새로운 만트럭 MAN TGX 어떻게 변했나? 외관부터 꼼꼼하게 살펴보자

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 ส.ค. 2021
  • (2021년 5월 4일) 세계적 상용차 생산업체인 만트럭버스그룹(MAN Truck & Bus SE)의 한국법인인 만트럭버스코리아는 5월 4일 수원메쎄에서 뉴 MAN TG 시리즈 론칭 행사를 열고 20년 만에 풀체인지된 신차 3종, 16개 모델을 공개했다.
    새롭게 출시된 신차 3종 16개 모델은 대형 트랙터인 TGX 6개 모델, 중대형 트럭인 TGM 6개 모델, 중소형 트럭인 TGL 4개 모델로, 모두 최신 배출가스 규제인 유로6D 규정을 준수하는 제품이다.
    20년 만의 풀체인지에 걸맞게 3종의 신차는 모든 면에서 대대적인 업그레이드가 단행됐다. 특히, 개발 단계에서부터 한국을 포함한 전세계 700여 명의 실제 운전자들의 피드백을 설계 및 제작에 반영해 고객들이 요구하는 미래 트럭의 모든 요건들을 갖췄다.
    인체공학적 설계로 새롭게 탄생한 캡
    뉴 MAN TG 시리즈는 내외부가 완전히 새롭게 디자인된 캡을 채택했다. MAN을 상징하는 사자의 형상에서 영감을 얻은 외관 디자인은 역동적인 느낌을 강조하면서 공기역학적 디자인 요소를 강화해 연비 개선 효과까지 얻었다. 또한 고강도 소재를 적재적소에 활용해 유럽 충돌규제인ECE-R29-3 기준을 충족해 운전자를 보호한다.
    실내 공간은 인체공학적 디자인과 디지털화를 통해 운전자 편의를 극대화했다.
    에어 서스펜션 방식의 운전석 컴포트 시트는 장시간 운전 시에도 안락함을 제공하며, 조수석 시트는 다양한 형태로 조작이 가능해 실내공간의 활용도를 한층 더 높였다.
    MAN 트럭 중 최초로 12.3인치 디지털 프로페셔널 계기판과 12.3인치 인포테인먼트 디스플레이 등 2개의 디지털 디스플레이를 장착해 운행에 필요한 정보들을 보다 직관적으로 파악할 수 있으며, 계기판 상의 기능은 스티어링 휠 버튼으로, 인포테인먼트 시스템은 새로운 조작계인MAN 스마트셀렉트(MAN SmartSelect)로 조작할 수 있도록 설계해 편의성을 높였다.
    운전자에게 제2의 생활공간으로서 역할을 수행하기에 손색이 없도록 실내 거주성 역시 대폭 개선됐다. 선반, 서랍 등 최대 1,100L 이상의 수납공간을 갖춰 다양한 물건을 담을 수 있도록 했으며, 200x80cm에 이르는 넓은 침대 매트리스를 통해 편안한 휴식을 취할 수 있다. 또한, 침대 헤드 피스의 기울기를 조절해 쇼파 형태로 쓸 수 있다.
    침대에는 분실하지 않도록 유선으로 설계된 리모컨을 제공해 침대 위에서 미디어 시스템, 조명, 독립 난방, 도어, 창문 및 리프팅 루프를 조작할 수 있다. 침대에 앉은 채로 조수석을 접어서 실용적인 테이블로 바꿀 수 있는 기능도 지원한다.
    안전 운전 및 운행의 편의성 높이는 첨단기능 대거 탑재
    뉴 MAN TG 시리즈에는 운전자 보호는 물론 주변 차량과 보행자 보호를 위한 각종 첨단 보조장치가 대폭 적용됐다. MAN 컴포트 스티어링(MAN Comfort Steering) 기능은 차량의 속도에 맞춰 스티어링 휠 조작을 보조하는 기능으로 저속에서는 유연하고, 고속에서는 묵직한 조작감을 지원한다.
    기존 차선이탈 방지시스템(LGS)에서 진일보한, 적극적으로 차선 이탈을 방지하는 차선 복귀 지원(LRA, Lane Return Assist) 기능 또한 새로운 특징이다. 차선 복귀 지원 기능은 차량이 의도치 않게 차선을 이탈할 때 스스로 스티어링 휠을 돌려 차선 안으로 돌아올 수 있도록 한다.
    이 밖에도 앞 차량의 속도와 거리를 인식해 자동으로 차량의 속도를 조절하는 ‘적응형 크루즈 컨트롤(ACC)’에 정차와 발차 기술을 탑재한 ‘스톱 앤 고를 지원하는 적응형 크루즈 컨트롤(ACC with Stop & Go)’, 교통량이 많은 구간에서 구동계, 브레이크, 스티어링을 독립적으로 제어해 저속 운행 시 편의성을 더해주는 트래픽 잼 어시스트(Traffic Jam Assist) 등이 적용됐다.
    강력한 제동력과 효율적인 운행을 위해 리타더가 새롭게 장착됐다. 특히, 리타더 시스템은 한국 고객들의 선호도를 반영해 채택한 것으로, MAN의 강력한 전자제어 EVBec 브레이크와 결합해 운전자의 안전을 도모하고 유지관리 비용 절감에 도움을 준다.
    운행비용 절감을 위한 신기술 대거 적용
    트럭 운전자들에게 가장 중요한 기능인 운행비용 절감을 위한 최신기술 역시 다양하게 적용됐다. MAN 이피션트크루즈3(MAN EfficientCruise3)는 GPS 데이터를 활용한 적응형 크루즈 컨트롤 시스템으로, 차량 운행 시 지형 특성을 고려해 주행 스타일을 지원한다. 운전자는 이를 통해 연비를 절감할 수 있다.
    차량의 데이터를 원격으로 확인해 운전자에게 차량의 상태와 운전습관에 대한 정보를 제공하고, 예방 정비를 할 수 있도록 안내하는 MAN 디지털 서비스(MAN DigitalService) ‘리오(RIO)’도 향후 도입 예정이다. 이를 통해 운전자는 운휴시간을 최소화하고 총 소유비용을 효과적으로 절감할 수 있다.
    뉴 MAN TGX - 트랙터 시장의 새로운 기준을 제시하다
    뉴 MAN TGX는 트랙터 모델로 엄격한 환경 규제인 유로 6D 규제를 충족하는 신형 엔진(D38 엔진 또는, D26엔진)을 탑재했다. 탑재된 엔진과 마력, 캡 크기에 따라 총 6개 모델이 있다.
    해당 모델은 640마력 플래그십 트랙터 ‘Supreme Lion’, 580마력 프리미엄 트랙터 ‘Premium Lion’, 580마력 이피션트라인 ‘Power Lion’, 510마력 ‘X-Space Lion’, 510마력 이피션트라인 ‘Smart Lion’, 470마력 이코노미 ‘Value Lion’이다.
    또한, 변속이 자동화된 MAN TipMatic® 12단(후진 2단) 변속기가 탑재되어 최적의 기어 단수를 자동으로 선택하고, 필요 시 수동식 기어로 변속이 가능하다. 캡 색상으로는 블랙 블루, 골든 토파즈, 미스틱 오션, 퓨어 화이트 색상이 적용됐다.
    뉴 MAN TGX는 뉴 MAN TG 시리즈의 대표적인 기술이 모두 적용됐다. 특히 연비 개선을 위한 다양한 기술이 적용됐다. MAN 이피션트크루즈3는 GPS 기능을 활용해 적절히 가감속해 연비를 향상시킨다. 또한, 연비 절감을 위해 트랙터에서 쓸 수 있는 가장 효율적인 종감속비를 설정하고 기어를 매칭했다. 이를 통해 기존 유로 6D 트럭 대비 최대 4% 연비를 절감할 수 있다.
    MAN TGX의 프리미엄 모델인 640마력 플래그십 트랙터 ‘Supreme Lion’ 모델은 블랙 블루 컬러의 외관에 풀 LED 헤드라이트가 적용돼 시인성을 향상시켰으며, 알칸타라 소재의 시트, 크롬 라디에이터 그릴, 휠커버 등이 적용돼 고급스러움을 더했다.
    실내에는 12.3인치의 디지털 프로페셔널 계기판, 마찬가지로 12.3인치 인포테인먼트 클러스터, MAN 스마트셀렉트(MAN SmartSelect)가 탑재돼 뛰어난 조작감을 갖췄다. 럭셔리한 인테리어에 휴식을 위한 안락한 시트와 침대를 탑재했으며, 가전제품을 그대로 쓸 수 있는 230V 전원 단자를 갖추고 있다. 이 밖에도 가정용 에어컨과 같은 방식의 무시동 에어컨, 보조 히터를 갖췄으며, 서브우퍼를 포함한 최대 8개의 스피커가 캡 내부에 설치돼 안락한 환경에서 휴식을 누릴 수 있도록 했다.
    카링TV 메일 carringtv@bye-car.com
    ■Music: artlist.io
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 33

  • @gylee5880
    @gylee5880 2 ปีที่แล้ว +6

    TGX 참 좋네요! 벤츠나 MAN이나 일없어도 사고싶을만큼 트럭을 너무 멋있게 만드네요, 시동걸고 심장울림만 들어도 흐뭇할듯요!

  • @korea-trucker
    @korea-trucker 3 ปีที่แล้ว +10

    영상 잘 봤습니다.
    디자인.컬러 👍.
    중간에 WOMAN 대박🤣🤣🤣

  • @amt4710
    @amt4710 3 ปีที่แล้ว +9

    선좋아요.구독.알림후시청^^👏👏👏 디지털미러모델이 빨리나오길 바라며...ㅋㅋ

  • @2ana186
    @2ana186 3 ปีที่แล้ว +7

    카링tv님 수고하셨습니다🙇‍♂️🤗MAN만트럭 신형 TGX모델 외관편 영상 잘 봤습니다🙇‍♂️🤗👍👏👏👏❤❤❤😘😍🚛🚚 이번 만트럭은 디자인이 많이변했더라구요🤔 수입차는 AS보증기간문제 또 고객들의 목소리 필요하고요 오늘도 영상 잘 보고 댓글 달고 갑니다🤗 상용트럭전문리뷰어 카링tv파이팅!!💪💪입니다 그러고보니 카링tv에 타타대우프리마는 많이 리뷰하셨는데 타타대우 SE노부스모델이 없더라구요🤔 노부스카고나윙바디차량 리뷰되었으면 좋겠습니다🤗 카링tv님 부탁드립니다🙏

  • @user-lp9lj5hq8k
    @user-lp9lj5hq8k 3 ปีที่แล้ว +9

    본넷을 열어보면 좋아겠네요
    냉각수 보조통이 투명이 아니면
    문제가 있을수 있어요
    왜 검은색으로 보조통을 할까요 ㅠ ㅠ
    투명색으로 나올때까지는 지구밖에서 기다려야죵 ㅠ ㅠ

  • @sumin_yoo
    @sumin_yoo 3 ปีที่แล้ว +7

    이 차는 부디 품질이슈 없이 꾸준히 팔려주면 좋겠네요.

  • @hucaryum4260
    @hucaryum4260 3 ปีที่แล้ว +3

    미러캠은 내구도뿐 아니라, 신뢰도, 서비스, 품질면에서도 개선되길 바래봅니다...

  • @user-gy6eq5xz2n
    @user-gy6eq5xz2n 3 ปีที่แล้ว +8

    뒤에 블랙색상 캡이 남성다움이 있어서 블랙색상이 낫넹‥6

  • @user-np3ku3kg1t
    @user-np3ku3kg1t 3 ปีที่แล้ว +5

    이차는 맏음이 갑니까 차량 구입시 신중희 생각 하세요 480 500 덤프는 중고 시세 고철값입니다 타사와 잘비교 해보시고 판단하세요

  • @user-sp9ky7wu6r
    @user-sp9ky7wu6r 3 ปีที่แล้ว +5

    중고차 만만하게 타기는 좋은차
    새차 이돈주고 타기는 아까운차
    그만큼 감가상각비가 큰차가 만

  • @Hoon_Pak
    @Hoon_Pak 3 ปีที่แล้ว +5

    시트 벨트가 빨간색이라니

  • @user-sr3ls1oq9b
    @user-sr3ls1oq9b 3 ปีที่แล้ว +3

    실제로 봤는데 신기했어요

  • @user-ne3lj8gd9q
    @user-ne3lj8gd9q 3 ปีที่แล้ว +14

    좋긴한데.. 만 센터 창렬함에 사고싶은생각이 1도 안드네..

  • @Goraebar_moc
    @Goraebar_moc 2 ปีที่แล้ว

    좀더 승용승용 해졌네요!!

  • @user-of7eq9re2h
    @user-of7eq9re2h 2 ปีที่แล้ว +3

    만트럭 6x4 트랙터 차량은 이제 안나오나요?

  • @JUGO7777
    @JUGO7777 3 ปีที่แล้ว +1

    마실용으로 한대 뽑을까

  • @user-iq6wp6ql1y
    @user-iq6wp6ql1y 6 หลายเดือนก่อน

    만차의 가장 단점이 연료탱크 반도입니다 저렇게 해놓으면 오래되면 연료탱크가 찢어집니다

  • @jink5963
    @jink5963 3 ปีที่แล้ว +3

    와 돈있으면 사고싶다 ㅎ

  • @sseopuplife2965
    @sseopuplife2965 3 ปีที่แล้ว +2

    우리나라에서 호랑이 로고로 KAN 브랜드 트럭전문업체 나오면...

  • @user-kx4lq8si8e
    @user-kx4lq8si8e ปีที่แล้ว

    높이 세팅 좀 가르쳐주세요 ㅠㅠ

  • @user-vz5qp9ll1b
    @user-vz5qp9ll1b 2 ปีที่แล้ว +2

    절대.사지말기를 대한민국.물류비.좄갔게쌈

  • @user-sp9ky7wu6r
    @user-sp9ky7wu6r 3 ปีที่แล้ว +3

    기름탱크 반도위치 보니깐 앞으로 밀려서 붙을거 같네요ㅡ,ㅡ

  • @user-iq6wp6ql1y
    @user-iq6wp6ql1y 6 หลายเดือนก่อน

    쓸데없이 오염물질 세차할 때 걸리적거리서 세차하기만 힘들어요.

  • @user-kb9wq1ql4g
    @user-kb9wq1ql4g 2 ปีที่แล้ว +1

    만트럭은 망하는 지름길. .
    하자 as받기 하늘의 별따기?
    100여명 모여서 소송중이던데..

  • @user-xc5bc6kw5v
    @user-xc5bc6kw5v 2 ปีที่แล้ว +1

    만들다만트럭이다

  • @user-bf9cp7hb9m
    @user-bf9cp7hb9m 3 ปีที่แล้ว +5

    1빠

  • @user-mi6et7zp7d
    @user-mi6et7zp7d 3 ปีที่แล้ว +5

    만차는 거르시길

  • @user-gx6wq7mp5u
    @user-gx6wq7mp5u 2 ปีที่แล้ว +2

    ㅋㅋ 만차를타니 현대차 타겠다
    냉각수 녹물에 엔진블럭 깨지고
    DPF마후라 막히면 2700만원 ㅋㅋ
    만 이카스도 별루고 ᆢ부품 수급 좆도안됨

  • @BHO240
    @BHO240 2 ปีที่แล้ว

    차야 죽여주지!
    요소수 한방에꼼짝마란데
    그래도!타고싶다

  • @user-qg8lh7fd4j
    @user-qg8lh7fd4j 2 ปีที่แล้ว +1

    좋은 말 하는 분이 별로 없네

  • @user-mn8cx7yo9m
    @user-mn8cx7yo9m 3 ปีที่แล้ว +7

    중고차는 똥값