr rentirt und jetzt wolte ich fragen wie kann ich einen motor vor dem kauf testen ob er noch richtig leuft
Landwirt im Einsatz Einen ausgebauten Motor kannst Du nicht richtig testen, außer er ist in einem Testgestell. Du kannst nur schauen dass er nicht fest ist in dem Du die Pedalen, das Ritzel oder das Polrad drehst. Den Zündfunken kannst Du noch prüfen. Auch wieder drehen und Zündkabel an den Zylinder halten. Der Rest ist Vertrauenssache...leider. Was ist denn an Deinem kaputt dass es nicht lohnt?
Dieter Koob es ist ein riss im geheuse so das das öl rauskommt die kommpletten lager sind im eimer der erste gang geht nicht mehr die simmerringe an den pedalen sind kaputt nakla mit viel zeit wurde man denn wider herichtn konnen aber meiner meinung nach hatt er seinen dienst getahn das mofa mit dem motor ist ein generationen farzeug das hat mein opa neu gekauft und seit dem ist es 67431 km gelaufen weil ich und pa freunde viele lange reisen gemacht haben und meiner meinung nach kann man nach dieser kilometerzahl den motor mal tauschen er bekommt zwar einen ehrenplatz in der werkstatt
Ich würde dir den Jamarcol Auspuff empfehlen 👌🏻
Die Sache mit dem Tank kenne ich gut, das ist immer etwas problematisch. Andererseits sehen sicher viele Tanks, bei denen es zunächst gut aussieht wenn man nur durch die Tanköffnung schaut, auch nicht viel anders aus. Dass die Stabilität des Rahmens dadurch leidet glaube ich eher nicht. Ärgerlicher sind die Rostreste wenn sie sich lösen und den Benzinhahn immer wieder verstopfen. Die kleinen Rostteilchen bekommt man oft nicht restlos raus weil sie sich in den hinteren Ecken des Tanks festsetzen. Da kann man sich ´nen Wolf spülen, restlos sauber bekommt man es nicht. Selbst beim Sandstrahlen kommt man nicht in die letzten Ecken. Aber der Rest macht doch einen ordentlichen Eindruck.
Ich mache jetzt einen Benzinhahn mit Vorfilter dran und noch so einen kleinen Filter dahinter. Hoffentlich hilft es.
Ich hätte da einen Tipp wer seinen Tank(egal wie rostig er ist)schnell und einfach wieder komplett blank haben will. Undzwar gibt es bei mir um die Ecke einen KFZ-Teile Geschäft und die verkaufen einen Rostlöser auf bio Basis der sich "eco bio rostfrei" nennt
. Das Zeug besteht aus Mikroorganismen, die man mit Wasser verdünnt und dann in den Tank kippt. 1L davon kosten zwar 30€ aber man kann es immer wieder verwenden solange die Organismen noch leben und das Zeug ist der Hammer!!! Der Laden heißt übrigens AFRA
moin du hab ne frage kann ich ein 17'5 dellorto auf mein 15 athena ass draufbauen sprich bringt es was auf ein 63'5 zylinder zweiteilig da mir 15 zu wenig ist lg
puch racer racer hab ich noch nicht probiert, sorry
puch racer racer Musst mit einem Verbindungssrück aus Gummi probieren.
Dir bringt der Vergaser aber im Prinzip gar nichts, da er das kleinste Glied in der Kette zylinder sein muss. Sonst ist der saug Effekt nicht gewährleistet und er wird sehr schlecht laufen und wahrscheinlich weniger Leistung haben als vorher.
Wirst du das Mofa auf 50kmh eintragen?
Coole Idee, mal sehen...
Mit Essigsäure geht das weg musste du aber mit Wasser mischen 24 Stunden drinne lassen und dann mit Wasser und viel Back Pullover abschrecken lassen und schon ist der Rost weg
Mein tank war bist zur Hälfte verrostet und ich hab Coca-Cola rein Gefühlt und das hat geholfen
Es handel sich um eine Hercules Prima 3s. Also ich habe heute mal ein bisschen rumprobiert mit den düsen und nadeleinstellung
Ich habe ein 57, 60, 62, 67 Düse ausprobiert und es geht nur eine und zwar die 62 bei der nadelstufe ganz oben ich bin dann mal Probe gefahren so 2km und dann habe ich mir mal die kerze angeguckt und sie ist immer noch komplett weiß. Die mofa läuft so weit gut 45kmh zieht gut durch. Bei denn anderen Düsen ging die Mofa entwerder nicht an oder drehte nicht komplett hoch und hatten kein standgas.
Ich weiß nicht mehr weiter es macht kein spaß mehr es ist so gutes Wetter ich würde so gerne fahren aber habe keine Lust auf einen Kolbenfresser. ;(
Rubin Flake Überlege mal. Mit der riesen Düse führst Du dem Gemisch viel mehr Kraftstoff zu. Trotzdem ist die Zündkerze weiß, was eher auf ein zu dünnes Gemisch hin deutet. Heißt also dass Dein Gemisch vom Vergaser bis zum Brennraum ungewollt mit Luft verdünnt wird...FALSCHLUFT! Prüfe alle Verbindungen vom Luftfilter bis zum Zylinderfuß auf Dichtigkeit. Du kannst während das Mofa läuft und kalt ist alle Verbindungen (Luftfilter/Vergaser, Vergaser/Ass, Ass/Zyli, Zyli/Motor) mit Startpilot absprühen. Da wo sich die Drehzahl ändert ist undicht. Vergaser muss vorne und hinten einen Dichtring haben.
Ja ok ich hol mir morgen mal eine flasche bremsenreiniger
Ok ich werde mal auf falschluft gucken falls ich nicht finden sollte melde ich mich noch mal in den komentaren
aber vielen dank schon mal
So da melde ich mal wieder und mit schlechten nachrichten meine beiden kolben ringe sind im zylinder kaput gegangen. Der kolben hat bei den bolzen schwarze brand flecken und ich weiß nicht genau ob der zylinder noch gut ist ich werde morgen mal zu einem Motorrad werkstatt fahren und fragen ob der nocht geht.
Ein kumpel von mir hat sich eine prima 2s von baujahr 1995 gekauft echt guter zustand
Könnten Sie bitte mir die Links schicken:) oder einfach hier rein schicken
In der sandstrahlkabine einfach in den tank halten
nimm lieber den 15mm der passt besser zum 50ccm
geiles teil
ich hätte aber anstatt den athena ansaugstuzen abz zu sägen mir eim alu spacer gebaut der zwischen zylinder und ass kommt.
Das geht auch. Ich hatte sogar einen Spacer probiert, aber da kam ich mit dem Vergaser noch höher. Da geht dann unter der Verkleidung nix mehr. Für Rennzwecke ist es mit dem Spacer aber einfacher.
ok, ich hatte noch keine Möglichkeit es zu testen.
Wenn man es kann, dann kann man auch untern Vergaser den Schraubkopf abpfeilen/abfräsen
Bei einer Prima 5 passt das mit einem Spacer ohne Probleme :)
Erst Liken dann guken :D
Geil...und soll immer noch welche geben die sowas überlackieren. Bloss nich. Ich hab zwei fabrikneue Quicklys aus den Fünfzigern. Na ok der Rahmentank ist halt tragendes Teil aber da hab ich schon weit schlimmere gehabt die mich als über-90-Kilo- Frau ausgehalten haben...
Laurie 54 die bleibt wie sie ist und muss bei mir auch einige Kilos stemmen;-)
Mach doch Mal ne Zündapp
Marcel 1345 never, sorry. Nicht dass die schlechter wären, aber eine Marke reicht
Ich hab göhrt das Sachs 535 das Getriebe so scheißen ist das es nicht mal 45 kmh überschritten kann
Wasser im tank.🙈
Der Bricht nach 2 min ab
www.mofastuebchen.de/epages/64040276.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/64040276/Products/337
Den Auspuff kann ich nur empfehlen, ohne Drosselrohr und auch ohne Schalldämpfer leise.
SlayTheWay sieht gut aus...danke
Danke für den Tip! Den habe ich mir geholt nur in schwarz. Er sieht 100% wie das Original aus, aber ohne Drosselrohr innen;-))