Audi S5: Business-Man oder Business-Punk? - Die Tester | auto motor und sport
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Business-Man oder Business-Punk? Der Audi S5 soll im Test seinen Charakter offenbaren. Unter der Haube arbeitet ein V6-Turbobenziner mit 354 PS. Genug Power für die stressige Geschäftswelt. Was hat das Coupé sonst noch zu bieten? ALexander Bloch nimmt sich den Audi S5 vor!
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Die Audi S-Modelle sind einfach die goldene Mitte und der Inbegriff für Understatement! Der S5 gehört zu meinen absoluten Favouriten in der derzeitigen Audi Produktpalette. 😍👍
yup, liebe meinen s3 8V auch :D
S5 ein Monster
" Die “S” Modelle sind nichts halbes und nichts Ganzes... " So ein Unsinn ! Ich habe mein S5 nun bereits seit 2 Monaten und kann nur sagen: Was für eine geile Karre !!! Wer meint das der S5 nicht halbes und nichts ganzes ist, der hat ihn entweder nie gefahren oder einfach keine Ahnung ! Der S5 ist mit seinen 500NM wirklich sehr gut motorisiert und bietet Spass pur ! Er leigt sehr gut und fährt sich absolut unkritisch. Im Gegensatz zum Vorgänger kommt er direkt ein wenig leichtfüssig daher. Der S5 kann beides, "wilde Sau" und "angenehmer Cruiser" der zwar wieder eher ein bisschen ruhiger daherkommt, im Gegensatz zum Vorgänger aber als laut bezeichnet werden kann, besonders bei Kaltstart wenn die Klappen offen stehen. Im Innenraum gibt es viel neues und das Design hat mich nach anfänglicher Skepsis total überzeugt. Multimedia auf höchstem Niveau und eine wirklich traumhafte Verarbeitung. Die schwarze Konfiguration mit roten Sitzen und den 20 Zoll-Felgen machen meinen S5 zum echten Hingucker ! Leider kann er nun nicht mehr bestellt werden. Das Folgemodell soll dann als Diesel daherkommen, keine Ahnung was Audi sich dabei gedacht hat... Und nein, das ist keine Aprilscherz...
Kai Z schrottkarre
@@Rugabooorg du hast Ahnung du 🤡
Ach wie sehr Liebe ich Audi
Ach wie sehr ich Batman und Audi liebe :D
@@shadowomo Und ich liebe dich
😂
Klasse Test, schönes Auto!
Jetzt bitte noch RS5 testen ;)
Würde mich mal interessieren:)
Ein klasse Auto, und immer noch gut!👋👍
Abgasanlage könnte bassiger sein, bei solchen Daten muss man hören was für ein Biest das ist :D
Geshcmackssache. Das bassige kann einem ganz schön auf den Keks gehen. Ich spreche aus Erfahrung...
Das is völlig ausreichend. Wenne Krawall haben willst musste halt zum RS Modell greifen. 354 PS sollten sich nicht anhören wie 600 PS. Audi steht meistens für Understatement. Wenn du Krach haben willst dann kauf halt BMW / Benz
Wunderschönes Auto.
Das will ich haben. 👑
Als er von gefühlt 400 PS sprach, hatte ich auf eine schnelle Beschleunigung gehofft. 4,7 entsprechen der Verbesserung vom gleichstarken ersten S5, die ich Mal auf mehr Drehmoment und das Doppelkupplungsgetriebe zurückführen darf. Schade! Ich hätte gerne etwas deutlich unter 4,5 Sekunden gesehen.
Das leide Thema ist, dass Emotionen bei Audi mitlerweilen auf der Strecke geblieben sind....
R.I.P. geliebte Pylone. 😢
Der Test kommt ein bisschen spät, oder?
Meines Wissens nach kommt der S4/5 nach der WLTP-bedingten Zwangspause nur noch als Diesel wieder und ist aktuell nicht mehr erhältlich.
Diesel, ernsthaft? dann ist der S tot, niemand der "S"port will und klar bei Sinnen ist holt sich nen LKW-Motor, brrrrrr
Soweit ich weiß gehören der SQ5 der ersten Generation und der SQ7 zu den erfolgreichsten S-Modellen.
Ich kann mir vorstellen, dass man die S-Modelle als Langstreckenmodelle mit überschaubaren sportlichen Ambitionen positioniert und damit von den RS-Modellen stärker differenziert. Gerade beim Vergleich S5 vs. RS5 waren die Unterschiede ja zuletzt als zu gering kritisiert worden.
Q? das sind doch LKWs, da paßt der Diesel...
Coupes sind sportlich, einige Limos noch, alles andere verdient das Attribut nicht. Dieselmotoren haben zwar ein hohes Drehmoment, aber keine Drehzahl, daher muß man früher hochschalten und das Motordrehmoment wird im Getriebe reduziert und am Rad kommt nur noch ein Bruchteil an. Deshalb sind Diesel für Lasten geeignet, nicht für Beschleunigungen. Bei 0-100 merkt man es heute nicht mehr so, da spielen andere Faktoren eine größere Rolle, aber bei 100-250 kacken die Diesel fast alle ab, außer man nimmt Monstermotoren mit weit über 800 Nm.
Hinzu kommt, die Diesel klingen furchtbar und stinken bestialisch.
"Deines Wissens" nach... da liegt die Ursache für diese unsinnige Aussage.
Nameles gesaffelstein 💓
11,4 sind doch nicht viel. Ein alter 6er Golf Benziner mit 140 PS verbraucht auch im Durchschnitt 8,6 Liter
Klassischer Fall für die Nachrüstung einer Klappenauspuffanlage
Dominik .T Passt jetzt aber richtig gut zum Auto, find ich. Würd den so lassen.
Als Daily perfekt meiner Meinung nach
Ein Traum
gefühlt über 400 ps, wie viel musste audi für den Satz zahlen hahahha
Er hat recht, es fühlt sich wirklich so an!
endlich mal ein schönes interieur. nicht so wie bei dem A6/A7
Schöner Test, aber alle S und RS Modelle sin momentan nicht bestellbar :D
Auf trockener Fahrbahn???
Vebrauchsmässig ist der neue ein bisschen schlechter... der Kompressor motor aus dem vorgänger ist definitiv sparsamer zu fahren. Kombiniert komm ich auf ca 10,8 bei meinem s4 B8. Die Beschleunigung ist natürlich beim neuen v6 turbo besser. Meiner schafft mit MTM Stage 1 (430ps l.t mtm) nur 4,5 von 0-100
Audi schafft noch ncihtmal den neuen Prüfzyklus ... warum wird hier dann Werbung für Audi gemacht?
Hat niemand das Problem mit der Gedenksekunde? Hab nachgemessen, bei mir dauerts 0,7 Sek. bis die Reaktion kommt nachdem ich das Gaspedal betätige (ich rede nicht vom Turboloch oder Kickdown).
Schöner Opel
Mein apr mk7 r verbraucht 14l
Bitte mal mit C43 Coupe und 440i vergleichen...
Ist schon gut aber leider zu teuer. Langsam aber sicher verlieren die Deutschen immer mehr Marktanteile
Der Vorleser hat ne komische Stimme.
Die “S” Modelle sind nichts halbes und nichts Ganzes...
Bni Bng Ltd Begründung?
Bei einigen Modellen stimme ich dir zu, bei anderen weniger (v.a. weil es keine RS-Alternative gibt)
Aber der Audi S3 z.B....ja den kann man auch günstiger als Golf R oder gleich Leon Cupra bekommen.
Die S-Modelle sind halt optisch extrem zurückhaltend, ich denke gerade in der Oberklasse kommt das gut an.
besser hätte man es nicht erklären können :)
DONALD TRUMP du hast auch keine Ahnung? Der s5 ist vom fahren echt gigantisch mit seinen 354 PS.... Perfekt wenn man fahrspaß möchte und auch ein bisschen Sound! Unauffällig aber heftig
Dein Kommentar ist nix halbes und nix ganzes
Nicht für normale Verdienende Menschen.
Kinderlose oder im Elternhaus mietfrei wohnende Normalverdiener nehmen den gerne mit.
@@latem1400 wohne mit Frau und Kind in ner Wohnung und habe den auch mitgenommen. Geld ist nur eine Frage von Organisation. Ich verdiene auch normal.
Audi ist besser und der kia stinger hat keins Sound aber der Turbo klingt gut 0-100 4,7sek ganz schnell
Hubraum?
Hauptschul Ninja 3 liter
hako ajaj ok danke für die Info
Hat er
Mein bmw 4er gran coupe ist besser😉
smithwesson870 der Innenraum vom 4er ist recht lausig wie ich finde. Im 4er sitzt man richtig in einem 3er während man im A5 in einem A6 sitzt. Das ist irgendwie alles eine Klasse höher beim Audi.
Bin so Zwiegestalten ob ein S5 oder der RS5 die bessere Wahl wäre. Bitte help 😄
Und? Entschieden?
Der S5 als Benziner ist doch Geschichte. Nach dem Facelift wird es leider ein Diesel...
Audi und Charakter? wenn man Langeweile als Charakterzug zählt vielleicht. In meinen Augen aber nur ein weiteres Auto, das jedem gefallen möchte, gerade deswegen aber kaum mehr jemanden so richtig kickt, öde faszinazionslose Massenware eben.
Michael Siegel auf Spinner-Kisten haben halt die wenigsten bock.
Das bekommt die Gulia QV alles besser hin
die Giulia kennt nichtmal LED Scheinwerfer....wenn man keine Ahnung hat -.-
Die Giulia hat dafür ganz andere Qualitäten
Klaus Wiebel den musst du wohl eher mit einem RS5 vergleichen...
Heckschwung kontrollieren im s5, selten so gelacht
Kein Grund zu lachen, seit dem B8 S4/S5 ists nämlich durchaus fahrdynamisch geworden. Vielleicht einfach mal die alten Vorurteile loswerden und sich ein paar aktuellere Fahrberichte anschauen.
Enfant Terrible einfach mal selber probefahren. Jeder halbwegs dynamische Frontkratzer lenkt mehr mim heck mit. Und erzähl mir bitte nichts, den Konkurrenten aus Affalterbach bin ich jtz über 10tkm gefahren und der fährt sich grundsätzlich über die vorderachse, kann man aber immerhin driften/sliden. Der audi ist davon weit entfernt und kann von jedem kind gefahren werden, übrigens genau wie der Mercedes. Sieht man auch 1a im slalom video das da garnichts kommt. Audi baut exakt 1 wirklich sportliches/dynamisches auto und das ist ein mittelmotorsportler. Jeder der etwas anderes behauptet hat noch nie ein auto über längere zeit am bzw überm Grenzbereich bewegt, oder aber glaubt blind diesen qualitätsjournalisten. Fakt
Kein Fakt, da vertrau ich lieber der Meinung von professionellen Rennfahrern wie Tim Schrick, Christian Menzel und co, als jemandem, der ein paar Driftvideos mit einem einzigen Fahrzeug hat. Und nein, damit möchte ich nicht sagen, dass ich es besser kann. Es geht auch gar nicht darum, dass ein Auto ständig mit dem Heck ausbricht, sondern eher darum, dass es sich neutral bewegen lässt und unter Last mit übersteurernder Tendenz aus den Kurven kommt. Ein S5 möchte nämlich gar kein Drifter sein, sondern ein dynamisches Alltagsauto. Und das macht das Auto einfach gut.
Siehe
www.n-tv.de/mediathek/videos/auto/Audi-S5-laesst-Fahren-zum-Erlebnis-werden-article19803107.html
mutwilliges Übersteuern durch Powerslides oder ein beim Bremsen eindrehendes Heck machen aber noch lange kein gutes Handling aus. Die höchst unvorteilhafte Gewichtsverteilung ist nach wie vor gegeben, weshalb ein vollkommen Neutrales Fahren wie bspw. bei BMW noch immer nicht möglich. Das ist reine Physik, was beim Audi durch sein Setup versucht wird zu überspielen. Im Video konnte man das auch deutlich erkenne mit einem genauem Blick darauf wie der Wagen in den Kurven eingefedert ist. Aus physikalischer Sicht hat sich also noch immer nichts getan in Sachen Handling
Enfant Terrible 1 Fahrzeug? Naja egal. Im Endeffekt ist es Geschmackssache ob man lieber ein neutrales, über- oder untersteuerndes Handling hat. Das Video vom Tim ist ja schön und gut, nur leider fährt man mit Autos dieser Klasse zu 99% eben nicht auf der Rennstrecke. Selbst die RS umd C63 Modelle sind dafür nur bedingt geeignet. Auf der Straße fehlt einem mit dem audi für derlei spielereien schlicht und einfach der Platz. 69 sind halt mehr als 60. Und wenn der Motor komplett vor der Vorderachse liegt, kann man die Kopflastigkeit nie ganz beseitigen. Dieses Problem hat der C43 übrigens ebenfalls, nur nicht ganz so ausgeprägt.
Nichts langweiligeres wie ein AUDI
Als*
doch du ….
Überteuerte emotionslose Kiste
Überteuerter Stinger GT
Ist aber Wertstabil im Gegensatz zum Stinger. Den will doch keiner haben