ja tak może jeszcze dodam od siebie że jak po sprawdzeniu wszystkiego dalej niema mocy to warto sprawdzić tylni hamulec. u mojego znajomego okazało sie że w jakiś dziwny sposób po uzyciu hamulca przy większej prędkości a później jego odpuszczenie skutkowało tym że nie do końca odbijał. czego skutkiem było to że gdy zmieniał bieg z 2 na 3 to nawet przy tym jak zmieniał bieg prawie na odcinie to po wbiciu 3 quad jechał jakby miał tą 3 nieskończenie długą. jakoś sie tak złozyło że że zdjął tylni zacisk (chyba do malowania, nie pamiętam) i postanowił sie nim przejechać bez hamulców. quad odzyskał wszystkie siły. niemam pojęcia jak to sie działo że jak stał można go było normalnie pchać czy ciągnąc i nie było czuć żadnego oporu a na 3 silnik już przygasał. ale co, hamulec wymieniony i wszystko działa jak nalezy. w późniejszym czasie jeszcze został zmniejszony luz na zaworze wydechowym co też mu trochę mocy dodało, niewiem może to miało z ttym jakiś związek
U mnie zawsze jak silnik straci moc to są to zawory. Co kilka tysięcy kilometrów podpierają się, wtedy ciężko odpala i traci moc choć dobrze wkręca się na obroty. Mam 2 motorki ze 139fmb i albo ja nie umiem tego porządnie dokręcić albo może pod wpływem temperatury i wibracji tak się to przestawia. Dlatego też zawsze na początek polecam sprawdzić zawory.
podoba. kingway colliber rex, gaznik ok, paliwo mo, iskre mo, prąd mo, pali na dotyk, olej silnikowy mo, powietrze mo, siłe mo, ale 30 i koniec, całą zime jeździł i zaraz zwariuje. wjezdza nowa swieca i nowa fajka z cewką, i jeszcze sprawdzić luz zaworowy. ale pali na dotyk, to pierscienie i zawory ok, bez filtra idzie tak samo, sprobuje bez tłumika, moze być takie coś ze wydech zatkany? przejechane 6500km, silnik 50 gaźnik 50, iglica na 4 moduł odblokowany, ale słabe ładowanie, prawie wcale, to bydzie to!
Dzięki 😉 mam do cb prośbę mógłbyś zrobić zdjęcia silnika tzh157fmi bo widziałem ze taki masz a to mnie zaciekawiło bo robiłem kiedyś filmik z oznaczeń chińskich silników i chciałbym wrzucić ten wątek 😄 potrzebuje zdjęcie całości, zdjęcie rozmiaru tłoka 52.4 tam jest oraz zdjęcie skoku tłoka w dmp do krawędzi cylindra i wysokość cylindra oraz oznaczenie silnika 😎 powerchina@o2.pl mój e-mail
Konkretnie, bardzo klarownie, ale z materiału wynika, że przyczyn może być naprawdę wiele i wszystko ma znaczenie. Szukam wiedzy, żeby samodzielnie "podłubać", ale widząc ilość wariantów zaprowadzę do mechanika ;)
Witam skuter 4t cylinder 60 głowica 50 zimny pali na dotyk ijzdzie jak zły do zagrzania zaczyna cos grechotac i silnik słabnie a z gasnie jak ostygnie to pali i jedzie
Witam, mam skuter na dotarciu. Jeździł bardzo fajnie i po paru km przejażdżki podczas powrotu gdy go odpaliłem stracił moc (jezdzi i rozpedza się wolniej) i jakby tylko na ułamek sec. pare razy nią odzyskał (dosłownie wyrywał się i czuć było jak wkręca się na wyższe obroty ale tylko na chwile). Kompresje ma bardzo dużą, filtr paliwa wymieniłem, kranik podciśnieniowy przedmuchalem i jest przepływ, świeca nowa. Zawory troszkę klekoczą. Dodam tylko że wlalem do niego przed paliwo być może z paprochami bo prosto z kanistra, i po tym nie chciał mi przez chwilę zapalić (mysiałem się nakopać). Co może być przyczyną najpewniej i do czego zajrzeć po kolei?
Ty musisz duagnozować, tłok spuchł pewnie i tyle. Jaki to pojazd, jaki silnik, jakie części są w nim, jakie miał wcześniej sprężanie a teraz, jaka droga i metodologia pomiaru. Jest tyle rzeczy że ha ci nie pomogę bo wprowadze cie w ślepy zaułek i coś zdupcys i będziesz miał pretensje do wszystkich.
dzięki za filmik, a czy objaw w postaci utraty mocy skutera w trakcie jazdy pod górkę jest charakterystyczny dla którejś z tych opisanych w filmiku przyczyn ?, po płaskiej drodze skuter jedzie normalnie , przyspiesza, tylko pod górkę słabnie-Romet 727 komfort
Cześć, może masz jakiś pomysł dlaczego w chińskim skuterze 50, po ponad 5 minutowej przejażdżce przy obecnych temperaturach od kilku dniu doświadczam spadku mocy po zatrzymaniu się np. na światłach? Po kilkunastu sekundach po zatrzymaniu skuter zaczyna się mocno telepać, a gdy chce ruszyć to rozpędza się dopiero po kilku sekundach. Przez pierwsze 3-6 sekund prawie wcale nie przyśpiesza. Gdy po 30 minutowej jeździe zgaszę go na kilka minut to rusza całkowicie normalnie bez żadnych zarzutów.
TO MOŻE BYĆ WSZYSTKO ALE ZACZĄŁ BYM OD regulacja gaźnika a przed tym jego czyszczenie, sprawdzenie luzów zaworowych, ciśnienia w cylindrze, cechy rozrządu (rozciągniety łańcuszek), ciśnieie w oponach, zuzycie paska, rolek, wariatora, korektora momentu obrotowego i masa innych rzeczy
Mam pytanie. Jeżeli słyszę tak jakby zawory otwierały się za wcześnie na średnich obrotach. Około 5000 to łańcuszek o ząbek do tyłu czy do przodu. Śmieszne pytanie ale nie chcę rozbierać tego dziesięć razy. Na. Wolnych obrotach pracuje równo. Na bardzo wysokich również ale już przy wysokich czuję ubytek mocy. Czyli według mnie rozrząd otwiera się za wcześnie , tylko nie potrafię sobie tego wyobrazić czy łańcuszek rozrządu cofnąć o jeden ząbek czy dać do przodu. Z góry dziękuję. "NIE WSTYD SIĘ PRZYZNAĆ DO NIEWIEDZY A WSTYD ŻYĆ W NIEŚWIADOMOŚCI"!
Muszę zaryzykować. I tak nie mam nic do stracenia. Przypuszczam że głowica już fabrycznie była albo źle ustawiona albo źle zrobiona.. Najwyżej będzie wymiana całości. . Nie mam wyboru. Przy 5000 dostaje potwornych wibracji. Już zastosowałem gumowe ograniczniki by wytłumić drgania. Pozdrawiam
u mnie najlepiej jest jak mam 0.05 na ssącym i 0.08 na wydechowym, trzyma moc do końca pod górę. 0.05 na obu ewidentnie pogarsza moc. Barton fighter eco 2023 euro 5
Dla interesujących się tematyką "zrób to sam a nie oddawaj nie wiadomo komu do naprawy" nieocenione źródło wiedzy. Miałbym prośbę o nagranie filmiku pt. "Fakty i mity" np.: ciężkie rolki na v-max lekkie na przyspieszenie, twist controll, tłumik do 4t, świeca irydowa itp.
Witam mam problem z rometem adv125 jak jest zimny silnik nie ma mocy przy dodaniu gazu dlawi sie prycha dopiero po dłuższym nagrzaniu chodzi prawidłowo jaka moze byc przyczyna
zbyt bogata mieszanka paliwo-powietrze z tego co piszesz, umyj cały układ dolotowy, wymień wkład filtra powietrza, a potem umyj ciśnieniowo wydech jak masz katalizator (ciśnienie 16 bar tenzi clear truck 1 litr na 2 litry wody 80 stopni beczka 20-30 litrów) lecz taniej kupić nowy wydech bez katalizatora i blokad o wyglądzie seryjnym. SLS musisz sprawdzić czy membrany nie przepuszczają a najlepiej go usunąć jak będziesz miał wydech bez katalizatora. Gaźnik wyczyść ciśnieniem 10 bar i z brudexie od k2 od jest delikatny dla aluminium, poziom w komorze pływakowej sprawdź i szczelność zaworka oraz pływaka.
@@progaragechinskiemotorki katalizator wycięty został czysty przelot filtr i airbox czyszczony regularnie wymieniona cewka z przewodem i fajką oraz świeca gaźnik również wymieniany rok temu
@@wojtek6447 w ciagu roku to czyszczę osobiscie gaźnik 3-5 razy :D także umyj i wydmuchaj porządnie gaźnik i wymień filtr paliwa bo co 2 tysiące powinien być wymieniany bo się robi szmal a ten szlam zatyka dysze i podchodzi pod zaworek iglicowy, jak wygląda świeca na zimnym silniku ? (w sensie po rozruchu na zimno 3 minut bez gazowania)
Łał... Chyba powiedziałeś prawie wszystko. Zapomniałeś chyba tylko o wydechu. On też ma wpływ na moc silnika :-) Ale filmik Super... Łapka itd dane 😍👍😀
@@progaragechinskiemotorki tak naprawdę to wszystko ma wpływ na moc. Ale chętnie oglądam łapkuję i komentuję Twoje filmy. Doceniam wiedzę i chęć dzielenia się nią. Trochę się dzisiaj przejechałem swoim motorkiem ale pogoda raczej słaba choć radocha z jazdy duża 😂😀👍
Krótko rzeczowo i na temat jak wszystkie filmiki na tym kanale. Czekam na więcej Pozdrawiam serdecznie
pozdr :)
Wszystko jasno i prosto objaśnione i pokazane. To mi się podoba
:) starmy sie
Bardzo dobry film, instruktaż od A do Z. Łapka w górę.
dzięki ;)
ja tak może jeszcze dodam od siebie że jak po sprawdzeniu wszystkiego dalej niema mocy to warto sprawdzić tylni hamulec. u mojego znajomego okazało sie że w jakiś dziwny sposób po uzyciu hamulca przy większej prędkości a później jego odpuszczenie skutkowało tym że nie do końca odbijał. czego skutkiem było to że gdy zmieniał bieg z 2 na 3 to nawet przy tym jak zmieniał bieg prawie na odcinie to po wbiciu 3 quad jechał jakby miał tą 3 nieskończenie długą. jakoś sie tak złozyło że że zdjął tylni zacisk (chyba do malowania, nie pamiętam) i postanowił sie nim przejechać bez hamulców. quad odzyskał wszystkie siły. niemam pojęcia jak to sie działo że jak stał można go było normalnie pchać czy ciągnąc i nie było czuć żadnego oporu a na 3 silnik już przygasał. ale co, hamulec wymieniony i wszystko działa jak nalezy. w późniejszym czasie jeszcze został zmniejszony luz na zaworze wydechowym co też mu trochę mocy dodało, niewiem może to miało z ttym jakiś związek
no owszem zacisk może powodowac blokowanie :D luz mniejszy to i dłuższy czas pola powierzchni krzywej otwarcia zaworu
Super wytłumaczone. Prosto i bez wodotrysków. Pozdrawiam i subskrybuje.
dzieki
Nie ma za co. Dodano w ramach podziękowania udostępniam na swojej grupie. 👍
Konkretna wiedza ;) krótko i na temat dzięki;)
dzięki :)
Super 👍a na wtrysku w motorowerze to samo🤔 wymieniłem cały silnik i muł 😢😢😢
bo ten wtrysk to muł xD ledwo 30km/h pod górkę jedzie
Ale na pierwszym silniku szedół jak petarda ale poszły dwa tryby na walkach i leży nie idzie dostać 🥹
Jakie tryby szukasz? @@krzysztof9988
@@krzysztof9988wymień skrzynie biegów,nie cały silnik😊
U mnie zawsze jak silnik straci moc to są to zawory. Co kilka tysięcy kilometrów podpierają się, wtedy ciężko odpala i traci moc choć dobrze wkręca się na obroty. Mam 2 motorki ze 139fmb i albo ja nie umiem tego porządnie dokręcić albo może pod wpływem temperatury i wibracji tak się to przestawia. Dlatego też zawsze na początek polecam sprawdzić zawory.
Tak jak są kiepskie i zbite gniazda
Fajny instruktaż.
l)
Świetny ,,poradnik" wypróbuje w moim motocyklu!
😉
No giit chłopie 👍prosto rzeczowo i elegancko pozdro...
dzięki :)
podoba. kingway colliber rex, gaznik ok, paliwo mo, iskre mo, prąd mo, pali na dotyk, olej silnikowy mo, powietrze mo, siłe mo, ale 30 i koniec, całą zime jeździł i zaraz zwariuje. wjezdza nowa swieca i nowa fajka z cewką, i jeszcze sprawdzić luz zaworowy. ale pali na dotyk, to pierscienie i zawory ok, bez filtra idzie tak samo, sprobuje bez tłumika, moze być takie coś ze wydech zatkany? przejechane 6500km, silnik 50 gaźnik 50, iglica na 4 moduł odblokowany, ale słabe ładowanie, prawie wcale, to bydzie to!
Może być wszystko łącznie z słabą iskrą która pod większym ciśnieniem znika
Czy uporałeś się z tym problem? W czym był problem? Pozdrawiam.
Elegancko wytłumaczone tak dalej filmiki spoko 👍
Dzięki 😉 mam do cb prośbę mógłbyś zrobić zdjęcia silnika tzh157fmi bo widziałem ze taki masz a to mnie zaciekawiło bo robiłem kiedyś filmik z oznaczeń chińskich silników i chciałbym wrzucić ten wątek 😄 potrzebuje zdjęcie całości, zdjęcie rozmiaru tłoka 52.4 tam jest oraz zdjęcie skoku tłoka w dmp do krawędzi cylindra i wysokość cylindra oraz oznaczenie silnika 😎 powerchina@o2.pl mój e-mail
Polecam kanał! Dobry filmik
;) dzieki
Konkretnie, bardzo klarownie, ale z materiału wynika, że przyczyn może być naprawdę wiele i wszystko ma znaczenie. Szukam wiedzy, żeby samodzielnie "podłubać", ale widząc ilość wariantów zaprowadzę do mechanika ;)
No trzeba wiedzieć od podszewki jak to wszystko działa
Witam skuter 4t cylinder 60 głowica 50 zimny pali na dotyk ijzdzie jak zły do zagrzania zaczyna cos grechotac i silnik słabnie a z gasnie jak ostygnie to pali i jedzie
nie wiem ty musisz diagnozować ;) od gaźnika po puchnięcie tłoka
Witam, mam skuter na dotarciu. Jeździł bardzo fajnie i po paru km przejażdżki podczas powrotu gdy go odpaliłem stracił moc (jezdzi i rozpedza się wolniej) i jakby tylko na ułamek sec. pare razy nią odzyskał (dosłownie wyrywał się i czuć było jak wkręca się na wyższe obroty ale tylko na chwile). Kompresje ma bardzo dużą, filtr paliwa wymieniłem, kranik podciśnieniowy przedmuchalem i jest przepływ, świeca nowa. Zawory troszkę klekoczą. Dodam tylko że wlalem do niego przed paliwo być może z paprochami bo prosto z kanistra, i po tym nie chciał mi przez chwilę zapalić (mysiałem się nakopać). Co może być przyczyną najpewniej i do czego zajrzeć po kolei?
A no i pali bardzo dobrze
Ty musisz duagnozować, tłok spuchł pewnie i tyle. Jaki to pojazd, jaki silnik, jakie części są w nim, jakie miał wcześniej sprężanie a teraz, jaka droga i metodologia pomiaru. Jest tyle rzeczy że ha ci nie pomogę bo wprowadze cie w ślepy zaułek i coś zdupcys i będziesz miał pretensje do wszystkich.
Przytarcie, zatarcie, pchnięcie zapoznaj się z tymi terminami z zgłęb temat 😉 a gaźnik wyczyść porządnie
Bez rewizji i narzędzi nie dowiesz się. Może poprostu ci się wydaje, zaciera się częściej podczas docierania niż po
dzięki za filmik, a czy objaw w postaci utraty mocy skutera w trakcie jazdy pod górkę jest charakterystyczny dla którejś z tych opisanych w filmiku przyczyn ?, po płaskiej drodze skuter jedzie normalnie , przyspiesza, tylko pod górkę słabnie-Romet 727 komfort
cvt inspekcja i ewentualna wymiana podzespołów z sprężyną i rolkami ewentualnie twist control na kulkach
@@progaragechinskiemotorki dziękuje
@@tucoramirez5674 ;)
Cześć, może masz jakiś pomysł dlaczego w chińskim skuterze 50, po ponad 5 minutowej przejażdżce przy obecnych temperaturach od kilku dniu doświadczam spadku mocy po zatrzymaniu się np. na światłach? Po kilkunastu sekundach po zatrzymaniu skuter zaczyna się mocno telepać, a gdy chce ruszyć to rozpędza się dopiero po kilku sekundach. Przez pierwsze 3-6 sekund prawie wcale nie przyśpiesza. Gdy po 30 minutowej jeździe zgaszę go na kilka minut to rusza całkowicie normalnie bez żadnych zarzutów.
TO MOŻE BYĆ WSZYSTKO ALE ZACZĄŁ BYM OD
regulacja gaźnika a przed tym jego czyszczenie, sprawdzenie luzów zaworowych, ciśnienia w cylindrze, cechy rozrządu (rozciągniety łańcuszek), ciśnieie w oponach, zuzycie paska, rolek, wariatora, korektora momentu obrotowego i masa innych rzeczy
@@progaragechinskiemotorki Dzięki za wskazówki. Pozdrawiam (:
Mam pytanie. Jeżeli słyszę tak jakby zawory otwierały się za wcześnie na średnich obrotach. Około 5000 to łańcuszek o ząbek do tyłu czy do przodu. Śmieszne pytanie ale nie chcę rozbierać tego dziesięć razy. Na. Wolnych obrotach pracuje równo. Na bardzo wysokich również ale już przy wysokich czuję ubytek mocy. Czyli według mnie rozrząd otwiera się za wcześnie , tylko nie potrafię sobie tego wyobrazić czy łańcuszek rozrządu cofnąć o jeden ząbek czy dać do przodu. Z góry dziękuję. "NIE WSTYD SIĘ PRZYZNAĆ DO NIEWIEDZY A WSTYD ŻYĆ W NIEŚWIADOMOŚCI"!
do tyłu ale może dojść do kolizji zaworu z tłokiem więc zalecam wymienić rozrząd
Muszę zaryzykować. I tak nie mam nic do stracenia. Przypuszczam że głowica już fabrycznie była albo źle ustawiona albo źle zrobiona.. Najwyżej będzie wymiana całości. . Nie mam wyboru. Przy 5000 dostaje potwornych wibracji. Już zastosowałem gumowe ograniczniki by wytłumić drgania. Pozdrawiam
Działa. Jeszcze raz dzięki. Tak jak przypuszczałem. Silnik był źle ustawiony fabrycznie. Teraz chodzi równi. Pozdrawiam.
Amazing work
thanks :)
u mnie najlepiej jest jak mam 0.05 na ssącym i 0.08 na wydechowym, trzyma moc do końca pod górę. 0.05 na obu ewidentnie pogarsza moc. Barton fighter eco 2023 euro 5
każdy ma inne odczucia ;)
Duży luz na zaworach powoduje zmianę faz rozrządu
No tak mniejsze i późniejsze otwieranie zaworów i wcześniejsze zamykanie
To lepszy większy luz zaworowy czy mniejszy?
taki jak w serwisówce
Dla interesujących się tematyką "zrób to sam a nie oddawaj nie wiadomo komu do naprawy" nieocenione źródło wiedzy. Miałbym prośbę o nagranie filmiku pt. "Fakty i mity" np.: ciężkie rolki na v-max lekkie na przyspieszenie, twist controll, tłumik do 4t, świeca irydowa itp.
Świecą irydowa juz jest w odcinku o świecach, tłumik 4t będzie a co do rolek to jest w wariatorach omówione :)
Na temat twist jest w którymś odcinku drucuarza taki twist home made xD
Krotko i na temat poleca do utrwalenia wiedzy pozdrawiam😊😊
pozdr :)
Witam mam problem z rometem adv125 jak jest zimny silnik nie ma mocy przy dodaniu gazu dlawi sie prycha dopiero po dłuższym nagrzaniu chodzi prawidłowo jaka moze byc przyczyna
zbyt bogata mieszanka paliwo-powietrze z tego co piszesz, umyj cały układ dolotowy, wymień wkład filtra powietrza, a potem umyj ciśnieniowo wydech jak masz katalizator (ciśnienie 16 bar tenzi clear truck 1 litr na 2 litry wody 80 stopni beczka 20-30 litrów) lecz taniej kupić nowy wydech bez katalizatora i blokad o wyglądzie seryjnym. SLS musisz sprawdzić czy membrany nie przepuszczają a najlepiej go usunąć jak będziesz miał wydech bez katalizatora. Gaźnik wyczyść ciśnieniem 10 bar i z brudexie od k2 od jest delikatny dla aluminium, poziom w komorze pływakowej sprawdź i szczelność zaworka oraz pływaka.
@@progaragechinskiemotorki katalizator wycięty został czysty przelot filtr i airbox czyszczony regularnie wymieniona cewka z przewodem i fajką oraz świeca gaźnik również wymieniany rok temu
@@wojtek6447 w ciagu roku to czyszczę osobiscie gaźnik 3-5 razy :D także umyj i wydmuchaj porządnie gaźnik i wymień filtr paliwa bo co 2 tysiące powinien być wymieniany bo się robi szmal a ten szlam zatyka dysze i podchodzi pod zaworek iglicowy, jak wygląda świeca na zimnym silniku ? (w sensie po rozruchu na zimno 3 minut bez gazowania)
@@progaragechinskiemotorki świeca kolor taki ciemny brąz ale nie czarna
Wcześniej był zamontowany filterek paliwa ale wyrzuciłem go bo myślałem że to go dławi ale dzięki za informacje zajrzę do gaźnika
Mi quad ATV 125 odpala ale nie ma siły jechać w automacie a jak jedzie to wolno pomimo że dodam gazu co może być do zdiagnozowania
silnik
@@progaragechinskiemotorki to to to wiem że silnik tylko z w silniku
Tylko co w silniku sprawdź na sam początek
@@Motorywterenie12 ciśnienie sprężania, luz zaworowy, i gaźnik wyczyścić i ewentualnie ustawić
0.05 na ssącym i wydechowym na 49cm mi sie wydaje że ssący 0.05 a wydechowy 0.07
ustaw jak chcesz możesz po 1mm ustawić nawet nikt ci nie każe i nie zabroni :D
👍
👍
Bardzo dobre ciekawostki
staram się :D
Czyli że może być wszystko tak naprawdę
Tak
Łał...
Chyba powiedziałeś prawie wszystko. Zapomniałeś chyba tylko o wydechu. On też ma wpływ na moc silnika :-)
Ale filmik Super...
Łapka itd dane 😍👍😀
O wydechach i dolotach zrobię długie osobne filmiki bo to mega duże pojęcie 😁😁
@@progaragechinskiemotorki tak naprawdę to wszystko ma wpływ na moc. Ale chętnie oglądam łapkuję i komentuję Twoje filmy. Doceniam wiedzę i chęć dzielenia się nią.
Trochę się dzisiaj przejechałem swoim motorkiem ale pogoda raczej słaba choć radocha z jazdy duża 😂😀👍
A dlaczego motorower na pełnych obrotach robi bzim u bzim u
bo to bzim jest xD
0,05 to można w hondzie ustawić nie w chińczyku
w upalny dzień traci moc bo luz znika 🤪
kto się ze Mną zgodzi ???????????
Mit i powielanie błędów 😉 luz się traci gdy silnik ma bardzo kiepskie gniazda, zawory bądź wysoką temperaturę spalania.
Čím to jest ze chijncik v pomjare z japonským jest zaslaby
Nie rozumiem