Túnel bajo el Canal impone cambios en Línea 3 y Cuarto Puente | En Contexto
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.พ. 2020
- Panamá, 11 febrero 2020
El diseño original del proyecto del Cuarto Puente sobre Canal implicaría riesgos que impactaría, el costo de la Línea 3 del Metro. Carlos Somoza analizó el nuevo alineamiento y resideño por parte de las autoridades, para bajar los costos de estas megaobras.
Desde inicios del Gobierno de Laurentino Cortizo, las autoridades del ramo presentaron sus reservas sobre el diseño del puente y la inclusión de la vía del metro en esa estructura.
En julio del 2018, el Gobierno adjudicó al Consorcio Panamá Cuarto Puente la licitación para diseñar y construir el nuevo puente sobre el Canal por mil 420 millones de dólares.
La nueva administración del MOP justificó su decisión de cambiar el planteamiento original del puente en el hecho de que se mitigaría un conjunto de riesgos.
El ministro Rafael Sabonge dijo que los riesgos son: las afectaciones, las indemnizaciones, el costo por retraso, el riesgo geológico y el impacto en las tuberías de agua de la Autoridad del Canal de Panamá.
Sostuvo el funcionario que es un proyecto complejo no solo por el tipo de estructura, sino por las afectaciones que causa.
El jefe del MOP también ha indicado que el consorcio chino, ganador de la licitación, presentaba un atraso de cuatro meses en la primera etapa del proyecto.
Ya en noviembre del año pasado, representantes del consorcio ganador de la construcción del Cuarto Puente habían explicado a los medios que el MOP le había pedido preparar algunas opciones para cambiar su diseño.
La semana pasada, el Administrador del Canal de Panamá advirtió que la decisión del MOP de hacer un túnel bajo el Canal para introducir la línea tres del metro supone un adelanto en sus planes futuros y un “gran costo” para la entidad.
Tras resolverse unos reclamos, la semana pasada se procedió a la adjudicación definitiva del diseño y construcción de la línea 3 del metro de Panamá al Consorcio coreano HPH Joint Venture.
El monto de la transacción es de más de 2 mil 500 millones de dólares.
La propuesta de financiamiento se estará remitiendo al Ministerio de Economía y Finanzas para su negociación, una vez superada esta etapa se procederá a la firma del contrato, para luego buscar el refrendo de Contraloría.
Ante el cambio del diseño del puente sobre el Canal, el grupo de la línea 3 del metro iniciará sus trabajos desde la Ciudad del Futuro en sentido hacia la Ciudad de Panamá. El tiempo de construcción es de 54 meses.
En el presupuesto de la construcción de la línea 3 no estaba incluido el cruce por el Canal de Panamá, en vista de que el diseño original contemplaba el Cuarto Puente que desarrolla el MOP; por lo que ahora el metro debe ubicar los recursos para la propuesta del túnel.
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Si supieran lo atractivo que se viera el tren por el puente.ojalá lo piensen.
lo atractivo y lo menos costoso y mas seguro
Y quien lo va a ver, tendrias que treparte a un barco, por esa area solo hay canal y monte
@@dansol7448 los q viajarían dentro del metro disfrutarián de esa hermosa vista si lo hacén por el puente.
En la primera maqueta y estudio del cuarto puente y la linea 3 la hizo el gobierno de Msrtinellí. El puente era de 8 carriles y adjunto pasaba el tren por el puente, y el costo era mas bajo que el que pretenden hacer.
Llego Varela y lo elimino y cambio los estudios y la maqueta, ademas cambio a la compañía contratista anterior que era de Japon por una de China. Todos esos 2 cambios el Varela y Cortizo le que han hecho le a costado al país millones de dolares.
Pero para que tanto puente yo creo que es para robar,,🐯👁️
Ya toda esto huele a corrupción, separar proyectos, elevar costos, igual a más dinero para robar.
Eso no lo dudes.. un proyecto q se viene hablando desde hace años ahora resulta q son proyectos separados 😅
Es peligroso hacer un túnel por debajo del canal y más costoso
EN EUROPA Y ASIA HAN HECHO TUNEL DEBAJO DE LA TIERRA Y BAJO MAR Y AHI ESTA FUNCIONANDO Y NADIE HA MUERTO
@@alveirobarranco5022 pero no debajo de un canal
debajo del agua xdios como que aquí en panama somos bueno con el tema del mantenimiento es una locura!!! el puente de las Américas se esta cayendo en pedacito
PIENSE BIEN LO QUE VAN HACER
EL DISEÑO ANTERIOR ESTA EXELENTE
Hay que organizar una protesta en contra de el túnel, pone el riesgo la seguridad del panameño, pone en riesgo el funcionamiento del canal de Panamá y le genera un mayor costo al estado
Depende del estudio de factibilidad,eso va más o menos 10 mts más profundo q quiere decir q estará más abajo de la tierra del lago del canal eso existe en Japón túneles subterráneos q pasan por ríos y océanos
Pero el puente y la línea 3 por el estaban mejor y hasta el mirador ya q sería el único proyecto más vanguardistas en la región
@@angeljoelcruz5250 Exacto, yo diría que sería mejor juntar ambos proyectos en el puente para evitar altos costos
@@oscarortiz3136 bueno pss pero según Nito es más barato porq cuando Varela dejó licitada el proyecto vía acostar 1,000 millones y con mirador y todo pero como siempre para robar están al Dia
@@angeljoelcruz5250 Ya van tres partidos en el poder, y ninguno funciona, todos roban, eso es para que nos demos cuenta de que no hay que hacer un cambio mínimo, sino a nivel político, modificar el sistema politico, un sistema anticorrupción, una nueva constitución
Ese tunel requeriria mantenimiento. La presion de los barcos, y la constante presion del agua podrian afectar la estructura.
Si estos politicos supieran lo que implica esto NISIQUIERA LO PENSARAN Y MAS QUE ES SUBTERRANEO Y BAJO EL NIVEL DEL MAR,DEBAJO DE NUESTRO MEJOR RECURSO EL CANAL DE PANAMA
Un tunel bajo el nivel el mar no es cualquier cosa, tiene su costo y complejidad
Seria algo futurista...de que panama tenga un túnel debajo del canal donde cruce el metro sería algo novedoso y admirable y así Panamá sería un país más competitivo ante las demás naciones aunque ya lo somos. Me parece genial el túnel...
Escrito por un niño de 12 años...... No es futurista ni competitivo, es más bien irresponsable eh inconveniente. No sólo es mucho mas costoso si no que podría afectar futuros proyectos en el canal y en sus embalses, no lo veo nesesario si podemos cruzar por encima, más barato y con mejores vistas de el canal..... (Cosa que sí lo haría más atractivo al turismo)
Yo espero que me callen la boca que es factible la construcción de la linea 3 por abajo del canal de Panamá porque sigo con la creencia que era mejor por el puente
Mucho peso para un puente tan largo
@@dansol7448 q va a saber tu de ingenieria.
@@dansol7448 en Europa hay muchos puentes sobre los que pasan líneas férreas.
Agan ese túnel para taboga y contadora
Construir un tunel por debajo del canal no sería a mi entender la opción más viable por la razón de que cada vez los barcos son de mayor calado y por ende la profundización del cause cada vez es mayor
Para esos son los estudios ya la autoridad del canal lo adelantará los Dragados para eso
Jolale y no agan ese túnel no me gusta, además uele a corruccion y es mas caro, espero que la ciudadanía se oponga a este túnel.
Corrupción** xD
No a la cosntruccion del túnel debajo del canal, por cuestiones de seguridad y también porque sería otro dinero
Eso no va a suceder más creo q este año eso no comienza
El mismo.administrador del canal.dice clarito esto del tunel.si en un futuro dentro de los programas de la ACP se realise un calado de profundidad va ver riesgo si esta en funcionamiento el tren por debajo del mar ojala recapaciten y se use el otro modelo.
Panamá nunca da sostenimiento de cuidar lo hecho...
A ver: ¿tienes pruebas?
Te refieres a los pasos elevados de la 5 de mayo , Pedregal , etc
Esa vaina por debajo del canal eso va a ser un terror Dios no quiera eso se desbarate y se muera la jente y es más eso huele a corruption
Que hermoso 🇵🇦🌴
hola amor de donde eres corason
@@CarlosPerez-bv8fk virgen
Esto huele a robadera, 10 años sin estar pegados a la vaca. Mmmmm. Prd al fin.
Y si jaja
Los peor es que nadie dijo nada. Ni los de Panamá Oeste.
Con Martinelli no dijiste nada. Ése si que te llenó de sobreprecios y lavado y no dijiste nada. Seguro eres otro estúpido mas de "robó pero hizo".
O sea que estas feliz que la robadera fue de Martinelli y no del PRD y quisieras ver ahora a el loco alli para que te toque lo tuyo.
@@dansol7448 Yo estaré feliz el día que finalmente vea a RM en el lugar que se merece. La Joyita. Aaaah y que devuelva las coimas y sobreprecios. Se acabe la impunidad.
Yo como arquitecto, preferiría eso por el puente, eso huele a cosa rara.
En efecto mi amigo xD
Asi es mas plata en los bolsillo..
Según va hacer lo el puente ahora
@@angeljoelcruz5250 Porfavor de donde sacaste la info
Es una rebusca pura y dura. Un proyecto que fue planificado y dejado prácticamente listo para iniciar fue modificado a penas entró el nuevo gobierno sin justificación alguna. Un túnel aumenta los riesgos para el proyecto y sobretodo al Canal de Panamá; el puente era los más sensato y lógico. Por esa gracia dificilmente lo terminarán antes que se termine su periodo, si es que hacen algo conociendo al PRD.
SEÑORES DE ECO..
ESCUCHE TODOS LO PLANTEADO...
PERO NO ESCUCHE. ¿?¿ CUÁNTO SERÍA EL AHORRO, DE NO CONSTRUIR LA LÍNEA TRES METRO, POR ESE PUENTE..? PORQ SON 2K MILLONES Q COSTARÁ TÚNEL...? Y PODER HACER UNA RELACIÓN ENTRE AMBOS...
ESTA ES LA PREGUNTA Q CABE POR UDS. PERIODISTAS Y NOSOTROS...
POR SI ESTO NO SE DICE ESOS PAJARITOS....QUEDARAN VOLANDO EN OTROS BOLSILLOS...¡!¡¿?¿
PAZ SHALOM
507 ACTIVOS.
Siendo así no habrá línea 3 por ahora, hacer un túnel bajo el canal costaría demasiado, tanto como la línea de metro completa, si van a hacer un túnel que lo hagan de una vez para una línea de metro de gran capacidad, no para un monorriel que es lo que actualmente es la línea 3.
Construir un tunel es muy costoso asi como su mantenimiento , no cometan la irresponsabilidad de tomar ese tipo de decisiones tan a la ligera !!
Pienso que hay mas que rebuscas al cambiar por tercera el diseño del cuarto puente sobre el Canal de Panamá.
En la primera maqueta y estudio del cuarto puente sobre el canal que se hizo con el gobierno de Martinelli, el metro iba en el puente, paralelo a las vias ampliadas a 8 carriles para los automóviles y su costo era mas bajo que el que quiere hacer este gobierno del señor Cortizo.
Si ay una cantidad de personas de edad avanzada qué nunca a entrado en el túnel del metro línea 1 se imaginan lo que pasará si es de bajo de agua
Que estupidez de estos políticos ahora mucho más caro con ese túnel.... Además de que el metro puente seria un atractivo turístico, cada día están peor los ineptos del gobierno.
Buscando lo que está quieto.
Cuidado, mucho cuidado conLA GALLINA DE LOS HUEVOS DE ORO.
Cuarto Puente Sobre El Canal De Panama
Hagan la vaina por arriba y dejen de robar
La presentacion del plan de condtruir un tunel a travez de las aguas del canal , ha sido presentado con un simplismo inaudito pues no hacen un analisis del enorme costo y de los riesgos que eso implica , para la operacion del canal en el futuro y para el mantenimiento de esa obra ya que la supervision de un tunel tiene que ser periodica y costosa . En Panama todo lo improvisan sin importarles los daños economicos que con sus decisiones le puedan causar al pais en el futuro
Bueno pass
Después que los japoneses y la ACP supervisen la construcción del túnel no debería ser un problema; todo esto se producto de querer entregar un proyecto antes de la campaña electoral. El costo se va disparar porque los gobiernos no respetan los proyectos estatales.
@@edgardomunoz6596 el tunel no es una buena ideo amigo prefiero el puente
Creo q con la pandemia ojalá y los pongan en el puente porq veo eso muy mal hacerlo por un túnel
@@Jacob-qr6nf Espero que al final se respete el proyecto inicial y la línea del metro pase por el 4to puente. Porque un túnel es muy caro de mantener y más seguro para el Canal, definitivamente este gobierno vino con ideas más locas que el anterior. Primero el tanque de gas con una playa que no es prioridad para el desarrollo de la ciudad y luego el del MOP inventandose un túnel bajo el Canal para "ahorrar tiempo".
Hay que hacer un referendun para tomar esa decision en democracia
Fuese bonito y crebere por abajo del canal pero el agua les dará mucho trabajo y mantenimiento
Claro, así mismo como Martinelli y Varela dejaron su historial de robadera y corrupción, por eso que ahora todo huele a juega vivo. "CREA FAMA Y ACUÉSTATE A DORMIR".
En el gobierno del Martinelli se hizo el primer plano y maqueta del cuarto puente y el metro hacia Arraiján, llego el gobierno y cambio esa Maqueta del puente por otra y ahora este gobierno de Cortizo cambia por tercera vez la maqueta del cuarto puente y la ruta del tren hacia Arraiján.
Mi pregunta es: Cuantos millones se han gastado con los cambios del diseño de los dos ultimos planos y maquetas del cuarto puente.
CORRUPTOS
Esto suena a que no va nada está línea. Suena a el puente van dam Que locura.
Creo el PRD va inaugurar la línea 3 desde Ciudad del futuro hasta Burunga.
Si en obras pequeñas hay grandes rebuscas imaginense en una obra de este nivel 🤔
Construir un tunel por debajo del canal es una locura!!!
Hay un inmenso tunel debajo del canal de la mancha que es mucho mayor que nuestro pequeño canal
@@eduardocedeno1490 el canal de la mancha posee el doble de profundidad en sus partes menos profundas que el canal de Panamá
Como el cuarto puente iba ser construido por China, nuestro blandengue gobierno por orden USA suspendió la obra cambiando por un túnel que construirá otro titenre de USA con es Korea
no al tunel
La vanidad del ministro no ve la lógica y realidad, solo busca un espacio en la hitoria, ya estaba contemplado la Linea tres del metro con el cuarto puente sobre el canal de Panamá pero nos vendió la idea que el túnel es lo mejor; ¿ Para quien? para nosotros o para el, al final no es su dinero el que invierte ni el riesgo, somos nosotros.
Por lo que veo este gobierno no va terminar ña línea 3.
Ni de cerca; es más hasta da miedo que no hagan nada y nos dejen más endeudados.
Hay que oponerse hacer una protesta de no el subterráneo por el agua mucho costo al estado ,es mejor por el puente. Esto es corrupii.
Concuerdo, modificaron un proyecto que ya había sido planificado adecuadamente y lo complicaron y encarecieron aún más. El tunel es un riesgo para las operaciones del Canal y para los usuarios del Metro. Sin contar el mantenimiento que es más caro, todo por entregar los proyectos antes que se les acaben los 5 años y repetir o peor atrasarlos para no hacer nada y dejar sus bolsillos llenos y el problema para el otro gobierno.
Ya Cortizo q su tajada todos la misma vaina eso va costar mas
Van hacer el pto puente si o no
Todo de la dañaste
Como se hace proyecto donde hay que cruzar un canal y despues se dice que no estaba contemplado?... o tenemos pésimos ingenieros o se hizo una planificación mediocre? O existirá otra explicación, disculpen mi ignorancia pero es que no entiendo... Saludos!!!
Simple, como era China que iba a construir el cuarto puente con paso también del monorriel de la línea 3 del metro, a gringolandia no le gusto y muestro blandengue gobierno suspendió el proyecto. De ahí salió Korea otro titere de USA con su más costosa y problemática idea del túnel bajo el puente.
es mas costoso ese puente debajo del Canal..perderá el Canal...hay muchos sismos y podría perderse el Canal y el nuevo puente..copien mi comentario pues les pondré ..Se lo dije...simple lógica y como esta todo hoy después nos lamentarems..ah perp cómo no es dinero del bolsillo de ningunp que da el go ..le importará Nada es dinero del PUEBLO 😭
XD el negocio es lo q impera tienen q llevarse una tajada como todo los anteriores y lo q incómoda q nos tratan i creen q somos ignorantes XD ya sean claros y no salgan con babosadas
Corrupción
El peor ministro del mop.que a habido..todas las calles en todo el país están desastrosas
VEO PUROS INGENIEROS, ARQUITECTOS HABLANDO 😅😅😅😅😅 EN EUROPA HAY TUNELES DE ESTE NIVEL Y NADIE SE HA MUERTO
Con la diferencia q allá si conocen la palabra MANTENIMIENTO ...😅😅😂🤣😂😂😂🤣
En Europa no hay canal de Panamá
Es Mejor un puente
Yo prefiero un puente
Q lastima.. q tanta jente esperando este prollecto..👎👎.. por eso t recomiendo q t mudes a panama😁. El mal sobre el transporte en panama oeste jamas ba cambiar mientras vivas por alla bas a tener q meniarte asta el final d tus dias xao😢
Malisima esa idea d ese tumel
Chorreranos peleen su puente como. Esta en los primeros planos
Capireños peleen su puente como. Esta en los primeros pllanos
Yo creo q el túnel es un error si en el futuro hay problema con las lluvias tendríamos q pensar serio en un canal a nivel y perderíamos toda esa plata mejor ir a lo seguro y un solo gastó por arriba el puente y el tren.
En el futuro el Canal necesitará más calado y necesitará hacer voladuras en el cause. Por eso el puente es mejor y más seguro tanto para metro como para las operaciones del Canal.
Que gente mas ignorante hay comentando en contra del tunel diciendo que es una locura, se nota que es comentario de politiqueria, ya en el mundo estos tuneles son comunes
th-cam.com/video/fLhcxqn8How/w-d-xo.html
th-cam.com/video/kSkAoOzat38/w-d-xo.html
Pero en paises del primer mundo no en los del quinto ¡!! 😂🤣😂🤣😂😂 y lo de ignorante supongo que esa pregunta te la tnes que hacer Tú cada vez q te 👀 en el espejo SABIO MAGNO ...🤔
Mas gastos mas plata para los bolsillo..
No lo hagan mejor es por el puente
El túnel es para coimar mejor. Robo descarado
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