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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2021
- とうとうやらかしました。
大きなお世話かもしれませんが、
視聴者の皆様はこの動画を反面教師にしてください。
美ヶ原高原美術館へ向かう最中に起きた転倒になります。
シャドウ400を納車してから今回が初めての転倒です。
教習所であまり転んだことがなかったため、
受け身が上手く取れずに派手に転んでしまいました。
教習所である程度転ぶ練習をしておけばよかったなと、
今更ながらふと思いました。
体は左手掌と背中を打ったくらいで、
幸いにも大きな怪我ではありませんでした。
折れたミラーはレッドバロンで修理してもらいました
今後もライディング技術向上を目指して、
安全運転で精進していきたいと思います。
□バイク用品
・ヘルメット アライ(Arai) RAPIDE NEO モダングレー
amzn.to/3jDGgCt
□撮影機材
・GoPro HERO7
amzn.to/2WFciF3
・【GoPro公式】 プロ3.5mm マイクアダプター
amzn.to/3mXebrS
・SONY 小型ラべリアマイク ECM-LV1 黒
amzn.to/3t7r7wl
・GoPro用 チンスイベル3ウェイピボット回転マウントキット
amzn.to/38CyodW
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#アメリカンバイク
#中型バイク
大事にならなくてよかったです。
ありがとうございます💦
ん～～アメリカンで、峠は！なるべく避けるべきだね…😅ドンマイです
去年までシャドウファントムに乗ってました!なのでシャドウが好きな人には親近感が湧きます！
転倒大変でしたね！
身体に大きな怪我がなくて何よりです!
転んだ時ほど落ち着いて周りを良く見て二次被害が無いように気をつけてください！
コレからもバイクライフを楽しみましょう!
チャンネル登録させていただきます!
シャドウファントムに乗っていたんですね！
転倒して気分も落ち込んでいましたが、
気持ちを切り替えて行こうと思います。
チャンネル登録ありがとうございます！
日本には、人の振り見て我が振り直せと言う言葉があってな。
慣れてないならしょうがないですね！
こればかりはしょうがないです！
何で？ってところでコケますよね。大きな怪我しなくて良かった。これからもご安全に。
油断していました。
安全運転を心がけます('ᵕ' )
お怪我は大丈夫でしたか？後続車がこないかとか見ていてとてもハラハラしました😨今月から私も普通自動二輪の教習に行くのでモトさんの動画も参考にさせて戴いてまして、シャドウ400に乗りたいなと思っています。女なのでバイクが倒れた時、一人で起こせるかすごく心配だったので動画を見て不安感が増しましたが、とにかく教習を受けてからまた考えようと思います😌とても参考になりました。
シャドウ400乗りです。女の人が、シャドウ400を1人で起こすのは厳しいと思います。重量は、250キロほどあります。僕は、170cm.75キロですが、練習でシャドウを起こして見ると、教習車と比べ、かなり重く感じました。
でも、ペダル式のシフトで操作がしやすく、ゆったり乗れるのでアメリカン好きには、ぜひおススメです笑
動画内では、エンジンの音が、ブツブツと言い出した時に、動画主さんは、素早くシフトダウンすべきでした。こんな転け方は、落ち着いていれば滅多にないと思うので、心配は不要です！
来月からの教習 頑張ってください！
引き起こしですが、女性の白バイ隊員が大型バイクを引き起こしている動画があるので、シャドウ400もコツを掴めれば引き起こせると思います！
@@user-ss1fr8nq6n シャドウに乗っている方の話が聞けて良かったです😊今日お店に見学に行ってきました😊かなり重そうですね💦でも、お店の方が「慣れですね😆」っておっしゃっていたので、シャドウ乗るのを諦めずに教習しながらバイクに乗るコツを掴んでいきたいです😊貴重なご意見ありがとう御座います☺
@@user-gf3kz7gc9b 警察24時とかで、最近良く女性白バイ隊員の方見るようになりましたよね😊私よりも小柄（私168cm）な隊員さんが頑張られてるので励みになります😊
まずは教習でしっかりコツを掴みながら、バイクに慣れていきたいと思います😊ご意見ありがとう御座います🤗
体を張って笑いをとりにいくモトブロガーの鑑
モトブロガーの登竜門をくぐりました。
4:07「あーん、うそっ💖」
動画見たけど敗因は車間詰めるからじゃないかなぁ……
バイクでも開けなきゃってかバイクだからこそ車間開けないと山道の急な停止じゃバランス崩してコケますよそりゃあ
外装は傷ついたかもですけどまあ怪我少なくてそこだけが幸いですね
気をつけます！
落ち葉にも注意です。
こないだやらかしました汗
お怪我は大丈夫ででしたでしょうか？
落ち葉も滑るので怖いですよね💦
拝見させて頂きました。
お身体が最小限で何よりでしたね
立ちごけのシーンは撮れなかったのは残念でしたけど😱
身体が資本なのでお気をつけて🥺
次の動画愉しみにしております🙏
共に頑張りましょうね😁
頑張りましょう！
同じようなアメリカン乗りですが、アメリカンタイプは本当に山道向かないので同じ山道でも緩やかで標高低いとか計画立てて走りに行けるといいですよ。
正直峠道走るのはノーマルでもなかなかに難しいのでよっぽど運転歴とアメリカンタイプの経験なければ山に行かないのが無難かなと思いますよ。
毎日通ってて通り慣れてるのに適正なギヤに入れることが出来ないのでしょうか？
恥ずかしすぎるwでも良い経験だね
最後までとことんダサいのほんま好き。手袋何回落とすねんw
被害最小限で良かったですね💦
ミラーだけで済んでよかったです。
あの低速は1速がいいでしょうね💦
クルーザーは重いですし😅
私も300kg超えのクルーザー乗ってますが、峠のカーブは速度、ギアを確認して慎重に入ってます。
もう1年近くも前の動画ですが、怪我なくて、またバイクも起こせて良かったです！
お互い楽しいバイクライフを過ごしましょう(^^)
優しいお言葉ありがとうございます☺
前の軽自動車のせいにしてますが、どうみてもギア選択間違えて、エンジンストールして自爆しただけじゃないでしょうか？
前の車に過失は無いと思います
それな 下手なやつは人のせいにする
時速1km/h以下の超低速の練習するといいのかも。これ、大型免許とるなら役に立つ。
何故かおすすめに。こけた時のギアは何速が正解だったんですか？
2足で坂道上がったりしてますが。
クラッチ握れば全然2速で大丈夫です！
なんでエンジンなかなかつかなかったのでしょう・・
つかなかったら終わりですね
免許とって間もないぐらいでしょうか
１ヶ月もすればアクセルワーク、適切なギアが分かってきます。慣れるまで頑張ってください
免許をとって2ヶ月くらいです。
頑張って慣れたいと思います！
自分も400アメリカン乗ってます
きちんとエンジン音を聞きながら
トルクを感じつつ適正なギアに入れていればこの事故は起こらなかったと思います。
いくら400アメリカンと言えど、これくらいの道であれば気をつけて運転していれば何とかなります。
ただ自分は250アメリカン→400なので、その経験から解るのかも知れませんが。
あと既出ですが起こした後にセルまわしすぎですね。
焦るのは理解できますが、バッテリー上がったらレッカーしか無いです。
ちゃんとバイクのピークトルクとエンジン音、ハンドルの感覚を掴むまでは
山道は避けるべきだと感じます。
🥺
大変でしたね。急な登りのヘアピンで前が詰まって減速って、コケるしかないパターンですね。でも、ビーナスラインの地元ってうらやましい。
ビーナスラインはだいたい1時間くらいで行けます！
バイクのパーツは車台番号（シャドウ400ならnc34）の車台番号が同じパーツならどれでも使用することはできますか
工事看板出てたのに前方車両の停車に気づくの遅くて｢ん？｣ってなりました
そして案の定のヘアピン。
転倒は仕方ないですが状況を把握して車間距離あけるなりしましょ😃
750CCの車体に400CCのエンジンなので、回転数を上げないと、走らないはずです。
シャドー750は、クラッチ離しただけで、発進出来ます。しかし、コーナーや登りのカーブはおきお付け下さい。ステップが擦ります。楽しんでくださいね！
おっしゃるとおりです エンジンを吹かさないとエンストし易いと思います🤔
ボヤいてるけどただの自爆🤣🤣
ミイラ取りが、ミラー取れた(笑)に‼️
もしかして中国地方の出身ですか？
私は岡山出身ですが、えらいをしんどいと同じ意味で使っていました
中国地方ではないですー💦
調べてみたら西日本でこういう使い方をしてることが多いみたいです٩( ᐖ )۶
あそこまでスピード落ちてたら、平坦路でも2速は厳しいんじゃないでしょうか。
1速 半クラでギリですねー
大変失礼ながら…本当に毎日のように峠走ってらっしゃる？…のかな😅
怪我は大丈夫ですか？
ああいう場合はクラッチ握っちゃって後輪ブレーキでコントロールとかがいいんですかね？
怪我はもう大丈夫です！
あの場合は前の車がカーブを抜けてからのカーブ侵入が良かったと思います。坂道のきついヘアピンカーブだったので、どの道あそこで停止すると転倒する未来しか見えません。
エンジンがガガガってなった瞬間に１速にしたり半クラでエンスト防止に回転数維持して乗りきるのが正解だと思います
追っかけないで、曲がりの手前で一旦停止しても良いかと。運転技術に自信がない場合は難しい状態にならないことが肝心です。
何故1速にしないのか・・・
何故だろう…
4:08 坂道とはいえ、2速でこの位スピードが出ていれば普通はエンストしない気がします。
実際には、画面で見る以上に勾配が急だったということなのでしょうか。
初心者ゆえのトンチンカンな感想をお許し下さい。
己の実力を知る事から始めましょうね。
変な自信を持ってる奴が事故る。これ教訓。バイクが可哀想。
バイクごめん
バイクは乗り手を選べないからな…
まさかの転倒ってバイクは転ぶものです❗️あの程度で転倒して峠慣れてるって❔😁
日本海軍の戦闘機パイロットは、おしっこしたくなると垂れ流しにしていたらしいです。
手が離せない時はおすすめなトリビアです。
追記：平常飛行時はサイダーの瓶にしていたみたいです。
垂れ流しは戦闘時ですね。すいませんでした。
回転落ちたら半クラで回転上げればあのくらいなら3速でも登りますよ。大きな怪我なくて良かったです。
お怪我の心配ありがとうございます
単に車間詰めすぎてエンストした感じだね。
まぁ、ハンドルの形状が山道のヘアピン向きではないですね。そういうスタイルのバイクなんでしょうけど。
ですね。しかも、アメリカンなので山道を走るのは向いてないです＼(^o^)／
エンスト前に、クラッチ使わないと。
ビーナス云々より、両足べったりのバイクで何故コケる？クラッチ切って足つけば良いだけ、あと焦り過ぎセルあんなにまわしてバッテリー逝ったらマジでレッカーだよ。
ボロクソ言われてて草
しょうがないです
とても山道を走り慣れているとは思えませんが？
🥺
アメリカンで走る道では無い
🥺
なんでこんななんでもない道で前の車が減速しただけで焦ってるやつが教習所卒業してんのか分からん
教習所が免許販売所と化してる
そうですねーこれがなんでもない道なんですね
技術不足って言うよりは『慢心』って思いました。
峠の上り勾配ヘアピンなんて非力な軽自動車などわりと似たような状況はあるかと思いますよ。
それと道中、ここは道中初心者は云々がありましたがこーゆー失敗あるよ？って展開した方が参考になるのではないでしょうか？
バイクの仕組みとシャドウの低速ギアの回転数域覚えましょう。クラッチ握ってエンストしてなければ多分転んでないです。エンストの反動で急ブレーキみたいにふらついてます。
慣れた時が1番危ないので気をつけて下さい。なにより他の人に迷惑をかけないこと、怪我をしないこと。バイクなんていつでも直せます。知識=命だと思って身体を大事にバイクライフ楽しみましょう。視聴者はみんな貴方の味方です。色々教えてくれる方々がいて幸せですね。コメントの返信や動画を見て思いましたが、自尊心等は捨てて、言い訳せずみんなの意見きこう。自分含めみんな1度や2度転んでますよ（笑）その上のアドバイスです。転んだ事ない人もどこかで転ぶかもしれないです。安全運転が1番カッコイイ！！！
あと、もし転倒してから1度もプラグ交換してないのであれば、交換しましょう。最初エンジンがかからなかったのは恐らくガソリン等が漏れてプラグ被りしたと思われます。
放置しても問題ないケースもありますが、低速のアイドリングが不安定になったり、次転んだ時にエンジンかかりにくくなりますので交換は早めにしときましょう。してたら無視してくださいm(_ _)m
半クラを覚えようね。
覚えたよ！
無免許？
違いますよ
フットボード付いてるうえにエンジンガード付いてるバイク起こせない分けないやろ。そもそも白バイとは車種全く違う。
そんなこと分かってますけど？
自分一人で起こせないバイクは、乗らない方がいいのでは？
おこせてるんだけど見た？
エンジンつかない？？
変な表現。
先ずはアメリカンの特性を理解しましょう
どうしてですか？？
エンジンつかない以外の言い方教えて欲しいです！！
おはようございます。
エンジンは普通かける、かからない、ではないでしょうか？
つけるだと、電気とか、ライトですよね？
なるほど！でも意味がわかれば良くないですかね？笑この違いがアメリカンの特性と何か関係があるなら教えて欲しいです！
@@user-yz8rg6pu5v 確かに若い人に多いですね笑
@@user-yz8rg6pu5v そうですね！勉強になります！！
運転技術が教習所卒業したばかりの人の同じレベルですね。何度か慣れたくらいで変な自信持たない方が良いですよ。そもそも山道走らない方が良いですよ。峠を攻める？？とか笑ってしまいます。
山道走らない方がいいですね。一生走りません。
峠の楽しさもあるので、走っていきましょう！技術は乗ってれば上手くなるんじゃないですかね！怪我など無く良かったです
あくまで個人的意見ですがエンジンを「つける」って言う人はエンジン付きの乗り物に乗って欲しくないです。
笑
怖いです
すみません