قد تكون من الأسباب جودة التعليم، قد يخرج لنا مهندسين لا يقومون بواجبهم في ضبط الجودة والرقابة كما قال الأخ في المقطع. كذلك المحسوبية في توزيع المناصب والمسؤوليات. شكرا على تقريركم الموضوعي
ما شاء الله، محتوى مميز وطرح رائع ، طريقتك في تقديم الحقائق بكل وضوح وموضوعية ممتازة . أتمنى لك النجاح والتوفيق في قناتك الجديدة، واستمر على هذا الإبداع
كنت في النمسا في قرية كابرون وكانو يسون شارع اسفلتي من الصفر على دبايه تراب ومعروف ان اهتمام الحكومات بالمناطق النائيه مو قوي طلعت الصبح بروح سالزبورق ( منطقه شمال كابرون ) ورديت المغرب يعني تقريبا ٨ ساعات الا واهم خالصين الشارع وطوله ١١ كيلو تقريبا يا أخي الكريم الخلطات بكوم واللي قاعد يصير بالكويت بكوم يعني انت اخوي الكريم تقول من سنة ١٩٤٠ الى الان ماعرفو يسون شارع معقوول هالحجي مو صحيح كلش يا رجل لو تعطي طفل خلطات ٣ ساعات يسويلك خلطه ما يخترقها حتى السلاح النووي
@@NAKANEK أهلاً وسهلاً ، شكراً على مشاركتكم، النقطة الي حاولنا نوصلها في الحلقة ويؤكد عليها الضيف الكريم د.محمد الياقوت، إن المشكلة ليست في الخلطات، المشكلة في العنصر البشري والفساد.
يعطيكم العافية على مجهودكم الرائع هذه بعض المواضيع المقترحة: - الشهادات الوهمية - إبعاد الوافدين دون محاكمة - أزمة التعليم - مشكلة البدون - تزوير الجنسية
تقرير ممتاز . باعتقادي أن المشكله في الإشراف بسبب تدني خبرات وزارة الأشغال ، لذلك أقترح الإستعانه بشركات استشاريه متخصصه مثل بكتل (Bechtel) و بارسونز (Barron’s) للمشاركه بوضع المواصفات والإشراف على التنفيذ (الإستعانه بموصفات الطرق الأمريكيه) .
اولاً من الامثال التي تنطبق علي حالتنا للاسف وخاصة في موضوع الرقابه الميدانيه اعتقد اصلاً مافي رقابه وان غاب القط اللعب يا فار والرقابه الاداريه شي غريب عجيب حجم الاموال المنهوبه والهدر الغير مبرر يثبت انه لاتوجد رقابه علي اساس اننا لسنا اسوا مستوي بالعالم ولكن تصرف ميزانيات من المفترض ان تتخيل بانه شوارعنا هي الافضل علي الاطلاق لانها ليست بعلم معقد او صناعه صعبه ولكن وعلي سبيل المثل وليس اتهام تري اصحاب شركات السيارات هم انفسهم المقاولين وللاسف وللاسف مره اخري هناك مسؤلين لا يعرفون ان احد اسباب مظاهر التقدم والتطور هو الشوارع
الحل سهل هو كفاله علي الاعمال ٥ سنوات واي خلل تصليح علي حساب المقاول .والمقاول اللي يثبت تعمده بالغش يوضع اسماء المهندسين بلاك لست بلجنه المناقصات ويلغي اعتمادهم ..
لماذا لا تستعينوا بالخبرات السعودية حيث أن مجموع أطوال المسارات للطرق: 315,000كم. المعبدة منها [66,000كم] (يشمل 5,000 كم من الطرق السريعة، 12,000 كم طرق مزدوجة، 49,000كم طرق مفردة). وغير معبدة: 140,000كم (2017). علما بأن أجزاء من هذه الطرق على الساحل الشرقي المشابه بأجواءه للكويت . وعلى مستوى جودة البنية التحتية، كشف تقرير المنتدى الاقتصادي العالمي عن تقدم السعودية في مؤشر جودة البنية التحتية للطرق إلى مستوى 5.7، مما وضعها في المركز الرابع عالميًا بين دول مجموعة العشرين،
شركه نفس سامسونج تسوي شوارع الامارات تحت مسمى ( شركة إعمار ) وتعطي كفاله ٥٠ سنه ليش ما يستثمرون معاها ويتعاقدون وياها شنو استفدنا من المقاولين العرب وغيرهم من الشغل الرخيص ناهيك ان قد يكون فيه غش بالمواد والواقع يثبت ان هناك تلاعب بالمواصفات
@@DafaterShow اعتقد احيانا اختيار المعايير السليمة يستاهل استثمار بدراسات واستعانة بخبرات وصرف فلوس اكثر من اي خطوه تالية. منو يحدد المعايير؟ وعلى أي أساس؟ هل هي لجنة مختصه ولا قعدة حبيّة؟
المشكلة قبل ما تكون فنية هي في الحقيقة شخصياتنا تكوين شخصياتنا مؤثر جدا على تطورنا على سبيل المثال الكويتي ما يقول ما اعرف او يستفيد من غيره لانه اعترافه بالجهل يعني غباء ولهذا يستمر الفشل المهم لا اوصف بالغباء هذا مجرد جزء صغير من شخصياتنا ولك ان تتصور عندما ينشأ شخص في بيئة مريضة ثم يصبح مسؤول راح يتصرف حسب شخصيته اللي اكتسبها من بيئته اولى خطوات اي نجاح اعترافك انك ما تعرف يعني شخص تقوله روح الطبيب وهو مو مقتنع انه مريض الاصلاح بدايته اصلاح شخصيات ولا القوانين والمباني والاموال متوفرة لكن العقول التي تدير ما هي ثقافتها
الهيئة المعنية بالطرق و النقل البري مسلوبة الصلاحيات و الميزانيات و الموظفين! من تاريخ اصدار قانون إنشاء هيئة الطرق و النقل البري في عام 2014، مروا على وزارة الأشغال 13 وزير و وزيرة بحكم كونهم مسئولين مباشرين على الهيئة، يعني أقل من سنة لكل وزير علشان يقابل كل القضايا و المشاكل العالقة! قانون إنشاء الهيئة أعطاها ١٥ صلاحية، لكن على أرض الواقع ما تقدر تطبق و بقيود فقط ستة من هذه الصلاحيات، اكثر من 90% من موظفين الهيئة انتداب من وزارة الأشغال، ما عندهم ميزانية لصيانة الطرق، او حتى مسئولية كاملة على الطرق في الكويت(الهيئة مسئولة عن 11 طريق ما يمثل اقل من ٩% من مجموع الطرق في الكويت)! وزارة الداخلية ترفض نقل ادارة المرور للهيئة، مع انهم وافقوا على ذلك، و ما عندهم مختبرات لفحص جودة الطرق بس سحب إحدى الوزارات لهذه الصلاحية رغم أنها هي من نقلت المختبرات للهيئة! لما انتقلت ادارة النقل البري من وزارة المواصلات الى الهيئة انتقل بس المدير و نائبه.. و باجي الموظفين تعلقوا لأن ماكو درجات وظيفية موافق عليها ديوان الخدمة و وزارة المالية.. فهؤلاء الموظفين تنزل معاشاتهم من وين محد يدري و ما عندهم مكان يداومون فيه لأن وزارة المواصلات أنلغت! مشكلة الطرق في الكويت هي في التخبط الإداري و التنظيمي اكثر من كونها مشكلة خلطة قار، الداخلية ما عندها الامكانيات او الكفاءة الي تساعدها على استيعاب معدل استهلاك الطرق في عملية تنظيم العملية المرورية، كل الي يعرفونه اهو سكر دوار او حط حاجز حق لفة الفوق تحت! في السابق وزارة الأشغال كانت هي من تنشيء و تصلح و ترمم الطرق، الآن اصبحت توزع المناقصات على نفس المجموعة من المقاولين الي مستحوذين على جميع مناقصات الدولة، و هو ما اوقع الاشغال في ازمة عندما ارادت حل غرق جسر المنقف ان الشركات المقدمة او المؤهلة للمناقصة تم معاقبتها بالحرمان سنتين من المزايدة على اي مناقصة حكومية لاخلالها بتنفيذ مشروعات سابقة!
@@thundercatsbreakfast5001 شكراً على الإضافة المثرية، وكلامكم يتوافق مع كلام ضيفنا د.محمد الياقوت إن عندنا مشكلة إدارية ومشكلة العنصر البشري، وما تفضلتوا به فيه تفاصيل مهمة، بارك الله فيكم.
الحكومه هذي السنه وقعت عقود لكافه الطرق للصيانه الشامله وبالتالي قاعدين نشوف التغيير بدأ ، كان المفروض عليك تنتظر لما تتعدل الشوارع وتشوف الفرق ... ولا هل أنت تبي تكسب مشاهدات على موضوع معروف ومستهلك ؟
الفكرة أبداً مو نقد وتكسب، هي محاولة لفهم طبيعة المشكلة بسرد تاريخي، وفي النهاية ذكرنا الاتفاقيات الي وقعت في شهر أكتوبر الي فات، ونتمنى لحكومتنا الرشيدة التوفيق والسداد 🙏🏼
@@q8madrid98 في نهاية الخلقة تم ذكر آخر المستجدات من ناحية توقيع الاتفاقيات في أكتوبر الماضي للإصلاحات الجذرية للشوارع، وهذه الجهود المشكورة تحتاج وقت لتجد انعكاسها على الواقع، ونتمنى أن يتم تفادي عيوب الاتفاقيات الماضية. شكراً لكم على وقتكم ومشاركتكم 🙏🏼
شكراً على مشاركتكم ، أبداً مو القصد ان تطلع الكويت بصورة سيئة، بالعكس ، هي مشكلة موجود من فترة طويلة وحبينا نعرف السبب، وفي نهاية الفيديو ذكرنا الاتفاقيات الأخيرة الي وقعتها الحكومة وهذي جهود مشكورة نتمنى لها التوفيق وترجع شوارعنا الأفضل في المنطقة، تحياتي لك 💐
شلون طلع الكويت بصوره خايسه؟ شلون اجل ممكن يطرح موضوع يهم الكويتيين بطريقه بسيطه غير هالطريقه؟ منو اللي يبني وجهة نظر على دوله من مجرد فيديو ؟ انا للامانه اشوف كميه المعلومات بالمقطع كثيره وطريقتة سرده لها بسيط و واضح، اتمنى يطرح مواضيع نتعلم شوي ع الامور اللي تصير حولنا من تاريخها واسبابها الخ.
طرح متميز، ومونتاج فخم..وبرأيي إن المشكلة لن تنتهي طالما النهج الحكومي متخبط ولم يتغير..
شكراً لك، الله يصلح الحال
السبب الرئيسي في الحفر والتشققات في الإسفلت هو السرعة في التنفيذ
المشكله مشكلة اداره فقط
جميع المقومات موجوده
قد تكون من الأسباب جودة التعليم، قد يخرج لنا مهندسين لا يقومون بواجبهم في ضبط الجودة والرقابة كما قال الأخ في المقطع.
كذلك المحسوبية في توزيع المناصب والمسؤوليات.
شكرا على تقريركم الموضوعي
@@boodai88 العفو، شكراً على مشاركتكم، فعلاً التعليم أساس كل مشكلة
حسبنا الله ونعم الوكيل على كل خساره خسرناها في اموالنا وارواحنا واسال الله ان يسحت اموالهم ويشغلهم في انفسهم وينزع منهم البركه والسعاده في قلوبهم....
ما شاء الله، محتوى مميز وطرح رائع ،
طريقتك في تقديم الحقائق بكل وضوح وموضوعية ممتازة . أتمنى لك النجاح والتوفيق في قناتك الجديدة، واستمر على هذا الإبداع
@@kingstown. شكراً جزيلاً ، ما ننحرم من دعمكم وملاحظاتكم 🙏🏼
كنت في النمسا في قرية كابرون وكانو يسون شارع اسفلتي من الصفر على دبايه تراب ومعروف ان اهتمام الحكومات بالمناطق النائيه مو قوي
طلعت الصبح بروح سالزبورق ( منطقه شمال كابرون ) ورديت المغرب يعني تقريبا ٨ ساعات الا واهم خالصين الشارع وطوله ١١ كيلو تقريبا
يا أخي الكريم الخلطات بكوم واللي قاعد يصير بالكويت بكوم
يعني انت اخوي الكريم تقول من سنة ١٩٤٠ الى الان ماعرفو يسون شارع معقوول هالحجي مو صحيح كلش
يا رجل لو تعطي طفل خلطات ٣ ساعات يسويلك خلطه ما يخترقها حتى السلاح النووي
@@NAKANEK أهلاً وسهلاً ، شكراً على مشاركتكم، النقطة الي حاولنا نوصلها في الحلقة ويؤكد عليها الضيف الكريم د.محمد الياقوت، إن المشكلة ليست في الخلطات، المشكلة في العنصر البشري والفساد.
يعطيكم العافية على مجهودكم الرائع
هذه بعض المواضيع المقترحة:
- الشهادات الوهمية
- إبعاد الوافدين دون محاكمة
- أزمة التعليم
- مشكلة البدون
- تزوير الجنسية
@@NasrALOTB الله يعافيك، وشكراً على الاقتراحات 👌🏼
تقرير ممتاز . باعتقادي أن المشكله في الإشراف بسبب تدني خبرات وزارة الأشغال ، لذلك أقترح الإستعانه بشركات استشاريه متخصصه مثل بكتل (Bechtel) و بارسونز (Barron’s) للمشاركه بوضع المواصفات والإشراف على التنفيذ (الإستعانه بموصفات الطرق الأمريكيه) .
تسلم 🙏🏼 وشكراً على مشاركتكم
سرد الطرح جميل جدا ومونتاج مميز
استمر 👍🏼
@@Fawaz88Q8 تسلم 🙏🏼
اللي يشوفك يرتاحلك علي طول ماشاء الله فيك قبول استمر يابطل
@@Faisal.Ahmad83 تسلم فيصل، ما ننحرم من دعمكم وملاحظاتكم
كل التوفيق يارب استمر راح تنجح وتنشهر شغلك احترافي جدا
@@jberalfadalah4880 أجمعين ان شا الله ، شكراً جزيلاً 🙏🏼
تتصلح الشوارع لما المناقصات والشركات المختاره من قبل الحكومه تخاف الله وبس بكل بساطه بدون تنفيع
@@powered_by_fma537 تزين إن شاء الله 🙏🏼
طريقة طرح جميلة، ومعلومات موثقة ذات مرجعية.
@@aqmaani شكراً جزيلاً 🙏🏼
اولاً من الامثال التي تنطبق علي حالتنا للاسف
وخاصة في موضوع الرقابه الميدانيه
اعتقد اصلاً مافي رقابه
وان غاب القط اللعب
يا فار
والرقابه الاداريه
شي غريب عجيب حجم الاموال المنهوبه والهدر الغير مبرر
يثبت انه لاتوجد رقابه
علي اساس اننا لسنا اسوا مستوي بالعالم
ولكن تصرف ميزانيات من المفترض ان تتخيل بانه شوارعنا هي الافضل علي الاطلاق
لانها ليست بعلم معقد او صناعه صعبه
ولكن وعلي سبيل المثل وليس اتهام
تري اصحاب شركات السيارات هم انفسهم المقاولين
وللاسف وللاسف مره
اخري هناك مسؤلين
لا يعرفون ان احد اسباب مظاهر التقدم
والتطور هو الشوارع
فعلاً الرقابة أساس في أي عمل تنفيذي. شكراً على مشاركتك 🙏🏼
الحل سهل هو
كفاله علي الاعمال ٥ سنوات واي خلل تصليح علي حساب المقاول .والمقاول اللي يثبت تعمده بالغش يوضع اسماء المهندسين بلاك لست بلجنه المناقصات ويلغي اعتمادهم ..
@@abokhaled4473 نتمنى يطبقون هالشي، المقاولين الكبار دائماً لهم مخارجهم، ويرجعون على قائمة أفضل الشركات الحاصلة على أعلى تقييمات ..
شكرا 🙏..والشكر موصول للدكتور محمد
@@Elwehbii186 العفو، وشكراً لمتابعتكم 🙏🏼
رائع 👍🏽👍🏽
@@anas.alkhalifa شكراً جزيلاً 🙏🏼
استمـر 👍🏼 ..
@@A.Alrefa3e بدعمكم 🙏🏼
جزاك الله خير
وإياكم
👏
@@Elsa7Shabana 👏🏼👏🏼
قواك الله
@@mooot2007 الله يقويك 🙏🏼
لماذا لا تستعينوا بالخبرات السعودية حيث أن مجموع أطوال المسارات للطرق: 315,000كم. المعبدة منها [66,000كم] (يشمل 5,000 كم من الطرق السريعة، 12,000 كم طرق مزدوجة، 49,000كم طرق مفردة). وغير معبدة: 140,000كم (2017). علما بأن أجزاء من هذه الطرق على الساحل الشرقي المشابه بأجواءه للكويت . وعلى مستوى جودة البنية التحتية، كشف تقرير المنتدى الاقتصادي العالمي عن تقدم السعودية في مؤشر جودة البنية التحتية للطرق إلى مستوى 5.7، مما وضعها في المركز الرابع عالميًا بين دول مجموعة العشرين،
الله يزيدكم من فضله، في شهر أكتوبر الماضي تم توقيع اتفاقيات لإصلاحات جذرية على أمل أن تسفر بشكل جيد على مستوى التنفيذ. شكراً على مشاركتكم 🙏🏼
شركه نفس سامسونج تسوي شوارع الامارات تحت مسمى ( شركة إعمار ) وتعطي كفاله ٥٠ سنه ليش ما يستثمرون معاها ويتعاقدون وياها شنو استفدنا من المقاولين العرب وغيرهم من الشغل الرخيص ناهيك ان قد يكون فيه غش بالمواد والواقع يثبت ان هناك تلاعب بالمواصفات
@@NAKANEK المشكلة المقاوليين الي مسوين الشوارع القديمة نفسهم حاصلين على أعلى التقييمات وترسي عليهم المناقصات الجديدة
@@DafaterShow اعتقد احيانا اختيار المعايير السليمة يستاهل استثمار بدراسات واستعانة بخبرات وصرف فلوس اكثر من اي خطوه تالية.
منو يحدد المعايير؟ وعلى أي أساس؟ هل هي لجنة مختصه ولا قعدة حبيّة؟
تستأهل دعم
@@Bader2850 شكراً استاذي الكريم 🙏🏼
المشكلة قبل ما تكون فنية هي في الحقيقة شخصياتنا تكوين شخصياتنا مؤثر جدا على تطورنا على سبيل المثال الكويتي ما يقول ما اعرف او يستفيد من غيره لانه اعترافه بالجهل يعني غباء ولهذا يستمر الفشل المهم لا اوصف بالغباء هذا مجرد جزء صغير من شخصياتنا ولك ان تتصور عندما ينشأ شخص في بيئة مريضة ثم يصبح مسؤول راح يتصرف حسب شخصيته اللي اكتسبها من بيئته
اولى خطوات اي نجاح اعترافك انك ما تعرف
يعني شخص تقوله روح الطبيب وهو مو مقتنع انه مريض
الاصلاح بدايته اصلاح شخصيات
ولا القوانين والمباني والاموال متوفرة لكن العقول التي تدير ما هي ثقافتها
كلامكم عين العقل، فعلاً العنصر البشري هو الأساس 👍🏼
👍🏽👍🏽
@@mrAbdullahalmatar 👍🏼👍🏼👍🏼
شركات الكويتية غول ياكل الخضر واليابس والمشرف الكويتي بخدمتهم باي لحظه وبي ابخس الأثمان
@@MyAbdulr فعلاً
والله السبب الفساد وعفاك
الله يصلح الحال
الهيئة المعنية بالطرق و النقل البري مسلوبة الصلاحيات و الميزانيات و الموظفين! من تاريخ اصدار قانون إنشاء هيئة الطرق و النقل البري في عام 2014، مروا على وزارة الأشغال 13 وزير و وزيرة بحكم كونهم مسئولين مباشرين على الهيئة، يعني أقل من سنة لكل وزير علشان يقابل كل القضايا و المشاكل العالقة! قانون إنشاء الهيئة أعطاها ١٥ صلاحية، لكن على أرض الواقع ما تقدر تطبق و بقيود فقط ستة من هذه الصلاحيات، اكثر من 90% من موظفين الهيئة انتداب من وزارة الأشغال، ما عندهم ميزانية لصيانة الطرق، او حتى مسئولية كاملة على الطرق في الكويت(الهيئة مسئولة عن 11 طريق ما يمثل اقل من ٩% من مجموع الطرق في الكويت)! وزارة الداخلية ترفض نقل ادارة المرور للهيئة، مع انهم وافقوا على ذلك، و ما عندهم مختبرات لفحص جودة الطرق بس سحب إحدى الوزارات لهذه الصلاحية رغم أنها هي من نقلت المختبرات للهيئة! لما انتقلت ادارة النقل البري من وزارة المواصلات الى الهيئة انتقل بس المدير و نائبه.. و باجي الموظفين تعلقوا لأن ماكو درجات وظيفية موافق عليها ديوان الخدمة و وزارة المالية.. فهؤلاء الموظفين تنزل معاشاتهم من وين محد يدري و ما عندهم مكان يداومون فيه لأن وزارة المواصلات أنلغت! مشكلة الطرق في الكويت هي في التخبط الإداري و التنظيمي اكثر من كونها مشكلة خلطة قار، الداخلية ما عندها الامكانيات او الكفاءة الي تساعدها على استيعاب معدل استهلاك الطرق في عملية تنظيم العملية المرورية، كل الي يعرفونه اهو سكر دوار او حط حاجز حق لفة الفوق تحت!
في السابق وزارة الأشغال كانت هي من تنشيء و تصلح و ترمم الطرق، الآن اصبحت توزع المناقصات على نفس المجموعة من المقاولين الي مستحوذين على جميع مناقصات الدولة، و هو ما اوقع الاشغال في ازمة عندما ارادت حل غرق جسر المنقف ان الشركات المقدمة او المؤهلة للمناقصة تم معاقبتها بالحرمان سنتين من المزايدة على اي مناقصة حكومية لاخلالها بتنفيذ مشروعات سابقة!
@@thundercatsbreakfast5001 شكراً على الإضافة المثرية، وكلامكم يتوافق مع كلام ضيفنا د.محمد الياقوت إن عندنا مشكلة إدارية ومشكلة العنصر البشري، وما تفضلتوا به فيه تفاصيل مهمة، بارك الله فيكم.
يبا قابلني آنا اعلمك السبب
ليش حاط صور براحات وجواخير وتقول شوارع الكويت😂😂
صحيح بعض اللقطات غير منصفة، ولا تعمم على شوارعنا 👍🏼
الحكومه هذي السنه وقعت عقود لكافه الطرق للصيانه الشامله وبالتالي قاعدين نشوف التغيير بدأ ،
كان المفروض عليك تنتظر لما تتعدل الشوارع وتشوف الفرق ... ولا هل أنت تبي تكسب مشاهدات على موضوع معروف ومستهلك ؟
الفكرة أبداً مو نقد وتكسب، هي محاولة لفهم طبيعة المشكلة بسرد تاريخي، وفي النهاية ذكرنا الاتفاقيات الي وقعت في شهر أكتوبر الي فات، ونتمنى لحكومتنا الرشيدة التوفيق والسداد 🙏🏼
اختيار غير موفق للموضوع ويعتبر بايت
الشوارع تعدلت بالكامل الآن
@@q8madrid98 في نهاية الخلقة تم ذكر آخر المستجدات من ناحية توقيع الاتفاقيات في أكتوبر الماضي للإصلاحات الجذرية للشوارع، وهذه الجهود المشكورة تحتاج وقت لتجد انعكاسها على الواقع، ونتمنى أن يتم تفادي عيوب الاتفاقيات الماضية. شكراً لكم على وقتكم ومشاركتكم 🙏🏼
راي الصراحه انك حيل اوفر وقاعد تطلع الكويت بصوره خايسه انتا مسكين يمكن ماسافرت بره وشفت شوارع الدول الثانيه
شكراً على مشاركتكم ، أبداً مو القصد ان تطلع الكويت بصورة سيئة، بالعكس ، هي مشكلة موجود من فترة طويلة وحبينا نعرف السبب، وفي نهاية الفيديو ذكرنا الاتفاقيات الأخيرة الي وقعتها الحكومة وهذي جهود مشكورة نتمنى لها التوفيق وترجع شوارعنا الأفضل في المنطقة، تحياتي لك 💐
شلون طلع الكويت بصوره خايسه؟ شلون اجل ممكن يطرح موضوع يهم الكويتيين بطريقه بسيطه غير هالطريقه؟
منو اللي يبني وجهة نظر على دوله من مجرد فيديو ؟
انا للامانه اشوف كميه المعلومات بالمقطع كثيره وطريقتة سرده لها بسيط و واضح، اتمنى يطرح مواضيع نتعلم شوي ع الامور اللي تصير حولنا من تاريخها واسبابها الخ.
كلامه صحيح
لكن الوضع الحمدلله تغير مع الغاء مجلس الامه
كمل قيمنق يالمعقد