otro igual el Tupolev 154-b-2 y M Sovietico y volando hoy y mas que ayer hoy parala fuerza aerea Russa este esxmas largo y lleva 6llantas x tren principal o sea 2x2x2 en cada tren aparte es mas potente y 100 kmph mas veloz que cualquier reactor de 70s el mas veloz del mundo en crucero Tupolev 154 o b-2 o M 1968-2013 despues solo servicios militares como hasta hoy 2022
Fue sin duda el mejor diseño de Boeing. Pudieron desarrollar motores más silenciosos y mejorar los sistemas sin dañar el diseño hermoso de la aeronave. Tuve el honor de viajar en uno de ellos en 1980 entre Santiago y la ciudad de Iquique ida y vuelta.
Con este modelo iniciaron mis viajes en Avión. Si hubo país, después de Estados Unidos donde fue acogido y utilizado fue aquí en Colombia. Hizo parte de la flota de: Avianca, ACES, SAM, Aerotal, Aerosucre, LAS, Selva, Isleña de Aviación, FAC, Satena tuvo uno e Intercontinental de Aviación. Contribuyó al desarrollo de la Aviación en el país.
Hermoso avión. La cola en T y los 3 motores atrás le daban un aspecto imponente y las alas libres de motores le daban elegancia aerodinámica. Tuve la suerte de volar en uno hace años antes del 9/11 cuando te dejaban entrar a la cabina y hablar con los pilotos, y es verdad que detrás de los pilotos iba sentado un ing de vuelo que sólo miraba los relojes y controlaba que todo funcione bien.
Mi avión favorito de la infancia. Tuve la dicha de volar a bordo del 727 varias veces en Venezuela y Estados Unidos. Aún en la actualidad se sigue viendo imponente por su asombrosa superficie alar con slats y flaps extendidos. Hoy, comparado con el resto de aeronaves modernas, es bastante ruidoso, pero se quiere igual.
He tenido la suerte de viajar dos veces en este avión 727-200 aunque ya no se ven hoy en día, la Guardia Nacional de México utiliza aún unos 3 o 4 aviones para el traslado de tropas, simplemente hermosa aeronave
Mi papa me llevo a Tampico varias veces en mexicana de aviación que tenía Boeing 727 en a década de los 70 . Una vez abordamos por laa escaleras de la cola
El Boeing 727 un avión muy versátil. Mexicana de aviación (r.i.p) lo tuvo en su versión 727-100 y 727-200. Para sus vuelos cortos y media duración. Gran autonomía de vuelo. Lo volé varias veces en destinos a la República Mexicana e internacionales como Mexico-Chicago. XA-MEZ. Trimotor. Pero eso si, un tanto ruidoso,mmm. comparado con los aviones de la nueva generación después del año 2000. Este lo sustituyó por Airbus-320, con la misma capacidad para pasajeros, 155 pax., el 757-767. y hasta Airbus 300, para llegar a Europa. Siento nostalgia, ya que fui piloto privado de ala fija, a principio de los años 80´s. Muchas gracias.
Entre a ver este video, pues tenía duda de como se conformaba el motor de en medio, la entrad esta en el timón. pero ya vi como es........me parece interesante. saludos
Las líneas de ese avión son bellísimas, es un placer verlo en vuelo; aunque los que todavía vuelan en Colombia ya están terminando su ciclo. Ya se ven los 737-300 o 400F con las liveries que antes estaban en el 727. De niño, en los 80's, lo recuerdo como "el avión que siempre esta de mal genio" por el diseño de los parabrisas; parece de mal genio jaja. Cada que escucho que viene un B727, creo que quedo como el loco del día al detenerme sin verlo aun en el anden, hasta que aparece y lo sigo hasta que desaparece en el horizonte o en las nubes; hay que disfrutar al máximo ese momento por que ya se van.
en Mexico la cia Mxcana fue el operador mayoritario llegando a tener laflota mas grande de tds las Americas desp de EEUU con 45 727-200 1978-1987 su vuelo mas largo MEX -SJR MX-San Juan de Puerto Rico y MX-JFK mas un monton de vuelos diarios MEX-LAX MEX ORD MEX-MTY creeo volaron mas los 727s Mexicana que tds los de las ciaS de hoy en MX
El 727 era muy famoso en Bolivia el primero llegó en 1970 a La Paz y luego fueron llegando más 727-100 y 727-200 y luego en la recién aparecida aerolínea Aerosur también tuvo 727-100/200 hasta el 2015 cuando los desmantelaron en Santa Cruz y Cochabamba
Te falto comentar sobre la version Super 27 con la remotorizacion de los motores 1 y 3 iguales al del MD80 el cual fue un desarrollo independiente que le permitio cumplir con la exigencia de reduccion de ruido. Esta remotorizacion tambien le dio mas potencia y alcance.
Tuve el privilegio de volar en 727 de Ladeco en Chile desde Santiago a Iquique, Balmaceda y Punta Arenas, también de usar la escalera trasera. Muy lindo y noble avión!!
Nostalgia... fue mi primera experiencia en un avion comercial desde los 80 hasta el 91 vole quizas 15 veces en 727 (Mexicana y Lacsa) hasta que llegaron los A320 a esas dos aerolineas.
Hermoso avión, viajé dos veces en los años '70, una lástima que no lo hayan renovado con motores modernos más silenciosos. Mi preferido entre los Boeing!
Grandioso el B727, en mi modesta experiencia como pasajero, el mejor de todos, las alas sin motores proporcionaban una mejor vista panorámica y por supuesto que tuve la fortuna de abordar y descender por la puertita de atrás. Recuerdo con gran sorpresa como al llegar nos avisaron que el descenso sería por atrás, yo ingenuamente pensé que por alguna puerta lateral, pero no, fue por la puertita que se abría desde el piso, al final del pasillo. E igual al abordar. Dos veces tuve esa oportunidad. Inolvidable el B727 y sí, ya en sus últimos años, contaminaba mucho y era tremendamente ruidoso, pero ello no le quita su grandeza para quienes lo abordamos y volamos en él. Saludos.
Que lindo por Dios!!! Sobre todo la escalera al fondo. Ojalá hubiese tenido la oportunidad de al menos verlo despegar o aterrizar en Aeroparque. Saludos!
Doy fe de esos JT8D, ¡QUE RUIDO hacían! Un deleite al oído. Al 727 lo cofunda con su hermano trimotor el Tu-154. Ambos cual cisnes, por su limpieza en el diseño de alas.
Me acuerdo que aquí en Chile este avión operó en LAN Chile. Y por cierto, respecto a ese primer 727 que mencionaste que ahora se encuentra en el museo del aire en Seattle, si mal no recuerdo ese avión después de ser restaurado estuvo en una sesión fotográfica con un Boeing 787-9 de United Airlines que recién había salido del taller de pintura y había sido entregado.
Hermoso avión. De lo mejor en toda la historia de la aviación. Acá en Colombia todavía queda uno q otro en uso con aerolíneas cargueros cómo Aerosucre. Lastima q tiene las horas contadas...
Volé en uno Santiago/Puerto Montt en el 2001. Bastante ruidoso como dices, pero un avión único. Solo me faltó las estadísticas de accidentes (ya lo google 29 accidentes registrados en 51 años de servicio, impecable!)
Pequeño dato: se lo llamó 727 ya que la designación "717" había sido asignada a la versión de serie del KC-135 Stratotanker (717-148) desarrollado en paralelo al 707. En esa época Boeing nombraba a sus aviones comerciales de acuerdo al número del proyecto de diseño (p.ej, el 377 Stratocruiser o el 720, versión de corto alcance del 707). Más adelante, viendo el éxito comercial del 707 y como una estrategia de marketing, Boeing comenzó a nombrar sus productos comerciales con la designación 7_7; finalmente en los '90 la designación 717 fue asignada al MD-95, tras la absorción de McDonnell Douglas...
El MD-95 salió con solo una cartera de pedidos de 50+50 opciones en su día firmada por la antigua Valujet la cual se comprometió a convertir las opciones en firme fue el ultimo modelo de la saga de los MD-80
hermoso aca en tijuana mexico, llgaba con mexicana de aviacion,aviacsa,aerolineas internacionales,allegro, y una vez lo vi con la fuerza aerea mexicana, un avion bonito por donde lo vieras.
En medellin colombia tuve la oportunidad de ver el 727_200 en un parque de atracciones muy completo y bien cuidado quede con la curiosidad de saber la historia de ese avion
Por que este maravilloso avión 727 no volvió a ser construido mas en el nuevo milenio, como lo es el 737 ahora con motores modernos de ultima tecnología, seria maravilloso ver un 727 con motores modernos silenciosos.
Yo pude verlo en el parque jardín botánico de Maracaibo la aerolínea era aerosucre y creo que solo 7 metros de altura me separaban del avión 😢 y el sonido del avión parecía un Sonic boom del Concorde
¡Excelente video al igual que todo tu trabajo! Como dato adicional, también mencionar el 727 que se utilizó para el experimento de impacto en la Laguna Salada de Baja California y fue pilotado a control remoto desde otra aeronave.
Amigo ami me encanta tu canal, siempre tan informativo sobre todo lo que pasa en el mundo de la aviación, sigue haci, tu contenido me entretiene mucho y además aprendo mucho también aunque suene algo infantil, siempre estoy atento a que subas nuevo contenido. Saludos desdé República Dominicana hermano.🙋🏻♂️🇩🇴
Hermoso, logre conocerlo en Colombia con la aerolinea Avianca, su sonido era caracteristico, su cola era imponente, en enero de 2002 hubo un accidente 727 100 en el volcan cumbal limites entre Colombia y Ecuador, logre it al sitio y ver la magnitud de este aparato me djo asombrado...
Excelente video. El avión incluso llegó al aeropuerto de Mérida, en Venezuela, que tiene una pista muy corta, con 30° de inclinación. En medio de una zona muy montañosa.
Sabias de que el Boeing 727 que duró mucho tiempo en el aire fue un avión del Lloyd Aéreo Boliviano tras que salio de su fabrica en 1963 a 2007 cuando el LAB cesó operaciones (Si hubo errores me lo dicen, gracias ).
Al BOEING 727 le pusieron ese nombre y no BOEING 717, porque la BOEING ya había intruducido el BOEING 720, que era también cuatrirreactor, (una versión más corta del 707) y no quisieron retroceder en numeración, es decir que aparezca un "717" cuando ya le pre existía el 720. No me consta pero no le encuentro otra razón.
Único modelo de Boeing con los 3 motores en cola similar al Trident Británico y aun siguen operando un buen numero de ellos como cargueros, e incluso se han reconvertido a privados En paises de África, Asia y Sudamérica siguen volando como cargueros y de pasaje muchos de ellos comprados de segunda mano a aerolíneas de Europa y Estados Unidos Llevaba 3 tripulantes a bordo (Piloto, Comandante y mecánico de vuelo)
El 727 de Boeing es un avión muy longevo .se usó hAsta el 2015. En algunos destinos se construyeron cerca de casi 5000. Los ulrimos se usaron como aviones de carga.
Ah tenemos un Boeing 727 del LAB que sigue con sus motores y esta aparcado ademas en el Aeropuerto Jorge wilsterman de Cochabamba Bolivia hay puros me da pena que estén desmantelados :(
Gran vídeo y gran canal. Tenía entendido que el B-727 era una derivación del DC-9 porque la Boeing le había comprado el proyecto a la Douglas. Algo de eso escuché en otro canal.
El DC9 salió en 1965, dos años después que el 727. El proyecto que se transfirió de una empresa a otra como bien dice @AURELIO MORALES, fue el Boeing 717. El nombre original del 717, era MD95, una derivación del MD90. Pero su nombre cambio a 717, cuando McDonnell Douglas se fusionó con Boeing en 1997.
Tuve el placer de ser pasajero de esa belleza con Aerolineas Argentinas y con Iberia. Que sensación indescriptible volar en esas naves,sus sonidos,sus movimientos....todo era más bello.
Si hubiera sido diseñado unos 6 años antes , tal vez Pedro Infante no hubiera muerto en ese viejo avión de hélices, ya que hubiera. Preferido viajar siempre en un turbo jet
Hola, un saludo desde el NE de nuestra Patagonia. Muy interesante la crónica del video como así también una aeronave icónica en la industria de la aviación comercial. Dado que en otras ocasiones tuviste la gentileza de leer mis comentarios y responderme, me gustaría sugerirte dos cosas: 1) Hay un canal de un piloto colombiano llamado "Capi Leyton" quien es un fanático del B727; tal vez quieras enviarle este video. Estoy seguro que le gustará, amén de estrechar vínculos con otros entusiastas de la aviación comercial y general mas allá de nuestras fronteras. 2) Cuando mencionaste el caso de "D. B. Cooper" se me ocurrió sugerirte un canal de EEUU llamado "Probable cause: Dan Gryder" quien, durante años, realizó una investigación muy exhaustiva de este caso y tal vez haya resuelto este misterio que tuvo en jaque al FBI durante años. Si bien está relatado en inglés, siempre YT ofrece la posibilidad del subtitulado en castellano. Espero te guste e interese. El video es bastante largo y con muchas explicaciones y entrevistas. Como siempre un afectuoso saludo y a por mas contenidos. Seguí así!
Holaa. Si, conozco el canal de Capi Leyton, como bien dices es un fanático del 727. Se lo voy a enviar. También gracias por la recomendación del caso de DB Cooper, lo voy a ver. El caso es muy interesante, pero lo vi muy por arriba, seguro que al ver una investigación mas extensa se puede llegar a mas conclusiones. Muchas gracias y saludos ;)
Linda aeronave aunque todavia se ven unos 2 o 3 en los cielos de Colombia operados por Aerosucre empresa de carga. Ya los pienzan reemplazar, una lastima.
El avión de pasajeros más bonito que ha habido.
otro igual el Tupolev 154-b-2 y M Sovietico y volando hoy y mas que ayer hoy parala fuerza aerea Russa este esxmas largo y lleva 6llantas x tren principal o sea 2x2x2 en cada tren aparte es mas potente y 100 kmph mas veloz que cualquier reactor de 70s el mas veloz del mundo en crucero Tupolev 154 o b-2 o M 1968-2013 despues solo servicios militares como hasta hoy 2022
Hermosa aeronave en la q trabaje como tripulante de cabina. Que emocionante ver este video.
Que buenooo!!! Muchas gracias;)
Fue sin duda el mejor diseño de Boeing. Pudieron desarrollar motores más silenciosos y mejorar los sistemas sin dañar el diseño hermoso de la aeronave. Tuve el honor de viajar en uno de ellos en 1980 entre Santiago y la ciudad de Iquique ida y vuelta.
Con este modelo iniciaron mis viajes en Avión. Si hubo país, después de Estados Unidos donde fue acogido y utilizado fue aquí en Colombia. Hizo parte de la flota de: Avianca, ACES, SAM, Aerotal, Aerosucre, LAS, Selva, Isleña de Aviación, FAC, Satena tuvo uno e Intercontinental de Aviación. Contribuyó al desarrollo de la Aviación en el país.
para mi concepto el 727 es una obra de la ingenieria aeronautica un avion todo terreno por decirlo asi excelente reseña
Hermoso avión. La cola en T y los 3 motores atrás le daban un aspecto imponente y las alas libres de motores le daban elegancia aerodinámica. Tuve la suerte de volar en uno hace años antes del 9/11 cuando te dejaban entrar a la cabina y hablar con los pilotos, y es verdad que detrás de los pilotos iba sentado un ing de vuelo que sólo miraba los relojes y controlaba que todo funcione bien.
Mi avión favorito de la infancia. Tuve la dicha de volar a bordo del 727 varias veces en Venezuela y Estados Unidos. Aún en la actualidad se sigue viendo imponente por su asombrosa superficie alar con slats y flaps extendidos. Hoy, comparado con el resto de aeronaves modernas, es bastante ruidoso, pero se quiere igual.
He tenido la suerte de viajar dos veces en este avión 727-200 aunque ya no se ven hoy en día, la Guardia Nacional de México utiliza aún unos 3 o 4 aviones para el traslado de tropas, simplemente hermosa aeronave
Mi papa me llevo a Tampico varias veces en mexicana de aviación que tenía Boeing 727 en a década de los 70 . Una vez abordamos por laa escaleras de la cola
Es el avión idóneo para todo tipo de aeropuertos al igual que su hermano el 737.
El Boeing 727 un avión muy versátil. Mexicana de aviación (r.i.p) lo tuvo en su versión 727-100 y 727-200. Para sus vuelos cortos y media duración. Gran autonomía de vuelo. Lo volé varias veces en destinos a la República Mexicana e internacionales como Mexico-Chicago. XA-MEZ. Trimotor. Pero eso si, un tanto ruidoso,mmm. comparado con los aviones de la nueva generación después del año 2000. Este lo sustituyó por Airbus-320, con la misma capacidad para pasajeros, 155 pax., el 757-767. y hasta Airbus 300, para llegar a Europa. Siento nostalgia, ya que fui piloto privado de ala fija, a principio de los años 80´s. Muchas gracias.
Entre a ver este video, pues tenía duda de como se conformaba el motor de en medio, la entrad esta en el timón. pero ya vi como es........me parece interesante. saludos
Las líneas de ese avión son bellísimas, es un placer verlo en vuelo; aunque los que todavía vuelan en Colombia ya están terminando su ciclo. Ya se ven los 737-300 o 400F con las liveries que antes estaban en el 727. De niño, en los 80's, lo recuerdo como "el avión que siempre esta de mal genio" por el diseño de los parabrisas; parece de mal genio jaja. Cada que escucho que viene un B727, creo que quedo como el loco del día al detenerme sin verlo aun en el anden, hasta que aparece y lo sigo hasta que desaparece en el horizonte o en las nubes; hay que disfrutar al máximo ese momento por que ya se van.
en Mexico la cia Mxcana fue el operador mayoritario llegando a tener laflota mas grande de tds las Americas desp de EEUU con 45 727-200 1978-1987 su vuelo mas largo MEX -SJR MX-San Juan de Puerto Rico y MX-JFK mas un monton de vuelos diarios MEX-LAX MEX ORD MEX-MTY creeo volaron mas los 727s Mexicana que tds los de las ciaS de hoy en MX
Un avión muy utilizado en los 80 y 90 por las aerolíneas locales de mi país
El 727 era muy famoso en Bolivia el primero llegó en 1970 a La Paz y luego fueron llegando más 727-100 y 727-200 y luego en la recién aparecida aerolínea Aerosur también tuvo 727-100/200 hasta el 2015 cuando los desmantelaron en Santa Cruz y Cochabamba
El LAB también los tenía comprados por Asbun.
Es LA COLA MÁS HERMOSA DEL MUNDO, precioso, lástima qué ya no vuela!!!
Que nave tan preciosa era la B727...junto al 747 mis favoritos❤
Sin duda!!!
Te falto comentar sobre la version Super 27 con la remotorizacion de los motores 1 y 3 iguales al del MD80 el cual fue un desarrollo independiente que le permitio cumplir con la exigencia de reduccion de ruido.
Esta remotorizacion tambien le dio mas potencia y alcance.
Tuve el privilegio de volar en 727 de Ladeco en Chile desde Santiago a Iquique, Balmaceda y Punta Arenas, también de usar la escalera trasera. Muy lindo y noble avión!!
Que buena experiencia!!!
El modelo más hermoso de todos los aviones...siempre me fascinaba volar en él....aquí en Perú en los 80s los tenían Faucett y Aeroperú.
Hermoso y excelente avión. Volè muchas veces en el y hace parte de mi história.
Hola..ahora entiendo porque siempre me ha gustado este diseño el estilo y espectacular 727-200..saludos.
Es un muy buen diseño. A mi también me gusta ;)
Saludos!!!
Es mi avión favorito. Siempre me gustó. Tuve la suerte de viajar en uno y fue maravilloso. Gracias por subir el video. Muy buen informe
Grannn aeronaveee. Muchas gracias por el apoyo!!!
Saludos :)
Nostalgia... fue mi primera experiencia en un avion comercial desde los 80 hasta el 91 vole quizas 15 veces en 727 (Mexicana y Lacsa) hasta que llegaron los A320 a esas dos aerolineas.
Me imagino!!! Me hubiese encantado vivir en esa época.
Volé varias veces en el 727, excelente avión!
Hermoso avión, viajé dos veces en los años '70, una lástima que no lo hayan renovado con motores modernos más silenciosos. Mi preferido entre los Boeing!
soy la unica que hubiera querido estar en los años 70s para poder montarse en esas bellezas de aviones UnU?
Grandioso el B727, en mi modesta experiencia como pasajero, el mejor de todos, las alas sin motores proporcionaban una mejor vista panorámica y por supuesto que tuve la fortuna de abordar y descender por la puertita de atrás. Recuerdo con gran sorpresa como al llegar nos avisaron que el descenso sería por atrás, yo ingenuamente pensé que por alguna puerta lateral, pero no, fue por la puertita que se abría desde el piso, al final del pasillo. E igual al abordar. Dos veces tuve esa oportunidad. Inolvidable el B727 y sí, ya en sus últimos años, contaminaba mucho y era tremendamente ruidoso, pero ello no le quita su grandeza para quienes lo abordamos y volamos en él. Saludos.
Que lindo por Dios!!! Sobre todo la escalera al fondo. Ojalá hubiese tenido la oportunidad de al menos verlo despegar o aterrizar en Aeroparque.
Saludos!
y eramas veloz que los dc-9s trident dc-8 707
El 727 el avión más lindo de la historia.
SÍ X2
Genio, extrañaba tus videos... excelente como siempre
el BOEING 727 un avion muy hermoso , y da nostalgia no volver a verlo
Mi avión de la infancia, Buenos Aires-Iguazú por Aerolíneas.. lo amaba
La policía federal de México tiene 2 todavía en servicio , para el movimiento de tropas o de abastecimiento de suministros para ellos mismos
Mi favorito. Lo vuelo en mi simulador. MSFS
La Fuerza Aérea Colombiana tiene un 727 en servicio Activo y en perfectas Condiciones es llamado "Vulcano"
Doy fe de esos JT8D, ¡QUE RUIDO hacían! Un deleite al oído. Al 727 lo cofunda con su hermano trimotor el Tu-154. Ambos cual cisnes, por su limpieza en el diseño de alas.
que buen video me gusta volar saludos desde Ecuador
Graciasss!!! Saludos ;)
VERSATIL..Muy MANIOBRABLE.😀😀😀
Capo!!!👀🖐🏼👍🏼👌✈📸🧿🙋♂️
Muitas saudades desse avião. Voei muito com ele!
Excelente video ! Recuerdo mucho volar cuando era niño. Saludos !
Graciasss!!! Saludos ;)
❤❤ Yo Hubiera querido ver el Boeing 727-300 ❤❤ Ruidoso y todo pero un avión muy bonito ❤❤
Me acuerdo que aquí en Chile este avión operó en LAN Chile. Y por cierto, respecto a ese primer 727 que mencionaste que ahora se encuentra en el museo del aire en Seattle, si mal no recuerdo ese avión después de ser restaurado estuvo en una sesión fotográfica con un Boeing 787-9 de United Airlines que recién había salido del taller de pintura y había sido entregado.
que graaaaannn video amigo!!!!!! me encanta tu trabajo
Graciaasss amigo!!! Saludos
El Avión Comercial mas hermoso de todos....y con 3 motores en la cola.
Así es!!!
Hermoso avión. De lo mejor en toda la historia de la aviación. Acá en Colombia todavía queda uno q otro en uso con aerolíneas cargueros cómo Aerosucre. Lastima q tiene las horas contadas...
Volé en uno Santiago/Puerto Montt en el 2001. Bastante ruidoso como dices, pero un avión único. Solo me faltó las estadísticas de accidentes (ya lo google 29 accidentes registrados en 51 años de servicio, impecable!)
Graciasss!!!
Ya lo esperaba ahora por la reina de los cielos✈️✈️
Muchas gracias por hacer este video. Mi avión favorito de todos los tiempos, ¡qué hermoso el 727! Saludos.
No hay de que ;) Saludos
Lo he estado esperando desde hace un año
Se hizo esperar, pero llegó ;)
tremendo
Pequeño dato: se lo llamó 727 ya que la designación "717" había sido asignada a la versión de serie del KC-135 Stratotanker (717-148) desarrollado en paralelo al 707. En esa época Boeing nombraba a sus aviones comerciales de acuerdo al número del proyecto de diseño (p.ej, el 377 Stratocruiser o el 720, versión de corto alcance del 707). Más adelante, viendo el éxito comercial del 707 y como una estrategia de marketing, Boeing comenzó a nombrar sus productos comerciales con la designación 7_7; finalmente en los '90 la designación 717 fue asignada al MD-95, tras la absorción de McDonnell Douglas...
@@federicojuarez4727 Ya siéntese señora, que a usted nadie le pidió que se quejara
Excellent moi!💪✈️🌠💫
El MD-95 salió con solo una cartera de pedidos de 50+50 opciones en su día firmada por la antigua Valujet la cual se comprometió a convertir las opciones en firme fue el ultimo modelo de la saga de los MD-80
@@FUTURAGAELy Boeing lo descontinuo porque estaba opacando a su Boeing 737
hermoso aca en tijuana mexico, llgaba con mexicana de aviacion,aviacsa,aerolineas internacionales,allegro, y una vez lo vi con la fuerza aerea mexicana, un avion bonito por donde lo vieras.
En Bogota Colombia se ven volar a diario
Noveno 9 muy buenos tus videos
Buenos dias, saludos de Dallas Texas
Un saludo brother me encantan tus vídeos.
Graciasss!!!
Uno de los mejores de boeing y el más ruidoso😌
Excelente vídeo, podría hacer un vídeo del Tupolev Tu-144.
Gracias!!! No tenemos fecha programada pero lo haremos ;)
Era un exitoso avión comercial que fue el legendario Boeing 727 y excelente vídeo desde Colombia
Graciasss!!! Saludos
En medellin colombia tuve la oportunidad de ver el 727_200 en un parque de atracciones muy completo y bien cuidado quede con la curiosidad de saber la historia de ese avion
Por que este maravilloso avión 727 no volvió a ser construido mas en el nuevo milenio, como lo es el 737 ahora con motores modernos de ultima tecnología, seria maravilloso ver un 727 con motores modernos silenciosos.
Concuerdo ;)
Yo pude verlo en el parque jardín botánico de Maracaibo la aerolínea era aerosucre y creo que solo 7 metros de altura me separaban del avión 😢 y el sonido del avión parecía un Sonic boom del Concorde
Vuelo de e Cali a Bogotá avianca 727 año 1987🤩🤩
4 comentario
En MX todavía tenemos un par de 727 operados por la policía nacional
¡Excelente video al igual que todo tu trabajo! Como dato adicional, también mencionar el 727 que se utilizó para el experimento de impacto en la Laguna Salada de Baja California y fue pilotado a control remoto desde otra aeronave.
Graciasss!!! Así es. Buen dato ;)
Saludos!
Amigo ami me encanta tu canal, siempre tan informativo sobre todo lo que pasa en el mundo de la aviación, sigue haci, tu contenido me entretiene mucho y además aprendo mucho también aunque suene algo infantil, siempre estoy atento a que subas nuevo contenido. Saludos desdé República Dominicana hermano.🙋🏻♂️🇩🇴
Muchas graciaasss!!!
Saludos ;)
Hermoso, logre conocerlo en Colombia con la aerolinea Avianca, su sonido era caracteristico, su cola era imponente, en enero de 2002 hubo un accidente 727 100 en el volcan cumbal limites entre Colombia y Ecuador, logre it al sitio y ver la magnitud de este aparato me djo asombrado...
Te acuerdas de q empresa era?
Aquí en México, todavía hay 2 727 de la Guardia Nacional, es una policía militar que siguen usándolo para transporte y carga.
Al dia de hoy estan en orden los numeros de los aviones o nombres 707 717 727 737 747 757 y mi favorito el 777 787 y por ultimo el 797.
Hola Susy: quisiste decir, Boeing-787 dreamliner, no 797, entiendo se te fue el 9. gracias
Costa Rica con la Aerolínea Lacsa tuvo unos 727
Excelente video.
El avión incluso llegó al aeropuerto de Mérida, en Venezuela, que tiene una pista muy corta, con 30° de inclinación. En medio de una zona muy montañosa.
vivo cerca al el dorado en bogotá, es inconfundible su sonido cuando aun se escucha pasar un 727 de aerosucre
Volviste con un gran avión muy lindo ....aca lo volé en Aerolíneas Arg. gracias y muy buena tu narración
Sabias de que el Boeing 727 que duró mucho tiempo en el aire fue un avión del Lloyd Aéreo Boliviano tras que salio de su fabrica en 1963 a 2007 cuando el LAB cesó operaciones
(Si hubo errores me lo dicen, gracias ).
En mi opinión el avión mas bonito que ah hecho boeing
Al BOEING 727 le pusieron ese nombre y no BOEING 717, porque la BOEING ya había intruducido el BOEING 720, que era también cuatrirreactor, (una versión más corta del 707) y no quisieron retroceder en numeración, es decir que aparezca un "717" cuando ya le pre existía el 720. No me consta pero no le encuentro otra razón.
Muy buen video, no conocía toda su historia. La verdad es que es uno de los aviones más lindos.
Graciasss!!! Totalmente, amo los trimotores
Antier vi y escuché uno salir del aeropuerto El Dorado. Hermoso pero hace un ruido infernal.
Único modelo de Boeing con los 3 motores en cola similar al Trident Británico y aun siguen operando un buen numero de ellos como cargueros, e incluso se han reconvertido a privados
En paises de África, Asia y Sudamérica siguen volando como cargueros y de pasaje muchos de ellos comprados de segunda mano a aerolíneas de Europa y Estados Unidos
Llevaba 3 tripulantes a bordo (Piloto, Comandante y mecánico de vuelo)
Tambien Martin Vaca del programa Mexicanicos convirtio un 727 en una limusina.
Uno d esos exploto diablo escobar hk 1803
Así es! Puede que cubramos esa historia en un video ;)
Saludos
El 727 de Boeing es un avión muy longevo .se usó hAsta el 2015. En algunos destinos se construyeron cerca de casi 5000. Los ulrimos se usaron como aviones de carga.
Se construyeron 1862 ejemplares del 727.
@@horadevuelo ah bueno no sabia yo pensé que eran muchos mas. Un avión no se construye tan masivo como un carro. Saludos desde Colombia.
5 comentario
Haz el del DC-9
Lo haré!
Ah tenemos un Boeing 727 del LAB que sigue con sus motores y esta aparcado ademas en el Aeropuerto Jorge wilsterman de Cochabamba Bolivia hay puros me da pena que estén desmantelados :(
el mejor avion A TURBINA QUE EXISTE DEBERIAN HACER UNO DE PASILLO ANCHO
Acá en uruguay hay una empresa carguera llamada air class y tiene dos boeing 727 - 214 (A)(F) en servicio, son tremendas maquinas y ya quedan pocas!
Gran vídeo y gran canal. Tenía entendido que el B-727 era una derivación del DC-9 porque la Boeing le había comprado el proyecto a la Douglas. Algo de eso escuché en otro canal.
Es el Boeing 717
El DC9 salió en 1965, dos años después que el 727. El proyecto que se transfirió de una empresa a otra como bien dice @AURELIO MORALES, fue el Boeing 717. El nombre original del 717, era MD95, una derivación del MD90. Pero su nombre cambio a 717, cuando McDonnell Douglas se fusionó con Boeing en 1997.
Las normas ETOPS siguen vigentes.
Así es! Pero ahora son más flexibles.
Engin
Turning
Or
Pax
Swim.
Tuve el placer de ser pasajero de esa belleza con Aerolineas Argentinas y con Iberia. Que sensación indescriptible volar en esas naves,sus sonidos,sus movimientos....todo era más bello.
Me imaginó. Que buena época, ojala pudiera al menos verlo volar!!!
Si hubiera sido diseñado unos 6 años antes , tal vez Pedro Infante no hubiera muerto en ese viejo avión de hélices, ya que hubiera. Preferido viajar siempre en un turbo jet
Se les ponía unos motores Stage III o anti Husch kit
Tal cual!
¿Por qué se *saltaron al Boeing 717?*
La verdad, siendo sincero no me gusta mucho el diseño, pero sé que fue vital para Boeing
Harías uno del Il-62 ?
Es un diseño muy particular, pero sobre gustos no hay nada escrito. Si, el IL-62 tendrá su respectivo video ;)
Hola, un saludo desde el NE de nuestra Patagonia. Muy interesante la crónica del video como así también una aeronave icónica en la industria de la aviación comercial.
Dado que en otras ocasiones tuviste la gentileza de leer mis comentarios y responderme, me gustaría sugerirte dos cosas:
1) Hay un canal de un piloto colombiano llamado "Capi Leyton" quien es un fanático del B727; tal vez quieras enviarle este video. Estoy seguro que le gustará, amén de estrechar vínculos con otros entusiastas de la aviación comercial y general mas allá de nuestras fronteras.
2) Cuando mencionaste el caso de "D. B. Cooper" se me ocurrió sugerirte un canal de EEUU llamado "Probable cause: Dan Gryder" quien, durante años, realizó una investigación muy exhaustiva de este caso y tal vez haya resuelto este misterio que tuvo en jaque al FBI durante años. Si bien está relatado en inglés, siempre YT ofrece la posibilidad del subtitulado en castellano. Espero te guste e interese. El video es bastante largo y con muchas explicaciones y entrevistas.
Como siempre un afectuoso saludo y a por mas contenidos. Seguí así!
Holaa. Si, conozco el canal de Capi Leyton, como bien dices es un fanático del 727. Se lo voy a enviar. También gracias por la recomendación del caso de DB Cooper, lo voy a ver. El caso es muy interesante, pero lo vi muy por arriba, seguro que al ver una investigación mas extensa se puede llegar a mas conclusiones.
Muchas gracias y saludos ;)
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;)
Dice que operan en la actualidad unos 20 y todos cargueros. Es una pena. En poco tiempo no habrá ni uno.
PSA le pasó una asidente por una zesna
Así es, el vuelo 182 en 1978
Linda aeronave aunque todavia se ven unos 2 o 3 en los cielos de Colombia operados por Aerosucre empresa de carga. Ya los pienzan reemplazar, una lastima.
Es el fin de una época, una lastima. Pero tuvo una vida larga el 727.
A mi me gustaban los aviones ruidosos 🤔🥺🥺