Isällä oli kotipaikalla myös Pobedan raato, josta irrotin muistoksi keulamerkin ja kromi maskin n.15 vuotta sitten. Kromiosat olivat vielä hyvässä kunnossa, vaikka auto oli maannut metsässä 60-luvun puolivälistä asti. Pohja oli melkein kyllä häipynyt jo pois.
Meillä pojanklopeilla oli 60-luvun alkupuolella, tai oikeastaan kaveri sen omisti, vaihtoi sen 350 Javaan, yli puoleenväliin 60-lukua Pobeda, kevätjäillä lumiketjut päällä ajeltiin. Kulki 80km/t petroolilla. Takakontissa bensapytty ja petroolipytty. Bensalla lämpimäksi vähän, sitten letkut petrooliknisteriin. Eli ei ollut rekisterissä (jos ei oteta lukuun valtion rekkaria, leijonan kuva ja 4-numeroinen luku, valkoinen pohja ja mustat numerot kilvessä) Ajettiin sillä vähän maantiellä..mutta ei kirkonkylän sivussa oikein uskltanut. Lämmin auto, kulutti paljon polttoainetta. Sisältä säädettävä käihdin ketjun päässä syylärin edessä. Olis paljon tarinaa siitä.
Meillä laittovat Popedan ratin Allis Chalmeri raktoriin,kun entinen korppuuntui,no nyt alkaa olla jo Popedankin ratti samaa luokkaa kun sielläkin heh! Siellä teidän suunnilla ne vaan autonraadotkin säilyy,täällä poijaat poltavat/rikkovat mitä kerkeevät,vappuna vasta yhden polttivat ja kattomassa käytii säitienpäivänä niin palanu se piru oli ja hyvä ettei menny koko mettät ja talot,toki autiopaikka on.
Vanhan Mossemiehen sydäntä lämmitti tämä video. Koppuloin -60 vuosmallin Moskoviitin kuntoon meleko huonosta raavosta. Ei tosin ihan nuin huonosta. Minun lapsuuen leikkipaikkana oli isäukon vanaha Austin A 40. Romunkerruuseen se sitten joutu. Kiva kun tuo Pobeda on saanu olla muistona. Mukava katella näitä sun videoita. Jatka samaan malliin. Oot muuten vuojen verran meikäläistä vanahempi.
Kiitoksia kovasti, nämä vanhat vehkeet kyllä herättää muistoja ja vanhaan malliin jatketaan. Tuon Popedan varmaan olis voinut vielä 70-80 luvulla pelastaa mutta nyt jo myöhäistä.
Mummolassa on vanha ooppeli kapitääni tuommosessa kondiksessa, tais 60 luvulla jäädä kannon nokkaan mökkitien pieleen ja on vieläkin. Mahtava peli eikä vieläkään ole puhki ruostunut päältä.
Olin 60-luvun alussa E Salomaa Oy :llä työharjoittelussa, niin siellä pääsin tutustumaan Popedaan. Alkaa olla aika hatarat muistikuvat mutta jotakin sentään
Väinöä eli Virnua sanottiin aikoinaan popedaksi. Virnu katos poijjaat haaveili tietenkin pikkupoikana popedasta. Siitäpä sitten Virnulle tuli nimeksi popeda.
Sanovat, että Pobedan suunnitteli Andrei Aleksandrovitš Liphartin (Андрей Александрович Липгарт) johdolla työskennellyt neuvostoliittolainen ryhmä sotavuosien 1943-1944 aikana. Esikuvana on ollut Opel Kapitän ja moottorissa on apinoitu 6-sylinteristä Dodgen moottoria (toteutushan on tunnetusti 4-sylinterinen, 2,1-litrainen sivuventtiilikone. translate.google.com/translate?hl=fi&sl=ru&u=gaz20.spb.ru/history/index.htm&prev=search
jos olis kansi ja muut puuttuvat osat paikallaan ni varmasti lähtis käyntiin. ite ostin B kadetin mikä oli 20v männyn alla ja kärkien putsaamisella eka yrityksellä käyntiin. ei nykyajan autot lähtis noin pitkän seisomisen jälkeen käyntiin.
Mukava katsoa tämmöisiä videoita. Ootteko muuten Kone manin kanssa saman ikäisiä. Kumpi aloitti tubettamisen ensin ja seurasko toinen sitten toista siihen, vai oliko ihan yhteinen idea?😊
Itselläni oli tuollainen -56 vuosimallin Popeda vuonna -67 kesällä armeija aikana. Kolme kuukautta se kesti loma-ajoja Rauman ja Öbnäsin väliä, melkein aina vähintäin kuusi rannikkojääkäriä kyydissä ja vauhtia niin paljon kuin auto kulki eli noin 120 km/h. Lopuksi laakeri ilmeisesti leikkasi kiinni ja auto romutettiin.
Olihan se ihan hyvä auto ajaa, iso ja raskas, kulki pehmeästi. Eihän se tietenkään nykyautoille mukavuudessa pärjännyt. Renkaita kulutti melkoisesti. Ostaessani auton, siinä oli melkein uudet Hakkapeliitat alla ja kolmen kuukauden kuluttua ne olivat aivan sileät. Johtuen tietenkin osaltaan reitillä olevasta erittäin mutkaisesta ja mäkisestä asfalttitiestä ja pehmeästä kumiseoksesta. Eihän Hakkapeliitta ollut mikään kesärengas. Auton raskaudesta johtuen se piirsi lähes joka mutkaan mustaa viivaa, kun vauhtia oli riittävästi, ja ainahan varusmiehillä oli kiire lomille ja lomilta pois. Joku kommentoijista kirjoitti, että olisi Volvo PV:n kopio, mutta ero oli kuin yöllä ja päivällä. minulla oli seuraava auto saman vuosimallin Volvo PV 444 ja kyllä Popeda hakkasi Volvon 6 - 0, niin ajettavuudessa kuin kestävyydessäkin.
Tuosta tuli mieleen oli tuolla entisen mummolan takana pari vastaavaa raatoa jonne veri aina veti pikkupoikana siellä käydessä...Vanhemmalla iällä kävin nyt jo puretulla talolla,siellä ne raadot vaan olivat entisellä paikallaan,irrotin tyyppikilven toisesta ja kysyin utelaisuuttani tietoja valmistenumeron perusteella silloisesta ARK:sta,ei löytynyt edes mikrofilmiltä mitään...Kävi mielessä että jos tuolla tekisi pankkiryöstön tyyliin Bonnie ja Clyde niin eipä ainakaan autoa pystyttäisi jäljittämään...😆😆😆
jalta oli myös joita ei enää paljon ole,on se varmaan ollu mieleinen leikkipaikka.melekonen purina ollu kun manni pienenä ylämäkkeen pienemmälle vaehtana....harmi kun ei katokseen ajettu.
Nämä on hyviä. Sais tulla vieläkin tätä raunioiden aarteita
Isällä oli kotipaikalla myös Pobedan raato, josta irrotin muistoksi keulamerkin ja kromi maskin n.15 vuotta sitten.
Kromiosat olivat vielä hyvässä kunnossa, vaikka auto oli maannut metsässä 60-luvun puolivälistä asti. Pohja oli melkein kyllä häipynyt jo pois.
Tuossakin kromi vielä kiiltää.. muuten aika laho jo alkaa olla.
Vuan on spesiaali auto👍 kylläpä se joka tilalla pittää olla näitä aarteita. Mukavia muistoja näistä saa.
On se.. tuokin aikoinaan kohtuu yleinen suomessa.
Tämän kaltaisia videoita lisää....taas jälleen kerran loistavaa metsaman laatua!!
Meillä pojanklopeilla oli 60-luvun alkupuolella, tai oikeastaan kaveri sen omisti, vaihtoi sen 350 Javaan, yli puoleenväliin 60-lukua Pobeda, kevätjäillä lumiketjut päällä ajeltiin. Kulki 80km/t petroolilla. Takakontissa bensapytty ja petroolipytty. Bensalla lämpimäksi vähän, sitten letkut petrooliknisteriin. Eli ei ollut rekisterissä (jos ei oteta lukuun valtion rekkaria, leijonan kuva ja 4-numeroinen luku, valkoinen pohja ja mustat numerot kilvessä) Ajettiin sillä vähän maantiellä..mutta ei kirkonkylän sivussa oikein uskltanut. Lämmin auto, kulutti paljon polttoainetta. Sisältä säädettävä käihdin ketjun päässä syylärin edessä. Olis paljon tarinaa siitä.
Hyvä speciaali, kiitos😌.
ja iso kiitos koko tuotannosta, teet perkeleen hyviä videoita.
Kiitoksia.. monelaistahan tässä on tullut tehtyä. : )
muistan 1950 luvulla,näitä aarteita oli taksi-miehillä,oli lämmin auto.sain popedan kyytiä.oi niitä aikoja entisiä.
Meillä laittovat Popedan ratin Allis Chalmeri raktoriin,kun entinen korppuuntui,no nyt alkaa olla jo Popedankin ratti samaa luokkaa kun sielläkin heh!
Siellä teidän suunnilla ne vaan autonraadotkin säilyy,täällä poijaat poltavat/rikkovat mitä kerkeevät,vappuna vasta yhden polttivat ja kattomassa käytii säitienpäivänä niin palanu se piru oli ja hyvä ettei menny koko mettät ja talot,toki autiopaikka on.
Kyllä täälläkin isompien teidien varsilla ilkivaltaa mutta tuo on yksityisen pihan lähellä..
Tuo Popeda oli amerikanautosta kopio. Alkuperäinen oli Ford Vedette Versailes.
..isä-vainaalla oli Volga,ja sitten noita raunio romuja kotipaikkalle.tuttua😊
Näitä varmaan löytyy ympäri suomee.
Mitäpä jos seuraavana rojektina näppäset tuon ajokuntoon joku viikonloppu kun ei tuon enempee laetettavoo näättäs olevan. Oli hieno pesiaali. Kiitos!
Kiitoksia
Hyvä video ja lapsuus muistoja 👍
Kiitoksia
Vanhan Mossemiehen sydäntä lämmitti tämä video. Koppuloin -60 vuosmallin Moskoviitin kuntoon meleko huonosta raavosta. Ei tosin ihan nuin huonosta. Minun lapsuuen leikkipaikkana oli isäukon vanaha Austin A 40. Romunkerruuseen se sitten joutu. Kiva kun tuo Pobeda on saanu olla muistona. Mukava katella näitä sun videoita. Jatka samaan malliin. Oot muuten vuojen verran meikäläistä vanahempi.
Kiitoksia kovasti, nämä vanhat vehkeet kyllä herättää muistoja ja vanhaan malliin jatketaan. Tuon Popedan varmaan olis voinut vielä 70-80 luvulla pelastaa mutta nyt jo myöhäistä.
Mummolassa on vanha ooppeli kapitääni tuommosessa kondiksessa, tais 60 luvulla jäädä kannon nokkaan mökkitien pieleen ja on vieläkin. Mahtava peli eikä vieläkään ole puhki ruostunut päältä.
Tuo Popeda jo aika pehmyt
Oli erittäin tarkka jarrujen säädöiltään, ensin piti keskittää jarrukengät ja sitten vasta varsinainen säätö. Lämmin auto talvella
Onko ihan henkilökohtaisia muistoja Popedasta ?
Olin 60-luvun alussa E Salomaa Oy :llä työharjoittelussa, niin siellä pääsin tutustumaan Popedaan. Alkaa olla aika hatarat muistikuvat mutta jotakin sentään
kyllähän tuosta joku ns ikuisuusprojektin sais. kyllähän ne laittelee aikamoisista ruostekasoistakin vielä autoja
Iso homma olis.. on sen verran jo laho.
Väinöä eli Virnua sanottiin aikoinaan popedaksi. Virnu katos poijjaat haaveili tietenkin pikkupoikana popedasta. Siitäpä sitten Virnulle tuli nimeksi popeda.
Sanovat, että Pobedan suunnitteli Andrei Aleksandrovitš Liphartin (Андрей Александрович Липгарт) johdolla työskennellyt neuvostoliittolainen ryhmä sotavuosien 1943-1944 aikana. Esikuvana on ollut Opel Kapitän ja moottorissa on apinoitu 6-sylinteristä Dodgen moottoria (toteutushan on tunnetusti 4-sylinterinen, 2,1-litrainen sivuventtiilikone.
translate.google.com/translate?hl=fi&sl=ru&u=gaz20.spb.ru/history/index.htm&prev=search
Oman aikakautensa tuote..
Tuo maski voi olla kysyttyä tavaraa...
Aivan mahtava video :D Mukava katella näitä vanhojakin, kun sattuu olemaan joutoaikaa :)
Kiitän, harmi kun tuo mennyt huonoon kuntoon.. ajokuntoisena tuohon jäänyt aikoinaan
jos olis kansi ja muut puuttuvat osat paikallaan ni varmasti lähtis käyntiin. ite ostin B kadetin mikä oli 20v männyn alla ja kärkien putsaamisella eka yrityksellä käyntiin. ei nykyajan autot lähtis noin pitkän seisomisen jälkeen käyntiin.
Aika paljon netissä videoita joissa käynnistelevät kymmeniä vuosia seisoneita autoja.. näissä ei tietokonepokseja ole happanemassa.
Mukava katsoa tämmöisiä videoita. Ootteko muuten Kone manin kanssa saman ikäisiä. Kumpi aloitti tubettamisen ensin ja seurasko toinen sitten toista siihen, vai oliko ihan yhteinen idea?😊
Kiitoksia, KoneMan on muutaman vuoden nuorempi ja minä aloitin parivuotta aikaisemmin tubettamisen.. alkuun tiedetty mitään toistemme tubetuksesta.
Itselläni oli tuollainen -56 vuosimallin Popeda vuonna -67 kesällä armeija aikana. Kolme kuukautta se kesti loma-ajoja Rauman ja Öbnäsin väliä, melkein aina vähintäin kuusi rannikkojääkäriä kyydissä ja vauhtia niin paljon kuin auto kulki eli noin 120 km/h. Lopuksi laakeri ilmeisesti leikkasi kiinni ja auto romutettiin.
Millainen oli ajaa jos vertaa nykyautoihin.. ??
Olihan se ihan hyvä auto ajaa, iso ja raskas, kulki pehmeästi. Eihän se tietenkään nykyautoille mukavuudessa pärjännyt. Renkaita kulutti melkoisesti. Ostaessani auton, siinä oli melkein uudet Hakkapeliitat alla ja kolmen kuukauden kuluttua ne olivat aivan sileät. Johtuen tietenkin osaltaan reitillä olevasta erittäin mutkaisesta ja mäkisestä asfalttitiestä ja pehmeästä kumiseoksesta. Eihän Hakkapeliitta ollut mikään kesärengas. Auton raskaudesta johtuen se piirsi lähes joka mutkaan mustaa viivaa, kun vauhtia oli riittävästi, ja ainahan varusmiehillä oli kiire lomille ja lomilta pois. Joku kommentoijista kirjoitti, että olisi Volvo PV:n kopio, mutta ero oli kuin yöllä ja päivällä. minulla oli seuraava auto saman vuosimallin Volvo PV 444 ja kyllä Popeda hakkasi Volvon 6 - 0, niin ajettavuudessa kuin kestävyydessäkin.
Mielenkiintoista olisi joskus päästä kokeilemaan jotain entisöityä yksilöä.. joku sanoi että tämä oli pikemminkin Opel Kapitänin kopio.. en tiedä.
Niin, sulla taisi käydä Popeda kylässä viime kesänä jos oikein muistan. Tässä videossa sellaista kaipasit.
Ei ole kylässä käynyt vaan minä kävin koeajamassa sellaista keski suomessa.
Oiskohan lähtennä käyntiin uuella akulla ja jos ei ois viennä puol moottorii?
Tuskin
Popeda!!!! Minkä maalainen auto??? Voi mikä lintujen liverrys, ja ihana musiikki , sopii hyvin tuohon sarjaan. Onkohan pate päässy ajeleen???
Neuvostoliittolainen
venäläinen auto
Käypä kysymässä IKH:lta sylinterinkantta,voi olla ettei tietokoneen ruudulta löydy.
Jostain romutorilta voi löytää tai venäjältä..
Mielenkiintoinen video 😊
Kiitoksia
onki vielä tiedossa paljonkin metsälöytöjä? nuo on kyl kivoja nähtävyyksiä:) 2.1 iskutilavuudeltaan popedan moottori. teho 50 hv:)
Eipä nyt suoraan sellaisia joista muistoja itsellä.
Fso warszawa M-20 oli tän gaz popedan lisenssivalmiste puolassa.
Niin voi olla
👍👍👍👍
Hyvä video.
Kiitoksia
Siinä olis vuosikssi töitä että sais liikenteeseen. Koneen käynnistämiseen ei menisi ku päivä tai viikko jos osat löytyy.
On tuo kori kyllä ihan laho..
Tuleeko uusi kausi raunioiden aartesta
Katotaan.. ei oikein ole enää noita romuja..
@@MetsaMan Ok tuleeko milloin video ja teetkö myös kokki videoita
Kohta tulee video.. katsotaan niitä kokki hommia sitten myöhemmin
@@MetsaMan Ok
Minnes se äititenpäivä video katos?
meillä oli taksina Popeda
Tuosta tuli mieleen oli tuolla entisen mummolan takana pari vastaavaa raatoa jonne veri aina veti pikkupoikana siellä käydessä...Vanhemmalla iällä kävin nyt jo puretulla talolla,siellä ne raadot vaan olivat entisellä paikallaan,irrotin tyyppikilven toisesta ja kysyin utelaisuuttani tietoja valmistenumeron perusteella silloisesta ARK:sta,ei löytynyt edes mikrofilmiltä mitään...Kävi mielessä että jos tuolla tekisi pankkiryöstön tyyliin Bonnie ja Clyde niin eipä ainakaan autoa pystyttäisi jäljittämään...😆😆😆
Pientä fiksausta vaatisi kyllä ennen ryöstökeikkaa..
Kun maihit huonokuntoiset jenkkiautot, niin minulla olisi kiinnostusta jos löydät sellaisia . Oisi lyhyt matka tuurillaan käydä hakemassa.
Eipä ole tiedossa sellaisia.
Myös muut metsäromut kiinostaa, esim raktorin osat ym. Metsät on tunnetusti täynnä rompetta.
Luonto ottaa pikku hiljaa vallan popedasta😁
Luonto ottaa omansa
Vois olla tuo äänimerkin toimimattomuus pienin murhe katastuksessa :D
Valot ja vilkut ois kyllä kanssa hyvä olla kunnossa, niistä tulis hylsy kanssa.
Onko omassa metsässäsi?
Ei ole
venäjällä tummoisesta tekevät uusia v8 turbo mootit ja bmv v10 tekniikalla
Siperian Mersu hyvä video
Kiitoksia.. eikös Lada ole siperian mersu..
Metsa Man niin se taitaa olla
Meinaatko laittaa sen kuntoon tai käyntiin
Ei tuolla tee enää mitään
@@MetsaMan tekeekö moottorilla mitään
Ei
Isällä oli Lada monta vuotta, itellä samara 6vuotta, samara hyvä menemään lumihangessa...
Meilläkin ja minullakin oli ladoja aikoinaan.
Metsa Man ihan hyviä autoja...
Totteehe se kävi että pääsit ajamaan onneks olkoon
ajat koodan viereen ja käyt kahtomassa 10 vuoden päästä nii on pelkkä pobeda jälellä.
Tarviin skodaa niin ei onnistu.
Sulle kesälomalle pikkunen projekti
Monenkin kesäloman ajaksi..
Metsa Man Kyllä vain
Liiteriin jemmaan pois taivas alta. Aika savotta ois jos entisöis.
Maatukoon siinä.. tuskin kestää siirrellä.
Siitä ota mehtäman kesän rojektiksi loma menis mukavasti
Jää ottamatta
Tee lemmikeistäs video
Misubishia
ohan tuossa jotain piste osaa entisöijille. lasit ja yms pientä.
Tainnut entisöijille tuosta jotain lähteäkkin.. eiköhän tuo sylinterinkansikin.
jalta oli myös joita ei enää paljon ole,on se varmaan ollu mieleinen leikkipaikka.melekonen purina ollu kun manni pienenä ylämäkkeen pienemmälle vaehtana....harmi kun ei katokseen ajettu.
Oli aikoinaan ihan kohtuu kuntoinen vielä.. jos olis edes katoksessa olut niin ei noin hapan olis..
Tuleville sukupolville ihmettelemistä
Lahoaa aikaa myöten kokonaan..
ei ku tulille);
kunnosta tuo
En
Kori irti ja rat rodia tekemään!
Jätän väliin. .
Varmaan sen innokkaat saa omakseen jos haluaa..
Mitenkähän onnistuu nykyään tuollaisen rekisteröinti ku kori on 51prosenttia koko autosta.... mielenkiintoista olisi rakentaa tuollainen🤔??
Heinä pahnojen alla toi olisi säilynyt uutena
Edes katos olis riittänyt
Aijotko ottaa itsellesi tuon popedan
En.. ei siinä juuri ole enää ottamista.
Metsa Man Ok
timppa Kyllä muistan kävin alaasteella koulu kyydissä kyseisessä autossa