Спасибо за ваши ролики о самодельном рассекателе для "Шмеля". Есть примус "Шмель", но потеряли рассекатель и внутренний газораспределитель. По вашему видео сделал замену и реставрировал свой примус! Пользуюсь уже год, отлично работает! Использую как топливо старый бензин А-92. Это бензин, простоявший в баке автомобиля несколько месяцев без использвания. Обычно пуск авто на таком бензине, особенно зимой, затруднен. Поэтому автолюбители его сливают. Вот у них и забираю! Набрал пару двадцатилитровых канистр, хватает надолго. Рацпредложение: чтобы не коптить огневой узел примуса, разогреваю стойку и испаритель при помощи газовой горелки! Вид примуса остается чистым и опрятным, нет копоти. После минутного прогрева примус запускается легко, как горелка газовой плиты, прямо от пламени газовой горелки! Пропановая ручная газовая горелка, газ для нее, если покупать баллончики, по цене получается в десять раз дороже бензина, если пересчитать на цену литра газа и бензина. Так что смысл разогревать примус газом есть! Почему у вас было оранжевое , или скорее желтое пламя от второго рассекателя. Причина не в качестве газовых колпачков, а в том, что на них пролили при готовке на примусе, раствор соли, суп там, или даже жаркое. Соль и будет давать желтое пламя! С ним бороться не нужно, оно не коптит. Постепенно натрий из соли, испариться, и пламя восстановит свой голубой цвет.
Блин, снова спасибо за видео, измучился с пламенем на шмеле 1 арсеналовским (латунный насос целиком и клапан сброса ,с манжетой в виде грибка -еще очень точная копия Феба, практически не отличимы)-у меня зазор вообще получился 14.1мм и 18мм (3.9мм общий зазор между колпачками)-немного "оправил" до 1.9-2.0 мм и вроде все ОК.
Как то легко вы колпачки снимаете. У меня шмель 2. Что бы колпачок снять или одеть, нужно попасть в пазы (ямки - выпуклости) - методом поворота влево или вправо на 1-2мм. За 4 года пользования, подвёл в этом году - ссохлась кожаная манжета на насосе, вырезаю новую . А так пламя хорошее синее, регулируется (регулировка ювелирнейшая). Шумит и шумит - лишь бы выполнял свои функции, на природе вещь незаменимая, но на улице НЕ В ПАЛАТКЕ!!!
оранжевый окрас пламени от расскаленного колпачка это проверенно когда примус горит на малой мощности колпачек расскаляется до красна из за меньшего давления выходящих паров это видно в темноте.на полной мощности пламя как бы отрывается от отверстий тем самым делается меньший нагрев колпачка.
Часок-другой погоняйте примус, и попробуйте получить оранжевый окрас на полном газу. А то, что колпачки докрасна раскаляются - это неисправность - т.н. _динамическое_ _горение_ , или, по последним данным от Гидеона - "дефларгация".
Из-за чего примус шмель начинает гудеть и рычать как будто сбивается пламя? Предлагаю что засор сопла, но примус абсолютно новый и сразу после нескольких минут нормальной работы начинает гудеть.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на шмеле 4 колпачок раскаляется до оранжевого цвета, очень сильно нагревается,что может быть причиной? Бензин слил с лодочного мотора с маслом,но этот же бензин заливал в шмель 1 , и такого нагрева колпачка не наблюдалось
Здравствуйте. Топливо тут не при чём. Если рассекатель раскаляется до свечения, то, возможно, пламя частично горит внутри него - т.н. "динамическое горение" ("дефларгация", "underburn"). Борьбу с ним надо начать с того, что проверить действительно ли струя из форсунки "бъёт" ровно (по оси). Нагорячую понадобится тёмный фон и боковая подсветка, нахолодную - защита себя и окружающих предметов от жидкого топлива. Следующее - рассекатель пламени, включая его положение в колоколе. Нижний край как внутреннего, так и внешнего колпачка должны быть выше верхнего края продувных отверстий в колоколе. Колпачки должны плотно прилегать к колоколу по всей окружности (иногда с какой-то стороны может быть заметна полоска пламени, пробивающаяся из *зазора* между внешним колпачком и колоколом). (Вот, например - рассекатель раскаляется над тем местом, где есть зазором между ним и колоколом th-cam.com/video/JvZZng5pUtg/w-d-xo.html Весь "напор" смеси (струя паров топлива + увлекаемый ею воздух) должен плавно пройти внутри рассекателя, и выйти из отверстий. Если он тормозится (например малым внутренним горизонтальным зазором между колпачками), либо частично уходит не туда (в сторону от приёмной трубки рассекателя или через зазоры) - тогда скорость на выходе из отверстий становится мала, и горение начинается прямо возле отверстий. Результат - отверстия раскаляются докрасна. А "убежавшие" парЫ топлива, неспособные к горению (из-за переизбытка/недостатка воздуха) выделяются в виде запаха. А иногда, когда они всё-таки способны воспламеняться, то по тем же *зазорам* происходит воспламенение смеси *внутри* рассекателя (доли секунды, в большинстве случаев незаметно глазом) и дальше уже горит между колпачков. (Вот, например, th-cam.com/video/UnGCr4mFMAQ/w-d-xo.html и в том же видео на ~4,5й минут частично объяснение причин). Попробуйте менять расположение колпачков рассекателя, возможно потребуется даже подправить им геометрию, чтоб плотно прилегали. Удачи Вам и синего пламени Вашему Шмелю!🙂
См. эти видео "Безшумный рассекатель пламени для Шмеля своими руками" th-cam.com/video/pUQARVmgI64/w-d-xo.html th-cam.com/video/fk0I0WlRhOs/w-d-xo.html
Здравствуйте, нет, окалина на рассекателе никак на качество пламени не влияет. Чистый металл, пока не покроется слоем окалины может давать оранжевый окрас. А также отложения к.-л. (ржавчина, жир, и т.п.) могут придать окрас пламени, и то не на долго. Всё быстро выгорает, и цвет пламени нормализуется.
@@AlexSchmied что-то у меня вообще перестал работать после полировки рассекателя, сейчас у меня стал постоянно оранжевый окрас пламени и еще появилась какое-то спирали образное завехрение пламени ,сделал точно также как у вас на видео.
@@user-uc6xy6qk9b , полировка оказалась не при чём. Оранжевость - "проходит сама" со временем. Это я понял уже гораздо позже (и сделал "нарезку" по этому поводу , вот эту th-cam.com/video/zPRCbLNOIpQ/w-d-xo.html ). На счёт завихрений - тоже иногда наблюдал такой эффект, но изучением его не занимался... Зазоры внутренние горизонтальные между колпачками (как на 2:42) проверяли (должно быть не менее 2мм ). Я склонен думать, что причина - в незначительном отклонении струи из форсунки от оси трубочки рассекателя. Можно поэкспериментировать - повернуть колпачек на 90..180грд и посмотреть что будет.
@@AlexSchmied между колпачками у меня тоже2 мм,вот только у меня трубочка другая не как у вас на колпачках то-есть длина трубочки у меня 24 мм ,и снизу она у меня сделана скажем так расструбом то-есть похоже на развальцованую трубку .Что касается трубки и жиклера,да есть небольшое смещение по оси при перемещение влево или право.Да вот ещё что я забыл вам написать ,у меня примус Дастан тип1.Сегодня посмотрел ещё одно ваше видео под названием рассекатель пламени для примуса Шмель (Пчёлка) и тоже решил вставить нихром чтобы сделать одинаковое расстояние между внутренней и наружной чашки, посмотрим как всё это дело повлияет на качество пламени .
@@user-uc6xy6qk9b , такая трубка в рассекателе (типа "трубка Вентури") - отличительный признак бишкекских примусов (Дастанов и Прим-компактов). На счёт нихрома (или другой проволоки) - в том самодельном рассекателе верхний колпачок циллиндрический внутри, и проволки обеспечивают его центрирование относительно внутреннего колпачка (и равномерность кругового зазора). А заводские самоцентрируются благодаря развальцовке краев - особого смысла добавлять проволоку нет.
По видео с фобусом сложно сказать,сьемка идет при очень ярком свете...Не видно даже каления колпачка....Кстати тоже ищу себе 625тый...Но уж много денег просят за него(Пока жаба грудная не дает купить)
Сергей Устименко , Ну... даже не знаю... Практический опыт показывает, что со временем если и не "проходит само", но ослабевает изрядно... А идеально голубое пламя, чтоб получить - тут и топливо, и чистота горелки , и т.п...
Согласен)Я как то разжег шмель не на Калоше,а на заморском так сказать,специальном топливе.Coleman White Gas..Да,пламя как газовое...Специально вымыл начисто колпачек и колокол,запустил и выработал пол литра на разных режимах...Белая салфетка после охлаждения показала что никакой копоти нет вообще...Но цена сего чуда 5$ За литр
Rysiek N., точно не скажу, т.к. специально не занимался таким исследованием... но думаю, что подойдут. Разница в 0,5..1мм если и есть, то особой роли не сыграет.
оранжевость от латуни как мне кажется я новый примус запускал наблюдал подобный эффект , из рассекателя пламя же синие но потом ударяется в головку горелки и отражается вверх.
Спасибо за ваши ролики о самодельном рассекателе для "Шмеля". Есть примус "Шмель", но потеряли рассекатель и внутренний газораспределитель. По вашему видео сделал замену и реставрировал свой примус! Пользуюсь уже год, отлично работает! Использую как топливо старый бензин А-92. Это бензин, простоявший в баке автомобиля несколько месяцев без использвания. Обычно пуск авто на таком бензине, особенно зимой, затруднен. Поэтому автолюбители его сливают. Вот у них и забираю! Набрал пару двадцатилитровых канистр, хватает надолго.
Рацпредложение: чтобы не коптить огневой узел примуса, разогреваю стойку и испаритель при помощи газовой горелки! Вид примуса остается чистым и опрятным, нет копоти. После минутного прогрева примус запускается легко, как горелка газовой плиты, прямо от пламени газовой горелки! Пропановая ручная газовая горелка, газ для нее, если покупать баллончики, по цене получается в десять раз дороже бензина, если пересчитать на цену литра газа и бензина. Так что смысл разогревать примус газом есть!
Почему у вас было оранжевое , или скорее желтое пламя от второго рассекателя. Причина не в качестве газовых колпачков, а в том, что на них пролили при готовке на примусе, раствор соли, суп там, или даже жаркое. Соль и будет давать желтое пламя! С ним бороться не нужно, оно не коптит. Постепенно натрий из соли, испариться, и пламя восстановит свой голубой цвет.
Цвет пламени зависит от материала рассекателя. Поменяй их и глянь.
А в чем проблема трубку на шарике расклепать (поддув тоже может цвет менять)?
Блин, снова спасибо за видео, измучился с пламенем на шмеле 1 арсеналовским (латунный насос целиком и клапан сброса ,с манжетой в виде грибка -еще очень точная копия Феба, практически не отличимы)-у меня зазор вообще получился 14.1мм и 18мм (3.9мм общий зазор между колпачками)-немного "оправил" до 1.9-2.0 мм и вроде все ОК.
Пожалуйста! 👍🙂
сравните количество отверстий на колпачках и пересчитайте сумарную площадь сечения отверстий -разница и есть основная причина желтизны!!!!Аминь!!!!
Как то легко вы колпачки снимаете. У меня шмель 2. Что бы колпачок снять или одеть, нужно попасть в пазы (ямки - выпуклости) - методом поворота влево или вправо на 1-2мм. За 4 года пользования, подвёл в этом году - ссохлась кожаная манжета на насосе, вырезаю новую . А так пламя хорошее синее, регулируется (регулировка ювелирнейшая). Шумит и шумит - лишь бы выполнял свои функции, на природе вещь незаменимая, но на улице НЕ В ПАЛАТКЕ!!!
оранжевый окрас пламени от расскаленного колпачка это проверенно когда примус горит на малой мощности колпачек расскаляется до красна из за меньшего давления выходящих паров это видно в темноте.на полной мощности пламя как бы отрывается от отверстий тем самым делается меньший нагрев колпачка.
Часок-другой погоняйте примус, и попробуйте получить оранжевый окрас на полном газу. А то, что колпачки докрасна раскаляются - это неисправность - т.н. _динамическое_ _горение_ , или, по последним данным от Гидеона - "дефларгация".
Из-за чего примус шмель начинает гудеть и рычать как будто сбивается пламя? Предлагаю что засор сопла, но примус абсолютно новый и сразу после нескольких минут нормальной работы начинает гудеть.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на шмеле 4 колпачок раскаляется до оранжевого цвета, очень сильно нагревается,что может быть причиной? Бензин слил с лодочного мотора с маслом,но этот же бензин заливал в шмель 1 , и такого нагрева колпачка не наблюдалось
Здравствуйте. Топливо тут не при чём. Если рассекатель раскаляется до свечения, то, возможно, пламя частично горит внутри него - т.н. "динамическое горение" ("дефларгация", "underburn").
Борьбу с ним надо начать с того, что проверить действительно ли струя из форсунки "бъёт" ровно (по оси). Нагорячую понадобится тёмный фон и боковая подсветка, нахолодную - защита себя и окружающих предметов от жидкого топлива.
Следующее - рассекатель пламени, включая его положение в колоколе. Нижний край как внутреннего, так и внешнего колпачка должны быть выше верхнего края продувных отверстий в колоколе.
Колпачки должны плотно прилегать к колоколу по всей окружности (иногда с какой-то стороны может быть заметна полоска пламени, пробивающаяся из *зазора* между внешним колпачком и колоколом).
(Вот, например - рассекатель раскаляется над тем местом, где есть зазором между ним и колоколом th-cam.com/video/JvZZng5pUtg/w-d-xo.html
Весь "напор" смеси (струя паров топлива + увлекаемый ею воздух) должен плавно пройти внутри рассекателя, и выйти из отверстий. Если он тормозится (например малым внутренним горизонтальным зазором между колпачками), либо частично уходит не туда (в сторону от приёмной трубки рассекателя или через зазоры) - тогда скорость на выходе из отверстий становится мала, и горение начинается прямо возле отверстий. Результат - отверстия раскаляются докрасна. А "убежавшие" парЫ топлива, неспособные к горению (из-за переизбытка/недостатка воздуха) выделяются в виде запаха. А иногда, когда они всё-таки способны воспламеняться, то по тем же *зазорам* происходит воспламенение смеси *внутри* рассекателя (доли секунды, в большинстве случаев незаметно глазом) и дальше уже горит между колпачков.
(Вот, например, th-cam.com/video/UnGCr4mFMAQ/w-d-xo.html и в том же видео на ~4,5й минут частично объяснение причин).
Попробуйте менять расположение колпачков рассекателя, возможно потребуется даже подправить им геометрию, чтоб плотно прилегали.
Удачи Вам и синего пламени Вашему Шмелю!🙂
@@AlexSchmied благодарю!!! Буду пробовать)
О первый раз увидел ваше видео..,что за примус?
Дастан, клон Шмеля-2, они практически неотличимы друг от друга.
Что делать если нет рассекателя на шмель 4? Из чего и как его можно изготовить?
См. эти видео "Безшумный рассекатель пламени для Шмеля своими руками"
th-cam.com/video/pUQARVmgI64/w-d-xo.html
th-cam.com/video/fk0I0WlRhOs/w-d-xo.html
а если в медном купоросе на колпак медь нарастить?
Не пробовал. Смысл?
Добрый день,подскажите пожалуйста влияет ли скажем так окалины от сверления отверстий в рассекателе в внутренней части чаши на качество пламени ?
Здравствуйте, нет, окалина на рассекателе никак на качество пламени не влияет. Чистый металл, пока не покроется слоем окалины может давать оранжевый окрас. А также отложения к.-л. (ржавчина, жир, и т.п.) могут придать окрас пламени, и то не на долго. Всё быстро выгорает, и цвет пламени нормализуется.
@@AlexSchmied что-то у меня вообще перестал работать после полировки рассекателя, сейчас у меня стал постоянно оранжевый окрас пламени и еще появилась какое-то спирали образное завехрение пламени ,сделал точно также как у вас на видео.
@@user-uc6xy6qk9b , полировка оказалась не при чём. Оранжевость - "проходит сама" со временем. Это я понял уже гораздо позже (и сделал "нарезку" по этому поводу , вот эту th-cam.com/video/zPRCbLNOIpQ/w-d-xo.html ). На счёт завихрений - тоже иногда наблюдал такой эффект, но изучением его не занимался... Зазоры внутренние горизонтальные между колпачками (как на 2:42) проверяли (должно быть не менее 2мм ). Я склонен думать, что причина - в незначительном отклонении струи из форсунки от оси трубочки рассекателя. Можно поэкспериментировать - повернуть колпачек на 90..180грд и посмотреть что будет.
@@AlexSchmied между колпачками у меня тоже2 мм,вот только у меня трубочка другая не как у вас на колпачках то-есть длина трубочки у меня 24 мм ,и снизу она у меня сделана скажем так расструбом то-есть похоже на развальцованую трубку .Что касается трубки и жиклера,да есть небольшое смещение по оси при перемещение влево или право.Да вот ещё что я забыл вам написать ,у меня примус Дастан тип1.Сегодня посмотрел ещё одно ваше видео под названием рассекатель пламени для примуса Шмель (Пчёлка) и тоже решил вставить нихром чтобы сделать одинаковое расстояние между внутренней и наружной чашки, посмотрим как всё это дело повлияет на качество пламени .
@@user-uc6xy6qk9b , такая трубка в рассекателе (типа "трубка Вентури") - отличительный признак бишкекских примусов (Дастанов и Прим-компактов). На счёт нихрома (или другой проволоки) - в том самодельном рассекателе верхний колпачок циллиндрический внутри, и проволки обеспечивают его центрирование относительно внутреннего колпачка (и равномерность кругового зазора). А заводские самоцентрируются благодаря развальцовке краев - особого смысла добавлять проволоку нет.
Доброй вечер!Мне честно говоря кажется что это какой то калильный окрас пламени от раскаленного колпачка...
Сергей Устименко , трудно сказать однозначно... много факторов... возможно даже сорт стали колпачков :))
Может взять колпачек и просто греть газовым пламенем и смотреть будет ли меняться его цвет при нагревании до красного каления.....
По видео с фобусом сложно сказать,сьемка идет при очень ярком свете...Не видно даже каления колпачка....Кстати тоже ищу себе 625тый...Но уж много денег просят за него(Пока жаба грудная не дает купить)
Сергей Устименко , Ну... даже не знаю... Практический опыт показывает, что со временем если и не "проходит само", но ослабевает изрядно...
А идеально голубое пламя, чтоб получить - тут и топливо, и чистота горелки , и т.п...
Согласен)Я как то разжег шмель не на Калоше,а на заморском так сказать,специальном топливе.Coleman White Gas..Да,пламя как газовое...Специально вымыл начисто колпачек и колокол,запустил и выработал пол литра на разных режимах...Белая салфетка после охлаждения показала что никакой копоти нет вообще...Но цена сего чуда 5$ За литр
А колпачки и рассекатели от Дастана подходят к примусам типа Шмель 2?
Rysiek N., точно не скажу, т.к. специально не занимался таким исследованием... но думаю, что подойдут. Разница в 0,5..1мм если и есть, то особой роли не сыграет.
Подходят. Это клон шмеля. Насос от шмеля я на украинский пт-2 ставил.
оранжевость от латуни как мне кажется я новый примус запускал наблюдал подобный эффект , из рассекателя пламя же синие но потом ударяется в головку горелки и отражается вверх.
Дело в топливе.