Еще проблема течи в кольцах центровочных, те что после отливки бачка ставятся в него ну и конечно же резиновые кольца. А эти самые центровочные кольца снимаются осторожно из бачка и если их одеть на ответный патрубок они болтаются и очень прослаблены в этих кольцах как не соответствие размеров под патрубок так и самого конуса. Замучался бачек новый, монтажная плата новая, а эти кольца. Заказал токарю жду. К стати это про мкпп
за ранее большое спасибо тебе!) иногда лучше сделать фото и прикрепить, а так есть такая штука как Reinzoplast от victora reinz специальный состав для этих дел именно пласт!! а не сил разберёшься думаю , полезная штука .
Спасибо за видео, все очень понятно и информативно!Скажите пожалуйста, подтекает фланец на первой серии E 87,решит ли замена прокладки фланца тройника эту течь или нужно менять весь фланец?
@@vovanoff в том то и прикол, что его нигде нет на схемах. есть колечки теплообменника в монтажную плату - 2шт 14,5х2.5. а вот сама плата в основной радиатор входит снизу слева меньшим диаметр или нет - хз (((.
@@8bitkot я только что залез и посмотрел если это оно на схеме 14.5/2.5 и номер 17 11 1 711 987 Если нет то там малое кольцо Малое кольцо 16х3мм WHT 002 001 Уплотнительное кольцо 16x3 от системы маслоподачи на турбину тут снова ребзя из Vag нам помогли RR318 AUTO-GUR Кольцо уплотнительное 16x3
@@vovanoff закуплю и те и те на всякий случай. и те что меньше. неохото ехать в гараж разобрать и понять, что нет нужного для обратной сборки. А тебе спасибо отдельное за драйв и ютуб.
Странно, а у меня там ещё больше сантиметра зазор от бачка до обгонной муфты. А место да, неудобное Масла почти нет во впуске, такой толстый валик тканевый можно купить один из самых дешёвых , фирма AIC Germani там сантиметр ткани фильтрующей
У тебя м57н и е46? Пришли на почту фото vovan772005@mail.ru На счет Толстого валика это только в оригинальном но его надо менять раз в три замены а мой нет
А у вас егр есть? Я свой снял, поездил без него и поставил назад. Не нравится мне как двигатель без него работает. И прошивки разные пробовал. То-ли у нас в Харькове такие специалисты, то-ли он действительно работает не так. Или я слишком привередлив
@@user-co6xe4ek8z у меня ЕГР заглушен уже давно как только я купил машину на видео видно что стоит фланец он заварен , ЕГР на работу не влияет а вот заслонки если у вас автомат они влияют , мотор работает намного жёстче без них на холостом.
@@vovanoff та заслонок нет, без них брал. Но у меня без егр именно жёстко мотор работает. А с ним мягко, особенно когда глушить заметно. Заслонки тоже скоро изготовлю и на место поставлю.
![รวมเพลงลูกทุ่ง 6 หนุ่มไทบ้าน ฮิตติดกระแส ชุดที่ 1 l มนต์แคน ไมค์ ไผ่ เสถียร ไหมไทย พี [Longplay]](http://i.ytimg.com/vi/GD2v1OjMw5I/mqdefault.jpg)
Такие интузиасты это сокровище!
Еще проблема течи в кольцах центровочных, те что после отливки бачка ставятся в него ну и конечно же резиновые кольца. А эти самые центровочные кольца снимаются осторожно из бачка и если их одеть на ответный патрубок они болтаются и очень прослаблены в этих кольцах как не соответствие размеров под патрубок так и самого конуса. Замучался бачек новый, монтажная плата новая, а эти кольца. Заказал токарю жду. К стати это про мкпп
спасибо ))))
за ранее большое спасибо тебе!) иногда лучше сделать фото и прикрепить, а так есть такая штука как Reinzoplast от victora reinz специальный состав для этих дел именно пласт!! а не сил разберёшься думаю , полезная штука .
Я даже не знал про такое) но опять же эксперимент надо) я люблю сделать и не возвращаться
Спасибо за видео, все очень понятно и информативно!Скажите пожалуйста, подтекает фланец на первой серии E 87,решит ли замена прокладки фланца тройника эту течь или нужно менять весь фланец?
Там может рассыпаться стенка которая держит прокладку
Поэтому сказать точно нельзя
Лучше заменить весь тройник
@@vovanoff Спасибо большое за ответ!!!Жду новых видео)))
Тоже такой бачок, поплавок не заедает, но стоит как то криво. Всё таки это не совсем оригинал
У меня течет стык монтажной платы и радиатора, не подскажешь, какой там диаметр колечка? (плату новую поставил)
Он есть на схеме в каталоге не помню
@@vovanoff в том то и прикол, что его нигде нет на схемах. есть колечки теплообменника в монтажную плату - 2шт 14,5х2.5. а вот сама плата в основной радиатор входит снизу слева меньшим диаметр или нет - хз (((.
@@8bitkot я только что залез и посмотрел если это оно на схеме 14.5/2.5 и номер 17 11 1 711 987
Если нет то там малое кольцо Малое кольцо 16х3мм
WHT 002 001 Уплотнительное кольцо 16x3 от системы маслоподачи на турбину
тут снова ребзя из Vag нам помогли
RR318 AUTO-GUR Кольцо уплотнительное 16x3
Да 100% там 16/3 кольцо www.drive2.ru/l/493575993462620279/
@@vovanoff закуплю и те и те на всякий случай. и те что меньше. неохото ехать в гараж разобрать и понять, что нет нужного для обратной сборки.
А тебе спасибо отдельное за драйв и ютуб.
Вова, ты очень суровый бмвшник. Можно было забить на эту проблему и не париться. Такими темпами антифриз вытекал бы годами.
Я так и говорил в видео😆) мне больше хотелось выяснить причину) трубка и бачек это 35л антифриза 🤣
Подскажи: как снять вискомуфту?
Ключ 32 резьба правая
не идёт:: проворачивает со шкивами,
Попробую компрес вдэшкой на гайку.
двумя ключами тогда
Странно, а у меня там ещё больше сантиметра зазор от бачка до обгонной муфты. А место да, неудобное
Масла почти нет во впуске, такой толстый валик тканевый можно купить один из самых дешёвых , фирма AIC Germani там сантиметр ткани фильтрующей
У тебя м57н и е46? Пришли на почту фото vovan772005@mail.ru
На счет Толстого валика это только в оригинальном но его надо менять раз в три замены а мой нет
@@vovanoff отправил. Это может быть из-за полного привода, у меня другой подрамник. 100% это из-за этого
А у вас егр есть? Я свой снял, поездил без него и поставил назад. Не нравится мне как двигатель без него работает. И прошивки разные пробовал. То-ли у нас в Харькове такие специалисты, то-ли он действительно работает не так. Или я слишком привередлив
@@user-co6xe4ek8z у меня ЕГР заглушен уже давно как только я купил машину на видео видно что стоит фланец он заварен , ЕГР на работу не влияет а вот заслонки если у вас автомат они влияют , мотор работает намного жёстче без них на холостом.
@@vovanoff та заслонок нет, без них брал. Но у меня без егр именно жёстко мотор работает. А с ним мягко, особенно когда глушить заметно. Заслонки тоже скоро изготовлю и на место поставлю.
ФУМ МОТАИ
Самая убещная машина хуй больше куплю бмв