5 CAS pour lesquels tu ne DOIS PAS acheter de SurRon Light Bee X | Guide d’achat 2022

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Bonjour à tous,
Aujourd'hui nouvelle vidéo un peu spéciale. En effet j'ai décidé de présenter 5 cas pour lesquels acheter une SurRon LightBee X n'est pas une bonne idée.
Si tu veux d'autres vidéos de ce style comme un guide d'achat complet pour surron, les pièces à changer, etc. N'hésites pas à me le dire.
Surtout si tu as des questions n'hésite pas à me les poser en commentaires, et si j'en ai assez j'en ferais peut être une FAQ en vidéo.
Dans tous les cas la Surron est (je trouve) une excellente moto que je ne regrette vraiment pas d'avoir acheter.
Je ne peux que la recommander et j'espère te voir très vite avec ton nouveau bolides sur les plus beaux sentiers français.
Pour t'aider dans l’appréciation de cette vidéo et pour te permettre de retrouver directement le passage qui t’intéresse voici un petit chapitrage :
00:00 Intro - 5 cas pour lesquels tu ne dois pas acheter de SurRon
00:51 La SurRon est le meilleur achat de ma vie
01:51 cas n°1 : Ton budget d'achat et entretien
06:58 3 conseils d'achats pour ta SurRon
09:24 cas n°2 : L'utilisation de ta SurRon
10:51 cas n°3 : L'autonomie de la LightBee X
13:14 cas n°4 : Ta situation géographique
15:41 cas n°5 : La SurRon n'est ni un vélo ni une moto thermique (c'est mieux)

[@sleed48]

Analyse sympa, j'ai la mienne depuis 8 mois et je lui en met plein la ***** et ca bouge presque pas. Pour revenir sur tes points niveau budget utilisant la Surron uniquement en Enduro / Cross (ce qui répond direct au point 2) je la trouve extrêmement cheap, entretien facile, c'est solide et je passe plus mon temps à nettoyer le filtre à air ;) Niveau upgrade si tu ne craque pas sur hasard une fox 40 il y a des petits upgrade de qualité de vie qui vont bien pour pas cher. L'upgrade qui coute c'est l'augmentation de la puissance et de la batterie la ca fais très mal et c'est le point noir de l'électrique tout support confondu, je rejoins donc ton point numéro 3 et 4 faut compter à l'achat ta possibilité d'amener ton engin sur les pistes (ou avoir la chance comme moi d'habiter directement dessus) et planifier car sur un pure tracé Enduro la moto ne tiendra pas la longueur à moins de lâcher 2500€ dans un upgrade batterie. Enfin sur le point 5 je vient de la moto thermique et j'ai 25 ans d'expérience et c'est simple j'adore les deux ce n'est pas du tout la même utilisation, je reste dubitatif pour l'instant pour les trajets un peu long et l'aventure mais sur piste ou sur un tracé bien sentie la moto électrique et le Surron t'affranchie du bruit, de la pollution, est facile et a considérablement réduit mon budget essence et assurance

[@adekuat9689]

Très bonne vidéo 👍👌 très argumenté 👌

[@joelvtt]

Bravo pour ta vidéo très intéressante.

[@somtest]

Très bonnes explications! Merci à toi

[@TutoSurRonFrance]

Content que ça t’ai plu ! Pleins de tutos et vidéos arrivent bientôt 😁

[@mysterh51]

Très bon tuto très argumenté

[@christopherolhion4441]

Merci pour cette video.
Apres essai d une talaria tres sympa, un point important à aborder c est l absence d embrayage qui en off road est indispensable dans du passage technique.
Elles sont fun ces petites velmoto...😂

[@thbikesco]

Pour ma part, j'ai près de 1500 km de fais avec ma Sur Ron et je suis extrêmement satisfais car je trouve cette moto très polyvalente. Je suis capable de me rendre au travail, qui se trouve a 3 km de chez moi, je peux faire de l'enduro et je peux faire du mx sur des circuit fait pour le pit bike se qui est très adapter au Sur Ron. J'aime aussi le fait quelle soit légère et que je puisse la monté dans mon appartement au deuxième étage sans trop de difficulté. Je tien a préciser que j'avais déjà un motocross avant de l'achat de ma Sur Ron et que je vie dans une petite ville près de la campagne au Québec avec de nombreux chantier a proximité de chez moi, se qui n'est pas le cas pour tousse.

[@TutoSurRonFrance]

Salut et merci pour ton commentaire.
Clairement pour ce qui est de la polyvalence c'est le top, et c'est ce qui fait que j'adore ma SurRon je peux :
- aller boire des verres en villes
- sortir en foret
- faire ma séance de sport chez un pote
Bref ma SurRon est toujours là dès que je dois sortir haha
Le Quebec... Tu dois avoir des sorties de ouf à faire avec !!!
Du coup tu as gardé ta motocross ou tu es passé 100% SurRon ?

[@thbikesco]

@@TutoSurRonFrance j'ai gardé ma motocross car je préfère la sensation quelle m'apporte par rapport au Sur Ron et que j'ai plus de gens avec qui en faire. Cela dit, en motocross sa me coute minimum 100$ a chaque fois et je peut en faire une voir deux fois par semaine. Tandis que mon Sur Ron, je peux en faire a tout les jours de la semaine et sa me coute moins de 1$ a chaque fois et ses pour cette raison que le Sur Ron est le meilleur achat de ma vie.

[@TutoSurRonFrance]

100$ ???? Elle est à combien l'essence au Quebec ??? 😅

[@thbikesco]

@@TutoSurRonFrance il coute environ 2$ le litre, donc 30$ pour me déplacer jusqu' au circuit le plus proche, 30$ pour deux réservoir pour ma moto et 40$ d'inscription

[@1BriceDenice]

@@TutoSurRonFrance ont doie aller loin pour faire de la piste ou des belle sortie.. C'est facilement un 50-80$ essence pour le camion et le manger et tout '''' plus l'entré sur les circuit c'est pas donner

[@julienbardin8020]

Salut bonne vidéo 👍très réaliste, une passion cher j'en suis à 7500€ total (moto, batterie, contrôleur, freins, pneus, etc ... ) et c'est loin d'être une moto super équipée les suspension c'est de moins en moins ça ... En équivalent par exemple d'une 85 cross grande roue il faut bien débourser 9000€ pour rivaliser (puissance, équipement moto et autonomie d'environ 55kms) après le silence de l'électrique est magnifique et en forêt personne ne me dit jamais rien bien au contraire 👌👌👌

[@TutoSurRonFrance]

Clairement le regard des gens quand tu es en forêt avec la SurRon c'est incroyable !!! Non seulement ils ne te font pas de remarques et même aux contraire ils ont tendance à poser des questions. Avec Brian on a du faire essayer notre moto à quasi 20 personnes sur toutes les sorties qu'on a pu faire par des passant intrigué par notre engin haha
C'est une des raisons principales qui rendrait le passage à la thermique impossible
Par contre oui même pour de l'élec l’investissement fait mal... Je suis quasi à 8000€ et Brian les a dépassés.

[@monsieur3d985]

Très bonne analyse. Je suis d'accord avec les 5 points évoqués. Le 5ème point est à mettre en balance avec la possibilité de se balader dans la nature, chose qui est de plus en difficile en thermique. 10 000 balles pour la totale, ça reste quand même cher, mais bon. Quoi qu'il en soit la SurRon est un phénomène. A mon époque, dans les années 80, on avait une petite 80 cm3 d'un gabarit très similaire, la Honda MT-8. Pareil, on pouvait l'upgrader avec un kit 115 Malossi et un pot détente, ça prenait environ 110 km/h comme une fleur. La machine était réputée pour sa maniabilité, on se faisait de nombreux plaisirs en roue arrière (on disait pas encore Wheeling). Seule différence : la machine valait 3 900 Fr en 1983... Ce qui serait l'équivalent de 1240 € aujourd'hui, en prenant en compte l'inflation.

[@sonny9546]

C'est vrai que c'est plus facile de se balader en foret avec une moto électrique mais le problème c'est qu'en en théorie c'est tout aussi illégal que de se baller en thermique car la loi ne fait aucune distinction entre véhicule électrique et thermique pour les interdictions de circuler.
Donc si tu tombe sur un agent borné il peut te verbaliser avec ta Surron.

[@cyrillelemaire2847]

Génial, je viens d acheter une lbx homologué et voudrais supprimer la console d affichage, le faisceau lumière etc...simple ou pas ?
Merci pour les retours et bon ride a tous 👍

[@pierrep9350]

Bonjour, est-ce possible d'acheter une homologué pour faire un peu de route et d'activer une sorte de debridage pour le off road? Un bouton pour switcher rapidement entre les deux modes ?

[@Werly77]

Bonjour à tous besoin de conseil , je cherche à acheter un sur-ron , je voulait savoir wheeling puissance etc… avec la batterie d’origine sa va bien pour les wheeling ? Merci à vous pour votre réponse ( un sur-ron pour le rendre au boulot à 1km de chez moi et pouvoir passer des bon week end autour d’un plan d’eau pour faire des wheeling )

[@InspectorMusiK]

Concernant l'autonomie on peut ajouter une batterie externe de chez Save My Battery qui fonctionne en parallèle avec la batterie d'origine SUR RON.

[@nzzo]

Super vidéo, c’est vrais qu’en terme de coûts c’est quand même une moto qui revient très cher quand tu commences un peu à taper dedans, perso je dois changer ma fourche et mes jantes car voilées.

[@TutoSurRonFrance]

J'ai voilé ma jante il y a 2 semaine car j'ai crevé en plein milieu d'une montage (la vidéo arrive bientôt) c'est vrai que c'est un coût...
Quand à la fourche je fais tout pour garder la mienne le plus longtemps possible sans changer car je peux pas me permettre de mettre 1500-2000€ dedans.
Après je pense que comparé aux thermiques on reste moins cher sur le long terme !

[@surronzak8154]

@@TutoSurRonFrance en cherchant bien tu trouves de bonnes affaires, j’ai chopé ma RUX 38 Neuve pour 600€ xp

[@TutoSurRonFrance]

Oui tu peux toujours mais j'ai pas le temps actuellement haha
Par contre bien joué pour ta fourche t'as géré !

[@FS7corsica]

La Surron, c'est le top !!! GENIAL !!!

[@TutoSurRonFrance]

Complètement d’accord !

[@christo7352]

Bonjour, dans mon cas j’ai changé le guidon (plus haut ) et une couronne plus grande pour mieux grimper les dénivelés car j’habite en Savoie, et c’est tout. Pour le reste tout va bien, tout est d’origine. La surron est une moto qui se situe entre un gros vtt et une petite moto enduro, il y aura toujours des points positifs et négatif dans toute chose. Bien à vous

[@TutoSurRonFrance]

Oui je suis d'accord à 100% comme toutes choses la SurRon a ses avantages et inconvénients.
Tu as ta moto depuis combien de temps ?

[@christo7352]

Slt j’ai une 2022 et je fais de la rando

[@chocdee7499]

Je sui de haute Savoie si jamais tu veux aller rouler 😉

[@krysb2624]

Tu peut faire un tuto pour augmenter la puissance et l’autonomie

[@vincslakass5096]

Sur le long terme ça doit rester intéressant. Cela fait un moment que j'y pense pouvoir aller faire le co... sans faire de bruit et sans polluer ou presque

[@TutoSurRonFrance]

Ne plus faire de bruit va te changer la vie.
Tous les passants ne t’insulteront plus, tu pourras sortir le dimanche matin ou la nuit sans déranger personne c’est incroyable.
Oui clairement sur le long terme C’EST hyper intéressant

[@uyukiuyuki2099]

La batterie dure combien de temps à peux près celle d’origine

[@brunotresbien6069]

D'entrée Changement du guidon ! 50 € ( ça change tout ! ) et cale pieds ! meilleur position , plus performant ./ 2000 kms

[@adekuat9689]

Perso je veux une Surron, mon copain en a une, et c'est du bonheur, j'aurais aimé connaître ça avant car malheureusement ça devient la ''mode'' et certaines sont vendus plus de 5000€ voir 6000€ ... C'est abusé...

[@S2keyz]

Super video !!
Ayant un surron également n’oublions pas que ca reste un gadget et un gadget pour les gens qui ont les moyens car effectivement en stock c’est proche du néant niveau cycle si on compare a une « moto » ou meme un bon vtt (meme pour aller chercher son pain haha)
Moi le seul truc que je regrette c’est d’être seul à l’avoir par chez moi du coup les sorties forêts solo c’est pas ouffissime ce qui revient au problème géographique 😢
Mais pour avoir une grosse cylindrée à coté je vendrais jamais mon surron car il procure des sensations uniques

[@TutoSurRonFrance]

Franchement être tout seul ça n’a rien à voir que sortir a 2, ça c’est clair !
Niveau cycle ?
Merci 😁

[@7zain]

bonjour, ce'st quoi n controleur svp je n'y connais rien

[@sonny9546]

Salut il y a aussi un point dont tu n'a pas parlé ce sont les suspensions d'origine qui ne sont pas franchement super du moins sur mon modèle de 2018 les suspensions étaient vraiment peu efficaces et pas confortables donc ça fait encore un cout supplémentaire pour ceux qui veulent les changer et c'est pas donné.
Et un autre défaut pour moi c'est qu'elle est pas vraiment adapté au grands gabarits, j'ai pas une position optimale dessus malgré la réhausse de selle et de guidon.
Donc j'attend avec impatience la sortie de la Surron Ultra bee qui devrait être plus haute.

[@lolo-yo9kn]

Salut super ton commentaire je trouve et pour savoir tu fais quelle taille exactement ?

[@raphaelcauderlier3669]

Bonjour je suis en train d étudié le cas de la sur on pour mon utilisation, je voudrais savoir quel sont les groupes sue Facebook ou autres pour avoir différents avis et voir ce qu'il y a sur le marché de l occasion ?
Merci d avance

[@TutoSurRonFrance]

Les 2 plus gros sont ceux là :
facebook.com/groups/505482656913578/?ref=share
facebook.com/groups/641263116360952/?ref=share
Tu devrais y trouver ton bonheur 🙂

[@yanndelabroye36]

Salut à vous,
Merci pour ton excellente vidéo ! je viens du mon du VTT, j'ai aussi une moto et j'ai eu la change de faire des essai de Sur Ron en forêt ... le kif totale ! c'est joueur, léger, ça répond instantanément, ni bruit ni odeur bref je suis tombé amoureux donc je projette d'en acheter un sous peu ... dans les semaine qui arrive. je me pose juste une question : le manque de puissance en monté...qui m'amènerait à changer le contrôleur d'origine , est-ce réalisable soit même, genre il y a 4 vis et 3 cosses à brancher ou faut-il aller chez un concessionnaire qui doit le faire voir le paramétrer ?
merci à toi je vous suit maintenant.
bien évidement mon but et de faire du chemin et de la foret autour de chez moi "Boulogne sur mer"
Amicalement Yann

[@TutoSurRonFrance]

De base la light bee a un couple qui lui permet d'aller pratiquement partout. Donc je ne penses pas que tu doivent changer immédiatement le contrôleur. Sauf si tu as déjà un gros niveau et que tu recherches une performance vraiment élevée.
Ensuite pour répondre à ta question, cela va dépendre de ce que tu achètes.
Tu peux acheter des contrôleurs proposés en "plug and play" c'est à dire qu'il te suffit de démonter quelques visses, remplacer 3 connecteurs et tu as fini.
Pour d'autres tu devras par toi même modifier les connecteurs, créer les supports, etc...
Attention si tu changes de contrôleurs pour augmenter la puissance, il te faudra très vite une nouvelle batterie parce que ton autonomie va fondre. Sans compter que la batterie de base est assez limité et tu ne pourras pas trop tirer dessus.

[@yanndelabroye36]

@@TutoSurRonFrance yes merci des conseil tu as raison je l'ai eu ce Vendredi et suis allé en forêt samedi aprèm...ça passe partout et même dans la boue ... Amicalement

[@sonny9546]

Généralement avec le contrôleur X d'origine tu perds l'adhérence de la roue arrière avant même que le moteur s'essouffle en grosse montée.
Donc le manque de puissance n'est pas vraiment le premier problème.

[@scottyx77]

le bruit et l'odeur quand on y sera habitué au silence on y pensera en se demandant comment on pouvait supporter les termiques mais par contre les batteries c'est un soucis, on parle là de batteries neuves......quand on voit comment elles perdent leur performances avec le temps.....en hiver, en montagne dans 5ans se sera quoi l'autonomie ? 20km ?

[@didier9007]

Bonjour pourriez vous me dire si il faut une assurance et carte grise Cordialement

[@TutoSurRonFrance]

Seulement si vous voulez la version homologué. Sinon c'est pas obligé.

[@alexandreh7059]

Hello, merci pour cette vidéo très complète, cependant j'ai une question assez particulière. Comment êtes vous perçues quand vous roulez en foret ? je suis enduriste (en thermique), et honnêtement nous ne sommes pas bien vu, et cela commence à être très difficile de rouler en foret majoritairement a cause du bruit et l'odeur... Bien que l'usage d'une moto thermique et, même électrique est interdit en foret, les gens (promeneurs ...) acceptent-ils ? car je trouve qu il n'y a pas beaucoup de différence entre un vélo électrique et cette moto, sauf sur le plan juridique. Je suis à la recherche de témoignages d'ancien enduristes qui auraient passé le cap. Merci d'avance pour vos réponses

[@sonny9546]

Et bien pour ma part pas de problème avec les promeneurs, la plupart du temps ils veulent juste savoir ce que c'est, pas de problème avec les chasseurs non plus.
Par contre avec les flics ou gardes champêtres ça dépend c'est pile ou face, si tu tombe sur un con il peut te verbaliser (car en théorie électrique ou pas c'est interdit, il n'y a pas de distinction dans la loi à ce niveau) mais si tu tombe sur un plus sympa il peut laisser passer, mais il peuvent aussi t'emmerder si par exemple t'a viré la plaque d'immatriculation et les feux ou si tu roule avec un modèle non homologué.
Moi la seule fois ou je me suis fait arrêter j'avait tout en règle donc il m'ont laissé tranquille (même si j'avait pas le droit de rouler là normalement)
Après l'avantage de l'électrique c'est que l'absence de bruit te permet de rouler plus discret et on t'entend pas arriver à 5km à la ronde.

[@zayvox2955]

Niveau assurance comment ça ce passe ?

[@denisberre2341]

Oui faut rajouter du fric pour la rendre correct en tout terrain . Le plus gros poste est La Fourche et l’amortisseur de merde d’origine 😮

[@DarkSHaO]

Salut je me posais une question tu les mes ou tes papier genre permis BSR et tout ce qu'il faut ?

[@TutoSurRonFrance]

Dans mon sac à dos. J’en ai toujours un avec moi pour avoir mes outils en cas de chute ou problème

[@tonerretonerre3085]

Bonjour je vien d'aller au magazin en voir une je suis super chaud pour m'en prendre une moi l'utilisisation pour aller au taff 25km de chez moi et pour aller zn forêt en toute tranquillité je mesure 1m86 et pèse 100kg vous penser que sa peut le faire merxi de votre réponse bonne journée

[@TutoSurRonFrance]

Ça peut le faire MAIS il faudra rajouter une rehausse et sinon tu risques d'être trop grand.
Pour ce qui est du poids ça devrait pas poser de soucis sauf si tu veux faire des trucs très énervés en forêt

[@altyas5822]

yoo, tu penses que si je m'en achete une d'occasion je peu m'amuser?

[@leopoldsaroyan927]

les femmes aussi ca coute chère, j aurai prefere la prendre en leasing

[@jordanbogaert7702]

Salut, je viens de regarder ta vidéo qui est plutôt intéressante. Avec mon frère on envisage d’acheter une sur-ron mais on aimerait savoir si elle va nous plaire avant de franchir le pas. Mon frère est à Epinal et moi à côté de Nancy, on pourrait se rencontrer ?

[@TutoSurRonFrance]

Bah écoute avec plaisir !
Si t’es dispo ce week-end on devrait pouvoir s’organiser
Je te laisse mon fb juste ici : facebook.com/sebastien.moreau.1420

[@jordanbogaert7702]

@@TutoSurRonFrance je t’ai envoyé un MP sur messenger

[@L.e.a.n.d.r.o.m.c.h]

Salut super vidéo mais il y a écrit qu'elle à 100 km d'autonomie pourquoi as tu dis qu'elle en faisait pas 60 ? C'est seulement si on roule fort non ?

[@TutoSurRonFrance]

En fait sur le site ils mettent que c’est 100km d’autonomie mais ensuite ils précisent que c’est à 30km/h constant.
Sauf que jamais tu roule à 30…
Donc quand je dis 40 en forêt et 30km en ville. C’est l’autonomie moyenne que j’ai selon ma propre utilisation :)

[@sonny9546]

100km d'autonomie c'est à 30km/h constant sur du plat donc jamais en situation réelle quoi

[@lino6622]

J’aimerais tellement l’avoir mais ça fait trop chère perso j’ai pris une trott électrique 60v 35ah 5400w donc batterie un peu mieux que la sur ron light be x pour seulement 1300€ d’occasion comme neuve avec freinage et suspensions hydrauliques assurance a 10/mois c’est top pour le prix mais j’aimerais trop avoir une sur ron vraiment trop belle

[@monsieurm3561]

Tu as pris quel modèle de trott ?

[@teheiariitehei4762]

Petit question. (Est-ce qu’il est possible de homologuer une off road?) (Vue qu’elle vas plus vite qu’une homologuer?)

[@TutoSurRonFrance]

Honnêtement je sais pas mais je dirais non, car justement l’homologué est bridée à 45 là où la off road va à 70

[@sonny9546]

non c'est pas possible car t'a même pas de carte grise quand t'achète une version offroad

[@lino6622]

Il est possible d’acheter une homologue et de mettre un kit off road

[@lulucoucou7102]

faut le permis ??
parce que j'ai vue des sans permis

[@tres_bien_et_toi8363]

concernant la strom bee avez vous un avis????

[@TutoSurRonFrance]

Malheureusement on l’a pas encore testé… mais dès qu’on en a l’occasion on fera un retour détaillé

[@tres_bien_et_toi8363]

@@TutoSurRonFrance Trop bien

[@voilivoilou7836]

Jai acheter une surron pour aller au taff 40km par jour 20 aller 20 retour cest beaucoup pour une électrique ?

[@latentacule04]

Pareil

[@motardselectriques]

Je vais pareille avec ma ZERO S XD🤣

[@TutoSurRonFrance]

Les zero !!!! mon rêve !

[@motardselectriques]

@@TutoSurRonFrance un jour ;)

[@kunsensei]

Mais du coup l’homologué x de sur ron on peut quand même la prendre à 14 ans ? Elle reste bien, non?

[@kunsensei]

Avec un budget de 6000**

[@TutoSurRonFrance]

Oui elle reste très bien !
Certaines personnes restent en stock. Après ça dépendra surtout de ton utilisation.
Oui à 14 ans tu peux tout à fait la prendre tant que tu as le BSR (si tu veux l'utiliser sur route)
Et pour un budget de 6000€ oui ça sera suffisant, et te permettra même de prendre quelques upgrades :)

[@kunsensei]

@@TutoSurRonFrance merci 🙏🏼 !

[@mkingvideofpv2874]

haha tout les jours je l utise pour me rendre au travail 36 km allé retour il me reste 60 pour cent de batterie comment? Simple je ne l'ai pas encore débridée mais vu qu il y a des prises pour rechargé sur le parking moto velo au taf je sens que je vais couper le fil,mais j'hésite.

[@TutoSurRonFrance]

Une fois débridée c'est un autre monde haha
mais j'avoue que si tu as de quoi la recharger sur place autant se faire plaisir :)
Fais juste attention, une fois débridée elle n'est plus homologuée. Donc si tu te fais attraper à 70 alors que c'est une 50 tu vas avoir des problèmes

[@TeBeyX_officiel]

Salut, j’ai des difficultés à trouver un revendeur pour faire un essai, je suis donc intéressé par ta proposition de tester ta surron. J’ai actuellement une yamaha dtr 125 de 2001, le problème c’est que je ne suis pas forcément fan de l’huile, du bruit et de l’odeur de l’essence 🎶
Je l’utilise principalement pour me faire le trajet maison boulot car en foret l’ONF veille ! Et chasse lés thermiques. Mais plus de offroad m’intéresserait. J’ai regarder surtout des vidéos de la stormbee qui était au départ mon premier choix mais ce n’est pas le même budget.
Si on peut se rencontrer pour me faire tester et me donner les bonnes infos, pourquoi pas pour acheter d’occasion ou les bons plans pour le neuf ce serait vraiment sympa !
J’attends ton retour après ce commentaire, ta vidéo était très intéressante merci.

[@leblond8114]

la sur ron de base est un vélo électrique. elle devient une moto après modification axé sur la puissance.

[@chocdee7499]

Bonjour,
Tous les cas que tu as souligné sont vrais mais pour être franc pour le premier niveau argent tu te permets pas normalement d’acheter une moto à 5000 € si tu n’as pas un minimum de moyens…
Il faut être réaliste c’est une moto qui coûte cher mais tu peux réellement en profiter contrairement à une thermique qui elle est beaucoup moins pratique pour des utilisations quotidiennes en forêt (tu embêtes les gens, tu fais peur aux animaux, tu pollues, et tu peux te faire tirer dessus par le paysan ^^) alors qu’avec la SUR RON, tu embêtes personne et les gens quand tu les croises te font des sourires et sont plutôt content car tu embêtes personne et tu peux aller partout..
Pour le moment en tout cas je regrette pas du tout mon achat..

[@TutoSurRonFrance]

Je suis entièrement d'accord avec tout ce que tu as dit ! C'est pour le coup le meilleur achat de ma vie :)

[@chocdee7499]

@@TutoSurRonFrance C’est vrai que c’est un achat non regretter en tout cas pour le moment 💯

[@nicod974]

E ride pro SS est mieux en terme de prix/performance. Talaria xxx est un super deal

[@jmnov9034]

Les engins électriques le gros problème c'est la batterie comment tu fais pour recharger si tu habites en immeuble sans ascenseurs tout le monde n'a pas la chance de vivre en maison individuelle c'est pas encore mature comme marché a part peut être les vélos ou la batterie amovible est légère et permet de recharger chez soit / il va falloir attendre...des nouvelles batteries plus légères plus performantes qui se rechargent en 5 mn ça va prendre un peut de temps d'autant plus que les batteries actuelles sont très lourdes très coûteuses avec peut d'autonomie et demandant un temps de recharge assez long ,au final ça peut le faire pour de court trajets et exclusivement pour des gens habitants en pavillon dans ma barre d'immeubles j'ai encore jamais vu un véhicule électrique et en plus nous vendre cela comme la solution miracle pour l'écologie, c'est se foutre de la gueule du monde en effet au prix actuel de l'électricité qui ne cesse de flamber où on nous prend la tête avec les futurs délestages que se passerait-il si d'un coup des millions de personnes se mettaient a recharger pendant des heures leurs belles voitures électriques ?le rêve ok avoir les pieds sur terre c'est mieux l'électrique pour les véhicules ok mais pas dans sa forme actuelle, pour l'instant par ex tu as une petite 125 Honda CBF qui coûte 2700€ qui consomme 1,5 l / 100 avec 700km d'autonomie et tu peux recharger...partout sans problèmes je plaisante bien sûr En suisse le gouvernement a interdit la voiture électrique pour les particuliers sauf pour les trajets importants et indispensables pas fou les Suisses !

[@sonny9546]

La batterie pèse 11-12 kg et se démonte assez facilement sans outils, donc c'est pas la mort à monter dans les escaliers.

[@ed22vls]

100€ la prime éco, pas plus... car batterie moins de 2kw...

[@Molkoya]

Tu oublies de dire que c'est interdit de rouler dans la forêt sauf si t'as une autorisation du propriétaire

[@moussacompaore6576]

Ce sont des conseils pour les noeuds noeuds 😂.
Le monde du thermique en enduro est loin d’être fini !
L’électrique Sur Ron permet de t’éclater localement avec tes potes surtout dans nos montagnes ariégeoises ….

[@nicod974]

Le problème avec vos batteries, c'est la durée de vie... En théorie 1000 cycles de charge puis elles perdent 20% de capacité. Contre 10000 cycles pour du lifepo4 et tout ça sans risques d'incendie ou d'explosion

[@pierrickchaize4016]

Au final il vaut mieux acheté un DELFAST

[@Etienne85]

Accroche de la vidéo un poil marketing "Ne l'achetes surtout pas", j'avoue que ça m'a incité à venir regarder...
Ca aurait été pour nous informer de gros changements à venir et d'attendre le modèle 2023 je veux bien, mais là pour attirer les vues.. c'est un peu dommage.

[@happysensyhappysensy670]

surron ultra bee ......

[@clixeyy0758]

c’est 14 ans pr conduire ????

[@ls_crim7850]

Oui

[@erictareau4732]

Tu oublis de dire que pour t envoyer des gros sauts voir un simple double tu coupes la moto en deux 😂

[@TutoSurRonFrance]

Tu as clairement raison et c'est vrai que j'ai complétement oublié d'en parler vu que je ne fais pas de gros saut

[@erictareau4732]

@@TutoSurRonFrance un minimum d objectivité serait de dire que ce n est pas sa vocation tu vois pas de différence de construction avec une machine de cross;regarde un peu l Ama motocross et essaie de prendre les mêmes saut…

[@jean-paulgregoire8334]

Tu parles pour rien dire

[@neopio3756]

Le gars il parle que d'argent je pensais d'aller parler de vélo