วีดีโอ

تركت دول الخليج بسبب نظام الكفالة مافي إنسان يكفل إنسان الكفيل هو الله ولأن مقيم في كندا

تركت دول الخليج بسبب نظام الكفالة مافي إنسان يكفل إنسان الكفيل هو الله ولأن مقيم في كندا

رواية أيام الماعز، أظهرت الجانب النفسي للمكفول ورب العمل. 👍🏽👍🏽

موضوع مهم وينبغي تسليط الضوء عليه.. يعطيك العافية يا رب على الشرح الوافي

الكفيل يبرر تصرفات حجز الجواز، ليحمي ما تكلف به من تكاليف لاستقطاب العامل

ما إجملك وما أجمل هذا التوثيف. واضح ومهم. لارك الله بك

حلقة غنية بالمعلومات و التاريخ

فعلا اسئلة يجب ان تطرح على مستوى واسع. نظام عقد العمل شرط منطقي، لكن للأسف يتم استغلال نظام الكفالة بطريقة سيئة اقرب للعبودية من قبل شريحة لا يستهان بها

شرح وافي وواضح 👍🏼 استمر

المشكله مشكلة اداره فقط جميع المقومات موجوده

الحمد لله أن الكويت رقعتها الجغرافيه صغيره ، وإلا فضيحتنا كبيره امام العالم

برنامجك مميز وفكرته مميزة وتصويره ومونتاجه منيز جدًا استمر ومنها للاعلى يارب 🙏🏻

يبا قابلني آنا اعلمك السبب

👍🏽👍🏽

السبب الرئيسي في الحفر والتشققات في الإسفلت هو السرعة في التنفيذ

تتصلح الشوارع لما المناقصات والشركات المختاره من قبل الحكومه تخاف الله وبس بكل بساطه بدون تنفيع

حسبنا الله ونعم الوكيل على كل خساره خسرناها في اموالنا وارواحنا واسال الله ان يسحت اموالهم ويشغلهم في انفسهم وينزع منهم البركه والسعاده في قلوبهم....

لماذا لا تستعينوا بالخبرات السعودية حيث أن مجموع أطوال المسارات للطرق: 315,000كم. المعبدة منها [66,000كم] (يشمل 5,000 كم من الطرق السريعة، 12,000 كم طرق مزدوجة، 49,000كم طرق مفردة). وغير معبدة: 140,000كم (2017). علما بأن أجزاء من هذه الطرق على الساحل الشرقي المشابه بأجواءه للكويت . وعلى مستوى جودة البنية التحتية، كشف تقرير المنتدى الاقتصادي العالمي عن تقدم السعودية في مؤشر جودة البنية التحتية للطرق إلى مستوى 5.7، مما وضعها في المركز الرابع عالميًا بين دول مجموعة العشرين،

اولاً من الامثال التي تنطبق علي حالتنا للاسف وخاصة في موضوع الرقابه الميدانيه اعتقد اصلاً مافي رقابه وان غاب القط اللعب يا فار والرقابه الاداريه شي غريب عجيب حجم الاموال المنهوبه والهدر الغير مبرر يثبت انه لاتوجد رقابه علي اساس اننا لسنا اسوا مستوي بالعالم ولكن تصرف ميزانيات من المفترض ان تتخيل بانه شوارعنا هي الافضل علي الاطلاق لانها ليست بعلم معقد او صناعه صعبه ولكن وعلي سبيل المثل وليس اتهام تري اصحاب شركات السيارات هم انفسهم المقاولين وللاسف وللاسف مره اخري هناك مسؤلين لا يعرفون ان احد اسباب مظاهر التقدم والتطور هو الشوارع

كل التوفيق يارب استمر راح تنجح وتنشهر شغلك احترافي جدا

تقرير ممتاز . باعتقادي أن المشكله في الإشراف بسبب تدني خبرات وزارة الأشغال ، لذلك أقترح الإستعانه بشركات استشاريه متخصصه مثل بكتل (Bechtel) و بارسونز (Barron’s) للمشاركه بوضع المواصفات والإشراف على التنفيذ (الإستعانه بموصفات الطرق الأمريكيه) .

ليش حاط صور براحات وجواخير وتقول شوارع الكويت😂😂

راي الصراحه انك حيل اوفر وقاعد تطلع الكويت بصوره خايسه انتا مسكين يمكن ماسافرت بره وشفت شوارع الدول الثانيه

طرح متميز، ومونتاج فخم..وبرأيي إن المشكلة لن تنتهي طالما النهج الحكومي متخبط ولم يتغير..

اسأل الحكومات التي تعاقبت على الكويت ، كلهم حرامية ولصوص يسرقون أموال المشاريع مثل السعودية المتخلفة. كلهم لصوص واصلا الصهاينه هم من يعينون حكام الخليج الفسدة . ------

سرد الطرح جميل جدا ومونتاج مميز استمر 👍🏼

المشكلة قبل ما تكون فنية هي في الحقيقة شخصياتنا تكوين شخصياتنا مؤثر جدا على تطورنا على سبيل المثال الكويتي ما يقول ما اعرف او يستفيد من غيره لانه اعترافه بالجهل يعني غباء ولهذا يستمر الفشل المهم لا اوصف بالغباء هذا مجرد جزء صغير من شخصياتنا ولك ان تتصور عندما ينشأ شخص في بيئة مريضة ثم يصبح مسؤول راح يتصرف حسب شخصيته اللي اكتسبها من بيئته اولى خطوات اي نجاح اعترافك انك ما تعرف يعني شخص تقوله روح الطبيب وهو مو مقتنع انه مريض الاصلاح بدايته اصلاح شخصيات ولا القوانين والمباني والاموال متوفرة لكن العقول التي تدير ما هي ثقافتها

اختيار غير موفق للموضوع ويعتبر بايت الشوارع تعدلت بالكامل الآن

يعطيكم العافية على مجهودكم الرائع هذه بعض المواضيع المقترحة: - الشهادات الوهمية - إبعاد الوافدين دون محاكمة - أزمة التعليم - مشكلة البدون - تزوير الجنسية

شركات الكويتية غول ياكل الخضر واليابس والمشرف الكويتي بخدمتهم باي لحظه وبي ابخس الأثمان

اللي يشوفك يرتاحلك علي طول ماشاء الله فيك قبول استمر يابطل

الحل سهل هو كفاله علي الاعمال ٥ سنوات واي خلل تصليح علي حساب المقاول .والمقاول اللي يثبت تعمده بالغش يوضع اسماء المهندسين بلاك لست بلجنه المناقصات ويلغي اعتمادهم ..

نبي حلقه عن مشكله المطار و محاولات تخصيصه

تستأهل دعم

الحكومه هذي السنه وقعت عقود لكافه الطرق للصيانه الشامله وبالتالي قاعدين نشوف التغيير بدأ ، كان المفروض عليك تنتظر لما تتعدل الشوارع وتشوف الفرق ... ولا هل أنت تبي تكسب مشاهدات على موضوع معروف ومستهلك ؟

شركه نفس سامسونج تسوي شوارع الامارات تحت مسمى ( شركة إعمار ) وتعطي كفاله ٥٠ سنه ليش ما يستثمرون معاها ويتعاقدون وياها شنو استفدنا من المقاولين العرب وغيرهم من الشغل الرخيص ناهيك ان قد يكون فيه غش بالمواد والواقع يثبت ان هناك تلاعب بالمواصفات

كنت في النمسا في قرية كابرون وكانو يسون شارع اسفلتي من الصفر على دبايه تراب ومعروف ان اهتمام الحكومات بالمناطق النائيه مو قوي طلعت الصبح بروح سالزبورق ( منطقه شمال كابرون ) ورديت المغرب يعني تقريبا ٨ ساعات الا واهم خالصين الشارع وطوله ١١ كيلو تقريبا يا أخي الكريم الخلطات بكوم واللي قاعد يصير بالكويت بكوم يعني انت اخوي الكريم تقول من سنة ١٩٤٠ الى الان ماعرفو يسون شارع معقوول هالحجي مو صحيح كلش يا رجل لو تعطي طفل خلطات ٣ ساعات يسويلك خلطه ما يخترقها حتى السلاح النووي

👏🏻👏🏻

شكرا 🙏..والشكر موصول للدكتور محمد

قد تكون من الأسباب جودة التعليم، قد يخرج لنا مهندسين لا يقومون بواجبهم في ضبط الجودة والرقابة كما قال الأخ في المقطع. كذلك المحسوبية في توزيع المناصب والمسؤوليات. شكرا على تقريركم الموضوعي

ما شاء الله، محتوى مميز وطرح رائع ، طريقتك في تقديم الحقائق بكل وضوح وموضوعية ممتازة . أتمنى لك النجاح والتوفيق في قناتك الجديدة، واستمر على هذا الإبداع

والله السبب الفساد وعفاك

👏

استمـر 👍🏼 ..

رائع 👍🏽👍🏽

الهيئة المعنية بالطرق و النقل البري مسلوبة الصلاحيات و الميزانيات و الموظفين! من تاريخ اصدار قانون إنشاء هيئة الطرق و النقل البري في عام 2014، مروا على وزارة الأشغال 13 وزير و وزيرة بحكم كونهم مسئولين مباشرين على الهيئة، يعني أقل من سنة لكل وزير علشان يقابل كل القضايا و المشاكل العالقة! قانون إنشاء الهيئة أعطاها ١٥ صلاحية، لكن على أرض الواقع ما تقدر تطبق و بقيود فقط ستة من هذه الصلاحيات، اكثر من 90% من موظفين الهيئة انتداب من وزارة الأشغال، ما عندهم ميزانية لصيانة الطرق، او حتى مسئولية كاملة على الطرق في الكويت(الهيئة مسئولة عن 11 طريق ما يمثل اقل من ٩% من مجموع الطرق في الكويت)! وزارة الداخلية ترفض نقل ادارة المرور للهيئة، مع انهم وافقوا على ذلك، و ما عندهم مختبرات لفحص جودة الطرق بس سحب إحدى الوزارات لهذه الصلاحية رغم أنها هي من نقلت المختبرات للهيئة! لما انتقلت ادارة النقل البري من وزارة المواصلات الى الهيئة انتقل بس المدير و نائبه.. و باجي الموظفين تعلقوا لأن ماكو درجات وظيفية موافق عليها ديوان الخدمة و وزارة المالية.. فهؤلاء الموظفين تنزل معاشاتهم من وين محد يدري و ما عندهم مكان يداومون فيه لأن وزارة المواصلات أنلغت! مشكلة الطرق في الكويت هي في التخبط الإداري و التنظيمي اكثر من كونها مشكلة خلطة قار، الداخلية ما عندها الامكانيات او الكفاءة الي تساعدها على استيعاب معدل استهلاك الطرق في عملية تنظيم العملية المرورية، كل الي يعرفونه اهو سكر دوار او حط حاجز حق لفة الفوق تحت! في السابق وزارة الأشغال كانت هي من تنشيء و تصلح و ترمم الطرق، الآن اصبحت توزع المناقصات على نفس المجموعة من المقاولين الي مستحوذين على جميع مناقصات الدولة، و هو ما اوقع الاشغال في ازمة عندما ارادت حل غرق جسر المنقف ان الشركات المقدمة او المؤهلة للمناقصة تم معاقبتها بالحرمان سنتين من المزايدة على اي مناقصة حكومية لاخلالها بتنفيذ مشروعات سابقة!

جزاك الله خير

قواك الله

طريقة طرح جميلة، ومعلومات موثقة ذات مرجعية.

اهنيك على الموضوع والطرح والمونتاج، استمر اشتركنا وناطرين الحلقات القادمة وراح ندعمك.