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前幾天載到一個客人，因為一個路口轉錯變成直上高速公路再繞回來要多跑16公里，只好跟客人說不然這趟我全額退給他，客人跟我說不必退，他會透過平台把多繞路的錢退掉。事後我的行程費用確實從4百多更正為2百多，我也沒因為多跑這16公里被系統自動停權。而且其實也跑過幾趟目的地跟實際到的地方不一樣的也都是正常照里程數算費用也沒見系統有任何警告。
唯一可能就是前面就ㄧ直被負評，只是最後這個是爆點，不然想不到有其他可能
亂說。Uber常亂帶小路。有的車子都開不過 如果照Uber系統帶路。 司機都卡在巷子 撞到機車都不夠賠
真的
uber已經知道公里數和固定價格司機如果多繞路公里數增加不要再多給司機錢不就好了一樣多少就是多少的固定價格在外開車不確定因素太多遇到不可避免的特殊狀況公里數還是會增加
被停權的司機沒有說實話，怎麽可能馬上被秒停權，搞得大家人心惶惶。
58才沒這麼好心，多的錢還是客人付的
UBER才沒那麼好心多的費用自己吸收,行程費用增加最後客人那邊都會被多收,但金額一般不多,所以客人通常不會察覺
沒錯，uber是跟客人收的，尤其搭uber小黃，然後是現金付款，你就會很有感，我很常從住家搭到中壢車站，車資常常從130-185不等，還遇過司機來接的時候跑錯地方（定位錯誤）取消，系統要我補40塊的
我是ub司機，有一次我要去取車，從中和秀朗橋頭到南港去，記得報價好像3-4百多，當天坐了一個兼職司機的車，本來的路線是福和橋走基隆路過去，司機在福和橋上彎錯高架路段直接往安坑交流道方向過去，我想說算了就高速下南港去好了，結果被收了9百多車資，所以這影片訊息應該是有誤
這樣就是只能走導航建議最短，任何事總有利弊，要賺他的錢只能遵守他的規則及精神
這其實說明了一件事，但威爾哥不敢明講，就是現在UBER 就是不缺司機啦~ 弄掉一些，讓你們會怕、乖一點啦~
這位司機的評分數應該是蠻低的，客訴一長串，uber故意找個理由把它開除掉，我身邊的uber司機才加入3個禮拜也是因為這樣就被踢掉了
他裡面說 這個司機是一個新手15天的時機
謝謝威爾哥🙏🏻
我曾經在快速道路下錯交流道，然後繞了一圈，Uber偵測到直接在客人的費用上多了100多元，並不會像您說的系統自已吸收，我到最後跟客人說聲抱歉，直接給客人100元現金
對啊，我也下錯交流道，衍生快400的費用，我直接拿現金500給客人，Uber哪有可能會做賠本生意
走客人路線，就雙方取消uber 訂單。收現金
這樣應該也有違法違規的問題吧
@@winwin-kn4vc 你怎麼那麼老實? 我都是坐 uber 難怪司機都會問我要不要跟導行走?
@@winwin-kn4vcuber司機原先開計程車也不少，加入uber車隊是為了增加載客量不是讓uber買斷，如外送員的裝備都是自備的，沒上線時難道車子就不能私用或賺其他的錢，所以讓客人取消平台訂單，恢復原計程車司機身份而已，就怕客人惡意向平台亂投訴，按理講客人不願意配合，司機棄單應該就沒事了。
不然就學uber eat,繞路再遠也給一樣的錢，看那些詐騙司機還會不會故意繞路
說白 就是 有案例~才會讓UB變得謹慎 審核!!都是 老鼠屎 害了一鍋粥!!~ 要怪 就怪 害群之馬的 司機!! 投機取巧 連累一堆人
有資訊是錯誤的，多的錢uber還是會跟客人收呦
他可能沒當過乘客，我之前因為跟某位司機聊天聊得太開心，所以他走錯路線，下車後實際扣款金額跟預估的就不同。UBER沒那麼好心去墊車資，就算有也是之前的事情，我轉T牌之後才進來，遇到的都是跟乘客收款，沒在代墊的。但我在車上就順便有跟那個司機說這種狀況，任何等等我會直接實驗給他看😂後來我還是補他把扣掉的錢當小費給他。
被停權司機的話 聽聽就好自己分辨正確與錯誤資訊
一個開了6年1萬趟的兼職司機告訴你，你要投機，就要承擔被停權的風險，否則你還是老老實實開吧。它的AI比你想像的聰明多了，它會停權你也絕非是針對你當下的行程，也不會因為你長期評分太低而故意找理由停權你，上訴機會它會給你，檯面下的獎勵它也會給，Uber AI喜歡老實人，回頭是岸。
AI越來越聰明了，隨著基數越多，AI能判斷的資料就會越豐富，自然的它就會越清楚你在做什麼，哪管你是新手老手，所以不要自以為聰明，去做太多小動作
內行人。
如果是新手司機呢？難道沒有犯錯的機會嗎？
我才不信什麼客人會叫你敦南不直接 接基隆高 繞一大圈去上信義快木柵上國三，這種司機就該淘汰掉。
Uber既然追求固定車資，那就不要補就好阿，要補又秋後算帳
當下馬上回報給客服知道，客人有指定路線，可能會產生多餘的車資
原來月薪10幾萬是這樣來的，聰明但也傻，三個和尚沒水喝
抽25%～是在跑幹的嗎？規定這麼雞拔毛，直接跑小黃多元就好
UB的費用比跳表還高同樣距離實拿的金額會比較多尖峰時段還有加成只看金額的話不比跳表差大車隊也是毛一堆
優步派車的路線會因為司機時薪因人而異！大家可能不相信對不對，大致上一樣啦，但是為了平衡司機時薪，司機才會有切西瓜的單
疑問 司機照導航走不就好了意思是公里數可以少 不能多就對了
感恩🙏威爾哥
有什麼好問客人報價的，很奇怪，肯定最短路線
系統真的不會事後跟客人收錢嗎？但我怎麼聽客人說過，因為司機走不通的路線，結果他那邊金額變高了
不太可能，UBER APP在確定叫車之後馬上就申請信用卡預授權了，金額就是APP的報價。這時候可能連任務都還沒人接。
去UBER問了，不會AI直接把你停權，停權是要經人工審核溝通的。大家放心開車，別因爲一些合理換路或繞路，搞得自己患得患失的。
真的啦如果不能接受預估那就叫跳表
R.I.P，車剛買15天!一切都想得如此美好可以兼職賺外快，或是正職司機，被不肖司機玩壞的平台
超派單超多的好不好，不用替他擔心
別對uber報太大的期待，相信我
@@lioujengwu3494 超派7折趟，司機實際拿到的車資比Uber還低，這樣也開的下去
@@kristendane2212有人開得很開心呀
送遺失物給客人的250，Uber會跟客人要啦！我再和客人聯系時客人有說。你送還給客人，客人不付，Uber也不會補你。
這個問題本來就很容易解決， 就是 乘客下車前 有一個結算確認車資的程序， 依照結算車資 就可以解決掉100%的弊案， 乙級98的 爭執
可是我曾經叫uber，司機多繞500m我實際刷的金額多出我叫車時的金額幾塊錢耶
你是預約叫車嗎？
不是
+1
我覺得不可能~結案
那如果是因爲塞車！我行程審核多增加車資會被停嗎？
不會啦！
跑跳錶平台才是王道 u當備胎
誰請你威爾幫忙的？確認是被停權本人找你的？
說好的n7實測影片週更呢
對呀 怎麼沒更新了
推薦獎勵從1$->3000了
抽25%還能虧很多錢！uber營收威爾也知道喔！
優步不靠車資發財有很多業外收入
請問 多元也會有這問題喔 不是預估多少實際收多少繞遠路uber還會加錢給司機喔??
Uber不會給，你以為Uber 是慈善機構！是跟客人收的。但不能說是繞遠路，應該說是選了與預估路線不同的路線走。
小弟是台中人 想問一下2:26Google預測到達時間33分鐘實際跑1小時25分 是因為塞車嗎？
認真就輸了
@@lioujengwu3494 不是認真的問題 單純好奇
路線規劃的時間不一樣 這路線尖峰離峰落差很大
@@gundam751008 感謝解惑
跟本不是同時段 真差勁 真要是同時段就是下班尖峰時段 被客訴上辛亥線的照理應該會更短時間的
講重點很難?
請問行程審查後，價格增加這筆錢影片說是UBER出？這是UBER說明的嗎？
他在亂講，他很久以前就被uber開除了😂
唉，開個車好辛苦😢
行程結束當下停權「紀錄被洗掉了😂😂😂」繼續泉，活該停權
前幾天載到一個客人，因為一個路口轉錯變成直上高速公路再繞回來要多跑16公里，只好跟客人說不然這趟我全額退給他，客人跟我說不必退，他會透過平台把多繞路的錢退掉。事後我的行程費用確實從4百多更正為2百多，我也沒因為多跑這16公里被系統自動停權。而且其實也跑過幾趟目的地跟實際到的地方不一樣的也都是正常照里程數算費用也沒見系統有任何警告。
唯一可能就是前面就ㄧ直被負評，只是最後這個是爆點，不然想不到有其他可能
亂說。Uber常亂帶小路。有的車子都開不過 如果照Uber系統帶路。 司機都卡在巷子 撞到機車都不夠賠
真的
uber已經知道公里數和固定價格
司機如果多繞路公里數增加
不要再多給司機錢不就好了
一樣多少就是多少的固定價格
在外開車不確定因素太多
遇到不可避免的特殊狀況
公里數還是會增加
被停權的司機沒有說實話，怎麽可能馬上被秒停權，搞得大家人心惶惶。
58才沒這麼好心，多的錢還是客人付的
UBER才沒那麼好心多的費用自己吸收,行程費用增加最後客人那邊都會被多收,但金額一般不多,所以客人通常不會察覺
沒錯，uber是跟客人收的，尤其搭uber小黃，然後是現金付款，你就會很有感，我很常從住家搭到中壢車站，車資常常從130-185不等，還遇過司機來接的時候跑錯地方（定位錯誤）取消，系統要我補40塊的
我是ub司機，有一次我要去取車，從中和秀朗橋頭到南港去，記得報價好像3-4百多，當天坐了一個兼職司機的車，本來的路線是福和橋走基隆路過去，司機在福和橋上彎錯高架路段直接往安坑交流道方向過去，我想說算了就高速下南港去好了，結果被收了9百多車資，所以這影片訊息應該是有誤
這樣就是只能走導航建議最短，任何事總有利弊，要賺他的錢只能遵守他的規則及精神
這其實說明了一件事，但威爾哥不敢明講，就是現在UBER 就是不缺司機啦~ 弄掉一些，讓你們會怕、乖一點啦~
這位司機的評分數應該是蠻低的，客訴一長串，uber故意找個理由把它開除掉，我身邊的uber司機才加入3個禮拜也是因為這樣就被踢掉了
他裡面說 這個司機是一個新手15天的時機
謝謝威爾哥🙏🏻
我曾經在快速道路下錯交流道，然後繞了一圈，Uber偵測到直接在客人的費用上多了100多元，並不會像您說的系統自已吸收，我到最後跟客人說聲抱歉，直接給客人100元現金
對啊，我也下錯交流道，衍生快400的費用，我直接拿現金500給客人，Uber哪有可能會做賠本生意
走客人路線，就雙方取消uber 訂單。收現金
這樣應該也有違法違規的問題吧
@@winwin-kn4vc 你怎麼那麼老實?
我都是坐 uber 難怪司機都會問我要不要跟導行走?
@@winwin-kn4vcuber司機原先開計程車也不少，加入uber車隊是為了增加載客量不是讓uber買斷，如外送員的裝備都是自備的，沒上線時難道車子就不能私用或賺其他的錢，所以讓客人取消平台訂單，恢復原計程車司機身份而已，就怕客人惡意向平台亂投訴，按理講客人不願意配合，司機棄單應該就沒事了。
不然就學uber eat,繞路再遠也給一樣的錢，看那些詐騙司機還會不會故意繞路
說白 就是 有案例~才會讓UB變得謹慎 審核!!
都是 老鼠屎 害了一鍋粥!!~ 要怪 就怪 害群之馬的 司機!! 投機取巧 連累一堆人
有資訊是錯誤的，多的錢uber還是會跟客人收呦
他可能沒當過乘客，我之前因為跟某位司機聊天聊得太開心，所以他走錯路線，下車後實際扣款金額跟預估的就不同。
UBER沒那麼好心去墊車資，就算有也是之前的事情，我轉T牌之後才進來，遇到的都是跟乘客收款，沒在代墊的。
但我在車上就順便有跟那個司機說這種狀況，任何等等我會直接實驗給他看😂
後來我還是補他把扣掉的錢當小費給他。
被停權司機的話 聽聽就好
自己分辨正確與錯誤資訊
一個開了6年1萬趟的兼職司機告訴你，你要投機，就要承擔被停權的風險，否則你還是老老實實開吧。它的AI比你想像的聰明多了，它會停權你也絕非是針對你當下的行程，也不會因為你長期評分太低而故意找理由停權你，上訴機會它會給你，檯面下的獎勵它也會給，Uber AI喜歡老實人，回頭是岸。
AI越來越聰明了，隨著基數越多，AI能判斷的資料就會越豐富，自然的它就會越清楚你在做什麼，哪管你是新手老手，所以不要自以為聰明，去做太多小動作
內行人。
如果是新手司機呢？難道沒有犯錯的機會嗎？
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Uber既然追求固定車資，那就不要補就好阿，要補又秋後算帳
當下馬上回報給客服知道，客人有指定路線，可能會產生多餘的車資
原來月薪10幾萬是這樣來的，聰明但也傻，三個和尚沒水喝
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UB的費用比跳表還高
同樣距離實拿的金額會比較多
尖峰時段還有加成
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疑問 司機照導航走不就好了
意思是公里數可以少 不能多就對了
感恩🙏威爾哥
有什麼好問客人報價的，很奇怪，肯定最短路線
系統真的不會事後跟客人收錢嗎？但我怎麼聽客人說過，因為司機走不通的路線，結果他那邊金額變高了
不太可能，UBER APP在確定叫車之後馬上就申請信用卡預授權了，金額就是APP的報價。這時候可能連任務都還沒人接。
去UBER問了，不會AI直接把你停權，停權是要經人工審核溝通的。大家放心開車，別因爲一些合理換路或繞路，搞得自己患得患失的。
真的啦如果不能接受預估那就叫跳表
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這個問題本來就很容易解決， 就是 乘客下車前 有一個結算確認車資的程序， 依照結算車資 就可以解決掉100%的弊案， 乙級98的 爭執
可是我曾經叫uber，司機多繞500m
我實際刷的金額多出我叫車時的金額幾塊錢耶
你是預約叫車嗎？
不是
+1
我覺得不可能~結案
那如果是因爲塞車！我行程審核多增加車資會被停嗎？
不會啦！
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說好的n7實測影片週更呢
對呀 怎麼沒更新了
推薦獎勵從1$->3000了
抽25%還能虧很多錢！uber營收威爾也知道喔！
優步不靠車資發財
有很多業外收入
請問 多元也會有這問題喔 不是預估多少實際收多少繞遠路uber還會加錢給司機喔??
Uber不會給，你以為Uber 是慈善機構！是跟客人收的。但不能說是繞遠路，應該說是選了與預估路線不同的路線走。
小弟是台中人 想問一下
2:26
Google預測到達時間33分鐘
實際跑1小時25分
是因為塞車嗎？
認真就輸了
@@lioujengwu3494 不是認真的問題
單純好奇
路線規劃的時間不一樣 這路線尖峰離峰落差很大
@@gundam751008 感謝解惑
跟本不是同時段 真差勁 真要是同時段就是下班尖峰時段 被客訴上辛亥線的照理應該會更短時間的
講重點很難?
請問行程審查後，價格增加這筆錢影片說是UBER出？這是UBER說明的嗎？
他在亂講，他很久以前就被uber開除了😂
唉，開個車好辛苦😢
行程結束當下停權「紀錄被洗掉了😂😂😂」繼續泉，活該停權