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透過格上專案窗口購車靠行,限額車體險+第三人保險費用不會高,如果是租車,保險費用都包含在租車內
讚!辛苦了🎉🎉🎉
感謝分享
非常好的測試資訊,讓大家能了解實際狀況。我開Prius 4,油錢是實際收入的5%,每個月加油5~6次不等,以我的狀況換開N7的話,一個月的充電次數應該至少要25次,相對不方便許多。
你終於體會我開幾年納智捷跑車的感覺😂😂😂
我覺得還有一個問題,不知有沒有試驗電池衰退的程度對營業車造成的影響有多少?
請問你跳錶的比率怎麼那麼高?其他平台比uber的單多很多的意思?
Cc大電池一顆不到50000塊,請問N7大電池要多少錢
所以電車要選擇有模組化的電池,壞哪顆換哪顆就好,我開現代的電車就是如此
N7的大電池無法分開換,我記得沒錯的話N7一顆大電池是45萬的樣子~
想問下 威爾前輩是跑UBER嗎 我10月要去考營登 未來想跑多元 在台南
水
好像是不是偶爾要慢充一次?
威爾你數據有誤哦,我看了二次,禮拜二和禮拜三的數據一模一樣
時薪500多,威爾老司機
請問你這個時薪523元,是有扣除趟次抽成了嗎?
有扣啊
扣了
請問現在跑Uber是扣幾% ?
25
怎麼不買MG4
空間小
因為有N7系統車隊
營業用不可能買MG4 太小
保險費不知道多少啊⋯⋯
透過格上專案窗口買車限額車體險+第三人責任險費用不會高,如果是租車都有含保險
我覺得不能怪台灣詐騙案多!因該是很多人太好騙!!
電車 現在缺點 就是電池消耗 與 保險費用貴很多 希望可以慢慢下調
其實電池消耗遇到磷酸鐵鋰 就還好了 n7無敵
怎麼電車缺點都不說呢?有失公平喔,電池有老化問題,行駛里程會縮短,還有電池有機率自燃爆炸(這個月韓國有新聞,電車地下室爆炸,燒毀140台汽車) ,家裡有充電樁比較推薦開電車,方便性差很多,而且為了宣傳只試開一周,真的不準,電車開一年你問題會慢慢出來,講實際一點的,覺得跑車還是開油電,至少不會開到沒電要被強制休息(還要找充電樁),油電車油加一加就可以繼續行駛,方便很多。
不要急,慢慢談阿
可是油電會有有保養成本
N7電池是LFP磷酸鐵鋰電池沒有自燃的問題韓國三元電池完全不一樣而且早就已經n7和賓士停在一起其他地方燒起來 不是n7後來油車和 n7都燒到骨架 N7電池沒燒起來 電池都有加強防護很多影片都可以看 多去看就知道完全不一樣
@@小K-c9j 那則新聞我有看喔,有消防員出來說明,發現旁邊是電車,所以才先行滅火,才沒造成嚴重毀損,但磷酸鋰鐵電池較三元電池安全這是對的,缺點就真的是衰退較快
@@安老爹 對,但電車也有他的時間成本,所以我才說試開一年,才會知道問題所在
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你終於體會我開幾年納智捷跑車的感覺😂😂😂
我覺得還有一個問題,不知有沒有試驗電池衰退的程度對營業車造成的影響有多少?
請問你跳錶的比率怎麼那麼高?
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所以電車要選擇有模組化的電池,壞哪顆換哪顆就好,我開現代的電車就是如此
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想問下 威爾前輩是跑UBER嗎 我10月要去考營登 未來想跑多元 在台南
水
好像是不是偶爾要慢充一次?
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請問你這個時薪523元,是有扣除趟次抽成了嗎?
有扣啊
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請問現在跑Uber是扣幾% ?
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怎麼不買MG4
空間小
因為有N7系統車隊
營業用不可能買MG4 太小
保險費不知道多少啊⋯⋯
透過格上專案窗口買車限額車體險+第三人責任險費用不會高,如果是租車都有含保險
我覺得不能怪台灣詐騙案多!因該是很多人太好騙!!
電車 現在缺點 就是電池消耗 與 保險費用貴很多 希望可以慢慢下調
其實電池消耗遇到磷酸鐵鋰 就還好了 n7無敵
怎麼電車缺點都不說呢?有失公平喔,電池有老化問題,行駛里程會縮短,還有電池有機率自燃爆炸(這個月韓國有新聞,電車地下室爆炸,燒毀140台汽車) ,家裡有充電樁比較推薦開電車,方便性差很多,而且為了宣傳只試開一周,真的不準,電車開一年你問題會慢慢出來,講實際一點的,覺得跑車還是開油電,至少不會開到沒電要被強制休息(還要找充電樁),油電車油加一加就可以繼續行駛,方便很多。
不要急,慢慢談阿
可是油電會有有保養成本
N7電池是LFP磷酸鐵鋰電池
沒有自燃的問題
韓國三元電池完全不一樣
而且早就已經n7和賓士停在一起
其他地方燒起來 不是n7
後來油車和 n7都燒到骨架
N7電池沒燒起來 電池都有加強防護
很多影片都可以看 多去看就知道完全不一樣
@@小K-c9j 那則新聞我有看喔,有消防員出來說明,發現旁邊是電車,所以才先行滅火,才沒造成嚴重毀損,但磷酸鋰鐵電池較三元電池安全這是對的,缺點就真的是衰退較快
@@安老爹 對,但電車也有他的時間成本,所以我才說試開一年,才會知道問題所在