Вот что мне нравится все серьёзно в этом ролике чётко и ясссно!!! Все рассказано разжовано и понятно обычному человеку, когда Богдановы показывают что то подобное я слушаю и уже понимаю какую ахинею они несут, какие то рассказы непонятные и я реально нечего не понимаю, и после их сказанного думаю, я что ли тупой такой не грамотный? а потом понимаю да вроде все собираю все работает без их охинеи.
Без лишних эмоций, все пояснения по делу, без воды... Добротный рабочий ролик... Всегда получаю удовольствие от подобных сюжетов о работе настоящих мастеров своего дела... Большое спасибо...
Привет просмотрел несколько роликов твоих, и рад за тебя что помогаешь выручаешь клиентов которые не особо хотят тратится, но не об етом ,вот всё хвалишся что у тебя получается на древнем ссср овском станкахю но чёрт побери я видел такое оборудование и спецов что диву даёшся. Сейчас по мере нового поколения авто ,для ремонта требуется станки высокой точностью, ето не моё мнение веление времени, и дай бог чтоб у тебя вмегда были клиенты.
Игл клиенты не хотят тратиться? При этом берут поршни и всё остальное оригинал? БРЕД!!! ты видел высоко точное оборудование? и что дальше? Тебе показывают сотку, а ты типа спец крутой, тебя сотка не устраивает. К нашим станкам дать измерительный инструмент с 0.001 точности-будет точность, что и на том, что ты видел.
Сколько можно снять с блока? 3-4 сотки ? Вы говорите до семи сотки сняли это не много ? Потом как плита ? Изменится угол фазика ? На счет нагрева да согласен там и так резьбы слабые из надо под втулки делать а после такого нагрева блок становится рыхлым
Всегда почти замечаю после капремонта при первой замене масла бывает типа пудры мелкой. Хотя блок и другие запчасти отмываются. Думаю может приработка поршневой.
Здравствуйте m278 гильзованый пробег 6 тыс. Антифриз с глушителя пошел. Цилиндры сухие свечи сухие в масле нет антифриза расширительный бочек не дует. Что может быть? Скажите пожалуйста кто знает
Сколько можно снять с блока? 3-4 сотки ? Вы говорите до семи сотки сняли это не много ? Потом как плита ? Изменится угол фазика ? На счет нагрева да согласен там и так резьбы слабые это надо под втулки делать а после такого нагрева блок становится рыхлым И еще один момент пои гильзование надо отталкиваться от плоскости коленвала а не от плоскости блока поддона она тоже не ровная и будут гильзы завалены
Да, через 2 недели мучений, мотористы снова разобрали мотор и был элипс на 8 сотых на первом цилиндре, меняли и форсунки и даже блок управления двигателем меняли 😄
@@ОлегВлКудрявцев Мой препод по сопромату проклял бы создателей этого говна. Правильно спроектированный двигатель правильно соберет даже птушник. Мировая инженерия деградировала давно, лепят сплошное говно, причем везде.
Вот что мне нравится все серьёзно в этом ролике чётко и ясссно!!! Все рассказано разжовано и понятно обычному человеку, когда Богдановы показывают что то подобное я слушаю и уже понимаю какую ахинею они несут, какие то рассказы непонятные и я реально нечего не понимаю, и после их сказанного думаю, я что ли тупой такой не грамотный? а потом понимаю да вроде все собираю все работает без их охинеи.
Без лишних эмоций, все пояснения по делу, без воды... Добротный рабочий ролик... Всегда получаю удовольствие от подобных сюжетов о работе настоящих мастеров своего дела... Большое спасибо...
Красота, 👌
Отличная работа 👍
Привет просмотрел несколько роликов твоих, и рад за тебя что помогаешь выручаешь клиентов которые не особо хотят тратится, но не об етом ,вот всё хвалишся что у тебя получается на древнем ссср овском станкахю но чёрт побери я видел такое оборудование и спецов что диву даёшся. Сейчас по мере нового поколения авто ,для ремонта требуется станки высокой точностью, ето не моё мнение веление времени, и дай бог чтоб у тебя вмегда были клиенты.
Игл клиенты не хотят тратиться? При этом берут поршни и всё остальное оригинал? БРЕД!!! ты видел высоко точное оборудование? и что дальше? Тебе показывают сотку, а ты типа спец крутой, тебя сотка не устраивает. К нашим станкам дать измерительный инструмент с 0.001 точности-будет точность, что и на том, что ты видел.
@@ОлегВлКудрявцев Олег! Все верно! Сотка у нас и сотка на супер-пупер.Зачем платить миллионы?
Отличная работа.
Сколько можно снять с блока? 3-4 сотки ?
Вы говорите до семи сотки сняли это не много ? Потом как плита ? Изменится угол фазика ?
На счет нагрева да согласен там и так резьбы слабые из надо под втулки делать а после такого нагрева блок становится рыхлым
Всегда почти замечаю после капремонта при первой замене масла бывает типа пудры мелкой. Хотя блок и другие запчасти отмываются. Думаю может приработка поршневой.
расл да многие меняют масло чз 500 кмм.пудра есть.
Здравствуйте m278 гильзованый пробег 6 тыс. Антифриз с глушителя пошел. Цилиндры сухие свечи сухие в масле нет антифриза расширительный бочек не дует. Что может быть? Скажите пожалуйста кто знает
apkatku nuzno delat posle gilzovki ili net?
Сколько можно снять с блока? 3-4 сотки ?
Вы говорите до семи сотки сняли это не много ? Потом как плита ? Изменится угол фазика ?
На счет нагрева да согласен там и так резьбы слабые это надо под втулки делать а после такого нагрева блок становится рыхлым
И еще один момент пои гильзование надо отталкиваться от плоскости коленвала а не от плоскости блока поддона она тоже не ровная и будут гильзы завалены
@@Oleg-Sergeeviz пожалуйста покажите как от КВ выставить! именно ОТ,а не на.
Доброго времени суток и за сколько вы гильзуете такой двигатель?
Здравствуйте как вам позвонит
+79283781177
Олег добрый ночи хочу спросить толщина гильзы на диаметр поршня сколько должно быть
Полад прокладка должна хотя бы на 0.5 мм ложиться на гильзу
Алюсиловое напыление покрытие точнее,а не гильза
Пардон,вы слепой?
Слагай стари основни лагери и не се деформира тунела от закрепване там .
Это блок который из Нальчика?
Азамат НАЗВАНИЕ видео!!!!!
Думал опечатка, так как такая же проблема у нас и была после сборки троила правая сторона. Долго искали неисправность
@@АзаматКанихов-й8р нашли?
Да, через 2 недели мучений, мотористы снова разобрали мотор и был элипс на 8 сотых на первом цилиндре, меняли и форсунки и даже блок управления двигателем меняли 😄
@@АзаматКанихов-й8р кто делал?
Moi 70k km na gilzovku
Вот почему Мерседес до сих пор не может научится производить двигателя как у Тойоты (не капризные)?
Из говна все равно конфету не сделаешь, даже с прямыми руками. Работа хорошая, жаль в пустоту.
Санитар 4-5 лет ходят первые моторы которые делал. Не конфетки-мотористы гавно собирают?видят и собирают? Бред полный.
@@ОлегВлКудрявцев Мой препод по сопромату проклял бы создателей этого говна. Правильно спроектированный двигатель правильно соберет даже птушник. Мировая инженерия деградировала давно, лепят сплошное говно, причем везде.