Autre truc, quand on rince le circuit eau de mer à l’acide ou vinaigre: enlever l’anode du bloc moteur, elle s’en portera mieux ensuite, la remettre après rinçage. Merci pour la vidéo, claire.
Coucou, merci pour cette vidéo. Des trucs simples:pour enlever le tuyau coincé sur son embout, le chauffer un peu, pistolet air chaud, chalumeau à gaz, wd40. Pour vidanger le tuyau du ballon, mettre à l’embout une pompe à pied type celle de gonflage de l’annexe, ça pousse plus fort que souffler avec la bouche. A la prochaine.
salut sympa tes partages! Pour réamorcer plus facilement tu laisses le bouchon de l'échangeur ouvert tu remplis mais pas à fond genre 2 cm en dessous du bouchon et tu presses sur les grosses durites de refroidissement des bulles d'air vont remonter..après tu complètes le niveau toujours dans l'échangeur presque à fond , tu fermes le bouchon tu fais tourner le moteur 30 sec , tu le stop tu ouvres le bouchon et tu complètes fais ça autant de fois qu'il en manque dans l'échangeur. pour le vase d’expansion il est hors circuit c'est un débordement ( très apprécié par les motoristes japonais) . Quand ton moteur chauffe, le liquide se dilate le circuit monte en pression la soupape de ton bouchon s'ouvre (1.2 bar environ) et envoie le volume en trop dans le vase ... quand le moteur refroidit une dépression se crée dans le circuit et le liquide est ré-aspiré du vase au circuit... idéalement à froid le niveau du vase est au mini et à chaud au maxi. En espérant t'avoir été utile
@@sailingmakeba je t'avais posté un conseil pratique pour la surface plan de ton échangeur mais il a "disparut"😒 .... Continues ta chaine ne demande qu'à être connue tu vas progresser et faire des vidéos un peu plus dynamiques en navigation. Sinon ta façon de parler et d'expliquer face à la caméra sont de qualité 😃
Merci pour ton partage.
Toujours sympa ces vidéos , merci pour l'échange
Bravo et merci pour cette belle démonstration !
Merci Pierro ! Et merci pour tes bienveillants encouragements !
Autre truc, quand on rince le circuit eau de mer à l’acide ou vinaigre: enlever l’anode du bloc moteur, elle s’en portera mieux ensuite, la remettre après rinçage. Merci pour la vidéo, claire.
Coucou, merci pour cette vidéo.
Des trucs simples:pour enlever le tuyau coincé sur son embout, le chauffer un peu, pistolet air chaud, chalumeau à gaz, wd40. Pour vidanger le tuyau du ballon, mettre à l’embout une pompe à pied type celle de gonflage de l’annexe, ça pousse plus fort que souffler avec la bouche. A la prochaine.
Merci pour les trucs, effectivement ça va aidé au prochain coup 👍
salut sympa tes partages!
Pour réamorcer plus facilement tu laisses le bouchon de l'échangeur ouvert tu remplis mais pas à fond genre 2 cm en dessous du bouchon et tu presses sur les grosses durites de refroidissement des bulles d'air vont remonter..après tu complètes le niveau toujours dans l'échangeur presque à fond , tu fermes le bouchon tu fais tourner le moteur 30 sec , tu le stop tu ouvres le bouchon et tu complètes fais ça autant de fois qu'il en manque dans l'échangeur.
pour le vase d’expansion il est hors circuit c'est un débordement ( très apprécié par les motoristes japonais) . Quand ton moteur chauffe, le liquide se dilate le circuit monte en pression la soupape de ton bouchon s'ouvre (1.2 bar environ) et envoie le volume en trop dans le vase ... quand le moteur refroidit une dépression se crée dans le circuit et le liquide est ré-aspiré du vase au circuit... idéalement à froid le niveau du vase est au mini et à chaud au maxi.
En espérant t'avoir été utile
Merci pour le tuyau si je puis dire! Je testerai.
@@sailingmakeba je t'avais posté un conseil pratique pour la surface plan de ton échangeur mais il a "disparut"😒 .... Continues ta chaine ne demande qu'à être connue tu vas progresser et faire des vidéos un peu plus dynamiques en navigation. Sinon ta façon de parler et d'expliquer face à la caméra sont de qualité 😃
@@kahfr25 merci à toi, c'est hyper sympa ton commentaire! À la prochaine (vidéo) ;)
Un entonnoir tu connais!?
Bonjour, du coup vous avez réussi à remettre les 5L?
Bonjour, au final Oui une fois qqs heures moteur j'ai rajouté du liquide. Désolé pour ma réponse tardive, je n'avais pas vu la notification.