Nyt on paha juttu tämä
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Hitsaukseen:
weldtec.fi/
/ weldtec.fi
/ weldtec.fi
robertsberrie....
Alekoodi: pajamies
KOODILLA SAAT KESTOTILAUKSEEN VELOITUKSETTOMAN 6-PACKIN JO ENSIMMÄISEEN TILAUKSEEN. LISÄKSI SAAT MARJAETUNA JATKOSSA JOKA NELJÄNTEEN KESTO-TILAUKSEEN MYÖS VELOITUKSETTOMAN 6-PACKIN.
KERTATILAUKSEEN SAAT ENSIMMÄISEEN TILAUKSEEN 6-PACKIN VELOITUKSETTA
KUN OSTAT 4 TUOTETTA TAI ENEMMÄN.
Nyt on paha. Todella paha. Uskon, että näitä puomivideoita katsellaan Austraaliaa myöten.👍Kiinnostavaa settiä jälleen.
On nimittäin oikkeesti särkemällä säretty. Mutta helevetin hyvä ja mielenkiintoinen video, arvostan👏👍
Se on kyllä mielenkiintoista tuo korjaamisen filosofia. Ihan sama mitä korjaa, aina se on funtsittava mitkä on minkäkin toimenpiteen vaikutukset.
Se on juuri noin. Vielä pahempi tilanne on, kun alkaa valmista kokonaisuutta muuttelemaan tai mukamas parantelemaan😅 yhen jutun ku siirrät eri paikkaan, niin lopulta saat tehä saman seittemälle muullekki asialle. Tästä on itellä viimepäiviltä kokemusta.
Se on kyllä mielenkiintoista,miten toisissa merkeissä puomeja saa hitsailla jo suht pienilläkin tunneilla ja toisilla merkeillä ei juuri koskaan.
Olisiko sitten käyttäjälläkin joku merkitys?
@@Tessulandia on varmasti, mutta kyllä koneisskin eroja on
Kyllä on se on varmaa
No joo näihin vaikuttaa toki käyttö ja käyttö lämpötila. Pakkasella olis paree olla pitelemättä koko häkkyrää. Ja kyllä koneissa on myös eroja. Jcb puomeja on ratkeillu tuosta tapista alaspäin. Kobelcoissa oli ainakin yhteenaikaan puomeissa murtumaherkkyyttä. Tosin käsittääkseni koppelon puomeja on muutettu nykyisin. Develon doosanissa on esiintynyt tätä vaivaa sitte muollakin kuin puomeissa. Tietenkin koneiden voimissa on eroja. Toiset vääntää tosissaan ja toiset vaan pihisee. Sekä tappien etäisyyksissä toisiinsa voi olla eroja. Vaikuttaa paljon puomiin kohdistuviin voimiin. Sitte vielä se että kuinka pökö tai juohea kone onkäsitellä. Ja tietenkin se että onko verkkainen vai nopea.
Niin, noista lämpökäsittelyistä. Yhdellä pajalla peltiseppä kokosi peltejä (n. 8mm) ja kun sitten eivät meinanneet asettua ihan kohalleen, otti raanan ja käänsi palikan kyljelleen. Kaiveli hitsikoneesta hiilipuikon ja teki matalaa railoa. Seuraavaksi hitsasi langalla railon umpeen. Kaiveli taas raanan ja käänsi taas kappaleen edelliseen asentoon. Veteli sitten pajavasaralla sauman yli ja kun ääni molempiin suuntiin sama, vetäs siihen heftin. Joskus toteuttanut samaa oikaisu ideaa pinemmässä mittakaavassa kun on joutunut oikomaan akseleita kun ei ole niitä saanut järkevästi mihinkään puristimeen tai oikaisusta tulisi pitkiä tuotantokatkoja.
Ei tuo puomi ole kaivuukäytöllä särkynyt sitä on kohtuuttomasti rasitettu kääntöpöydällä ja nuo vauriot on näkynyt jo montapäivää ja ensioireet jopa viikkoja kaikilla ei ole pelisilmää havaitakseen vauriot riittävän aikaisessavaiheessa isäntä huomaa nuo usein herkemmin kuin renki.
Samaa aattelin kanssa että väärinkäytöllä saatu puomi tuohon kuntoon
Samaa mieltä..
Savolainen sanos:"Särkemällä säretty"🤷♂️
Joo kyllä tuo on käännön kanssa väännetty.
Tiedän sellaisenkin isännän joka olisi ajanut tuon puomin katki poikki asti😅. Joskus renki on tarkempi kuin isäntä.
Otappa muutama olut ni helpottaa 👌
Kyseenalainen suunnittelu tuossa puomissa, revennyt tappi hölmösti laitettu aivan puomin toiseen laitaan
Kyllä pajamies sen selviytää. Luottoa löytyy, oot kyllä oikee komgööri. Kun kuljen sielläpäin tuun häiritteen
Pena tamperern kupeesta
Perdito lautassa oli 60mm ainevahvuuksia.Puolalainen hitsari asui sauman äärellä,palkoja tuli aivan pirusti.
😅
Joskus telakal ollessa hitsailin Raahen Rautaruukille uutta masuunin ulkokuorta ( halkaisija oliko jokin 8-10 metriä ) , alin seinälevy oli 80mm, ja se lattiaa vasten oleva jalkaosa 110mm paksua ....
Siihen sitten saumaa puoli V-railoon ...... Tovin aikaa sai 3-vuorotyössä sitäkin tinailla lankakone-puolirobotilla, ja kun hitsauskohteen lämpö ei saanut laskea työn aikana, oliko jokin 200-250 astetta, sen alle .....
Onpa näköinen, ei tuokaan kovin vanhan koneen puomi taida olla..
Niin....jokohan ne lienee kaivinkonetehtaalla ossaa suunnittella nuo puomit niin, että kun nykyään kaivellaan sivusuunnassakin kun varustellaan pääosin jälkikäteen pyörittäjällä nuo koneet. Hurjasti siinä sivu ja kiertovääntöjä tulee puomiin, saati kääntöön.
Sehän se on kun laitellaan lisälaitteita koneisin niin tulee vääriä vääntelyitä.
Entisajan traktorit sai kipeetä kun laitettiin etukuormaajat sitten tuli tukkivehkeet taakse,kaikenmoisia turaajia niitäkin laitteli eikä tietoa mistä tuetaan,sitten retkuikin jo rungot.
Jos itte rikotaan ei voi syyttää valmistajia.
Hyvää lauantai iltaa ja viikonloppua. Hyvä video
Se on mukava kattoa ja kuunnella ku plasma suhisee ja kuumakaarikone sirisee. Hyvät on koneet ja keinot Kinahmin teräsmiehellä, jäis monella sepällä korjaamatta tuokin puomi👍 Australian pajamiehellä ne hienot vekottimet vasta onkin mutta ei taida yksikään yhdenmiehen suomipaja pystyä semmosia hommaamaan? Tai voihan ne hommata mutta ei liene järkevää? Markkinat on täällä vähän suppeammat.
Kinahmin teräsmies oli kyl 😂👍👍
@@patriot4223 juu, ei se Australian ukko kauheasti omasta päästä veistele, vaan korjailee ja tekee samanlaisia osia vanhojen tilalle. Onhan se kuitenkin välillä jotain apuvälineitä/sovitteita värkänny. Ei niille isoille työstökoneille kauheasti hänelläkään tunteja tuu videoiden perusteella mutta ne on välttämättömiä kaivosvehkeiden ja muiden ison kokoluokan juttujen teossa. Täälläkin vois tuo kaivoshomma kukoistaa, jos sitä ei ois myyty ulkomaille pilkkahintaan😅 Hp joutuis jatkamaan hallia jokaiseen ilmansuuntaan ja ylöspäin, jos se kaivoshomma täällä rullais samallatavoin ja koneita ois enemmän korjattavaksi. Sais olla molemmissa käsissä hitsauspoltin😂
Onpa muuten malliesimerkki siitä, miten metalli murtuu. Ja muutamat pölvästit vielä porailevat reikiä asuntoauton ja asuntovaunun runkoon. Varmasti katkeaa, kun aikansa nitkuttaa.
Suomessa sokeet tekee pensseleitä, Englannissa kaivinkoneita.
Voipi ne sokeet täällä kaivellakkin...
Näkyy olevan joku JCB vika tämä kun meidänkin entisestä oli lähtenyt samoilta kohdin halkeamaan mutta otin kiinni ennenkuin tuli täysi katastrof
Antti Rahkola. Kylläpä akkukoneet tuppaa jäämään hyllylle jos oikeesti pitää rälläköidä. Pikkunäpäsyissä menee kyllä hyvin.
Onkoos linjaus ollut alunperin kohdillaan🤔 tehnyt jännityksen. Erilaisia kaivuuhenkilöitä toki, jotkut kaivelee kauniisti ja jotkut repii ja hakkaa 👍
Edellinen korjaamasi puomi on ultralujaa ja tuo on 650stä niin hitsattavuus paljon parempi noilla siun lisäaineilla. Sen takia se onkin 15 millistä kun ultrana kestäs 8 millisenä
Nuo on hienoja korjauksia. I like .Paksuholkki liian lähellä ala vieteriä voima kohdistuu siihen.Sen takia pullistu ulos.
Amerikkalainen tubettaja I C weld hitsailee paljon näitä kaivurin puomeja. Pätevän oloinen seppä ja aika hurjan näköisiä puomeja mitä korjaa.😅
Ohuella pellillä 1mm vahvuus kun alakaa kutistelleen venymää pois nii veelä jähytellä ensin ja jos aikaa on nii ootella että jähtyy muun Osan kanssa samaan lämpötilaan 😅, silloin yleensä on paras lopputulos
Can you enable captions ? 👍
Pakistanin ukot olisivat jo taputelleet tuon kasaan kangilla hiilinuotion päällä ilman mitään keinotekoisia apuvälineitä.
Niin ois
Ite joskus pienet murtumat avannu ja hitsannut ja pysy mut en oo tommosta vaurioo nähnyt on ollut voimat kun hajonnut
Ei siinä kohdassa 6.31 ole alkavaa poreenalkua siinä yläosassa, vaiko onko vaan maalinaarmua ?
eipä taida semmosta romua tulla ettei HP korjaa.
nyt on paha paikka. voimia.
Juu mutta ite ainaki aukosin tuon sauman kunnolla kun tuota maalia on sen verta paljon
Melkeinpä näissä kuten kaikissa koneissa on se että kuka ajaa ja miten ajaa. Kyl ryskäämällä kaikki saa rikki oli millane kone tahansa ja tossa kyl näkee et on puomia väännätetty sivuttain kuten sanoit tos videol
Pitkä kaivuvarsi vielä näyttäis olevan. Eiköhän lie ulkomaan tuontikone, siellähän ne kun kaivaa niin on kyllä kamalaa pauketta ja rytinää, että on ihme jos ei kestä.
Mää varmaan olisin yrittänyt oikoo vääntämällä raot umpeen eli päistä talja kiinni ja kakkos nelosia korottamaan ketjuja taitteen kohalle et vetokulma muuttuis hieman ja sit hitsata repeämät kiinnija sen jälkeen korjaamaan holkin kohtaa, tosin ei kyllä varmaan menis ihan kohalleen kaikki noin tehtynä . Mielenkiintoinen video taas
edellisellä videolla näistä äänihommista juteltiin, käsin kun noita tasoja yrittää säätää niin ei niitä taida saada millään tasaiseksi, esim. 12:35 plasma huutaa hoosiannaa kajareista ja sit 12:39 tasoja tiputetaan alas vasta
voi olla että mobiililaitteilla järjestelmän omat audiokikkareet tasoittaa ja ei erotu niin selvästi mutta työpöytäkäytössä tulee todella selvästi ilmi
Käsinhän ne saa justiin, siellä on mittarit sitä varten.
Onpa nyt puomeja korjattavana. Liekö laikutuksessa menny. Vai onko rotatorin tai kh koneiden mainos
Hyvä video, fiksua pohdintaa!
Onko siinä puomissa rasvaus letku puomin sisällä kupeessa olevassa suoja montussa
Voihan sen alkuvaiheessa tuon irti olevan holkin mitata puomin alapään holkiin. Oliko sulla vai jollain muulla niitä digitaalisia vatupasseja vai mitä mittareita ne oli. Jos olis molemmissa reijissä jämpti akseli niin voisiko sellaisella tarkistaa reikien yhdensuuntausuuden
Kai koneen omistaja on tarkistanut pääpuomin ja sen kiinnityksen koneen runkoon!?!
Oksan kohalta poikki. Onkohan käytetty paljonkin routavasaraa?
En lukenu mitä muut on kommentoinu,mutta pitkä akseli reikään ja mittaa akselin päistä puomin päähän
Onko pajamiehellä aarporaus laitetta? Esimerkiskis tuollaisen puomin kiinnitys pääpuomiin, korvien täyttö ja poraus?
On omatekoinen versio.
Sole mikhän ko hitsoo kiinni, sano sellanekkii mies ko ei oo koskaa ies hitsanna mittee... Jämpti!
Hei, HP. Mistä noita ilmankuivaimia plasmaleikkurille saa? Mikä niitten toimintaperiaate on? Itsellä ollut juuri ongelmia kostean ilman kanssa, suuttimia saa olla repullinen! Hyviä videoita teet🤘🤘🤘.
Se pakastaa sen ilman. Jääkaapin ääni on siinä. Netistä löytyy kyllä kauppiaita tuolle. Ehkä paineteho myi mulle.
@@pajamieshpkyllä , siellä on just niinku jonku pakastimen kompressori sisällä , ilma kulkee levymäisen lämmönvaihtimen läpi jossa se sitte jäähtyy. Ihelä on kanssa smc tekemä kuivuri jonka sain rikkonaisena kompressorin mukana , sisäsen vedenerottimen kun korjas nii jopa taas pelaa.
Hei vaan. Kiitoksia vastauksesta. Täytyy tutkia asiaa. @@pajamieshp
Muistanpa aikoinaan autopelti hommissa kaasupilli toisessa kädessä ja vesirätti toisessa, niin venynyt pelti oikesi, 😂 eli lämpöä ja aikaa.
timpurit kyllä tekee mitä haluaa 😂 kovat puhheet aina ja viina haisee nyktää virolaisia suurinosa.
Oletko @ICWeld kanavan puomin korjauksia katsonut? Asiallisen näköistä jälkeä kaveri tekee
Moi!
On sulla eri hommia👍
Se on kyllä jännä tuo lämmöllä oikaisu. Kerran tein oven rungon metallista johon hitsasin latasta huulet.
No vääntyhän ne joka sivu mutkalle😅
Kyselin jo naapurilta josko prässillä painais suoraks että ei tästä saa enää ovea ..
No tuumas että tuoppa tänne . Pillillä lämmitti aina paria kohtaa ,sit veti tovin kessuu ja vähän jäähdytettin
No sillai kävi oven läpi hissun kissun kessutellen ja väliin lämmitellen 😂
Aikaa siinä meni .. varmaan eniten siihen kessutteluun 😅 mutta suoraksi tuli !
En olisi ikinä uskonut että tuollai oikenee 👍
On noita korjattu otavantallissakin
Tuolle( piti kirjoittaa )
Ootko harkinnu linjaporan ostoo?
Mikä on tuo migin näköinen kahva millä hitsasit kun tulee kuonaakin sauman päälle,täytelankahitsikö?
Nii
Laivojen potkuriakseleita linjataan laserikyniä apuna käyttäen.
Siinä on pajamiehelle työsarkaa jos aiot saada tuon kestämään korjaushitausauksilla ja vahvistuksilla. Nimittäin ei ole niitä helpoinpia korjattavia. Suunnittelu virhehän tuon puomin valmistuksessa on selviö.
Säröt umpeen läpihitsattuna, haz poishiottuna, uusi pala levyä yläpuolelle holkin kohdalle...ihan korjattavissa. Ja jos laittaa vahvikelevyä niin vain päälle ja reilusti ohuempaa kuin alkuperäinen, kiilapäät ja saumat hiotaan koveriksi
Ei se ole noin yksinkertainen juttu...tätä ja näitä on tutkittu murtumismekaniikan menetelmäkokeilla, jotenka tututushan niihin. Ja mitä tulee materiaalin hitsauksessa mainittuun HAZ-vyöhykkeeseen, murtumismekaniikan analyysissä tiedetään perusmateriaalin raekoon muutokset...eli haurastuu ja köytyy metallimateriaalit hitsattaessa.@@markokoivisto1096
Juu, sen takia langalla korjaushutsaavalta tarvii kun tarkistaa että onko koneessa 12.51=vaihdetaan pajaa, näitä valitettavasti näkee että hitsataan aliseostetulla lisäaineella ja paikataan jollain älyttömän paksulla pataraudalla ja parhaassa tapauksessa vielä väärältä kantilta@@topituppurainen4010
Moro!!! Ei kai pitäisi ihan alkaa Ammattimiestä neuvomaan mutta/ Että salmiakkipalat päälle/ Sivuilla sitten ns. Vaaka- osat ns. Kouru pyöristelty!?!?
Tilanteen mukkaan männään
Hakisin maahaantujalta takuuta tuommoista romua
Se välin mittaminenhan oli helppo,,kuten sanoit,,,mut sen toisen suunnan mittaus on kans helppo,,,siihen yläkorvakkoon mahollisimman pitkä se 70 mm tappi,,,,1.5 ,,,,2 metrinen väh,,,mitä pitempi,,sen parempi,,,,,Sit toiseen korvakkoon kans pitkä tappi,,,nyt tappien selkälinjoja vertaamalla voit kattoa tappien/ reikien yhensuuntaisuudem. Mitä pidemmät tapit,,sen tarkempi lopputulos. Tappien väliä mittaamalla saat toisenkin suunnan tarkasti kohalleen,,,,
Näin saat molempien tappien korvakot tarkalleen samaan linjaan,,,,,😏
Kyllä , juuri näin, jos akselia riittää
@@pajamieshp ,,,,ja sitähän sinulla riittää !😁Pääsitkö Kimman kans kaupoille mistään,,,,😏
Pääsin
@@pajamieshp Tulleeko videoo käynnistä,,,🤔
Ei
Vähä on taena suaha puomi runtua pentele👍
Miten se oireilee käytössä, jos tuo holkki ei ole suorassa sen reiän kanssa, mitä näytit videolla?
Taivuttelee kaivuusulinterin varren irti silmästä tai jopa rikkoo sen sylinterin.
@@pajamieshp ok
Ja alkuun narisee niinku Åkermani😂
Miten muuten se rehuleikkuri minkä korjasit rupesiko menemään rehuun kuin Isä Äitiin😀.Meillä silocut, on semmonen heikkotehonen,että mikä nuita vaivaa.
Kyllä se toimii, soittelin perään parikin kertaa, teroitusta vaan ja tutkia sitä teroituskulmaa. Että hylkiikö vai ahnehtiiko se.
Joo mut ei nää etelämaalaiset ossaa kaikkee
moi minkä moinen on toi ketjutalja paljonko on voimaa
Ruppeeko kiel laulamaan🤣
Hakisin maahantuojalta takuuta
Vääränlaisen käytön takia ?
5 saumaa 2 päältä ja 3 alta 😂😂
Onko pajamies ajatellut koskaan hankkivansa linjaporaus/hitsaus konetta, kun noita kaivurin jne puomeja ja niiden puslia korjailet?
Mulla on,, poraukseen. Hitsaus onnistuu manuaalisestikin. Yleensä halvempi ja ikuinen on expander tappi. 15v sitten porasin useinkin. Tuossakaan puomissa ei oo yhtäkään korvakkoo, vain laakerihelojen ehjiä aukkoja.
@@pajamieshpkuvaappas joskus jos sattuu semmonen kohdalle, mielenkiintoista hommaa sekin 😁👍
JCB=PCB eli ongelmajäte
Enklantilaista laatua
Moi mielen kiintosta👌 voi sit pöristä mieli pitesi ala talkkari logosta kaikki ne on pask 👍🤗
ala-talkkarin logossa on teksti "ala-talkkari" ja viivan tilalla pallo niin ei varmaan kauhian valtavaa mielipidemyrskyä kommentoinnin osalta aiheuta
Kunnon kuuma vetelee kolme vuotta
Brittiläistä laatua😁
Eikö ne oo kaikki nykyään kiinasta.
Ei ole tuo rihtaus hätäsen miehen hommia. Kyllä paksumpikin levy oikenee, jos on vaan tarpeeksi iso kaasupoltin käytössä. Levy itsessään pistää lämpölaajenemiselle vastaan, jolloin ei välttämättä edes tarvitse mitään vääntöä tai vedätystä. Lämmittää vain nopeasti venynytyttä kohtaa ja antaa jäähtyä. Kannattaa hakea googlesta nimellä liekkioikaisu niin löytää paljon materiaalia miten ja milloin kannattaa lämmitellä, jotta saa haluaman muodonmuutoksen aikaan.
Volvon puomit on iso best
On kyllä tosi epäpuhtaan kuulosta hitsausta tuohon 😳 itte ainakin aukosin vielä enemmän tuota .
Ei se aina haittoo kun pintaan on vara vetää ylikin ja alunperin ei syvältä ollu ollenkaan hitsattu!
@@pajamieshp Varmaan tiedätkin riittävästi lämpökutistamisesta mutta kerrompa ilman kysymättä kokemuksesta auton peltejä kolarinkorjauksessa kutistellut ja myös paksumpaa rautaa.Kutistettavaan kohtaa riittää riittävänpitkä railo ei tarvitse isoja leveitä alueita ja heti kun kuumennus lopetetaan kipukohta jäähdytetään paineilmalla tai vedellä ja tarvittaessa uusitaan samakohta tai jos näyttää niin toisestakohtaa.Kuumennuskohta pitää jäähdyttää lähes kylmäksi ennenkuin uusitaan.
@anaruotinen6706 pillit kunnolliset ja jopa paritkin kunnolliset pitäis olla kunnon lämmön antoon paksuun levyyn.
Tuo tarvis melkein puikolla jo vetästä🤔
@KawasakiMotoX2T 30v sitten ois ollu ok kommentti.
On se kyllä pahan näkönen.
Pakkanen saa ihmeitä aikaan.
kuntoo ja kone myytii äkkiä.
Ei tuo oo pilakalu. Normijuttui.
Sehän on ihan horo😮😂😂😂😂😂😂
Tuo puomi on vaihdettava kokonaan työturvallisuus kysymys.
Mielenkiintoista, miksipäs näin🤔 lähtökohtasesti jos ei valmistajan ohjeissa kielletä niin on ihan ok korjata.
@@kuuslahticustoms2101 Ihan siksi koska kun laukeaa ja varmasti laukeaa joku voi vahingoittua tai peräti kuolla hitsaaja haetaan siitä vastuuseen enkä haluaisi itse istua siinä penkissä. Niin suomalaista tuo asenne että kestää parilla hitsi piikillä vaikkei kestänyt alkuperäisenäkään ilmiselvää väärinkäyttöä. Siinä peruste.
Ompas pahasti haljennu 🥴
Tuoleja voi antaa ikuisen takuun + 2 vuotta
Tuoleja?
🙂