AUDI CDA R4 вернулся после гильзовки..почти сразу.причина?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 77

  • @ВладимирСтасенко-ч8н
    @ВладимирСтасенко-ч8н 5 ปีที่แล้ว +15

    Коллеги пользуйтесь термо пломбами,сразу будет понятно был перегрев или нет.

  • @ВикторПавленко-с7е
    @ВикторПавленко-с7е 3 ปีที่แล้ว +11

    Всё ровно Богдановым респект

  • @СергейАболонин-п3ж
    @СергейАболонин-п3ж 5 ปีที่แล้ว +5

    Доброе утро
    Зазор должен быть 0,07-0,09
    (Проверено надпись на поршнях не является информацией )
    Правильно должен был установлен поршень с шатуном ( разбирал мотор где шатуны не правильно поставлены были . Нагревается и клинет но работает 200км легкие задиры были )
    Форсунки охлаждение проверять надо .
    Масло только 5w30. Лучше 0w30
    ПОРШНЕЙ РЕМОНТНЫХ МОРЕ . Поршня надо ставить только Новые . Эти блоки ходят нормально при правильном уходе . Уже приезжают пробеге под 300т поршня менялись гильза износ в верху 0,01 -0,02 . Ещё раз повторюсь поршня только новые
    ПОРШЕНЬ ИЗНАШИВАЕТСЯ
    Были Моторы где при разборке поршня были в очень хорошем состояние заменили только кольцо эффект был конечно расход масло упал два три раза но 1л на тысячу остался . Пришлось заново разобрать и заменить поршня на новые расход упал в ноль . Но и кольцо маслосъёмное должно быть наборное . ( если палец на поршне 23мм то только наборное третье кольцо , если палец 21 мм шатуны старого образца то третье кольцо с прорезью толщиной 2мм )Ещё часто задирает если льют форсунки tfsi или течёт ТНВД загорается ошибка по смеси богатая или бедная . Давление должно быть в норме ...

  • @ЗуфарВахитов-щ8в
    @ЗуфарВахитов-щ8в 5 ปีที่แล้ว +2

    думаю все дело в теплом зазоре колец, растачивали под старые поршня, тогда надо было точить торцы колец, чтобы подобрать тепловой зазор, в 4 при установке КПП затянули верхние болты до усрачки и поэтому элипс + тепловой зазор

  • @hitech2575
    @hitech2575 3 ปีที่แล้ว +1

    Здраствуйте. Ведь хорошо видно что задир начинается у верхнего компресионного кольца, не выдержан тепловой зазор в замках колец.

  • @Diyan2008
    @Diyan2008 ปีที่แล้ว

    В плане алюминия правда говорят мотор ходил ел немного масла, стоит только снять головку и поставить обратно, он начнет его есть! Он уже прикатался к его эллипсам! Это про тойоту в точку!

  • @Вгостяхумоториста
    @Вгостяхумоториста 5 ปีที่แล้ว

    не правильная геометрия поршня на расширение,не может быть причиной?или обратный помпаж газов с продуктами горения?

    • @ОлегВлКудрявцев
      @ОлегВлКудрявцев  5 ปีที่แล้ว

      В гостях!почему раньше поршни работали?до ремонта?меняли один только.задрало как раз старые.

    • @alexkuramarpp8
      @alexkuramarpp8 3 ปีที่แล้ว

      @@ОлегВлКудрявцев а тепловой зазор в цилиндре раньше какой был? А сейчас какой зазор. Если и собирать из дерьма, то вычислять конечный размер цилиндра исходя не из размера поршня бу, который с годами уже деформирован, а брать заводской диаметра под этот поршень. И все пусть там 5 соток будет, пусть 8. Зато будет гарантия того что его не прихватит в цилиндре по вине недостаточного теплового зазора

  • @АндрейЩебетов-к8р
    @АндрейЩебетов-к8р 5 ปีที่แล้ว +2

    Топлевный форсунки лили или форсунки охлождение поршня погнута или забита, низкое давление масла, может сами поршя такие сильно расширяются

  • @АнатолийКопытин-е3е
    @АнатолийКопытин-е3е 3 ปีที่แล้ว +1

    Кажется что проблема в терморасширении. Надо выработать методику измерения фактической степени термо - расширения. Разные сплавы, разные способы изготовления и тд могут влиять на степень расширения.

    • @ОлегВлКудрявцев
      @ОлегВлКудрявцев  3 ปีที่แล้ว

      Анатолий!зачем считать?на поршне зазор указан.если не указан-пока моторист не скажет,не буду делать.какие расчёты???

  • @МуратАслануков-в4ь
    @МуратАслануков-в4ь 2 ปีที่แล้ว +1

    Вечер добрый! Олег. Твоей вины тут я не вижу. Сам свидетель ты мне точил два таких блока. На одном блоке ставили гильзу во втором цилиндре если помнишь? Это картину я изучал что показываешь 1и4 задир. Коротко скажу это перегрев первой и четвёртой. Топливные форсунки не правильно льют в этих цилиндрах. Бедная смесь. В этих движках стоят рампа с форсунками высокого давления 120бар непосредственный впрыск в цилиндр на прямую как дизель + обычная рампа и четыре бошевских форсунок которые паралель работают. Я лично у тебя точил блок поршня сти кованые были. Тепловой зазор между поршнем и цилиндром дал 0.03 сотки. Ни масложора ни задира нет .машинка как часики работает. Спасибо Олег. Тут кто в сомнении будет Олег в зазоре 0.03 ковка Паша свидетель. Олег смесь пускай проверяют бензин и воздух соотношение в 1и4 цилиндре. Хозяин если перегрел бы картина другая была бы. Тут форсунки виноваты. И 0.75 зазор это космос стучат будет поршень.

  • @hktundra
    @hktundra 5 ปีที่แล้ว +3

    В этом моторе по всей видимости разбивает сами поршни, уходит их геометрия. Гильзовать мотор под убитые поршни - удовольствие сомнительное, ибо зазор непонятно по чему выставлять. Я снимал родную поршневую с такого мотора с пробегом 100 тыс, зазор был полторы десятки. Поршни болтались в цилиндрах как говно в проруби и были подзадраны юбки. При этом, в цилиндрах был нормальный хон и износ не больше сотки. Вкинул четыре новых поршня и мотор поехал дальше. Уже 60 тыс прошел, масложора нет.

  • @Boks60
    @Boks60 5 ปีที่แล้ว +3

    Перегрев мог произойти из за неправильного впрыска топлива. Форсунки необходимо на этих движках обязательно проверять на качество распыла. У меня наканале есть видео где из за форсунки на этом же CDA прогорел поршень.

  • @NDA075
    @NDA075 5 ปีที่แล้ว +6

    Это банальное кроилово. Есть на них ремонтные поршни.

    • @ОлегВлКудрявцев
      @ОлегВлКудрявцев  5 ปีที่แล้ว

      Dm!кроилово кого и кем?моторист прекрасно знает,что расточка лучше.скиньте номер детали,если знаете.

  • @ИгорьПопович-ъ6п
    @ИгорьПопович-ъ6п 5 ปีที่แล้ว

    Нужно начинать ставить термопломбы, или моторист должен это делать или расточник. Может в каких-то случаях помогут определить причину.

  • @maxbukharbayev1367
    @maxbukharbayev1367 3 ปีที่แล้ว

    Олег брат здравствуйте снимите видео про плиты когда хонингуйте извините если неправильно сказал
    Когда нужно когда можно обязательно ли это пожалуйста спасибо за ранее 🤝🤝🤝

  • @valeri.kravtsuk
    @valeri.kravtsuk 5 ปีที่แล้ว +3

    60% что водила вжарил на холодную.
    40%сборка
    Зазор в кольцах сколько моторист сделал?
    Масляную систему как хорошо мыли?
    Были какие-то теплообменики и прочее которые не возможно помыть и клиент не хотел менять

    • @алексейромбаев
      @алексейромбаев 5 ปีที่แล้ว

      от перегрева блок сворачивает cdab cdaa пропадает давление масла.уже проходили

  • @zakharcha
    @zakharcha 3 ปีที่แล้ว

    Может газовое оборудование стоит на авто?

  • @МуртазаМамут
    @МуртазаМамут 3 ปีที่แล้ว

    если перегрев затяжки ближе к бобышкам если зазор то по юбке

  • @АлександрПанаиотти-ч7р
    @АлександрПанаиотти-ч7р 5 ปีที่แล้ว

    У меня случай. Расточили дизель. 4d56t crd. Поршня китай. Кольца япония. Зазор 5-6 соток. Подпиливал 2ое и маслосъемное кольцо во всех цилиндрах. Собрал. Мотор прошел 15000 и все 15 грелся. Машина носилась по полям. Приезжала три(!!) раза на прочистку радиатора от силоса и сена. В итоге притащили на лямке. Пробило 1 цилиндр, газы идут на улицу. Мотор весь в масле. Завтра буду поднимать гбц. Клиент бьет себя пяткой что мотор не грелся. И намекает на ремонт по гарантии)))

    • @ОлегВлКудрявцев
      @ОлегВлКудрявцев  5 ปีที่แล้ว +1

      Александр Панаиотти!плоскость шлифовали?в остальном-всё знакомо до(не побоюсь этого слова) боли.за всё время!!!!!!!!!!!!только один человек признался-порвало патрубок на Порше,500 метров проехал,пошёл пар из под капота,т.е. нагрел,хоть и не по своей воле.ОДИН!!!!!!!!!!!скинь разборку,дефектовку ватсапом,выложу здесь,может,кто-нить что-нибудь скажет дельное.

  • @ВодительТакси-л8г
    @ВодительТакси-л8г 5 ปีที่แล้ว +4

    Олег, добрый день! У Дмитрия и Владимира Богдановых на канале была информация о том, что есть поршни, сделанные не по технологии, которые расширяются неправильно и тем самым когда им некуда расширяться, их начинает прихватывать. Может и тут поршня плохого качества?

    • @ОлегВлКудрявцев
      @ОлегВлКудрявцев  5 ปีที่แล้ว +2

      Водитель Такси!может,и тут.если Богдановы говорят так-так оно и есть!

    • @ВодительТакси-л8г
      @ВодительТакси-л8г 5 ปีที่แล้ว +2

      @@ОлегВлКудрявцев они проводили эксперименты по нагреванию поршней и делали замеры насколько и куда идет расширение. Тоесть как бы не просто на словах. Вот видео их th-cam.com/video/Rim0p8yuGUs/w-d-xo.html

    • @ВодительТакси-л8г
      @ВодительТакси-л8г 5 ปีที่แล้ว +2

      @@ОлегВлКудрявцев и вот второе видео th-cam.com/video/BZQUnHSAw9c/w-d-xo.html

    • @ОлегВлКудрявцев
      @ОлегВлКудрявцев  5 ปีที่แล้ว +2

      Водитель Такси!здесь тоже проводили ЭКСПЕРИМЕНТЫ.по экспериментам других- спрашивайте у оных.Вам от меня ЧТО нужно?петь сусанну экспериментаторам?

    • @favoritdmitry6786
      @favoritdmitry6786 5 ปีที่แล้ว +1

      th-cam.com/video/23wUMfDTwH8/w-d-xo.html
      ответ тестам поршней

  • @Diyan2008
    @Diyan2008 ปีที่แล้ว

    Зазор маленький был однозначно и дали ему сразу как следует, и не обкатали! Не точи в идеал 4 сотки, а точи как завод в 8 соток причем все моторы и не будут приезжать) Люди зло, так что не каждый поймет почему так, и как должно быть)) Он и на восьми будет работать отлично, главное чтобы геометрия была!

  • @Evgeniipanin13
    @Evgeniipanin13 3 ปีที่แล้ว

    Кто ставит б/у поршни вот вам и экономия. Нельзя собирать на старых поршнях или такие же ремонт когда подкидывают новые колечки

  • @МуртазаМамут
    @МуртазаМамут 3 ปีที่แล้ว

    если не прокачана система охлаждения возможен такой результат

  • @НикитаМаньковский-ш1и
    @НикитаМаньковский-ш1и 5 ปีที่แล้ว +6

    Олег, делай посвободнее. Нашему народу подругому нельзя. А по поводу того что хозяин кричит что его не грел, так ни одна Б правду не скажет. Я клею термометку на блок.

    • @ОлегВлКудрявцев
      @ОлегВлКудрявцев  5 ปีที่แล้ว

      Никита Маньковский!термопломбы-больше мотористу нужно.да и после меня блоки моют и паром и чем ещё только.банально свалится,не ко мне,считаю с тпломбами вопрос.

  • @Antoha23
    @Antoha23 5 ปีที่แล้ว +2

    Я хренею. Как так можно, поршня сборная солянка. Тепловое расширение по любому у каждого своё. Неужели нельзя все поршня одной фирмы. Я не говорю новые, хотя бы б/у. Хозяин сам виноват. Это все последствия экономии. В итоге в два раза больше заплатит.

  • @ВячеславЗабейворота
    @ВячеславЗабейворота 5 ปีที่แล้ว +1

    Процентов 90 умерающие топливные форсунки на лицо разный кпд всех 4 цилиндров моторист собрал а на топливообразование под нагрузкой не обратил внимание .

    • @МуратАслануков-в4ь
      @МуратАслануков-в4ь 2 ปีที่แล้ว +1

      Ты прав. Я лично столкнулся форсунки умерли и смесь нарушен задир обеспечен.

  • @konstantinsobkovich8359
    @konstantinsobkovich8359 5 ปีที่แล้ว +1

    Разные поршня с разной массой ) и разными свойствами нужно всё одинаковое ставить

  • @КароАбрамян-ш1р
    @КароАбрамян-ш1р 5 ปีที่แล้ว

    Олег привет,да нормально всё уже ссылка на видео прошла(со второго раза) она тут(ниже) в коментах,не знаю смотрел ты нет,просто первый раз она куда то пропала вот и писал что кто удалил,всё уже путём!

  • @АлександрСычов-в5п
    @АлександрСычов-в5п 5 ปีที่แล้ว

    Все дело в масляных форсунках, согнуты, или забиты.При маленьких зазорах в стыке колец юбку поршня не размажит по цилиндру.

    • @АлександрСычов-в5п
      @АлександрСычов-в5п 5 ปีที่แล้ว

      Здесь видно что днише поршня испытывало критическую температуря.Поршневым кольцам просто некуда деватся.

  • @Antoha23
    @Antoha23 5 ปีที่แล้ว +1

    Мое мнение. Поршня надо нормальные брать т.е. новые и с одинаковой геометрией

  • @ВисханСайтаев
    @ВисханСайтаев 5 ปีที่แล้ว +3

    Олег ,если по логике,то старые поршни может некоторые поршни не прошают даже небольшого изменения геометрии .2 цилиндр как новый и поршень тоже.Если бы грешить на зазоры,то почему 2 циндр чистый

    • @ОлегВлКудрявцев
      @ОлегВлКудрявцев  5 ปีที่แล้ว

      Висхан Сайтаев!как раз геометрия у поршней не изменилась,конус и эллипс на них был,размер-да,чуть ниже,на 4-5 соток.мерсы.каены и др-если целые старые-делаем под них и ходят.мне кажется,дали ему оборотов.а задрало 1 и 4-особенности охлаждения этого мотора.1 ближе к помпе-пострадал сильнее всего,расширяется так же.как остальные-а вокруг "холодная" ОЖ.

    • @АндрейКузнецов-г8у
      @АндрейКузнецов-г8у ปีที่แล้ว

      Помпа тут сзади,точнее в районе 3го цилиндра.

  • @favoritdmitry6786
    @favoritdmitry6786 5 ปีที่แล้ว +1

    причин может быть 101, на первый взгляд похож на перегрев, гарантии давать на то что не новая да ещё не предусмотрено заводом изготовителем, дешманскй поршня в разнобой, один раз перегрел поршня пластичные их опять суют в дырку, только факт соответствия геометрии цилиндра и качество отделки зеркала цилиндра и не каких гарантий, не нравятся есть новые под 100тыс или ещё больше, тогда и бережное отношение авто, по дешману так тапку в пол :-)

  • @Parhomiv
    @Parhomiv 5 ปีที่แล้ว

    Может зазор в кольцах маловат был, хозяин решил навалить чутка, кольца нагрелись и зазор ушёл в ноль, начало драть цилиндр, а поршень уже впоследствии по задирам размазало.

  • @alexkuramarpp8
    @alexkuramarpp8 3 ปีที่แล้ว

    То что тот моторист делает по книжке это конечно хорошо с одной стороны, а с другой в этих мануалах почти всегда неправдивая информация касательно теплового зазора поршневых колец. Блядь есть формулы расчета, не нужно лазить искать а что там происходит, полно информации касательно тепловой карты поршня, можно взять и рассчитать какой необходим зазор. Чем заниматься ставить так как написано в книжке. А потом пожалуйста, кольцо сомкнулось и пиздец. Те говорят что грел, тот не грел, тот с грелкой бегал, тот с горелкой. Из года в год одно и тоже

  • @Андрей-о9ф6у
    @Андрей-о9ф6у ปีที่แล้ว

    НУ НЕ УМЕЕШЬ ГИЛЬЗОВАТЬ ВАРИ САМОГОН😂😂

  • @КароАбрамян-ш1р
    @КароАбрамян-ш1р 5 ปีที่แล้ว

    Олег а с какого перепуга ты меня удалил?! моё вчерашнее сообщение с ссылкой на видос,в чём обида или что там,просто хочется понять,что такого херового я тебе сделал

    • @ОлегВлКудрявцев
      @ОлегВлКудрявцев  5 ปีที่แล้ว

      Каро!кто удалил?я не удалял.если бы удалил-ты бы не смог написать.???

    • @ОлегВлКудрявцев
      @ОлегВлКудрявцев  5 ปีที่แล้ว

      Каро Абрамян!повторюсь-ничего не удалял!!!!!!!напиши что-нить,проверим.

    • @ОлегВлКудрявцев
      @ОлегВлКудрявцев  5 ปีที่แล้ว

      Каро!кинь ещё раз ссылку,не досмотрел

  • @denis240058
    @denis240058 5 ปีที่แล้ว

    Перегрев точно

  • @mihanik9164
    @mihanik9164 5 ปีที่แล้ว +2

    А причина одна рукожопость мастера

  • @Афера2018
    @Афера2018 5 ปีที่แล้ว +4

    Как же тебе не везёт с клиентами все греют и ебут моторы

    • @ОлегВлКудрявцев
      @ОлегВлКудрявцев  5 ปีที่แล้ว +2

      Афера 2018!чем мне не везёт в таких ситуациях?бесплатно не переделываю.

  • @cemalmehmedov9115
    @cemalmehmedov9115 5 ปีที่แล้ว

    Перегрели, я тьк думаю.

  • @ДенисНазарько-ы6у
    @ДенисНазарько-ы6у 3 ปีที่แล้ว

    100% перегрев

  • @usssr-mexanik
    @usssr-mexanik 3 ปีที่แล้ว

    Зазор надо делать 9-10 соток и будет ходить лучше нового.

  • @алексейиванов-б1ш6в
    @алексейиванов-б1ш6в 5 ปีที่แล้ว

    Маслофорсунку пусть проверит.

    • @АлександрСычов-в5п
      @АлександрСычов-в5п 5 ปีที่แล้ว

      Правильный ответ ,маслофорсунка забита или согнута. Сильный нагрев пошел от дниша поршня.

    • @АлександрСычов-в5п
      @АлександрСычов-в5п 5 ปีที่แล้ว +1

      Если маленький зазор на кольцах юбку поршня не размажит по цилиндрах.

  • @КароАбрамян-ш1р
    @КароАбрамян-ш1р 5 ปีที่แล้ว

    th-cam.com/video/UXkSPHEuAtI/w-d-xo.html вот ссылка на видео

  • @avtoatelienika
    @avtoatelienika 5 ปีที่แล้ว

    Да поршни гавно на самом деле